2025屆北京市豐臺(tái)區(qū)重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆北京市豐臺(tái)區(qū)重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于彈簧的彈性勢(shì)能，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.彈簧的彈性勢(shì)能跟拉伸(或壓縮)的長(zhǎng)度有關(guān)B.彈簧的彈性勢(shì)能跟彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)C.同一彈簧，在彈性限度內(nèi)，形變量越大，彈性勢(shì)能越大D.彈性勢(shì)能的大小跟使彈簧發(fā)生形變的物體有關(guān)2、如圖所示，把球夾在豎直墻和木板之間，不計(jì)摩擦，墻對(duì)球的彈力為F1，木板對(duì)球的彈力為F2，在將木板由圖示位置緩慢轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，兩彈力的大小變化情況為()A.F1減小、F2增大B.F1、F2都增大C.F1、F2都減小D.F1增大、F2減小3、純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)后滑行2m停下，如果該汽車以20m/s的速度行駛，則它的制動(dòng)時(shí)間應(yīng)該是A.0.4s B.0.8sC.1s D.1.2s4、如圖所示，物體P置于光滑的水平面上，用輕細(xì)線跨過(guò)質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪連接一個(gè)重力G=10N的重物，物體P向右運(yùn)動(dòng)的加速度為a1；若細(xì)線下端不掛重物，而用F=10N的力豎直向下拉細(xì)線下端，這時(shí)物體P的加速度為a2，則（）A.a1＜a2B.a1=a2C.a1＞a2D.條件不足，無(wú)法判斷5、2018年11月13-16日，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)（CGPM）在巴黎召開，會(huì)議通過(guò)了關(guān)于“修訂國(guó)際單位制（SI）”的1號(hào)決議．該決議是SI自1960年創(chuàng)建以來(lái)最為重大的變革，是科學(xué)進(jìn)步的里程碑．根據(jù)決議，SI基本單位中有4個(gè)被重新定義．以下單位中哪個(gè)是本次大會(huì)被重新定義的（）A.千克 B.秒C.米 D.牛頓6、親子活動(dòng)中，聰明的小孩站在地面上，讓大人蹲在滑板上進(jìn)行手拉手的拔河比賽，小孩獲得了勝利。在比賽過(guò)程中（）A.小孩拉大人的力大于大人拉小孩的力 B.小孩拉大人的力小于大人拉小孩的力C.決定勝負(fù)的關(guān)鍵是雙方最大力氣的較量 D.決定勝負(fù)的關(guān)鍵是兩者受到地面最大靜摩擦力的較量7、一個(gè)物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是（）A.在0~6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB.在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC.在0~4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD.第5s內(nèi)加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反8、如圖所示，水平桿固定在豎直桿上，二者互相垂直，水平桿上、A兩點(diǎn)連接有兩輕繩，兩繩的另一端都系在質(zhì)量為的小球上，，現(xiàn)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)豎直桿，使水平桿在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，三角形始終在豎直面內(nèi)，若轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程、兩繩始終處于拉直狀態(tài)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.繩的拉力范圍為 B.繩的拉力范圍為C.繩的拉力范圍為 D.繩的拉力范圍為9、球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過(guò)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e．已知xab=xbd=6m,xbc=1m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,則()A.vb=4m/s B.vc=3m/sC.de=5m D.從d到e所用時(shí)間為4s10、如圖所示，質(zhì)量為m、頂角為α的直角劈和質(zhì)量為M的正方體放在兩豎直墻和一水平面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)。若不計(jì)一切摩擦，則（）A.直角劈對(duì)墻面的彈力大小為mgsinαB.墻面對(duì)正方體的彈力大小為C.正方體對(duì)直角劈的彈力大小為mgcosαD.