2024年電力機(jī)車司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年電力機(jī)車司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.DK-1型制動(dòng)機(jī)電空制動(dòng)控制器手柄置緊急位，不起緊急制動(dòng)的原因可能是電空制動(dòng)控制器接點(diǎn)不良，（）線不得電.。A、803B、804C、806D、807答案：B2.HXD3D型機(jī)車列車控制與監(jiān)視系統(tǒng)（TCMS）包括一個(gè)主控制裝置和（）顯示單元。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B3.HXD3D型機(jī)車微機(jī)顯示屏的顯示模式主要可以分為操作模式、維護(hù)模式和（）。A、試驗(yàn)?zāi)Ｊ紹、輸入模式C、監(jiān)控模式D、故障模式答案：D4.（）很小而易于導(dǎo)電的物質(zhì)稱為導(dǎo)體。A、電壓率B、電阻率C、絕緣體D、接觸電阻答案：B5.當(dāng)HXD3型機(jī)車TCMS故障顯示屏報(bào)某一CI故障時(shí)，按壓操縱臺(tái)“（）”按鈕，對(duì)故障CI進(jìn)行小復(fù)位。A、復(fù)位B、制動(dòng)C、主斷路器D、受電弓答案：A6.HXD1型機(jī)車的冷卻塔用于散發(fā)逆變器和（）所產(chǎn)生的熱量。A、主變壓器B、輔助濾波器C、輔助變壓器D、牽引電機(jī)答案：A7.HXD3斷開(kāi)QA41、QA42微機(jī)控制開(kāi)關(guān)、斷開(kāi)QA61蓄電池開(kāi)關(guān)，均要等待（）S以上方可重新閉合。A、60B、1C、2D、3答案：A8.HXD2型電力機(jī)車司機(jī)室主司機(jī)腳踏區(qū)域安裝說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、撒沙腳踏開(kāi)關(guān)B、無(wú)人警惕開(kāi)關(guān)C、低音風(fēng)笛腳踏開(kāi)關(guān)D、以上都錯(cuò)答案：D9.HXD3型電力機(jī)車當(dāng)機(jī)車的實(shí)際速度大于“目標(biāo)速度＋（）km/h”時(shí)，TCMS控制機(jī)車進(jìn)入電氣制動(dòng)工況；當(dāng)機(jī)車的實(shí)際速度降低到“目標(biāo)速度＋1km/h”時(shí)，電氣制動(dòng)力降至0。A、1B、2C、3D、4答案：B10.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位D、一定答案：C11.HXD3D型機(jī)車主變壓器儲(chǔ)油柜上裝的布赫繼電器,當(dāng)油流速達(dá)到（）時(shí)二級(jí)保護(hù)動(dòng)作，輸出跳閘信號(hào)。A、0.5m/sB、1m/sC、1.5m/sD、2m/s答案：B12.檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開(kāi)關(guān)或閘刀上須（）。A、閉合B、斷開(kāi)C、掛禁動(dòng)牌D、以上都對(duì)答案：C13.HXD3電力機(jī)車底架旁承中心距離（）mm。A、10520B、10530C、10540D、10550答案：A14.列車按編組形式分為（）。A、單元萬(wàn)噸、混編萬(wàn)噸B、組合萬(wàn)噸、混編萬(wàn)噸C、單元萬(wàn)噸、組合萬(wàn)噸、混編萬(wàn)噸D、單元萬(wàn)噸、組合萬(wàn)噸答案：D15.HXD1電力機(jī)車（）回路包含一個(gè)冷卻水泵和一個(gè)膨脹箱，冷卻水泵用于提供冷卻水，膨脹箱用于經(jīng)漂浮開(kāi)關(guān)檢查冷卻液位。A、水冷卻B、油冷卻C、機(jī)械間冷卻D、空氣冷卻答案：A16.當(dāng)HXD3型機(jī)車主斷路器不跳開(kāi)時(shí)，將司機(jī)控制器調(diào)速手柄回“（）”位，按壓小復(fù)位按鈕。A、復(fù)位B、制動(dòng)C、0D、受電弓答案：C17.下面關(guān)于向組合萬(wàn)噸列車交付調(diào)度命令、行車憑證的補(bǔ)充規(guī)定：在設(shè)備條件具備的情況下，使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）調(diào)度命令時(shí)（）。A、應(yīng)同時(shí)向主控、從控機(jī)車司機(jī)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）B、只向主控機(jī)車司機(jī)發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)C、只向從控機(jī)車發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）D、只向主控機(jī)車司機(jī)發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)，主控機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)向從控機(jī)車司機(jī)傳達(dá)答案：A18.HXD3電力機(jī)車機(jī)車車體底架長(zhǎng)度（）mm。A、19600B、19620C、19630D、19640答案：C19.HXD1電力機(jī)車防滑速度傳感器全車共有（）個(gè)，安裝在各軸軸端。A、6B、5C、4D、8答案：D20.SS7D機(jī)車油爆動(dòng)作需要關(guān)閉蝶閥時(shí)，用螺絲刀將油爆閥底座上方蓋板打開(kāi)，將內(nèi)部的四方螺絲帽用扳手按照標(biāo)識(shí)方向（）即可關(guān)閉。A、旋轉(zhuǎn)45度B、旋轉(zhuǎn)60度C、旋轉(zhuǎn)90度D、旋轉(zhuǎn)180度答案：C21.HXD36組牽引變流器的主電路和控制電路相對(duì)獨(dú)立，分別向（）個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)提供交流變頻電源。A、100B、200C、6D、300答案：C22.操作隔離開(kāi)關(guān)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（），正確使用和保管絕緣防護(hù)用品（具）。A、操作規(guī)程B、規(guī)章制度C、管理規(guī)定D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：A23.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、不小于1000mD、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置答案：D24.HXD1電力機(jī)車（）是機(jī)車上總電源開(kāi)關(guān)，承擔(dān)機(jī)車正常工作時(shí)的分、合閘，在機(jī)車的許多故障情況發(fā)生時(shí)，起保護(hù)性分閘作用。A、高壓隔離開(kāi)關(guān)B、高壓接地開(kāi)關(guān)C、電流互感器D、主斷路器答案：D25.遇特殊情況需向站內(nèi)有車線接車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定認(rèn)真聯(lián)控，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前（）在車站接車人員登乘機(jī)車并通知司機(jī)事由，司機(jī)確認(rèn)綠色手信號(hào)后，按壓【解鎖】鍵，輸入股道號(hào)碼，控速20km/h以下進(jìn)站，嚴(yán)格控制速度，確保在停留車列前停車列車退行時(shí)，LKJ的操作按調(diào)車監(jiān)控模式辦理。A、停車B、控速5km/hC、控速20km/hD、以上都對(duì)答案：A26.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式有半肩回式、肩回式、（）。A、循環(huán)式B、半循環(huán)式C、環(huán)形式D、以上均對(duì)答案：D27.組合萬(wàn)噸列車的編組方式（）。A、機(jī)車+車輛+雙模貨列尾B、機(jī)車+車輛+機(jī)車+車輛+雙模貨列尾C、機(jī)車+車輛+可控列尾D、機(jī)車+車輛+機(jī)車+車輛+可控列尾答案：B28.當(dāng)HXD3型機(jī)車主斷路器跳開(kāi)時(shí)，將司機(jī)控制器調(diào)速手柄回“（）”位后，必須人為再將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)置“斷”位置一次，后按壓小復(fù)位按鈕。A、復(fù)位B、制動(dòng)C、0D、受電弓答案：C29.HXD1機(jī)車（）控制系統(tǒng)，是根據(jù)變壓器支路的油溫和主變流器支路的水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)其運(yùn)行電壓和頻率，來(lái)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到冷卻的需要。A、牽引風(fēng)機(jī)B、牽引變流器C、輔助變壓器D、冷卻塔答案：D30.施行緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將自閥手柄推向（），并立即解除機(jī)車牽引力。A、抑制位B、初制位C、緊急制動(dòng)位D、最大制動(dòng)位答案：C31.關(guān)于HXD2型電力機(jī)車每個(gè)中間直流電路儲(chǔ)能環(huán)節(jié)的作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、起穩(wěn)定中間回路電壓B、電壓抑制電路C、對(duì)四象限脈沖整流器和電機(jī)逆變器產(chǎn)生的高次諧波進(jìn)行濾波D、以上都錯(cuò)答案：B32.下列不屬于鐵路機(jī)車回送方式的是（）。A、單機(jī)B、專列C、托運(yùn)D、本務(wù)答案：D33.HXD3機(jī)車運(yùn)行途中，PUS1、（）均不充電，TCMS屏顯示：“DC110V運(yùn)轉(zhuǎn)停止”。A、PUS1B、PUS0C、PUS2D、PUS3答案：C34.LKJ2000株所程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號(hào)，只要速度為0km/h就立即清停車延時(shí)，限速降為（）。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、8km/h答案：B35.HXD2型電力機(jī)車MVB總線負(fù)載率（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C36.HXD2型電力機(jī)車主動(dòng)齒輪安裝方式為（）A、簡(jiǎn)支梁式結(jié)構(gòu)B、懸臂式結(jié)構(gòu)C、軸線式結(jié)構(gòu)D、以上都錯(cuò)答案：A37.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)人機(jī)接口的部件是（）。A、繼電器接口模塊RIMB、電子制動(dòng)閥EBVC、制動(dòng)缸模塊20CPD、制動(dòng)顯示屏LCDM答案：D38.包西線萬(wàn)噸列車始發(fā)（中轉(zhuǎn)）技檢時(shí)間為（）。A、40minB、50minC、60minD、70min答案：D39.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于（）號(hào)。A、8B、9C、12D、18答案：C40.HXD1電力機(jī)車（）是驅(qū)動(dòng)單元的一個(gè)關(guān)鍵部件，也是牽引電機(jī)抱軸式懸掛驅(qū)動(dòng)的懸掛點(diǎn)所在。A、輪對(duì)B、牽引電機(jī)C、抱軸箱D、滾動(dòng)軸承答案：C41.在一個(gè)周期內(nèi)只通過(guò)半個(gè)周期交流電，這樣的整流方式為（）。A、半波整流B、全波整流C、橋式整流D、四象限整流答案：A42.《中華人民共和國(guó)行政許可法》規(guī)定有下列情形之一的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)行政許可的注銷手續(xù)：（）。A、行政機(jī)關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守作出準(zhǔn)予行政許可決定的；B、超越法定職權(quán)作出準(zhǔn)予行政許可決定的；C、違反法定程序作出準(zhǔn)予行政許可決定的；D、以上全錯(cuò)答案：D43.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。A、10B、11C、15D、18答案：B44.