某公司汽輪機軸瓦斷油事故應急預案

汽輪機軸瓦斷油事故應急預案目的汽輪機軸瓦斷油會造成汽輪機燒軸瓦事故,汽輪機燒瓦事故是汽輪機惡性事故之一。汽輪機一旦發(fā)生燒軸瓦事故，就會破壞轉子中心，引起大軸彎曲、汽輪機動靜部分嚴重摩擦等惡性事故。為從管理、技術、運行方面杜絕汽輪機燒軸瓦事故的發(fā)生，特制定汽輪機防止燒軸瓦的事故預案。2

適用范圍本應急預案適用于xx有限公司。3

依

據依據有關法規(guī)。4應急指揮機構及其職責4.1成立應急救援指揮部總指揮：總經理副總指揮：副總經理成員：各部門負責人及各專業(yè)主管設立應急指揮部辦公室，辦公室設在安環(huán)部，安環(huán)部經理（安環(huán)專工）任辦公室主任，負責日常管理工作。4.2職責：4.2.1應急救援指揮部4.2.1.1負責組織有關部室定期進行事故應急救援演練。4.2.1.2接到事故通報后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮，成立現(xiàn)場指揮部，批準現(xiàn)場救援方案，組織現(xiàn)場搶救。4.2.1.3按事故的性質、影響程度，負責向運營管理部、股份公司報告我廠的事故和事故處理情況。4.2.1.4應急救援指揮部辦公室負責對日常工作的處理，以及對事故后的事故調查、事故責任、事故終結等工作的善后處理。4.2.2安環(huán)部與生產技術部職責4.2.2.1負責組織各有關部門對本預案進行的編寫、修訂、變更，跟蹤落實應急措施的執(zhí)行，并組織進行應急事故預案的培訓。4.2.2.2負責督促各單位做好事故所需要應急物資的準備。4.2.2.3。4.2.2.4組織和參加事故的調查分析、處理工作。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》等要求，查明事故發(fā)生原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況；提出事故處理意見和防范措施的建議；寫出事故報告。4.2.2.5負責協(xié)調、指揮事故后系統(tǒng)和設備運行方式的恢復。4.2.2.6負責對事故應急救援工作情況進行審查、監(jiān)督。4.2.2.7負責與地方安全監(jiān)察部門的協(xié)調、溝通和配合工作。4.2.2.8協(xié)助財務部門進行財產保險理賠。

4.2.3綜合部4.2.3.1按照事故應急救援的要求，做好交通車輛等后勤保障工作；4.2.4財務部4.2.4.1根據應急救援的需要，保證用于應急救援所必須的資金；做好財產保險理賠、參與事故調查處理等工作；4.2.4.2物資倉庫按照應急救援指揮部的命令，全面保證事故救援過程中所需的設備、器材和物資的供應工作。5

危險點分析5.1汽輪機軸承斷油包括：潤滑油壓低軸承斷油、濾油器濾網堵塞斷油、冷油器嚴重泄漏斷油、輔助油泵逆止門不回座嚴重返油造成斷油；

5.2汽輪機振動劇烈，造成軸承內潤滑油油膜震蕩，不能形成穩(wěn)定的油膜，進而加劇軸承振動，造成燒軸瓦；6防止汽輪機燒軸瓦的技術措施6.1按運行規(guī)程要求每月2日白班對汽輪機的三臺輔助油泵定期進行試轉5分鐘，保證輔助油泵時刻處于良好的備用狀態(tài)，并做好記錄；6.2$機組起動前和運行中輔助油泵必須處于聯(lián)鎖狀態(tài)，汽輪機定速后停止高壓油泵時，必須檢查油系統(tǒng)各油壓正常，保證高壓油泵逆止門回座嚴密，否則關閉出口門后停泵，聯(lián)系檢修人員處理。機組正常停機前，應進行輔助油泵、盤車的動態(tài)試轉，確認運行正常后才允許汽輪機打閘停機，否則維持額定轉速運行，聯(lián)系檢修人員處理；6.3w運行中油系統(tǒng)進行切換操作(如冷油器、輔助油泵、濾網等)時，必須填寫操作票，并在指定人員的監(jiān)護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監(jiān)視潤滑油的變化，嚴防切換操作過程中斷油，運行中經常監(jiān)視濾油器濾網前后壓差，發(fā)現(xiàn)壓查高于0.03Mpa時必須對濾油器進行切換操作；6.4機組起動、停機和運行中要嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度，當溫度超過標準要求時，應按規(guī)程規(guī)定的要求果斷處理；6.5在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞(如水沖擊、瞬時斷油等)的異常情況下，應在專業(yè)技術人員和檢修人員共同確認軸瓦未損壞之后，方可重新起動；6.6油位計、油壓表、油溫表及相關的信號裝置，必需按規(guī)程要求裝設齊全、指示正確，并在每小時巡檢時核對就地表計與DCS上指示的差別，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時匯報并聯(lián)系熱工人員處理；6.7汽輪機油質應按規(guī)程要求每星期取樣進行化驗，油質劣化及時濾油或按照化學人員提供處理方法進行處理，在油質清潔度超標的情況下，嚴禁機組起動；6.8應避免機組在振動不合格的情況下運行；6.9潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯(lián)動交流、直流潤滑油泵；6.10直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)，應有足夠的容量保證機組打閘后的轉子惰走時間，如果某段母線失電或廠變掉電，應立即聯(lián)系電氣值班員恢復廠用電源；

