汽車維修工（氫動(dòng)力汽車檢修技術(shù)）賽項(xiàng)決賽題庫500題（含答案）

PAGEPAGE1汽車維修工（氫動(dòng)力汽車檢修技術(shù)）賽項(xiàng)決賽題庫500題（含答案）一、單選題1.燃料電池化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物是什么?()A、水B、氫氣C、氮?dú)釪、二氧化碳答案：A2.汽車上的蓄電池是利用電流的()作用。A、熱B、化學(xué)C、磁力D、電磁答案：B3.由于自動(dòng)駕駛汽車無法像人類駕駛員一樣能夠準(zhǔn)確感知障礙物、可行駛區(qū)域和交通標(biāo)志標(biāo)線等交通環(huán)境信息,因此需要()、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖等將自動(dòng)駕駛汽車與周邊交通環(huán)境有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)超視距感知,降低車載感知傳感器計(jì)算壓力。A、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)C、底盤電控系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)答案：A4.燃料電池雙極板又叫什么名字?()A、集流板B、端板C、絕緣板D、密封圈答案：B5.燃料電池汽車是指以()和甲醇等為燃料,通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電流,依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。A、O2B、COC、O2D、H2答案：D6.能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的電池均衡功能是什么?()A、通過控制電池充放電,使電池組內(nèi)各單體電池電量均衡B、通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速,使車輛行駛更加平穩(wěn)C、通過控制車輛制動(dòng),使能量回收效率更高D、通過控制車輛加速,使動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)答案：A7.二極管的最大反向電壓是指整流管()時(shí),倆端出現(xiàn)的最大反向電壓。A、導(dǎo)電B、不導(dǎo)電C、導(dǎo)通D、不導(dǎo)通答案：B8.氫燃料汽車使用什么作為能源?()A、石油B、天然氣C、氫氣D、電力答案：C9.汽車使用材料在同等強(qiáng)度等級(jí)下,()可以通過減薄零件來達(dá)到減輕車身質(zhì)量的目的。A、高強(qiáng)度鋼B、鋁合金C、鎂合金D、復(fù)合材料車身答案：A10.下列不屬于電池故障級(jí)別信息的是()。A、盡快維修B、立即維修C、電池報(bào)廢D、電池壽命答案：D11.電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和制造過程中的輕量化發(fā)展,具有哪些好處?()A、提高續(xù)航里程B、降低能耗C、減少電池更換次數(shù)D、以上都是答案：D12.具有再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的電動(dòng)汽車,一次充電續(xù)駛里程可以增加:A、5%-15%B、10%~30%C、30%~40%D、40%~50%答案：B13.晶閘管的伏安特性是指()。A、陽極電壓與門極電流的關(guān)系B、門極電壓與門極電流的關(guān)系C、陽極電壓與陽極電流的關(guān)系D、門極電壓與陽極電流的關(guān)系答案：C14.鎂合金的比強(qiáng)度、()遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁和鋼,而且鎂合金的剛度隨著厚度的增加而成比例增加。A、屈服強(qiáng)度B、比密度C、比硬度D、比剛度答案：D15.SOC是能源管理系統(tǒng)檢測(cè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。SOC是指()A、荷電狀態(tài)B、系統(tǒng)芯片C、呼救信號(hào)D、剩余電量答案：A16.高壓電控系統(tǒng)中,控制電池組的溫度的部件是什么?()A、電機(jī)控制器B、DC-DC變換器C、電池管理系統(tǒng)D、電池保護(hù)板答案：C17.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。A、平均B、最高C、單體D、端子答案：D18.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類:信息輔助類和控制輔助類,以下不屬于信息輔助類的是()。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測(cè)C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助答案：D19.()的功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。A、C/AC電路B、AC/DC電路C、DC/DC電路D、C/AC電路答案：C20.免維護(hù)蓄電池若監(jiān)測(cè)指示窗內(nèi)的顏色為(),表明蓄電池需充電A、綠色B、黑色C、無色D、黃色答案：B21.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)時(shí),打開點(diǎn)火開關(guān),搖轉(zhuǎn)曲軸,電流表指針在左右來回?cái)[動(dòng),但發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng),這屬于點(diǎn)火系()的故障。A、低壓斷路B、低壓短路C、高壓電路D、電源電路答案：C22.在燃料電池系統(tǒng)中,冷卻水循環(huán)是由什么部件控制?()A、燃料電池堆B、液態(tài)水箱C、熱交換器D、冷卻泵組答案：D23.傳感器的輸出量通常為()。A、非電量信號(hào)B、電量信號(hào)C、位移信號(hào)D、光信號(hào)答案：B24.水管理是燃料電池水熱管理中至關(guān)重要的一部分,請(qǐng)問以下燃料電池類型中,水作為電極的反應(yīng)生成物在陰極生成的是()。A、電池堿性燃料電池B、固體氧化物燃料電池C、熔融碳酸鹽燃料D、磷酸燃料電池答案：A25.信息娛樂N總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度是()傳輸通過高電平N數(shù)據(jù)線和低電平。A、20Mbit/sB、100kbit/sC、500kbit/sD、10Mbit/s答案：B26.以太網(wǎng)的傳輸介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜和光纖,其中數(shù)據(jù)傳輸速率最高的是()。A、光纖B、同軸電纜C、雙絞線D、一樣高答案：A27.不屬于永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制內(nèi)容的是()。A、制動(dòng)信號(hào)B、接受位置傳感器信號(hào)C、正反轉(zhuǎn)信號(hào)D、產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)答案：A28.燃料電池系統(tǒng)中氫氣在化學(xué)反應(yīng)中的作用是什么?()A、氧化負(fù)極B、產(chǎn)生電子和離子C、冷卻系統(tǒng)D、幫助排出廢氣答案：B29.為了使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)能可靠地點(diǎn)火,在啟動(dòng)機(jī)接通時(shí),按通輔助開關(guān)將附加電阻()提高初級(jí)電流和次級(jí)電壓,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。A、斷路B、屏閉C、連接D、短路答案：D30.渦流的產(chǎn)生可使()。A、鐵芯發(fā)熱B、電流增大C、電流減小D、線圈電阻減小答案：A31.燃料電池電堆的哪個(gè)部件是對(duì)外功率輸出的核心?()A、密封件B、雙極板C、膜電極D、氣體擴(kuò)散層答案：C32.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸杏糜诮邮諉卧虬l(fā)送單元請(qǐng)求主動(dòng)發(fā)動(dòng)數(shù)據(jù)的幀為()。A、數(shù)據(jù)幀B、遠(yuǎn)程幀C、過載幀D、錯(cuò)誤幀答案：B33.BMS中的溫度管理功能是指什么?()A、監(jiān)測(cè)電池溫度B、控制電池溫度C、防止電池過熱D、以上都是答案：D34.燃料電池汽車簡稱()。A、CFVB、FCVC、VCFD、BCM答案：B35.雷達(dá)能夠主動(dòng)探測(cè)周邊環(huán)境,比視覺傳感器受外界環(huán)境(),是自動(dòng)駕駛汽車的重要傳感器之一。根據(jù)電磁波波段,雷達(dá)可細(xì)分為激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等3類。A、影響更小B、影響更大C、影響更廣D、影響更深答案：A36.新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中的PWM信號(hào)是用來控制什么的?()A、電機(jī)的轉(zhuǎn)速B、電機(jī)的轉(zhuǎn)矩C、電機(jī)的溫度D、電機(jī)的電壓答案：A37.汽車輕量化中,以下常見的汽車輕量化材料里,減重比例最大的材料是()。A、超剛強(qiáng)鋼B、鎂合金C、碳纖維D、鋁合金答案：C38.若一電池容量為60A?H,充電電流為3A,則充電時(shí)間為多少?()A、30hB、40hC、20hD、無法計(jì)算答案：C39.將氫以固態(tài)形式儲(chǔ)存使用的金屬氫化物(MH)更適合什么類型的應(yīng)用?()A、移動(dòng)/交通應(yīng)用B、靜態(tài)應(yīng)用C、既包括A也包括BD、都不是答案：B40.高壓車輛上,如何切斷動(dòng)力電池供電系統(tǒng)的?A、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)B、拔掉蓄電池正極C、拔掉蓄電池負(fù)極D、關(guān)掉檢修塞答案：C41.汽車輕量化的主要途徑有結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),新材料應(yīng)用及()。A、整車減重B、新工藝應(yīng)用C、碳纖維D、以上都不對(duì)答案：B42.新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求沒有以下哪項(xiàng)()A、大功率放電B、壽命長C、電壓要高D、續(xù)航里程遠(yuǎn)答案：C43.不屬于新能源汽車的CAN內(nèi)容是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUB、ABS控制C、電機(jī)控制D、傳動(dòng)軸答案：D44.汽車上的發(fā)電機(jī),調(diào)節(jié)器,點(diǎn)火線圈,起動(dòng)機(jī),喇叭燈是利用電流的()作用。A、物理B、熱C、化學(xué)D、磁力答案：D45.帶氧傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),在()情況下進(jìn)行閉環(huán)控制。A、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷C、節(jié)氣門全開D、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火答案：B46.串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能需要經(jīng)過二次轉(zhuǎn)換,能量損失(),高速行駛時(shí)比較()油。A、大,費(fèi)B、大,省C、小,費(fèi)D、小,省答案：A47.車載傳感器中,()測(cè)量精度和速度表現(xiàn)最優(yōu)異。A、倒車?yán)走_(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺傳感器答案：C48.為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化,以下說法正確的是()。A、實(shí)現(xiàn)整車的輕量化--抵消動(dòng)力系統(tǒng)凈增加的質(zhì)量B、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化--提高現(xiàn)有電池的能量比C、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化--開發(fā)新的動(dòng)力電源D、以上答案均正確答案：D49.