三門峽市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

三門峽市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng).這三架電梯相對地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A．甲向上、乙向下、丙不動(dòng)B．甲向上、乙向上、丙不動(dòng)C．甲向上、乙向上、丙向下D．甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢2、關(guān)于重力的大小及重心的位置，以下說法中正確的是A．靜止在水平面上的物體對水平面的壓力就是重力B．重力是物體本身具有的且作用在重心上的力，大小與物體的質(zhì)量成正比C．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力的施力物體是地球D．重心是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，形狀規(guī)則的物體其重心一定在物體的幾何中心3、在物理學(xué)研究中，有時(shí)可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A．調(diào)整“嫦娥三號”運(yùn)動(dòng)姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)B．確定遼寧號航母在大海中的坐標(biāo)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C．殲15艦載機(jī)在航母上降落過程中，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D．蹦床運(yùn)動(dòng)員做翻騰動(dòng)作時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)4、甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（）A．在時(shí)刻t1，兩車速度相等B．在時(shí)刻t1，甲車追上乙車C．從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等D．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲車走過的路程大于乙車走過的路程5、在粗糙水平面上有一個(gè)三角形木板，在它的兩個(gè)粗糙斜面上分別放兩個(gè)質(zhì)量為和的木塊，，如圖所示．已知三角形木塊和兩個(gè)小木塊都靜止，下列說法正確的是：（）．A．若，則粗糙水平面對三角形木塊的摩擦力的方向水平向右B．若，則粗糙水平面對三角形木塊的摩擦力的方向水平向左C．只有等于時(shí)，粗糙水平面對三角形木塊才無摩擦力作用D．無論與是否相等，粗糙水平面對三角形木塊都無摩擦力作用6、如圖,A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷A．甲、乙兩球做初速度方向相反的勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小相同方向相反B．兩球在t=8s時(shí)相距最遠(yuǎn)C．兩球在t=2s時(shí)速度相等D．兩球在t=8s時(shí)相遇7、兩個(gè)中間有孔的質(zhì)量均為M的小球用一輕彈簧相連，套在一水平光滑橫桿上，兩個(gè)小球下面分別連一輕彈簧．兩輕彈簧下端系在同一質(zhì)量為m的小球上，如圖所示.已知三根輕彈簧的勁度系數(shù)都為k，三根輕彈簧剛好構(gòu)成一個(gè)等邊三角形．則下列判斷正確的是：A．水平橫桿對其中一個(gè)小球的支持力為Mg+mgB．連接質(zhì)量為m小球的其中一個(gè)輕彈簧的伸長量為3C．套在水平光滑橫桿上的輕彈簧的形變量為3D．連接質(zhì)量為m小球的其中一個(gè)輕彈簧的彈力為mg8、如圖所示是汽車與自行車在同一直線上、從同一地點(diǎn)同向運(yùn)動(dòng)、同時(shí)計(jì)時(shí)的v－t圖象，由圖象可知()A．在2s末二者位移相同B．在2s末二者速度相同C．在2s末二者相遇D．在4s末二者相遇9、如圖是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)同向運(yùn)動(dòng)的x--t圖像，則下列說法正確的是()A．0-4s，兩質(zhì)點(diǎn)走過的路程不相等B．A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)相遇C．B質(zhì)點(diǎn)0-8s內(nèi)的位移x≥0，故其運(yùn)動(dòng)方向一直不變D．在0-4s內(nèi)的某一時(shí)刻，A、B的瞬時(shí)速度相等10、摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過百米．電梯的簡化模型如圖1所示．考慮安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升，a─t圖象如圖2所示．由圖像可以判斷（）A．電梯在0—1S內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．電梯在1—10S內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)C．電梯運(yùn)動(dòng)的最大速度是10m/sD．電梯在31-40S內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)11、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止，對這一運(yùn)動(dòng)過程，下列說法正確的有（A．這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為B．這連續(xù)三個(gè)1s的平均速度之比為C．這連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為D．這連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為12、對速度與加速度的關(guān)系，正確說法是（）A．速度大的加速度大B．速度變化大的加速度大C．速度變化率大的加速度大D．速度不變，加速度為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度為l1，如圖甲所示。圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1mm），上位置的放大圖，示數(shù)l1=________cm。在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同的鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度分別為l2、l3、l4、l5。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g。掛2個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧彈力F2=______N（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）。要得到彈簧的伸長量x，還需要測量的是________。14、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3……那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為_____________s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為s1=3cm、s2=7.5cm、s3=13.5cm，則物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1=______m/s、通過2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2=________，運(yùn)動(dòng)的加速度為___________m/s2.15、利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)．（1）若實(shí)驗(yàn)時(shí)用到的計(jì)時(shí)器為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則需接通___________電源；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的安裝要使兩個(gè)限位孔在同一________線上，以減少摩擦阻力．（填水平或豎直）（2）實(shí)驗(yàn)過程中下列說法正確的是（______）A．接通電源的同時(shí)要立刻釋放重物B．選取紙帶時(shí)要選取第1個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)之間的距離接近4mm且清晰的紙帶C．釋放重物之前要讓重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．為了使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可取多次測量結(jié)果的平均值（3）為了測得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有（______）A．天平B．秒表C．米尺D．鐵架臺(tái)（4）若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：____________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，有一個(gè)重量的小物體放在斜面上，斜面底邊長，高，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體在沿斜面向上的力F的作用下剛好處于靜止?fàn)顟B(tài)（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），求：（1）斜面傾角θ的正弦值；（2）力F可能的大小；（3）現(xiàn)將力F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至水平向右并保持不變，求此時(shí)物體與斜面之間的摩擦力。17、（10分）高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛，甲車在前，乙車在后，速度均為v0＝30m/s，相距s0＝100m，t＝0時(shí)，甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系分別如圖甲、乙所示，以運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍?）在圖丙中畫出甲乙兩車在0～9s內(nèi)的v-t圖像（2）兩車在0～9s內(nèi)何時(shí)相距最近？最近距離是多少m

