機票碩士論文開題報告書

機票碩士論文開題報告書一、選題背景

隨著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷推進，航空運輸作為現(xiàn)代交通體系的重要組成部分，其在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用日益凸顯。近年來，我國航空市場規(guī)模持續(xù)擴大，航空公司競爭激烈，機票銷售渠道多樣化，給消費者帶來便利的同時，也引發(fā)了一系列問題。如：機票價格波動大、退改簽政策復雜、航班準點率不高等。在此背景下，如何提高航空公司運營效率、優(yōu)化機票銷售策略、提升旅客出行體驗，已成為當前亟待解決的問題。

二、選題目的

本課題旨在通過對機票市場的深入研究，分析影響機票價格波動、航班準點率、退改簽政策等因素，提出針對性的優(yōu)化措施，為航空公司提供決策依據(jù)。同時，結(jié)合我國實際情況，探索機票銷售渠道的整合與創(chuàng)新，提升旅客出行體驗，促進我國航空業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

三、研究意義

1、理論意義

（1）通過對機票市場相關(guān)因素的分析，構(gòu)建機票價格波動、航班準點率、退改簽政策等理論模型，為航空業(yè)發(fā)展提供理論支持。

（2）研究機票銷售渠道的整合與創(chuàng)新，有助于豐富市場營銷理論，為我國航空業(yè)的發(fā)展提供新的思路。

2、實踐意義

（1）為航空公司提供合理的票價策略、航班調(diào)度方案和退改簽政策，有助于提高運營效率，降低成本，提升競爭力。

（2）探索機票銷售渠道的整合與創(chuàng)新，有助于優(yōu)化航空公司的銷售網(wǎng)絡(luò)，提高市場份額，提升旅客出行體驗。

（3）為政府部門制定相關(guān)政策提供參考，促進航空業(yè)的規(guī)范發(fā)展，提高行業(yè)整體水平。

四、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1、國外研究現(xiàn)狀

在國際上，機票價格波動、航班準點率、退改簽政策等方面的研究已經(jīng)有了較為豐富的成果。國外學者主要從以下幾個角度進行了深入研究：

（1）機票定價策略：國外航空公司普遍采用收益管理系統(tǒng)（RevenueManagementSystem,RMS）進行機票定價，通過動態(tài)定價和庫存控制來優(yōu)化收益。研究內(nèi)容包括定價模型、需求預測、價格彈性分析等。

（2）航班準點率：國外對航班準點率的研究主要集中在影響因素分析、準點率預測模型構(gòu)建、航班調(diào)度優(yōu)化等方面，以提高航班運行效率和旅客滿意度。

（3）退改簽政策：國外航空公司退改簽政策相對靈活，研究重點在于政策設(shè)計對旅客行為的影響、退票和改簽策略的優(yōu)化等。

2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀

相對于國外，國內(nèi)關(guān)于機票市場的研究起步較晚，但也取得了一定的成果，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）機票定價策略：國內(nèi)學者在機票定價方面主要關(guān)注價格戰(zhàn)、競爭策略、消費者行為等方面，提出了基于競爭的定價模型和基于消費者需求的定價策略。

（2）航班準點率：國內(nèi)對航班準點率的研究多從航空公司內(nèi)部管理、機場運行效率、天氣影響等方面進行分析，提出改善航班準點率的措施和建議。

（3）退改簽政策：國內(nèi)航空公司的退改簽政策相對嚴格，學者們的研究主要集中在退改簽政策對消費者滿意度、航空公司收益和市場競爭的影響，以及如何優(yōu)化退改簽流程。

總體來看，國內(nèi)外在機票市場相關(guān)領(lǐng)域的研究已經(jīng)取得了一定的成果，但仍然存在研究的不足和可以進一步探索的空間，如結(jié)合我國國情的機票銷售渠道整合、消費者行為分析等，這些為本課題的研究提供了廣闊的空間和可能性。