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處（）年以下有期徒刑或者拘役。A、一B、二C、三D、七答案：C45.制動(dòng)顯示屏LCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過(guò)它可進(jìn)行本機(jī)/補(bǔ)機(jī)，（）定壓，列車管投入／切除，客車／貨車，補(bǔ)風(fēng)／不補(bǔ)風(fēng)，CCBII系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、控制風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：A46.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要是（）。A、軸承摩擦B、沖擊振動(dòng)C、空氣阻力D、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦答案：C47.下列關(guān)于“萬(wàn)噸模式”轉(zhuǎn)入“通用模式”敘述正確的是（）。A、設(shè)定的列車種類為除本務(wù)貨物列車外的其它類別B、停車狀態(tài)，通過(guò)屏幕顯示器模式選擇窗口中進(jìn)入“通用模式”C、LKJ關(guān)機(jī)時(shí)間大于30sD、以上都正確答案：D48.下列（）采用方形背板，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)D、遮斷及其預(yù)告信號(hào)機(jī)答案：D49.當(dāng)調(diào)車指揮人顯示溜放信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)“強(qiáng)迫加速”滿足作業(yè)要求；顯示（）信號(hào)時(shí)，應(yīng)迅速解除機(jī)車牽引力，立即制動(dòng)。A、減速或停車B、減速C、停車D、緊急停車答案：A50.HXD3D型機(jī)車側(cè)墻左右對(duì)稱,骨架為方管組焊的（）形式，其框架式結(jié)構(gòu)主要由材質(zhì)為Q235B的角鋼、方管、槽鋼組成,蒙皮材質(zhì)為09CuPCrNi。A、框架結(jié)構(gòu)B、鋼架結(jié)構(gòu)C、桁架結(jié)構(gòu)D、合金結(jié)構(gòu)答案：C51.HXD1電力機(jī)車主斷路器相鄰處裝有一臺(tái)高壓（），由它把受電弓從接觸網(wǎng)受流的電流引入車內(nèi)。A、穿墻套管B、高壓接地開(kāi)關(guān)C、高壓隔離開(kāi)關(guān)D、避雷器答案：A52.HXD2型電力機(jī)車牽引工況時(shí)恒功率速度范圍（）km/h。A、65—120B、67.8—120C、62.4—120D、50-100答案：C53.有動(dòng)力回送機(jī)車中途出、入機(jī)務(wù)段（異地車間），無(wú)特殊原因停留時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)。A、12B、6C、10D、24答案：D54.HXD1電力機(jī)車的微機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)原邊具有過(guò)壓、（）、過(guò)流的檢測(cè)和保護(hù)功能。A、短路B、欠壓C、接地D、斷路答案：B55.HXD1電力機(jī)車軸頭上裝有速度傳感器，通過(guò)一個(gè)兩通道速度傳感器測(cè)量電機(jī)的轉(zhuǎn)速及測(cè)定電機(jī)的（）方向。A、旋轉(zhuǎn)B、電流C、磁場(chǎng)D、電荷答案：A56.列車全部進(jìn)入下坡道后，電力機(jī)車制動(dòng)電流控制在（）以下，待列車?yán)^續(xù)增速的同時(shí)，再逐步增加制動(dòng)電流。A、100ＡB、200AC、300ＡD、400Ａ答案：A57.HXD3型電力機(jī)車機(jī)車螺桿空氣壓縮機(jī)為間歇工作制。動(dòng)作值為825kPa啟動(dòng)。A、800B、825C、850D、875答案：B58.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（）。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動(dòng)觸頭D、靜觸頭答案：C59.HXD3高壓隔離開(kāi)關(guān)QS1、QS2,采用（）臺(tái)BT25.04型高壓隔離開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)是采用電空控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。A、2B、100C、200D、300答案：A60.HXD1電力機(jī)車在主斷路器和高壓（）之間，裝有過(guò)電壓保護(hù)用氧化鋅避雷器，可以對(duì)雷擊過(guò)電壓和操作過(guò)電壓起保護(hù)作用。A、電壓互感器B、穿墻套管C、電流互感器D、高壓母線答案：B61.鐵路局機(jī)車調(diào)度每天（）時(shí)前領(lǐng)向總公司機(jī)車調(diào)度匯報(bào)跨局機(jī)車在本局管內(nèi)的回送動(dòng)態(tài)。A、12B、16C、18D、20答案：B62.雙模列尾主機(jī)如果斷電前未消號(hào)且斷電時(shí)間小于（），則不進(jìn)行自檢。A、3秒B、5秒C、10秒D、30秒答案：A63.為了保證轉(zhuǎn)向架與車體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，HXD1電力機(jī)車（）采用了橡膠關(guān)節(jié)和銷套結(jié)構(gòu)。A、緩沖裝置B、軸箱拉桿C、牽引吊桿D、牽引裝置答案：D64.HXD1電力機(jī)車為適合重載牽引車體采用整體承載結(jié)構(gòu)，并以中央（）梁為主要傳遞牽引力構(gòu)件。A、貫通B、橫跨C、過(guò)度D、牽引答案：A65.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200B、400C、1000D、1200答案：A66.HXD1電力機(jī)車空氣制動(dòng)柜上部裝有機(jī)車（）和安全鑰匙箱。A、空氣干燥塔B、輔助壓縮機(jī)C、接地裝置D、防滑裝置答案：B67.半自閉區(qū)段地面信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行信號(hào)，連續(xù)兩站的進(jìn)、出站區(qū)段機(jī)車信號(hào)（），判定為機(jī)車信號(hào)故障。A、滅燈B、顯示紅黃燈C、跳閃D、不上碼答案：D68.HXD3D型機(jī)車的輔助壓縮機(jī)當(dāng)機(jī)車投入運(yùn)用后采用自動(dòng)控制方式，當(dāng)輔助風(fēng)缸壓力達(dá)到（）時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。A、650kpaB、680kpaC、700kpaD、735kpa答案：D69.年齡35歲及以下的在職或入職副司機(jī)，應(yīng)在（）年內(nèi)達(dá)到機(jī)車乘務(wù)員學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)。A、一B、二C、三D、四答案：C70.關(guān)門(mén)車輛數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)，發(fā)車前應(yīng)持有（）。A、調(diào)度命令B、制動(dòng)證明C、列檢證明D、制動(dòng)效能證明書(shū)答案：D71.減速區(qū)是列車在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車信號(hào)）前，LKJ通過(guò)（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開(kāi)始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)的區(qū)域。A、速度計(jì)算B、距離計(jì)算C、牽引計(jì)算D、制動(dòng)計(jì)算答案：D72.HXD3型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電電路輔助變流器直流中間回路電壓為（）。A、730VDCB、740VDCC、750VDCD、760VDC答案：C73.雙模列尾機(jī)車車號(hào)確認(rèn)儀用于向列尾主機(jī)輸入8位機(jī)車號(hào)使其提前建立連接關(guān)系，一般配置在（）。A、車務(wù)部門(mén)B、運(yùn)輸部門(mén)C、機(jī)務(wù)部門(mén)D、電務(wù)部門(mén)答案：A74.回送機(jī)車途中故障需修理時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向（）列車、機(jī)車調(diào)度報(bào)告。A、所屬鐵路局B、所屬機(jī)務(wù)段C、途經(jīng)鐵路局D、途徑機(jī)務(wù)段答案：C75.HXD2型電力機(jī)車二系垂向止擋間隙(落車后)為（）。A、25mmB、35mmC、45mmD、55mm答案：B76.HXD1電力機(jī)車電氣部分的主要功用是將來(lái)自接觸網(wǎng)的電能變?yōu)闋恳熊囁枰臋C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)（），同時(shí)還實(shí)現(xiàn)機(jī)車的控制。A、機(jī)械轉(zhuǎn)換B、機(jī)信轉(zhuǎn)換C、動(dòng)能轉(zhuǎn)換D、能量轉(zhuǎn)換答案：D77.每個(gè)轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對(duì)電機(jī)組裝、一系懸掛裝置、二系懸掛裝置、牽引裝置、（）、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和附件等主要部件組成。A、牽引緩沖裝置B、牽引電機(jī)懸掛裝置C、齒輪傳動(dòng)裝置D、砂箱答案：B78.SS7D機(jī)車主變油爆閥動(dòng)作，（）處理，人為將指示件按進(jìn)去恢復(fù)后維持運(yùn)行。A、必須停車B、必須立即停車C、可不停車D、必須緊急停車答案：C79.回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過(guò)（）以上時(shí)，回送乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門(mén)。A、8小時(shí)B、16小時(shí)C、24小時(shí)D、30小時(shí)答案：C80.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車輔助變流系統(tǒng)由（）個(gè)相同PWM逆變器組成，為機(jī)車的輔助設(shè)備供電。A、1B、2C、3D、4答案：B81.HXD1機(jī)車CAB-A型制動(dòng)機(jī)須確認(rèn)制動(dòng)屏參數(shù)設(shè)置為平穩(wěn)切除，否則自閥最大減壓位，制動(dòng)缸壓力僅（）。A、270kpaB、220kpaC、150kpaD、180kpa答案：D82.機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和（）。A、機(jī)待線B、安全線C、避難線D、調(diào)車線答案：A83.底架是機(jī)車車體的主要承載部件,它不僅承受（）載荷,而且還傳遞機(jī)車的縱向牽引力及承受各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)力。A、縱向B、橫向C、垂向D、側(cè)向答案：C84.HXD1電力機(jī)車自動(dòng)信號(hào)感應(yīng)接收線圈安裝在車端排障器的后方，距軌面高度（）。A、100mmB、150mmC、300mmD、250mm答案：B85.HXD2型電力機(jī)車二系懸掛裝置還在車體與轉(zhuǎn)向架的每軸位處設(shè)置有鋼性搖頭止擋，其單邊間隙為（）mm。A、60B、70C、80D、90答案：C86.HXD3型電力機(jī)車輔助變流器中輔助加熱裝置的負(fù)載功率為（）KVA。A、30B、40C、50D、60答案：A87.CAB-A制動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制器有哪些功能（）。A、進(jìn)行制動(dòng)指令操作B、進(jìn)行緩解的指令操作C、提供直流電流D、緊急位直排列車管壓力功能答案：C88.HXD1機(jī)車每節(jié)機(jī)車上配備有相同的主電路、（）和微機(jī)網(wǎng)路系統(tǒng)，每節(jié)機(jī)車均可單獨(dú)運(yùn)行。A、控制電路B、輔助電路C、牽引電路D、整流電路答案：B89.