物流中心規(guī)劃與設計

物流中心規(guī)劃與設計教材特點與學習內容目錄教材特點

與其它教材相比，圖表多；內容全面，有一定深度；實用性很強。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第一章物流中心概述學習目的物流中心概念及設置動機物流中心與傳統(tǒng)倉庫的區(qū)別物流中心的功能及類別配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流簡而言之就是“物”的“流動”中國臺灣省物流協(xié)會

指物品從生產(chǎn)地至消費地或使用地點的整個流通過程（包括裝卸、倉儲、流通加工、運輸、信息處理等活動）。

銷售物流第一節(jié)物流中心的概念及設置動機配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)設施實體建筑如廠房、庫房、車間等生產(chǎn)設備、搬運設備等。如原材料和零部件、在制品、產(chǎn)成品等。工作人員機器設備物品物料

設施使用者和管理者。指一個企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn)，是一個整體概念，由四部分組成：配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)“配送中心”：主要為特定用戶服務，配送功能健全，信息網(wǎng)絡完善，輻射范圍小，品種多，批量小，以配送為主、儲存為輔。指構成物流系統(tǒng)的相關有形資產(chǎn)，包括物流系統(tǒng)的廠房（本身）、硬件設備（搬運設備）、物品物料以及相關作業(yè)活動（裝卸、保管、管理等）的人員。物流設施從事物流活動的場所或組織，符合基本要求：主要面向社會服務，物流功能健全，信息網(wǎng)絡完善，輻射范圍大，品種少，批量大，存儲、吞吐能力強，物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營、管理。

物流中心2001年，國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布的國家標準《物流術語》配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)我國物流中心發(fā)展中存在的問題

物流中心基礎設施薄弱，利用率低，發(fā)展緩慢；1物流中心現(xiàn)代化程度低，信息化水平不高；2物流中心規(guī)模較小，分布不均，發(fā)展不平衡；3物流中心功能不健全；4物流中心選址不合理；5物流中心配送人員業(yè)務素質較低。6配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)加快我國物流中心發(fā)展的對策

加快物流基礎設施建設，提高物流中心的配送能力

；1提高物流中心的現(xiàn)代化、信息化技術水平

；2

大力推動“共同配送”的發(fā)展

；3完善物流中心的功能

；4合理選擇物流中心的地址

；5更新傳統(tǒng)觀念，為我國物流中心發(fā)展提供人才保障6配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心設計動機

零售業(yè)面臨的問題1、經(jīng)營品種繁多，導致采購不集中，成本高；

集配功能2、城市化進程加快，店租不斷上升，導致存貨減少，易產(chǎn)生缺貨現(xiàn)象，導致客戶流失，利益損失；

實施VMI3、數(shù)量少，訂貨次數(shù)多，錯誤率隨次數(shù)的增加而上升;集配功能4、對商品包裝的要求與制造商和批發(fā)商不同，導致重新處理，工作量增加。

流通加工業(yè)務配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心與傳統(tǒng)倉庫的區(qū)別

功能周轉率位置設備物流中心物流功能健全庫存周轉率高。交通便利處設備種類多、先進，符合多功能需求

傳統(tǒng)倉庫物流功能單一庫存周轉率低工廠附近設備種類少，簡易配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)隨著業(yè)務的熟練和拓展、網(wǎng)絡的形成以及信息系統(tǒng)的建立，根據(jù)需要逐步完善各項基本物流服務。為了提高利潤空間，開展包裝、流通加工、市內配送等各項功能作為倉儲功能的必要補充，也為生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)提供更為完備的第三方物流服務。由于該時期的物流市場還不成熟，物流服務需求還以傳統(tǒng)的運輸、倉儲、裝卸搬運為主，配以相關輔助業(yè)務，如物業(yè)管理、停車、保險業(yè)務等。因此，在發(fā)展初期還應立足倉儲、運輸?shù)然镜姆招问?，逐步發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)務。該階段物流基本功能已經(jīng)完善，在保證服務水平的基礎上，借助于中心在行業(yè)中的優(yōu)勢，開展延伸服務，如物流費用結算、物流咨詢、國際物流服務、報關、金融服務等功能。如果空間條件允許，也可為企業(yè)提供更為廣泛的服務產(chǎn)品展示、商務洽談等服務。初期近期遠期第二節(jié)物流中心的功能P6表1，2物流中心功能建設進程表配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心主要功能信息處理

配送存貨控制和儲存采購揀取流通加工配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第三節(jié)物流中心分類功能

儲存

流通

加工

多功能

經(jīng)營商品綜合1

專業(yè)2歸屬

自用

公用服務范圍區(qū)域1

城市2配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第一類第二類商業(yè)企業(yè)成立，是企業(yè)內部組織的一部分，僅支持該企業(yè)的物流需求，被稱之為“封閉型”中心。即是“自用”型中心。貨運公司成立，純粹對外提供物流服務，被稱之為“開放型”中心，即是“公用型”中心。第四類批發(fā)商出資，零售商參與組建，提供客戶形式商流服務，營業(yè)額包含銷售金額。即是“銷售型”中心。

制造企業(yè)成立，功能包含實體物流和形式物流。第三類建設主體

收入分析：第一類和第四類不實行經(jīng)濟獨立核算制，沒有單獨收入；第二類有100%物流收入；第三類包含物流收入和銷售收入兩種。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)31

233前期工作階段實施階段竣工驗收和生產(chǎn)準備階段第四節(jié)物流中心建設程序P13圖1.4

前期工作階段辦理開工報告初步選址項目建議書環(huán)保影響評價籌資土地確定規(guī)劃設計形成建設意向可行性報告報建配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第二章物流中心規(guī)劃概述學習目的物流中心規(guī)劃的重要性；物流中心規(guī)劃的影響因素及范圍；設施規(guī)劃的主要分析方法。物流中心規(guī)劃概念和完成的任務；配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第一節(jié)物流中心規(guī)劃概念和任務（1）提高物流系統(tǒng)的吞吐能力，以適應經(jīng)營業(yè)務增大的要求。（2）建立一個柔性物流中心，以適應產(chǎn)品經(jīng)常變化的狀態(tài)。（3）對運行過程中可能出現(xiàn)的各種意外和隨機變化能做出及時響應，保持正常運轉。（4）改善勞動條件，減輕工人的勞動強度。（5）對物流系統(tǒng)中的物品進行實時跟蹤。（6）對客戶供貨迅速及時，保證不缺貨，為客戶的隨后物品處理提供方便條件，并為客戶提供必要的信息服務。物流中心規(guī)劃