五、研究內(nèi)容

本研究將圍繞以下核心內(nèi)容展開深入探討：

1.機票市場價格波動的影響因素分析

-研究機票市場價格波動的規(guī)律，識別影響價格變動的關(guān)鍵因素；

-分析航空公司定價策略、市場競爭、消費者需求、季節(jié)性因素等對機票價格的影響；

-建立價格波動模型，預測機票價格的走勢。

2.航班準點率提升策略研究

-調(diào)研航班準點率現(xiàn)狀，分析影響航班準點的主要因素，如航空公司運營管理、機場設(shè)施、天氣條件等；

-探討航班調(diào)度優(yōu)化方法，提出提高航班準點率的策略和措施；

-構(gòu)建航班準點率預測模型，為航空公司提供決策支持。

3.機票退改簽政策優(yōu)化研究

-分析現(xiàn)有退改簽政策的不足，評估政策對旅客滿意度、航空公司收益的影響；

-研究退改簽政策的合理設(shè)計，提出改進措施，平衡旅客權(quán)益和航空公司利益；

-探索退改簽流程的優(yōu)化，提高旅客服務(wù)體驗。

4.機票銷售渠道整合與創(chuàng)新研究

-調(diào)研國內(nèi)外機票銷售渠道的現(xiàn)狀，分析各種銷售渠道的優(yōu)勢與不足；

-探索機票銷售渠道的整合模式，提出創(chuàng)新性銷售策略；

-評估銷售渠道整合與創(chuàng)新對航空公司市場份額和旅客滿意度的影響。

5.綜合案例分析與實踐驗證

-選擇具有代表性的航空公司和案例進行深入分析，總結(jié)成功經(jīng)驗與存在的問題；

-結(jié)合理論研究，提出針對性的解決方案，并在實際操作中進行驗證；

-根據(jù)實踐反饋，調(diào)整和優(yōu)化研究內(nèi)容，確保研究成果的實用性和可行性。

六、研究方法、可行性分析

1、研究方法

本研究將采用以下研究方法，以確保研究的科學性和系統(tǒng)性：

（1）文獻綜述法：通過收集和整理國內(nèi)外相關(guān)研究成果，為本研究提供理論支持和借鑒。

（2）實證分析法：運用統(tǒng)計學方法對收集到的數(shù)據(jù)進行處理和分析，驗證理論和假設(shè)的正確性。

（3）案例分析法：選擇典型航空公司和案例進行深入剖析，提煉經(jīng)驗教訓，為提出解決方案提供依據(jù)。

（4）模型構(gòu)建法：構(gòu)建機票價格波動模型、航班準點率預測模型等，通過模型分析提出優(yōu)化策略。

（5）專家訪談法：咨詢行業(yè)專家和業(yè)內(nèi)人士，獲取一線數(shù)據(jù)和意見，提高研究的實用性和針對性。

2、可行性分析

本研究的可行性分析從以下三個方面展開：

（1）理論可行性

本研究的理論基礎(chǔ)扎實，涉及到的票價策略、航班準點率、退改簽政策等均有成熟的理論體系作為支撐。同時，國內(nèi)外已有大量相關(guān)研究成果可供借鑒，保證了本研究的理論可行性。

（2）方法可行性

本研究采用的研究方法均為學術(shù)界認可的經(jīng)典方法，如文獻綜述法、實證分析法、案例分析法等，這些方法在航空領(lǐng)域的應(yīng)用已有多年的實踐基礎(chǔ)，確保了本研究的科學性和可靠性。

（3）實踐可行性

本研究的實踐可行性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

-研究內(nèi)容與航空公司的實際運營緊密相關(guān)，提出的優(yōu)化策略和解決方案易于在實際中應(yīng)用和驗證。

-與航空公司的合作有助于獲取真實數(shù)據(jù)，提高研究的準確性和實用性。

-研究成果可以為航空公司提供決策支持，有助于解決實際運營中的問題，提升航空公司的市場競爭力。

-政府部門和行業(yè)協(xié)會的支持為研究的順利進行提供了保障。

七、創(chuàng)新點

本研究的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.研究視角創(chuàng)新：結(jié)合我國國情，從機票市場價格波動、航班準點率、退改簽政策等多角度綜合分析，提出系統(tǒng)性的優(yōu)化策略，有助于提升航空公司整體運營效率。

2.理論模型創(chuàng)新：構(gòu)建機票價格波動模型和航班準點率預測模型，結(jié)合實際數(shù)據(jù)，為航空公司提供更精準的決策支持。

3.實踐應(yīng)用創(chuàng)新：探索機票銷售渠道整合與創(chuàng)新，提出具有實踐指導意義的銷售策略，有助于航空公司拓展市場份額。

4.研究方法創(chuàng)新：綜合運用文獻綜述法、實證分析法、案例分析法等多種研究方法，確保研究的科學性和實用性。

八、研究進度安排

本研究將按照以下進度安排進行：

1.第一階段（第1-3個月）：確定研究主題，進行文獻綜述，梳理國內(nèi)外相關(guān)研究成果，為后續(xù)研究打下基礎(chǔ)。

2.第二階段（第4-6個月）：收集和分析航空公司相關(guān)數(shù)據(jù)，構(gòu)建機票價格波動模型和航班準點率預測模型，提