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的絕緣耐熱等級(jí)為（）級(jí)。A、150B、200C、250D、300答案：B90.日常保養(yǎng)對(duì)電機(jī)軸承加油（）,會(huì)使電機(jī)軸承造成發(fā)熱燒損。A、太少B、太多C、太多或太少D、以上均對(duì)答案：C91.HXD3主變流器當(dāng)中間直流電壓達(dá)到（）V時(shí)，充電接觸器切除充電電阻，中間電路預(yù)充電完成。A、10B、20C、2000D、30答案：C92.HXD2型電力機(jī)車閘瓦磨耗限值為（）？A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：A93.HXD2型電力機(jī)車每個(gè)轉(zhuǎn)向架有（）驅(qū)動(dòng)單元組裝逆置安裝，每組驅(qū)動(dòng)單元組裝主要由齒輪箱、傳動(dòng)齒輪、齒輪油、抱軸承箱組裝及電機(jī)懸掛等零部件組成A、1組B、2組C、3組D、4組答案：B94.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，通過(guò)信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛（）越過(guò)該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。A、第一輪對(duì)B、頭部C、全部D、整列答案：A95.HXD3D型機(jī)車的牽引變流器通過(guò)采用IGBT元件和32bit高速演算控制裝置的配合，采用（）方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到快速響應(yīng)，提高粘著利用率和實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行保護(hù)控制。A、矢量控制B、自動(dòng)控制C、直接控制D、間接控制答案：A96.SS7D電力機(jī)車上的兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，用于實(shí)現(xiàn)機(jī)車（）間的轉(zhuǎn)換。A、牽引同向前工況B、向后同制動(dòng)工況C、牽引同制動(dòng)工況D、向前同制動(dòng)工況答案：C97.機(jī)車調(diào)防設(shè)備系統(tǒng)距離前方防護(hù)點(diǎn)的距離（）米，語(yǔ)音提示2次“前方限速20”。A、200～150B、180～120C、200～120D、180～100答案：C98.HXD2型電力機(jī)車WTB總線傳輸速率（）Mbit/s。A、1B、2C、3D、4答案：A99.晶體三極管是由（）PN結(jié)組成,分成基區(qū)、發(fā)射區(qū)、集電區(qū),分別用導(dǎo)線引出為基極、發(fā)射極、集電極的半導(dǎo)體器件。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B100.運(yùn)用機(jī)車出段前，車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm，深度不超過(guò)（）mm。A、0.5B、0.7C、1D、1.2答案：C101.HXD2型電力機(jī)車蓄電池柜的組成說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、蓄電池組一及110V行燈插座部分B、蓄電池控制單元的隔離開(kāi)關(guān)、熔斷器、電阻、自動(dòng)開(kāi)關(guān)部分C、溫度傳感器（ST-BA）和110V行燈插座D、以上都錯(cuò)答案：C102.在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用低手柄位或低轉(zhuǎn)速的牽引，盡量避免（）運(yùn)行。A、牽引B、制動(dòng)C、惰力D、高速運(yùn)行答案：C103.塞尺的長(zhǎng)度一般制成50mm、100mm和（）三種A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：B104.當(dāng)調(diào)防設(shè)備首次計(jì)算出防護(hù)點(diǎn)（車擋、站界、調(diào)車關(guān)閉信號(hào)）距離時(shí)，若距離＞（），絕對(duì)停車點(diǎn)按照20米進(jìn)行防護(hù)。A、20米B、30米C、40米D、50米答案：B105.當(dāng)HXD3D型機(jī)車速度（），并且司機(jī)控制器的方向手柄離開(kāi)零位，60s內(nèi)如果司機(jī)沒(méi)有操縱任何復(fù)位開(kāi)關(guān)，司機(jī)室的語(yǔ)音箱開(kāi)始發(fā)出“無(wú)人警惕”的語(yǔ)音報(bào)警。A、≥2km/hB、≥3km/hC、≥5km/hD、≥8km/h答案：B106.HXD3D型機(jī)車無(wú)火回送，機(jī)車無(wú)動(dòng)力轉(zhuǎn)入操作，斷開(kāi)低壓電器柜上的蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)（）。A、QA59B、QA47C、QA50D、QA61答案：D107.HXD2型電力機(jī)車齒輪箱中設(shè)有（）、油槽、回油孔，齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺起的部分潤(rùn)滑油經(jīng)油槽引流到齒側(cè)抱軸箱軸承室和電機(jī)輸出端軸承室，滿足了軸承的潤(rùn)滑和冷卻要求A、擋油板B、止油板C、觀察孔D、以上都錯(cuò)答案：A108.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號(hào)機(jī)以（）為定位。A、進(jìn)行信號(hào)B、注意信號(hào)C、停車信號(hào)D、無(wú)顯示答案：D109.HXD2型電力機(jī)車每轉(zhuǎn)向架設(shè)有（4套）單元制動(dòng)器，其中2套為帶停放制動(dòng)的踏面制動(dòng)單元，分別安裝在輪對(duì)齒輪側(cè)的2個(gè)車輪處，A、2套B、3套C、4套D、5套答案：C110.機(jī)車無(wú)火回送時(shí)，必須開(kāi)放回送機(jī)車的（）塞門(mén)。A、平均管B、列車管C、總風(fēng)聯(lián)管D、制動(dòng)管答案：A111.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架（）由牽引桿1、牽引桿2、連桿、銷套及橡膠關(guān)節(jié)組成。A、牽引梁B、牽引裝置C、緩沖裝置D、軸箱拉桿答案：B112.《中華人民共和國(guó)行政許可法》規(guī)定被許可人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得行政許可的，應(yīng)當(dāng)予以（）。A、撤銷B、警告C、記過(guò)D、賠償答案：A113.CAB-A制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸控制模塊BCCM的功能不包括（）A、根據(jù)列車管壓力輸出制動(dòng)缸壓力；B、電空制動(dòng)失效時(shí)，制動(dòng)缸壓力自動(dòng)切換至機(jī)械分配閥控制；C、實(shí)現(xiàn)空電聯(lián)鎖功能；D、總風(fēng)缸等壓力測(cè)試功能答案：D114.HXD3原邊電流的保護(hù)值為800A，對(duì)應(yīng)次邊電流為（）A。A、1B、2C、3D、10答案：D115.HXD3型機(jī)車輔助加熱回路中，還設(shè)有低溫預(yù)熱回路，可以采用DC（）V低溫預(yù)熱。A、100B、110C、120D、130答案：B116.HXD3D型機(jī)車每組牽引變流器由一個(gè)四象限和一個(gè)（）組成。A、逆變器B、整流器C、接觸器D、繼電器答案：A117.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過(guò)（）km/h速度運(yùn)行至前方站。A、120B、140C、160D、100答案：A118.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的冷卻方式為（）。A、強(qiáng)迫外通風(fēng)B、強(qiáng)迫內(nèi)通風(fēng)C、強(qiáng)迫油循環(huán)D、強(qiáng)迫水循環(huán)答案：A119.HXD1電力機(jī)車傳動(dòng)裝置由輪對(duì)、軸箱、牽引電機(jī)、（）、抱軸等主要零部件組成。A、制動(dòng)盤(pán)B、軸承C、齒輪箱D、小齒輪答案：C120.HXD3電力機(jī)車車體底架上平面距軌面高度（）mm。A、1000B、1100C、1500D、1600答案：D121.LKJ進(jìn)入反向運(yùn)行時(shí)應(yīng)停車輸入對(duì)應(yīng)交路反向車站代碼，重新按壓（）鍵。A、【警惕】B、【開(kāi)車】C、【確認(rèn)】D、【解鎖】答案：B122.在單位時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫（）。A、電動(dòng)勢(shì)B、電功率C、電壓D、電阻答案：B123.HXD1電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)是對(duì)機(jī)車上需要進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻的（）進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，使其溫度不超過(guò)允許值，從而保證機(jī)車的可靠工作。A、機(jī)械設(shè)備B、高壓設(shè)備C、電氣設(shè)備D、低壓設(shè)備答案：C124.HXD1機(jī)車在25t軸重情況下，機(jī)車持續(xù)牽引力為（）KNA、532B、760C、494D、700答案：A125.所謂整備作業(yè)，就是對(duì)機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到（）規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》C、《機(jī)車操作規(guī)則》D、《機(jī)車操作細(xì)則》答案：A126.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占整個(gè)軸承空間的（）為宜。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3答案：D127.HXD3型電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)組采用（）葉輪。A、離心渦輪式B、渦輪式C、離心式D、軸流式答案：A128.HXD3主變壓器的（）個(gè)牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。A、10B、6C、20D、30答案：B129.HXD2型電力機(jī)車一個(gè)牽引單元在牽引工況工作時(shí)，正常工作時(shí)，先閉合（）通過(guò)預(yù)充電電阻為中間電路的支撐電容器充電，A、工作接觸器B、預(yù)充電接觸器C、庫(kù)用接觸器D、以上都對(duì)答案：B130.登乘機(jī)車證分為臨時(shí)、定期登乘機(jī)車證使用期限超過(guò)（）時(shí)可填發(fā)定期登乘機(jī)車證。A、一個(gè)月(含一個(gè)月)B、二個(gè)月(含二個(gè)月)C、三個(gè)月(含三個(gè)月)D、半年（含半年）答案：C131.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速（）。A、1300r/minB、1400r/minC、1500r/minD、1600r/min答案：C132.火花的大小程度可分為（）等級(jí)。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：D133.檢查和保養(yǎng)電器時(shí)要切斷電源，機(jī)車輔修、小修時(shí)要用（）的壓縮空氣吹掃電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。A、200～300kpaB、300～350kpaC、400～550kpaD、450～550kpa答案：B134.HXD2型電力機(jī)車TCMS的組成說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、中央控制單元MPUB、遠(yuǎn)程控制單元C、TCN網(wǎng)關(guān)單元D、以上都錯(cuò)答案：D135.由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過(guò)了電阻幾乎等于零的電路稱為（）。A、短路B、斷路C、開(kāi)路D、閉路答案：A136.