就是全面地、有步驟地考慮各種確定和不確定因素，對每一個部門的設備、物料和人員進行合理地分配和安排，使系統(tǒng)達到最好的整體績效目標和獲得最佳的經(jīng)濟效益。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第二節(jié)物流中心規(guī)劃的重要性建立新設施或改善舊設施需投資龐大資金，因此設施建設屬于高風險的項目，為了降低項目的投資風險，必須在建設前要進行合理規(guī)劃。設施規(guī)劃的好壞對企業(yè)的設施維護成本、員工安全、資金運用、現(xiàn)場管理、顧客滿意度以及滿足未來需求彈性等因素有影響。由P18圖2.1可知，目前設施規(guī)劃投入的努力程度愈高，未來在控制上所需的努力程度則愈少。相反，目前在設施規(guī)劃上投入的人力時間愈少，未來在控制上所花的人力時間就可能愈長。123配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)圖2.1設施規(guī)劃與設施控制的關系配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第三節(jié)物流中心規(guī)劃的影響因素P19圖2.2物流中心規(guī)劃的影響因素配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心規(guī)劃和貨物特征的關系物流中心產(chǎn)品類別的分類標準與商品學中有所不同，詳情見P19表2.1。因為貨物在物流中心存放、裝卸、搬運時，為了確保貨物的質量和數(shù)量不發(fā)生變化，不論是保管條件，還是物料搬運系統(tǒng)的設計，往往與貨物的物料性質、單品規(guī)格、基本包裝單位規(guī)格和外包裝單位規(guī)格有關，所以，貨物依常見的特征加以分類。

（1）先進先出（2）零數(shù)先出（3）重下輕上（4）ABC分類布局（5）特征群組儲放貨物保管原則貨物分類原則配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)產(chǎn)品生命周期原則P20圖2.3產(chǎn)品生命周期曲線圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)成熟期投入期

物流成本高，做好成本控制工作成長期

抓住機會，做好各項物流作業(yè)，爭取更大利潤配送形態(tài)多種多樣，必須加強自身物流系統(tǒng)建設，適應復雜的市場結構衰退期

不宜投入太多資源，防范產(chǎn)品停產(chǎn)帶來的風險配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心規(guī)劃和顧客特征的關系零售商消費者批發(fā)商配送中心經(jīng)銷商共同配送中心物流中心顧客類型配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)EIQ分析法（訂單品種數(shù)量分析法）

在物流中心規(guī)劃的運用EIQ分析法中各字母含義代表物流中心接受的“一筆訂單”。它的特點是訂單中的貨物同時進行揀貨，且同時配送至同一地點。E（entryoforder）代表一筆訂單中涉及的商品品種種類。只要商品的質量、包裝單位（個、盒）、包裝形式（瓶、盒、罐）不同，都視為不同的品種，導致物流中心的商品品種由成千上萬種。I（item）代表每一筆訂單中每一品種所訂購的數(shù)量。

Q（quantity）配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)訂單資料的取樣

EIQ分析法所需的資料完全是以實際訂單為主，依據(jù)不同的用途，分別收集1日、1周、1月，甚至1季的資料為樣本，一般以1個月作為分析時間窗。如果資料量大，不易處理，可根據(jù)商品特征或顧客類別將資料分成若干群組，以某個群組為樣本，進行分析后再將結果乘上倍數(shù)，作為全體資料的結果。EIQ分析法的步驟P22圖2.4

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)將樣本資料信息分解為EQ、EN、IQ、IK四類。其中EQ：指單張訂單的出貨總數(shù)量；EN：指單張訂單的出貨品種總數(shù)；IQ：指每單一品種的出貨總數(shù)量；IK：指每單一品種的出貨總次數(shù)。見P23例題中的表2.2和表2.3訂單資料的分解

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.2A物流中心接受訂單信息表Item12345678ENTRYE125000200E200059400E300430150E412002005E500204020E602600603E741423000E807050031配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.3A物流中心EIQ統(tǒng)計表Item12345678EQENENTRYE12500020093E200059400183E300430150134E412002005104E50020402083E602600603174E741423000145E807050031164IQ71716151813109105IK3544443330配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)①柏拉圖分析：將訂單或單品品種的訂貨數(shù)經(jīng)排序后繪EQ柱狀圖，并將其累計量以曲線表示出來。見P24的表2.4和圖2.5。②次數(shù)分析：繪出EQ柏拉圖后，將訂貨量做適當分組，并計算出訂貨量出現(xiàn)于各分組范圍內的訂單或單品品種的次數(shù)，以了解產(chǎn)品訂貨量的分布情況。見P24的表2.5。③ABC分析：做完次數(shù)分析后，根據(jù)一特定百分數(shù)將訂單和單品品種進行A、B、C分類。④交叉分析：將EQ和IQ兩種資料經(jīng)ABC分類后各分為3個等級，再將他們進行交叉組合，得到9組資料，進一步分析，從中找出具有代表性的進行重點管理。訂單資料的統(tǒng)計分析

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.4EQ分析表順序EntryEQ%累積EQ累積%1E21817.11817.12E61716.23533.33E81615.25148.64E71413.36561.95E31312.47874.36E4109.58883.87E198.69792.48E587.6105100.0總和105100.0配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)圖2.5EQ分布圖（柏拉圖）群組數(shù)量相對%相對度數(shù)0～500.006～10337.50*******11～15225.00*****16～20337.50*******總和8100.00表2.5EQ次數(shù)分布表配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)EIQ分析法對物流中心規(guī)劃的作用產(chǎn)品特征由I的總數(shù)可以看出物流中心的產(chǎn)品廣度從IK分析可知產(chǎn)品的需求屬于多樣化或少樣從IQ分析可了解產(chǎn)品屬于暢銷品或滯銷品客戶特征由E的總數(shù)可以配送客戶的最大數(shù)量從EN分析可知客戶品種的經(jīng)營范圍從EQ分析可了解客戶的規(guī)模大小配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)EIQ分析法對物流中心規(guī)劃的作用作用配送特征儲存特征流通加工配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心規(guī)劃和流程特征的關系物流中心的作業(yè)流程作業(yè)流程分析表P27表2.6

常見的詳細、完整的商品流程圖P26圖2.6

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)圖2.6一般物流中心的物流作業(yè)流程圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)補貨從儲存區(qū)將貨品移到揀貨區(qū)，以保證揀貨作業(yè)需求。1、批次補貨每天揀貨前，由電腦計算揀取總量，然后檢查揀貨區(qū)的庫存量，計算差額，并在揀貨開始時補足貨品。——緊急追加訂單不多或沒有2、定時補貨將每天劃分為數(shù)個時段，補貨人員在時段內檢查揀貨區(qū)庫存量，若貨物不足則將貨架補滿。——批量揀貨，緊急追加訂單處理集中3、隨機補貨補貨人員隨時巡視揀貨區(qū)的貨品數(shù)量，發(fā)現(xiàn)庫存不足隨時補充。——按訂單揀貨，且緊急追加訂單較多，作業(yè)量變化較大的情況配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)P27表2.6作業(yè)流程分析表項次作業(yè)程序作業(yè)性質儲運單位作業(yè)數(shù)量作業(yè)內容說明作業(yè)所在區(qū)域1進貨○整棧5進貨放置于碼頭平臺碼頭2搬運整棧5以堆高機搬運至暫存區(qū)進貨暫存區(qū)3理貨○整棧5卸機、拆箱進貨暫存區(qū)4檢驗□每盒120數(shù)量、質量檢驗進貨暫存區(qū)5搬運每盒100由輸送機運送至加工區(qū)搬運區(qū)6加工○每盒100進行流通加工作業(yè)流程加工作業(yè)區(qū)7包裝○整箱10重新包裝流程加工作業(yè)區(qū)8搬運整箱10由輸送機運送至儲存區(qū)搬運區(qū)9儲存

