2025屆四川省眉山一中物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題含解析

2025屆四川省眉山一中物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、將輕繩和輕彈簧的一端分別固定在圓弧上的A、B兩點(diǎn)，另一端固定在小球a上，靜止時(shí)，小球a恰好處于圓心O處，如圖甲所示，此時(shí)繩與水平方向夾角為30°，彈簧恰好水平，現(xiàn)將輕彈簧與輕繩對(duì)調(diào)，將a球換成b球后，小球仍位于O點(diǎn)，如圖乙所示，則a、b兩個(gè)小球的質(zhì)量之比為()A．1：1 B．：1 C．2： D．3：22、如圖所示，將三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊疊放在水平桌面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法中正確的是（）A．桌面對(duì)石塊c的作用力一定豎直向上B．石塊b一定受到三個(gè)力的作用C．石塊c受到水平桌面向左的摩擦力D．石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)作用力與反作用力3、蹦極是一項(xiàng)刺激的戶外休閑活動(dòng)，可以使蹦極者在空中體驗(yàn)幾秒鐘的“自由落體運(yùn)動(dòng)”。如圖所示，蹦極者站在高塔頂端，將一端固定的彈性繩系在身上跳離高塔。設(shè)彈性繩的原長(zhǎng)為l，把蹦極者視為質(zhì)點(diǎn)，認(rèn)為蹦極者離開(kāi)塔項(xiàng)時(shí)的速度為零，不計(jì)空氣阻力，蹦極者下落第一個(gè)所用的時(shí)間為t1，下落第四個(gè)所用的時(shí)間為t2，則滿足（）A．1<<2 B．2<<3 C．3<<4 D．4<<54、如圖用細(xì)繩懸掛一個(gè)小球，小球在水平拉力F的作用下從平衡位置P點(diǎn)緩慢地沿圓弧移動(dòng)到Q點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程中，繩子拉力T和水平拉力F的大小變化情況是（）A．T不斷增大，F(xiàn)不斷減小 B．T不斷減小，F(xiàn)不斷增大C．T與F都不斷增大 D．T與F都不斷減小5、如圖甲，小球用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后繞固定點(diǎn)O在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，此時(shí)繩子的拉力大小為FT，拉力FT與速度的平方v2的關(guān)系如圖乙所示，圖象中的數(shù)據(jù)a和b包括重力加速度g都為已知量，以下說(shuō)法正確的是A．?dāng)?shù)據(jù)a與小球的質(zhì)量有關(guān)B．?dāng)?shù)據(jù)b與圓周軌道半徑有關(guān)C．比值只與小球的質(zhì)量有關(guān)，與圓周軌道半徑無(wú)關(guān)D．利用數(shù)據(jù)a、b和g能夠求出小球的質(zhì)量和圓周軌道半徑6、甲、乙、丙三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間（x－t）圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A．丙物體作曲線運(yùn)動(dòng)B．甲物體作曲線運(yùn)動(dòng)C．三個(gè)物體在時(shí)間內(nèi)的平均速度D．三個(gè)物體在時(shí)間內(nèi)的平均速度7、關(guān)于加速度的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A．有加速度的物體其速度一定增加B．沒(méi)有加速度的物體速度一定不變C．物體的速度有變化，則必有加速度D．加速度越大，速度變化越快8、一小球從點(diǎn)豎直拋出，在空中同時(shí)受到水平向右的恒力，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖，、兩點(diǎn)在同一水平線上，為軌跡的最高點(diǎn)，小球拋出時(shí)動(dòng)能為，在點(diǎn)的動(dòng)能為，不計(jì)空氣助力。則（）A．小球水平位移與的比值1∶3B．小球水平位移與的比值1∶4C．小球落到點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為D．小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過(guò)程中最小動(dòng)能為9、如圖所示，小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，bc是固定在小車上的水平橫桿，物塊M穿在桿上，M通過(guò)細(xì)線懸吊著小鐵球m，M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ．若小車的加速度逐漸增大到3a時(shí)，M、m仍與小車保持相對(duì)靜止，則（

