《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》課件 項(xiàng)目五 任務(wù)三 空調(diào)系統(tǒng)

《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》項(xiàng)目五電動(dòng)輔助系統(tǒng)05項(xiàng)目五電動(dòng)輔助系統(tǒng)

電動(dòng)輔助系統(tǒng)任務(wù)一電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)任務(wù)二電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)四照明與信號(hào)系統(tǒng)任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.了解空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)；2.掌握空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。一、汽車空調(diào)的概述

汽車空調(diào)系統(tǒng)能使車內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速和清潔度等達(dá)到駕駛員和乘員所希望的程度。采暖系統(tǒng)可使乘客在天氣寒冷的冬天著裝輕便，為車窗提供除霧和除霜，保證乘坐舒適性和駕駛安全性；制冷系統(tǒng)則通過制冷和除濕，使乘員在炎熱的夏天乘坐舒適，駕駛員保持警惕，并能夠除去風(fēng)窗玻璃上的霧，給駕駛員一個(gè)清晰的視野，確保行車安全。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)一、汽車空調(diào)的概述

1.汽車空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn)評(píng)價(jià)汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個(gè)，即溫度、濕度、風(fēng)速和清潔度。（1）溫度在夏季人感到舒適的溫度是22℃～28℃，冬季是16℃～18℃。溫度低于14℃，人會(huì)感覺到“冷”，溫度越低，手腳動(dòng)作就會(huì)越僵硬，駕駛員將不能靈活操作。溫度超過28℃，人就會(huì)覺得燥熱，精神集中不起來，思維遲鈍，容易造成交通事故。超過40℃，則稱為有害溫度，將對(duì)人體的健康造成損害。另外，人體面部所需求的溫度比足部略低，即要求“頭涼足暖”，溫差大約為2℃。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)一、汽車空調(diào)的概述（2）濕度人覺得舒適的相對(duì)濕度夏季是50％～60％，冬季是40％～50％。在這種濕度環(huán)境中，人會(huì)覺得心情舒暢。濕度過低，皮膚會(huì)癢；濕度過高，人會(huì)覺得悶。（3）風(fēng)速人在流動(dòng)的空氣中比在靜止的空氣中要舒適，這是因?yàn)榱鲃?dòng)的空氣能促進(jìn)人體內(nèi)外散熱。所以，空氣流速是汽車空氣調(diào)節(jié)的重要內(nèi)容之一?？諝饬魉僭?.2m/s以下為好，并且以低速變動(dòng)為佳。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)一、汽車空調(diào)的概述

（4）清潔度由于車內(nèi)空間小，乘員密度大，全封閉空間的空氣極易產(chǎn)生缺氧(O2)和二氧化碳(CO2)濃度過高的現(xiàn)象；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的一氧化碳(CO)和道路上的粉塵都易進(jìn)入車內(nèi)，造成車內(nèi)空氣渾濁，嚴(yán)重影響乘員的身體健康，因此必須對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化處理。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)一、汽車空調(diào)的概述

2.汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成(1)制冷系統(tǒng)：對(duì)車廂內(nèi)的空氣或由外部進(jìn)入車廂內(nèi)的新鮮空氣降溫除濕，使其變得涼爽。主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、密封管路及控制系統(tǒng)等組成。(2)采暖系統(tǒng)：對(duì)車廂內(nèi)的空氣或由外部進(jìn)入車廂內(nèi)的新鮮空氣加熱，進(jìn)行取暖、除濕。主要由加熱器、水閥、水管、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液組成。(3)通風(fēng)系統(tǒng)：將外部的新鮮空氣吸入車廂內(nèi)，進(jìn)行換氣。通風(fēng)分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)時(shí)車內(nèi)空氣基本不與外界交流，使用外循環(huán)時(shí)位于引擎蓋下的新風(fēng)口會(huì)將外界的空氣源源不斷的送進(jìn)來，以保持車內(nèi)空氣的清新。主要由鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、風(fēng)門和出風(fēng)口等組成。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)一、汽車空調(diào)的概述

2.汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成(4)電氣控制系統(tǒng)：電氣控制電路包括點(diǎn)火開關(guān)、A/C、電磁離合器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及調(diào)速電阻器，各種溫度傳感器、制冷劑高低壓力開關(guān)、溫度控制器、送風(fēng)模式控制裝置及各種繼電器。近幾年微機(jī)控制系統(tǒng)的空調(diào)廣泛的運(yùn)用于空調(diào)系統(tǒng)的控制，相應(yīng)加大了控制電路在空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。(5)空氣凈化系統(tǒng)：除去車內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣等，使空氣變得清新。在普通型轎車中，空氣凈化的任務(wù)由蒸發(fā)器直接完成，在高級(jí)轎車中還裝備炭罐、空氣濾清器和靜電除塵式凈化器等一套較完整的空氣凈化系統(tǒng)。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件

