2025屆湖南省鳳凰縣皇倉(cāng)中學(xué)物理高一上期末考試模擬試題含解析

2025屆湖南省鳳凰縣皇倉(cāng)中學(xué)物理高一上期末考試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖，圓弧形貨架擺著四個(gè)完全相同的光滑小球，O為圓心．則對(duì)圓弧面的壓力最大的是（）A.a球 B.b球Cc球 D.d球2、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過(guò)程中，不計(jì)繩子的重力，以下說(shuō)法正確的是（）A.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童對(duì)繩子的拉力B.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力D.消防員對(duì)繩子的拉力大于兒童對(duì)繩子的拉力3、一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量M=15的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量的猴子從繩子另一端沿繩向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪摩擦，在重物不離開(kāi)地面條件下，猴子向上爬的最大加速度為（）（）A. B.C. D.4、如圖所示，小球在細(xì)繩的牽引下，在光滑水平桌面上繞繩的另一端O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．關(guān)于小球的受力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.只受重力和拉力的作用B.只受重力和向心力的作用C.只受重力、支持力和向心力的作用D.只受重力、支持力和拉力的作用5、如圖所示，物體B放在物體A上，正一起沿光滑的斜面向下滑動(dòng)，已知A的上表面水平，下列對(duì)A、B兩物體受力情況分析正確的是（）A.B只受重力和支持力兩個(gè)力作用B.A對(duì)B可能有沿斜面向下的靜摩擦力C.B對(duì)A的壓力大小可能等于B的重力D.A對(duì)B一定有水平向向左的靜摩擦力6、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過(guò)檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無(wú)初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有（）A. B.C. D.7、已知雨滴下落過(guò)程中受到的空氣阻力與雨滴下落速度的平方成正比，用公式表示為．假設(shè)雨滴從足夠高處由靜止豎直落下，則關(guān)于雨滴在空中的受力和運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.雨滴受到的阻力逐漸變小直至為零B.雨滴受到的阻力逐漸變大直至不變C.雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變小直至為零D.雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變大直至不變8、3個(gè)質(zhì)點(diǎn)A，B，C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，它們同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()A.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同B.B質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同C.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速率一定是A質(zhì)點(diǎn)的大D.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同9、中俄兩國(guó)海軍于2016年9月12日至19日在廣東湛江以東海空域舉行代號(hào)為“海上聯(lián)合-2016”的聯(lián)合軍事演習(xí).演習(xí)期間，一名中國(guó)空降兵從懸停在高空的直升飛機(jī)上豎直下落，他從離開(kāi)飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A.第10s末空降兵打開(kāi)降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末B.0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力C.0~10s內(nèi)空降兵的速度和加速度都在增大D.在10s~15s時(shí)間里空降兵豎直方向的加速度方向向上，大小在逐漸減小10、以下說(shuō)法正確的是A.物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.合力一定，兩分力間夾角越大，分力越小C.兩個(gè)分力一定，其合力大小隨夾角增大而增大D.當(dāng)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，中間時(shí)刻速度總是小于中間位置的速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一長(zhǎng)L＝16m的水平傳送帶，以v＝10m/s的速率勻速順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．將一質(zhì)量為m＝1kg的物塊無(wú)初速度地輕放在傳送帶左端，物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5（取g＝10m/s2）求（1）物塊在傳送帶上從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間（2）若該傳送帶裝成與水平地面成θ＝37°傾角，以同樣的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．將該物塊無(wú)初速度地放上傳送帶頂端，分析并求出物體從傳送帶上端運(yùn)動(dòng)到下端的時(shí)間14、（14分）一空降特戰(zhàn)兵實(shí)施空降空降兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落3s后，打開(kāi)傘包勻速下落600m，接著以大小為5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)“敵方”的地面，著地時(shí)速度為5m/s，g取10m/s2。求：(1)空降兵做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的距離；(2)空降兵打開(kāi)傘包勻速下落的時(shí)間；(3)空降兵從離開(kāi)飛機(jī)艙到著地的時(shí)間。15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板，靜止放置在粗糙水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以某一水平初速度從左端沖上木板．從物塊沖上木板到物塊和木板達(dá)到共同速度的過(guò)程中，物塊和木板的v－t圖像分別如圖中的折線acd和bcd所示，g取10m/s2．根據(jù)v－t圖像，求：（1）物塊沖上木板做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1，木板開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a2，達(dá)到相同速度后一起勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；（2）物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離Δx；（3）物塊質(zhì)量m與長(zhǎng)木板質(zhì)量M之比

