鐵路貨車運用維修規(guī)程運規(guī)附件

/中華人民共和國鐵道部鐵路貨車運用維修規(guī)程附則二○一○年八月目錄\o"1-1"\h\z\u附件一 術語解釋 277280492\h3附件二 自輪運轉特種設備過軌技術檢查范圍和質(zhì)量標準 277280493\h5附件三 鐵路貨車故障信息分類 277280494\h11附件四 車輛的方向和位置稱呼規(guī)定 277280495\h13附件五 、、預報軸承及車輪位置的確認規(guī)定 277280496\h14附件六 車輪踏面剝離測量方法 277280497\h15附件七 滾動軸承溫升規(guī)定 277280498\h18附件八 定期檢修周期表 277280499\h19附件九 質(zhì)量保證期 277280500\h20附件十 鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用驗收及系統(tǒng)評價 277280501\h25附件十一 車輛段和檢修、輪軸、運用車間及列檢、站修作業(yè)場簡稱編碼表 277280502\h28附件十二 非列檢作業(yè)場的貨車運用作業(yè)場 277280503\h46附件十三 鐵路局交接口列檢作業(yè)場設置地點表 277280504\h65附件十四 鐵路貨車、配件制造檢修及路外企業(yè)自備鐵路貨車自做定檢單位簡稱編碼表 277280505\h74附件十五 配件標記 277280506\h79附件十六 鐵路貨車事故報廢、大中破范圍及限度表 277280507\h95附件十七 機車車輛限界 277280508\h97術語解釋本規(guī)程中“不超過……”、“不小于……”、“不大于……”、“須在……以上”規(guī)定的數(shù)值，均為允許的限度。本規(guī)程涉及的限度、數(shù)據(jù)，均按名義尺寸計算，不包括公差。部屬鐵路貨車：凡屬鐵道部資產(chǎn)，涂有鐵路路徽，按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標記、編號的鐵路貨車。企業(yè)自備鐵路貨車：凡屬企業(yè)（包括國家鐵路運輸企業(yè)、合資鐵路、地方鐵路及其下屬企業(yè)）資產(chǎn)并取得“企業(yè)自備貨車經(jīng)國家鐵路過軌運輸許可證”和一次性過軌的鐵路貨車。外國鐵路貨車：凡屬于國外資產(chǎn)的鐵路貨車。提速鐵路貨車：指裝用轉8B、轉8、轉K1、轉K2、轉K3、轉K4、轉K5、轉K6、轉K7等運行速度在120提速轉向架的鐵路貨車。非提速鐵路貨車：指轉向架不適應120運行速度要求的鐵路貨車。提速貨物列車：指由提速鐵路貨車編組且運行速度達到100～120的貨物列車。：車輛軸溫智能探測系統(tǒng)，運用紅外線輻射探測、計算機和網(wǎng)絡通信等技術，具備實時監(jiān)測運行鐵路貨車軸溫、智能跟蹤和熱軸自動報警等基本功能。：貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)，運用高速數(shù)字圖像采集、計算機和網(wǎng)絡通信等技術，具備在列車運行狀態(tài)下采集顯示鐵路貨車有關部件圖像、自動判別部分鐵路貨車故障等基本功能。：車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，運用輪軌垂向力和橫向力檢測分析、計算機和網(wǎng)絡通信等技術，具備實時監(jiān)測運行鐵路貨車的車輪踏面、運行品質(zhì)、超偏載狀態(tài)和自動報警等基本功能。：車輛滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)，運用聲學診斷、計算機和網(wǎng)絡通信等技術，具備實時監(jiān)測鐵路貨車滾動軸承早期故障、聯(lián)網(wǎng)綜合評判和自動報警等基本功能。作業(yè)過程:系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領導臨時指派的工作崗位上，在工作時間內(nèi)，從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程。作業(yè)人員請假離開、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘等，尚未離開其作業(yè)場所的，均視為作業(yè)過程。