2025屆重慶九龍坡區(qū)高高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題含解析

2025屆重慶九龍坡區(qū)高高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖，折線是表示物體甲從A地向B地運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，直線表示物體乙從B地向A地運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，則下列說法正確的是()A．在2～6s內(nèi)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度大小為5m/sC．從計(jì)時(shí)開始至甲、乙相遇的過程中，乙的位移大小為40mD．在t＝8s時(shí)，甲、乙兩物體的速度大小相等2、下列關(guān)于力的合成和分解的說法，正確的是（）A．兩個(gè)力的合力，不可能小于一個(gè)分力B．兩個(gè)分力的大小和方向都被確定，則合力也被確定C．5N、2N、6N三個(gè)共點(diǎn)力最大合力為13N，最小合力為1ND．靜止在斜面上的物體的重力，可以分解為一個(gè)使物體沿斜面下滑的力，另一個(gè)是物體對(duì)斜面的壓力3、如圖表示哈大高鐵運(yùn)營里程921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，某列車到達(dá)大連北站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后第5s內(nèi)的位移時(shí)，第10s內(nèi)的位移是，則下列說法正確的是A．在研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)B．時(shí)速350公里是指平均速度，921公里是指位移C．列車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為D．列車在開始減速時(shí)速度為4、下列說法中正確的是A．靜摩擦力可以做動(dòng)力，滑動(dòng)摩擦力一定不能做動(dòng)力B．手握豎直的瓶子處于靜止?fàn)顟B(tài)，握力增大，最大靜摩擦力將保持不變C．水平力作用在物體上，使物體運(yùn)動(dòng)，物體所受摩擦力與水平拉力大小無關(guān)D．摩擦力的方向有時(shí)可以與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相同5、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，則在此過程中A．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將不再增大B．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移達(dá)到最小值C．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最小值D．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最大值6、一個(gè)小球以3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)，碰到墻壁后經(jīng)過0.1s后以2m/s的速度沿同一直線反彈．則小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度為（）A．10m/s2，方向向右B．10m/s2，方向向左C．50m/s2，方向向右D．50m/s2，方向向左7、如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接,連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（）A．B受到C的摩擦力可能為零B．C受到水平面的摩擦力一定為零C．不論B、C間摩擦力大小、方向如何，水平面對(duì)C的摩擦力方向一定向左D．水平面對(duì)C的支持力與B、C的總重力大小相等8、甲、乙兩車在同一平直公路上，從同一位置沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示.對(duì)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況的分析，下列結(jié)論正確的是()A．乙車運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車運(yùn)動(dòng)的加速度B．在t＝1s時(shí)刻，乙車剛運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C．在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)D．在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車相遇9、物體從A點(diǎn)靜止出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好停止，在先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中（）A．物體通過的路程一定相等 B．兩次的加速度大小可能相等C．兩次的加速度大小一定相等 D．速度方向相同，加速度方向相反10、某人在時(shí)間t內(nèi)沿著半徑為R的水平圓周跑道跑了2.75圈，若他跑步的繞向保持不變，則在時(shí)間t內(nèi)，他的（）A．路程和位移的大小均為 B．路程為、位移的大小為C．平均速度的大小為 D．平均速度的大小為11、如圖所示，A、B兩質(zhì)點(diǎn)相對(duì)于同一參考系在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象，根據(jù)圖象可知（）A．A、B兩質(zhì)點(diǎn)的出發(fā)點(diǎn)相距B．A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)向同一方向運(yùn)動(dòng)C．在運(yùn)動(dòng)過程中，A質(zhì)點(diǎn)比B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快D．當(dāng)時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等12、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在第5s末的速度為8m/s，則A．前10s內(nèi)位移一定是80mB．前10s內(nèi)位移不一定是80mC．加速度一定是1.6m/s2D．第10秒末速度可能為16m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)。(1)為了測得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_____。（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．天平B．秒表C．米尺(2)下列哪個(gè)操作是正確的________（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后，松開紙帶，使重物下落B．先松開重物，讓重物帶著紙帶下落，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(3)電火花計(jì)時(shí)器使用_______電源。（選填“交流”或“直流”）14、如圖所示為某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到反映小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，圖中所標(biāo)的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未畫出)，測得OA＝7.05cm、AB＝7.68cm、BC＝8.33cm、CD＝8.95cm，所用交流電頻率為50Hz，則（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列說法正確的是__________A．電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B．紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D．如果交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí)小車的速度是____m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_____m/s2。(以上計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（3）如果當(dāng)時(shí)使用交變電流的頻率比正常值偏高，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的誤差將使加速度的測量值比實(shí)際值偏________。(選填“大”或“小”)15、某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中兩個(gè)主要步驟如下：①用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出并記錄兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)；②只用一個(gè)彈簧測力計(jì)，通過繩套拉橡皮條使其伸長，讀出并記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這3個(gè)力的圖示，并求出F1、F2的合力，如圖乙所示．（1）以上兩步驟均有疏漏：在①中是_____________________；在②中是________________________（2）圖乙所示的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是___________（3）重新做上述實(shí)驗(yàn)，使橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，O點(diǎn)的位置_______（填“需要”或“不需要”）與前一次相同．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h，隨后勻減速滑行，加速度的大小是2m/s2，機(jī)場的跑道至少要多長才能使飛機(jī)安全地停下來．17、（10分）如圖所示，在一個(gè)水平向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量為M的車廂里，用一個(gè)定滑輪通過繩子懸掛兩個(gè)物體，物體的質(zhì)量分別為m1、m1．已知m1＜m1，m1靜止在車廂的地板上，m1向左偏離豎直方向θ角．這時(shí)，（1）求汽車的加速度；（1）求作用在m1上的摩擦力；（3）求m1對(duì)車廂的地板的壓力．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】試題分析:在2~6s內(nèi)，甲靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤；乙的位移圖像是一條傾斜直線，說明乙作勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度，故B正確；從計(jì)時(shí)開始至甲、乙相遇的過程中，乙的位移大小為40m，故C錯(cuò)誤；在t=8s時(shí)，甲物體的速度大小是10m/s，乙物體的速度大小5m/s，兩者速度不相等，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：位移圖像2、B【解析】A、若兩力夾角較大時(shí)，兩力的合力可以小于任意一個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、若兩個(gè)力都被確定，則兩力的合力可由平行四邊形定則求出，故合力也就確定，故B正確；C、當(dāng)5N與2N的合力為6N時(shí)，且與第三個(gè)力方向相反時(shí)，合力最小可以為零，故C錯(cuò)誤；D、物體的重力是物體受到的力，故重力只能分解為沿斜面的力和物體受到的垂直于斜面的力，不能說是斜面的壓力，故D錯(cuò)誤；故選B．3、D【解析】

