液壓與氣壓傳動技術(shù) 課件 單淑梅 項(xiàng)目12、13 其他液壓控制閥和其他液壓系統(tǒng)的分析應(yīng)用-液壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及維護(hù)

液壓與氣壓傳動技術(shù)新型液壓控制閥的功能認(rèn)知新型液壓控制閥：用于解決工程上的連接、性能及控制等問題。課程導(dǎo)入：主要類型有疊加閥、插裝閥、比例閥傳統(tǒng)的液壓控制閥：管式連接、板式連接（應(yīng)用廣泛）。板式連接的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，管路少，常見功能的集成塊已標(biāo)準(zhǔn)化，通用性好，油路壓力損失小，且裝拆時(shí)不會影響系統(tǒng)管路，因而操縱、維修方便，應(yīng)用十分廣泛。缺點(diǎn)是每一個(gè)集成塊都是一個(gè)油路系統(tǒng)，必須按油路連接關(guān)系設(shè)計(jì)加工集成塊內(nèi)的油道，改變閥的聯(lián)系尺寸或改變油路連接關(guān)系不方便。液壓與氣壓傳動技術(shù)授課導(dǎo)航

新型連接方式的控制閥新型控制方式的控制閥液壓與氣壓傳動技術(shù)疊加閥：新型連接方式的控制閥，最大的特點(diǎn)在于不必使用配管和專門的油路即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，集成度高，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能，適用于各種工業(yè)系統(tǒng)。疊加閥安裝在主換向閥（通常為板式換向閥）和底板塊之間，閥的上、下面為安裝面。疊加閥液壓與氣壓傳動技術(shù)相同通徑、功能各異的疊加閥不需要另外的連接塊，只需按一定次序用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)長螺栓直接將各疊加閥串聯(lián)疊加安裝在底板塊上，再將板式換向閥安裝在最上方，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。疊加閥b)五油道的疊加閥a）四油道的疊加

疊加閥的外觀圖

各閥體本身是兼具共同油路的油路板，每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用液壓與氣壓傳動技術(shù)疊加閥疊加閥優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)控制回路相比較，這種連接形式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，管路少，體積小，重量輕，減少了由于配管引起的外部漏油、振動和噪聲等事故，因而提高了可靠性，且配置靈活，安裝簡便，裝配周期短，當(dāng)系統(tǒng)有變化需要增減元件時(shí)，更改設(shè)計(jì)容易，目前疊加閥已標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。疊加閥的缺點(diǎn)：回路形式較少，通徑較小，不能滿足較復(fù)雜和大功率液壓系統(tǒng)的需要。液壓與氣壓傳動技術(shù)疊加閥回路

疊加式溢流閥疊加式雙單向節(jié)流閥液壓與氣壓傳動技術(shù)疊加閥回路

液壓與氣壓傳動技術(shù)插裝閥插裝閥：新型連接方式的控制閥，是根據(jù)不同功能將閥芯和閥套單獨(dú)做成組件（插入件），插入專門設(shè)計(jì)的插裝塊體，用連接螺紋或蓋板固定，塊內(nèi)通道將閥與閥的相應(yīng)油口連通組成回路。這類閥無單獨(dú)的閥體。

二通插裝閥1-控制蓋板2-閥套3-復(fù)位彈簧4-閥芯5-插裝塊體液壓與氣壓傳動技術(shù)插裝閥

插裝式單向閥液壓與氣壓傳動技術(shù)插裝閥

插裝式換向閥液壓與氣壓傳動技術(shù)插裝閥

插裝式壓力閥液壓與氣壓傳動技術(shù)插裝閥

插裝式壓力閥液壓與氣壓傳動技術(shù)插裝閥

插裝式流量閥液壓與氣壓傳動技術(shù)插裝閥插裝閥的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，動作靈敏，沖擊小，穩(wěn)定性好，插裝單元具有一定的互換性，可綜合壓力、流量、方向三類閥于一體，模塊化程度高，已標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。插裝閥工藝性好，容易做成大通徑的主閥，通流能力大，且錐閥芯密封性能好，適合于高壓場合，目前在冶金、船舶、塑料機(jī)械等大流量系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。

