2025屆河南省天一大聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

2025屆河南省天一大聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中，前50m的平均速度是8m/s，后50m的平均速度是12m/s，這位運(yùn)動(dòng)員在這次比賽中全程的平均速度大小是（）A．9m/sB．9.6m/sC．10m/sD．11m/s2、關(guān)于加速度表達(dá)式a=的下列說(shuō)法，正確的是（）A．利用a=求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度B．△v表示在△t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C．表示速度的變化率，是標(biāo)量D．加速度a與△v成正比，與△t成反比3、近年我國(guó)多地都出現(xiàn)了霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們的健康和交通；設(shè)有一輛汽車(chē)在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車(chē)，該司機(jī)剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車(chē)后汽車(chē)勻減速前進(jìn)，剎車(chē)過(guò)程中加速度大小為5m/s2，最后停在故障車(chē)前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故．以下說(shuō)法正確的是()A．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)后，汽車(chē)經(jīng)過(guò)3s停下B．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度為7.5m/sC．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)時(shí)，汽車(chē)與故障車(chē)的距離為33mD．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度為11m/s4、下列說(shuō)法，正確的是()A．物體所受摩擦力的大小不僅跟接觸面的性質(zhì)和物體對(duì)接觸面的壓力有關(guān)，有時(shí)也跟物體的運(yùn)動(dòng)情況有關(guān)B．靜摩擦力的方向總是沿接觸面的切線方向，且跟物體運(yùn)動(dòng)的方向相反C．滑動(dòng)摩擦力的大小F跟物體對(duì)接觸面壓力的大小FN成正比，其中FN是彈性力，在數(shù)值上等于物體的重力D．靜摩擦力是變力，壓力增大時(shí)，靜摩擦力也隨著增大5、鄭州站有一列火車(chē)，每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)度均為25m，忽略車(chē)廂之間的空隙，假設(shè)火車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，第一節(jié)車(chē)廂前端剛好有一個(gè)路牌，求第10節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)路牌所用的時(shí)間為（）秒A．105-15 B．1510-15 C．510-15 D．156、如圖所示，小球用細(xì)繩系住始終靜止在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩方向由水平逐漸向上偏移時(shí)，繩的拉力F和斜面對(duì)小球的支持力FN將()A．F逐漸增大，F(xiàn)N逐漸減?。瓸．F先增大后減小，F(xiàn)N逐漸減?。瓹．F逐漸減小，F(xiàn)N逐漸增大．D．F先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減?。?、甲、乙、丙三人各自乘一架直升機(jī)。甲看到樓房勻速上升；乙看到甲機(jī)勻速上升；丙看到乙機(jī)勻速下降；甲看到丙機(jī)勻速上升。那么甲、乙、丙相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙停在空中B．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速上升C．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降，且v丙<v甲D．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降，且v丙>v甲8、下列關(guān)于物理思想、物理方法敘述正確的是A．理想化模型是把實(shí)際問(wèn)題理想化，忽略次要因素，突出主要因素的方法。例如：質(zhì)點(diǎn)、重心B．合力與分力的概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想C．比值定義法定義的物理量很多，如：速度、加速度D．根據(jù)速度公式v=ΔxΔt，當(dāng)Δt非常小時(shí)ΔxΔt9、2009年1月，中國(guó)海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)用時(shí)10天抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域?yàn)橹袊?guó)商船護(hù)航．如圖所示，此次護(hù)航從三亞啟航，經(jīng)南海、馬六甲海峽，穿越印度洋，總航程四千五百海里．關(guān)于此次護(hù)航，下列說(shuō)法正確的是A．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)B．“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移C．“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度10、關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻，下列說(shuō)法中正確的是（）A．第4s末就是第5s初，指的是時(shí)刻B．第5s初指的是時(shí)間間隔C．物體在5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s初這1s的時(shí)間間隔D．物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s末這1s的時(shí)間間隔11、甲、乙兩車(chē)同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?～4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示，由圖象可知()A．在第2s末，兩車(chē)處于同一位置B．在第2s末，兩車(chē)的速度相同C．在0～4s內(nèi)，甲的加速度和乙的加速度的大小相等D．在0～4s內(nèi)，甲、乙兩車(chē)的平均速度相等12、A、B兩車(chē)沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始，兩車(chē)的v—t圖象如圖所示。假設(shè)t=8s時(shí)兩車(chē)恰好相遇。則在0～8s內(nèi)A．A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小B．