《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》課件 項目三 任務(wù)四 驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)

《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》項目三驅(qū)動電機系統(tǒng)03項目三驅(qū)動電機系統(tǒng)

驅(qū)動電機系統(tǒng)任務(wù)一驅(qū)動電機系統(tǒng)概述任務(wù)二驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)與原理任務(wù)四驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)任務(wù)三電機控制器結(jié)構(gòu)與功能任務(wù)四驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)

1．掌握驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)功用；2.能正確描述驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成；3.了解驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)的工作原理；一、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)功用

為保證電驅(qū)系統(tǒng)在運行過程中所產(chǎn)生的熱能能夠及時散發(fā)出去，需要對電機驅(qū)動系統(tǒng)中的驅(qū)動電機和電機控制器進(jìn)行冷卻，以確保它們在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，其連接關(guān)系如圖所示。任務(wù)四驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)二、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷和水冷之分，以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系統(tǒng)稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的冷卻系統(tǒng)稱為水冷。任務(wù)四驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)二、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

1.電動水泵電動水泵主要由電機殼體、碳刷架、碳刷、轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、水泵底蓋、水泵葉輪、水泵外殼組成，電動水泵組成及安裝位置如圖所示。水泵的功用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。水泵是整個冷卻系統(tǒng)唯一的動力元件，負(fù)責(zé)為冷卻液的循環(huán)提供機械能.電動水泵的電機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時，水泵中的冷卻液在離心力作用下被甩到葉輪外緣，葉輪外緣壓力升高，冷卻液從出水口甩出，如圖所示。任務(wù)四驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)二、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

2.電驅(qū)系統(tǒng)散熱器散熱器是電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的一部分，根據(jù)散熱器的結(jié)構(gòu)形式可分為直流型和橫流型兩類，北汽EV200的散熱器屬于橫流式。散熱器主要由左儲水室、右儲水室、散熱器翼片、散熱器芯、進(jìn)水管接口、出水管接口、放水螺塞以及溢流管接口等部件組成，如圖所示。任務(wù)四驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)三、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)工作原理

驅(qū)動電機系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)使用電動水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在電動水泵、驅(qū)動電機、電機控制器、散熱器之間循環(huán)流動。換句話說就是驅(qū)動電機系統(tǒng)采用強制循環(huán)式水冷卻，由電動水泵提供循環(huán)動力。任務(wù)四驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)三、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)工作原理

電動水泵將儲液罐中的冷卻液泵入電機控制器，冷卻液對電機控制器進(jìn)行冷卻后從出水口流入驅(qū)動電機外殼水套，吸收驅(qū)動電機的熱量后冷卻液隨之升溫，隨后冷卻液從驅(qū)動電機的出水口流出經(jīng)過冷卻管路流入散熱器，在散熱器中冷卻液通過流過散熱器周圍的空氣散熱而降溫，最后冷卻液經(jīng)散熱器出水軟管返回電動水泵進(jìn)行往復(fù)循環(huán)，如圖所示。任務(wù)四