萬(wàn)噸列車運(yùn)行中通過(guò)側(cè)向道岔時(shí)，制動(dòng)總力矩不得超過(guò)（）。A、額定值B、600KNC、500KND、300KN答案：D137.受電弓升弓時(shí)間位（）A、≤5.5sB、≤5.4sC、≤5.3sD、≤4.3s答案：B138.HXD2型電力機(jī)車閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置能夠?qū)﹂l瓦和車輪間的間隙進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，是一單獨(dú)作用的機(jī)構(gòu)，它不受制動(dòng)力產(chǎn)生的彈性變形的影響，當(dāng)輪瓦磨損后，它能保證輪瓦間隙在非制動(dòng)狀態(tài)始終為（8mm）A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：B解析：答案解析：HXD2型電力機(jī)車閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置有特定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該型機(jī)車的技術(shù)規(guī)格和相關(guān)要求，其在非制動(dòng)狀態(tài)下，為保證制動(dòng)效果和安全性，輪瓦間隙始終被設(shè)定為8mm。這一數(shù)值是經(jīng)過(guò)綜合考慮機(jī)車的制動(dòng)性能、部件磨損等因素確定的。因此，選項(xiàng)B是正確答案。139.電動(dòng)勢(shì)在數(shù)量上等于把（）從電源負(fù)極移送到正極時(shí)電源力所做的功,用E表示。A、單位正電荷B、正電荷C、單位負(fù)電荷D、負(fù)電荷答案：A140.HXD3D型機(jī)車的控制電源柜PSU的輸入電源來(lái)自輔助變流器UA11和UA12的中間回路，兩組輸入電源都能向（）功率單元供電，提高了控制電源柜的運(yùn)行可靠性。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B141.HXD1電力機(jī)車?yán)鋮s塔通過(guò)各自的回路分別與（）和變壓器連接。A、輔助變流器B、主變流器C、輔助變壓器D、諧振電抗器答案：B142.HXD1型電力機(jī)車軸重在25t時(shí)，牽引特性恒功率速度范圍為（）。A、65～120km/hB、70～120km/hC、60～120km/hD、55～120km/h答案：A143.HXD3型電力機(jī)車若兩節(jié)受電弓都升不起，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力及輔助風(fēng)缸壓力風(fēng)壓低于480Kpa，使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)至（）KPa以上重新升弓。A、210B、220C、230D、700答案：D144.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)是基于微機(jī)處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了（）作用的開(kāi)始，所有邏輯是微機(jī)控制的。A、初制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、緩解D、重聯(lián)狀態(tài)答案：B145.HXD3D型機(jī)車在（）上安裝活動(dòng)天窗。A、Ⅰ端頂蓋B、Ⅱ端頂蓋C、中央頂蓋D、底架答案：C146.為了防止誤操作，司機(jī)控制器在兩手柄之間設(shè)有（）。A、機(jī)械聯(lián)鎖B、定位裝置C、電氣聯(lián)鎖D、電磁聯(lián)鎖答案：A147.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）及以上。A、80kpaB、100kpaC、50kpaD、70kpa答案：B148.HXD2型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)輔助負(fù)載沒(méi)有哪一種：（）。A、三相交流380V負(fù)載B、單相交流220V負(fù)載C、單相直流220V負(fù)載D、直流110V負(fù)載答案：C149.HXD1電力機(jī)車高壓電壓互感器，可以為機(jī)車的主變流器和輔助變流器提供（）信號(hào)。A、電流B、電壓C、傳輸D、同步答案：D150.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車采用了（）傳動(dòng)方式。A、直流傳動(dòng)B、交流傳動(dòng)C、聯(lián)合傳動(dòng)D、混合傳動(dòng)答案：B151.電器的電壽命是指電器在（）時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。A、無(wú)載操作B、額定負(fù)載C、輕微負(fù)載D、過(guò)度負(fù)載答案：B152.SS7D機(jī)車發(fā)生輔接地故障跳閘后，可通過(guò)（）使輔接地繼電器恢復(fù)線圈得電解鎖。A、微機(jī)柜托架B、合主斷路器C、微機(jī)復(fù)位D、關(guān)閉電鑰匙答案：B153.電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上，屬于（）。A、動(dòng)力制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、非粘著制動(dòng)D、電磁制動(dòng)答案：C154.HXD3電力機(jī)車機(jī)車車體寬度（）mm。A、3000B、3100C、3200D、3300答案：B155.電器的觸頭在多次接通和斷開(kāi)有載電路后,將會(huì)產(chǎn)生觸頭的磨損，占比最大的為（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損D、動(dòng)力磨損答案：C156.保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為（）。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升D、最高溫度答案：A157.列尾機(jī)車臺(tái)配置雙列尾控制盒。在“未連接”狀態(tài)下，開(kāi)機(jī)后兩個(gè)列尾控制盒均進(jìn)入副控狀態(tài)，按下（）鍵3秒后進(jìn)入主控狀態(tài)。A、確認(rèn)B、銷號(hào)C、斷連D、Fn答案：D158.有下列行為之一的,按照有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人員給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:A、參與、協(xié)助、縱容考試舞弊的B、安排未取得駕駛資格的人員駕駛鐵路機(jī)車車輛的C、非法扣留駕駛?cè)藛T駕駛證的D、以上全對(duì)答案：A159.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)冷卻的部件有（）？A、牽引電機(jī)B、牽引變流器C、牽引變壓器D、通風(fēng)機(jī)答案：A160.HXD3型電力機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)急處理故障受電弓故障現(xiàn)象1判斷和處理步驟應(yīng)急處置條件機(jī)車總風(fēng)及升弓風(fēng)缸壓力高于（）kPa。A、450B、460C、470D、480答案：D161.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加（）管理部門(mén)組織的考試，考試合格方可上崗。A、國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督B、國(guó)家鐵路局C、中國(guó)鐵路集團(tuán)有限公司D、國(guó)家技能鑒定答案：A162.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意D、無(wú)效答案：A163.LKJ2000思維程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號(hào)，速度為0km/h不清停車延時(shí)，倒計(jì)時(shí)（）結(jié)束后限速3km/h。A、15sB、30sC、45sD、60s答案：B164.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時(shí)，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓D、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓答案：B165.HXD3型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電電路輔助變流器變頻變壓變流器輸出容量為（）KAV。A、200B、210C、220D、230答案：D166.HXD3D型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理，運(yùn)行途中JK430裝置報(bào)某點(diǎn)位超溫報(bào)警數(shù)值為1、5、6位為90℃；2位為110℃；3、4位為（）。A、55℃B、80℃C、90℃D、120℃答案：D167.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí)，制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長(zhǎng)度（）逐次傳播，就是空氣波。A、由后向前B、由中間到兩端C、由前向后D、由兩端到中間答案：C168.單機(jī)（包括雙機(jī)、專列回送的機(jī)車）在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車后，具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須立即將機(jī)車移動(dòng)不少于（）。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：B169.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的額定頻率為（）。A、40HzB、45HzC、50HzD、55Hz答案：B170.HXD3型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電電路輔助變流器額定輸入頻率為（）Hz。A、40B、50C、60D、70答案：B171.各種車輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：通過(guò)道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過(guò)（）m，超過(guò)時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。A、3B、3.5C、4D、4.5答案：D172.HXD2型電力機(jī)車輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)所用的壓縮空氣取自機(jī)車的壓縮空氣。壓縮空氣在噴射過(guò)程中形成了精細(xì)油膜層，其寬度為10～15mm，并以（150～200）m/s的高速度噴到輪緣上A、100～150B、150～200C、200～250D、250～300答案：B173.機(jī)務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑（）可登乘本段機(jī)車，鐵路局要制定相應(yīng)管理辦法。A、駕照B、工作證C、添乘證D、調(diào)度命令答案：B174.動(dòng)車組以外的列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A、減速B、停車C、應(yīng)急性D、減速或停車答案：D175.DK-1制動(dòng)機(jī)緊急閥用來(lái)接受制動(dòng)管壓力（）的控制，經(jīng)其動(dòng)作后，連通制動(dòng)管的另一條放風(fēng)氣路，從而加速制動(dòng)管的放風(fēng)，提高制動(dòng)波速。A、上升B、下降C、迅速下降D、變化答案：C176.下面關(guān)于CAB-A制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)手柄抑制位，說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A、列車管仍執(zhí)行最大常用減壓量B、當(dāng)制動(dòng)控制系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)車或監(jiān)控裝置請(qǐng)求的懲罰制動(dòng)后，應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)手柄置抑制位至少1sC、管壓500kPa調(diào)600kpa時(shí)，需將大閘至抑制位，D、以上說(shuō)法均不正確答案：C177.