總結(jié)：二通插裝閥通過不同的蓋板和不同的先導(dǎo)閥組合，便可構(gòu)成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥，還可組成復(fù)合控制。將若干個(gè)不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個(gè)或多個(gè)插裝塊體內(nèi)便組成了液壓回路。液壓與氣壓傳動技術(shù)比例閥比例閥：新型控制方式的控制閥。比例電磁鐵是一個(gè)電——機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置，它把輸入的電信號按比例地轉(zhuǎn)換成力或位移，用以代替原有的手動調(diào)節(jié)部分，對液壓閥的壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以及代替原有的普通電磁鐵控制換向閥的方向。比例閥不僅能實(shí)現(xiàn)方向控制，還可進(jìn)行速度和壓力的多級調(diào)控。比例閥按其控制的參數(shù)可分為比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥三類。液壓與氣壓傳動技術(shù)比例閥常用的比例壓力閥，其工作原理與其普通壓力閥比較，因采用比例電磁鐵替代了手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，因此用一個(gè)閥就可以實(shí)現(xiàn)多級壓力控制。比例閥按其控制的參數(shù)可分為比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥三類。比例溢流閥的多級調(diào)壓回路總結(jié)：電液比例閥簡稱比例閥，比例閥的結(jié)構(gòu)由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，液壓閥部分的結(jié)構(gòu)原理與普通液壓閥基本相同，而比例電磁鐵不同于開關(guān)量控制的普通電磁鐵，比例閥不僅能實(shí)現(xiàn)方向控制，還可進(jìn)行速度和壓力的多級調(diào)控。液壓與氣壓傳動技術(shù)比例閥電液比例控制閥的特點(diǎn)：電液比例控制閥具有很多優(yōu)點(diǎn)，它可通過電信號實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，并能簡化液壓系統(tǒng)的油路、減少液壓元件的數(shù)量，對液壓系統(tǒng)參數(shù)及控制的適應(yīng)性好，方便實(shí)現(xiàn)復(fù)雜程序的控制，自動化程度高，其成本、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、抗污染能力、通用性、維護(hù)和保養(yǎng)、控制精度、響應(yīng)指標(biāo)等介于普通液壓閥和電液伺服閥之間。比例閥技術(shù)已很成熟，由于采用各種更加完善的反饋裝置和優(yōu)化設(shè)計(jì)，價(jià)格低廉得多的比例閥，其靜態(tài)性能已與電液伺服閥大致相同，目前，電液比例控制閥較多應(yīng)用于機(jī)床自動線、液壓機(jī)、注塑機(jī)、軋板機(jī)等實(shí)現(xiàn)速度控制、遠(yuǎn)距離控制或程序控制的液壓系統(tǒng)中。液壓與氣壓傳動技術(shù)電液數(shù)字控制閥電液數(shù)字控制閥是用于計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的控制閥。它可與計(jì)算機(jī)直接連接，不需“數(shù)-?！鞭D(zhuǎn)換器，這種閥具有結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、可靠性高、重復(fù)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。目前已有數(shù)字流量閥、數(shù)字壓力閥、數(shù)字方向閥等系列產(chǎn)品。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動的液壓閥是較常用的數(shù)字閥。步進(jìn)電動能接收計(jì)算機(jī)發(fā)岀的經(jīng)驅(qū)動電源放大的脈沖信號，每接收一個(gè)脈沖信號便轉(zhuǎn)動一定的角度。步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動又通過凸輪或絲杠等機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換成直線位移量，從而推動閥芯移動或壓縮彈簧改變調(diào)定壓力，控制脈沖信號的脈沖數(shù)，即可實(shí)現(xiàn)液壓閥對方向、流量或壓力的控制。液壓與氣壓傳動技術(shù)20小結(jié)010203了解疊加閥原理了解插裝閥原理了解比例閥原理液壓與氣壓傳動技術(shù)21液壓與氣壓傳動技術(shù)壓力機(jī)、注塑機(jī)液壓系統(tǒng)分析課程導(dǎo)入：壓力機(jī)：是鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、粉末冶金、成型、打包等工藝中廣泛應(yīng)用的壓力加工機(jī)械。以四柱式液壓機(jī)最為典型，它可以進(jìn)行沖剪、彎曲、翻邊、拉深等多種加工。塑料注射成型機(jī)：簡稱注塑機(jī)，它將顆粒狀的塑料加熱熔化到流動狀，用注塑裝置快速、高壓注入模腔，保壓一定時(shí)間，冷卻后成型為塑料制品。注塑機(jī)主要生產(chǎn)手機(jī)、電腦、生活日用品、汽車用品和其他工業(yè)用品等注塑產(chǎn)品。液壓與氣壓傳動技術(shù)授課導(dǎo)航Y(jié)B32－200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)分析SZ-250A型塑料注射成型機(jī)液壓系統(tǒng)分析液壓與氣壓傳動技術(shù)對壓力機(jī)液壓系統(tǒng)的基本要求：1）主缸驅(qū)動上滑塊實(shí)現(xiàn)“快速下行→慢速加壓→保壓延時(shí)→泄壓換向→快速退回→原位停止”循環(huán)。頂出缸驅(qū)動下滑塊實(shí)現(xiàn)“向上頂出→停留→向下退回→原位停止”循環(huán)。在薄板件拉伸壓邊時(shí)，下滑塊能實(shí)現(xiàn)“上位停留→浮動壓邊→返回上位停留”工作循環(huán)。2）為了產(chǎn)生較大的壓制力以滿足工作要求，系統(tǒng)的壓力較高，一般工作壓力范圍為10-40MPa，且壓力要經(jīng)常變換和調(diào)節(jié)，以滿足不同工藝需要。3）液壓系統(tǒng)功率大，空行程和加壓行程的速度差異大，因此要求功率利用合理。4）壓力機(jī)為高壓大流量系統(tǒng)，對工作平穩(wěn)性和安全性要求較高。壓力機(jī)液壓系統(tǒng)液壓與氣壓傳動技術(shù)壓力機(jī)液壓系統(tǒng)YB32－200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)圖液壓與氣壓傳動技術(shù)壓力機(jī)液壓系統(tǒng)YB32－200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)圖1－頂出缸2－頂出缸電液換向閥3－主缸電磁換向閥4－主缸安全閥5－主缸6、8、20－液控單向閥7－充液箱

