2025屆云南省重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

2025屆云南省重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是（）A.物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了B.物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零C.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)增加或減小了D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其質(zhì)量及受到的重力都沒有變化2、胡克定律是英國科學(xué)家胡克于1678年發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際上早于他1500年前，我國東漢時(shí)期的經(jīng)學(xué)家和教育家鄭玄就提出了與胡克定律類似的觀點(diǎn)，他在為“量其力，有三鈞”作注解時(shí)寫到：“假令弓力勝三石，引之中三尺，馳其弦，以繩緩擐之，每加物一石，則張一尺。”鄭玄的觀點(diǎn)表明，在彈性限度內(nèi)（）A.弓的彈力與弓的形變量成正比B.弓的彈力與弓的形變量成反比C.弓的彈力與弓的長度成正比D.弓的彈力與弓的長度成反比3、應(yīng)用牛頓第一定律可以解釋一些生產(chǎn)生活中的物理現(xiàn)象或解決實(shí)際問題，下列說法中正確的是（）A.豎直向上拋出物體后物體能繼續(xù)向上運(yùn)動，是因?yàn)槲矬w還受到某個(gè)向上的力B.乘車過程中乘客必須系好安全帶，安全帶可以在汽車加速時(shí)，對乘客起到保護(hù)作用C.某同學(xué)在水平行駛的客車上，發(fā)現(xiàn)放置于自己身邊的行李箱自動向前滑動，這可能是汽車在向前加速引起的D.水平勻速飛行的飛機(jī)在投放救災(zāi)物資時(shí)，應(yīng)該在離目標(biāo)還有一段水平距離時(shí)就開始投放物品4、下列說法正確的是（）A.運(yùn)動的物體不可以作為參考系B.只要是體積小的物體，都能看成質(zhì)點(diǎn)C.若物體的加速度減小，則速度也減小D.運(yùn)動物體的位移大小可能等于路程5、做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過位移x1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過位移x2到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷不正確的是（）A.物體在A點(diǎn)的速度大小為 B.物體運(yùn)動的加速度為C.物體運(yùn)動的加速度為 D.物體在B點(diǎn)的速度大小為6、2008年的奧運(yùn)圣火經(jīng)珠穆朗瑪峰傳至北京，曾經(jīng)在奧運(yùn)青年?duì)I即北京101中學(xué)進(jìn)行過奧運(yùn)圣火的傳遞儀式，圖為同時(shí)出現(xiàn)的旗幟和甲、乙兩火炬手所傳遞的圣火火焰景象，關(guān)于甲、乙兩火炬手相對于靜止旗桿的運(yùn)動情況，下列說法正確的是：A.甲、乙兩火炬手一定都向左運(yùn)動B.甲、乙兩火炬手可能都向右運(yùn)動C.甲火炬手可能運(yùn)動，乙火炬手向右運(yùn)動D.甲火炬手可能靜止，乙火炬手向左運(yùn)動7、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)的速度分別為v1和v2，則下列結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為B.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為C.物體通過AB這段位移的平均速度為D.物體通過AB這段位移所用的中間時(shí)刻的速度為8、如圖甲所示的水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開始下滑，以某一初速度從傳送帶左端滑上，在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖中取向左為正方向，以物塊剛滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn))，已知傳送帶的速度保持不變，重力加速度g取，關(guān)于物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ及物塊在傳送帶上運(yùn)動第一次回到傳送帶左端的時(shí)間t，下列計(jì)算結(jié)果正確的是（）A.μ＝0.4 B.μ＝0.2C.t＝4.5s D.t＝3s9、某人游珠江，他以一定的速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳?。江中各處水流速度相等，他游過的路程，過河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系不正確的是（）A.水速大時(shí)，路程長，時(shí)間長B.水速大時(shí)，路程長，時(shí)間短C.水速大時(shí)，路程長，時(shí)間不變D.