申請(qǐng)人在考試過(guò)程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過(guò)的考試科目成績(jī)無(wú)效，且（）不得再次申請(qǐng)。A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)D、3年內(nèi)答案：B178.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、1500B、1800C、2000D、2500答案：C179.列車施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解，根據(jù)列車減速情況進(jìn)行追加減壓，即可使列車停于預(yù)定地點(diǎn)，叫作（）。A、一段制動(dòng)法B、二段制動(dòng)法C、牽引輔助法D、電空制動(dòng)法答案：A180.列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)（包括中間站停留時(shí)間）平均每小時(shí)走行的公里是（）。A、旅行速度B、技術(shù)速度C、最大速度D、平均速度答案：A181.HXD1電力機(jī)車輪對(duì)主要由車軸、齒輪驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)盤(pán)、（）、輪緣、踏面等組成。A、輪對(duì)B、軸承C、齒輪箱D、抱軸箱答案：B182.在長(zhǎng)大下坡道前方的列檢作業(yè)場(chǎng)需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車制動(dòng)機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓100kpa并保壓（）min，列車不得發(fā)生自然緩解。A、6B、7C、5D、3答案：D183.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機(jī)型、（）以及線路縱斷面情況，按安全、合理的操縱方法繪制。A、車輛類型B、牽引重量C、牽引定數(shù)D、列車種類答案：C184.HXD3機(jī)車配重在機(jī)車車體中起（）作用。A、平衡機(jī)車的重量B、增加機(jī)車的牽引力C、減少噪音和振動(dòng)D、改善機(jī)車的外觀答案：B185.HXD2型電力機(jī)車WTB總線傳輸距離最大（）m。A、760B、860C、960D、660答案：B186.長(zhǎng)期備用的機(jī)車解除備用要在（）內(nèi)(寒冷地區(qū)除外)達(dá)到出段狀態(tài)。A、24hB、36hC、48hD、72h答案：C187.機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。A、150～200kpaB、200～350kpaC、350～450kpaD、400～550kpa答案：A188.HXD1電力機(jī)車三相380V交流電由庫(kù)內(nèi)電源插座引入到機(jī)車的輔助系統(tǒng)，經(jīng)輔助變壓器反向（）壓后由相應(yīng)的輔助逆變器向中間直流回路充電。A、恒B、升C、降D、穩(wěn)答案：B189.受電弓降弓時(shí)間為（）A、≤4sB、≤5sC、≤5.4sD、≤4.3s答案：A190.HXD2型電力機(jī)車蓄電池組一是由（）節(jié)DM170閥控式密封鉛酸蓄電池串連而成。A、8B、10C、20D、30答案：A191.在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）kpa。A、±10B、±15C、±20D、±5答案：A192.HXD1機(jī)車車頂高壓電器主要包括受電弓、主斷路器、高壓接地開(kāi)關(guān)、電壓互感器、避雷器、（）、高壓穿墻套管、高壓連接器、母線及支撐絕緣子。A、電流互感器B、受電弓絕緣子C、主斷互感器D、高壓隔離開(kāi)關(guān)答案：D193.組合萬(wàn)噸列車運(yùn)行途中，機(jī)車同步操控系統(tǒng)故障應(yīng)采取停車措施，主控機(jī)車司機(jī)匯報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員），請(qǐng)求（）運(yùn)行。A、分解B、維持C、拆解D、摘解答案：A194.HXD3踏面寬度（mm）（）。A、140B、130C、120D、110答案：A195.SS7D機(jī)車正常運(yùn)用時(shí)分配閥安全閥的調(diào)整壓力為（）。A、（300±10）kpaB、(450±10)kpaC、(600±10)kpaD、(680±10)kpa答案：B196.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A、3B、5C、7D、10答案：B197.調(diào)車模式下若當(dāng)前機(jī)車被牽引運(yùn)行，乘務(wù)員需在調(diào)防車載顯示終端上人工選擇“本務(wù)”按鈕，進(jìn)入（）狀態(tài)。A、本務(wù)B、附掛C、補(bǔ)機(jī)D、推車答案：C198.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車在什么條件下可以正常工作（）。A、海拔不超過(guò)1000mB、環(huán)境溫度-10℃～+30℃C、最大相對(duì)濕度80%D、海拔不超過(guò)2500m，環(huán)境溫度-25℃～+40℃，最大相對(duì)濕度95%答案：D199.列車停車再開(kāi)車后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行（）。A、全部試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、貫通試驗(yàn)D、感度試驗(yàn)答案：C200.HXD2型電力機(jī)車?yán)鋮s塔通風(fēng)系統(tǒng)冷卻的部件有（）？A、牽引電機(jī)B、牽引變流器C、壓縮機(jī)D、通風(fēng)機(jī)答案：B201.HXD2型電力機(jī)車，每臺(tái)主變流柜含有（）套獨(dú)立的接地保護(hù)電路，分別對(duì)2組牽引變流器進(jìn)行接地監(jiān)測(cè)和保護(hù)A、一B、兩C、三D、二答案：B202.HXD3型電力機(jī)車輔助變流器中空氣壓縮機(jī)的負(fù)載功率為（）KVA。A、15×2B、20×2C、25×2D、30×2答案：C203.DK-1制動(dòng)機(jī)（）壓力的變化控制制動(dòng)管的壓力的變化。A、總風(fēng)缸B、作用管C、均衡風(fēng)缸D、55#調(diào)壓閥答案：C204.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的額定效率為（）。A、80%B、85%C、90%D、95%答案：D205.HXD1電力機(jī)車主傳動(dòng)三相逆變系統(tǒng)由兩個(gè)相同的PWM逆變組成，每個(gè)PWM逆變器為同一轉(zhuǎn)向架上的（）牽引電動(dòng)機(jī)供電。A、一臺(tái)B、三臺(tái)C、四臺(tái)D、兩臺(tái)答案：D206.HXD2型電力機(jī)車車下布置的設(shè)備包含有？A、1組轉(zhuǎn)向架B、2組主變壓器C、2組蓄電池柜D、2組380V插座箱、4組底架照明燈等答案：D207.HXD1電力機(jī)車接地碳刷被電氣絕緣以保護(hù)滾動(dòng)軸承，它閉合至旋轉(zhuǎn)輪對(duì)軸的（）。A、開(kāi)關(guān)回路B、接地回路C、低壓回路D、電氣回路答案：D208.車鉤及緩沖裝置是吸收機(jī)車對(duì)列車進(jìn)行連掛時(shí)及列車在運(yùn)行中由于傳遞牽引力、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)作用產(chǎn)生的（）沖擊力。A、橫向B、縱向C、垂向D、側(cè)向答案：B209.HXD3D型電力機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器、六臺(tái)牽引電機(jī)及相應(yīng)控制系統(tǒng),采用軸控方式,即每個(gè)電機(jī)可通過(guò)相應(yīng)（）單獨(dú)控制。A、整流器B、逆變器C、變流器D、變壓器答案：B210.HXD3輔助變流器APU2的輸出還經(jīng)過(guò)隔離變壓器，給司機(jī)室各加熱設(shè)備及低溫預(yù)熱回路提供AC220V和AC（）交流電源。A、10B、20C、110D、30答案：C211.機(jī)車專列回送每列不得超過(guò)（）臺(tái)。A、6B、3C、4D、5答案：D212.單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向、半自動(dòng)閉塞區(qū)間及自動(dòng)站間閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使LKJ處于調(diào)車工作狀態(tài)。在接近被救援列車（）時(shí)，按規(guī)定嚴(yán)格控制速度。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：B213.SS7D型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理，制動(dòng)柜電動(dòng)放風(fēng)閥泄漏時(shí)應(yīng)關(guān)閉電動(dòng)放風(fēng)閥后部列車管（）塞門(mén)或其前端總風(fēng)管158塞門(mén)。A、110B、117C、115D、155答案：B214.萬(wàn)噸列車站內(nèi)停車時(shí)，使用空電配合控速，速度（）時(shí)使用單閥同時(shí)保持機(jī)車制動(dòng)。A、12km/h-10km/hB、12km/h-11km/hC、10km/h-8km/hD、12km/h-13km/h答案：C215.萬(wàn)噸列車運(yùn)行中動(dòng)力制動(dòng)總力矩不得超過(guò)（）。A、額定值B、600KNC、500KND、300KN答案：B216.當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在壓縮機(jī)殼里建立起的空氣壓力將殼內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)油過(guò)濾器輸送到（）。A、軸承B、傳動(dòng)裝置C、壓縮機(jī)體內(nèi)油噴射點(diǎn)D、以上都對(duì)答案：D217.HXD1電力機(jī)車兩車鉤連掛后，為了易于摘解車鉤須有（）作用。A、半開(kāi)B、全開(kāi)C、閉鎖D、開(kāi)鎖答案：D218.LKJ進(jìn)入反向運(yùn)行后恢復(fù)正向運(yùn)行時(shí)應(yīng)（）重新輸入正向代碼，重新按壓【開(kāi)車】鍵。A、停車B、控速5km/hC、控速20km/hD、常速答案：A219.DK-1制動(dòng)機(jī)緩解電空閥失電時(shí)，溝通的通路是（）。A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸B、均衡風(fēng)缸與初制風(fēng)缸C、均衡風(fēng)缸與大氣D、均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管答案：B220.HXD3主變壓器的（）個(gè)輔助繞組分別用于兩套輔助變流器的供電。A、100B、2C、300D、400答案：B221.HXD2型電力機(jī)車恒功時(shí)最低速度（）km/h。A、70B、62.4C、65D、80答案：B222.HXD1電力機(jī)車?yán)鋮s塔通風(fēng)支路冷卻空氣走向：環(huán)境空氣→車頂進(jìn)口處的進(jìn)風(fēng)柵格→冷卻塔風(fēng)機(jī)→（）散熱器→車底大氣。A、旋風(fēng)筒式復(fù)合B、呂板網(wǎng)式復(fù)合C、板翅式復(fù)合D、高頻螺旋翅片答案：C223.HXD3D電力機(jī)車Ⅰ、Ⅱ端司機(jī)室采用完全相同的（）鋼結(jié)構(gòu)，滿足UIC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。A、流線形B、曲線形C、直線形D、圓形答案：A224.“機(jī)車信號(hào)故障恢復(fù)”定義：列車經(jīng)過(guò)（），機(jī)車信號(hào)顯示正常。A、一架通過(guò)信號(hào)機(jī)B、一架地面信號(hào)機(jī)C、二架通過(guò)信號(hào)機(jī)D、一架出站信號(hào)機(jī)答案：B225.