下列對(duì)舒適N總線的收發(fā)器描述錯(cuò)誤的是()。A、CAN-H線的高電壓平為3.6VB、CAN-H線的低電壓平為0VC、AN-L線的高電壓為1.4VD、CAN-L線的低電壓平為1.4V答案：C50.以下()是MOST總線的主要應(yīng)用系統(tǒng)。A、遠(yuǎn)程汽車檢測(cè)系統(tǒng)B、多媒體娛樂系統(tǒng)C、動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)D、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)答案：B51.燃料電池堆中的質(zhì)子交換膜對(duì)油污十分敏感,因此燃料電池空壓機(jī)應(yīng)該是什么類型的?()A、渦旋式B、螺桿式C、活塞式D、無油式答案：D52.PEMFC相比其他燃料電池具有以下哪些特點(diǎn)?()A、運(yùn)行溫度高、功率密度低、響應(yīng)慢、啟動(dòng)慢、穩(wěn)定性差B、運(yùn)行溫度低、功率密度高、響應(yīng)快、啟動(dòng)快、穩(wěn)定性好C、運(yùn)行溫度高、功率密度低、響應(yīng)快、啟動(dòng)快、穩(wěn)定性差D、運(yùn)行溫度低、功率密度低、響應(yīng)慢、啟動(dòng)慢、穩(wěn)定性好答案：B53.關(guān)于汽車ACC系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動(dòng)控制車速B、ACC系統(tǒng)工作過程中,駕駛員踩制動(dòng)踏板,ACC系統(tǒng)會(huì)終止巡航控制C、ACC系統(tǒng)工作過程中,駕駛員踩加速踏板,ACC系統(tǒng)會(huì)終止巡航控制且不再啟動(dòng)D、汽車ACC系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞度答案：C54.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求,駕駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)答案：C55.地球表面?zhèn)鞑サ臒o線電波稱為()。A、天波B、地波C、空間波D、散射波答案：B56.當(dāng)電池溫度已經(jīng)超過控制上限時(shí),必須()A、加大降溫力度B、禁止電源系統(tǒng)工作C、加裝風(fēng)扇D、以上都正確答案：B57.下列電池中最適合用作電動(dòng)汽車的動(dòng)力電源的是()A、FCB、PEMFCC、SOFCD、MCFC答案：B58.電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個(gè)過程稱為起動(dòng),包括通電.最初起動(dòng)和(),必要時(shí)還包括與電源同步的過程。A、勵(lì)磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程答案：D59.盲區(qū)監(jiān)測(cè)的簡稱為()。A、LCWB、SDC、FCWD、AVM答案：B60.毫米波雷達(dá)從優(yōu)化到大量生產(chǎn),以及安裝校準(zhǔn),都需要對(duì)雷達(dá)性能進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)及診斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)毫米波雷達(dá)的發(fā)射機(jī)性能、回波接收性能以及抗擾能力的測(cè)試。毫米波雷達(dá)的測(cè)試主要是從兩方面進(jìn)行的:射頻信號(hào)的性能測(cè)試、()。A、功能測(cè)試B、延時(shí)測(cè)試C、結(jié)構(gòu)性測(cè)試D、隨機(jī)測(cè)試答案：A61.電池的額定容量是5300mAh,用0.5C放電,放電電流是()。A、5300mAB、2650mAC、530mAD、5.3A答案：B62.在N總線中,為了防止數(shù)據(jù)在高速傳輸終了時(shí)產(chǎn)生反射波,必須在網(wǎng)絡(luò)中配置()。A、終端電阻B、CAN發(fā)送器C、AN接收器D、網(wǎng)關(guān)答案：A63.自動(dòng)緊急制動(dòng)的簡稱為()。A、EBB、EBAC、ESAD、LKA答案：A64.對(duì)于()電動(dòng)汽車,若驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量偏大將引入較大的非簧載質(zhì)量,惡化汽車的行駛性、平順性、操縱穩(wěn)定性、安全性。A、分布式驅(qū)動(dòng)B、集中式驅(qū)動(dòng)C、輪邊驅(qū)動(dòng)D、以上都是答案：A65.以下幾種常見的輕量化材料中,哪種材料相對(duì)有“價(jià)格高昂,耐腐蝕性差,成形性不好,不耐高溫”等缺點(diǎn)()。A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、塑料D、高強(qiáng)鋼答案：A66.在實(shí)際應(yīng)用中,GPS接收裝置利用()顆以上衛(wèi)星信號(hào)來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6答案：C67.高精度地圖幫助各種傳感器更好的完成對(duì)環(huán)境的感知,為自動(dòng)駕駛汽車提供更完備豐富的周邊環(huán)境信息和更精確的定位,也可以視為是一種特殊形式的傳感器,可視為自動(dòng)駕駛汽車先驗(yàn)知識(shí)積累形成的(),對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛具有重要的作用,是自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。A、短期記憶B、長期記憶C、實(shí)時(shí)計(jì)算D、離線計(jì)算答案：B68.下面對(duì)冷卻水泵說法正確的是?()A、冷卻液的流量通過冷卻水泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)B、冷卻液流量越大,冷卻水泵消耗功率越小C、冷卻水泵的工作狀態(tài)對(duì)電池性能無影響D、冷卻水泵按照工作原理可以分為動(dòng)力式泵和容積式泵答案：A69.電機(jī)軸承異常磨損是指電機(jī)軸承出現(xiàn)非正常磨損需對(duì)軸承進(jìn)行()后電機(jī)仍可正常使用。A、清洗潤滑處理B、更換處理C、打磨處理D、切割焊接處理答案：A70.電機(jī)控制器中的FOC控制算法是用來做什么的?()A、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速B、控制電機(jī)的電流C、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩D、控制電機(jī)的電壓答案：B71.為了防止陽極水淹和損害質(zhì)子交換膜,需要使用哪種裝置對(duì)混合汽進(jìn)行水汽分離和液態(tài)水的排出?()A、噴氣單元B、尾排閥C、氣水分離器D、儲(chǔ)氫管答案：C72.在某些滑行期間,為了保證扭矩的平順性,電動(dòng)機(jī)也將()A、轉(zhuǎn)動(dòng)B、停轉(zhuǎn)C、放電D、發(fā)電答案：A73.激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)中主要用來接收返回光強(qiáng)度信息的部件是()。A、激光發(fā)射器B、掃描與光學(xué)部件C、感光部件D、以上均不對(duì)答案：C74.為了進(jìn)行圖像處理,應(yīng)當(dāng)先消除圖像中的噪聲和不必要的像素,這一過程稱為()。A、編碼B、壓縮C、前處理D、后處理答案：C75.燃料電池電壓損失主要包括什么?()A、活化損失B、歐姆損失C、濃度損失D、以上都有答案：D76.以下哪種電機(jī)是新能源汽車中最常用的電機(jī)?()A、直流電機(jī)B、交流電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、混合動(dòng)力電機(jī)答案：C77.對(duì)氫氣設(shè)備.管道和閥門等連接點(diǎn)進(jìn)行漏氣檢查時(shí),應(yīng)使用中性肥皂水或便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀,禁止使用()進(jìn)行漏氣檢查。A、檢漏儀B、專業(yè)設(shè)備C、明火D、報(bào)警儀答案：C78.以下屬于中級(jí)慣性傳感器主要的應(yīng)用范圍的是()。A、GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)B、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭C、光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)D、消費(fèi)電子類產(chǎn)品答案：A79.汽車的輕量化有利于改善汽車的()等操縱性能,有利于降低噪聲和減輕振動(dòng)。A、轉(zhuǎn)向B、加速C、制動(dòng)D、以上都是答案：D80.氫燃料電池汽車在進(jìn)行氫系統(tǒng)排空作業(yè)前,須對(duì)車輛進(jìn)行牢固的()連接,關(guān)閉整車電源。A、管路B、電源C、線路D、接地答案：D81.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有()。A、抬頭顯示B、全車影像監(jiān)視C、前向車距監(jiān)測(cè)D、交通擁擠提醒答案：D82.下列哪種保護(hù)功能不是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器所具備的?()A、過流保護(hù)B、過壓保護(hù)C、過溫保護(hù)D、過氣保護(hù)答案：D83.新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要功能是什么?()A、監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)、保護(hù)電池安全、管理電池充放電B、控制電機(jī)轉(zhuǎn)速、提高車輛加速性能、降低能耗C、控制車輛制動(dòng)、提高制動(dòng)效率、延長制動(dòng)器壽命D、監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)、提高行駛安全、降低車輛損壞率答案：A84.燃料電池系統(tǒng)冷卻水循環(huán)路徑在啟動(dòng)階段和正常工作時(shí)有什么不同?()A、啟動(dòng)階段采用小循環(huán),正常工作時(shí)采用大循環(huán)B、啟動(dòng)階段采用大循環(huán),正常工作時(shí)采用小循環(huán)C、啟動(dòng)階段和正常工作時(shí)采用相同的冷卻水循環(huán)方式D、正常工作時(shí)不再需要冷卻水循環(huán)答案：A85.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺(tái)通信,實(shí)時(shí)獲取(),車-車、車-路等各交通參與者之間的協(xié)同決策與控制。A、導(dǎo)航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息,及車輛決策信息答案：D86.電機(jī)控制器中的過壓保護(hù)是指什么?()A、當(dāng)電機(jī)電壓超過額定值時(shí),自動(dòng)切斷電源,保護(hù)電機(jī)不受損害B、當(dāng)電機(jī)電壓過小時(shí),自動(dòng)切斷電源,保護(hù)電機(jī)不受損害C、當(dāng)電機(jī)電流超過額定值時(shí),自動(dòng)切斷電源,保護(hù)電機(jī)不受損害D、以上都不是答案：A87.燃料電池是一種能源轉(zhuǎn)換技術(shù),其主要用途是什么?()A、發(fā)電B、加熱C、通訊D、運(yùn)輸答案：A88.車間距是指()。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離答案：A89.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸杏糜诮邮諉卧虬l(fā)送單元請(qǐng)求主動(dòng)發(fā)動(dòng)數(shù)據(jù)的幀為()。A、數(shù)據(jù)幀B、遠(yuǎn)程幀C、過載幀D、錯(cuò)誤幀答案：B90.自適應(yīng)巡航控制不能通過控制()實(shí)現(xiàn)與前車保持適當(dāng)距離的目的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、傳動(dòng)系統(tǒng)C、制動(dòng)器D、轉(zhuǎn)向答案：D91.以下不屬于傳統(tǒng)燃油汽車維護(hù)項(xiàng)目的是A、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油B、機(jī)油濾清器C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)D、空調(diào)濾清器答案：C92.