9－單向閥10－壓力開關(guān)11－主缸主換向閥12－預(yù)泄換向閥組13－變量泵14－順序閥15－減壓閥16－遠(yuǎn)程調(diào)壓閥17－背壓閥18－頂出缸安全閥19－安全閥1.主缸快速下行按下起動按鈕，1YA通電，主缸電磁換向閥3左位接入系統(tǒng)，控制油進(jìn)入主缸主換向閥11的左端，閥右端回油，故閥11左位接入系統(tǒng)。主油路中液壓油經(jīng)順序閥14、主缸主換向閥11及單向閥9進(jìn)入主缸上腔，并將液控單向閥8打開，使主缸下腔回油。這時(shí)上滑塊在自重作用下快速下行，主缸上腔所需流量較大，液壓泵的流量不足部分由充液油箱7經(jīng)單向閥6向液壓缸上腔補(bǔ)油。2.主缸慢速加壓當(dāng)主缸上滑塊接觸到被壓制的工件時(shí)，主缸上腔壓力升高，液壓泵流量自動減小，液控單向閥6關(guān)閉?；瑝K下移速度降低，慢速壓制工件。這時(shí)除充液箱7不再向液壓缸上腔供油外，其余油路與快速下行油路完全相同。3.主缸保壓延時(shí)當(dāng)主缸上腔油壓升高到壓力開關(guān)10的動作壓力時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出信號，使1YA斷電，主缸電磁換向閥3換為中位。這時(shí)主換向閥11兩端油路均通油箱，因而閥11在兩端彈簧力作用下?lián)Q為中位，主缸上、下腔油路均被封閉保壓；液壓泵則經(jīng)閥11中位、頂出缸電液換向閥2中位卸荷。同時(shí)，壓力開關(guān)向電氣設(shè)備（如時(shí)間繼電器或PLC）發(fā)信號開始延時(shí)。液壓與氣壓傳動技術(shù)壓力機(jī)液壓系統(tǒng)YB32－200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)圖1－頂出缸2－頂出缸電液換向閥3－主缸電磁換向閥4－主缸安全閥5－主缸6、8、20－液控單向閥7－充液箱

9－單向閥10－壓力開關(guān)11－主缸主換向閥12－預(yù)泄換向閥組13－變量泵14－順序閥15－減壓閥16－遠(yuǎn)程調(diào)壓閥17－背壓閥18－頂出缸安全閥19－安全閥4.主缸泄壓換向保壓延時(shí)結(jié)束后，電氣設(shè)備輸出信號使2YA通電，閥3換為右位?？刂朴徒?jīng)閥3進(jìn)入帶卸荷閥芯的液控單向閥20的控制油腔，頂開其卸荷閥芯，使主缸上腔油路的高壓油經(jīng)20卸荷閥芯上的通道及預(yù)泄換向閥12上位（圖示位置）與油箱連通，從而使主缸上腔泄壓。5.主缸快速退回主缸上腔泄壓后，預(yù)泄換向閥12閥芯的上端壓力低于下端壓力，在控制油壓作用下，預(yù)泄換向閥換為下位，控制油經(jīng)預(yù)泄換向閥進(jìn)入上缸主換向閥11右端，閥11左端經(jīng)閥3回油箱，因此閥11右位接入系統(tǒng)。主油路中，液壓油經(jīng)閥11（右位）、閥8進(jìn)入主缸下腔，同時(shí)將液控單向閥6打開，使主缸上腔油返回充液箱7，主缸活塞帶動上滑塊快速上升，退回至原位。6.主缸原位停止當(dāng)主缸活塞帶動上滑塊至原始位置而壓下行程開關(guān)SQ1時(shí)，2YA斷電，閥3和閥11均換為中位（閥12復(fù)位），主缸上、下腔封閉，上滑塊停止運(yùn)動。主缸安全閥4起平衡重量作用，可防止與上滑塊相連的運(yùn)動部件在上位時(shí)因自重而下滑。液壓與氣壓傳動技術(shù)壓力機(jī)液壓系統(tǒng)YB32－200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)圖1－頂出缸2－頂出缸電液換向閥3－主缸電磁換向閥4－主缸安全閥5－主缸6、8、20－液控單向閥7－充液箱