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過(guò)（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kpaB、20kpaC、100kpaD、50kpa答案：B226.HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s后的空氣經(jīng)過(guò)出風(fēng)口處的（）送人司機(jī)室內(nèi),使司機(jī)室內(nèi)溫度降低。A、可調(diào)出風(fēng)柵B、百葉窗C、車頂側(cè)濾網(wǎng)D、柜內(nèi)通道答案：A227.以下是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。A、坡道阻力B、空氣阻力C、曲線阻力D、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦答案：B228.HXD3D型機(jī)車在每組牽引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個(gè)（），用于監(jiān)測(cè)變流器充電電流及牽引繞組短路電流。A、輸入電流互感器B、輸出電流互感器C、輸入電壓互感器D、輸出電壓互感器答案：A229.DK-1制動(dòng)機(jī)109分配閥的均衡部用于根據(jù)容積室和作用管壓力的增、減，來(lái)控制（）的充、排風(fēng)。A、制動(dòng)管B、均衡風(fēng)缸C、初制風(fēng)缸D、機(jī)車制動(dòng)缸答案：D230.LKJ“20km/h限速工作狀態(tài)”進(jìn)入條件，列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間或LKJ在（）工作狀態(tài)，且處于停車狀態(tài)。A、降級(jí)B、出庫(kù)C、調(diào)車D、入庫(kù)答案：A231.HXD3D型機(jī)車微機(jī)顯示屏維護(hù)模式下，輪緣潤(rùn)滑設(shè)定可以設(shè)定輪緣潤(rùn)滑（）及噴脂時(shí)間。A、間隔距離B、間隔時(shí)間C、距離D、時(shí)間答案：A232.SS7D機(jī)車顯示主變風(fēng)機(jī)接觸器故障時(shí)，應(yīng)檢查接觸器（）線圈及聯(lián)鎖接線。A、KM13B、KM15C、KM21D、KM23答案：D233.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距離確定。A、20mB、30mC、50mD、100m答案：B234.HXD3D型機(jī)車牽引變壓器是采用下懸式安裝方式的一體化多繞組結(jié)構(gòu),冷卻方式采用（）。A、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷B、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)冷卻C、強(qiáng)迫導(dǎo)向水循環(huán)風(fēng)冷D、強(qiáng)迫導(dǎo)向水循環(huán)冷卻答案：A235.機(jī)車調(diào)防設(shè)備首次計(jì)算出最大可運(yùn)行距離（MA）≤30米且目標(biāo)終點(diǎn)是防護(hù)點(diǎn)時(shí)，安全防護(hù)距離按照5米防護(hù)，距離在20至5米范圍內(nèi)，限速（）。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h答案：B236.HXD2型電力機(jī)車的采用了內(nèi)燃、電力機(jī)車（）車鉤及QKX100型彈性膠泥緩沖器A、上作用式B、下作用式C、中作用式D、以上都錯(cuò)答案：B237.HXD2型機(jī)車實(shí)行獨(dú)立軸控方式，包括（）逆變控制、防空轉(zhuǎn)、防滑控制、安全保護(hù)控制。A、四象限整流控制B、橋式整流控制C、三相全波整流控制D、三相半波整流控制答案：A238.預(yù)設(shè)安全距離為20m時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)的速度為80km/h，那么停車后的安全距離是（）。A、50mB、60mC、70mD、80m答案：B239.HXD3D型機(jī)車控制系統(tǒng)具有控制電源的低電壓保護(hù)功能,當(dāng)控制電壓低于（）時(shí),控制電源柜內(nèi)的蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警,同時(shí)微機(jī)顯示屏彈出低壓故障預(yù)警信息;。A、96VB、90VC、88VD、85V答案：C240.SS7D機(jī)車牽引工況下，電機(jī)電流方向與電機(jī)反電勢(shì)方向（）。A、相同B、相等C、相反D、無(wú)關(guān)聯(lián)答案：C241.CAB-A制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)手柄設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)位、（）、全制動(dòng)、抑制位、重聯(lián)位、緊急制動(dòng)。A、緩解位B、初制動(dòng)C、制動(dòng)位D、中立位答案：B242.單線自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。A、出站調(diào)車通知書(shū)B(niǎo)、車站值班員口頭準(zhǔn)許C、調(diào)度命令D、跟蹤調(diào)車通知書(shū)答案：B243.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用了什么技術(shù)（）。A、獨(dú)立通風(fēng)冷卻技術(shù)B、集成化氣路技術(shù)C、液壓制動(dòng)技術(shù)D、電子制動(dòng)技術(shù)答案：B244.HXD2型電力機(jī)車的每節(jié)機(jī)車配置（）個(gè)砂箱A、四B、六C、八D、十答案：C245.HXD2型電力機(jī)車控制系統(tǒng)管路額定功率是（）W。A、755B、735C、715D、600答案：C246.SS7D機(jī)車提手柄發(fā)現(xiàn)“運(yùn)行準(zhǔn)備”燈不滅，同時(shí)微機(jī)顯示屏顯示“2牽引風(fēng)機(jī)過(guò)流”，需要將空氣開(kāi)關(guān)（）重新閉合。A、QA2B、QA4C、QA6D、QA8答案：C247.（）于接班后或作業(yè)前要認(rèn)真組織調(diào)車人員、司機(jī)對(duì)無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備檢查試機(jī)，未經(jīng)試機(jī)不得作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)更換。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車指揮人C、調(diào)車司機(jī)D、調(diào)車作業(yè)人員答案：B248.HXD3D型機(jī)車變壓器設(shè)有1個(gè)儲(chǔ)油柜，儲(chǔ)油柜材質(zhì)采用不銹鋼，容積為（）。A、420升B、430升C、440升D、450升答案：B249.HXD3D型機(jī)車應(yīng)能在半徑（）的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。A、125mB、200mC、250mD、275m答案：C250.HXD1電力機(jī)車打開(kāi)登頂窗前，安全電氣連鎖裝置接通車頂高壓接地裝置將25kV電路接地，同時(shí)受電弓（）被切斷，無(wú)法升弓，避免誤升弓操作。A、高壓回路B、低壓回路C、網(wǎng)側(cè)回路D、控制回路答案：D251.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的功率因數(shù)是（）。A、0.896B、0.996C、0.796D、0.999答案：A252.走形部及基礎(chǔ)制動(dòng)裝置故障的機(jī)車回送時(shí)，須經(jīng)（）專業(yè)技術(shù)人員鑒定后，鐵路局調(diào)度所憑機(jī)務(wù)段的回送請(qǐng)求電報(bào)安排回送。A、機(jī)務(wù)段B、出廠單位C、鐵路局D、技術(shù)科答案：A253.列車在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行中，應(yīng)采用（）的操縱方法。A、空氣制動(dòng)B、惰行C、牽引制動(dòng)輔助法D、動(dòng)力制動(dòng)為主，空氣制動(dòng)為輔答案：D254.SS7D機(jī)車電空制動(dòng)控制器實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，下列描述正確的是（）。A、緊急閥先動(dòng)作，電動(dòng)放風(fēng)閥后動(dòng)作B、電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作，緊急閥后動(dòng)作C、緊急閥、電動(dòng)放風(fēng)閥一起動(dòng)作D、僅電動(dòng)放風(fēng)閥動(dòng)作，緊急閥不動(dòng)作答案：B255.不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于（）。A、30ΩB、20ΩC、15ΩD、10Ω答案：D256.SS7D機(jī)車是通過(guò)改變（）電流方向，來(lái)改變牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。A、換向極B、附加極C、勵(lì)磁繞組D、電樞繞組答案：D257.HXD1電力機(jī)車通過(guò)冷卻塔通風(fēng)機(jī)從車頂吸風(fēng)，通過(guò)封閉的水回路冷卻（）的水溫。A、輔助變壓器B、牽引電機(jī)C、主變壓器D、主變流器答案：D258.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過(guò)期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正，可以處（）元以下的罰款。A、500B、1000C、2000D、5000答案：B259.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)二短聲D、三長(zhǎng)聲答案：A260.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kpa。A、500B、550C、600D、650答案：C261.SS7D機(jī)車原邊過(guò)流繼電器FA1若卡在吸合位，可（）。A、使其自動(dòng)釋放B、手動(dòng)保持吸合C、手動(dòng)使其釋放D、使其自動(dòng)吸合答案：C262.附掛回送機(jī)車應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，每列不得超過(guò)（）。A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)答案：B263.HXD1電力機(jī)車主變流器的熱量通過(guò)水循環(huán)回路進(jìn)入冷卻塔散熱器（）層。A、上B、下C、中D、外答案：A264.HXD3D型機(jī)車的最高運(yùn)營(yíng)速度為（）。A、120km/hB、160km/hC、170km/hD、200km/h答案：B265.電器觸頭的磨損，主要是（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損D、腐蝕磨損答案：C266.測(cè)試法可以使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、（）、電流的數(shù)值。A、電容B、電阻C、電感D、電抗答案：B267.動(dòng)力制動(dòng)，其制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）的限制。A、總功率B、牽引力C、制動(dòng)功率D、再生答案：C268.HXD3型電力機(jī)車采用（）臺(tái)SL22-47型螺桿式空氣壓縮機(jī)組作為系統(tǒng)風(fēng)源。A、1B、2C、3D、4答案：B269.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動(dòng)力機(jī)車D、無(wú)火機(jī)車答案：B270.HXD3型電力機(jī)車機(jī)車螺桿空氣壓縮機(jī)為間歇工作制。動(dòng)作值為825kPa啟動(dòng)，（）kPa停止。A、800B、900C、1000D、1100答案：C271.法維萊制動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的模式設(shè)置在主控狀態(tài)下進(jìn)行，在制動(dòng)顯示屏上操作，按（）功能鍵（空氣制動(dòng)）進(jìn)入二級(jí)界面。