以下不屬于電池正確使用方法的是()。A、擱置電池時(shí)電壓不要過高B、放電電流不宜過大,緩起步,慢剎車C、電池溫度過高或過低時(shí),盡量減少使用次數(shù)D、過充淺放答案：D93.高壓電控系統(tǒng)中,控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩的部件是什么?()A、電機(jī)控制器B、DC-DC變換器C、電池管理系統(tǒng)D、電池保護(hù)板答案：A94.氫燃料電池汽車在進(jìn)行氫系統(tǒng)排空作業(yè)時(shí),應(yīng)啟動(dòng)強(qiáng)制通風(fēng)和()設(shè)備,監(jiān)測(cè)車間內(nèi)部環(huán)境。A、整車電源B、空壓機(jī)設(shè)備C、燈光D、氫氣泄漏檢測(cè)答案：D95.超聲波雷達(dá)主要用于()目標(biāo)物的探測(cè)。A、短距離B、中距離C、長距離D、以上均不對(duì)答案：A96.以下哪種電機(jī)需要使用編碼器來反饋轉(zhuǎn)速和位置?()A、直流電機(jī)B、感應(yīng)電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、都不需要答案：C97.燃料電池的工作方式是怎樣?()A、陽極釋放氫離子,陰極釋放氧離子,由電子輸運(yùn)器將電子輸送至負(fù)極B、陽極析出氫氣并釋放電子,陰極接收氧氣并接收電子C、陽極接收氫氣并釋放電子,陰極接收氧氣并接收電子D、陽極接收氧氣并釋放電子,陰極接收氫氣并接收電子答案：C98.高壓電控系統(tǒng)中,控制電機(jī)停止的部件是什么?()A、電機(jī)控制器B、DC-DC變換器C、電池管理系統(tǒng)D、電池保護(hù)板答案：A99.同步或異步電機(jī)在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的穩(wěn)定但不正常的運(yùn)行狀態(tài)稱之為()。A、行B、蝸行C、蠕行D、慢行答案：C100.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的通信定位和地圖技術(shù),包括數(shù)臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間信息共享與協(xié)同控制所必須的(),移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以及高精度定位技術(shù),高精地圖及局部場(chǎng)景構(gòu)建技術(shù)。A、通信保障技術(shù)B、控制執(zhí)行技術(shù)C、車輛控制技術(shù)D、PID控制技術(shù)答案：A101.硅材料電力二極管正向壓降為()A、0.3VB、0.7VC、1VD、1.5V答案：B102.燃料電池是一種能源轉(zhuǎn)換技術(shù),其主要用途是什么?()A、發(fā)電B、加熱C、通訊D、運(yùn)輸答案：A103.BMS中的過放保護(hù)功能是指什么?()A、防止電池過充B、防止電池過放C、防止電池短路D、防止電池過熱答案：B104.車輛行駛過程中,隨著電量的消耗,SOC表上指針指示的數(shù)值會(huì)逐漸減小。當(dāng)SOC減小到()以下時(shí),SOC表上的電量不足指示燈會(huì)點(diǎn)亮,提示用戶盡快對(duì)車輛進(jìn)行充電。A、20%B、30%C、10%D、5%答案：B105.氫-電反應(yīng)堆負(fù)極板上的氧化反應(yīng)原理正確的是()。A、2H2→4H++電能B、2H2→3H++電能C、3H2→4H++電能D、2H2→2H++電能答案：A106.燃料電池電動(dòng)汽車上的燃料電池是一種()。A、儲(chǔ)能裝置B、驅(qū)動(dòng)裝置C、發(fā)電裝置D、輔助裝置答案：C107.以下寄生功耗的來源中,寄生功率占比最多的是?()A、水泵B、氫泵C、空壓機(jī)D、閥門答案：C108.關(guān)于超聲波說法錯(cuò)誤的是()。A、>20kHz的聲波B、沿直線傳播C、穿透力弱D、遇到障礙物會(huì)產(chǎn)生反射波答案：C109.以特斯拉為代表的美國電動(dòng)汽車常使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為()。A、無刷直流電機(jī)B、交流異步電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、開關(guān)磁阻電機(jī)答案：B110.燃料電池一般以()元素為原料轉(zhuǎn)化為電能?A、氮B、氫C、氧D、硫答案：B111.在開關(guān)電源工作方式中,哪種開關(guān)方式及經(jīng)濟(jì)又簡單實(shí)用是()。A、正激B、推挽C、反激D、全橋答案：C112.自動(dòng)駕駛汽車是集感知、決策和控制等功能于一體的自主交通工具,其中,感知系統(tǒng)代替人類駕駛員的視、聽、觸等功能,融合攝像機(jī)、雷達(dá)等傳感器采集的海量交通環(huán)境數(shù)據(jù),精確識(shí)別各類交通元素,為自動(dòng)駕駛汽車()提供支撐。A、決策系統(tǒng)B、感知系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、導(dǎo)航系統(tǒng)答案：A113.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能,目前全球領(lǐng)先的一級(jí)供應(yīng)商依靠成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng),在線控制動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對(duì)外開放,形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、線控制動(dòng)B、轉(zhuǎn)向C、油門D、換擋答案：A114.制動(dòng)燈俗稱剎車燈,裝于汽車尾部,功率為W()燈光。A、黃色B、白色C、紅色D、橙色答案：C115.車載充電機(jī)在額定輸入條件下,額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.98B、0.95C、0.99D、0.96答案：A116.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于電動(dòng)工作狀態(tài)時(shí),輸入功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線輸入的電功率,輸出功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸端的()。A、在功率B、機(jī)械功率C、電率D、無功功率答案：B117.BMS中的SOC指的是什么?()A、電池的電壓B、電池的溫度C、電池的剩余電量D、電池的容量答案：C118.碳纖維材料的比強(qiáng)度(),則構(gòu)件自重(),比模量(),則構(gòu)件的剛度()。A、愈高愈大愈高愈小B、愈小愈高愈高愈大C、愈高愈小愈高愈大D、愈小愈高愈高愈小答案：C119.利用電感具有()特點(diǎn),在整流電路的負(fù)載回路中串聯(lián)電感起濾波作用。A、限流B、儲(chǔ)能C、阻止電流變化D、瞬間儲(chǔ)能答案：C120.不屬于交流電動(dòng)機(jī)矢量控制內(nèi)容的是()。A、電流B、電壓C、制動(dòng)D、轉(zhuǎn)速答案：C121.不屬于新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)B、直流電動(dòng)機(jī)C、交流電動(dòng)機(jī)D、永磁電動(dòng)機(jī)答案：A122.壓電控系統(tǒng)中,控制電池組的電量的部件是什么?()A、電機(jī)控制器B、DC-DC變換器C、電池管理系統(tǒng)D、電池保護(hù)板答案：C123.低壓電控系統(tǒng)中,控制車輛電動(dòng)窗的部件是什么?()A、集控盒B、電源管理模塊C、窗控制模塊D、電池保護(hù)板答案：C124.在PEMFC系統(tǒng)中使用基于人工智能的控制器的缺點(diǎn)是什么?()A、它們需要大量數(shù)據(jù)才能在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)B、它們對(duì)大量數(shù)據(jù)的依賴性較低C、它們能夠預(yù)先選擇合適的控制器候選來對(duì)應(yīng)地設(shè)計(jì)PEMFCD、它們?cè)鰪?qiáng)了PEMFC對(duì)各種運(yùn)行條件的健壯性答案：A125.低壓電控系統(tǒng)中,控制車輛空氣凈化器的部件是什么?()A、集控盒B、電源管理模塊C、空氣凈化器控制模塊D、電池保護(hù)板答案：C126.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)時(shí),打開點(diǎn)火開關(guān),搖轉(zhuǎn)曲軸,觀察電流表,指針指向放電位置不動(dòng),這屬于點(diǎn)火系()的故障。A、低壓電路B、低壓短路C、高壓斷路D、配電裝置答案：B127.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是()。A、行車時(shí)電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高C、慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突變答案：C128.下列哪個(gè)氣體是氫燃料電池中的唯一副產(chǎn)品?()A、氧氣B、二氧化碳C、水蒸氣D、二氧化硫答案：C129.下列關(guān)于汽車結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化的說法中,正確的是()。A、通過CAD來優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車結(jié)構(gòu),減少車身重量和鋼板厚度,使部件薄壁化、中空化,小型化及復(fù)合化達(dá)到輕量化目的,采用CAE技術(shù)計(jì)算汽車強(qiáng)度和剛度,確保減重整車的性能B、開發(fā)設(shè)計(jì)車體和部件更趨合理化的中空型結(jié)構(gòu)。主要途徑就是在結(jié)構(gòu)上采用“以空代實(shí)”,即對(duì)承受彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷為主的構(gòu)件,采用空心結(jié)構(gòu)取代實(shí)心結(jié)構(gòu),同時(shí)優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局,使之更加緊湊,這樣既可以減輕重量,節(jié)約材料,又可以充分利用材料的強(qiáng)度和剛度C、在輕量化與材料特性、工藝性、生產(chǎn)批量、成本及其它制約因素中找到一個(gè)最佳的結(jié)合點(diǎn),實(shí)現(xiàn)多材料組合的輕量化結(jié)構(gòu),強(qiáng)調(diào)合適的材料用于合適的部位,結(jié)合CAD/CAE,使結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化融入開發(fā)前期,縮短開發(fā)周期,降低成本,確保了汽車輕量化的效率和質(zhì)量D、以上說法均正確答案：D130.壓電控系統(tǒng)中,控制電機(jī)轉(zhuǎn)向的部件是什么?()A、電機(jī)控制器B、DC-DC變換器C、電池管理系統(tǒng)D、電池保護(hù)板答案：A131.條形磁鐵磁感應(yīng)強(qiáng)度最強(qiáng)的位置是()。A、磁鐵兩極B、磁鐵中心點(diǎn)C、閉合磁力線蹭位置D、磁力線交匯處答案：A132.為達(dá)到新能源汽車輕量化,下列屬于汽車輕量化的材料是()。A、高強(qiáng)度鋼B、鎂合金C、碳纖維復(fù)合材料D、以上都對(duì)答案：D133.方形電池是具有長方形電池外殼和連接()元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B134.()不屬于蜂窩移動(dòng)通信應(yīng)用場(chǎng)景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信答案：D135.氫燃料電池汽車中的“電池”是指什么?()A、蓄電池B、鋰離子電池C、燃料電池D、太陽能電池答案：C136.額定容量為5A?h的電池用1A放電時(shí),其放電倍率為()。A、0.2CB、1CC、2CD、5C答案：A137.熔融碳酸鹽燃料電池電池的導(dǎo)電離子為A、氧離子B、氫離子C、碳酸根離子D、氫氧根離子答案：C138.串接電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)的()與一臺(tái)起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞組串接并通電起動(dòng),然后把起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞組短接使電動(dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入答案：B139.