A、研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)，由于哈爾濱到大連距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于列車的長度，故可以看做質(zhì)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤.B、時(shí)速350公里是指平均速度，921公里是指運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是路程；故B錯(cuò)誤.C、根據(jù)△x=aT2，可得；故C錯(cuò)誤.D、第5s內(nèi)的位移為，解得v0=80m/s；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】本題主要考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)公式及位移、質(zhì)點(diǎn)的內(nèi)容，知道當(dāng)物體的大小或形狀對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn).4、C【解析】

A．靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力都能做動(dòng)力，也能做阻力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．手握豎直的瓶子處于靜止?fàn)顟B(tài)，握力增大，靜摩擦力等于瓶子的重力，將保持不變，但是最大靜摩擦力將變大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．水平力作用在物體上，使物體運(yùn)動(dòng)，物體所受摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，其大小f=μFN=μmg，則與水平拉力大小無關(guān)，選項(xiàng)C正確；D．摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向一定相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、D【解析】

在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值；由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析相符，故D正確；故選D。6、D【解析】

規(guī)定以初速度方向?yàn)檎?，則：所以球在與墻碰撞的過程中的平均加速度的大小為50m/s2，方向與初速度方向相反，即水平向左．故選項(xiàng)D正確．【點(diǎn)睛】對(duì)于矢量的加減，我們要考慮方向，應(yīng)該規(guī)定正方向．7、AC【解析】

