2025屆湖南省古丈縣一中高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆湖南省古丈縣一中高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、以下說(shuō)法正確的是()A．光纖通信利用了光的反射原理B．天空中的彩虹是由光干涉形成的C．真空中藍(lán)光的波長(zhǎng)比紅光的波長(zhǎng)長(zhǎng)D．機(jī)械波在不同介質(zhì)中傳播，波長(zhǎng)保持不變2、如圖所示，為某示波管內(nèi)的聚焦電場(chǎng)，實(shí)線和虛線分別表示電場(chǎng)線和等勢(shì)線．兩電子分別從a、b兩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)．a(chǎn)、b兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小分別為Ea和Eb，電勢(shì)分別φa和φb，電場(chǎng)力對(duì)兩電子做功分別為Wa和Wb，兩電子在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能分別為Epa和Epb．則A．Ea<EbB．φa<φbC．Wa<WbD．Epa<Epb3、如圖所示，對(duì)于電場(chǎng)線中的A、B、C三點(diǎn)，下列判斷正確的是()A．A點(diǎn)的電勢(shì)最低B．B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度最大C．同一正電荷在A、B兩點(diǎn)受的電場(chǎng)力大小相等D．同一負(fù)電荷在C點(diǎn)具有的電勢(shì)能比在A點(diǎn)的大4、某幼兒園舉行套圈比賽，圖為一名兒童正在比賽，他將圈從A點(diǎn)水平拋出，圈正好套在地面上B點(diǎn)的物體上，若A、B間的距離為S，A、B兩點(diǎn)連線與水平方向的夾角為，重力加速度為g，不計(jì)圈的大小，不計(jì)空氣的阻力．則圈做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為A． B． C． D．5、實(shí)際生活中常常利用如圖所示的裝置將重物吊到高處?，F(xiàn)有一質(zhì)量為M的同學(xué)欲將一質(zhì)量也為M的重物吊起,已知繩子在水平天花板上的懸點(diǎn)與定滑輪固定點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng),不計(jì)滑輪的大小、滑輪與繩的重力及滑輪受到的摩擦力。當(dāng)該同學(xué)把重物緩慢拉升到最高點(diǎn)時(shí),動(dòng)滑輪與天花板間的距離為A．36LB．12L6、如圖所示為發(fā)射同步衛(wèi)星的三個(gè)軌道，軌道Ⅰ為近地軌道，軌道Ⅱ?yàn)檗D(zhuǎn)移軌道，軌道Ⅲ為同步軌道，P、Q分別是轉(zhuǎn)移軌道的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)。假設(shè)衛(wèi)星在個(gè)軌道運(yùn)行時(shí)質(zhì)量不變，關(guān)于衛(wèi)星在這個(gè)三個(gè)軌道上的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．衛(wèi)星在各個(gè)軌道上的運(yùn)行速度一定都小于7.9km/sB．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度小于在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度C．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，運(yùn)行時(shí)間一定小于12hD．衛(wèi)星在各個(gè)軌道上的機(jī)械能一樣大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息()A．1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)B．2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C．該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了2次下蹲-起立的動(dòng)作D．下蹲過(guò)程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)8、一質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上,在水平拉力F的作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng),在0~6s內(nèi)其速度與時(shí)間關(guān)系圖象和拉力的功率與時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示,取g=10m/s2,下列判斷正確的是(