新能源汽車的兩種主要?jiǎng)恿π问绞鞘裁?()A、氫能和電力B、汽油和柴油C、油電混合和燃料電池D、汽油和氫氣答案：A140.在實(shí)際應(yīng)用中,GPS接收裝置利用()顆以上衛(wèi)星信號(hào)來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6答案：C141.關(guān)于汽車CAN總線特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價(jià)格便宜答案：D142.電動(dòng)汽車電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速一般出現(xiàn)在哪個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)?()A、低轉(zhuǎn)速B、中轉(zhuǎn)速C、高轉(zhuǎn)速D、最大轉(zhuǎn)速答案：D143.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)架構(gòu)“三橫兩縱”中“三橫”技術(shù)的是()。A、車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)B、信息交互關(guān)鍵技術(shù)C、基礎(chǔ)支撐技術(shù)D、車載平臺(tái)技術(shù)答案：D144.整流電路雖然能把交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?但經(jīng)整流后輸出的直流電壓脈動(dòng)較大,為了獲得較平滑的直流輸出電壓,一般都在整流器和負(fù)載電阻之間接入一個(gè)()。A、調(diào)節(jié)器B、控制器C、濾波器D、轉(zhuǎn)換器答案：C145.氫作為能量載體具有高質(zhì)量能量密度,約為常規(guī)基于碳?xì)浠衔锶剂?如柴油、汽油和液化石油A、2倍B、3倍C、4倍D、5倍答案：B146.新能源汽車動(dòng)力電池性能指標(biāo)主要有儲(chǔ)能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等,其中()和安全性最受關(guān)注,也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場(chǎng),分別應(yīng)用于客車市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)。A、儲(chǔ)能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A147.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作,不需要駕駛員介入。A、完全自動(dòng)駕駛(FA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)答案：A148.逆變電路是()。A、C/DC變換器B、DC/AC變換器C、AC/AC變換器D、C/DC變換器答案：B149.流過喇叭的電流越()則音量越是()。A、大,小B、小,大C、小,小D、都不是答案：C150.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或()而使電機(jī)降速的制動(dòng)方式稱為電制動(dòng)。A、不散B、不產(chǎn)生電能C、存儲(chǔ)在用電器中D、反饋給電源答案：D151.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強(qiáng)不發(fā)生明顯的塑性變形。A、0kPaB、5kPaC、10kPaD、100kPa答案：C152.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是()。A、鉛酸電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋰離子電池答案：B153.燃料電池系統(tǒng)中,下面屬于系統(tǒng)效率因素影響的是?()A、空氣供氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)B、氫氣供氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)C、熱管理系統(tǒng)的工作狀態(tài)D、以上都是答案：D154.氫燃料電池汽車的主散熱回路對(duì)()進(jìn)行冷卻。A、燃料電池堆B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)C、散熱器D、傳感器答案：A155.感應(yīng)電機(jī)的定子線圈通常采用哪種材料?()A、銅B、鋁C、銀D、金答案：A156.燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動(dòng)力源或者燃料電池系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動(dòng)力源的電動(dòng)汽車。A、飛輪儲(chǔ)能B、氣壓儲(chǔ)能C、可充電儲(chǔ)能D、液壓儲(chǔ)能答案：C157.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)架構(gòu)“三橫兩縱”中“三橫”技術(shù)的是()。A、車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)B、信息交互關(guān)鍵技術(shù)C、基礎(chǔ)支撐技術(shù)D、車載平臺(tái)技術(shù)答案：D158.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種,目前自主式和網(wǎng)聯(lián)式的發(fā)展現(xiàn)在()。A、自主式為主,網(wǎng)聯(lián)式為輔B、自主式為輔,網(wǎng)聯(lián)式為主C、自主式和網(wǎng)聯(lián)式融合完好D、以上均不對(duì)答案：A159.BMS中的SOH指的是什么?()A、電池的電壓B、電池的溫度C、電池的剩余電量D、電池的健康狀態(tài)答案：D160.負(fù)載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。A、電源B、導(dǎo)線C、負(fù)載D、開關(guān)答案：C161.汽車輕量化制造工藝主要是指輕量化車身材料制造()的新工藝。A、焊接B、連接C、粘接D、鉚接答案：B162.動(dòng)力電池的實(shí)際容量是在一定條件下所能輸出的電量,這里的一定條件不包括()。A、環(huán)境溫度B、放電率C、終止電壓D、電池已用時(shí)間答案：D163.鋰離子電池負(fù)極是石墨等插層結(jié)構(gòu)材料,電池中是()在正負(fù)極移動(dòng),因此比鋰電池安全很多。A、電荷B、電子C、電流D、鋰離子答案：D164.什么類型的傳感器最適合檢測(cè)氣體污染物?()A、電化學(xué)傳感器B、光學(xué)傳感器C、物理傳感器D、以上都是答案：A165.汽車ACC系統(tǒng)啟動(dòng)車速一般大于()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：D166.鋰離子電池是利用()作為導(dǎo)電離子在陰極和陽極之間移動(dòng),通過化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)充放電的。A、電子B、電荷C、鋰離子D、電芯答案：C167.同步電機(jī)是一種()電機(jī),其電動(dòng)勢(shì)的頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速之比為恒定值。A、直流B、交流C、恒流D、變流答案：B168.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電,如果有保護(hù)電路,出現(xiàn)的結(jié)果是()。A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電量電池不能被充滿答案：C169.汽車輕量級(jí)指數(shù)與車身質(zhì)量成比例,與扭轉(zhuǎn)剛度成反比,用于評(píng)估車身結(jié)構(gòu)的()。A、硬度B、剛度C、輕度D、應(yīng)力答案：C170.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率可達(dá)()。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：D171.PEMFC系統(tǒng)控制策略的未來研究前景是什么?()A、研究先進(jìn)的協(xié)調(diào)控制器設(shè)計(jì),動(dòng)態(tài)和最優(yōu)地調(diào)節(jié)每個(gè)PEMFC子系統(tǒng)B、進(jìn)行更多的硬件實(shí)驗(yàn),進(jìn)一步驗(yàn)證控制方法的可行性和實(shí)用性C、將傳統(tǒng)控制方法和智能控制相結(jié)合,優(yōu)化系統(tǒng)控制D、僅使用無模型算法來最優(yōu)地調(diào)節(jié)上述不同類型控制器的控制增益答案：C172.以下不屬于道路檢測(cè)的任務(wù)是()。A、提取車道的幾何結(jié)構(gòu)B、確定車輛在車道中的位置、方向C、提取車輛可行駛的區(qū)域D、提取車道的周邊環(huán)境答案：D173.一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,氫氣與氧氣反應(yīng)生成液態(tài)水的燃燒焓為()。A、241.82kJ/molB、118kJ/gC、114.3kJ/gD、285.85kJ/mol答案：D174.從傳輸距離上來看,藍(lán)牙、ZigBee和WiFi從高到低排序是()。A、藍(lán)牙>ZigBee>WiFiB、ZigBee>藍(lán)牙>WiFiC、WiFi>ZigBee>藍(lán)牙D、WiFi>藍(lán)牙>ZigBee答案：C175.低速N屬于()類網(wǎng)絡(luò)。A、類網(wǎng)絡(luò)B、類網(wǎng)絡(luò)C、D類網(wǎng)絡(luò)D、E類網(wǎng)絡(luò)答案：B176.某款動(dòng)力電池的電芯容量:30.5Ah、連接方式:3P91S、工作電壓范圍:250~382V、額定電壓:332V,請(qǐng)計(jì)算:電芯最高充電電壓是()。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD.2.75V答案：A177.研究表明,先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)、車-車/車-路協(xié)同(V2X)、高度自動(dòng)駕駛等車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),可減少汽車交通安全事故(),提升交通通行效率10%-30%,同時(shí)極大的提高駕駛舒適性。A、50%~80%B、10%~20%C、30%~50%D、80%~100%答案：A178.下列哪種保護(hù)功能是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器所具備的?()A、欠壓保護(hù)B、過壓保護(hù)C、過流保護(hù)D、過氣保護(hù)答案：A179.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動(dòng)力蓄電池。A、高能量B、高電壓C、大電流D、高功率答案：D180.電堆組裝設(shè)備最基本的功能是什么?()A、校準(zhǔn)B、氣密性檢測(cè)C、施加夾緊力D、安裝螺桿答案：C181.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有()種。A、2B、4C、6D、8答案：B182.燃料電池系統(tǒng)中溫度過高會(huì)主要對(duì)哪個(gè)部件造成損害影響較大?()A、電堆B、過濾器C、氫氣儲(chǔ)罐D(zhuǎn)、全部以上都有可能答案：A183.關(guān)于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的描述,不正確的是()。A、通信距離遠(yuǎn)B、通信頻帶寬C、傳輸延遲小D、通信線路可靠答案：C184.電動(dòng)汽車電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速一般在多少轉(zhuǎn)/分鐘左右?()A、5000B、10000C、15000D、20000答案：C185.單相半波可控整流電路,阻性負(fù)載,控制角α的最大移相范圍是0°~()。A、90°B、120°C、150°D、180°答案：D186.