9－單向閥10－壓力開關(guān)11－主缸主換向閥12－預(yù)泄換向閥組13－變量泵14－順序閥15－減壓閥16－遠(yuǎn)程調(diào)壓閥17－背壓閥18－頂出缸安全閥19－安全閥7.頂出缸向上頂出當(dāng)主缸返回原位，壓下行程開關(guān)SQ1時(shí)，除2YA斷電、主缸停止外，還使3YA通電，頂出缸電液換向閥2換為右位。液壓油經(jīng)閥2進(jìn)入頂出缸下腔，其上腔回油，下滑塊上移，將壓制好的工件從模具中頂出。這時(shí)系統(tǒng)的最高工作壓力可由頂出缸安全閥18調(diào)整。8.頂出缸停留當(dāng)下滑塊上移到其活塞碰到缸蓋時(shí)，便可停留在這個(gè)位置上。同時(shí)碰到上位行程開關(guān)SQ3，給電氣設(shè)備發(fā)出延時(shí)信號，延時(shí)停留。9.頂出缸向下退回當(dāng)停留結(jié)束時(shí)，電氣設(shè)備發(fā)出信號，使3YA斷電、4YA通電，頂出缸電液換向閥2換為左位。液壓油進(jìn)入頂出缸上腔，其下腔回油，下滑塊下移。液壓與氣壓傳動技術(shù)壓力機(jī)液壓系統(tǒng)YB32－200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)圖1－頂出缸2－頂出缸電液換向閥3－主缸電磁換向閥4－主缸安全閥5－主缸6、8、20－液控單向閥7－充液箱