)A．拉力F的大小為4N,且保持不變B．物體的質(zhì)量m為2kgC．0~6s內(nèi)物體克服摩擦力做功24JD．0~6s內(nèi)拉力做的功為156J9、小明從德州東站乘高鐵回家，列車開(kāi)出后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若阻力與速度大小成正比，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定越來(lái)越大，牽引力越來(lái)越大B．列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定不變，牽引力越來(lái)越小C．當(dāng)列車達(dá)到某一速率時(shí)，若要保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)瞬間減小到某一值D．當(dāng)列車達(dá)到某一速率時(shí)，若要保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定跟此時(shí)速率的平方成正比10、如圖所示，升降機(jī)內(nèi)有一固定斜面，斜面上放一物體，開(kāi)始時(shí)升降機(jī)做勻速運(yùn)動(dòng)，物塊相對(duì)斜面勻速下滑，當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)A．物塊與斜面間的摩擦力減小B．物塊與斜面間的正壓力增大C．物塊相對(duì)于斜面減速下滑D．物塊相對(duì)于斜面勻速下滑三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)用圖甲所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。圖中AB為斜槽，BC為水平槽。（1）下列說(shuō)法正確的是_______。A．該實(shí)驗(yàn)要求入射小球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰小球的質(zhì)量B．該實(shí)驗(yàn)要求入射小球和被碰小球必須是金屬材質(zhì)C．該實(shí)驗(yàn)通過(guò)測(cè)量入射小球從斜槽上由靜止釋放的高度h得到小球碰撞前的速度D．該實(shí)驗(yàn)通過(guò)測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直位移間接得到小球碰撞前后的速度（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)先使入射小球從斜槽上某一固定位置S多次由靜止釋放，落到位于水平地面的記錄紙上并留下痕跡，從而確定P點(diǎn)的位置；再把被碰小球放在水平槽末端，讓入射小球仍從位置S多次由靜止釋放，跟被碰小球碰撞后，兩球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡，從而確定M、N點(diǎn)的位置。實(shí)驗(yàn)中，確定P點(diǎn)位置時(shí)多次落點(diǎn)的痕跡如圖乙所示，刻度尺的零刻線與O點(diǎn)對(duì)齊，則OP=_______cm。（3）該實(shí)驗(yàn)若要驗(yàn)證兩小球碰撞前后的動(dòng)量是否守恒，需要分別測(cè)量記錄紙上M點(diǎn)距O點(diǎn)的距離LOM、P點(diǎn)距O點(diǎn)的距離LOP、N點(diǎn)距O點(diǎn)的距離LON。除此之外，還需要測(cè)量的物理量是____________，需要驗(yàn)證的關(guān)系式為_(kāi)____________（其中涉及需要測(cè)量的物理量請(qǐng)用自己設(shè)定的字母表示）。（4）該實(shí)驗(yàn)巧妙運(yùn)用了平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。請(qǐng)以平拋運(yùn)動(dòng)為例，分析論證當(dāng)物體所受的合力與初速度方向不在一條直線上時(shí)，物體必做曲線運(yùn)動(dòng)_______。12．（12分）為了“探究做功與速度變化的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。以下為該實(shí)驗(yàn)中的部分內(nèi)容：（1）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度大小為_(kāi)____m/s2，小車在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)的速度大小為_(kāi)____m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。（2）由于該實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量和阻力未知，由另一組同學(xué)設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)算小車的質(zhì)量和小車在水平長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力，實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量一定，且遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量，他們?cè)谲壍浪郊皟A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線。如圖所示，圖線_____是在軌道傾斜情況下得到的(填“①”或“②”)。由圖像可求得小車的質(zhì)量m=_____kg，小車在水平運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力f=________N。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，木塊A和長(zhǎng)木板B疊放在水平地面上，假定木板與地面之間、木板和木板之間的最大靜摩擦力都和滑動(dòng)摩擦力相等，用一水平力F作用于B，A、B的加速度與F的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度g取；，求：(1)A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)A的質(zhì)量m，B的質(zhì)量M．14．（16分）汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡，即常說(shuō)的剎車線．由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)．若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2，剎車線長(zhǎng)為14m．求：（1）該汽車剎車前的初始速度v0的大?。?）該汽車從剎車至停下來(lái)所用時(shí)間t．（3）某市規(guī)定，卡車在市區(qū)內(nèi)行駛，速度不得超過(guò)40km/h，一次一輛飛馳卡車緊急剎車后，經(jīng)t=1.5s停止，量得路面剎車線長(zhǎng)9m，問(wèn)這車是否違章？（假定剎車后卡車做勻減速運(yùn)動(dòng)15．（12分）如圖所示，堅(jiān)直平面內(nèi)的圓弧形光滑軌道半徑為R=1.6m，A端與圓心0等高，B端在O的正上方，與A右側(cè)相連的是高和寬都為L(zhǎng)=0.3m的臺(tái)階，臺(tái)階有若干級(jí)，一個(gè)質(zhì)量為m=0.3kg的小球從A點(diǎn)正上方h處，由靜止釋放，自由下落至A點(diǎn)后進(jìn)入圓形軌道，不計(jì)小球進(jìn)入軌道時(shí)的能量損失，不計(jì)空氣阻力，小球恰能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)B，求：（1）釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的豎直高度；（1）若釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的豎直高度H=3R，則小球在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力是多大？小球會(huì)落在第幾級(jí)臺(tái)階上？設(shè)g=10m/s1．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

