上海市比樂(lè)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

上海市比樂(lè)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛以12m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過(guò)程中以4m/s2的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在5s內(nèi)的位移是（）A．30mB．24mC．18mD．10m2、如圖所示，物體P放在粗糙水平面上，左邊用一根輕彈簧與豎直墻相連，物體靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng)。若再用一個(gè)從0開(kāi)始逐漸增大的水平力F向右拉P，直到拉動(dòng)，那么在P被拉動(dòng)之前的過(guò)程中，彈簧對(duì)P的彈力的大小和地面對(duì)P的摩擦力f的大小的變化情況是A．始終增大，f始終減小 B．保持不變，f先減小后增大C．保持不變，f始終增大 D．先不變后增大，f先增大后減小3、質(zhì)量不等，但有相同動(dòng)能的兩個(gè)物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)相同的水平地面上滑行，直至停止，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)量大的物體滑行的距離大B．質(zhì)量大的物體滑行的時(shí)間長(zhǎng)C．質(zhì)量大的物體滑行的加速度大D．它們克服摩擦力所做的功一樣多4、在下列研究中，研究對(duì)象可以看作質(zhì)點(diǎn)的是()A．研究“嫦娥三號(hào)”在月球表面的著陸動(dòng)作B．研究手表分針與秒針的不同轉(zhuǎn)動(dòng)情況C．研究一列火車通過(guò)某路標(biāo)所需的時(shí)間D．研究“蛟龍?zhí)枴毕聺摰?000m深度過(guò)程中的速度變化情況5、宿遷市第三屆環(huán)駱馬湖騎行大會(huì)于2014年9月21日舉行，上午8時(shí)30分騎行愛(ài)好者們從市人民廣場(chǎng)出發(fā)，環(huán)湖逆時(shí)針騎行一圈后沿環(huán)湖大道返回至出發(fā)地，全程約110公里．下列相關(guān)說(shuō)法正確的是()A．8時(shí)30分指時(shí)間間隔，110公里指位移B．8時(shí)30分指時(shí)刻，110公里指路程C．8時(shí)30分指時(shí)間間隔，110公里指路程D．8時(shí)30分指時(shí)刻，110公里指位移6、如圖所示，一個(gè)小物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，在它通過(guò)的路程中取AE并分成相等的4段，即AB=BC=CD=DE，下列結(jié)論正確的是（）A．物體到上述各點(diǎn)的速率為B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間關(guān)系為C．物體在段的平均速度等于段的平均速度D．物體通過(guò)每一段時(shí)，其速度二次方的增量相等7、如圖所示，將兩相同的六邊形木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，b的右端用橡皮筋與墻壁相連．開(kāi)始時(shí)a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，橡皮筋有拉力．現(xiàn)將橡皮筋剪斷，則剪斷瞬間()A．a(chǎn)所受的摩擦力大小不變B．a(chǎn)所受的摩擦力方向向右C．b所受摩擦力為零D．b所受摩擦力方向向左8、關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度,以下說(shuō)法中正確的是（)A．瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度B．做變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,一定和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值大小相等C．物體做變速直線運(yùn)動(dòng),平均速度的大小就是平均速率D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí),平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值9、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角，則（）A．車廂的加速度為gsinθ B．繩對(duì)物體1的拉力為C．物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ D．底板對(duì)物體2的支持力為(m2－m1)g10、如圖所示，在豎直平面內(nèi)，固定有半圓弧軌道，其兩端點(diǎn)M、N連線水平，將一輕質(zhì)小環(huán)套在軌譜上，一細(xì)線穿過(guò)輕環(huán)A，一端系在M點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球恰好靜止在圖示位置，不計(jì)所有摩擦，重力加速度大小為g．下列說(shuō)法正確的是（）A．軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為B．細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為C．細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為D．N點(diǎn)和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為30°二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）兩木塊甲和乙自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是0.1s．已知乙做v=0.4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)．則甲的加速度大小為_(kāi)______m/s2，t3時(shí)刻甲的速度大小為_(kāi)_______m/s．12、（10分）(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接______（填交流、直流）電源，當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔____秒打一個(gè)點(diǎn)。(2)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到的物理量是______。A．時(shí)間間隔B．位移C．平均速度D．瞬時(shí)速度(3)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說(shuō)法正確的是______。A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是10V以下的直流電源B．在測(cè)量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越快(4)在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，如圖所示，是小車拖動(dòng)紙帶用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為我們?cè)诩垘纤x的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，試求BD過(guò)程的平均速度vBD=______m/s；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)度x=15m的AB段所用時(shí)間為t=1s，重力加速度g=10m/s2。求：（1）小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度v0；（2）小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度v；（3）小球經(jīng)過(guò)AB段的平均速度。14、（14分）以25m/s的初速度從地面豎直上拋一小球，求小球上升的最大高度和小球從拋出到落地所用的時(shí)間．（忽略空氣阻力的影響）15、（13分）一列汽車車隊(duì)以v=10m/s的速度勻速行駛，相鄰兩車間距為25m，后面有一輛摩托車以20m/s的速度同向行駛，當(dāng)它離車隊(duì)最后一輛車輛25m時(shí)剎車，以加速度0.5m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩托車在車隊(duì)旁邊行駛而過(guò)，設(shè)車隊(duì)輛數(shù)n足夠多.試問(wèn)：(1)摩托車最多與幾輛汽車相遇?最多與車隊(duì)中汽車相遇幾次?(2)摩托車從趕上車隊(duì)到離開(kāi)車隊(duì)，共經(jīng)歷多少時(shí)間?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】車剎車到停止所需的時(shí)間，所以5s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移，所以，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。2、B【解析】