9－單向閥10－壓力開關(guān)11－主缸主換向閥12－預(yù)泄換向閥組13－變量泵14－順序閥15－減壓閥16－遠(yuǎn)程調(diào)壓閥17－背壓閥18－頂出缸安全閥19－安全閥10.頂出缸原位停止當(dāng)下滑塊退到原位時(shí)，擋鐵壓下行程開關(guān)SQ4，使4YA斷電，閥2換為中位，運(yùn)動停止，頂出缸上腔和泵的輸出油液均經(jīng)閥2中位回油箱。11.浮動壓邊薄板拉伸壓邊時(shí)，要求頂出缸在下腔保持一定壓力下能隨主缸滑塊的下壓而下降。（1）上位停留先使3YA通電，閥2換為右位，頂出缸下滑塊上升到頂出位置，由行程開關(guān)或按鈕發(fā)出信號使3YA再斷電，閥2換為中位，使下滑塊停在頂出位置上。這時(shí)頂出缸下腔封閉，上腔通油箱。（2）浮動壓邊浮動壓邊時(shí)1YA通電，主缸上腔進(jìn)壓力油（主缸油路同慢速加壓油路），主缸推著頂出缸下行。主缸下腔油進(jìn)入頂出缸上腔，多余油液經(jīng)閥2中位回油箱。頂出缸下腔油經(jīng)背壓閥17流回油箱，閥17能保證頂出缸下腔有足夠的背壓力。液壓與氣壓傳動技術(shù)壓力機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)：1）采用高壓大流量恒功率式變量泵供油，既符合工藝要求又節(jié)省能量。2）是典型的以壓力控制為主的液壓系統(tǒng)。本機(jī)具有多種壓力控制回路（遠(yuǎn)程調(diào)壓回路、減壓回路、卸荷回路、保壓回路、平衡回路、泄壓回路）。3）本壓力機(jī)利用上滑塊的自重作用實(shí)現(xiàn)快速下行，并用充液閥對主缸上腔充液，結(jié)構(gòu)簡單，液壓元件少，在中、小型壓力機(jī)中常被采用。4）采用電液換向閥，適合高壓大流量液壓系統(tǒng)的要求。5）系統(tǒng)中的兩個(gè)液壓缸各有一個(gè)安全閥進(jìn)行過載保護(hù)。6）兩缸換向閥采用串聯(lián)互鎖，避免兩缸因操作不當(dāng)同時(shí)工作而造成事故。壓力機(jī)液壓系統(tǒng)液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)對液壓系統(tǒng)的主要要求有：嚴(yán)格按照工藝循環(huán)完成周期動作；對各工藝過程提供足夠的動力（開合模力、注射力、保壓力、螺桿旋轉(zhuǎn)及制品頂出、注射座前后移動）；提供所需的運(yùn)動速度；系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，噪音小，能量損失小，有較高的重復(fù)精度及靈敏度注塑機(jī)液壓系統(tǒng)注塑機(jī)主要由三部分組成：1.合模部件。它是安裝模具用的成型部件。主要由定模板、動模板、合模機(jī)構(gòu)、合模液壓缸、頂出裝置等組成。2.注射部件。它是注塑機(jī)的塑化部件。主要由加料裝置、料筒、螺桿、噴嘴、頂塑裝置、注塑液壓缸、注射座及其移動液壓缸等組成。3.液壓傳動及電氣控制系統(tǒng)。它安裝在機(jī)身內(nèi)外腔上，是注塑機(jī)的動力和操縱控制部件。主要由液壓泵、液壓閥、電動機(jī)、電氣元件及控制儀表等組成。液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)SZ-250A型去掉注塑機(jī)液壓系統(tǒng)圖液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)SZ-250A型去掉注塑機(jī)液壓系統(tǒng)圖1.合模合模液壓缸4經(jīng)機(jī)械連桿機(jī)構(gòu)推動模板實(shí)現(xiàn)合模。合模運(yùn)動分為慢速合模、快速合模、低壓合模等工況。工作前，需將安全門關(guān)閉，機(jī)動閥V19復(fù)位，接通電液換向閥V15、V16的控制油路，才能起動合模。（1）慢速合模慢速合模時(shí)由液壓泵1供油，液壓泵2、3卸荷。電磁鐵1YA、11YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→V14左位→V13→V15左位→合模液壓缸4左腔?；赜吐罚汉夏Ｒ簤焊?右腔→閥V16左位→閥V15左位→油箱。（2）快速合?？焖俸夏r(shí)，由液壓泵1、2、3同時(shí)供油，合模液壓缸差動連接。電磁鐵1YA、2YA、3YA、11YA、12YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13液壓泵2→閥V11→閥V15左位→合模液壓缸4左腔。液壓泵3→閥V12回油路：合模液壓缸4右腔→閥V16右位→合模液壓缸4左腔。液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)SZ-250A型去掉注塑機(jī)液壓系統(tǒng)圖（3）低壓慢速合模低壓慢速合模時(shí)，由液壓泵2供油，泵1、3卸荷。電磁鐵2YA、11YA、13YA通電。進(jìn)油路：液壓泵2→閥V11→閥V15左位→液壓缸4左腔回油路：液壓缸4右腔→閥V16左位→閥V15左位→油箱（4）高壓合模高壓合模時(shí)，由液壓泵1供油，泵2、3卸荷。電磁鐵1YA、11YA通電。油路走向與慢速合模相同。當(dāng)模具閉合后，連桿產(chǎn)生彈性變形，將模具牢固閉鎖。此時(shí)，泵1的壓力油經(jīng)電磁溢流閥V1溢流。因此，高壓合模時(shí)，合模液壓缸4左腔的壓力由溢流閥V1調(diào)定。2.注射座整體前移注射座整體前進(jìn)時(shí)，由液壓泵1供油，泵2、3卸荷。電磁鐵1YA、7YA、14YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13→閥V10右位→注射座移動缸6右腔?；赜吐罚阂簤焊?左腔→閥V10右位→油箱。液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)SZ-250A型去掉注塑機(jī)液壓系統(tǒng)圖3.注射按注射充模行程，可分為三段控制。注射缸的前進(jìn)速度有多級可供選擇。通過電磁鐵1YA、2YA、3YA通電的不同組合，可以選擇液壓泵1、2、3中的某一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)同時(shí)供油，實(shí)現(xiàn)多級速度控制，滿足注射工藝要求。例如，當(dāng)選用三個(gè)泵同時(shí)供油的最高注射速度時(shí)，1YA、2YA、3YA、4YA、7YA、14YA通電，此時(shí)壓力由溢流閥V27調(diào)定。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13液壓泵2→閥V11液壓泵3→閥V12→閥V8左位→注射液壓缸7右腔。回油路：注射液壓缸7左腔→閥V9左位→油箱。4.保壓電磁鐵1YA、4YA、7YA、15YA通電。液壓泵2、3卸荷，泵1供油進(jìn)入注射缸7右腔補(bǔ)充泄漏。油路走向同注射工況。