整箱10入庫儲存庫存區(qū)注：○表示操作□表示檢驗表示搬運

表示儲存

表示暫存

表示暫存

表示暫存配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心區(qū)域分類區(qū)域類型物流作業(yè)區(qū)

周邊輔助活動區(qū)

配合作業(yè)區(qū)辦公事務區(qū)勞務性活動區(qū)有進出貨碼頭（站臺）、進出貨暫存區(qū)、理貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、集貨區(qū)、退貨區(qū)、補貨區(qū)、流通加工區(qū)等。設備維修間、停放間，器材室，物料存放間等主管辦公室、一般辦公室、資料室、檔案室等宿舍、食堂、浴室、活動室等廠區(qū)相關活動區(qū)出入大門、警衛(wèi)室、停車場、綠化帶、運輸?shù)缆返任鬯幚韰^(qū)、垃圾回收區(qū)、消防站、公交車站、餐飲娛樂等

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.7物流作業(yè)區(qū)中各實體作業(yè)區(qū)的主要功能序號功能區(qū)主要功能1進出貨碼頭負責進出貨物的裝卸、搬運2進出貨暫存區(qū)對進出貨物進行檢查、暫存3理貨區(qū)對貨物進行簡單處理，將貨物區(qū)分為直接配送、入庫加工、代加工和不合格需要清退的貨物，然后分別送往不同的功能區(qū)4存貨區(qū)對暫不配送的貨物進行保管和保養(yǎng)5揀貨區(qū)根據(jù)收到的訂單進行貨物的揀選6補貨區(qū)將存貨區(qū)的貨物移動到揀貨區(qū)7集貨區(qū)在訂單分割揀取后集中配送物品8退貨區(qū)存放進貨殘損或不合格或需要重新確認的等待處理的貨物9流通加工區(qū)根據(jù)流通或銷售的需要進行必要的生產(chǎn)性和流通性加工（如剪裁、包裝等）配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)質量機能展開法（簡稱QFD）

QFD（qualityfunctiondeployment）法：是一種將顧客對產(chǎn)品質量的要求與心聲設法融入產(chǎn)品研究發(fā)展過程，使設計、生產(chǎn)出的產(chǎn)品能夠更好滿足顧客需求的方法。QFD法在產(chǎn)品設計中的運用配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)QFD法的分析步驟確定顧客對所購產(chǎn)品的需求，以咖啡壺為例，包括五項內容：序號需求內容1做什么（what）煮想要的咖啡，數(shù)量為2～5杯，可保溫，不易燒焦，容易清理2在何時做（when）任何時候或起床時3在哪里做（where）辦公室、家里、車內或露營區(qū)4為什么做（why）可減輕渴望，振作精神5如何做（how）可加糖、奶；可冰、溫、熱；濃度、口味合適上述內容可用魚骨圖（因果分析示意圖）表示出來，見P29圖2.8。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)因果分析示意圖質量問題工作人員物品物料工藝方法機器設備管理人員操作人員水平低意識不強配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)P29圖2.8QFD法與魚骨圖的應用配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)將顧客的需求轉換為產(chǎn)品的設計特征，建立一個QFD圖表框架。如P30表2.9所示，該框架是一個二元矩陣，橫向代表顧客的各項需求，縱向代表為滿足顧客需求產(chǎn)品所應具有的各種設計特征。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)1、給顧客的每項需求賦予一個主觀的權數(shù)（權重）；2、將產(chǎn)品的各設計特征與已有的其他類似品牌產(chǎn)品的特征比較，將顧客對設計特征滿意其需求的意見用不同符號表示，每一符號對應一個權重值。3、用每一個符號的權重值乘以所對應的顧客需求的權重，再按列求和，得到產(chǎn)品各設計特征的分數(shù)。4、計算產(chǎn)品各設計特征百分比的值，確定企業(yè)今后工作的重點。如P31表2.10所示配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)QFD法在物流中心流程設計中的運用我們可以利用QFD法將顧客對于物流中心提供物流服務質量的要求融入物流作業(yè)流程設計中，使設計出的流程利于提高物流服務質量。QFD法的分析步驟1、確定顧客對物流中心服務質量的需求，包括五項內容，見P32表2.11。2、繪制質量機能展開法圖表。橫向代表顧客具體需求，縱向代表為實現(xiàn)這些需求所設置的作業(yè)。見P32表2.12。為了應用方便，可以將物流中心的實體作業(yè)和相關信息作業(yè)（第5章第2節(jié)詳細介紹）概括為五類，分別是采購進貨、進貨入庫、倉儲管理、出貨配送、信息系統(tǒng)。3、給顧客的每項需求賦予一個權數(shù)，計算每項作業(yè)流程設計特征的比重，從中挑選比重大的項目進行改善，提升物流中心的作業(yè)績效。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第四節(jié)設施規(guī)劃的主要分析方法

P33流程動態(tài)分析就是考慮每一種物料（零部件、產(chǎn)成品）在設施內的移動途徑，并利用線圖、多項產(chǎn)品程序圖、從至圖及裝配圖等工具對物料流動的路徑進行分析，使物料移動的距離最短、逆回和交叉現(xiàn)象最少及生產(chǎn)成本最低。

流程動態(tài)分析法配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)流程類型部門內流程部門間流程產(chǎn)品線流程程序式流程流程多發(fā)生在部門內的各工作站間。工作站排列方式和形成的流程類型有5種，見P34圖2.10。

部門內工作站間的流程較少發(fā)生，通常發(fā)生于工作站與通道之間。工作站與通道的排列方式和形成的流程類型有3種，見P34圖2.11組合類型見P35圖2.12可知有四種，分別是直線形流程，U形流程，S形流程和W形流程，外加L形部門間的流程通常由基本類型組合而成，組合時考慮進出口的位置，具體流程類型見35圖2.13，可知有四種。