）A．細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的3倍B．細(xì)線與豎直方向夾角的正弦值增加到原來(lái)的3倍C．細(xì)線的拉力增加到原來(lái)的3倍D．M受到的摩擦力增加到原來(lái)的3倍10、汽車自O(shè)點(diǎn)出發(fā)從靜止開(kāi)始在平直公路上作勻加速直線運(yùn)動(dòng),途中在6s時(shí)間內(nèi)分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電桿,已知P、Q相距60m,車經(jīng)過(guò)Q時(shí)的速率是15m/s,則()A．經(jīng)過(guò)P時(shí)的速率為5m/sB．車的加速度為1.5m/s2C．汽車在P、Q間行駛的平均速度為10m/sD．車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間為9s11、如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A．踏板對(duì)人的摩擦力水平向右 B．踏板對(duì)人的作用力方向是平行于斜面向上C．人所受的合力等于零 D．人對(duì)踏板的壓力大小不等于人的重力大小12、一輛警車A停在路口，一違章貨車B恰好經(jīng)過(guò)警車，警車立即加速追趕。它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．A車的加速度為2m/s2B．3s末A車速度為6m/sC．在4s末A車追上B車D．兩車相距最遠(yuǎn)為5m二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的“速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”，物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。(1)通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷出物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)____和____之間某時(shí)刻開(kāi)始減速。(2)打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)，物塊對(duì)應(yīng)的速度大小v=_______m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(3)物塊加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小a=_______m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）14、某學(xué)習(xí)小組利用圖示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，小球從A處由靜止釋放，經(jīng)過(guò)止下方的光電門(mén)時(shí)，毫秒計(jì)時(shí)器能記錄下小球的遮光時(shí)間．（1）為了盡可能減小測(cè)量誤差，小球應(yīng)選擇______．A.木球B.鋼球C.鋁球（2）在某次測(cè)量中，測(cè)得小球的直徑為d，小球下落高度為h時(shí)小球通過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間為t，則小球通過(guò)光電門(mén)的速率為_(kāi)_____，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮_____用d、h、t等物理量表示．15、通過(guò)“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，我們知道：在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F與形變量x成正比，并且不同彈簧，其勁度系數(shù)也不同．某中學(xué)的探究學(xué)習(xí)小組從資料中查到：彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的材料和形狀有關(guān)．該學(xué)習(xí)小組想研究彈簧的勁度系數(shù)與彈簧原長(zhǎng)的關(guān)系，現(xiàn)有A，B，C，D四根材料和粗細(xì)完全相同僅長(zhǎng)度不同的彈簧．(1)學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們經(jīng)過(guò)思考和理論推導(dǎo)，認(rèn)為彈簧的勁度系數(shù)可能與彈簧原長(zhǎng)成反比，就這一環(huán)節(jié)而言，屬于科學(xué)探究中的哪個(gè)環(huán)節(jié)________(填序號(hào))．A．分析與論證B．進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)C．猜想與假設(shè)D．制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)(2)為驗(yàn)證看法的正確性，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)完成，實(shí)驗(yàn)器材除上述彈簧和已知質(zhì)量的幾個(gè)鉤碼外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材是____________、________________．(3)探究學(xué)習(xí)小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)如下表所示．(g＝10m/s2)請(qǐng)完成上表，從中得出的結(jié)論為：________________________.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體C放在水平木板AB上，當(dāng)以0.5mg的水平力作用于C物體時(shí)，恰可使C做勻速直線運(yùn)動(dòng)，撤去外力，現(xiàn)將木板一端抬高，使與水平面成45°，將物體C放回B處并由靜止釋放．（sin45°=cos45°=）求：（1）當(dāng)與水平面成45°時(shí)物體C的重力沿斜面方向分力大??；（2）C與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）當(dāng)與水平面成45°時(shí)物體C受到的摩擦力大?。ńY(jié)果均保留根號(hào)）17、（10分）一輛汽車正沿平直公路以36km/h的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物，就以大小為4m/s2的加速度緊急剎車，試求汽車剎車后3s末的速度和剎車后汽車滑行的距離。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

在甲圖和乙圖中，由于彈簧的長(zhǎng)度是相等的，所以兩種情況下的彈簧的彈力是相等的．甲圖中：乙圖中:所以：，故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤．2、A【解析】

A．c水平方向不受摩擦力，則桌面對(duì)石塊e的作用力一定豎直向上，A正確；

B．b受到重力、c對(duì)b的支持力，a對(duì)b的壓力以及a對(duì)b的摩擦力，共4個(gè)力作用，B錯(cuò)誤；

C．以三塊作為整體研究，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，C錯(cuò)誤；

D．石塊b對(duì)a的支持力屬于彈力的性質(zhì)，a受到的重力屬于重力的性質(zhì)，兩個(gè)力性質(zhì)不相同，而一對(duì)作用力與反作用力一定性質(zhì)相同，D錯(cuò)誤。

故選A?！军c(diǎn)睛】考查整體法與隔離法的運(yùn)用，掌握平衡條件的應(yīng)用，注意平衡力與相互作用力的區(qū)別，注意b對(duì)a的作用力是支持力與摩擦力的合力。分析

a與b的接觸面不水平，對(duì)a受力分析，根據(jù)作用力與反作用力判斷D選項(xiàng)，根據(jù)平衡條件判斷b受到力的個(gè)數(shù)，對(duì)abc整體受力分析，即可分析AC選項(xiàng)。3、C【解析】

蹦極者下落高度的過(guò)程，可視為做自由落體運(yùn)動(dòng)，對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連續(xù)相等位移的時(shí)間之比為可知即，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】

對(duì)物體受力分析并合成如圖：因?yàn)槲矬w始終處于平衡狀態(tài)，故G′始終等于G，大小和方向均不發(fā)生變化。

在物體緩慢偏離豎直位置的過(guò)程中細(xì)線與豎直方向的夾角逐漸變大，畫(huà)出平行四邊形如圖所示，可以看出：力F逐漸變大，繩子的拉力也逐漸變大。選項(xiàng)C正確．5、D【解析】

