2024-2025學(xué)年陜西省安康市高一（上）聯(lián)考物理試卷（9月）（含答案）

2024-2025學(xué)年陜西省安康市高一（上）聯(lián)考物理試卷（9月）

一、單選題：本大題共7小題，共28分。

1.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間的說(shuō)法中，正確的是（）

A.研究神舟十七號(hào)返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時(shí)，不能將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)

B.5月3日17時(shí)27分，嫦娥六號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。這里的“5月

3日17時(shí)27分”指的是時(shí)刻

C.研究運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，選擇不同物體作參考系，對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的

D.蜂鳥(niǎo)的體積很小，所以研究蜂鳥(niǎo)扇動(dòng)翅膀的動(dòng)作時(shí)，可以將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)

2.我國(guó)游泳運(yùn)動(dòng)員潘展樂(lè)在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽中贏得冠軍，決賽中潘展樂(lè)在50米長(zhǎng)

的泳池中游一個(gè)來(lái)回，前50米用時(shí)22.28秒，后50米用時(shí)24.12秒，總成績(jī)?yōu)?6.40秒，打破世界紀(jì)錄。下

列說(shuō)法正確的是（）

A.“100米”指的是位移大小

B.“46秒40”表示時(shí)刻

C.潘展樂(lè)前50米的平均速度小于后50米的平均速度

D.研究潘展樂(lè)的劃水及觸壁轉(zhuǎn)身動(dòng)作時(shí)不能將他看作質(zhì)點(diǎn)

3.關(guān)于加速度，下列說(shuō)法不正確的是（）

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越大，加速度一定越大

B.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大

C.速度很大的物體，其加速度有可能很小

D.物體做加速運(yùn)動(dòng)，其加速度有可能減小

4.如圖；A,B兩人騎自行車(chē)在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像，則（）

A.A,B兩人始終同向行駛B.A,B兩人在第1s末相遇

C.前5s內(nèi)，2的路程比B的路程大D.前5s內(nèi)，4的位移比8的位移大

5.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的基本概念的說(shuō)法，正確的是（）

A.為方便研究物理問(wèn)題，體積小的物體均可以視為質(zhì)點(diǎn)

B.加速度a=%是用微元法定義的物理量，加速度與速度的變化量成正比

C.速度u=筆是用比值法定義的物理量，速度與位移成正比

D.由速度〃=卷可知，當(dāng)戊趨于零時(shí)，17表示物體的瞬時(shí)速度，這里采用了極限思想

6.兩個(gè)小車(chē)在水平面上做加速度相同的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若它們的初速度之比為1：2,則它們運(yùn)動(dòng)的最大

位移之比為（）

A.1：2B.1：4C.4：1D.2：1

7.如圖所示的位移-時(shí)間圖象和速度-時(shí)間圖象中，給出四條圖線(xiàn)1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情

況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）

A.圖線(xiàn)1表示物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B.x—t圖象中匕時(shí)刻女>v2

C.u-t圖象中。至七時(shí)間內(nèi)3和4的平均速度大小相等

D.兩圖象中，心、七時(shí)刻分別表示2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)

二、多選題：本大題共3小題，共18分。

8.隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)。某品牌無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行剎車(chē)性能

測(cè)試，得到汽車(chē)在平直路面上緊急剎車(chē)（車(chē)輪抱死）過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=24t-3t2。的單

位是小，t的單位是s）,則下列說(shuō)法正確的是（）

A.該汽車(chē)剎車(chē)的初速度為12a/sB.該汽車(chē)剎車(chē)的加速度為-6a/s2

C.剎車(chē)后2s末的速度為12m/sD.剎車(chē)后5s內(nèi)的位移為25nl

9.一質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)刻從原點(diǎn)開(kāi)始沿x軸正方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的u-t圖象如圖所示。下列說(shuō)法正確的是

（）

A.t—4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=lZn處

B.t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向改變

C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，速度變化相同

D.0?2s內(nèi)和0?4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同

10.隨著駕駛員素質(zhì)的提高，禮讓行人已蔚然成風(fēng)。如圖所示，以16ni/s勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口,

有一老人正在過(guò)人行橫道，車(chē)減速時(shí)的加速度大小為8a/s2。則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.若駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，貝配=2s時(shí)，汽車(chē)停車(chē)

B.距停車(chē)線(xiàn)12m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng)，汽車(chē)能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人

C.考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,汽車(chē)的剎車(chē)距離應(yīng)增加4小

D.考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,汽車(chē)的剎車(chē)距離應(yīng)增加到247n

三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。

11.圖甲是某同學(xué)“測(cè)量瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，他將光電門(mén)固定在水平氣墊導(dǎo)軌上的B點(diǎn)、滑塊上固定