t=6s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C．t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方33m處D．這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)可能相遇兩次二．填空題(每小題6分，共18分)13、在暗室中用如圖所示裝置做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)器材有：支架、漏斗、橡皮管、尖嘴玻璃管、螺絲夾子、接水鋁盒、一根熒光刻度的米尺、頻閃儀.具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：①在漏斗內(nèi)盛滿(mǎn)清水，旋松螺絲夾子，水滴會(huì)以一定的頻率一滴滴地落下.②用頻閃儀發(fā)出的白閃光將水滴流照亮，由大到小逐漸調(diào)節(jié)頻閃儀的頻率直到第一次看到一串仿佛固定不動(dòng)的水滴.③用豎直放置的米尺測(cè)得各個(gè)水滴所對(duì)應(yīng)的刻度.④采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理.（1）實(shí)驗(yàn)中觀察到水滴“固定不動(dòng)”時(shí)的閃光頻率為30Hz，某同學(xué)讀出其中比較遠(yuǎn)的水滴到第一個(gè)水滴的距離如圖所示，根據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭＝_____m/s2；第7個(gè)水滴此時(shí)的速度v7＝______m/s.（結(jié)果都保留三位有效數(shù)字）（2）該實(shí)驗(yàn)存在的系統(tǒng)誤差可能有（答出一條即可）：_____________14、圖1是“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)描點(diǎn)畫(huà)出平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡．（1）以下實(shí)驗(yàn)過(guò)程的一些做法，其中合理的有________.a.安裝斜槽軌道，使其末端保持水平b.每次小球釋放的初始位置可以任意選擇c.每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放d.為描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡描繪的點(diǎn)可以用折線連接（2）實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測(cè)量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，圖2中y-x2圖象能說(shuō)明平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是_________.（3）圖3是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)畫(huà)出的平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，O為平拋起點(diǎn)，在軌跡上任取三點(diǎn)A、B、C，測(cè)得A、B兩點(diǎn)豎直坐標(biāo)y1為5.0cm、y2為45.0cm，測(cè)得A、B兩點(diǎn)水平距離Δx為40.0cm，則平拋小球的初速度v0為_(kāi)_____m/s，若C點(diǎn)的豎直坐標(biāo)y3為60.0cm，則小球在C點(diǎn)的速度為vC=______m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，g取10m/s2）．15、如圖是“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意圖．將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)，圖甲表示在兩個(gè)拉力F1、F2的共同作用下，將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到O點(diǎn)；圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力F拉橡皮條，圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的合成圖示．(1)有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是________(填正確答案標(biāo)號(hào))．A．在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F(xiàn)1、F2的夾角越大越好B．在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)C．拉力的方向應(yīng)與紙面平行，彈簧及鉤子不與彈簧測(cè)力計(jì)的外殼及紙面接觸，產(chǎn)生摩擦D．在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，保證O點(diǎn)的位置不變，F(xiàn)1變大時(shí)，F(xiàn)2一定變小(2)圖丙中F′是以F1、F2為鄰邊構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線，一定沿AO方向的是________(填“F”或者“F′”)．(3)若在圖甲中，F(xiàn)1、F2夾角小于90?，現(xiàn)保持O點(diǎn)位置不變，拉力F2方向不變，增大F1與F2的夾角，將F1緩慢轉(zhuǎn)至水平方向的過(guò)程中，兩彈簧秤示數(shù)大小變化為F1__________，F(xiàn)2___________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為的均質(zhì)小球放在傾角為的光滑斜面上，并被斜面上一個(gè)豎直的光滑擋板擋住，處于靜止?fàn)顟B(tài)，試求小球?qū)醢搴托泵娴膲毫Υ笮。ㄒ阎?7、（10分）一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)的速度為30m/s，（g=10m/s2）求：(1)物體下落的高度;(2)最后一秒內(nèi)物體下落的高度.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】前所需時(shí)間為，后所需時(shí)間為，故整個(gè)過(guò)程平均速度為，故B正確；點(diǎn)睛：此題考查的是平均速度的計(jì)算．通過(guò)此題的運(yùn)算，我們要清楚：全程的平均速度等于總路程除以總時(shí)間；某段路程的平均速度等于此段路程除以所用時(shí)間。2、A【解析】利用a=求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度．故A正確．根據(jù)a=知，速度變化量的方向與加速度方向相同．故B錯(cuò)誤．表示速度的變化率，是矢量．故C錯(cuò)誤．a(chǎn)=是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時(shí)間無(wú)關(guān)．故D錯(cuò)誤．故選A．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量或速度變化率的方向相同．3、C【解析】