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出(),也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量答案：B187.圖像分割方法中以像素與其周圍像素的相似度作為切割標(biāo)準(zhǔn)的方法稱為()。A、閾值分割法B、區(qū)域分割法C、邊緣分割法D、以上均不對(duì)答案：B188.汽車上采用數(shù)據(jù)總線的原因是()。A、提高技術(shù)含量B、降低生產(chǎn)成本C、降低維修難度D、便于用戶使用答案：B189.為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化,以下說法正確的是()。A、實(shí)現(xiàn)整車的輕量化——抵消動(dòng)力系統(tǒng)凈增加的質(zhì)量B、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——提高現(xiàn)有電池的能量比C、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——開發(fā)新的動(dòng)力電源D、以上答案均正確答案：D190.下列哪種控制方式是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器所采用的?()A、感應(yīng)控制B、直接轉(zhuǎn)矩控制C、電流控制D、矢量控制答案：D191.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來自水能、風(fēng)力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來源。A、熱能B、機(jī)械能C、電能D、化學(xué)能答案：C192.可以實(shí)現(xiàn)有源逆變的整流電路是()。A、有續(xù)流二極管的整流電路B、單相橋式半控整流電路C、沒有續(xù)流二極管的全控整流電路D、有續(xù)流二極管的全控整流電路答案：C193.從近期來看,()、鋁合金仍然是主流的新能源汽車輕量化材料。A、高強(qiáng)鋼B、碳纖維C、鎂合金D、塑料答案：A194.新能源純電動(dòng)汽車的高壓動(dòng)力電池總成的功能不包括()。A、提供動(dòng)力、電量計(jì)算B、溫度、電壓、濕度檢測(cè)C、漏電檢測(cè)、異常情況報(bào)警D、直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電答案：D195.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)效率是指驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的()與輸入功率的百分比A、在功率B、輸出功率C、有功功率D、功功率答案：B196.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。A、正極材料B、負(fù)極材料C、電解液D、外殼答案：A197.汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的電子控制單元通過計(jì)算實(shí)際車距和安全車距之比及()的大小,選擇()方式。A、相對(duì)速度,加速B、相對(duì)速度,減速C、絕對(duì)速度,加速D、絕對(duì)速度,減速答案：B198.全橋式功率變換電路主要應(yīng)用于()變換電路中。A、大功率B、小功率C、中小型功率D、超大功率答案：A199.變換器是將(),給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。A、動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車高壓交流電B、動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電C、動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V交流電D、動(dòng)力電池的低壓12V直流電轉(zhuǎn)換為整車高壓直流電答案：B200.對(duì)于純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng),在額定電壓,額定轉(zhuǎn)速條件下在一定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時(shí)間規(guī)定為()。A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C201.新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中的反電動(dòng)勢(shì)是用來做什么的?()A、控制電機(jī)轉(zhuǎn)速B、控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩C、控制電機(jī)溫度D、控制電機(jī)電壓答案：B202.下面對(duì)陽極供氣系統(tǒng)采用引射器形式說法正確的是?()A、引射器結(jié)構(gòu)復(fù)雜B、引射器會(huì)產(chǎn)生額外的附加功率C、氫氣流量越大,引射器引射的氫氣流量越大D、采用引射器的氫氣循環(huán)系統(tǒng)工作不可靠答案：C203.電動(dòng)洗滌器的電動(dòng)泵()裝有濾清器。A、進(jìn)水口B、出水口C、內(nèi)部D、進(jìn)水口或內(nèi)部答案：A204.電動(dòng)汽車的連接方式C:將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和()永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C205.以下不屬于車載終端功能的是()。A、位置信息處理B、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入C、車輛信號(hào)采集控制D、車輛定位信息接收答案：D206.漏感是指沒有耦合到磁心或其他繞組的()。A、能量B、剩余電感C、電感量D、電流能量答案：C207.燃料電池系統(tǒng)中的空氣需要經(jīng)過哪些處理?()A、過濾B、壓縮C、加濕D、全部以上都需要答案：D208.用于制造電動(dòng)機(jī).變壓器和繼電器的鐵芯的是()。A、硬磁材料B、軟磁材料C、矩磁材料D、普通材料答案：C209.通過高壓壓縮,氫氣被以不同壓力壓縮并裝入儲(chǔ)氫容器中,氫壓縮過程增加了其體積密度。用于工業(yè)或運(yùn)輸?shù)臍錃馔ǔ嚎s到()的壓力。A、10-15MPaB、15-20MPaC、10-20MPaD、15-25MPa答案：B210.為了進(jìn)行圖像處理,應(yīng)當(dāng)先消除圖像中的噪聲和不必要的像素,這一過程稱為()。A、編碼B、壓縮C、前處理D、后處理答案：C211.車載充電機(jī)的效率是輸出功率與輸入()比值的百分?jǐn)?shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時(shí)功率答案：A212.機(jī)控制器中的SVPWM調(diào)制技術(shù)是用來做什么的?()A、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速B、控制電機(jī)的電流C、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩D、控制電機(jī)的電壓答案：B213.車載充電機(jī)在額定輸入條件下,50%的額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：A214.電動(dòng)汽車中電機(jī)的主要作用是?()A、驅(qū)動(dòng)車輪B、供應(yīng)電力C、控制車速D、降低油耗答案：A215.智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進(jìn)行融合,對(duì)道路、車輛、行人、交通標(biāo)志和交通信號(hào)等進(jìn)行識(shí)別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作,并向()輸送指令。A、環(huán)境感知層B、信息融合層C、控制和執(zhí)行層D、以上都不對(duì)答案：C216.驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車電驅(qū)傳動(dòng)總成的核心部件,其基本要求是體積小、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)矩大、效率高及功率大,小型化、輕量化是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),衡量其輕量化水平的相對(duì)指標(biāo)為()。A、體積比B、比密度C、比能量D、功率密度答案：D217.在燃料電池系統(tǒng)中,空氣壓力基本不受到以下哪些因素的影響?()A、空氣流量B、背壓閥開度C、系統(tǒng)濕度D、空氣供應(yīng)管路答案：D218.大功率開關(guān)電源常用變換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)形式是()。A、反激式;B、正激式;C、自激式;D、他激式;答案：A219.以下電池中屬于二次電池的是()。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池答案：C220.汽車使用材料中,鎂合金抗彎強(qiáng)度、()性能好,車體結(jié)構(gòu)件和零件中均有應(yīng)用。A、耐磨性B、隔音C、硬度D、低溫答案：B221.水熱管理子系統(tǒng)的功能是什么?()A、維持燃料電池系統(tǒng)的熱平衡,回收多余的熱量B、保證燃料電池堆陰極側(cè)溫度、濕度、壓力及流量在最佳范圍內(nèi)C、把輸入的燃料進(jìn)行處理,使其可以發(fā)揮出最大效能D、以上都是答案：A222.點(diǎn)火系所產(chǎn)生的高電壓與初級(jí)電路斷開時(shí)初級(jí)()的大小有關(guān)。A、電容B、電流C、功率D、電壓答案：B223.不屬于電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制內(nèi)容的是()。A、制動(dòng)信號(hào)B、接受位置傳感器信號(hào)C、正反轉(zhuǎn)信號(hào)D、產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)答案：D224.電動(dòng)汽車中電機(jī)的轉(zhuǎn)矩來源是?()A、電磁感應(yīng)B、磁場(chǎng)作用力C、電流作用力D、電磁波作用力答案：B225.慢充是指使用(),借助車載充電機(jī),通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流220V單相電B、直流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：A226.哪個(gè)部件是燃料電池陰極系統(tǒng)中最重要的部件?()A、中冷器B、背壓閥C、空氣濾清器D、空氣壓縮機(jī)答案：D227.電動(dòng)汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速通常是多少?()A、5000轉(zhuǎn)以下B、5000轉(zhuǎn)到10000轉(zhuǎn)C、10000轉(zhuǎn)到15000轉(zhuǎn)D、15000轉(zhuǎn)以上答案：B228.一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,氫氣與氧氣反應(yīng)生成液態(tài)水的燃燒焓為()。A、241.82kJ/molB、118kJ/gC、114.3kJ/gD、285.85kJ/mol答案：D229.電動(dòng)汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對(duì)觸頭,分別是CC、()、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP答案：D230.驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)由()代號(hào).尺寸規(guī)格代號(hào).信號(hào)反饋元件代號(hào).冷卻方式代號(hào).預(yù)留代號(hào)五部分組成。]A、動(dòng)電機(jī)大小B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)尺寸D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成答案：B231.電動(dòng)汽車充電時(shí),連接電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備的組件,除電纜外,還可能包括()、車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。