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】對(duì)C球受力分析如圖，擋板與弧面對(duì)小球的支持力的合力與重力大小相等，方向相反；支持力F=mgcosθ；由a到d的過(guò)程中，夾角θ越來(lái)越小，則說(shuō)明壓力越大越大；故壓力最大的是d球；故選D2、C【解析】繩子對(duì)兒童的拉力與兒童對(duì)繩子的拉力是一對(duì)作用力與反作用力；消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過(guò)程中，兒童處于超重狀態(tài)；由于不計(jì)繩子的重力，消防員對(duì)繩子的拉力大小上等于兒童對(duì)繩子的拉力?！驹斀狻緼．繩子對(duì)兒童的拉力與兒童對(duì)繩子的拉力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．消防員對(duì)繩子的拉力作用在繩子上，方向向上；繩子對(duì)兒童的拉力作用在兒童上，方向向上，故B錯(cuò)誤；C．消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過(guò)程中，兒童處于超重狀態(tài)，繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力，故C正確；D．不計(jì)繩子的重力，消防員對(duì)繩子的拉力大小上等于兒童對(duì)繩子的拉力，故D錯(cuò)誤。故選C3、B【解析】為使得重物不離開(kāi)地面，則繩子上的拉力最大為T=Mg則對(duì)猴子分析可知解得故選B。4、D【解析】根據(jù)題意可知，小球只受重力、支持力和拉力的作用，向心力是小球受的合力，則D正確ABC錯(cuò)誤。故選D5、D【解析】ABD．對(duì)于AB組成的整體，整體具有沿斜面向下的加速度，設(shè)為a，將a正交分解為豎直方向分量a1，水平分量a2，如圖所示對(duì)整體，由牛頓第二定律得:得對(duì)B，由牛頓第二定律得:豎直方向上：得支持力水平方向上：得摩擦力方向水平向左，故B受三個(gè)力作用，AB錯(cuò)誤，D正確；C．由上分析可知，B對(duì)A的壓力大小為，小于B的重力，C錯(cuò)誤。故選D。6、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.7、BD【解析】分析雨滴下落過(guò)程中受力情況，根據(jù)牛頓第二定律得到加速度與速度的關(guān)系式，分析加速度的變化，判斷雨滴的速度變化情況，確定雨滴的運(yùn)動(dòng)情況，即可知阻力的變化情況【詳解】設(shè)雨滴的質(zhì)量為m，所受的阻力為f，加速度為a．雨滴下落過(guò)程中受到重力mg和空氣阻力f的作用，根據(jù)牛頓第二定律得mg-f=ma，又f=kv2．故：；則知當(dāng)速度v增大時(shí)，a減小，所以雨滴先加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)空氣阻力與重力平衡．所以雨滴受到的阻力逐漸變大直至不變．故A錯(cuò)誤，B正確；由于速度不斷增加，故加速度不斷減小；即雨滴做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大；阻力不斷增加，故合力不斷減小，最后減為零，雨滴勻速運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題與汽車的起動(dòng)過(guò)程類似，關(guān)鍵抓住空氣阻力與速度的關(guān)系，根據(jù)牛頓第二定律分析雨滴的加速度如何變化8、AB【解析】三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M位移相同，所用的時(shí)間也相等，故它們的平均速度相等，A選項(xiàng)正確；B質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同，B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，因此，A的平均速率最大、B的最小，D錯(cuò)誤；無(wú)法判斷到達(dá)M點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度一定是A的最大；思路分析：理解瞬時(shí)速度和速率、平均速度與平均速率之間的區(qū)別與聯(lián)系試題點(diǎn)評(píng)：本題是考查對(duì)瞬時(shí)速度與速率、平均速度與平均速率的理解9、BD【解析】打開(kāi)降落傘后空降兵將做減速運(yùn)動(dòng)，故第10s末空降兵打開(kāi)降落傘，根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，可知10s～15s空降兵做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)至15s末，10s～15s過(guò)程中速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)，故加速度向上，A錯(cuò)誤D正確；0～10s內(nèi)空降兵空降兵向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，受重力和空氣阻力，根據(jù)牛頓第二定律，知合力向下，重力大于空氣阻力，B正確C錯(cuò)誤10、AD【解析】根據(jù)“質(zhì)點(diǎn)、合力與分力關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)”可知，本題考查質(zhì)點(diǎn)的條件、力的合成、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式，根據(jù)理想模型、合力公式、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論分析推斷.