基本類型工作站內流程配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)流程規(guī)劃P36圖2.14流程規(guī)劃的層次結構部門間的有效流動部門內的有效流動工作站內的有效流動配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)有效流動原則流動成本最小化有向流路徑最優(yōu)化流量最小化配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)有向流路徑最優(yōu)化原則是指從起點到終點、連續(xù)不中斷的、沒有回退現(xiàn)象的流動路徑。（a）無中斷的流動路徑（b）有中斷的流動路徑P36圖2.15中斷對流動路徑的影響配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)圖2.16回退現(xiàn)象圖2.18回退現(xiàn)象的避免配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)ABCD5050507525圖2.20回退影響流動路徑長度流動路線A—B—C—D：（50+50）+50+（75+25）=250流動路線A—B—A—C—D：（50+50）+（50+50）+（50+50）+50+（75+25）=450

回退懲罰

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)流量最小化

消除不必要的流動

多次流動最小化

盡可能合并流動和作業(yè)流量成本最小化盡量減少手工搬運

盡量消除手工搬運配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)個別零件流程分析方法實例有6種零件，它們的流程（加工順序）見P38表2.13。其中R代表物料進入的地點，S代表生產(chǎn)線末端出貨地點，其余字母（A至F）代表加工的機器，安置在R與S之間?，F(xiàn)假設這些零件的流程是不可更改的，依據(jù)其流程布局工作站。零件編號流程（加工順序）1RDEACBFS2RBDS3RACDFBS4RFCADS5RCDAES6RECDS配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)線圖法繪圖約定①相鄰兩圓圈如果有連線，則用短直線連接；不相鄰兩圓圈如果有連線，用弧線連接。②當零件的流程是流向S（從左到右）時，弧線畫在圓圈的上方，反之，當零件流程是流向R（從右到左），弧線畫在圓圈的下方。③6個零件用不同的線表示。見P38圖2.19零件1的流程：RDEACBFS配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)分析步驟

按照一定順序（如字母）排列各設備，產(chǎn)生初始布局方案。然后，根據(jù)各零件流程按照約定繪制初始方案線圖。見圖2.19。統(tǒng)計現(xiàn)有方案下完成所有零件加工任務后所需的步數(shù)總和，判斷方案是否最佳（判定條件：完成所有零件加工任務后，所需步數(shù)總和等于設備數(shù)減1與零件數(shù)的乘積。此時，效率為00%，最為理想）。如不滿足最佳方案判定條件，則轉入步驟3。根據(jù)移動距離最小化的原則對方案加以改善，尋求新的布局方案，根據(jù)各零件流程繪制線圖，重復步驟2。123配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.14所需步數(shù)零件改善前改善后11713279315941715513136117總和8066效率42/80＝52.5%42/66＝63.6%零件1的流程：RDEACBFS4+1+4+2+1+4+1=17配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.15移動次數(shù)A-C，C-D，D-SB-F，E-A3次2次圖2.20改善方案線圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)多項產(chǎn)品程序圖法P40

圖2.21初始方案多項產(chǎn)品圖零件1的流程：RDEACBFS配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)在圖表的左邊由上到下按照一定的順序（如字母）列出各設備；在圖表的上方自左而右按照一定的順序（如重要性）排列出各項零件；在圖表的中央，每個零件的下方依次按照各零件加工順序在相應的設備欄畫圓圈，用操作線連接，并在圓圈內填寫相應順序編號。然后統(tǒng)計該方案下零件移動總步數(shù)，判定是否最佳，如否，轉步驟4；改善方案，尋求新方案。對圖中各零件的流程次序作比較，使流量最大的設備之間具有最短距離，即位置最近。也就是說要調整設備的次序，不斷重復，直到求得最佳的順序為止。1234繪圖步驟配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)從至圖法P41圖2.23從至圖由一般里程圖改變而成。里程圖是個矩陣，橫向代表起始點，縱向代表終止點，矩陣中的元素代表起始點到終止點的里程。

從至圖中橫向和縱向都代表設備，方格內所填的數(shù)字表示兩設備間零件（物料）流程的測定值，此值可表示零件（物料）移動的次數(shù)、距離、體積、權重值和零件的重量、數(shù)量或其他因素，也可以是多因素的合并值。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)分析步驟

搜集、分析各零件的基本資料，并賦權重值。零件編號流程每天使用數(shù)量×單位重量＝總重量相對重要性（總重量/1

000）1RDEACBFS1

00011

0001.02RBDS2

000510

00010.03RACDFBS1

50034

5004.54RFCADS800129

6009.65RCDAES1

20033

6003.66RECDS1

00022

0002.0P41表2.16零件資料及重要性配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)繪制初始方案從至圖。在圖表的左邊由上到下按照一定的順序列出各設備，在上方自左而右按照相同的順序列出各設備，圖中央方格內填寫兩設備間所流經(jīng)的所有零件權重值的和。P41圖2.23初始方案從至圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)

采用“力矩”原理計算初始方案從至圖方格內各數(shù)字的力矩。對角線上方方格內的數(shù)字乘以該方格距離對角線的方格數(shù)；對角線下方方格內的數(shù)字由于表示逆向流程，是不樂觀的，應消除，故力矩加倍，即由方格內的數(shù)字乘以該方格距離對角線的方格數(shù)的2倍。P42圖2.24從至圖（計算力矩）配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)找出力矩數(shù)大的幾個方格，所對應的兩個設備的位置應盡量靠近，重新安排設備順序，重復步驟2，3，4，直到獲得較佳的方案。表2.17力矩數(shù)大的設備對設備對D-SR-FC-AF-BA-D力矩數(shù)64.857.638.43628.8圖2.25改善方案從至圖（計算力矩）配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)利用物料清單（簡稱BOM）計算生產(chǎn)產(chǎn)品所使用的材料或零件的數(shù)量以及組裝的先后順序，然后繪制裝配圖，裝配圖法

物料清單是企業(yè)生產(chǎn)某最終產(chǎn)品所需零部件、輔助材料或材料的目錄。該目錄說明了產(chǎn)品的構成情況以及產(chǎn)品在制造過程中所經(jīng)歷的加工階段，當用圖表示時，被稱為產(chǎn)品結構圖。