1.壓縮機(jī)（1）壓縮機(jī)作用壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，其作用是吸人來自蒸發(fā)器的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，并將制冷劑送往冷凝器。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件

1.壓縮機(jī)（2）壓縮機(jī)工作原理工作過程中，靜渦旋盤固定在機(jī)架上，動(dòng)渦旋盤由曲軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜渦旋盤基圓中心，作很小半徑的行星運(yùn)動(dòng)。氣體通過濾芯吸入靜渦旋盤的外圍，隨著曲軸的旋轉(zhuǎn)，動(dòng)渦旋盤在靜渦旋盤內(nèi)按軌跡運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)、靜渦旋盤之間形成若干個(gè)月牙形壓縮腔，這些月牙腔由外向內(nèi)逐漸縮小，氣體在動(dòng)、靜渦旋盤所組成的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，最后由靜渦旋中心部件的軸向孔連續(xù)排出。在整個(gè)過程，所有工作腔均處于不同的壓縮階段，從而保證壓縮機(jī)連續(xù)不斷地吸氣、壓縮、排氣。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件

1.壓縮機(jī)（3）壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1）轉(zhuǎn)矩變化幅度小2）振動(dòng)小，質(zhì)量輕3）噪聲低（4）壓縮機(jī)缺點(diǎn)：1）加工精度非常高2）密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件

2.冷凝器（1）冷凝器作用冷凝器對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻，使之凝結(jié)成高溫高壓液體。將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫(50℃-55℃)、高壓(1100-1400kPa)的液態(tài)制冷劑，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變，冷凝器將熱量散發(fā)到大氣中。冷凝器的散熱面積越大，冷卻效果越好。（2）冷凝器結(jié)構(gòu)空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面，由管子和散熱片組成。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件3.干燥器（1）儲(chǔ)液干燥器作用1）貯存制冷劑：接收從冷凝器來制冷劑并加以貯存，根據(jù)蒸發(fā)器的需要提供所需的制冷劑量。2）過濾：將系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的雜質(zhì)、臟物如銹蝕、污垢、金屬微粒等過濾掉，這些雜質(zhì)會(huì)損傷壓縮機(jī)軸承，還會(huì)堵塞過濾網(wǎng)和膨脹閥。3）吸收濕氣：汽車空調(diào)系統(tǒng)中要求濕氣越少越好，因?yàn)闈駳鈺?huì)造成“冰塞”并腐蝕系統(tǒng)管道等，使之不能正常工作。（2）儲(chǔ)液干燥器結(jié)構(gòu)安裝在冷凝器和膨脹閥之間，通常由儲(chǔ)液罐、干燥劑、過濾器組成。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件4.膨脹閥（1）膨脹閥結(jié)構(gòu)安裝在蒸發(fā)器的入口處，通常由針閥、膜片、熱敏桿壓力彈簧組成（2）膨脹閥作用1）節(jié)流降壓：使從冷凝器過來的高溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓成為容易蒸發(fā)的低溫低壓霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，即分開了制冷劑的高壓側(cè)和低壓側(cè)。2）自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量：根據(jù)制冷負(fù)荷的改變和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量以滿足制冷循環(huán)的需要。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件5.蒸發(fā)器（1）蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)蒸發(fā)器是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的另一個(gè)熱交換器，由箱、管和散熱片組成（2）蒸發(fā)器作用將經(jīng)過節(jié)流降壓后的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)汽化，吸收蒸發(fā)器表面周圍空氣的熱量而使之降溫，鼓風(fēng)機(jī)將冷風(fēng)吹到車室內(nèi)，達(dá)到降溫目的。（3）蒸發(fā)器工作原理進(jìn)入蒸發(fā)器排管內(nèi)的低溫、低壓霧狀液態(tài)制冷劑，通過管壁吸收穿過蒸發(fā)器表面的空氣的熱量，使之降溫。與此同時(shí)，空氣中所含的水分由于冷卻而凝結(jié)在蒸發(fā)器表面，經(jīng)收集排出，使空氣減濕，被降溫、減濕后的空氣由鼓風(fēng)機(jī)吹進(jìn)車輛室內(nèi)，使車內(nèi)獲得冷氣。任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)三、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理1.空調(diào)系統(tǒng)制冷工作原理任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)三、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理2.空調(diào)系統(tǒng)制熱工作原理PTC控制模塊采集信息內(nèi)容包括風(fēng)速、冷暖程度設(shè)置、出風(fēng)模式、加熱器啟動(dòng)請(qǐng)求、環(huán)境溫