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、BCD【解析】試題分析：甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)，說明甲一定向上運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)，說明乙也向上運(yùn)動(dòng)，且其速度比甲快，A錯(cuò)誤；若丙不動(dòng)，則會(huì)看到甲、乙都向上運(yùn)動(dòng)，B正確；若丙向下，則則也會(huì)看到甲、乙向上運(yùn)動(dòng)，C正確；若丙也向上，速度比甲、乙都慢，則會(huì)看到甲、乙向下運(yùn)動(dòng)，D正確．故選BCD.考點(diǎn)：相對運(yùn)動(dòng)；參照物【名師點(diǎn)睛】此題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性，為使分析更加簡便，應(yīng)選擇合適的參照物，判斷物體的是運(yùn)動(dòng)還是靜止也是經(jīng)?？荚嚨膬?nèi)容，理解好參照物，明白運(yùn)動(dòng)與靜止時(shí)相對的；此題是基礎(chǔ)題意在考查學(xué)生分析問題的能力.2、C【解析】

A．靜止在水平面上的物體對水平面的壓力可以等于其所受的重力大小，但壓力是彈力，重力是地球的吸引而產(chǎn)生的，兩者從產(chǎn)生原因是不同的，故A錯(cuò)誤；BC．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力的施力物體是地球，不是物體本身的力，重力的大小由質(zhì)量和重力加速度決定，故B錯(cuò)誤，C正確；D．只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體的重心才在其幾何中心，故D錯(cuò)誤。3、B【解析】

根據(jù)物體的形狀和大小對我們所研究的問題能不能忽略來判斷能否看做質(zhì)點(diǎn)．【詳解】調(diào)整“嫦娥三號”運(yùn)動(dòng)姿態(tài)時(shí)，它的形狀必須要考慮，所以不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；確定遼寧號航母在大海中的坐標(biāo)時(shí)，其大小和形狀可以忽略，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；殲15艦載機(jī)在航母上降落過程中，殲15的大小不能忽略，必須要考慮，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；蹦床運(yùn)動(dòng)員做翻騰動(dòng)作時(shí)，它的形狀必須要考慮，所以不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略．4、C【解析】

A．x﹣t圖象的斜率表示速度，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，所以乙車的速度大于甲車速度，故A錯(cuò)誤；B．從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程是乙車大于甲車，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖象可知，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，在t2時(shí)刻乙圖象的斜率小于甲圖象的斜率，在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻二者的斜率相同，此時(shí)兩車速度相等，故C正確;D．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程均為x2﹣x1，路程相等，故D錯(cuò)誤。5、D【解析】

取三者作為一個(gè)整體研究，此系統(tǒng)只受豎直向下的重力和豎直向上的彈力，水平方向上沒有力的作用，故粗糙水平面對三角形木塊只有向上的彈力，沒有摩擦力。A．若，則粗糙水平面對三角形木塊的摩擦力的方向水平向右，故A不符合題意；B．若，則粗糙水平面對三角形木塊的摩擦力的方向水平向左，故B不符合題意；C．只有等于時(shí)，粗糙水平面對三角形木塊才無摩擦力作用，故C不符合題意；D．無論與是否相等，粗糙水平面對三角形木塊都無摩擦力作用，故D符合題意。故選D。6、D【解析】

甲球先做勻減速運(yùn)動(dòng)后勻加速運(yùn)動(dòng)，乙球先做勻減速后勻加速運(yùn)動(dòng)，因此A錯(cuò)誤，兩球在速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn)，此時(shí)時(shí)間在4s末到6s末之間，因此B錯(cuò)誤，2s時(shí)甲乙兩球的速度方向不一樣，因此速度不相等，C錯(cuò)誤，8s時(shí)甲乙兩球都回到了出發(fā)點(diǎn)，位移為零，因此相遇,D正確7、BC【解析】