產(chǎn)品結構圖是按產(chǎn)品裝配層次反向排列的層次結構圖，使各個零件處于不同的層次，每一層次表示制造最終產(chǎn)品過程中的一個階段。通常，最高層為0層，代表最終產(chǎn)品；1層代表直接組成最終產(chǎn)品的零部件；2層代表直接組成1層零部件的零部件，…..以此類推，配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)裝配圖構成步驟1234在紙的右下角畫一個圓圈，代表產(chǎn)品裝配過程的最后一項，即第n項作業(yè)；由此圓圈向左畫一水平直線，在其尾端畫一圓圈，圈內注明裝配零件的編號，線上標明零件的名稱和件數(shù)。如果有局部裝配作業(yè)，則上述水平線僅畫一小段，在其尾端畫一個圓圈，表示有局部裝配作業(yè)，再由此圓圈向左引出數(shù)條水平線，在各線的尾端畫圓圈，圓圈中注明零件編號，各水平線上標明零件名稱及數(shù)量。否則，轉第4步。由第t(t=n,n-1,n-2,…1)項作業(yè)的圓圈向上畫一垂直線，頂端畫一個圓圈代表第t=t-1項作業(yè)，重復步驟2和步驟3，直到物料清單中所有零件均記入圖中為止。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)P44圖2.27氣流閥的裝配圖裝配檢驗P43圖2.26氣流閥的產(chǎn)品結構圖1050配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)裝配圖的作用在制造業(yè)，通過裝配圖可了解產(chǎn)品裝配過程中，每一個零件與其他零件的相互關系，更確切說了解一件產(chǎn)品是由哪些零件裝配而成、零件組合的方法和組合的次序，這樣即使操作者無生產(chǎn)經(jīng)驗，也知道如何去操作。

此外，通過裝配圖，由下往上可知產(chǎn)成品生產(chǎn)加工時由后往前依次經(jīng)歷哪些加工工序，每一工序裝配哪些零件；由上往下可知每一零件進入生產(chǎn)線后按順序依次經(jīng)歷哪些工序，被哪些設備加工，即可知每一零件的加工順序（流程）。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)操作程序圖裝配圖顯示產(chǎn)品零件是如何組裝的，但沒有顯示哪些零件是自制的，哪些是外購的，自制的零件的加工流程是什么，所以需繪制操作程序圖。操作程序圖是由圖形右上角開始，如果零件外購就用平行線表示，如果是自制則以垂直線表示，在線的一邊注明加工流程，這樣繪制一直到產(chǎn)品完成，入庫儲存為止。見P45圖2.28配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)圖2.28氣流閥的操作程序圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)整體設施的流程分析法流程程序圖

裝配圖和操作程序圖僅包含“操作”和“檢驗”兩項作業(yè)，而設施的作業(yè)還有“搬運”、“延遲”和“儲存”，為了詳細了解內部整個作業(yè)流程，可以繪制流程程序圖，見46圖2.29，和P27作業(yè)流程分析表相似。

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)圖2.30流程圖流程圖

流程圖一般均與流程程序圖配合使用。將生產(chǎn)設施各區(qū)域的機器、工作站縮小比例，按照其正確相關位置，一一繪制在平面圖上。并將流程程序圖中的相應符號按照作業(yè)順序盡可能畫在實際發(fā)生位置，加以編號。此圖非常直觀，往往能明顯標示出逆回現(xiàn)象、不必要的搬運作業(yè)及交通擁擠的關鍵點。見P46圖2.30。

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)活動關聯(lián)性分析法一個設施由許多部門組合而成，一個部門內部又有許多區(qū)域（工作站），當部門、工作站間有零件（物料）移動現(xiàn)象時，可采用流程動態(tài)分析法予以分析，合理確定部門或區(qū)域（工作站）在設施內的位置；當部門、工作站間沒有零件（物料）移動時，應該如何確定呢？平時各部門、工作站都在開展一定的活動，如生產(chǎn)活動、輔助性的勞務活動等，這些活動彼此之間具有一定的關系（如程序、組織、環(huán)境、控制等），此時可以采用相關方法對這些關系密切程度的大小進行分析，從而合理確定各部門、區(qū)域（工作站）在設施內部的具體位置。活動關系圖法配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)活動關系圖構建步驟①確定設施具體包含哪些部門，將所有想到的逐一列出；②將列出的所有部門中類似（屬于同一監(jiān)督管理系統(tǒng)）的群組化，避免部門數(shù)過多；③將群組化的部門按一定順序在縱向依次列出；④依次繪出每個部門傾斜向下的行和傾斜向上的行，形成若干個交叉格；⑤依據(jù)掌握的知識，通過計算、討論或觀察的方式，主觀判斷兩部門間的相關程度等級，將等級代號填寫在交叉格內；⑥在每個交叉格內再填入可以判定兩部門間相關性的理由或代號.配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.16相互關聯(lián)程度等級及判定理由相關程度等級相關因素相關程度等級接近程度等級號碼接近理由A絕對必要1人員往返接觸程度E特別重要2文件往返程度或配合事務流程順序I重要3組織與管理架構O一般4使用共同的記錄U不重要5共用設備X不可接近6共用相同的空間區(qū)域7進行類似性質的活動8物料搬運次數(shù)的考慮9作業(yè)安全的考慮10提升工作效率的考慮11改善工作環(huán)境的考慮配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表2.17各相關程度等級的相對重要性及圖例符號元音字母系數(shù)值線條數(shù)顏色規(guī)范A4紅E3橘黃I2綠O1藍U0不著色X－1棕配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)圖2.34活動關系圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)繪圖注意事項（1）按定義，活動相關圖要求部門1和部門2的關系值與部門2和部門1的關系值相同。如果是由部門負責人來評定這些關系，就可能出現(xiàn)不一致的地方。如果讓設施規(guī)劃人員根據(jù)重要部門的數(shù)據(jù)來對部門間的關系評級再征求部門的意見，就不會得到矛盾的結果。（2）這里需要強調一下關系U和X的不同。兩個部門的關系是U時，它們還可以布置在相鄰位置，但關系是X（如果受環(huán)境、安全和設施的限制）時就不能靠近了。（3）建立活動關系圖時，對于n個部門，要考慮n(n-1)/2個兩兩關系。因此，如有50個部門就有1225個兩兩關系。這時候可以將最可能會放在一起的幾個部門組合成一個“大部門”，等大的位置關系確定了，再用活動關系圖來確定小部門的關系。（4）從實用角度看，如果兩兩關系是U型，在活動相關圖上對應格就空著，這樣活動相關圖看起來比較清晰簡明。（5）從設施規(guī)劃角度看，如果兩個部門強烈正相關，那么它們即使不相鄰位置也要十分靠近。同理，如果兩個部門強烈負相關，那么它們的位置要遠遠分開。（6）需要強調的是，要滿足部門相互關系的要求不一定是以物理分隔的方式。如噪聲區(qū)可以圍隔起來，煙氣可以用排風管來解決，其他環(huán)境關系也可以用特殊的設施來解決，而不一定要靠距離分開。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)當設施生產(chǎn)活動量大，勞務活動量少時，可采用從至圖進行分析。

當設施生產(chǎn)活動量少，而勞務活動量大時，則采用活動關系圖進行分析。

當設施生產(chǎn)和勞務活動量都大時，將從至圖和活動關系圖配合使用。活動關聯(lián)性分析與流程動態(tài)分析的運用P50圖2.33配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心分析技術物流中心屬于服務業(yè)設施，其內部運作形態(tài)與制造業(yè)設施相比差異較大，制造業(yè)設施的生產(chǎn)活動多，而物流中心的生產(chǎn)活動少，服務性活動多，若將傳統(tǒng)設施規(guī)劃的方法硬套用于物流中心的設計，可能產(chǎn)生一些問題，因此需要局部調整。