對(duì)B受力分析，B受重力、繩的拉力mAg、斜面對(duì)B的支持力，B與C的摩擦力待定．若,則B與C間無摩擦力；若，則摩擦力沿斜面向下；若則B與C間的摩擦力沿斜面向上；由上述分析知A對(duì)．把BC視為整體分析知C一定受到水平向左的摩擦力，水平面對(duì)C的支持力小于BC的重力，故BD錯(cuò)C對(duì)．【點(diǎn)睛】物體受到的外力發(fā)生變化時(shí)，物體受到的摩擦力的種類就有可能發(fā)生突變．解決這類問題的關(guān)鍵是：正確對(duì)物體受力分析和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析，從而找到物體摩擦力的突變“臨界點(diǎn)”．8、AC【解析】

A.速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，則知乙車運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車運(yùn)動(dòng)的加速度。故A正確。BC.0-2s時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的大，兩車間距增大。t=2s時(shí)刻以后，乙的速度比甲的大，兩車間距減小，所以在t=2s時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)。故B錯(cuò)誤，C正確。D.0-2s時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙的大，而兩車是從同一位置出發(fā)的，所以在t=2s時(shí)刻，甲、乙兩車沒有相遇，故D錯(cuò)誤。9、BD【解析】設(shè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為v，根據(jù)速度位移公式得，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的路程，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的路程，加速度的大小可能相等，可能不相等，則通過的路程可能相等，可能不相等，故AC錯(cuò)誤，B正確．在運(yùn)動(dòng)的過程中，速度方向不變，開始加速度的方向與速度方向相同，然后加速度的方向與速度方向相反，則速度方向相同，加速度方向相反，故D正確．故選BD．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，注意該問題的加速度可能相同，可能不同，但是兩段過程平均速度一定相等．10、BD【解析】

AB.人經(jīng)過了2.75個(gè)圓周，所以經(jīng)過的路程為；位移是指從初位置到末位置的有向線段的長度，所以位移的大小為2R。故A錯(cuò)誤，B正確；CD.平均速度等于位移除以時(shí)間，則：故C錯(cuò)誤，D正確；11、ABC【解析】

A.質(zhì)點(diǎn)A從距離原點(diǎn)正方向上處出發(fā)，質(zhì)點(diǎn)B從原點(diǎn)出發(fā)，則兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距，故A正確；B.質(zhì)點(diǎn)A和B在t＝0時(shí)刻同時(shí)出發(fā)，都向正方向運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.圖線的斜率等于速度，則知質(zhì)點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)的速率比質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的速率大，故C正確；D.當(dāng)時(shí)，兩物體到達(dá)了同一位置，速度大小不相等，故D錯(cuò)誤；12、AD【解析】

AB．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中前10s內(nèi)的平均速度等于第5s末的瞬時(shí)速度，則前10s內(nèi)的位移x=8×10m=80m。選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．知道5s末的速度，因?yàn)槌跛俣任粗?，則無法求出加速度以及10s末的速度。但是若初速度為零，則第10秒末速度可能為16m/s，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、CA交流【解析】

(1)[1]為了測得重物下落的加速度，還需要米尺測量紙帶，故選C。(2)[2]實(shí)驗(yàn)時(shí)必須要先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后，松開紙帶，使重物下落，故選A。(3)[3]電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源。14、C0.74m/s0.64m/s2小【解析】

（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源儀器，其打點(diǎn)周期與交流電的周期相同，與電壓、速度等無關(guān)，故選C。（2）[2]每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未畫出），則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為：T=0.1s；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，則可得打A點(diǎn)時(shí)小車的速度為：代入數(shù)據(jù)解得：m/s；[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△則有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s2。（3）[4]因?yàn)榻涣麟姷念l率比正常值偏高，本來打點(diǎn)周期應(yīng)該代入比0.02s小的值，解出結(jié)果是真實(shí)加速度，但是在計(jì)算過程卻代入了0.02s這個(gè)的數(shù)值，所以這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比偏小。15、記下兩條細(xì)繩的方向把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置O點(diǎn)F不需要【解析】

(1)以上兩步驟均有疏漏：[1].在①中是記下兩條細(xì)繩的方向；[2].在②中是把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置O點(diǎn)；(2)[3].圖中F′是通過作圖的方法得到