路程、時(shí)間與水速無關(guān)10、一個(gè)質(zhì)量為50kg的同學(xué)站在電梯底板上,如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(豎直向上為正方向).根據(jù)圖像提供的信息,可以判斷下列說法中正確的(g=10m/s2)()A.在5-10s內(nèi)，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于500NB.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，對電梯底板的壓力等于480NC.在10-20s內(nèi)，該同學(xué)所受的支持力為490N，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.在20-25s內(nèi),電梯在加速下降，該同學(xué)處于超重狀態(tài)，對電梯底板的壓力等于510N11、如圖所示，A、B兩個(gè)物體疊放在水平地面上，以下說法正確的是（）A.A對B的壓力就是A的重力B.A對B的壓力和B對A的支持力是一對作用力和反作用力C.地面對B的支持力與A、B兩個(gè)物體的重力是一對平衡力D.B對地面的壓力與地面對B的支持力是一對平衡力12、如圖所示，在水平面上運(yùn)動的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運(yùn)動中，則下列說法正確的是()A.小車加速度一定為gtanθB.小車一定向左運(yùn)動C.AC繩對球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的4倍,一飛行器在近地圓軌道1上,經(jīng)一系列變軌后在近月圓軌道2上運(yùn)行,已知地球中心到月球中心的距離為r求：⑴飛行器在近地圓軌道1上受到地球的引力F1與在近月圓軌道2上受到月球的引力F2的比值；⑵O為地月連線上一點(diǎn),飛行器在該點(diǎn)受到地球和月球的引力的合力為零，求O點(diǎn)到地心的距離r1.17、（10分）一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動過程的v-t圖象如圖所示．求(1)摩托車在0-20s這段時(shí)間的加速度大小；(2)摩托車在0-75s這段時(shí)間的平均速度大??；(3)摩托車在50秒末時(shí)的速度大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】重力與質(zhì)量和重力加速度有關(guān)，而質(zhì)量是物體的固有屬性，不會改變；同一位置處的重力加速度不會改變所以物體的重力不會因?yàn)槌睾褪е囟l(fā)生變化，故D正確。故選D。2、A【解析】A、B．“每加物一石，則張一尺”說明每增加一石物體的重力，則再張開一尺，揭示了弓的彈力和形變量成正比關(guān)系，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D．“每加物一石，則張一尺”指的是弓的形變量而非弓的長度，故C、D錯(cuò)誤。故選擇A。3、D【解析】A．由于慣性，豎直向上拋出物體后物體能繼續(xù)向上運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B．汽車突然剎車時(shí)，人由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動，所以安全帶能對人起到保護(hù)作用，故B錯(cuò)誤；C．客車剎車時(shí)，行李箱由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動，則發(fā)現(xiàn)放置于自己身邊的行李箱自動向前滑動，說明客車做減速運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；D．水平勻速飛行飛機(jī)在投放救災(zāi)物資時(shí)，投放的物資由于慣性水平方向與飛機(jī)具有的初速度，則應(yīng)該在離目標(biāo)還有一段水平距離時(shí)就開始投放物品，故D正確。故選D。4、D【解析】A．參考系的選取是任意的，故運(yùn)動的物體可以作為參考系，故A錯(cuò)誤；B．原子體積很小，但在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．若物體的加速度減小，則速度變化變慢了，并不能說明速度減小，故C錯(cuò)誤；D．若位移大小等于路程，則這段時(shí)間內(nèi)物體作單向直線運(yùn)動，故D正確。故選D。5、B【解析】A．根據(jù)平均速度的推論知，物體在A點(diǎn)的速度故A正確；BC．根據(jù)Δx=aT2得，加速度故C正確，B錯(cuò)誤；D．B點(diǎn)的速度故D正確。本題選錯(cuò)的，故選B。6、D【解析】由國旗的飄揚(yáng)方向可以知道風(fēng)向左吹,甲圖火焰向左飄,那么甲物體可以靜止;也可以向左運(yùn)動,但是向左運(yùn)動的速度小于風(fēng)速,還可以向右運(yùn)動.乙圖火焰向右飄,則乙物體只能向左運(yùn)動,且向左運(yùn)動的速度大于風(fēng)的速度.故D對；ABC錯(cuò)；故選D【點(diǎn)睛】參考系,是指研究物體運(yùn)動時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對運(yùn)動的物體系;參考系的選取是任意的,如何選擇參照系,必須從具體情況來考慮,一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系.7、BCD【解析】AB.