光纖通信利用了光的全反射原理，選項(xiàng)A正確；天空中的彩虹是由光的色散形成的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；真空中藍(lán)光的波長(zhǎng)比紅光的波長(zhǎng)短，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；機(jī)械波在不同介質(zhì)中傳播，波速不同，但是頻率不變，則波長(zhǎng)要改變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.2、B【解析】a位置的電場(chǎng)強(qiáng)度較密集，故Ea＞Eb，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖中a所在等勢(shì)面在b點(diǎn)等勢(shì)面的左側(cè)，因順著電場(chǎng)線電勢(shì)降低，則φa<φb，則兩電子在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能分別為Epa>Epb，選項(xiàng)B正確，D錯(cuò)誤；由等勢(shì)面可知Uac>Ubc，根據(jù)W=qU，有Wa>Wb，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；故選B.

點(diǎn)睛：題關(guān)鍵是明確電場(chǎng)強(qiáng)度的大小看電場(chǎng)線的疏密程度，電場(chǎng)力做功看電勢(shì)差；并注意電子在高電勢(shì)點(diǎn)的電勢(shì)能較?。?、D【解析】根據(jù)順著電場(chǎng)線電勢(shì)降低，可知A點(diǎn)的電勢(shì)最高，故A錯(cuò)誤；電場(chǎng)線越密，場(chǎng)強(qiáng)越大，B處電場(chǎng)線最疏，電場(chǎng)強(qiáng)度最小，故B錯(cuò)誤；A處電場(chǎng)線最密，電場(chǎng)強(qiáng)度最大，同一電荷在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力最大，故C錯(cuò)誤；將負(fù)電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能將增加，所以同一負(fù)電荷在C點(diǎn)具有的電勢(shì)能比在A點(diǎn)的大，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．4、B【解析】由題可知，小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移，下落的高度，下落的時(shí)間，則初速度，選項(xiàng)B正確．綜上所述本題答案是：B5、A【解析】

當(dāng)該同學(xué)把重物緩慢拉升到最高點(diǎn)時(shí)，繩子的拉力等于人的重力，即為Mg，而重物的重力也為Mg，則設(shè)繩子與豎直方向的夾角為θ，可得2Mgcosθ=Mg，則θ=60°，此時(shí)動(dòng)滑輪與天花板的距離為d=L2cotθ=36L故選A?！军c(diǎn)睛】以人為研究對(duì)象確定物體達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)人的拉力大小，再以滑輪處為研究對(duì)象，根據(jù)受力情況確定細(xì)線與豎直方向的夾角，再根據(jù)幾何關(guān)系求解。6、C【解析】解:A、在軌道II上P點(diǎn)速度大于第一宇宙速度7.9km/s,故A錯(cuò)誤;

B、衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)通過(guò)加速才能到達(dá)軌道Ⅲ，所以衛(wèi)星在軌道Ⅲ上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度大于在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度,故B錯(cuò)誤;

C、由開(kāi)普勒第三定律可知，軌道Ⅱ半長(zhǎng)軸小于軌道Ⅲ半長(zhǎng)軸，所以軌道Ⅱ周期小于同步衛(wèi)星軌道Ⅲ周期24h，故衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間小于12h，C正確;

D、衛(wèi)星必須加速才能從軌道Ⅰ到達(dá)軌道Ⅲ,機(jī)械能在增加，所以D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

A.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，由圖可知，t=1s時(shí)人仍然加速下降，故A錯(cuò)誤；B.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，所以在t=2s時(shí)刻人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)。故B正確；C.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，故C錯(cuò)誤；D.結(jié)合A的方向可知，下蹲過(guò)程先失重后超重，故D正確。8、BD【解析】

A、在0-2s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，2-6s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，由受力分析可知，拉力不恒定，故A錯(cuò)誤；B、在2-6s內(nèi)P=Fv，，故f=F=4N，在甲圖中，由牛頓第二定律可知F′-f=ma，在2s末，P′=F′v，聯(lián)立解得m=2kg，F(xiàn)′=10N，故B正確；