A．卡車(chē)勻速行駛的速度，卡車(chē)減速到零的時(shí)間．則司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)后，汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間，故A錯(cuò)誤；BD．在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移．勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度故BD錯(cuò)誤．C．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)時(shí)，汽車(chē)與故障車(chē)的距離，故C正確；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用．知道在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)．4、A【解析】

A．靜摩擦力的大小和物體的運(yùn)動(dòng)情況有關(guān)，滑動(dòng)摩擦力的大小和接觸面的性質(zhì)和物體對(duì)接觸面的壓力有關(guān)，故A正確；B．靜摩擦力的方向總是沿接觸面的切線方向，跟物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但不一定和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，如人走路時(shí)受到的靜摩擦力方向和人的運(yùn)動(dòng)方向相同，B錯(cuò)誤；C．滑動(dòng)摩擦力的大小F跟物體對(duì)接觸面壓力的大小FN成正比，但放在斜面上的物體間的正壓力是重力的一個(gè)分力，故C錯(cuò)誤D．靜摩擦力大小和壓力大小無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤故選A5、C【解析】

先求出前10節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)路牌的時(shí)間，再求解前9節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)路牌的時(shí)間，做差即可.【詳解】前10節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)路牌的時(shí)間為t10=2x10a=2×10×252s=510s；前9節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)路牌的時(shí)間為t96、D【解析】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力、細(xì)繩的拉力和斜面的支持力，三力平衡，根據(jù)平衡條件得知拉力與支持力的合力與重力mg大小相等，方向相反，保持不變．作出三個(gè)位置拉力與支持力的合成的示意圖，通過(guò)力圖可以看出當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，繩子拉力F先減小后增大，斜面對(duì)小球的支持力將逐漸減小．故選D．7、ABC【解析】

AB.甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地勻速下降.乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，而且v乙＞v甲．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能勻速上升；故A項(xiàng)、B項(xiàng)正確.CD.甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能勻速下降，且v丙＜v甲；故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤.8、BC【解析】

A項(xiàng)：理想化模型是抓主要因素，忽略次要因素得到的，質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，但是重心不是，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：合力與分力的概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想，故B正確；C項(xiàng)：速度：v=xt，加速度：a=ΔvD項(xiàng)：根據(jù)速度公式v=ΔxΔt，當(dāng)Δt非常小時(shí)ΔxΔt就表示物體在t故應(yīng)選：BC。9、AC【解析】試題分析：當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，護(hù)航艦艇的形狀和大小是次要因素，可以忽略，能看做質(zhì)點(diǎn)，A正確；“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，指路程，B錯(cuò)誤C正確；題中只知道路程，不知道位移，所以只能求出平均速率，不能求解平均速度考點(diǎn)：考查了路程和位移，質(zhì)點(diǎn)，平均速度和平均速率10、AD【解析】

A．第末就是第初，指的是時(shí)刻，故A正確；B．第初指的是時(shí)刻，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體在內(nèi)指的是物體在零時(shí)刻到第末這的時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．物體在第內(nèi)指的是物體在末到末這的時(shí)間，故D正確。故選AD。11、BD【解析】由圖看出，在前2s內(nèi)乙比甲運(yùn)動(dòng)得快，在第2s末兩車(chē)相距最遠(yuǎn)．故A錯(cuò)誤．在第2秒末，兩車(chē)的速度相同，均為10m/s，B正確；在0-4s內(nèi)，甲乙圖線的斜率不同，故加速度大小不相等，C錯(cuò)誤；在0-4s內(nèi)，兩車(chē)位移相等，均為40m，時(shí)間相等，根據(jù)v=xt則平均速度相等，故點(diǎn)睛：根據(jù)速度圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況是學(xué)習(xí)圖象應(yīng)培養(yǎng)的基本能力，知道圖象的斜率表示加速度，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．12、AC【解析】

v-t圖像的斜率等于加速度；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車(chē)相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移．二．填空題(每小題6分，共18分)13、9.721.94存在空氣阻力（或水滴滴落的頻率變化）【解析】

（1）由題意可知，由大到小逐漸調(diào)節(jié)頻閃儀的頻率直到第一次看到一串仿佛固定不動(dòng)的水滴，說(shuō)明相鄰兩次閃光的時(shí)間間隔，剛好等于相鄰水滴下落的時(shí)間間隔，該時(shí)間間隔為：所以，根據(jù)逐差法，重力加速度的計(jì)算如下：第7滴水的瞬時(shí)速度：（2）存在空氣阻力會(huì)對(duì)水滴的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響，水滴滴落的頻率不恒定也會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生影響。14、acc2.04.0【解析】

（1）斜槽末端水平，才能保證小球離開(kāi)斜槽末端時(shí)速度為水平方向，故a對(duì)；為保證小球多次運(yùn)動(dòng)是同一條軌跡，每次小球的釋放點(diǎn)都應(yīng)該相同，b錯(cuò)c對(duì)；小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是平滑曲線，故連線時(shí)不能用折線，d錯(cuò)．（2）平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移與豎直位移分別滿(mǎn)足的關(guān)系是：聯(lián)立可得可知圖象是直線時(shí)，說(shuō)明小球運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線．（3）由豎直方向的分運(yùn)動(dòng)可知，，，即，水平初速度為C點(diǎn)的豎直分速度為由運(yùn)動(dòng)合成可知15、BCFF1先減小后增大F2一直增大【解析】

（1）在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F(xiàn)1、F2的夾角大小適當(dāng)即可，并非越大越好，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)