A．當(dāng)v2=a時(shí)，此時(shí)繩子的拉力為零，物體的重力提供向心力，則有：解得：所以：與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)v2=2a時(shí)，對(duì)物體受力分析，則有：解得：與小球的質(zhì)量有關(guān)，與圓周軌道半徑無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．由于：所以：與小球的質(zhì)量有關(guān)，與圓周軌道半徑有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．若F=0，由圖知：v2=a，則有：解得：若v2=2a．則：解得：故D正確。故選D。6、D【解析】

x-t圖像只能描述做直線運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；三個(gè)物體在0-t0時(shí)間內(nèi)的位移相同，時(shí)間相同，則根據(jù)可知，平均速度相等，故選D.7、BCD【解析】有加速度的物體速度不一定增加，可能只是方向的改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；物體沒(méi)有加速度，說(shuō)明其速度沒(méi)有發(fā)生變化，B正確；物體的速度有變化，則必有加速度，C正確；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化快，加速度則大，D正確．選BCD.【點(diǎn)睛】加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度等于速度的變化率，物體的速度變化量大，加速度不一定大，加速度與速度無(wú)關(guān)．8、AC【解析】

AB．小球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱性得知，從A點(diǎn)至M點(diǎn)和從M點(diǎn)至B點(diǎn)的時(shí)間t相等，小球在水平方向上做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式聯(lián)立可得故A正確，B錯(cuò)誤；C．據(jù)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示：小球從A到M，由功能關(guān)系知在水平方向上恒力做功為則從A到B水平方向上恒力做功為根據(jù)能量守恒可知，小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為故C正確；D．由題知開(kāi)始又豎直方向上在水平方向上又有聯(lián)立以上解得幾何關(guān)系可知，則據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡，但小球的運(yùn)動(dòng)方向與合加速度的方向垂直時(shí)，小球的速度最小，則小球從A到B過(guò)程最小速度一定與等效G′垂直，如圖P點(diǎn)，所以故D錯(cuò)誤。故選AC。9、BD【解析】試題分析：對(duì)小球，由牛頓第二定律可得：，故當(dāng)小車的加速度逐漸增大到3a時(shí)，的值變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；細(xì)線的拉力，因變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，則細(xì)線的拉力不是增加到原來(lái)的3倍，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；對(duì)Mm的整體，，則若小車的加速度逐漸增大到3a時(shí)，M受到的摩擦力增加到原來(lái)的3倍，選項(xiàng)D正確；故選D.考點(diǎn)：牛頓第二定理；整體和隔離法.10、ACD【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式有：所以有：則有：vP=5m/s,故A正確．根據(jù)加速度的定義有：,故B錯(cuò)誤．PQ間的平均速度，選項(xiàng)C正確；車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間為，故D正確．故選ACD.11、AD【解析】

設(shè)斜面坡角為θ，人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上；水平方向f=max=macosθ，方向水平向右，選項(xiàng)A正確；人的加速度方向沿斜面斜向上，則人所受的合外力方向沿斜面斜向上，即踏板對(duì)人的作用力與重力的合力方向沿斜面斜向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；人做加速運(yùn)動(dòng)，則人所受的合外力不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；豎直方向：N=mg+masinθ，則人對(duì)踏板的壓力大小大于人的重力大小，選項(xiàng)D正確；故選AD.12、CD【解析】

A．由斜率可得出A的加速度為：故A錯(cuò)誤。

B．由速度時(shí)間公式：所以3s末A車速度為7.5m/s。故B錯(cuò)誤。CD．在2s前，B車的速度大于A車的速度，兩車距離增大，在2s后A車的速度大于B車的速度，兩車的距離減小，在2s末時(shí)刻兩車的距離最大，由圖讀出兩車相距最遠(yuǎn)為5m；隨后，兩車距離逐漸減小，當(dāng)4秒末兩車的位移相同，即A車追上B車。故CD正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、671.002.00【解析】

（1）[1][2]從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前，兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大，且相鄰兩點(diǎn)之間的位移之差在誤差允許范圍內(nèi)，可以認(rèn)為相等，是勻加速運(yùn)動(dòng)；在計(jì)數(shù)點(diǎn)7之后，兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小，且相鄰兩點(diǎn)之間的位移之差在誤差允許范圍內(nèi)，可以認(rèn)為相等，是勻減速運(yùn)動(dòng)；所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開(kāi)始減速；（2）[3]每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，由紙帶可知（3）[4]減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)逐差法得：14、B

【解析】

（1）當(dāng)阻力越小時(shí)，誤差則越??；（2）采用光電門(mén)利用平均速度法求解落地時(shí)的速度，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，結(jié)合已知量，即可求解；【詳解】（1）測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋∏驈腁處由靜止釋放，當(dāng)小球受到阻力越小時(shí)，測(cè)量越準(zhǔn)確，因此小球選擇體積小，密度大，故B正確，AC錯(cuò)誤；（2）根據(jù)光電門(mén)利用平均速度法求解落地時(shí)的速度，那