機具：系指施工、維修作業(yè)中使用的動力扳手、撬杠等。路料：系指鋼軌、道砟、軌枕、道口鋪面板等。最大值：由自動對列車單側所有軸承溫升進行對比，溫升最高的為最大值。國家鐵路：指鐵道部獨立投資或以鐵道部為主投資建設和管理的鐵路。地方鐵路：指地方人民政府投資建設和管理的鐵路。合資鐵路：指鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者合資建設和經(jīng)營的鐵路，分為國家鐵路控股合資鐵路和非國家鐵路控股合資鐵路。長大下坡道：指線路坡度超過6‰，長度為8及以上；線路坡度超過12‰，長度為5及以上；線路坡度超過20‰，長度為2及以上。正線：指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。列車：指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志。單機、自輪運轉特種設備，雖未完全具備列車條件，亦應按列車辦理。備用鐵路貨車：指為了保證完成臨時緊急任務的需要所儲備的技術狀態(tài)良好的部屬空鐵路貨車。更換：指相同名稱、型號、規(guī)格、材質(zhì)的合格配件替換不合格配件。車輪輪緣垂直磨耗超限：指距車輪踏面滾動圓12高處所測得的車輪輪緣厚度（標準輪緣厚度）不大于距車輪踏面滾動圓15高處所測得的車輪輪緣厚度。輪輞厚度：輪輞內(nèi)側面和內(nèi)徑面交線到踏面滾動圓的徑向距離。輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點指向端點的方向）與過裂紋端點的圓周切線方向的角度小于15°，此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋；超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。輪軸：指已壓裝（組裝）滾動軸承的輪對，具有承載和走行的功能。輪對：由一根車軸和兩個車輪采取過盈配合，經(jīng)冷壓裝組成的整體鐵路部件。自輪運轉特種設備過軌技術檢查范圍和質(zhì)量標準本部分內(nèi)容摘自《關于印發(fā)“重型軌道車過軌檢查技術標準”和“大型養(yǎng)路機械過軌檢查技術標準”》（運基設備【2004】122號）和《關于印發(fā)“鐵路工程建設自輪運轉特種設備過軌技術檢查規(guī)定”的通知》（建工【2004】23號）。一、重型軌道車、軌道平車與列車掛運前，需按以下技術檢查范圍和質(zhì)量標準進行過軌技術檢查。1.車輪磨耗、擦傷、剝離、凹入、缺損不超限。2.軸箱無破損，軸箱蓋螺栓齊全。3.軸箱彈簧無折斷、竄出、丟失，四軸軌道車轉向架構架側梁、中梁、端梁無裂損。4.車鉤無裂損；鉤舌銷無折斷；車鉤高度符合規(guī)定。其中：2型車鉤安裝螺栓緊固、齊全；緩沖車鉤的鉤尾框應無裂損，鉤提桿及座、鏈齊全良好，從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損；鈞尾框托板及鉤尾扁銷螺栓、螺母無松弛，車鉤托梁螺栓、螺母無丟失；鉤舌與鉤腕內(nèi)側面距離符合要求。5.制動軟管、各塞門及手把，緩解閥及拉桿無破損、丟失。6.閘瓦托吊、制動梁無裂損；閘瓦磨耗不過限；閘瓦、閘瓦插銷無折斷、丟失；安全鏈無折斷、脫落；下拉桿下垂不過限；各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷、插銷無折斷、丟失。7.手制動機配件齊全、無破損。8.重型軌道車、軌道平車過軌技術檢查限度符合表2-1：表2-1重型軌道車、軌道平車過軌技術檢查限度表（1）轉向架（軸箱）項目標準備注各垂下品與軌面水平線垂直距離不小于60閘瓦插銷25（2）輪對序號項目標準備注1整體輾鋼輪輪輞厚度不小于232輪緣厚度不小于233輪緣垂直磨耗不大于154踏面圓周磨耗深度不大于85踏面擦傷深度及局部凹下不大于16路面剝離(一處)長度不大于407輪緣內(nèi)側缺損長度不大于30寬度不大于108車輪踏面缺損相對輪緣外側至缺損部位邊緣的距離不小于1508從缺損部位內(nèi)側邊緣起測量缺損部位長度不大于150沿車輪路面圓周方向測量9車輪內(nèi)側距三點差最大值3（3）制動單位：序號項目標準備注1制動缸活塞行程152制動缸70-120制動系統(tǒng)無風時不檢查203制動缸50-90254制動缸120-1702閘瓦剩余厚度不小于高磷閘瓦15長大坡道地區(qū)過軌檢查標準參照當?shù)罔F路局規(guī)定合成閘瓦143同一制動粱兩端閘瓦厚度差不大于10（4）車鉤單位：序號項目標準1鉤舌與鉤腕內(nèi)側距離不大于閉鎖位置135全開位置2502鉤提桿鏈松余量40-553車鉤中心高度最高890最低835二、大中型養(yǎng)路機械與列車掛運前，需按以下技術檢查范圍和質(zhì)量標準進行過軌技術檢查。