多項產(chǎn)品程序圖從至圖流程圖流程程序圖操作程序圖活動關系圖裝配圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)多項產(chǎn)品程序圖的應用可將該方法應用于物流中心內部按訂單的揀貨作業(yè)中。在訂單揀貨順序排定的前提下，繪制多張訂單程序圖，通過不斷改善，確定各儲位的合理位置，以提高揀貨作業(yè)效率。多項產(chǎn)品程序圖制造企業(yè)分析每一零件的流程確定設備合理位置

多張訂單程序圖

物流中心分析每一訂單的流程確定儲位合理位置物流中心制造企業(yè)訂單零件儲位設備配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)P51圖2.34多張訂單程序圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)從至圖和活動關系圖的應用物流中心的區(qū)域分為“物流作業(yè)區(qū)域”和“周邊輔助活動區(qū)”二部分。

從至圖法可應用于物流中心內部“物流作業(yè)區(qū)域”的物料搬運作業(yè)中。利用作業(yè)區(qū)域物流流量分析表進行物料從至點的定量分析，了解各區(qū)域間的流量大小，合理布置各實體區(qū)域位置。

活動關系圖可應用于物流中心內部“周邊輔助活動區(qū)”的支持性作業(yè)中，對各區(qū)域活動關系定性分析，關聯(lián)程度高的區(qū)域布局時盡量接近。

見P52表2.21配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)可將該方法應用于物流中心內部流通加工作業(yè)中。通過此圖可以了解物料在出庫前依次經(jīng)歷哪些流通加工作業(yè)。裝配圖的應用圖2.35裝配圖應用于物流流通加工作業(yè)配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)操作程序圖該方法也應用于物流中心內部流通加工作業(yè)中。通過此圖可以了解物料在出庫前依次經(jīng)歷了哪些流通加工作業(yè)，作業(yè)所需的零件哪些是自制，哪些是外購，自制的加工程序。圖2.36

流程圖通過此圖對物流中心進貨作業(yè)流程分析，可了解經(jīng)歷哪些作業(yè)，作業(yè)內容、地點、數(shù)量、包裝等信息。圖2.29通過此圖可以了解物料移動的路徑，哪些地方出現(xiàn)逆回、交叉干擾現(xiàn)象，哪些地方的搬運是不必要的。圖2.37流程程序圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第五節(jié)物流設施規(guī)劃的范圍

P54圖2.38設施規(guī)劃的范圍配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流設施規(guī)劃的范圍P55圖2.39三階段整合性物流設施規(guī)劃架構配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流設施策略規(guī)劃的內容P56圖2.40物流設施策略規(guī)劃步驟圖配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流設施系統(tǒng)分析的內容探討的重點在于企業(yè)需要幾個物流中心才能滿足需求，設置地點如何，而物流中心的數(shù)目和地點也連帶影響每一個物流中心的作業(yè)容量大小以及不同物流中心之間的任務分工問題。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心設施設計的內容及步驟針對物流設施系統(tǒng)中每一個物流中心進行單一“物流中心設計”的建立和內部設計規(guī)劃。包括以下內容：1、規(guī)劃物流中心容量，確定物料需求、設備需求、人員需求和空間需求；2、設計物流中心的布局，進行流程動態(tài)分析和活動關聯(lián)性分析；3、設計物料搬運系統(tǒng)；配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心設施設計步驟見P56圖2.41。物流中心設施設計的5個階段，即設施定位階段、資料收集與分析階段、設施方案的產(chǎn)生階段、方案評估與選擇階段、方案執(zhí)行與管理階段。圖2.41物流中心設施設計步驟配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第三章物流中心選址規(guī)劃學習目的物流中心選址的目標、原則及步驟物流中心選址的方法物流中心選址的影響因素及注意事項配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)步驟尋求物流中心包括建設費用和經(jīng)營費用在內的總費用最低物流中心選擇的地址應能保證物品及時、完好地送至用戶手中

費用低社會效益高服務好輻射強物流中心選址應從整個區(qū)域的物流大系統(tǒng)出發(fā)，使物流中心的地域分布與區(qū)域物流資源和需求分布相適應，符合相關地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展需求。選址目標第一節(jié)物流中心選址概述配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)步驟適應性戰(zhàn)略性協(xié)調性經(jīng)濟性選址原則配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)P60圖3.2物流中心選址決策的步驟第二節(jié)物流中心選址的方法單物流網(wǎng)點的選址方法盈虧分析法數(shù)值分析法配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)數(shù)值分析法P62圖3.3單物流中心與多個供應商及客戶間位置分布圖節(jié)點產(chǎn)品運輸總量運輸費率坐標XYP1A2

0000.0538P2B3

0000.0582M1A&B2

5000.07525M2A&B1

0000.07564M3A&B1

5000.07588表3.1工廠與市場基本信息表數(shù)值分析法P64表3.4迭代結果

迭代次數(shù)XY總成本05.165.182

147.115.0385.0562

143.1224.9905.0312

142.7134.9965.0322

142.6144.9515.0372

142.5754.9405.0422

142.5464.9325.0462

142.53……994.9105.0582

142.511004.9105.0582

142.51配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)

盈虧分析法場址生產(chǎn)成本ABC固定費用（元）800

0001

500

0004

000

000可變費用（元/件）603618表3.5不同場址的生產(chǎn)成本

這種方法基于以下假設：可供選擇的各個方案均能滿足廠址選擇的基本要求，但各方案的投資額不同，投產(chǎn)以后原材料、燃料、動力等變動成本不同。這時，可利用損益平衡分析法的原理，以投產(chǎn)后生產(chǎn)成本的高低作為比較的標準。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)設表示固定費用，表示單件可變費用。