6.11油系統(tǒng)嚴禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得垂直安裝。事故放油門上應掛有“禁止操作”警示牌；潤滑油壓管道原則上不宜裝設濾網，必須有防止濾網堵塞和破損的措施；6.12&安裝和檢修時要徹底清理油系統(tǒng)雜物，并嚴防檢修中遺留雜物堵塞管道，并做好驗收工作；6.13汽輪機的高壓交流油泵和交流潤滑油泵應有可靠的電源，不允許兩臺油泵同時失電；7應急救援7.1事故發(fā)生后，值班人員應首先進行現(xiàn)場處理，減輕設備的損壞，并向公司應急救援指揮部和辦公室報告。值班室電話：辦公室電話：7.2報告內容包括：事故發(fā)生的時間、簡要經過以及現(xiàn)場已采取的應急措施等。7.3現(xiàn)場應急處理7.3.1汽輪機發(fā)生燒軸瓦后，熱機運行人員必須緊急停機，同時準確記錄機組轉子惰走時間，同時由值長、檢修人員、汽機專業(yè)工程師、技術部經理共同到現(xiàn)場確認機組軸瓦的損壞情況；7.3.2機組轉子轉速到零后即刻投入連續(xù)盤車，等汽輪機上缸溫度降低到150度以下，停止盤車和油泵，辦理工作票嚴格按照汽輪機軸瓦的檢修標準檢修；7.3.3如果汽輪機轉子卡死不動，說明嚴重化瓦待機組冷卻后處理。,7.4總指揮或副總指揮根據發(fā)生事故的范圍和性質，啟動本預案，有人員傷亡時同時啟動公司“人身傷害事故應急預案”，啟動命令一經發(fā)布，指揮部相關人員應立即進入工作狀態(tài)，并開始24小時值班。遇周末或節(jié)假日休息時，人身事故應急處理辦公室值班人員，應立即通知指揮部成員并及時到位，聽從總指揮或副總指揮的統(tǒng)一指揮，盡最大努力減小事故造成的損失。7.5總指揮或副總指揮，在領導、指揮事故應急處理搶救工作的同時，將事故簡要情況報股份公司，并視情況請求股份公司提供必要的事故應急救援；分管安全生產的副總經理（總工程師）率領生技、安監(jiān)、調度等專業(yè)技術人員立即趕赴現(xiàn)場，指導、幫助現(xiàn)場的救援和應急處理工作。7.6救援與搶險的基本原則是：盡快控制事故的發(fā)展，防止事故進一步擴大，防止造成對現(xiàn)場人員的二次傷害。7.7根據事故現(xiàn)場狀況，向各部門通報并確定重點危險區(qū)。7.8在恢復現(xiàn)場的過程中，應充分考慮恢復過程中可能存在的危險因素，重點圍繞人身安全和設備安全制定現(xiàn)場恢復程序。主要工作有：。7.8.1檢查設備狀況、有無遺漏、是否清潔等。7.8.2拆除道路遮攔、警示牌，恢復道路的暢通。7.8.3清掃、整理搶險現(xiàn)場。7.8.4拆除與搶修設備相關的安全