A、供電接口B、充電接口C、供電插頭D、車輛插頭答案：A232.以下哪個(gè)不是新能源汽車電機(jī)控制器的功能()A、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速B、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩C、控制電機(jī)的電壓D、控制電機(jī)的顏色答案：D233.下列哪種傳感器不是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器所需的?()A、溫度傳感器B、電壓傳感器C、電流傳感器D、油壓傳感器答案：D234.車載充電機(jī)在額定輸入條件下,額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C235.下列哪些因素受空氣進(jìn)堆壓力影響而導(dǎo)致燃料電池性能變化?()A、氧氣擴(kuò)散速率B、氫氣濃度C、燃料電池溫度D、氫氣濕度答案：A236.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數(shù)字通訊和()為平臺(tái)。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng),向駕駛員和乘客提供實(shí)時(shí)交通信息、緊急情況應(yīng)對(duì)策略、遠(yuǎn)距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)等駕駛輔助類信息服務(wù)的業(yè)務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)根據(jù)通信距離分為兩類,短距離通信系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)。A、信號(hào)接收設(shè)備B、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)C、室內(nèi)定位系統(tǒng)D、運(yùn)營管理系統(tǒng)答案：B237.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負(fù)極、電解液和隔膜、()等組成。A、極板B、隔板C、水D、安全閥答案：D238.車間距是指()。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離答案：A239.燃料電池陰極系統(tǒng)中的空氣首先經(jīng)過哪個(gè)部件進(jìn)行過濾?()A、增濕器B、背壓閥C、中冷器D、空氣濾清器答案：D240.電動(dòng)汽車充電時(shí),當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時(shí),()應(yīng)最先連接。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A241.為什么FCEV中需要?dú)湫孤┨綔y(cè)器?()A、檢測(cè)氣體雜質(zhì)B、確保安全,因?yàn)闅鋵儆谝兹細(xì)怏wC、檢測(cè)溫度變化D、以上都是答案：B242.智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要包括()、泊車引導(dǎo)系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A、停車收費(fèi)系統(tǒng)B、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C、車輛調(diào)度系統(tǒng)D、娛樂系統(tǒng)答案：A243.當(dāng)動(dòng)力電池溫度超過限值時(shí),發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置稱為()。A、溫度報(bào)警裝置B、MSC、電池過熱報(bào)警裝置D、ECU答案：C244.汽車CAN總線的兩個(gè)終端均內(nèi)嵌了一個(gè)120歐姆的終端電阻,在斷開蓄電池負(fù)極的情況下,用萬用表測(cè)量CAN-H、CAN-L之間的電阻,正常值應(yīng)為()歐姆A、50B、55C、60D、80答案：C245.電堆自動(dòng)化組裝設(shè)備原理與流程與手動(dòng)組裝相比有何不同?()A、無需氣密性檢測(cè)B、無需校準(zhǔn)C、自動(dòng)化程度更高D、壓力施加更加均勻答案：C246.高壓電控系統(tǒng)中的電池組的充電方式通常有哪些?()A、直流快充和交流慢充B、直流慢充和交流快充C、直流快充和直流慢充D、交流快充和交流慢充答案：A247.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有被動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不大于()。A、1minB、5minC、10minD、15min答案：B248.燃料電池系統(tǒng)溫度對(duì)燃料電池性能的影響主要體現(xiàn)在哪個(gè)方面?()A、電池壽命B、輸出功率C、能量效率D、以上都是答案：D249.陰天環(huán)境下,通過環(huán)境感知獲得的道路圖像信息()。A、偏暗B、偏亮C、不變D、以上均不對(duì)答案：A250.當(dāng)晶閘管承受反向陽極電壓時(shí),不論門極加何種極性觸發(fā)電壓,管子都將工作在()。A、導(dǎo)通狀態(tài)B、關(guān)斷狀態(tài)C、飽和狀態(tài)D、開關(guān)狀態(tài)答案：B251.起動(dòng)機(jī)()的作用是,當(dāng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電樞上嚙合齒輪迅速與飛輪嚙合,啟動(dòng)后,嚙合齒輪自動(dòng)與飛輪脫開。A、磁極B、換向器C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、控制機(jī)構(gòu)答案：C252.缺少預(yù)充電阻會(huì)造成的后果是()。A、燒毀主繼電器B、損壞車載充電機(jī)C、電池管理系統(tǒng)不能運(yùn)行D、車輛仍然可以行駛答案：A253.電池容量是1000mAh,放電電流是3000mA,放電倍率是()。A、0.1CB、0.3CC、0.5CD、3C答案：D254.一交流單相晶閘管調(diào)壓器用作控制從220V交流電源送至電阻為2Ω,感抗為2Ω的串聯(lián)負(fù)載電路的電壓,則穩(wěn)態(tài)時(shí)控制角移相范圍是()。A、0°~180°B、30°~180°C、45°~180°D、60°~180°答案：C255.假設(shè)在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下,續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降,而耗電功率的下降本質(zhì)是()的降低,百公里電耗有望成為油耗之后又一個(gè)耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。A、電池質(zhì)量B、車身質(zhì)量C、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量D、整車質(zhì)量答案：D256.氫氣的特點(diǎn)是(),泄露之后迅速上升A、穩(wěn)定性高B、非常輕C、非常重D、不易燃燒答案：B257.哪個(gè)部件是燃料電池陰極系統(tǒng)中最重要的部件?()A、中冷器B、背壓閥C、空氣濾清器D、空氣壓縮機(jī)答案：D258.汽車中常用的降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)是什么?()。A、降壓Buck轉(zhuǎn)換器B、升壓Boost轉(zhuǎn)換器C、反激式轉(zhuǎn)換器D、Cuk轉(zhuǎn)換器答案：A259.LIN主控制單元的環(huán)境條件一旦發(fā)生改變,LIN信息默認(rèn)傳遞順序就會(huì)發(fā)生改變,以下()不能改變LIN總線的信息傳遞順序。A、點(diǎn)火開關(guān)接通/關(guān)閉B、自診斷已激活/未激活C、刮水器接通/關(guān)閉D、停車燈接通/關(guān)閉答案：D260.汽車輕量化中,以下不屬于“以塑代鋼”的內(nèi)裝飾件的主要部件有()。A、儀表板、車門內(nèi)板B、副儀表板、雜物箱蓋C、坐椅、后護(hù)板等D、塑料油箱答案：D261.汽車輕量化發(fā)展的好處很多,那么下列描述錯(cuò)誤的是()。A、在最小構(gòu)造質(zhì)量下達(dá)到最大限度的使用范圍B、增加載荷或提高速度C、總體能耗降低D、為了創(chuàng)新答案：D262.下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是()。A、純機(jī)械制造B、液壓成型C、內(nèi)高壓成型D、熱壓成型答案：A263.與鋁合金相比,鎂合金的()更佳,特別適合制備大尺寸薄壁部件。A、塑性B、強(qiáng)度C、鑄造性能D、高速充型能力答案：D264.單端反激變換電路一般用在()輸出的場(chǎng)合。A、小功率B、大功率C、超大功率D、中小型功率答案：A265.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛路徑識(shí)別對(duì)象的是()。A、道路交通標(biāo)線B、行車道邊緣線C、人行橫道線D、交通信號(hào)燈答案：D266.由于氣瓶中氫氣充、放是一個(gè)壓力交變過程,氣瓶內(nèi)膽會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力疲勞,當(dāng)其容量膨脹大于()認(rèn)為不合格。A、1.10%B、1.20%C、1.50%D、1.70%答案：C267.接觸式電池特點(diǎn)是簡單、效率高,但是充電電流較小,其通常充電時(shí)間是:()A、1~3hB、3~5hC、5~8hD、8-11h答案：A268.空氣供應(yīng)子系統(tǒng)的主要組成部分不包括以下哪些?()A、過濾裝置B、空壓機(jī)C、加熱器D、調(diào)節(jié)閥答案：C269.氫燃料電池汽車的氫氣瓶應(yīng)根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,每()年進(jìn)行檢驗(yàn),氣瓶上應(yīng)有檢驗(yàn)鋼印及檢驗(yàn)色標(biāo)。A、1B、3C、5D、10答案：C270.電壓型逆變器,交流側(cè)電流波形是:()。A、矩形波B、因負(fù)載阻抗情況的不同而不同C、梯形波D、鋸齒波答案：B271.關(guān)于動(dòng)力電池正確的描述是()A、85KW?h表示輸出電壓B、400V直流電是電池容量C、900kg表示電池重量D、以上的都正確答案：C272.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為()。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控答案：A273.低壓電控系統(tǒng)中,控制車輛燈光的部件是什么?()A、集控盒B、電源管理模塊C、燈光控制模塊D、電池保護(hù)板答案：C274.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應(yīng)用主要在交通控制、()、出行者信息服務(wù)、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。A、道路監(jiān)控B、報(bào)警系統(tǒng)C、停車監(jiān)控D、行人監(jiān)控答案：A275.燃料電池系統(tǒng)中空氣的在化學(xué)反應(yīng)中的作用是什么?()A、氧化陰極B、產(chǎn)生氫氣C、冷卻系統(tǒng)D、幫助排出廢氣答案：A276.交流接觸器的機(jī)械壽命是指在不帶負(fù)載的操作次數(shù),一般達(dá)()。A、600萬次B、1000萬次C、10萬次以下D、1000萬次以上答案：A277.以下無線通信技術(shù)中,()采用了紅外線進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短距離無線傳輸。A、IrDAB、RFIDC、NFCD、ZigBee答案：A278.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于()Ω。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點(diǎn),應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A279.溫度傳感器輸出信號(hào)在輸入ECU之前,()。A、需要進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換B、直接控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、需要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換D、以上均不對(duì)答案：C280.