遼寧大連市2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析_第1頁(yè)
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遼寧大連市2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象,則關(guān)于汽車在各段的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法中正確的是()A.AB段表示汽車靜止B.汽車在BC段發(fā)生的位移大于在CD段發(fā)生的位移C.汽車在CD段的運(yùn)動(dòng)方向和BC段的運(yùn)動(dòng)方向相同D.汽車在CD段的運(yùn)動(dòng)速度小于在BC段的運(yùn)動(dòng)速度2、如圖所示,一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放,經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn),設(shè)A點(diǎn)的高度為1m,則全過(guò)程中小球通過(guò)的路程和位移大小分別為()A. B.C. D.3、下列各組力中,全部以效果命名的是()A.壓力、拉力、斥力B.重力、彈力、摩擦力C.彈力、阻力、動(dòng)力D.彈力、阻力、拉力4、“蛟龍?zhí)枴笔俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器,它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器之一.假設(shè)某次海試活動(dòng)中,“蛟龍?zhí)枴蓖瓿扇蝿?wù)后豎直上浮,從上浮速度為v時(shí)開始計(jì)時(shí),此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮,經(jīng)過(guò)時(shí)間t上浮到海面,速度恰好減為零,則“蛟龍?zhí)枴痹跁r(shí)刻距離海平面的深度為()A.B.C.D.5、某人在t=0時(shí)刻,觀察一個(gè)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)只測(cè)出該質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)及第7s內(nèi)的位移,則下列說(shuō)法正確的是()A.不能求出任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度B.不能求出任一秒內(nèi)的位移C.不能求出第3s末到第7s初這段時(shí)間內(nèi)的位移D.能求出該質(zhì)點(diǎn)的加速度6、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位置與時(shí)間的關(guān)系式為(各物理量均采用國(guó)際單位制),則該質(zhì)點(diǎn)()A.第內(nèi)位移為B.前兩秒內(nèi)的平均速度為C.質(zhì)點(diǎn)的加速度為D.任意內(nèi)的速度增加量都是7、如圖所示,形狀和質(zhì)量完全相同的兩個(gè)圓柱體a、b靠在一起,表面光滑,重力為G,其中b的下半部剛好固定在水平面MN的下方,上邊露出另一半,a靜止在平面上?,F(xiàn)過(guò)a的軸心施加一水平作用力F,可緩慢的將a拉離平面一直滑到b的頂端,對(duì)該過(guò)程分析,則應(yīng)有()A.拉力F先增大后減小,最大值是GB.開始時(shí)拉力F最大為G,以后逐漸減小為0C.a(chǎn)、b間的壓力開始最大為2G,而后逐漸減小到GD.a(chǎn)、b間的壓力由0逐漸增大,最大為G8、某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測(cè)試中,剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是x=24t-3t2A.剎車時(shí)的加速度大小為3m/B.剎車后5s內(nèi)的位移為45mC.剎車后滑行的位移為48mD.剎車時(shí)的速度與時(shí)間的關(guān)系是v=24-6t(m/s)9、如圖所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象,由圖可知()A.t=0時(shí),A在B的前面B.B在t2時(shí)刻追上A,并在此后運(yùn)動(dòng)到A的前面C.B開始運(yùn)動(dòng)的速度比A的小,t1時(shí)刻后才大于A的速度D.A運(yùn)動(dòng)的速度始終比B的大10、甲物體的重量比乙物體大3倍,甲、乙從高為H處先后1S自由落下,在它們落地之前,下列說(shuō)法中正確的是A.兩物體下落過(guò)程中,在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B.下落過(guò)程中甲、乙兩物體間的距離越來(lái)越大C.下落過(guò)程中,它們的速度之差越來(lái)越大D.下落過(guò)程中甲的加速度比乙的加速度大二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)在探究求合力的方法時(shí),先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩.實(shí)驗(yàn)時(shí),需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度的拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條.(1)實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中,下列哪些說(shuō)法是正確的_____(填字母代號(hào)).A.將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可B.將橡皮條沿相同方向拉到相同長(zhǎng)度C.將彈簧秤都拉伸到相同刻度D.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置(2)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是____(填字母代號(hào)).A.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些12、(10分)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,測(cè)量木塊B與木塊A之間的動(dòng)摩擦因數(shù),重力加速度為g:(1)首先測(cè)量了木塊B的質(zhì)量為m,將木塊B的一端用輕繩和彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤系在一起,測(cè)力計(jì)的另一端固定,把木塊B放在水平放置的木板A上,則木塊B對(duì)木板A的壓力大小為___(2)用水平力F拉木板A,在A、B相對(duì)滑動(dòng)的過(guò)程中,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)___(填“變大”、“不變”、“變小”),若在該過(guò)程中的某時(shí)刻觀察到彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F,則木板B和木板A之間的彈簧摩擦因數(shù)為____.三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖,一個(gè)冰球在冰上向右做勻減速滑行時(shí),依次通過(guò)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=3m的兩段相等的路程,并繼續(xù)向前滑行,它通過(guò)第一段路程歷時(shí)1s,通過(guò)第二段路程歷時(shí)2s,求:(1)冰球的加速度大小a;(2)冰球通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB;(3)冰球繼續(xù)向前滑行的距離s。14、(14分)從離地面45m的高空中自由下落一個(gè)小球,自開始下落時(shí)計(jì)時(shí),求:(1)最后1s的初速度是多少?(2)在最后1s內(nèi)通過(guò)的高度是多少?(g取10m/s2)15、(13分)如圖所示,繩OC與豎直方向30°角,O為質(zhì)量不計(jì)的光滑的滑輪,用一根繩連接物體A和B,已知物體B重1000N,物體A重400N,物塊A空中靜止,物體B在地面上靜止。求:(1)OC繩的拉力為多大?(2)物體B所受地面的摩擦力和支持力分別為多大?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A項(xiàng):AB段物體的位移不隨時(shí)間變化,速度為零,處于靜止?fàn)顟B(tài).故A正確;B項(xiàng):位移等于縱坐標(biāo)的變化量.BC段發(fā)生的位移為:12m-4m=8m,CD段發(fā)生的位移為:0-12m=-12m,大小為12m,所以CD段發(fā)生的位移大于BC段發(fā)生的位移.故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):CD段斜率為負(fù)值,速度為負(fù)值,表示物體的運(yùn)動(dòng)方向與正方向相反,BC段斜率為正值,速度為正,方向與正方向相同,所以CD段運(yùn)動(dòng)方向和BC段運(yùn)動(dòng)方向相反.故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):由圖得知:CD段斜率最大,速度最大,CD段運(yùn)動(dòng)的速度大小大于BC段運(yùn)動(dòng)的速度.故D錯(cuò)誤.點(diǎn)晴:本題考查x-t圖像的物理意義,學(xué)生要理解圖像斜率大小表示速度大小,斜率的正負(fù)表示速度的方向.2、C【解析】小球由A點(diǎn)釋放經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)的過(guò)程中,軌跡是;由圖中的幾何關(guān)系得:,所以小球的路程:;小球的位移是:由圖中幾何關(guān)系得:.所以選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤.點(diǎn)晴:位移是由初位置指向末位置,是矢量;路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是標(biāo)量.3、A【解析】A、壓力、拉力、斥力是按照作用效果命名的力,故A正確;B、重力、彈力、摩擦力都是按性質(zhì)命名的力,所以B錯(cuò)誤;C、彈力是按性質(zhì)命名的力,而阻力、動(dòng)力是按照作用效果命名的力,故C錯(cuò)誤D、彈力是按性質(zhì)命名的力,而阻力、拉力是按照作用效果命名的力,故D錯(cuò)誤綜上所述本題答案是:A4、C【解析】

