【公路實務(wù)】安慧 沖刺串講班教案 02-第1章-1.1-路基施工（二）

1.1路基施工二、石質(zhì)路塹開挖2009年單選、2019年案例鉆爆開挖廣泛采用直接應(yīng)用機械開挖適用場地開闊、大方量的軟巖石方工程。不適于破碎堅硬巖石。靜態(tài)破碎設(shè)備附近、高壓線下、過渡段。優(yōu)點：安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的危害。缺點：破碎效率低，開裂時間長。石質(zhì)路床超欠挖處理深挖路塹：安全問題路基爆破施工技術(shù)2012、2016單選、2019年案例、2021多選、2022單選光面爆破用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破。預(yù)裂爆破預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震破壞的作用?？键c4：填方路基施工★★★★★2015案例識圖、2019年案例、2020年案例、2021單選、案例、2022單選一、填料選擇2010單選，2012單選，2014案例，2015單選、2018（11月）單選、2019年多選、2023多選一、路基填料一般規(guī)定（2019年案例實操）1、宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。最大粒徑小于150mm。2、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。3、泥炭土、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。4、季節(jié)凍土地區(qū)路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。二、路堤填筑及壓實：路床、土方、石方、土石、高填方、粉煤灰土質(zhì)、后背回填（一）路床（2023多選）高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時，可采用無機結(jié)合料改良細粒土。路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mm。（二）土質(zhì)路堤水平分層常用縱向分層地面縱坡大于12％不易碾壓密實橫向填筑法無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。不易壓實聯(lián)合填筑法因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法進行填筑的情況。（二）石方豎向填筑法二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段。分層壓實法高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路。四個作業(yè)區(qū)段四個臺階沖擊壓實周圍有建筑物時，使用受到限制。強力夯實法施工速度快。2、填石路堤施工要求嚴(yán)禁軟硬石料混用。在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)設(shè)置過渡層。不小于18t的振動壓路機。（三）土石路堤施工技術(shù)1、填筑方法不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。宜用推土機鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。（四）高路堤施工技術(shù)（沉降控制、安全管控）2020年案例（五）粉煤灰路堤施工技術(shù)2010多選，2017年多選特點：減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。后背回填2020案例考點5：路基季節(jié)性施工2012單選、案例，2016多選，2017案例，2018單選，2019單選雨期冬期路堤①碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。②分層填筑。①填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料。②按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20％～30％，且松鋪厚度不得超過300mm。③填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。路塹①挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層。②路床頂面以上300-500mm時應(yīng)停止開挖。③巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。①挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層。②路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖。考點6：路基改（擴）建施工2010年案例2022多選203案例流程、識圖、技術(shù)要點、監(jiān)控量測地基處治低路堤處治高路堤處治粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁?？键c7：特殊路基施工技術(shù)★★★★★處理目的軟土特點軟土的鑒別指標(biāo)2018單選、2018（11月）多選。特殊路基處理工藝考點適用性流程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢查與檢驗項目1、墊層及淺層處理法2011年案例、2019年案例墊層當(dāng)?shù)匦斡衅鸱鼤r，應(yīng)開挖臺階，臺階寬度宜為0.5～1m墊層寬度應(yīng)寬出路基坡腳0.5～1m換填用強度高的砂礫、碎石上等水穩(wěn)性和透水性好的材料拋石擠淤應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。當(dāng)橫坡陡于1：10時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m寬的平臺淺層改良對非飽和黏質(zhì)土的軟弱表層，可添加石灰、水泥等進行改良處置。2、爆炸擠淤爆炸擠淤法適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。處理厚度不宜大于15m。爆炸擠淤后應(yīng)采用鉆孔或物探方法探測檢查置換層厚度、殘留混合層厚度3、豎向排水體（2023案例）袋裝砂井整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層檢查項目：井距、井長、井徑、灌砂率塑料排水板按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層檢查項目：板距、板長4、真空預(yù)壓按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的順序進行密封膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水平位移5、粒料樁振沖置換法適用于處理十字板抗剪強度不小于15kPa的軟土地基；振動沉管法適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。振動沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復(fù)壓管成樁法三種工藝。施工前應(yīng)進行成樁工藝和成樁擠密試驗檢查項目：樁距、樁長、樁徑、粒料灌入率、地基承載力6、加固土樁適用于處理十字板抗剪強度不小于10kPa、有機質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。包括粉噴樁與漿噴樁施工前應(yīng)進行成樁工藝和成樁強度試驗粉噴樁與漿噴樁的施工機械必須安裝噴粉（漿）量自動記錄裝置，并應(yīng)對該裝置定期標(biāo)定。應(yīng)定期檢查鉆頭磨損情況，當(dāng)直徑磨損量大于10mm時，必須更換鉆頭。檢查項目：樁距、樁長、樁徑、單樁每延米噴粉（漿）量、強度、基地承載力7、CFG樁處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。施工前應(yīng)進行成樁工藝和成樁強度試驗成樁試驗需要確定施工工藝、速度、投料數(shù)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢查項目：樁距、樁長、樁徑、強度、復(fù)合基地承載力8、剛性樁處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段。9、強夯和強夯置換強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與蒙古性土、雜填土和軟土等地基。強夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟粘土地基，處理深度不宜大于7m。強夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。強夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點填筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，并應(yīng)進行動態(tài)觀測。施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10～15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。膨脹土濕陷性黃土四、滑坡地段施工（二）滑坡防治2009、2014多選，2016單選，2019年案例，2022案例滑坡排水環(huán)形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實、排除地下水。力學(xué)平衡禁止在滑坡體上增加荷載、修建擋土墻。改變滑帶土焙燒法、電滲排水、爆破灌漿法。（三）施工技術(shù)要點2013多選1）削坡減載施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）應(yīng)自上而下逐級開挖，嚴(yán)禁采用爆破法施工。（2）開挖坡面不得超挖，開挖面上有裂縫時應(yīng)予灌漿封閉或開挖夯填。（3）支擋及排水工程在邊坡上分級實施時，宜開挖一級、實施一級。2）填筑反壓施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）反壓措施應(yīng)在滑坡體前緣抗滑段實施。（2）反壓填料不得堵塞地下水出口，地下排水設(shè)施應(yīng)在填筑反壓前完成。反壓填料宜予壓實。3）抗滑支擋工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（2）應(yīng)在滑坡體處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工，滑坡體具有滑動跡象或已經(jīng)發(fā)生滑動時，應(yīng)采取反壓填筑等措施。（3）抗滑樁與擋土墻共同支擋時，應(yīng)先施作抗滑樁。擋土墻后有支撐滲溝及其他排水工程時應(yīng)先施工。（4）抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進。考點8：公路工程施工測量★平面控制測量GPS測量、導(dǎo)線測量、三角測量或三邊測量方法進行。1、控制性樁點，現(xiàn)場交樁；2、原有導(dǎo)線點不能滿足施工需要時，可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點；3、同一建設(shè)項目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合；4、復(fù)測周期應(yīng)不超過6個月。公路等級測量等級最弱點點位中誤差（mm）最弱相鄰點相對點位中誤差（mm）最弱相鄰點邊長相對中誤差相鄰點間平均邊長參照值（m）高速、一級公路一級±50±30≤1/20000500二、三、四級公路二級±50±30≤1/10000300續(xù)表2022多選高程控制測量1、公路高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)、三角高程測量。2、沿路線每500m宜有一個水準(zhǔn)點。3、復(fù)測周期應(yīng)不超過6個月。公路等