P65圖3.4成本與產(chǎn)量之間的關系①設表示A、B兩方案的臨界產(chǎn)量，即在點A、B兩方案生產(chǎn)成本相同，則：②設表示B、C兩點的臨界產(chǎn)量，即在點B、C兩方案生產(chǎn)成本相同，同理有：③若以生產(chǎn)成本最低為標準，由圖3.4可知，當產(chǎn)量小于2.9萬件時選A場址為佳，當產(chǎn)量介于2.9萬件至13.9萬件之間時選B場址為佳，當產(chǎn)量大于13.9萬件時選C場址為佳。因此，要根據(jù)不同的生產(chǎn)規(guī)模來確定相應的場址。多物流網(wǎng)點的選址方法鮑姆爾法CFLP法方法運輸規(guī)劃法啟發(fā)法配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)運輸規(guī)劃法1、問題描述有A1，A2，…，Am共m個生產(chǎn)廠，每個廠供應量為ai（i＝1，2，…，m）；有B1，B2，…，Bn共n個用戶，每個用戶需求量為bj（j＝1，2，…，n）；有D1，D2，…，Dq共q個中轉備選點，每個備選點的吞吐量為2dk（k＝1，2，…，q）（或吞量＝吐量＝dk）。Cij，Cik，Ckj分別表示從各生產(chǎn)廠到各用戶、各生產(chǎn)廠到各中轉點、各中轉點到各用戶單位物資的全程運價系數(shù)，Xij，Xik，Xkj表示從各生產(chǎn)廠到各用戶、生產(chǎn)廠到中轉點、中轉點到用戶的物資運量。試選擇最合適的中轉備選點位置和規(guī)模，使整個調運系統(tǒng)的總物流費用最省。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)2、算法步驟①收集生產(chǎn)廠、用戶信息，包括供應量、需求量、運量、價格、里程、約束條件等。②收集可能的中轉備選點信息，包括吞吐量、與生產(chǎn)廠和用戶位置關系等，去掉不可能的備選地址。③處理約束條件，建立運輸規(guī)劃模型初始調運表。④求解運輸規(guī)劃模型。首先，利用某種方法（如最小元素法）求解產(chǎn)生初始解；然后，用位勢法進行檢驗；最后，通過回路法不斷調整，產(chǎn)生最優(yōu)解。⑤分析最優(yōu)解，檢查備選點是否合適，若不合適則調整備選點，再進行求解。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)例題網(wǎng)點D1D2D3B1B2B3B4供應量（t）A112345434

000A264376356

000D15313D21234D38765需求量（t）2

0003

0001

5003

500表3.6各網(wǎng)點間單位物資運價表配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表3.7運輸模型表網(wǎng)點D1D2D3B1B2B3B4供應量（t）A112345434

000A264376356

000D10MM53135

500D2M0M12345

500D3MM087655

500需求量（t）5

5005

5005

5002

0003

0001

5003

500配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表3.8最優(yōu)解表網(wǎng)點D1D2D3B1B2B3B4供應量A13

5005004

000A23

0003

0006

000D12

0002

0001

5005

500D22

5002

0001

0005

500D35

5005

500需求量5

5005

5005

5002

0003

0001

5003

500圖3.5最佳物流網(wǎng)點布局方案配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)啟發(fā)法各區(qū)名稱距離各區(qū)人口數(shù)（千人）人口權重甲乙丙丁甲0211522151.2乙2101812131.0丙1518020281.4丁2212200221.3表3.9各區(qū)距離及權重表配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表3.10總距離成本表場址甲乙丙丁甲0378270396乙2730234156丙588705.60784丁629.2343.25720總計1

490.21

426.81

076*1

33621×15×1.2=378配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表3.11總距離成本新表場址甲乙丙丁甲0270270270乙2340234156丙0000丁572343.25720總計806613.21076426*配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表3.12總距離成本新表場址甲乙丁甲0270270乙1560156丙000丁000總計156*270426配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)CFLP（capacitatedfacilitylocationproblem）法

1、基本思想首先，假定網(wǎng)點布局方案已經(jīng)確定，即給出一組初始網(wǎng)點。根據(jù)初始方案按運輸規(guī)劃模型求出各初始網(wǎng)點的供貨范圍，然后在各供貨范圍內分別移動網(wǎng)點到其他備選地址上，以使各供貨范圍內的總成本下降，找到各供貨范圍內總成本最小的備選地址作為新網(wǎng)點，再用新網(wǎng)點構成的方案代替初始方案，重復上述過程直至各供貨范圍內總成本不能再下降為止。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)2、基本步驟①給出網(wǎng)點初始方案。恰當?shù)剡x擇q個點作為網(wǎng)點的初始方案

②確定各網(wǎng)點的供貨范圍。用解運輸問題的方法確定各暫定物流網(wǎng)點的供貨范圍，同時計算初始方案下總費用，其中

③尋求網(wǎng)點新方案。

首先，在各供貨子區(qū)域內移動網(wǎng)點到其他備選地址上，并按費用函數(shù)計算各子區(qū)域內以i點為網(wǎng)點、j點為需求點時的區(qū)域總費用。然后，找出各子區(qū)域內使區(qū)域總費用最小的備選地址作為新的網(wǎng)點，即滿足最后，由這q個網(wǎng)點構成新的網(wǎng)點方案。此時總費用為④新舊方案對比。比較和兩個方案，如果二者完全相同，說明已獲得最終解。如果不相同，但是不等式成立，也說明獲得最終解，否則，用新方案代替舊方案，重復步驟②至④，直至滿足條件為止

3、例題圖3.6物流網(wǎng)絡結構圖

某計劃區(qū)域內有12個需求點，“△”中的數(shù)字為各點需求量，弧線旁數(shù)字為費用系數(shù)?，F(xiàn)需要在12個需求點的位置選取3個點作為物流網(wǎng)點。假定網(wǎng)點的最大規(guī)模（吞量或吐量）為13，每個網(wǎng)點的固定成本為10。①根據(jù)調查分析，選定區(qū)域中備選地址4，6，9組成初始方案，即配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)匯

費用系數(shù)源123456789101112資源量47630310111313161512136349107064910661396712131099100481313需求量542324354322匯源123456789101112資源量42423213624521391343213需求量542324354322②表3.13運輸模型③表3.14最優(yōu)解倉庫4：

倉庫6：

倉庫9： 總費用

③在各網(wǎng)點供貨子區(qū)域內尋找使區(qū)域總費用最小的新網(wǎng)點。在子區(qū)域內以備選地址1為新供貨點，其他點為需求點，此時區(qū)域總費用為：

所以子區(qū)域內，選備選地址2為新網(wǎng)點。同理可得以2、3、4、5為新供貨點時的區(qū)域總費用：子區(qū)域內，選備選地址7為新網(wǎng)點。子區(qū)域內，選備選地址6為新網(wǎng)點。CFLP（capacitatedfacilitylocationproblem）法

④以作為新方案，與原方案進行比較,顯然，新方案與原方案不一樣，且，因此，用新方案代替舊方案，返回步驟②，重復步驟②至④。⑥第三次迭代所得新方案為，總費用。雖然，但，所以不用繼續(xù)改進，已獲得最終解。