蛟龍?zhí)柹细r(shí)的加速度大小根據(jù)逆向思維,可知蛟龍?zhí)栐趖0時(shí)刻距離海平面的深度為:A.與計(jì)算結(jié)果不符,故A錯(cuò)誤。B.與計(jì)算結(jié)果不符,故B錯(cuò)誤。C.與計(jì)算結(jié)果相符,故C正確。D.與計(jì)算結(jié)果不符,故D錯(cuò)誤。5、D【解析】

設(shè)測(cè)出該質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移為x3,第7s內(nèi)的位移為x7,由逐差法可得:x7-x3=4at2,t=1s,可得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度a,故D正確.根據(jù)第3s內(nèi)的位移,得出第3s內(nèi)的平均速度,根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,可以求出第2.5s末或6.5s末的速度,結(jié)合速度時(shí)間公式v=v0+at,可以求出質(zhì)點(diǎn)的初速度v0,從而可求出任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度和任一秒內(nèi)的位移,當(dāng)然也能求出第3s末到第7s初這段時(shí)間內(nèi)的位移,故A、B、C錯(cuò)誤.故選D【點(diǎn)睛】本題主要考查學(xué)生對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式及推論掌握和靈活運(yùn)用,通過(guò)平均速度的推論求出兩個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度,通過(guò)逐差法求得加速度,利用速度公式求得初速度是正確解題的關(guān)鍵.6、BD【解析】已知,質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為,A錯(cuò)誤;前內(nèi)的位移為,則平均速度,B正確;根據(jù)得,則任意內(nèi)速度增量是,C錯(cuò)誤D正確.7、BC【解析】