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作,其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)答案：B281.可關(guān)斷晶閘管的文字符號(hào)是()A、GTOB、GTRC、P-MOSFETD、IGBT答案：A282.PEMFC電堆主要由哪些部件組成?()A、兩個(gè)雙極板、氣體擴(kuò)散層、催化劑層和聚合物電解質(zhì)膜B、兩個(gè)陽極板、氣體擴(kuò)散層、金屬催化劑和水C、兩個(gè)陰極板、氣體擴(kuò)散層、催化劑層和氧氣供給系統(tǒng)D、兩個(gè)電池盤、氣體擴(kuò)散層、電解質(zhì)膜和空氣壓縮機(jī)答案：A283.以下電池材料元素中屬于國際抗癌聯(lián)盟認(rèn)定的致癌物質(zhì)的是()A、鎳B、鋰C、鎘D、鐵答案：C284.白車身輕量化系數(shù)作為汽車輕量化的評(píng)價(jià)指標(biāo),考慮了車身()、車身大小、質(zhì)量水平,對(duì)白車身材料的合理使用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)有重要意義。A、扭轉(zhuǎn)剛度B、剛度性能C、抗變形能力D、應(yīng)力集中答案：A285.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有主動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不超過()。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：C286.將所有的入網(wǎng)計(jì)算機(jī)通過分接頭接入一條載波傳輸線上,此為()。A、環(huán)形網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)B、星形網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)C、總線形網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)D、三角形網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)答案：C287.氫-電反應(yīng)堆總的化學(xué)方程式是()。A、2H2+O2→2H2O+電能B、2H2+2O2→2H2O+電能C、2H2+O2→4H2O+電能D、3H2+3O2→3H2O+電能答案：A288.選取汽車材料時(shí),()使零件設(shè)計(jì)得更緊湊、小型化,有助于汽車的輕量化。A、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼B、鋁合金C、鎂合金D、復(fù)合材料答案：A289.車載單目攝像頭采集到的信息是()圖像。A、一維B、二維C、三維D、以上均不對(duì)答案：B290.生物燃料是指從()中提取出或者制成的燃料A、有機(jī)物B、無機(jī)物C、原油D、水答案：A291.庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。A、電荷B、電子C、容量D、電流答案：C292.下列不屬于設(shè)備事故的是()。A、短路B、漏電C、靜電傷害答案：C293.電機(jī)控制器中的過熱保護(hù)是指什么?()A、當(dāng)電機(jī)溫度超過額定值時(shí),自動(dòng)切斷電源,保護(hù)電機(jī)不受損害B、當(dāng)電機(jī)溫度過低時(shí),自動(dòng)切斷電源,保護(hù)電機(jī)不受損害C、當(dāng)電機(jī)電流超過額定值時(shí),自動(dòng)切斷電源,保護(hù)電機(jī)不受損害D、以上都不是答案：A294.()是未來車身結(jié)構(gòu)件的主流材料,但由于其制備條件苛刻、工藝流程復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏慢、價(jià)格過于高昂等原因,在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題,目前主要在高端車型上逐漸開始應(yīng)用。A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、碳纖維D、高強(qiáng)鋼答案：C295.關(guān)于超聲波說法錯(cuò)誤的是()。A、>20kHz的聲波B、沿直線傳播C、穿透力弱D、遇到障礙物會(huì)產(chǎn)生反射波答案：C296.慢充是指使用(),借助車載充電機(jī),通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流220V單相電B、直流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：A297.關(guān)于氫燃料電池汽車說法錯(cuò)誤的是()。A、零排放B、能量轉(zhuǎn)化效率高C、運(yùn)行可靠D、氫燃料電池是儲(chǔ)能電池答案：D298.下列哪些因素受燃料電池系統(tǒng)溫度影響而導(dǎo)致燃料電池性能變化?()A、催化劑活性B、氫氣濃度C、氧氣濃度D、膜含水量答案：A299.測(cè)量電流時(shí),對(duì)電流表要求是()。A、與電路串聯(lián),內(nèi)阻大些B、與電路串聯(lián),內(nèi)阻小些C、與電路并聯(lián),內(nèi)阻大些D、與電路并聯(lián),內(nèi)阻大些答案：B300.在PEMFC系統(tǒng)中使用PID控制器的優(yōu)點(diǎn)是什么?()A、高精度和快速響應(yīng)B、復(fù)雜結(jié)構(gòu)和低可靠性C、簡單結(jié)構(gòu)和高可靠性D、對(duì)各種運(yùn)行條件具有健壯性答案：C301.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有()種。A、2B、4C、6D、8答案：B302.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有()。A、抬頭顯示B、全車影像監(jiān)視C、前向車距監(jiān)測(cè)D、交通擁擠提醒答案：D303.加氫裝置物料引進(jìn)前,要做好反應(yīng)系統(tǒng)置換()的工作。A、可燃?xì)怏wB、烴類C、氫氣D、空氣答案：C304.多堆燃料電池系統(tǒng)(MFCS)的故障檢測(cè)的目的是什么?()A、增加系統(tǒng)復(fù)雜性B、降低系統(tǒng)可靠性C、提高系統(tǒng)性能和可靠性D、減少系統(tǒng)壽命答案：C305.用來控制智能雨刮、自動(dòng)空調(diào)等系統(tǒng)的是()類網(wǎng)絡(luò)。A、類網(wǎng)絡(luò)B、類網(wǎng)絡(luò)C、D類網(wǎng)絡(luò)D、E類網(wǎng)絡(luò)答案：A306.電機(jī)控制器中的FOC技術(shù)是指什么?()A、磁場(chǎng)定向控制技術(shù)B、頻率調(diào)制控制技術(shù)C、直接啟動(dòng)控制技術(shù)D、以上都不是答案：A307.由于()在制造過程中不可避免地存在缺陷,壓鑄件還不能熱處理,因此在用來生產(chǎn)要求較高強(qiáng)度鑄件時(shí)受到限制。A、鋁鑄件B、鋼材C、鎂合金D、塑料答案：A308.在汽車輕量化材料中,描述變形鋁合金特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、抗腐蝕性好B、焊接性能好C、易加工D、切削性能好答案：D309.電動(dòng)汽車車身輕量化可以通過選用輕量化材料,采用輕量化設(shè)計(jì)方法,并結(jié)合()三方面來實(shí)現(xiàn)。A、復(fù)合材料制造B、高強(qiáng)度低成本C、輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)D、輕量化制造工藝答案：D310.電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B311.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數(shù)字通訊和()為平臺(tái)。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng),向駕駛員和乘客提供實(shí)時(shí)交通信息、緊急情況應(yīng)對(duì)策略、遠(yuǎn)距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)等駕駛輔助類信息服務(wù)的業(yè)務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)根據(jù)通信距離分為兩類,短距離通信系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)。A、信號(hào)接收設(shè)備B、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)C、室內(nèi)定位系統(tǒng)D、運(yùn)營管理系統(tǒng)答案：B312.供氫泄漏量:密閉艙內(nèi)一般要求()A、<20000ppmB、>10000ppaC、≥12000ppaD、≤10000ppa答案：A313.斬控式交流調(diào)壓電路一般采用的開關(guān)器件是()。A、電力二極管B、機(jī)械式開關(guān)C、半控型器件D、全控型器件答案：D314.()設(shè)置在高壓氫瓶內(nèi),可防止周邊著火導(dǎo)致氫瓶發(fā)生爆炸。A、過濾網(wǎng)B、膨脹閥C、熱溶栓D、調(diào)溫閥答案：C315.燃料電池系統(tǒng)中,下面屬于系統(tǒng)效率因素影響的是?()A、空氣供氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)B、氫氣供氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)C、熱管理系統(tǒng)的工作狀態(tài)D、以上都是答案：D316.過高的空氣供應(yīng)壓力會(huì)對(duì)FCS的性能產(chǎn)生什么影響?()A、會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的總體效率下降B、會(huì)增加FCS的寄生功率C、會(huì)減小FCS的功率密度D、以上都正確答案：D317.驅(qū)動(dòng)N和舒適N之間由于傳遞速率不同,它們之間必須通過()進(jìn)行轉(zhuǎn)換。A、控制單元B、終端電阻C、收發(fā)器D、網(wǎng)關(guān)答案：D318.目前,新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架構(gòu)底盤輕量化以及()為主要研究方向。A、電池包輕量化B、電芯輕量化C、電驅(qū)系統(tǒng)輕量化D、電控系統(tǒng)輕量化答案：C319.質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)中的燃料一般是什么?()A、氫氣B、沼氣C、甲烷D、乙醇答案：A320.無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是()。A、調(diào)制器B、頻率變換器C、解調(diào)器D、天線答案：D321.壓電控系統(tǒng)中,控制電池組輸出電流的部件是什么?()A、電機(jī)控制器B、DC-DC變換器C、電池管理系統(tǒng)D、電池保護(hù)板答案：C322.驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)由()代號(hào).尺寸規(guī)格代號(hào).信號(hào)反饋元件代號(hào).冷卻方式代號(hào).預(yù)留代號(hào)五部分組成。A、動(dòng)電機(jī)大小B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)尺寸D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成答案：B323.小功率電動(dòng)機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時(shí)最大連續(xù)定額不超過()的電動(dòng)機(jī)。A、IKWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW答案：B324.比能量和比功率是我們選擇電池的重要依據(jù),下列電池在這方面具有極強(qiáng)的競(jìng)爭力的是()A、鉛酸蓄電池B、鎳氫蓄電池C、干電池D、鋰離子電池答案：D325.升壓斬波電路能使輸出電壓高于電源電壓的關(guān)鍵原因是電容的電壓保持和()。A、VD的單相導(dǎo)電B、電感L儲(chǔ)能泵升C、電感L“通直阻交”性D、電容C的電壓保持答案：B326.電機(jī)控制器中的SVPWM技術(shù)是指什么?