1.車輪磨耗、擦傷、剝離、凹入、缺損不超限。2.軸箱無破損，軸箱蓋螺栓齊全。3.轉向架構架無裂損，搖枕、側架無裂損，旁承間隙符合規(guī)定，軸箱彈簧無折斷、竄出、丟失。4.車鉤無裂損；鉤舌銷無折斷；前后車鉤高度符合規(guī)定；車鉤安裝螺栓緊固、齊全；鉤尾框無裂損；提鉤桿及座、鏈齊全、作用良好；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損；鉤尾框托板及鉤尾扁銷螺栓螺母無松馳，車鉤托梁螺栓螺母無丟失；鉤舌與鉤腕內(nèi)側面距離符合要求；車鉤三態(tài)(閉鎖、開鎖、全開)作用良好。5.制動軟管、各塞門及手把、緩解閥及拉桿無破損、丟失。6.閘瓦銷無折斷、丟失；制動梁、安全鏈齊全有效；下拉桿下垂不過限。7.手制動機配件齊全、無破損。8.大中型養(yǎng)路機械過軌技術檢查限度符合表2-2：表2-2大中型養(yǎng)路機械過軌技術檢查限度表(1)鉤緩位置序號項目標準()備注1車鉤開度(鉤舌與鉤腕內(nèi)側面距離)不大于閉鎖位置135全開位置2502車鉤中心高度835-8903提鉤桿鏈松余量13型車鉤40-55車鉤最大擺角時鉤鏈不繃緊有余量，中位能提起.6G型車鉤90-130(2)轉向架序號項目標準()備注1旁承上下滑板間隙單邊≤l80清篩機雙邊之和≤l.52常接觸旁承無間隙其他養(yǎng)路機械(3)制動序號項目標準（）備注1閘瓦剩余厚度不小于高磷閘瓦15長大坡道地區(qū)過軌檢查標準參照當?shù)罔F路局規(guī)定合成閘瓦14(4)輪對及車軸序號項目標準備注1輪輞厚度不小于232輪緣厚度不小于248023其他車型3輪緣垂直磨耗高度不大于168015其他車型4輪緣內(nèi)側缺損不大于長度30寬度105踏面圓周磨耗深度不大于86踏面擦傷深度及局部凹下不大于17路面剝離(一處)長度不大于408車輪踏面缺損相對輪緣外側至缺損部位邊緣的距離不小于1508從缺損部位內(nèi)側邊緣起測量缺損部位長度不大于150沿車輪路面圓周方向測量9車輪內(nèi)側距三點差最大值3三、鋪軌機、架橋機在營業(yè)線上運行時，需按以下技術檢查范圍和質(zhì)量標準進行過軌技術檢查。1．車輪磨耗、擦傷、剝離、凹下、缺損不超限，輪對內(nèi)側距離符合規(guī)定。2．車軸軸身外露部位無超限、彎曲、碰痕。3．滾動軸承外圈、前蓋、承載鞍、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出；滑動軸承軸箱及配件齊全、作用良好；軸箱蓋螺栓無松動。4．構架、側架、搖枕、縱搖枕無裂損，各部件的緊固螺栓螺母不得松動，連接裝置完好無裂損；側架、立柱磨耗板無丟失，聞隙旁承游間不超限，常接觸式旁承配件齊全、無破損、不得有間隙，軸箱、搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失。5．車鉤及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷；鉤提桿及座、鏈齊全，作用良好；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損；鉤尾框托板及鉤尾扁銷螺母無移動，開口銷無丟失；車鉤托粱螺栓螺母無丟失。6．車鉤三態(tài)作用良好。7．機臂裝載車輛與前后游車的連接車鉤必須用車鉤緩沖停止器鎖緊。8．機組連接車輛的車鉤鉤提桿入槽后應用鐵絲捆牢固。9．制動軟管、各塞門及手把、緩解閥及拉桿無破損、丟失；制動壓力表定檢不過期。10．閘瓦托吊、制動粱支柱、槽鋼及弓型桿無裂損，制動梁吊的圓銷、開口銷、閘瓦、閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，安全鏈無脫落、折斷，下拉桿下垂不超限，各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷U形插銷(螺栓)無折斷、丟失。