【詳解】A、根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的條件可知，物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)；故A正確.B、合力一定時(shí)，兩分力夾角越大，則分力就越大；故B錯(cuò)誤.C、由兩個(gè)力的合成運(yùn)用平行四邊形定則有，則兩個(gè)分力F1和F2一定其合力大小隨夾角θ增大而減??；故C錯(cuò)誤.D、當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖1所示．物體經(jīng)過(guò)中點(diǎn)位置時(shí)，前后兩段過(guò)程的位移相等，速度圖象與時(shí)間所圍的“面積”相等，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知v1＜v2當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖2所示，物體經(jīng)過(guò)中點(diǎn)位置時(shí)，前后兩段過(guò)程的位移相等，速度圖象與時(shí)間所圍的“面積”相等，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知v1＜v2；所以某段位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大于該段時(shí)間中間時(shí)刻的速度；故D正確.故選AD.【點(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是經(jīng)?？疾榈母拍?，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)要根據(jù)具體情況分析，當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略時(shí)，物體可看作質(zhì)點(diǎn)，同一物體在不同情景下，有時(shí)可看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能；理解力的矢量合成法則，注意中間時(shí)刻速度與中點(diǎn)位置的速度關(guān)系.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）2.6s；（2）2s【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，求解達(dá)到與傳送帶共速時(shí)的時(shí)間和下滑的距離；以后物塊勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式求解時(shí)間；（2）在頂端釋放后，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，達(dá)到與帶相同速度后，物塊繼續(xù)加速，摩擦力方向改變，再次求解加速度即可；結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解總時(shí)間；【詳解】（1）物體放上傳送帶后，根據(jù)牛頓第二定律：μmg=maa=μg=5m/s2能達(dá)到共速，則時(shí)間，s=t1=10m＜L之后勻速，到達(dá)另一端的時(shí)間所以共用時(shí)間t=t1+t2=2.6s；（2）在頂端釋放后，mgsinθ+μmg

cos

θ=ma1代入數(shù)據(jù)解得：a1=10m/s2，方向向下達(dá)到與帶相同速度時(shí)，用時(shí)間s==5m＜L之后：因?yàn)棣蹋紅gθ=0.75，物塊繼續(xù)加速，根據(jù)牛頓第二定律：mgsinθ-μmg

cosθ=ma2解得：a2=2m/s2，方向向下；根據(jù)即解得t2′=1s（負(fù)值舍掉）則共用時(shí)間【點(diǎn)睛】對(duì)于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問(wèn)題，關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和受力情況，利用牛頓第二定律或運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式求解加速度，再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答；知道加速度是聯(lián)系靜力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁14、(1)45m；(2)20s；(3)28s【解析】(1)自由下落的距離h1＝gt12＝×10×32m＝45m(2)自由落體的末速度v1＝gt1＝10×3m/s＝30m/s勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2＝＝s＝20s(3)勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t3＝＝s＝5s空降兵從離開(kāi)飛機(jī)艙到著地的時(shí)間t＝t1+t2+t3＝2