水平面對(duì)正方體的彈力大小為(M＋m)g11、如圖，一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車沿水平面做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對(duì)小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα12、生活中常用一根水平繩拉著懸吊重物的繩索來(lái)改變或固定懸吊物的位置。如所示懸吊重物的細(xì)繩O點(diǎn)被一水平繩BO牽引，使懸繩AO段和豎直方向成θ=45°角。若懸吊物所受的重力為G，則下列說(shuō)法正確的是（）A.懸繩AO上承受的拉力最大B.三根繩子上的拉力一樣大C.因?yàn)锳、B兩繩拉力的合力等于重力，所以A、B兩繩拉力均小于重力GD.B繩上的拉力等于重力G二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，水平傳送帶以v=5m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)AB=8m，今在其左端將一質(zhì)量為m=1kg的工件輕輕放在上面，工件被傳送帶傳送到右端，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，（g=10m/s2）求：(1)工件相對(duì)皮帶滑動(dòng)時(shí)所受到的摩擦力f的大小和方向；(2)工件在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度a的大小和方向；(3)工件經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間t由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端17、（10分）物理課學(xué)習(xí)超重與失重現(xiàn)象后，某同學(xué)回家乘坐電梯時(shí)用心體會(huì)了一下，發(fā)現(xiàn)從電梯上升到靜止的過(guò)程中，他經(jīng)歷了先加速再勻速，最后減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。每次都是在17層到18層（他住18層）的過(guò)程中，有明顯減速的感覺。有一天，該同學(xué)用手機(jī)測(cè)出電梯減速時(shí)的加速度為0.65m/s2，設(shè)該同學(xué)的質(zhì)量為60kg，g=9.8m/s2求，（1）電梯從17層到18層減速過(guò)程中，該同學(xué)處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)?（2）減速過(guò)程中，電梯底面對(duì)該同學(xué)的支持力大小?（3）電梯以多大的加速度減速時(shí)，電梯底面對(duì)他的支持力為零?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】AB．由得知，彈簧的彈性勢(shì)能跟拉伸（或壓縮）的長(zhǎng)度以及彈簧的勁度系數(shù)均有關(guān)，故AB正確。C．由得知，同一彈簧，k一定，在彈性限度內(nèi)，形變量越大，彈性勢(shì)能越大，故C正確。D．彈性勢(shì)能的大小跟使彈簧發(fā)生形變的物體無(wú)關(guān)，跟彈簧的勁度系數(shù)和形變量有關(guān)，故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤，故選D。2、C【解析】設(shè)木板和墻的夾角為，如圖建立坐標(biāo)系對(duì)小球進(jìn)行受力分析由于小靜止處于平衡狀態(tài)，據(jù)平衡條件有：由此得：由題意，增大，則得減小，減?。籄.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D與分析不符，故D錯(cuò)誤3、B【解析】設(shè)電動(dòng)車制動(dòng)時(shí)的加速度為a，則根據(jù)可得：當(dāng)汽車速度v0′=20m/s時(shí)，根據(jù)v=v0+at可得制動(dòng)時(shí)間為：故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、A【解析】掛重物時(shí)，選連接體為研究對(duì)象，有牛頓第二定律得，共同運(yùn)動(dòng)加速度大小為：；當(dāng)改為10N拉力后，由牛頓第二定律得；P的加速度為：，故a1＜a2，故選A.考點(diǎn)：牛頓第二定律5、A【解析】2018年11月，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)（CGPM）在巴黎召開．經(jīng)各個(gè)成員國(guó)表決，最終通過(guò)了關(guān)于“修訂國(guó)際單位制（SI）”的1號(hào)決議．決議實(shí)施后，SI基本單位中的千克、安培、開爾文和摩爾將分別用普朗克常數(shù)h、基本電荷常數(shù)e、玻爾茲曼常數(shù)k和阿伏加德羅常數(shù)NA重新定義．這是SI自1960年創(chuàng)建以來(lái)最為重大的變革，從根本上改善和提高了物理量計(jì)量的穩(wěn)定性和可靠性，更好地適應(yīng)當(dāng)今科學(xué)研究與技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】此題考查對(duì)物理知識(shí)新變動(dòng)，屬于信息類題目，知道這次以物理常數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)際計(jì)量單位制重新定義，意味著所有SI單位將由描述客觀世界的常數(shù)定義．重新定義開啟了任意時(shí)刻、任意地點(diǎn)、任意主體根據(jù)定義實(shí)現(xiàn)單位量值的大門，將對(duì)經(jīng)濟(jì)、科技與民生等都將產(chǎn)生深刻影響6、D【解析】AB．