冷卻系常見故障現(xiàn)象及診斷-課件

冷卻系常見故障現(xiàn)象及診斷1ppt課件2ppt課件3ppt課件4ppt課件5ppt課件6ppt課件7ppt課件水泵作用：對(duì)冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵

工作原理：當(dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水管流出。驅(qū)動(dòng)：曲軸、凸輪軸常見故障：水溫高（水泵）發(fā)動(dòng)機(jī)漏水（密封墊圈）8ppt課件9ppt課件10ppt課件11ppt課件12ppt課件冷卻系的主要零部件水套作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)冷卻水，控制冷卻水流量位置：氣缸蓋，缸體水管分類：上水管、下水管（連接水箱和水泵）暖風(fēng)水管（空調(diào))

分水管（缸體）13ppt課件旁通管14ppt課件15ppt課件風(fēng)扇

功用：用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件也有一定的冷卻作用。

位置：風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵同軸。

特點(diǎn)：車用發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇通常為軸流式。軸流式風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)，其流向與風(fēng)扇軸平行；軸流式風(fēng)扇效率高，風(fēng)量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置方便。因而在車用發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。16ppt課件車用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的三種型式其分類有：機(jī)械式、硅油離合器式、電子式風(fēng)扇。注：近年來轎車上多采用了電動(dòng)風(fēng)扇。機(jī)械式17ppt課件18ppt課件19ppt課件散熱器散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上。

作用是將水套中出來的熱水自上而下或橫向的分成許多小股并將其熱量散給周圍的空氣使水溫下降。上水箱散熱器蓋下水箱散熱器芯出水管口進(jìn)水管安裝處20ppt課件21ppt課件22ppt課件常用散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式

（1）管片式由若干扁形或圓形冷卻管組成。

空氣吹過扁形冷卻管和散熱片，使管內(nèi)流動(dòng)的水得到冷卻。管片式散熱器因結(jié)構(gòu)剛度較好廣為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所使用。

（2）管帶式由若干扁平冷卻管組成

水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開有形似百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提高散熱能力。管帶式管片式23ppt課件冷卻系的主要零部件四、散熱器（水箱）組成：散熱器芯、水管、上水箱及下水箱等原理：熱交換

流動(dòng)的方向：縱流式和橫流式

24ppt課件25ppt課件蠟式節(jié)溫器實(shí)物圖26ppt課件27ppt課件28ppt課件29ppt課件30ppt課件冷卻系的主要零部件31ppt課件冷卻系的主要零部件防凍冷卻液作用：防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)

組成：水、防凍劑、添加劑

顏色：綠色、紅色、藍(lán)色32ppt課件冷卻水和防凍液1、冷卻水

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。2、防凍液

功用：為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、氣缸體、氣缸蓋