AB.據(jù)力的三角形定則可知,小球a處于初狀態(tài)時(shí),小球a受到的支持力拉力F=Ncos30°=G當(dāng)小球a緩慢滑動(dòng)時(shí),θ增大,拉力F=Gcotθ所以F減小;當(dāng)小球a滑到小球b的頂端時(shí)小球a還是平衡狀態(tài),此時(shí)它受到的拉力必定為0,所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤B選項(xiàng)正確;CD.小球a受到的支持力由可知,θ增大而支持力減小,滑到b球的頂端時(shí)由于小球處于平衡狀態(tài),支持力N=G,故選a、b間的壓力開始最大為2G,而后逐漸減小到G,故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。8、CD【解析】

A、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)初速度為v0,加速度大小為a,則有位移x=v0t-12at2,結(jié)合題意剎車位移與時(shí)間的關(guān)系式x=24t-3t2,得到vB、C、汽車速度減為0的時(shí)間t=v0a=246s=4s,所以剎車后4s內(nèi)的位移等于剎車后D、根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式得剎車時(shí)速度與時(shí)間的關(guān)系式,有v=24-6t(m/s),故D正確;故選CD.【點(diǎn)睛】本題考查汽車剎車類的問(wèn)題,關(guān)鍵是熟練運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式和位移公式,注意汽車速度減為0就停止.9、ABC【解析】試題分析:根據(jù)物體初始時(shí)刻和時(shí)刻的位置坐標(biāo)確定A、B的位置關(guān)系,根據(jù)圖線的斜率比較速度的大?。畉=0時(shí)刻,A的位置坐標(biāo)為,B的位置坐標(biāo)為0,故A在B的前面,A正確;時(shí)刻A、B的位置坐標(biāo)相同,可知B在時(shí)刻追上A,之后A位置坐標(biāo)不變,即處于靜止?fàn)顟B(tài),B的位置繼續(xù)增加,故此后運(yùn)動(dòng)到A的前面,B正確;圖線的斜率表示速度,可知B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小,時(shí)刻后比A大,C正確D錯(cuò)誤.10、AB【解析】試題分析:釋放后兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度相同,D錯(cuò);設(shè)遲釋放的小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,則第一個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1,根據(jù)公式可得,,所以兩者的距離為,隨時(shí)間的變化而變化,B對(duì);根據(jù)公式v=gt可得,,所以兩者的速度之差為,即速度之差保持不變,C錯(cuò)B對(duì);考點(diǎn):考查了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng):難度中等,自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻加速直線運(yùn)動(dòng),勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一切規(guī)律都適合自由落體運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、BDBD【解析】

(1)[1]A、B、本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,即研究合力與分力的關(guān)系.根據(jù)合力與分力是等效的,本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長(zhǎng)度要相同.故A錯(cuò)誤,B正確;C、D、在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置,第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置,表明兩次效果相同,即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效,而彈簧稱不必拉到相同刻度.故C錯(cuò)誤,D正確.(2)[2]A、通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí),并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng),故A錯(cuò)誤;B、測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確,為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差,操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,故B正確;C、用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí),拉力不能太太,也不能太小,故C錯(cuò)誤.D、為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向,拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些.故D正確;12、mg不變【解析】

本題考查影響摩擦力的大小的因素【詳解】①根據(jù)二力平衡,知B物體受到重力和支持力,求得支持力為mg,根據(jù)牛頓第三定律可知B對(duì)A的壓力大小為mg;②在A、B相對(duì)滑動(dòng)后,A、B間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,而滑動(dòng)摩擦力的大小,因摩擦因數(shù)保持不變,所以滑動(dòng)摩擦力大小不變,根據(jù)二力平衡,B物體所受彈簧秤拉力應(yīng)與摩擦力大小相等,故而彈簧秤示數(shù)保持不變;③彈簧秤示數(shù)是Fe,則B物體所受滑動(dòng)摩擦力大小也為Fe,由可知摩擦因數(shù).三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)1m/s2(2)2.5m/s(3)0.125m【解析】

(1)對(duì)AB段有:L=vAT+aT2

對(duì)AC段有:2L=vA3T+a(3T)2

由以上兩式解得:

(2)對(duì)AB段列速度時(shí)間關(guān)系式:vB=vA+aT解得vB=2.5m/s

(3)冰球從B點(diǎn)向前滑行的距離,則冰球從C點(diǎn)繼續(xù)向前滑行的距離s=3.12

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