()A、空間矢量脈沖寬度調(diào)制技術(shù)B、空間矢量脈沖頻率調(diào)制技術(shù)C、空間矢量脈沖幅度調(diào)制技術(shù)D、以上都不是答案：A327.在運(yùn)用新材料方面,目前大部分電池包的箱體采用的材料是()、鋁合金等。A、高強(qiáng)度的鋼B、鎂合金C、塑料D、復(fù)合材料答案：A328.下列不屬于燃料電池汽車主要高壓部件的是()。A、DC/DC變換器B、電動(dòng)壓縮機(jī)C、PTC加熱器D、燈光組答案：D329.智能化車輛運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)包括基于驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)的()運(yùn)動(dòng)控制,基于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫向運(yùn)動(dòng)控制,基于懸架系統(tǒng)的垂向運(yùn)動(dòng)控制,基于驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)/轉(zhuǎn)向/懸架的底盤一體化控制,以及利用通信及車載傳感器的車隊(duì)列協(xié)同和車路協(xié)同控制等。A、縱向B、減速C、加速D、勻速答案：A330.對(duì)純電動(dòng)汽車而言,動(dòng)力電池絕緣阻值需要大于()兆歐A、60B、120C、250D、500答案：D331.以下哪種電機(jī)不適合用于電動(dòng)汽車?()A、直流電機(jī)B、永磁同步電機(jī)C、感應(yīng)電機(jī)D、萬能電機(jī)答案：D332.電動(dòng)汽車電機(jī)的最大功率一般在多少千瓦左右?()A、50kWB、100kWC、150kWD、200kW答案：D333.下列描述中不屬于車用鋁合金的劣勢(shì)的是()。A、材料成本高B、工藝成本高C、維修成本低D、強(qiáng)度偏低答案：C334.鋁合金的比強(qiáng)度、比剛度高,耐腐蝕性好,是汽車輕量化的理想材料,比重是鋼的()。A、1/3B、1/4C、1/5D、1/2答案：A335.燃料電池系統(tǒng)冷卻水循環(huán)路徑在啟動(dòng)階段和正常工作時(shí)有什么不同?()A、啟動(dòng)階段采用小循環(huán),正常工作時(shí)采用大循環(huán)B、啟動(dòng)階段采用大循環(huán),正常工作時(shí)采用小循環(huán)C、啟動(dòng)階段和正常工作時(shí)采用相同的冷卻水循環(huán)方式D、正常工作時(shí)不再需要冷卻水循環(huán)答案：A336.以下哪種電機(jī)適合用于高速公路行駛?()A、直流電機(jī)B、交流電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、混合動(dòng)力電機(jī)答案：B337.在燃料電池系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用中,最常見的運(yùn)行溫度是多少?()A、-20℃B、0℃C、25℃D、80℃答案：C338.為保證燃料電池連續(xù)地工作,必須還要為其配備以下哪些輔助系統(tǒng)?()A、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)B、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、電解質(zhì)膜C、燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)、空氣壓縮系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)D、燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)、空氣壓縮系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)答案：A339.慣性傳感器的定位誤差會(huì)隨著物體運(yùn)行時(shí)長的增加而()。A、增加B、修正C、不變D、以上均不對(duì)答案：A340.汽車越輕,在以相同初速度剎車時(shí),制動(dòng)距離越短,制動(dòng)性能就會(huì)有明顯改善,汽車()會(huì)變好。因此,合理的汽車輕量化不僅不會(huì)降低汽車的安全性,還有利于汽車安全性能的提升。A、制動(dòng)距離越短B、主動(dòng)安全性C、被動(dòng)安全性D、制動(dòng)力越小答案：B341.以下不是LIN從控制單元的是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUB、鼓風(fēng)機(jī)C、雨量傳感器D、防盜蜂鳴器答案：A342.下列描述中不屬于碳纖維特點(diǎn)的是。()A、質(zhì)量輕B、安全C、經(jīng)濟(jì)D、可修復(fù)性高答案：D343.氫燃料汽車是如何提供動(dòng)力的?()A、通過內(nèi)燃機(jī)燃燒B、通過電池和電動(dòng)機(jī)C、通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒D、通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒答案：B344.電動(dòng)汽車充電時(shí),當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時(shí),()應(yīng)最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A345.驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)由()代號(hào).尺寸規(guī)格代號(hào).信號(hào)反饋元件代號(hào).冷卻方式代號(hào).預(yù)留代號(hào)五部分組成。]A、動(dòng)電機(jī)大小B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)尺寸D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成答案：B346.下列汽車的四大行駛阻力中,那一項(xiàng)與車重?zé)o關(guān)()。A、滾動(dòng)阻力B、坡度阻力C、加速阻力D、空氣阻力答案：D347.氫氣泄露積累到爆炸下限濃度需要()的時(shí)間A、1秒B、10秒C、100秒D、1小時(shí)答案：B348.控制過氧比的對(duì)燃料電池的意義不包括()。A、避免電池出現(xiàn)“氧饑餓”B、避免電池出現(xiàn)“氧飽和”C、提升系統(tǒng)凈輸出功率D、提高電池溫度答案：D349.電動(dòng)汽車內(nèi)部與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)需部件系統(tǒng),主要包括:動(dòng)力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng).電機(jī)及控制器系統(tǒng).電動(dòng)壓縮機(jī).DCIDC變換器.車載充電機(jī)和PT加熱器,下面選項(xiàng)中屬于高壓用電器的設(shè)備有()A、車載充電機(jī).DC/DC變換器B、高壓配電系統(tǒng).電機(jī)及控制器系統(tǒng)C、車載充電機(jī).PTC加熱器D、電機(jī)及控制器系統(tǒng).電動(dòng)壓縮機(jī)答案：D350.下面()不屬于超級(jí)電容儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。A、自放電率低B、功率密度高C、功率密度低D、壽命很長答案：A351.以下哪種電機(jī)的制造成本最低?()A、直流電機(jī)B、交流電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、混合動(dòng)力電機(jī)答案：A352.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A353.下面降低電池歐姆損失做法正確的是?()A、使用低電阻的材料B、增加空氣濃度C、增加氫氣濃度D、減小空氣濕度答案：A354.下列哪項(xiàng)不是并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車工作模式?A、滑行模式B、純電模式C、純油模式D、混合模式答案：A355.自動(dòng)駕駛的毫米波雷達(dá)由芯片、天線、算法共同組成,基本原理是發(fā)射一束(),觀察回波與入射波的差異來計(jì)算距離、速度等。主要用于交通車輛的檢測(cè),檢測(cè)速度快、準(zhǔn)確,不易受到天氣影響。A、電磁波B、脈沖波C、無線電波D、光波答案：A356.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速中的一項(xiàng)操作,其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)答案：A357.N總線所采用的雙絞線的直徑是()。A、0.5mm2B、0.45mm2C、0.4mm2D、0.35mm2答案：D358.陽極供氣系統(tǒng)哪種循環(huán)方式可以減少氫氣浪費(fèi)?()A、氫氣死端形式B、循環(huán)泵形式C、引射器式D、全部都可以答案：B359.不屬于氫氣供給系統(tǒng)的是?()A、儲(chǔ)氫氣瓶B、引射器C、減壓閥D、里程計(jì)答案：D360.能耗制動(dòng)是電制動(dòng)方式之一,將被勵(lì)磁電機(jī)從電源斷開并改接為()使電能在其電樞繞組中消耗必要時(shí)還可消耗在外接電阻中。A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、變壓器D、變器答案：B361.以下對(duì)PEMFC的工作壓力說法正確的是?()A、不會(huì)導(dǎo)致氣流組成的變化B、不會(huì)影響電化學(xué)反應(yīng)的交換電流密度C、不會(huì)影響電池的參考電位D、會(huì)對(duì)氣體擴(kuò)散系數(shù)產(chǎn)生一定影響答案：D362.懸架彈簧輕量化的最有效方法是提高彈簧的()。A、設(shè)計(jì)許用應(yīng)力B、強(qiáng)度C、硬度D、剛度答案：A363.新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通常采用哪種控制策略?()A、電流控制B、電壓控制C、轉(zhuǎn)速控制D、轉(zhuǎn)矩控制答案：A364.以下哪種電機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩可以通過改變電壓和頻率來控制?()A、直流電機(jī)B、感應(yīng)電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、都不是答案：B365.電機(jī)控制器中的CAN總線通信協(xié)議是用來做什么的?()A、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速B、控制電機(jī)的電流C、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩D、控制電機(jī)的通信答案：D366.以下哪種電機(jī)需要使用調(diào)速器來控制轉(zhuǎn)速?()A、直流電機(jī)B、感應(yīng)電機(jī)C、永磁同步電機(jī)答案：A367.PEMFC工作過程中產(chǎn)生的廢熱通常由哪些部件帶走?()A、未反應(yīng)的氣體B、空氣C、冷卻水D、氫氣答案：C368.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。A、電壓B、電阻C、電容D、電抗答案：A369.以下關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不正確的是()。A、是一種短距離、低功耗、低速率的無線通信技術(shù)B、工作于ISM頻段C、適應(yīng)做音頻、視頻等多媒體業(yè)務(wù)D、適合的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閭鞲泻涂刂拼鸢福篊370.下列不會(huì)產(chǎn)生寄生功率的部件是?()A、散熱風(fēng)扇B、水泵C、空壓機(jī)D、燃料電池答案：D371.動(dòng)力電池箱用于盛裝蓄電池組、()以及相應(yīng)的輔助元器件。A、電芯B、蓄電池管理系統(tǒng)C、模塊組D、加熱器答案：B372.()合金:減重效果更加明顯,最高可達(dá)70%,但其化學(xué)性質(zhì)活潑,存在質(zhì)量不穩(wěn)定、價(jià)格昂貴且不耐腐蝕等不利因素,制約了其在汽車上的大規(guī)模應(yīng)用。A、鎂B、鋁C、鈦D、銅答案：A373.鈦的密度為4.5g/cm3,具有()等優(yōu)點(diǎn),但由于鈦的價(jià)格昂貴,至今只見在賽車和個(gè)別豪華車上少量應(yīng)用。A、比強(qiáng)度高B、高溫強(qiáng)度高C、耐腐蝕D、以上都是答案：D374.PEMFC中的水通常以哪種狀態(tài)存在?()