先將三個(gè)小球當(dāng)做整體，在豎直方向整體受到兩個(gè)力的作用，即豎直向下的重力、豎直向上的支持力，其大小為：2FN=（2M+m）g，，則水平橫桿對其中一個(gè)小球的支持力為（M+12m）g，故A錯(cuò)誤；以m為研究對象，受到兩個(gè)彈力和m的重力的作用，故有2Tcos30°=mg，解之得，T＝33mg，故D錯(cuò)誤；連接質(zhì)量m小球的輕彈簧的伸長量：由T＝33mg＝kx得，x＝3mg3k，故B正確；對M為研究對象，在水平方向有：Tcos60°=kx′解之得，x′＝【點(diǎn)睛】本題要采用整體和隔離分析三體問題，求桿對M的作用力必須用整體法，求下端和上端彈簧的形變量必須采用隔離法，只要會(huì)正確進(jìn)行受力分析和建立坐標(biāo)系列方程求解，就不難求解出正確答案．8、BD【解析】AC、在2s末二者速度相同，汽車與自行車相距最遠(yuǎn)，故AC錯(cuò)誤；B、在4s末二者速度不相同，故B錯(cuò)誤；D、汽車在4s內(nèi)的位移s1=12×12×4=24m，自行車在4s內(nèi)的位移s故選D。9、BD【解析】

A、0-4s，兩質(zhì)點(diǎn)走過的路程相等，都是80m，A是勻速運(yùn)動(dòng)，B是變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤.B、A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)位移相等，則兩質(zhì)點(diǎn)相遇，故B正確.C、x-t圖像的斜率表示速度，B質(zhì)點(diǎn)0-8s內(nèi)的速度先為正后為負(fù)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化，故C錯(cuò)誤.D、在0-4s內(nèi)的某一時(shí)刻，B質(zhì)點(diǎn)x-t圖像的斜率可能和A質(zhì)點(diǎn)的斜率相等，則那時(shí)刻A、B的瞬時(shí)速度相等，故D正確.故選B、D.【點(diǎn)睛】x-t圖像的斜率表示速度.10、BC【解析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)，0—1s內(nèi)加速度在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；電梯在1—10s內(nèi)加速度恒為1m/s2，電梯做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；電梯的最大速度為a-t面積，故有vm==10m/s，選項(xiàng)C正確；電梯在31-40s內(nèi)加速度恒定，做勻減速運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．綜上本題選BC．11、ACD【解析】

A、剎車后，3s后停止，看作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=at可以知道：連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為1:2:3，正向考慮：連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3:2:1，故B、若看作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)則平均速度比為0+12:1+22:2+32=1:3:5，C、若看作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，則位移之比為：1:3:5，那么正向考慮則連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為5:3:1，故C對D、連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量即為加速度之比，由于物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為1:1:1，故D故選ACD12、CD【解析】試題分析：速度大，而速度變化率不一定大，則加速度不一定大，故A錯(cuò)誤．速度變化大，速度變化率不一定大，則加速度不一定大．故B錯(cuò)誤．加速度表示物體速度變化的快慢，則速度變化率大的加速度大．故C正確．速度不變，則速度的變化率為零，加速度為零．故D正確．故選CD．考點(diǎn)：速度和加速度【名師點(diǎn)睛】本題考查對速度與加速度關(guān)系的理解能力，要從兩個(gè)量的物理意義、定義等方面進(jìn)行理解，并加深記憶．二．填空題(每小題6分，共18分)13、21.740.98彈簧原長【解析】

[1]由mm刻度尺的讀數(shù)方法可知圖2中的讀數(shù)為：21.74cm；[2]掛2個(gè)鉤碼時(shí)，重力為：由平衡關(guān)系可知，彈簧的拉力為0.98N；[3]本實(shí)驗(yàn)中需要測量的是彈簧的形變量，故還應(yīng)測量彈簧的原長；14、0.10.375m/s0.525m/s1.5m/s2【解析】

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)1和計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，求出加速度．【詳解】解：交流電源頻率為50Hz，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，每隔4個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為0.1s．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有：計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度，計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度；因?yàn)?，可知，則加速度．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)重要推論的運(yùn)用．15、低壓交流豎直CC打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶之間存在摩擦（或紙帶與空氣之間的摩擦）【解析】

（1）電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要用低壓交流電壓；安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)要注意讓上下限位孔在同一豎直線上，從而減小阻力．（2）應(yīng)先接通電源，穩(wěn)定后再釋放紙帶，故A錯(cuò)誤；選擇紙帶時(shí)應(yīng)選擇點(diǎn)跡清楚，前兩個(gè)點(diǎn)間距接近2mm的紙帶，故B錯(cuò)誤；釋放重物時(shí)，應(yīng)讓重物靠近紙帶；故C正確；實(shí)驗(yàn)中只需對一條紙帶進(jìn)行處理即可，不需要多測幾次；故D錯(cuò)誤．（3）據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：，，為了測試重物下落的加速度，還需要