11．人力制動機配件齊全、無破損。12.鋪軌機、架橋機過軌技術檢查限度符合表2-3。表2-3鋪軌機、架橋機過軌技術檢查限度表（1）轉向架單位：序號名稱限度備注1同一轉向架間隙旁承主要旁承游間之和2-202各垂下品與軌面水平線垂直距離≥60閘瓦插銷大于25（2）輪對單位：序號名稱限度備注1車輪輪輞厚度D、E型≥23其他型≥222輪緣厚度≥23三軸及多軸轉向架的中間輪對輪緣厚度列檢可不掌握3車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤154車輪輪緣內(nèi)側缺損長度≤30寬度≤105車輪踏面圓周磨耗深度≤86車輪踏面擦傷及局部凹下深度≤17車輪踏面剝離長度滾動軸承一處≤501.沿圓周方向測量。2.列檢測量時規(guī)定如下：（1）兩端寬度不足10的不計算在內(nèi)。（2）長條狀剝離其最寬處不足20者可不計算。（3）兩塊剝離邊緣相距小于75時，每處長不得超過35；多處小于35的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350。（4）剝離前期未脫落部分可不計算在內(nèi)。二處（每一處均）≤40滑動軸承一處≤70二處（每一處均）≤608車輪踏面缺損相對輪緣外側至缺損部位邊緣之距離≥1508從缺損部內(nèi)側邊緣起測量缺損部位之長度≤150沿車輪踏面圓周方向測量（3）制動單位：序號名稱限度備注1高磷鑄鐵閘瓦磨耗剩余厚度≥101.長大坡道地區(qū)過軌檢查限度按各鐵路局貨車運用限度執(zhí)行。2.高磷閘瓦瓦體裂紋允許使用。2高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥143同一制動梁兩端閘瓦厚度差≤20（4）車鉤單位：序號名稱限度備注1鉤舌與鉤腕內(nèi)側距離閉鎖位置≤135全開位置≤2502鉤提桿鏈松余量40-553車鉤中心高度最高≤890最低空車≥835重車四、電氣化鐵路施工設備(包括架線作業(yè)車、安裝作業(yè)車、恒張力架線車、放線車、檢修車、檢測車及立桿作業(yè)車等)和軌道起重設備在營業(yè)線上運行時，需按以下技術檢查范圍和質(zhì)量標準進行過軌技術檢查。1．車輪磨耗、擦傷、剝離、凹入、缺損不過限，輪對內(nèi)側距符合規(guī)定。2．軸箱無缺損，軸箱蓋螺栓無脫出；液壓減振器外露的銷軸、螺母及開口銷齊全，無松脫；軸箱拉桿螺栓無脫出，鎖絲鎖定可靠。3．軸箱彈簧無折斷、竄出、丟失。4．轉向架構架無裂損，構架與各零部件間的緊固螺栓、螺母不得松動，連接裝置完好無裂損。5．車鉤無裂損；鉤舌銷無折斷。車鉤安裝螺栓緊固、齊全、作用良好，從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損；鉤尾框托板及鉤尾扁銷螺母無松弛，車鉤托梁螺栓螺母無丟失；鉤舌與鉤腕內(nèi)側面距離符合要求；車鉤三態(tài)(閉鎖、開鎖、全開)作用良好。6．制動軟管、各塞門及手把，緩解閥及拉桿無破損、丟失。7．閘瓦托吊、制動梁支柱無裂損；閘瓦磨耗不過限；閘瓦、閘瓦插銷無折斷、丟失；安全鏈無脫落、折斷；下拉桿下垂不過限；各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷、插銷無折斷、丟失。8．制動壓力表定檢不過期。9．手制動機配件齊全、良好。10．油壓減振器無漏油；鋼板減振器殼斷裂，銷栓無松動、脫落。11.鐵路工程建設專用車輛過軌技術檢查限度符合表2-4。表2-4電氣化鐵路施工設備過軌技術檢查限度表（1）轉向架（軸箱）單位：序號名稱限度備注1軸箱左右側檔間隙之和4-102各垂下品與軌面水平線垂直距離≥60閘瓦插銷大于25（2）輪對單位：序號名稱限度備注1車輪輪輞厚度D、E型≥23其他型≥222輪緣厚度≥233車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤154車輪輪緣內(nèi)側缺損長度≤30寬度≤105車輪踏面圓周磨耗深度≤86車輪踏面擦傷及局部凹下深度≤17車輪踏面剝離長度滾動軸承一處≤501.沿圓周方向測量。2.列檢測量時規(guī)定如下：（1）兩端寬度不足10的不計算在內(nèi)。（2）長條狀剝離其最寬處不足20者可不計算。