設(shè)物體經(jīng)過AB段中點(diǎn)的速度為，根據(jù)速度位移公式：解得：，故A錯(cuò)誤B正確CD.勻變速運(yùn)動中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度等于初速度與末速度之和的一半，，故CD正確8、BC【解析】AB．由題圖乙可得，物塊做勻變速運(yùn)動的加速度大小為由牛頓第二定律得則可得物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；CD．在v－t圖像中，圖線與t軸所圍面積表示物塊的位移，則物塊經(jīng)減速、反向加速到與傳送帶相對靜止，最后勻速運(yùn)動回到傳送帶左端時(shí)，物塊的位移為0，由題圖乙可得物塊在傳送帶上運(yùn)動的總時(shí)間為4.5s，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】此時(shí)是牛頓第二定律應(yīng)用的典型問題-傳送帶問題；解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)圖像理清物塊在傳送帶上整個(gè)過程的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式以及速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解。9、ABD【解析】游泳者相對于岸的速度為他相對于水的速度和水流速度的合速度，水流速度越大，其合速度與岸的夾角越小，路程越長，但過河時(shí)間，與水速無關(guān)，故ABD錯(cuò)誤符合題意，C正確不符合題意。故選ABD。10、AC【解析】A．在5s～10s內(nèi)，速度時(shí)間圖象為水平線，此時(shí)電梯在勻速運(yùn)動，處于受力平衡狀態(tài)，所以該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力500N，故A正確；B．在0～5s內(nèi)，從速度時(shí)間圖象可知，此時(shí)的加速度為正，電梯的加速度向上，此時(shí)人處于超重狀態(tài)，對電梯底板的壓力大于500N，故B錯(cuò)誤。C．在10

s～20s內(nèi)，該同學(xué)所受的支持力為490N<G，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；D．在20

s～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，電梯的加速度向下，此時(shí)人處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AC。11、BC【解析】A對B的壓力是彈力，重力源自萬有引力，兩者性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤；B對A的支持力和A對B的壓力是A與B間相互作用的一對作用力和反作用力，故B正確；對AB整體，地面對整體的支持力與A、B兩個(gè)物體的重力是一對平衡力，支持力作用在物體B上，故C正確；B對地面的壓力與地面對B的支持力是一對相互作用力，故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要明確一對相互作用力和一對平衡力的區(qū)別和相同點(diǎn)，最明顯的區(qū)別在于是否作用在同一個(gè)物體上12、BC【解析】對小球進(jìn)行受力分析如圖：A．小球受重力和兩繩子拉力作用，根據(jù)受力分析規(guī)律可知，只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時(shí)，小車的加速度才為gtanθ，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)受力分析可知，小球受到的合力向左，所以加速度方向向左，且小車處于加速運(yùn)動中，所以小車只能向左做加速運(yùn)動，故B正確；C．由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力，，解得，故C正確；D．BC繩上的拉力會隨著加速度的變化而變化，所以當(dāng)加速度大到一定程度時(shí)，BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力，故D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對小球進(jìn)行受力分析，判斷加速度方向，再根據(jù)加速運(yùn)動判斷小車的運(yùn)動情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力，根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力，從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）【解析】（1）由萬有引力定律得飛行器在近地圓軌道1上受到地球的引力在近月圓軌道2上受到月球的引力所以（2）由題意可得聯(lián)立解得17、(1)(2)(3)【解析】(1)由加速度的定義式求出摩托車在0-