C、由圖象可知在0-6s內(nèi)通過(guò)的位移為x=30m，故摩擦力做功為Wf=fx=4×30=120J，故C錯(cuò)誤；D、由動(dòng)能定理可知，，故D正確；故選BD．9、ACD【解析】A、根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)﹣f=ma，牽引力F=ma+f=ma+kv，速度增大，則牽引力越來(lái)越大，根據(jù)P=Fv知，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越來(lái)越大，故A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)列車的速度到達(dá)某一速率，保持該速率做勻速運(yùn)動(dòng)，之前牽引力F=f+ma=kv+ma，此時(shí)牽引力F=f=kv，可知牽引力減小，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率瞬間減小到某一值，故C正確；D、當(dāng)列車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=f，P=Fv=fv=kv2，可知發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與速率的平方成正比，故D正確．故選：ACD．10、BD【解析】

當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，物體有豎直向上的加速度，則物塊與斜面間的正壓力增大，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知接觸面間的正壓力增大，物體與斜面間的摩擦力增大，故A錯(cuò)誤，B正確；設(shè)斜面的傾角為，物體的質(zhì)量為m，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)有，即，假設(shè)物體以加速度a向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，有，，因?yàn)椋?，故物體仍做勻速下滑運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤，D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、A39.80入射小球的質(zhì)量m1和被碰小球的質(zhì)量m2見(jiàn)解析【解析】

（1）[1]．AB、要使兩球發(fā)生對(duì)心正碰，兩球半徑應(yīng)相等，為防止入射球碰撞后反彈，入射小球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰小球的質(zhì)量，而對(duì)小球的材質(zhì)無(wú)要求，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、入射小球從靜止下落過(guò)程中會(huì)受到回到對(duì)其的摩擦力作用，由于摩擦力做功未知，所以不能通過(guò)測(cè)量入射小球從斜槽上由靜止釋放的高度h得到小球碰撞前的速度，故C錯(cuò)誤；

D．兩球碰撞后均做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋的初速度為，豎直高度相同，則下落時(shí)間相等，故只需要測(cè)量平拋的水平位移而不需要測(cè)量豎直高度；

故選A；

（2）[2]．為保證減小實(shí)驗(yàn)誤差，則應(yīng)用最小的圓把所有落點(diǎn)圈起來(lái)，其中心為平均落地點(diǎn)，即讀軌跡中心到O點(diǎn)的距離即為OP的長(zhǎng)度，毫米刻度尺的最小分度是毫米，所以O(shè)P=39.80cm；

（3）[3][4]．據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)可知，落地高度相同，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，設(shè)落地時(shí)間為t，則：令入射小球的質(zhì)量為m1和被碰小球的質(zhì)量m2，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有：m1v0=m1v1+m2v2，m1LOP=m1LOM+m2LON則還需測(cè)量：入射小球的質(zhì)量m1和被碰小球的質(zhì)量m2；（4）[5]．由于物體在平拋運(yùn)動(dòng)中僅受重力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，其加速度a的方向與重力方向相同，即豎直向下。根據(jù)加速度的定義可知，物體在任意時(shí)間△t內(nèi)的速度變化量△v

的方向必與加速度a的方向相同，即豎直向下。如圖所示，由于v0的方向水平向右，而△v

的方向豎直向下，由矢量三角形定則可知vt的方向必與v0的方向不同，即運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，則必做曲線運(yùn)動(dòng)。12、(1)1.34，1.46(2)①1.51.1【解析】

（1）由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：s4-s1=3aT2

s5-s2=3aT2

s6-s3=3aT2

聯(lián)立得：（s4+s5+s6）-（s1+s2+s3）=9aT2

解得：a=s6+s5+（2）由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，即傾角過(guò)大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過(guò)高。所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。

根據(jù)F=ma得a-F圖象的斜率k=1m，由a-F圖象得圖象斜率k=2，所以m=1.5kg。圖像②是在水平軌道運(yùn)動(dòng)得到的圖像，由圖像可知當(dāng)F=1.1N時(shí)小車才有加速度，可知小車在水平軌道上所受的阻力【點(diǎn)睛】對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要明確實(shí)驗(yàn)原理、具體實(shí)驗(yàn)操作以及數(shù)據(jù)處理等，同時(shí)要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由，只有掌握好了基本知識(shí)和基本方法才能順利解決實(shí)驗(yàn)題目，所以要重視基本知識(shí)和基本方法的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2；(2)A的質(zhì)量是0.5kg，B的質(zhì)量是1kg．【解析】