⑤第二次迭代所得新方案為，總費用。由于，且，所以需要返回步驟②重新計算。。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)鮑姆爾法（1）求初始方案。令各備選網(wǎng)點的規(guī)模均為0，即。因此。求各資源點和需求點之間的最小費用率各資源點的資源量和需求點的需求量均為已知，以為運價系數(shù)構成運輸模型：用解運輸問題的方法可以求得各網(wǎng)點的中轉量為，即得到初始網(wǎng)點方案。同時，計算初始方案下的總成本，即存儲成本和運輸成本的和。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)鮑姆爾法（2）計算網(wǎng)點的邊際成本。以表示網(wǎng)點規(guī)模的大小，按公式計算此規(guī)模下的邊際成本。（3）求改進方案。用代替，與求初始方案的過程完全一樣，求出一組新方案。（4）比較新舊方案，確定最終解。將新方案與舊方案進行比較，如果兩個方案安全相同，新方案為最終解；否則重復步驟（2）至（4），直到與安全相同時為止，即獲得滿意解。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)例題有兩個資源廠A1、A2，可供資源量分別為和；有8個需求點，各點需求量見表3.15；已選定5個備選網(wǎng)點，存儲費用和網(wǎng)點規(guī)模的關系為，其中，為1/2吞吐量；各備選網(wǎng)點與源、匯點之間的運費率分別見表3.16和表3.17?，F(xiàn)要求綜合考慮存儲費用和運輸費用，求費用最省的網(wǎng)點設置方案。需求點B1B2B3B4B5B6B7B8需求量101010155151015表3.15各需求點需求量配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)DKAiD1D2D3D4D5A17781211A21412968

BjDKB1B2B3B4B5B6B7B8D1511385101111D21416894744D31011352595D415139672102D5973265128表3.17備選點至需求點運費率表3.16資源廠至備選點運費率①求初始方案匯源D1D2D3D4D5B1B2B3B4B5B6B7B8A17781211A21412968D10511385101111D201416894744D301011352595D4015139672102D50973265128表3.18費率表配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)

利用公式，計算資源廠i到需求點j之間的最小費率（將上述三塊中相應的三項費率求和）及其相應的中轉網(wǎng)點，見表3.19。

Bj

AiB1B2B3B4B5B6B7B8A1

12D1

18D5

10D1

13D5

10D3

13D3

11D2

11D2A2

17D5

15D5

11D5

10D5

11D5

8D4

16D4

8D4

表中斜線下方數(shù)字為中轉網(wǎng)點序號，上方數(shù)字為經(jīng)該網(wǎng)點中轉時資源廠與需求點之間的最小費率。表3.19資源廠到需求點之間的最小費率及相應的中轉網(wǎng)點表配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)匯源B1B2B3B4B5B6B7B8資源量A1121810131013111140A21715111011816850需求量101010155151015匯源B1B2B3B4B5B6B7B8資源量A1

10D1

10D1

5D3

10D2

5D240A2

10D5

15D5

15D4

10D450需求量101010155151015表3.20運輸模型表表3.21初始方案表項目D1D2D3D4D5中轉量（）201552525存儲成本（）336310168400350邊際成本（）8101787存儲總成本為336＋310＋168＋400＋350＝1

564元。經(jīng)過網(wǎng)點中轉完成兩資源廠運輸任務所產(chǎn)生的運輸成本為：兩個資源廠運輸成本合計為935元。初始方案總成本為1564+935=2

499元

表3.22初始方案各網(wǎng)點中轉量及成本表②第一次迭代匯源D1D2D3D4D5B1B2B3B4B5B6B7B8A17781211A21412968D18511385101111D2101416894744D3171011352595D4815139672102D57973265128表3.23費率表配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)匯源B1B2B3B4B5B6B7B8A1

10D1

10D1

5D5

5D1

10D240A2

10D5

10D5

15D4

15D450101010155151015項目D1D2D3D4D5中轉量251003025存儲成本3752530439350邊際成本813∞77表3.26第一次迭代方案各網(wǎng)點中轉量及成本表表3.25第一次迭代方案③第二次迭代匯源B1B2B3B4B5B6B7B8A1

10D1

10D1

5D5

5D1

10D240A2

10D5

10D5

15D4

15D450101010155151015備選網(wǎng)點D1D2D3D4D5規(guī)模251003025表3.30最佳方案表3.29第二次迭代方案

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)自然環(huán)境經(jīng)營環(huán)境①氣象條件。②地質條件。③水文條件。④地形條件。①勞動力條件。②物料特性。③物流費用。④服務水平。其他①交通條件。②周邊設施狀況。①未來發(fā)展空間。②環(huán)境保護要求?；A設施第三節(jié)物流中心選址的影響因素

配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第四節(jié)物流中心選址時的注意事項物流中心類型注意事項轉運型物流中心一般應設置在城市邊緣地區(qū)的交通便利的地段，以方便轉運和減少短途運輸儲備型物流中心一般應設在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨立地段，且具備直接而方便的水陸運輸條件綜合型物流中心這類物流中心經(jīng)營的物料種類繁多，根據(jù)物料類別和物流量選擇在不同的地段。如與居民生活關系密切的生活型物流中心，若物流量不大又無環(huán)境污染問題，可選擇接近服務對象的地段，但應具備方便的運輸條件表3.31不同功能物流中心選址時的注意事項配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)表3.32經(jīng)營不同物料的物流中心選址時的注意事項物流中心類型注意事項果蔬食品物流中心果蔬食品物流中心應選擇入城干道處，以免運輸距離拉得過長冷藏品物流中心這類物流中心往往選擇屠宰場、加工廠等附近。因為有些冷藏品物流中心會產(chǎn)生特殊氣味、污物，且設備及運輸噪聲較大，可能對所在地環(huán)境造成一定影響，故多選擇城郊建筑材料物流中心這類物流中心的物流量大占地多，可能產(chǎn)生某些環(huán)境污染問題，有嚴格的安全要求，應選擇城市邊緣對外交通運輸干線附近燃料及易燃材料物流中心這類物流中心應滿足防火要求，選擇城郊的獨立地段。在氣候干燥、風速較大的城鎮(zhèn)，還必須選擇大風季節(jié)的下風位或側風位配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第四章物流中心容量規(guī)劃學習目的物流需求預測的方法

物料、設備、人員需求估算的方法物流中心空間面積需求估算的方法配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流中心容量規(guī)劃步驟P82圖4.1設施容量規(guī)劃步驟配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)第一節(jié)物流需求預測預測準確性影響因素

預測的定義

預測就是人們對某一不確定的或未知事件做出的預計與推測，就是要從變化的事物中找出事物發(fā)生變化的規(guī)律，去揭示事物未來的面貌。

預測的意義

預測可以使企業(yè)事先了解未來不確定的情況和其影響范圍；是企業(yè)擬定未來各種計劃的重要依據(jù)；可縮短實際活動與計劃活動之間的差距，有效分配人力、機器和資金等資源，降低未來的風險沖擊。

預測的方法；預測時間的長短長期預測——時間跨度3年以上；中期預測——時間跨度1～2年；短期預測——時間跨度1～3月；即期預測——時間跨度1月以內。配送中心規(guī)劃與設計物流管理專業(yè)物流需求預測的步驟P83圖4.2配送中心規(guī)劃與設計物流管