A、F1B、F2C、F3D、F4答案：C272.轉(zhuǎn)向架每個(gè)軸端上設(shè)置的油壓減振器安裝在車軸中心線上，兩端分別連接軸箱與（）。A、構(gòu)架側(cè)梁B、構(gòu)架中梁C、構(gòu)架端梁D、構(gòu)架旁承梁答案：A273.列車在場(chǎng)間運(yùn)行，且車載數(shù)據(jù)中已將進(jìn)路信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)預(yù)先設(shè)置為“場(chǎng)間無(wú)碼特殊信號(hào)機(jī)”的，運(yùn)行速度低于（），LKJ提供解除機(jī)車信號(hào)為一個(gè)白色燈光的停車控制條件，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)后先按壓【解鎖】鍵，5s內(nèi)按【確認(rèn)】鍵，解除停車控制功能，LKJ監(jiān)控列車以最高不超過(guò)45km/h的速度運(yùn)行直至越過(guò)道岔。A、10km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：D274.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（），排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、加速通過(guò)B、立即停車C、加強(qiáng)瞭望D、按規(guī)定限速運(yùn)行答案：B275.HXD1電力機(jī)車通過(guò)冷卻塔通風(fēng)機(jī)從車頂吸風(fēng)，通過(guò)封閉的油回路冷卻（）的油溫。A、輔助變壓器B、牽引電機(jī)C、主變壓器D、主變流器答案：C276.（電空位操作）電空控制器置中立位時(shí)（）線得電。A、803、809B、803、805C、807、806D、806、808答案：C277.列車的制動(dòng)作用或緩解作用沿列車長(zhǎng)度方向（）逐次發(fā)生,習(xí)慣上分別叫“制動(dòng)作用的傳播”或“緩解作用的傳播”,簡(jiǎn)稱“制動(dòng)波”或“緩解波”。A、由前向后B、由后向前C、由兩端向中間D、由中間向兩端答案：A278.HXD1型機(jī)車四象限整流器和脈寬調(diào)制逆變器，中間直流環(huán)節(jié)的最大電壓為。（）A、970VB、1820VC、1750VD、1800V答案：B279.運(yùn)行中，當(dāng)6A走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)出現(xiàn)齒輪、踏面Ⅱ級(jí)報(bào)警時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息密切關(guān)注運(yùn)行情況，并進(jìn)行后部了望，確認(rèn)有無(wú)異音、異狀，（），進(jìn)行相應(yīng)的確認(rèn)。A、在前方停車站停車時(shí)B、在前方站停車時(shí)C、立即采取常用制動(dòng)停車D、采用緊急停車答案：A280.HXD3構(gòu)造速度（km/h）（）。A、110B、120C、130D、140答案：B281.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架，采用（），構(gòu)架強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，適合于重載牽引。A、低位牽引桿B、低位斜拉桿C、高位牽引桿D、橫向牽引桿答案：A282.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)終點(diǎn)站列車到達(dá)后，因處理機(jī)車故障致使LKJ降級(jí)、電力機(jī)車終到第一次換端等情況，須重新輸入?yún)?shù)時(shí)，如車站通知折返車次，按折返車次輸入；如車站未通知折返車次，監(jiān)控參數(shù)輸入車次時(shí)，按到達(dá)車次（）進(jìn)行輸入。A、不變B、-1C、+1D、-2答案：B283.自閥減壓50kpa（編組60輛及以上時(shí)為70kpa）并保壓（），對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn)，全列車必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不得發(fā)生自然緩解。A、1minB、2minC、3minD、4min答案：A284.HXD2型電力機(jī)車若輔助風(fēng)缸壓力值低于()kPa，則應(yīng)按下微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)起動(dòng)按鈕BPＧCPR(AUX)，輔助空氣壓縮機(jī)起動(dòng)，待輔助風(fēng)缸的氣壓上升到700kPa時(shí)，輔助空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停止。A、350B、450C、550D、250答案：C285.CAB-A制動(dòng)機(jī)輔助風(fēng)源系統(tǒng)采用集成方案，主要由輔助空壓機(jī)、干燥器、再生風(fēng)缸、（）等組成A、控制器B、干燥劑C、壓力閥D、安全閥答案：D286.HXD1電力機(jī)車打開(kāi)登頂窗前，安全電氣連鎖裝置接通車頂高壓接地裝置將25kV電路接地，使得分布電容積聚的（）放電，確保人身安全。A、電荷B、電流C、電壓D、電弧答案：A287.HXD2型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)主要是由輔助電源、充電機(jī)、輔助負(fù)載、相應(yīng)的控制電路組成，除（）之外，其余部分都被集成安裝在輔助變流柜里。A、輔助電源B、充電機(jī)C、輔助負(fù)載D、相應(yīng)的控制電路答案：C288.手制動(dòng)機(jī)的原動(dòng)力完全使用人力,提高了制動(dòng)倍率,其制動(dòng)力比空氣制動(dòng)機(jī)（）得多,動(dòng)作比空氣制動(dòng)機(jī)（）。A、大；快B、?。豢霤、大；慢D、??；慢答案：D289.運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、重聯(lián)機(jī)車D、動(dòng)力機(jī)車答案：C290.萬(wàn)噸列車按機(jī)車牽引方式分為（）。A、單元式、組合式、整列式B、組合式、整列式C、單元式、整列式D、單元式、組合式答案：A291.HXD1電力機(jī)車軸箱安裝有（）、速度傳感器、防滑速度傳感器。A、接地裝置B、軸箱體C、驅(qū)動(dòng)裝置D、溫度傳感器答案：A292.HXD3出現(xiàn)牽引力異常時(shí)，停車后對(duì)微機(jī)進(jìn)行復(fù)位，單機(jī)斷合QA41、QA42開(kāi)關(guān)，雙機(jī)固定重聯(lián)（）位機(jī)車斷合QA41、QA42開(kāi)關(guān)。A、一B、二C、三D、四答案：A293.新設(shè)尚未開(kāi)始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)，并應(yīng)熄滅燈光；如為臂板信號(hào)機(jī)，并須將臂板置于（）位置。A、水平B、垂直C、向左45度D、向右45度答案：A294.HXD1電力機(jī)車水泵和油泵運(yùn)行轉(zhuǎn)速是（）的。A、固定B、相同C、不固定D、線性變化答案：A295.HXD3D型機(jī)車主變壓器的溫度保護(hù)和牽引變流器控制共同實(shí)現(xiàn)，當(dāng)油溫超過(guò)（）時(shí)電機(jī)側(cè)變流器封鎖。A、85℃B、90℃C、95℃D、100℃答案：D296.短期備用指?jìng)溆脮r(shí)間大于（）小時(shí)且不超過(guò)30天的機(jī)車。A、12B、24C、48D、72答案：B297.HXD3D型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理，如確認(rèn)油泵電機(jī)工作正常，油流繼電器故障時(shí)，斷開(kāi)大復(fù)位開(kāi)關(guān)，在車下變壓器接線盒內(nèi)將538、638號(hào)線與（）號(hào)線短接包扎好,維持運(yùn)行。A、310B、100C、355D、800答案：C298.HXD2型電力機(jī)車功率因數(shù)≥0.98（條件是接觸網(wǎng)電壓在22.5—27.5kV(正弦網(wǎng)壓)范圍內(nèi)，且機(jī)車牽引功率在額定牽引功率的20％至100％范圍內(nèi)）。A、≥0.98B、≥0.88C、≥0.78D、≥0.68答案：A299.HXD3型如何切除機(jī)車受電弓（）。A、使用緊急氣路閥切除受電弓B、使用蓄電池?cái)嗦菲髑袛嗍茈姽╇奀、扳動(dòng)受電弓降下扳鍵開(kāi)關(guān)D、報(bào)告車站與調(diào)度員，尋求幫助答案：B300.萬(wàn)噸列車接近“鍋底型”線路時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，緩慢增大機(jī)車牽引力，確保列車車鉤（）。A、逐步伸張B、快速伸張C、逐步壓縮D、快速壓縮答案：A301.SS7D機(jī)車采用他復(fù)勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)，磁場(chǎng)削弱時(shí)（）。A、僅削弱串勵(lì)磁場(chǎng)B、僅削弱他勵(lì)磁場(chǎng)C、削弱他勵(lì)與串勵(lì)磁場(chǎng)D、僅削弱并勵(lì)磁場(chǎng)答案：B302.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作（）。A、上下?lián)u動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、上下斜動(dòng)答案：C303.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過(guò)（），在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：B304.HXD2型電力機(jī)車MVB基本周期（）Mbit/s。A、1.5B、2.5C、3.5D、4.5答案：A305.萬(wàn)噸列車運(yùn)行中，持續(xù)牽引總力矩原則上不超過(guò)（）。A、1200KNB、1100KNC、1000KND、900KN答案：D306.HXD3型機(jī)車運(yùn)行中主斷路器跳閘后，以下哪個(gè)步驟是正確的（）。A、重新閉合主斷路器維持運(yùn)行B、檢查接觸網(wǎng)是否有異?；蝿?dòng)C、停車檢查火光和聲響是否正常D、檢查T(mén)CMS是否有故障提示答案：B307.HXD3D型機(jī)車司機(jī)室整體為縱橫板梁組成的（）結(jié)構(gòu)，在司機(jī)室側(cè)墻和司機(jī)室頂蓋之間采用圓管進(jìn)行過(guò)渡連接。A、目字框架B、箱型框架C、密封框架D、網(wǎng)格框架答案：D308.緊急制動(dòng)產(chǎn)生后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置于緊急位（）S后才能緩解。A、30B、45C、60D、120答案：C309.機(jī)車調(diào)防設(shè)備系統(tǒng)距離前方防護(hù)點(diǎn)的距離（）米，語(yǔ)音提示循環(huán)播放“停車”。A、≤50B、≤40C、≤30D、≤20答案：C310.以壓力空氣作為動(dòng)力來(lái)源,但（）用電來(lái)控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、電空制動(dòng)機(jī)C、真空制動(dòng)機(jī)D、電磁制動(dòng)機(jī)答案：B311.HXD3當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32KV且持續(xù)10ms或者高于35kV且持續(xù)（）ms時(shí)，CI實(shí)施保護(hù)。A、100B、200C、300D、1答案：D312.HXD2型電力機(jī)車自動(dòng)換端操作必須在（）分鐘內(nèi)完成。A、4B、5C、3D、2答案：B313.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)（）。A、300mB、400mC、500mD、600m答案：B314.HXD3電力機(jī)車車鉤中心線距軌面高度（新輪）（）mm。A、880±5B、880±10C、880±15D、880±20答案：B315.機(jī)車調(diào)車作業(yè)需要接近站界至20米以內(nèi)，則需單擊機(jī)車調(diào)防設(shè)備（）按鈕，絕對(duì)停車點(diǎn)將延伸至站界前0米處。A、解鎖B、小解鎖C、大解鎖D、補(bǔ)機(jī)答案：B316.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的電氣屏柜和輔助機(jī)組布置在哪里（）。