保壓時(shí)，系統(tǒng)壓力由溢流閥V28調(diào)定，泵1油液主要經(jīng)溢流閥V1溢流。5.預(yù)塑液壓馬達(dá)8旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪副使螺桿傳動，將料斗中的顆粒狀塑料推向噴嘴方向。同時(shí)，螺桿在反推力作用下，連同注射缸的活塞一起右移。液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)SZ-250A型去掉注塑機(jī)液壓系統(tǒng)圖進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13液壓泵2→閥V11液壓泵3→閥V12→閥V8右位→閥V21→馬達(dá)8進(jìn)油腔。回油路：液壓馬達(dá)8回油腔→閥V20→注射缸7左腔→閥V9左位→油箱。6.防流涎為了防止液態(tài)塑料從噴嘴端部流涎，由三個(gè)泵同時(shí)供油，使注射缸7的活塞帶動螺桿強(qiáng)制快速后退（右行），后退距離由行程開關(guān)控制。為此，電磁鐵1YA、2YA、3YA、6YA、7YA、14YA通電，此時(shí)注射座移動缸始終使噴嘴與模具保持接觸防止流延。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13液壓泵2→閥V11→液壓泵3→閥V12→閥V9右位→注射缸7左腔?；赜吐罚鹤⑸涓?右腔→閥V9右位→油箱。7.注射座整體后退注射座后退時(shí)，由液壓泵1供油，泵2、3卸荷。電磁鐵1YA、8YA、14YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13→閥V10左位→液壓缸6左腔。回油路：液壓缸6右腔→閥V10左位→油箱液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)SZ-250A型去掉注塑機(jī)液壓系統(tǒng)圖8.開模（1）慢速開模慢速啟模時(shí)，由液壓泵1供油，泵2、3卸荷。電磁鐵1YA、10YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13→閥V15右位→閥V16左位→合模缸4右腔回油路：合模缸4左腔→閥V15右位→油箱。（2）快速開?？焖賳⒛r(shí)，三臺液壓泵同時(shí)供油。電磁鐵1YA、2YA、3YA、10YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13液壓泵2→閥V11液壓泵3→閥V12→閥V15右位→閥V16左位→液壓缸4右腔回油路：液壓缸4左腔→閥V15右位→油箱。（3）慢速起模。電磁鐵2YA、10YA通電，液壓泵2供油，液壓泵1和3卸荷，其進(jìn)回油路同慢速開模，只是液壓泵2替代了液壓泵1。液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)SZ-250A型去掉注塑機(jī)液壓系統(tǒng)圖9.頂出制品的頂出由頂出缸5實(shí)現(xiàn)，液壓泵1供油，泵2、3卸荷。電磁鐵1YA、9YA通電，頂出速度由閥V18中的節(jié)流閥調(diào)節(jié)，系統(tǒng)壓力由溢流閥V1調(diào)定。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14右位→閥V18→頂出缸5左腔?；赜吐罚喉敵龈?右腔→閥V14右位→油箱。11.螺桿后退當(dāng)拆卸螺桿或清除螺桿包料時(shí)，需要使螺桿后退。這時(shí)，液壓泵1供油，液壓泵2和3卸荷，電磁鐵1YA、6YA、14YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→閥V13→閥V9右位→注射缸7左腔?；赜吐罚鹤⑸涓?右腔→閥V9右位→油箱。10.頂出缸退回頂出缸退回動作由液壓泵1供油，電磁鐵1YA、14YA通電。進(jìn)油路：液壓泵1→閥V14左位→頂出缸5右腔?；赜吐罚喉敵龈?左腔→閥V18中的單向閥→閥V14左位→油箱。液壓與氣壓傳動技術(shù)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)：1）電磁溢流閥V1、V2和V3用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，同時(shí)分別作為三臺液壓泵的安全閥和卸荷閥。通過遠(yuǎn)程控制口，用調(diào)壓閥V26、V27、V28和V29可分別控制模具低壓慢速合模壓力、注射座整體移動壓力、保壓壓力以及預(yù)塑時(shí)液壓馬達(dá)的工作壓力。溢流閥V7用于調(diào)節(jié)預(yù)塑時(shí)的背壓力，從而控制塑料的熔融和混合程度，使卷入的空氣及其他氣體從料斗中排出。壓力繼電器V17用來限定頂出液壓缸的最高壓力，并在頂出結(jié)束時(shí)發(fā)出信號。2）速度控制系統(tǒng)采用三臺定量液壓泵供油，液壓泵1為雙級葉片泵，可提供更高的壓力，液壓泵2和3為雙聯(lián)葉片泵。三臺泵可同時(shí)或按不同的組合向各執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，滿足各自運(yùn)動速度要求。3）除頂出缸的頂出速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)外，其余的執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度均由液壓泵的流量決定。因此，無溢流和節(jié)流功率損失，系統(tǒng)效率高。液壓與氣壓傳動技術(shù)41小結(jié)01壓力機(jī)液壓系統(tǒng)分析02注塑機(jī)液壓系統(tǒng)分析液壓與氣壓傳動技術(shù)42液壓與氣壓傳動技術(shù)液壓站的安裝與維護(hù)技能目標(biāo)能正確安裝與調(diào)試液壓站能進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)及一般故障的排除知識目標(biāo)掌握液壓站的類型、結(jié)構(gòu)組成及作用掌握液壓站安裝的要求及注意事項(xiàng)授課導(dǎo)航液壓站的組成及作用液壓站的安裝、調(diào)試與維護(hù)液壓站的組成及作用液壓站是由原動機(jī)（比如驅(qū)動電動機(jī)）、液壓泵、油箱（有的液壓站不帶油箱）、溢流閥及濾油器等輔助元件構(gòu)成的液壓裝置總成。其工作原理是：電機(jī)帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能后供油，液壓油通過集成塊(或控制閥的組合)的液壓控制閥實(shí)現(xiàn)方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后，經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的液壓缸或液壓馬達(dá)中，從而推動各種液壓裝置做功。液壓站的組成及作用