由題意可知，放在粗糙水平面上，靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng)，則彈簧對(duì)的拉力向左，由于粗糙水平面，因此同時(shí)受到水平向右的靜摩擦力。當(dāng)再用一個(gè)從零開(kāi)始逐漸增大的水平力向右拉，直到把拉動(dòng)前過(guò)程中，物體受到的靜摩擦力從向右變?yōu)樗较蜃?。所以其大小先減小后增大。在物體被拉動(dòng)之前，彈簧的長(zhǎng)度沒(méi)有發(fā)生變化，所以彈簧的彈力保持不變。故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。3、D【解析】

解：A．設(shè)它們的質(zhì)量為m，在水平地面上滑行，只有摩擦力做功，根據(jù)動(dòng)能定理-μmgs=0-EK可得知質(zhì)量大的滑行的距離短，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)物體的加速度為a，滑行過(guò)程中摩擦力提供加速度，由牛頓第二定律得μmg=ma得a=μg因?yàn)槟Σ烈驍?shù)相同，所以它們的加速度一樣大。因?yàn)檫@兩個(gè)物體的動(dòng)能相等，所以質(zhì)量大的速度小，加速度一樣，則滑行時(shí)間短，故B錯(cuò)誤；C．由上面B的分析知，他們的加速度一樣大，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)檎麄€(gè)過(guò)程中只有摩擦力做功，動(dòng)能全部克服摩擦力做功轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，因?yàn)樗鼈兊膭?dòng)能相等，所以克服摩擦力做功一樣多，故D正確。4、D【解析】

A.研究嫦娥三號(hào)在月球表面的著陸動(dòng)作時(shí)，要考慮姿態(tài)，不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.手表分針與秒針的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不能忽略，故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.研究汽車通過(guò)某路標(biāo)的時(shí)間時(shí)，時(shí)間等于長(zhǎng)度與速度的比值，不能忽略長(zhǎng)度，故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.研究“蛟龍?zhí)枴毕聺摰?000m深度過(guò)程中的速度時(shí)，大小與深度比可以忽略不計(jì)，故可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選：D.5、B【解析】

上午8時(shí)30分是時(shí)間點(diǎn)是時(shí)刻，110公里是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度是路程故選B6、ABD【解析】

A．根據(jù)，知物體到達(dá)各點(diǎn)的速率為故A正確；

B．因?yàn)椋杂兴怨蔅正確；

C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度又因?yàn)橹狟E段的平均速度不等于CD段的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)可知，物體通過(guò)每一段時(shí)，其速度二次方的增量相等，故D正確。故選ABD。7、ABD【解析】