一遮光條，吊盤(pán)（含金屬片）通過(guò)細(xì)線(xiàn)與滑塊相連，實(shí)驗(yàn)中每次滑塊都從導(dǎo)軌上的同一位置4由靜止釋放。

（1）本實(shí)驗(yàn)利用光電門(mén)測(cè)滑塊的速度，所應(yīng)用的物理方法是—

A等效替代法B.理想實(shí)驗(yàn)法C.極限思維法

（2）若測(cè)得遮光條的寬度為d,遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為小，則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度u=（用上

述物理量的符號(hào)表示）。

（3）重復(fù)操作5次、得到數(shù)據(jù)如下表（表中數(shù)據(jù)單位為m/s）

%%%

0.3400.3300.3180.3520.310

求得滑塊的平均速度。=m/s（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

12.在“測(cè)定勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中:

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用交流電源進(jìn)行的計(jì)時(shí)儀器，若電源頻率為50”z,則它們每隔秒打一個(gè)

點(diǎn)，其中電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電壓為伏；

(2)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶，復(fù)寫(xiě)紙)，小車(chē)，一端附有滑輪的長(zhǎng)木板，細(xì)繩，鉤碼，導(dǎo)線(xiàn)及開(kāi)關(guān)外，在下面

的儀器和器材中，必須使用的有；(填選項(xiàng)代號(hào))

A電壓合適的交流電源8電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺D秒表E.天平

(3)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是o

A先釋放小車(chē)，再接通電源B.先接通電源，再釋放小車(chē)

C將接好紙帶的小車(chē)停在靠近長(zhǎng)木板滑輪處。.將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處

四、計(jì)算題：本大題共3小題，共36分。

13.一物體從力點(diǎn)沿正東方向以5?n/s的速度運(yùn)動(dòng)6s到達(dá)B點(diǎn)，然后又以10ni/s的速度向北勻速運(yùn)動(dòng)4s到達(dá)C

點(diǎn)，求解物體在這10s內(nèi)的：

(1)位移大?。?/p>

(2)平均速率；

(3)平均速度大小。

14.一輛汽車(chē)以為=36kzn/h的速度在水平直線(xiàn)路面上勻速運(yùn)動(dòng)，某一時(shí)刻開(kāi)始剎車(chē)，不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)

間，剎車(chē)后經(jīng)2s速度變?yōu)?8km",求：

(1)剎車(chē)時(shí)的加速度及剎車(chē)時(shí)間；

(2)剎車(chē)后前進(jìn)15nl所用的時(shí)間；

(3)剎車(chē)后5s內(nèi)前進(jìn)的距離。

15.ETC{ElectronicTollCo〃ection)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上先進(jìn)的收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)

玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。如圖是汽車(chē)分

別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程圖。假設(shè)汽車(chē)以女=36々小小朝收費(fèi)站正常沿直線(xiàn)行駛，如果過(guò)

ETC通道，需要在收費(fèi)線(xiàn)中心線(xiàn)前10m處正好勻減速至"2=IQkm/h,接著勻速行駛至中心線(xiàn)后，再勻加

速至％正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線(xiàn)處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)

汽車(chē)勻加速至巧正常行駛，設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為lzn/s2,求：

!收s站

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U7“一一.「4；：，宅豆濠苑?

(1)汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??；

(2)汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？

參考答案

l.B

2.D

3.2

4.0

5.D

6.5

l.B

8.BC

9.BC

10.AD

ll.(l)C

(2評(píng)

一/七

(3)0.330

12.(1)0.02；220；(2)AC；(3)BZ)

13.(1)向東運(yùn)動(dòng)的位移為久==5x6m=30m

再向北運(yùn)動(dòng)的位移y=v2t2=10x4m=40m

位移大小2=J/+y2=yj3Q2_|_4Q2m=50m

(2)物體通過(guò)的路程為s=x+y=30m+40m=70m

平均速率u=-=—m/s=7m/s

(3)平均速度大小萬(wàn)=+=|jm/s=5m/s

14.W：(l)v0=36km/h—lOm/s,v=18km/h=5m/s；

由加速度定義式得：a==^^-m/s2=-2.5m/s2

故汽車(chē)的加速度大小為2.5m/s2,方向與初速度%方向相反

汽車(chē)停車(chē)所需時(shí)間：t=a=^s=4s

什a—2.5

2

(2)根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系％=vQt+|?t

代入數(shù)據(jù)解得"=2s,力2=6s>u得(舍去)

所以剎車(chē)后前進(jìn)157n所用的時(shí)間為2s；