小孩拉大人的力與大人拉小孩的力是一對(duì)作用與反作用力，總是大小相等方向相反，故AB錯(cuò)誤。CD．對(duì)于雙方拔河者來(lái)說(shuō)，當(dāng)所受的拉力大于與地面的最大靜摩擦力時(shí)就要被拉動(dòng)而失敗，則決定勝負(fù)的關(guān)鍵是兩者受到地面最大靜摩擦力的較量，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7、BC【解析】A．在0~5s內(nèi)，物體沿正向運(yùn)動(dòng)，5~6s沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可得，在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為選項(xiàng)B正確；C．在0~4s內(nèi)，物體通過(guò)的路程為平均速率選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度可知，第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為零時(shí)，繩的拉力最小，繩的拉力最大，這時(shí)二者的值相同，設(shè)為，則解得增大轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，當(dāng)繩的拉力剛好為零時(shí)，繩的拉力最大，設(shè)這時(shí)繩的拉力為，則解得因此繩的拉力范圍，繩的拉力范圍。故選BC。9、BD【解析】小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s，根據(jù)推論得知，c點(diǎn)的速度等于ad間的平均速度，則有．a(chǎn)c間中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度為，cd間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故物體的加速度大小為，由vb2?vc2＝2a?bc，代入數(shù)據(jù)解得vb＝m/s．故A錯(cuò)誤，B正確．c點(diǎn)到最高點(diǎn)的距離，則de=x-cd=9-5m=4m，則選項(xiàng)C錯(cuò)誤；設(shè)d到e的時(shí)間為T，則de=aT2，解得．故D正確．故選BD點(diǎn)睛：本題對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式要求較高，要求學(xué)生對(duì)所有的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式不僅要熟悉而且要熟練，要靈活，基本方法就是平時(shí)多練并且盡可能嘗試一題多解10、BD【解析】以直角劈和質(zhì)量為M正方體整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖1所示則由平衡條件得，水平面對(duì)正方體的彈力大小對(duì)直角劈研究，分析受力情況，如圖2所示根據(jù)平衡條件得墻面對(duì)m的彈力正方體對(duì)直角劈的彈力大小為對(duì)整體可知，墻面對(duì)正方體彈力根據(jù)牛頓第三定律得知，直角劈對(duì)墻面的彈力大小故選BD。11、CD【解析】A．對(duì)細(xì)線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，故加速度向右，小車向右加速運(yùn)動(dòng)，或向左減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由牛頓第二定律：mgtanβ=ma′，因?yàn)閍=a′，得到：β=α＞θ，則輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行，故B錯(cuò)誤；CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大?。篎合=ma=mgtanα，故CD正確。故選CD。12、AD【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析如圖，設(shè)細(xì)繩AO中拉力為，細(xì)繩BO中拉力為，吊重物的繩索的拉力為由于該狀態(tài)處于平衡狀態(tài)，因此可得出：、有幾何關(guān)系得：故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）f=2N，方向水平向右；（2）方向水平向右；（3）【解析】（1）滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，結(jié)合滑動(dòng)摩擦力公式求出摩擦力的大?。?）根據(jù)牛頓第二定律求出工件的加速度大小和方向（3）根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度達(dá)到傳送帶速度所需的時(shí)間，結(jié)合位移時(shí)間公式求出勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，從而得出勻速運(yùn)動(dòng)的位移，求出勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出工件運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間【詳解】（1）工件相對(duì)皮帶向左滑動(dòng)，所以摩擦力的方向向右，大小（2）根