將右側(cè)橡皮筋剪斷，則剪斷瞬間，彈簧處于仍處于壓縮狀態(tài)，彈簧的彈力的大小與方向不變，彈簧對(duì)木塊b有向右的推力，所以b所受摩擦力方向不變，方向向左；由于彈簧有彈力，不能發(fā)生突變，剪斷瞬間，a的受力的情況不變，所受摩擦力也不變，且a所受的摩擦力方向向右，所以選項(xiàng)ABD正確，C錯(cuò)誤．故選ABD．【點(diǎn)睛】主要就是考查學(xué)生對(duì)彈簧和繩在力發(fā)生突變時(shí)它們的特點(diǎn)，知道這一點(diǎn)就很容易了，注意彈簧處于自然伸長(zhǎng)，靜摩擦力是因繩子的拉力而引起的．8、AC【解析】

A.瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻的速度，平均速度是物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移與所用時(shí)間的比值．瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)可以看做一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度．故A正確；B.做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度，和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的平均值一般是不相等的．故B錯(cuò)誤；C.物體只有在做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度的大小才等于平均速率，故C正確；D.平均速度是指物體的位移與所用時(shí)間的比值．故D錯(cuò)誤．故選AC.9、BC【解析】

AB．以物體1為研究對(duì)象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a得a=gtanθ則車廂的加速度也為gtanθ。對(duì)1的拉力為故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ．故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】

D．對(duì)球分析，受重力和拉力而平衡，故：T=mg；

再對(duì)環(huán)受力分析，受兩個(gè)拉力和支持力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，圖中∠1=∠2，再根據(jù)等腰三角形底角相等，有∠2=∠3，而∠1+∠2+∠3=90°，故∠1=∠2=∠3=30°，故D正確；A．軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為：故A正確；B．細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為：T=mg故B錯(cuò)誤；C．細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為兩個(gè)拉力的合力，為故C錯(cuò)誤；二、實(shí)驗(yàn)題11、1m/s21.35m/s【解析】

設(shè)每格的長(zhǎng)度為d，則4d=vT=1．4×1．1m=1．14m．則d=1．11m．對(duì)甲，△x=d=aT2，解得．t3時(shí)刻甲的速度等于t2到t4段的平均速度，則．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量；某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．12、交流0.02ABC0.21【解析】

(1)[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源為交流電，頻率為50Hz，周期為0.02s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)；(2)[3]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在隨物體一起運(yùn)動(dòng)的紙帶上每隔0.02s打下一個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)的間隔就反映了物體的位置變化情況，所用可以從紙帶上直接得到位移；通過(guò)數(shù)點(diǎn)的多少可以得到運(yùn)動(dòng)的時(shí)間間隔。平均速度和瞬時(shí)速度都不能直接得到，故選AB；(3)[4]A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電，A錯(cuò)誤；B．在測(cè)量物體速度時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后，再讓物體運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．使用的電源頻率越高，周期越小，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小，C正確；D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明相同時(shí)間內(nèi)物體的位移越小，物體運(yùn)動(dòng)的越慢，D錯(cuò)誤。故選C。(4)[5]BD段的平均速度為三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)；(2)；(3)【解析】

(1)設(shè)小球經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)題意可得：解得：(2)設(shè)小球經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為：(3)小球經(jīng)過(guò)段的平均速度為：14、；．【解析】

小球上升的最大高度物體上升到最高點(diǎn)的時(shí)間：小球從拋出到落地所用的時(shí)間15、(1)4輛；7次(2)【解析】

（1）當(dāng)摩托車速度減為10m/s時(shí)，由速度公式求出時(shí)間，由速度位移公式分別求出此過(guò)程汽車和摩托車的位移，得到摩托車與最后一輛汽車的距離，根據(jù)相鄰車間距為25m求出摩托車與最后一輛汽車的距離和汽車相遇的次數(shù)。（2）摩托車追上最后一輛汽車，根據(jù)上題車隊(duì)的位移與最后一輛汽車超過(guò)摩托車位移之差，求出摩托車從趕上車隊(duì)到離開(kāi)車隊(duì)的時(shí)間。【詳解】(1)設(shè)摩托車最多與n輛汽車相遇，所用時(shí)間為t，剛開(kāi)始摩托車與第n輛汽車相距，當(dāng)追上時(shí)，摩托車發(fā)生的位移為:,汽車發(fā)生的位移為:即已知:v0=20m/s，a=-0.5m/s2，v=10m/s，可得:化簡(jiǎn)得:t