液壓站主要由電動機(jī)、壓力表、液壓泵、油路塊、油箱、閥組、蓄能器、散熱器、空氣濾清器及濾油器等構(gòu)成。電動機(jī)壓力表液壓泵油箱散熱器蓄能器閥組油路塊空氣濾清器液壓站的組成及作用油位油溫計(jì)用于檢查油位（油位計(jì)）和溫度（溫度計(jì)），簡稱液位計(jì)；油箱注油時(shí)應(yīng)用過濾器，注油高度一般在油標(biāo)三分之二位置以上，不能過滿也不能過少；很多油箱使用帶有監(jiān)控油溫和液位的數(shù)字傳感器。液壓站中泵的出口通常并聯(lián)有溢流閥，用于控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的供油壓力；壓力表用于調(diào)試時(shí)測量及工作時(shí)監(jiān)控泵壓，選擇壓力表時(shí)，被測壓力不應(yīng)該超過壓力表滿量程的3/4，常用度量單位是MPa。。液壓站還要裝有吸油濾油器和回油濾油器，回油濾油器通常帶有旁通閥（安全閥）、堵塞指示器及發(fā)訊開關(guān)，可匹配堵塞報(bào)警裝置；空氣濾清器用于油箱液面浮動時(shí)空氣的自由進(jìn)出、并能過濾空氣中的塵埃；熱交換器的安裝視情況而定，如果需要的話還要安裝用于存儲壓力能的蓄能器。圖示液壓泵站的過濾器帶有旁路單向閥、光學(xué)阻塞指示器和壓力開關(guān)的過濾器。隨時(shí)關(guān)注液壓泵噪聲是否正常，隨時(shí)注意油位高度、定期更換液壓油，正確選用與及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)過濾器。1--回油管；2--泄油管；3--吸油；4--空氣濾清器；5--安裝板；6--隔板；7--放油口；8--濾油器；9--清洗窗；10--液位計(jì)注意油液的散熱，油箱正常工作溫度30-50℃，最高不超過65℃。最低不應(yīng)低于15℃。