A、司機(jī)室內(nèi)B、機(jī)車頭部C、中間走廊兩側(cè)D、車尾部答案：C317.鐵路局所屬機(jī)車需無(wú)動(dòng)力托運(yùn)方式回送時(shí)，（）向車站辦理免費(fèi)托運(yùn)手續(xù)。A、運(yùn)用科B、機(jī)務(wù)段C、機(jī)務(wù)處D、調(diào)度所答案：B318.電器的觸頭在多次接通和斷開(kāi)（）后,它的接觸表面將逐漸產(chǎn)生磨耗和損壞,稱做電器觸頭的磨損。A、電路B、無(wú)載電路C、有載電路D、風(fēng)路答案：C319.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A、司機(jī)B、列檢人員C、車務(wù)人員D、車輛乘務(wù)員答案：C320.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架由側(cè)梁、（）、前端梁和后端梁組成。A、橫梁B、牽引梁C、縱梁D、中梁答案：B321.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；A、10B、5C、3D、1答案：B322.CAB型制動(dòng)機(jī)固定重聯(lián)機(jī)車制動(dòng)屏本務(wù)轉(zhuǎn)補(bǔ)機(jī)：按壓（）。A、F3-F4-F1B、F3-F5-F1C、F3-F4-F5-F1D、F3-F5-F2答案：A323.SS7D型電力機(jī)車采用特性控制，根據(jù)牽引電動(dòng)機(jī)在各種條件下的（）特性，用微機(jī)按照機(jī)車特性調(diào)節(jié)牽引電動(dòng)機(jī)相應(yīng)的特性點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)特性控制。A、牽引B、制動(dòng)C、電制動(dòng)D、自然答案：D324.HXD2型電力機(jī)車受電弓升弓時(shí)間位（）A、≤5.5sB、≤5.4sC、≤5.3sD、≤4.3s答案：B325.DK-1制動(dòng)機(jī)，電空位操作,電空制動(dòng)控制器過(guò)充位時(shí)應(yīng)是哪組線號(hào)得電（）。A、803、809B、806、807C、803、805D、803、807答案：C326.SS7D型電力機(jī)車采用（）及準(zhǔn)恒速運(yùn)行的特性控制方式。A、恒流啟動(dòng)B、恒壓?jiǎn)?dòng)C、恒力矩啟動(dòng)D、準(zhǔn)恒力矩啟動(dòng)答案：A327.HXD1型機(jī)車的受電弓是一種采用（）方式升弓的單臂式受電弓。A、氣囊驅(qū)動(dòng)B、電驅(qū)動(dòng)C、彈簧驅(qū)動(dòng)D、液壓驅(qū)動(dòng)答案：A328.HXD2型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)輔助電源包括兩路輔助變流器輸出的三相AC380V電源和一路變壓器輸出的單相（）電源A、C220VB、AC110VC、AC380VD、AC110V答案：A329.HXD2型電力機(jī)車牽引變壓器提供的單相交流電源，通過(guò)牽引變流器實(shí)現(xiàn)交-直-交變換，為牽引電機(jī)系統(tǒng)提供（）電源，最終達(dá)到對(duì)機(jī)車牽引、再生制動(dòng)實(shí)行連續(xù)控制。A、單相交流B、單相直流C、三相交流D、三相直流答案：C330.下列（）不是線路標(biāo)志。A、公里標(biāo)B、坡度標(biāo)C、橋梁標(biāo)D、站界標(biāo)答案：D331.機(jī)車登乘人數(shù)，不得超過(guò)2人，因特殊情況超過(guò)2人的需經(jīng)乘務(wù)擔(dān)當(dāng)局（）同意。A、指揮中心B、機(jī)務(wù)段C、運(yùn)用科D、機(jī)務(wù)處答案：D332.萬(wàn)噸模式選擇：按壓【設(shè)定】鍵，出現(xiàn)模式選擇窗口選擇（）。A、0.通用模式B、1.萬(wàn)噸模式C、2.通用模式D、3.萬(wàn)噸模式答案：B333.HXD1型機(jī)車真空主斷路器分為高壓、（）和控制三個(gè)部分。A、低壓B、機(jī)械連鎖C、空氣管路D、中間絕緣答案：D334.HXD3機(jī)車（）部分是機(jī)車車體的主要支撐結(jié)構(gòu)。A、司機(jī)室B、側(cè)墻C、底架D、配重答案：C335.HXD3D型機(jī)車的司機(jī)室的語(yǔ)音箱開(kāi)始發(fā)出“無(wú)人警惕”的語(yǔ)音報(bào)警后，如果再經(jīng)過(guò)（）仍沒(méi)有施加任何無(wú)人警惕復(fù)位指令，TCMS微機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出懲罰制動(dòng)指令，機(jī)車實(shí)施最大常用制動(dòng)。A、10sB、15sC、20sD、30s答案：A336.HXD1電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)將直流110Ⅴ電源變?yōu)橹绷鳎ǎ╇娫?，為?yīng)急燈、儀表等設(shè)備提供電源。A、24VB、12VC、48VD、36V答案：A337.車鉤緩沖器主要用來(lái)（）牽引或制動(dòng)引起的沖擊能量，提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性，減少對(duì)車體及車內(nèi)設(shè)備的破壞。A、緩解B、緩解和吸收C、吸收D、緩解、吸收和釋放答案：B338.在機(jī)車空氣制動(dòng)狀態(tài)下,（）超過(guò)了黏著限制,車輪轉(zhuǎn)速急劇下降甚至停轉(zhuǎn)而車速降得很慢,這叫作“滑行”或“抱死輪”。A、牽引力B、制動(dòng)力C、粘著力D、粘著牽引力答案：B339.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩（）。A、10389N·mB、11389N·mC、12389N·mD、13389N·m答案：B340.（）情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行高壓絕緣檢測(cè)試驗(yàn)。A、發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障B、車頂高壓設(shè)備纏繞異物，在清除異物或采取高壓隔離相應(yīng)端受電弓C、發(fā)生接觸網(wǎng)失壓停車檢查處理D、打雷、閃電答案：D341.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)并正確記錄（）時(shí)間，檢查制動(dòng)主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。A、充風(fēng)B、排風(fēng)C、充、排風(fēng)D、保壓答案：C342.館員HXD2型電力機(jī)車在變流器中間電路中包含有電路說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）？A、起濾波作用的支撐電容器電路B、二次濾波電路C、向牽引電機(jī)提供無(wú)功功率D、以上都錯(cuò)答案：C343.遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí)，摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次（）操縱。A、50kPa的減壓量B、100kPa的減壓量C、140kPa的減壓量D、170kPa的最大減壓量答案：D344.SS7D型電力機(jī)車在借鑒韶山型電力機(jī)車成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用（）軸式，嚴(yán)格遵循簡(jiǎn)統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則，在機(jī)車設(shè)計(jì)中力求使新研制的電力機(jī)車具有先進(jìn)性及運(yùn)用的安全性和可靠性。A、B0-B0-B0B、C0-C0C、2（B0-B0）D、B0-B0答案：A345.下列那項(xiàng)不是三極管的工作狀態(tài)。（）。A、放大狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、飽和狀態(tài)D、倒置狀態(tài)答案：D346.SS7D機(jī)車輪對(duì)電機(jī)組裝不僅支承機(jī)車全部重量，同時(shí)通過(guò)（）的粘著產(chǎn)生牽引力和制動(dòng)力。A、轉(zhuǎn)向架與輪對(duì)B、輪對(duì)與鋼軌C、車體與轉(zhuǎn)向架D、轉(zhuǎn)向架與牽引裝置答案：B347.（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖B、列車操縱示意圖C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、列車運(yùn)行圖答案：D348.一輛車的（）,就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。A、制動(dòng)靈敏度B、緩解靈敏度C、穩(wěn)定性D、制動(dòng)穩(wěn)定性答案：A349.HXD2型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中有（）臺(tái)螺桿式空氣壓縮機(jī)組和（）臺(tái)空氣干燥器。A、11B、22C、33D、44答案：A350.HXD2型電力機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)沒(méi)有采用獨(dú)立通風(fēng)方式的是？A、端部通風(fēng)系統(tǒng)B、冷卻塔通風(fēng)系統(tǒng)C、輔助變流柜通風(fēng)系統(tǒng)D、壓縮機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)答案：D351.兩萬(wàn)噸編組貨物列車通常配備（）。A、普通列尾B、雙模列尾C、可控列尾D、以上都對(duì)答案：C352.重載貨物列車速度在（）以下不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。A、10ｋｍ／ｈB、20ｋｍ／ｈC、30ｋｍ／ｈD、40ｋｍ／ｈ答案：C353.使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤(pán),使其發(fā)生（）而產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)裝置,稱為盤(pán)形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、磁軌阻力B、摩擦阻力C、軌道渦流阻力D、電磁阻力答案：B354.操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）。A、升降受電弓B、斷合主斷C、關(guān)通風(fēng)機(jī)D、換向操縱答案：D355.HXD1電力機(jī)車底架主要由前端牽引梁、后端牽引梁、側(cè)梁、枕梁、（）、中央縱梁、底架蓋板、底架上焊接部件等組成。A、變壓器梁B、側(cè)壁橫梁C、鉤緩裝置D、牽引中梁答案：A356.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的，（）年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。A、1B、2C、0.5D、1.5答案：A357.站停超過(guò)（）時(shí)，開(kāi)車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、20minB、30minC、40minD、50min答案：A358.一次乘務(wù)作業(yè)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（出勤到退勤全部工作時(shí)間）機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)配班值乘：客運(yùn)列車不超過(guò)（）小時(shí)。A、10B、8C、9D、12答案：B359.HXD1電力機(jī)車車頂設(shè)備包括高壓戶外（）和通訊用的天線設(shè)備。A、主回路設(shè)備B、低壓設(shè)備C、電氣設(shè)備D、高壓設(shè)備答案：C360.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向（）報(bào)告有關(guān)行車工作。A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、助理值班員答案：B361.HXD2型電力機(jī)車高壓接地開(kāi)關(guān)H(OＧM)安裝在車頂上,配有()把黃鑰匙和()個(gè)藍(lán)鑰匙孔。A、11B、21C、41D、3