9教案-三維測量

授課教案綱要與流程設計（教案）教師姓名宋孟輝系部汽車工程系課程名稱汽車車身維修使用教材《汽車鈑金修復技術（第3版）（微課版）》出版社：人民郵電出版社授課時間第5周周二1-2節(jié)授課對象汽車檢測與維修技術專業(yè)22-8、9班計劃學時2學時教學地點知行樓507/鈑金實訓室（舊樓）教學內容項目3汽車車身尺寸的測量任務3.3車身尺寸的三維測量教學目標【知識目標】掌握機械式測量系統(tǒng)測量車身三維尺寸的方法；掌握電子式測量系統(tǒng)測量車身三維尺寸的方法?！灸芰δ繕恕磕軌驕y量車身的三維尺寸；能夠根據(jù)測量結果分析車身的變形情況?！舅刭|目標】培養(yǎng)學生綜合運用理論解決實際問題的能力。培養(yǎng)學生具有精益求精的工匠精神。課程思政電子式測量系統(tǒng)測量車身尺寸，真正做到了“明察秋毫”。隨著我國科技突飛猛進，國產車身電子式測量系統(tǒng)也取得了長足進步，例如奔騰等性能優(yōu)良的車身電子式測量系統(tǒng)也受到了市場的廣泛認可。重點難點及解決方法【重點難點】機械式測量系統(tǒng)使用，電子式測量系統(tǒng)使用，測量車身尺寸及測量結果分析?！窘鉀Q方法】充分利用視頻、仿真、實物等教學資源，設計領任務、練技能、實操作、評效果四個環(huán)節(jié)，從觀、練、戰(zhàn)、思逐步解決教學重點，化解教學難點。教法學法理實一體，任務驅動，線上線下混合教學資源微課、多媒體課件、視頻、動畫、實物、作業(yè)單、汽車之家、汽修寶APP等。教學流程教學步驟教學內容教師活動學生活動課前任務布置預習車身三維尺寸測量的相關知識，完成課前測試發(fā)布預習公告預習并測試課中領任務考勤、分組，總結課前測試，分析案例提問、指導討論、記錄練技能機械式測量系統(tǒng)使用，電子式測量系統(tǒng)使用重點講解討論、記錄實操作實車測量車身尺寸，根據(jù)測量結果分析車身變形情況演示、講解操作、討論評效果總結、測試評估、指導討論、測試課后課后拓展關注公眾號，拓寬視野，用你自己設計的車身測量工具測量車身尺寸，對不足進行改進。答疑、指導學習、探索教學反思備注：課中教學步驟一般包括：課程導入、知識儲備、知識講授、技能訓練、課堂小結、布置作業(yè)、考核評價等。教案第1頁PAGE三維尺寸測量需要使用專業(yè)測量儀器來測量車身控制點的長、寬、高三個尺寸。按使用的測量工具的不同，三維測量可分為機械式和電子式。常用的機械式測量系統(tǒng)有專用測量型和通用型，電子測量系統(tǒng)按測量介質不同有紅外線和超聲波之分。機械測量操作繁瑣、成本低，測量誤差較大。電子測量操作方便，成本高，測量精度高，能滿足車身尺寸標準公差±3mm的要求。一、機械測量1.車身定位測量前，首先要進行車身與測量系統(tǒng)的定位，否則會影響測量尺寸的精準度。車身定位時，找到車身中部的兩對沒有變形的基準點，如果基準點受損則選擇與其相鄰的一對作為定位點。定位高度基準時，先測量一對基準點的高度，調整另一對測量點的高度，使兩對定位點的實際測量值和標準數(shù)值的差相等。比如其中一對定位點的實際測量值與標準數(shù)值的差是50mm，調整另一對定位點的高度，使實際測量值和標準數(shù)值的差也是50mm。測量其他點時，需考慮測量點的實際測量數(shù)據(jù)與標準測量數(shù)據(jù)的差值是否在50±3mm內，而不用關心基準面在哪里。定位車身與測量系統(tǒng)的中心時，將底部測量頭對準定位點，通過尺上的寬度讀數(shù)可以知道兩對定位點分別到中心線的距離，然后調整車輛或測量尺，使測量系統(tǒng)的中心與車輛的中心重合，以后測量得到的讀數(shù)就是實際數(shù)值。有時調整車身位置會很困難，使測量系統(tǒng)的中心與車輛的中心平行也可以，但要記錄車輛中心面與測量系統(tǒng)中心面之間的距離。例如車身中心面相對測量系統(tǒng)中心面向左平移了15mm，測量其他控制點尺寸時，所有車身左側的測量值要增加15mm，而右側的測量值要減去15mm，計算后的寬度數(shù)值再與標準數(shù)據(jù)對比才有意義。定位車身長度方向位置時，因為長度的基準不在平臺或測量尺上，而是在車身上，可以找到前或后的零平面作為長度基準，記錄對應的測量系統(tǒng)長度值。例如車身零平面與測量系統(tǒng)長度25mm刻度重合，一、課前1.發(fā)布公告，預習2.測試3.根據(jù)學生測試情況確定難點二、課中1.簽到，分組2.分析課前測試測量其他測量點的長度數(shù)據(jù)時，在測量值的基礎上再減去25mm，計算后的數(shù)據(jù)即為該點相對選擇零平面的長度數(shù)據(jù)。2.測量無論機械式還是電子式測量系統(tǒng)，測量時，必須先測四個基準點的尺寸。然后，據(jù)車輛的損壞情況，確定要測量的點，在標準數(shù)據(jù)圖上找到該點的標準數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)圖的提示，選擇正確的量桿和量頭，安裝在橫尺上。分別記錄測量點的長度、寬度、高度數(shù)據(jù)。將實際測量數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)對比，評估車身變形情況。便于確定向哪個方向拉伸，拉伸范圍是多少。要想實時監(jiān)控拉伸情況，可以把測量頭定在標準的寬度、長度和高度尺寸上，然后進行拉伸，直到要測量的點的尺寸達到標準值。二、電子測量電子測量系統(tǒng)使用方便，不用進行繁瑣的車身定位，也可以不在車身校正平臺上進行測量，可以在不拆卸車身零件的情況下對車身尺寸進行測量。1.測量調整車身高度，并固定。將紅外線或超聲波發(fā)射器放置在車輛的中部下面，并連接電腦。進入車身測量界面，輸入車型信息，調出被測車身的車身尺寸數(shù)據(jù)信息。根據(jù)提示選擇合適的標靶，并安裝到車身測量點上。通常，將單號標靶安裝于車身左側的測量點，雙號標靶安裝于車身右側的測量點。首先測量四個基準點的長、寬、高尺寸。若基準點變形，先將其修復。2.調整若車身有變形，可根據(jù)對應的測量點的