液壓系統(tǒng)75%以上的故障是由于油液不潔凈造成的。濾油器的分類名稱網(wǎng)式線隙式紙芯式燒結(jié)式磁性結(jié)構(gòu)圖過濾精度80μm、100μm、120μm三個(gè)規(guī)格30--100μm5--30μm7--100μm特種用途，過濾鐵雜質(zhì)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單，通油能力強(qiáng)，清洗方便，壓力損失小；但過濾精度低。過濾精度較高，通油能力大，但不易清洗。結(jié)構(gòu)緊湊，通油能力大，但無法清洗，需經(jīng)常更換濾芯。過濾精度高，抗腐蝕，濾芯強(qiáng)度大，能在較高溫度下工作，易堵塞，難清洗，顆粒易脫落。適用于經(jīng)常加工鑄件的機(jī)床液壓系統(tǒng)當(dāng)中。濾油器通常會并聯(lián)安全閥和報(bào)警用的過濾器堵塞指示器，以便堵塞時(shí)短期通油和報(bào)警提示；使用時(shí)要注意經(jīng)常觀察、定期清洗過濾器及更換液壓油。液壓站的類型1.按液壓泵-電機(jī)組裝置的安裝形式分1）上置臥式2）上置立式3）旁置式2.按冷卻方式分1）自然冷卻2）強(qiáng)制冷卻3.按油箱規(guī)格分油箱的有效貯油量及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)4.非標(biāo)油箱1）按系統(tǒng)要求配置集成塊（也可不帶集成塊）。2）可設(shè)置熱交換器、蓄能器。3）可設(shè)置電氣控制裝置，也可不帶電氣控制裝置。液壓站的安裝1）液壓泵與電動機(jī)之間的聯(lián)軸器形式必須符合制造廠的規(guī)定，一般采用彈性聯(lián)軸器；泵軸與電機(jī)軸同軸度偏差不應(yīng)大于0.1mm，兩軸中心線夾角不應(yīng)大于1°；電動機(jī)支座和泵的安裝法蘭必須有足夠的剛性，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)始終同軸。2）外露的旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器必須安裝防護(hù)罩；安裝時(shí)不要對泵軸施加沖擊。泵軸連接部位應(yīng)固定好，防止在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中脫落或飛出。各液壓件應(yīng)使用規(guī)定的螺栓并用規(guī)定的扭矩加以緊固。3）確認(rèn)泵上的箭頭標(biāo)牌或鋼印等的方向標(biāo)示與電動機(jī)、發(fā)動機(jī)等獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)向相同之后，再安裝泵。液壓站的安裝4）給液壓泵電機(jī)及電磁閥等布線時(shí)，不能帶電作業(yè)；電磁閥所接控制電壓必須與電磁鐵標(biāo)牌所示的相一致。國產(chǎn)交流電磁鐵一般為220V、直流電磁鐵為24V。5）泵的進(jìn)、出油口不得接反。拆卸時(shí)，要進(jìn)行泄壓操作，確認(rèn)液壓回路中無殘留壓力再操作。6）注意泵安裝面和安裝孔的清潔，否則可能會因螺栓固定不良或密封墊損壞而造成損壞或漏油等。7）液壓泵吸油管路密封必須可靠，不能出現(xiàn)液壓泵吸空現(xiàn)象，吸油口連接處可涂密封膠來提高吸油管的密封性。高壓液壓泵應(yīng)在吸油口設(shè)置橡膠彈性補(bǔ)償接管，壓油口設(shè)置高壓軟管，并在泵裝置底座下設(shè)置彈性減震墊。液壓站的安裝8）帶泄漏油管的泵，其泄油管用來將泵內(nèi)的泄漏油排回油箱，同時(shí)起冷卻和排污的作用，通常泵的殼體內(nèi)回油壓力不得大于0.05MPa。因此，泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，以免系統(tǒng)壓力沖擊波傳入泵殼體內(nèi)，破壞泵的正常工作或使泵殼體內(nèi)缺潤滑油，形成干摩擦燒壞元件，應(yīng)將泵的泄漏油管單獨(dú)通入油箱，并插入油箱液面以下，以防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，保證泵殼體內(nèi)不留空氣并使運(yùn)轉(zhuǎn)過程中殼體內(nèi)總是充滿工作油。9）盡量將限制泵壓的溢流閥設(shè)置在靠近泵的出油口。液壓站其他元件的安裝（1）油箱（2）空氣濾清器（3）過濾器（4）蓄能器（5）加油口（6）吸油管路和回油管路（7）油位計(jì)和溫度計(jì)（8）油箱蓋、放油旋塞和壓力控制單元液壓站一般要安裝有吸油過濾器和回油過濾器。吸油過濾器安裝于液壓泵吸油管路上，為保證液壓泵吸油充分，吸油過濾器精度應(yīng)選粗過濾器?；赜瓦^濾器用來過濾液壓系統(tǒng)流回油箱的液壓油，其過濾精度和規(guī)格必須要考慮到整個(gè)的回油量。應(yīng)注意，當(dāng)使用單活塞桿式的液壓缸或使用蓄能器時(shí)，流經(jīng)過濾器的流量可能比所安裝的泵的流量大很多，此時(shí)過濾器的流量規(guī)格也應(yīng)加大。液壓站的維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)1）液壓泵站應(yīng)使用推薦液壓油，同時(shí)對油液污染度和過濾器進(jìn)行定期檢查，并及時(shí)更換液壓油。2）工作中應(yīng)隨時(shí)注意油位高度和溫升。3）發(fā)現(xiàn)油箱液面泡沫過多，應(yīng)立即停車檢查。4）養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，起動液壓泵前，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。5）液壓泵應(yīng)空載起動和空載停車。6）液壓泵盡量不要拆卸，對泵進(jìn)行搬運(yùn)和保管時(shí)，要注意周圍的溫度、濕度等環(huán)境條件。7）如果泵長時(shí)間不用，則應(yīng)將各調(diào)節(jié)旋鈕全部放松、以防止彈簧產(chǎn)生永久變形而失靈，導(dǎo)致液壓故障的發(fā)生。8）帶泄漏油管的泵起動前，應(yīng)注滿工作油,保證泵殼體內(nèi)不留空氣并使運(yùn)轉(zhuǎn)過程中殼體內(nèi)總是充滿工作油，以免把泵燒壞。小結(jié)01液壓站的組成及作用、類型02液壓站的安裝與調(diào)試03液壓站的維護(hù)保養(yǎng)液壓與氣壓傳動技術(shù)液壓與氣壓傳動技術(shù)液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試技能目標(biāo)能正確安裝與調(diào)試液壓系統(tǒng)能進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)及一般故障的排除知識目標(biāo)掌握液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試內(nèi)容、步驟掌握液壓系統(tǒng)安裝及清洗的要求和注意事項(xiàng)掌握液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容授課導(dǎo)航液壓系統(tǒng)的安裝內(nèi)容及注意事項(xiàng)液壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試與維護(hù)保養(yǎng)液壓系統(tǒng)的安裝1.安裝前的準(zhǔn)備安裝前要對液壓系統(tǒng)工作原理圖、管路圖、液壓元件說明書等技術(shù)資料仔細(xì)分析，熟悉其內(nèi)容與要求，然后再實(shí)施安裝作業(yè)。2.液壓系統(tǒng)的布置形式液壓系統(tǒng)的布置形式有集中式和分散式兩種。3.液壓控制閥安裝時(shí)的注意事項(xiàng)4.液壓缸安裝時(shí)的注意事項(xiàng)5.管路及密封件安裝注意事項(xiàng)液壓系統(tǒng)的清洗1.清洗的必要性一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還取決于系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理。系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命。液壓系統(tǒng)組裝前后,必須對零件進(jìn)行嚴(yán)格的清洗。液壓系統(tǒng)在制造、試驗(yàn)、使用和儲存中都會受到污染,而清洗是使液壓油、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段。2.清洗的注意事項(xiàng)及操作規(guī)程清洗用油液的選擇、清洗過程中的方法、清洗后的清洗油等處理及新油的注入；組成沖洗回路及沖洗過程中過濾器的檢查等注意事項(xiàng)。液壓系統(tǒng)的調(diào)試液壓系統(tǒng)安裝完成后，要經(jīng)過一系列檢查調(diào)試才能開始運(yùn)行，調(diào)試步驟主要有下面幾點(diǎn)。1.起動之前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行起動前的各項(xiàng)檢查。2.空載起動并調(diào)試液壓泵要求空載(卸荷)起動，可減小起動沖擊，便于檢查泵和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否有異常。3.負(fù)載試車運(yùn)行在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的前提下，進(jìn)行液壓系統(tǒng)的加載調(diào)試。液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)1．日常維護(hù)注意事項(xiàng)日常點(diǎn)檢是保證系統(tǒng)正常工作的前提。2．計(jì)劃性檢修周期和檢修內(nèi)容（1）小修（2）中修（3）大修小結(jié)01液壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試內(nèi)容02液壓系統(tǒng)的清洗與調(diào)試03液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)液壓與氣壓傳動技術(shù)液壓與氣壓傳動技術(shù)液壓傳動實(shí)操導(dǎo)做液壓傳動實(shí)操類型1.