（3）兩塊剝離邊緣相距小于75時，每處長不得超過35；多處小于35的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350。（4）剝離前期未脫落部分可不計算在內(nèi)。二處（每一處均）≤40滑動軸承一處≤70二處（每一處均）≤608車輪踏面缺損相對輪緣外側至缺損部位邊緣之距離≥1508從缺損部內(nèi)側邊緣起測量缺損部位之長度≤150沿車輪踏面圓周方向測量（3）制動單位：序號名稱限度備注1高磷鑄鐵閘瓦磨耗剩余厚度≥101.長大坡道地區(qū)過軌檢查限度按各鐵路局貨車運用限度執(zhí)行。2.高磷閘瓦瓦體裂紋允許使用。2高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥14鐵路貨車故障信息分類鐵路貨車故障按照故障的危害程度、檢查修理的難易程度分為典型故障、重點故障、其他故障，并按鐵路貨車技術結構的變化發(fā)展及安全質(zhì)量管理的實際需要進行相應調(diào)整。1.典型故障：（1）車輪故障：車輪踏面擦傷過限、車輪輪緣過限、車輪踏面凹下過限、車輪踏面剝離過限、車輪踏面缺損過限、車輪踏面圓周磨耗過限、車輪輪輞輻板裂損等。（2）軸承故障：軸承外圈裂損、軸承前蓋裂損、軸承保持架破損、軸箱裂損、螺栓丟失，滾動軸承密封罩脫出等。（3）搖枕側架故障：搖枕裂損、側架裂損、構架（一體式構架、副構架）裂損等。（4）梁體故障：中梁、側梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁等梁體裂損等。（5）鉤緩故障：車鉤（牽引桿）裂損、鉤舌裂損、鉤尾框裂損、緩沖器裂損等。（6）制動梁故障：制動梁梁體（梁架、撐桿）裂折、制動梁弓形桿裂折、制動梁支柱及夾扣裂損、制動梁端軸（端頭、滑塊）開焊裂折等。（7）交叉支撐裝置故障：交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體裂損、交叉桿刮碰損壞、交叉桿支撐座裂損、彈簧托板裂損等。（8）制動故障：制動故障關門車、閘調(diào)器破損或作用不良、制動缸及其他風缸裂損、制動支管或接頭裂損、自動制動機作用不良、脫軌自動制動裝置破損等。2.重點故障：（1）轉向架：側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破損、竄出、丟失；側架導框縱向與滾動軸承外圈接觸，軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板錯位；搖枕斜楔摩擦面磨耗板竄出；軸端螺栓脫出；承載鞍裂損、異常磨耗，承載鞍錯位，轉K2型轉向架承載鞍頂面金屬碾出；軸箱、搖枕及減振彈簧折斷、竄出、丟失；心盤裂損，心盤螺栓、鉚釘折斷，螺母松動、丟失；雙作用彈性等旁承配件丟失、破損，上下旁承有間隙；間隙旁承配件丟失、破損，間隙超限；旁承滾子或1旁承支承磨耗板與上旁承磨耗板接觸；交叉桿端部螺栓松動、丟失，防松墊止耳折斷；交叉桿安全索或鏈折斷、脫落、丟失；轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板折頭螺栓折斷、丟失等。（2）車鉤緩沖裝置：鉤尾扁銷托裂損；車列首尾端部車鉤三態(tài)作用不良；互鉤差超限；鉤提桿座裂損；鉤提桿及鏈配件丟失，松余量不符合規(guī)定，鉤提桿座螺母松動、丟失，鉤提桿復位彈簧折斷、丟失；鉤舌銷折斷、丟失，鉤鎖鎖腿折斷，下鎖銷組成配件丟失、位置不正確；車鉤托梁裂損；鉤體支撐彈簧折斷；鉤體支撐座止擋鐵及螺母丟失；車鉤防跳插銷及吊鏈丟失；從板、從板座、沖擊座破損，從板座及沖擊座鉚釘折斷、丟失；安全托板、鉤尾框托板螺母丟失；鉤尾銷托梁、鉤尾扁銷、鉤尾銷托及安全吊架螺母松動、丟失，開口銷丟失，車鉤支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板丟失等。（3）空氣制動裝置：制動缸活塞行程不符合規(guī)定；各風缸及吊架脫落；各風缸吊架螺母丟失；制動缸及制動閥吊架螺母丟失；制動缸脫落，吊架裂損、脫落；制動主管、支管、連接管法蘭螺栓螺母丟失；空重車自動調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥等破損，橫跨梁及座折斷；橫跨梁螺母及開口銷丟失；折角塞門、截斷塞門等塞門破損，塞門手把丟失；制動軟管、組合式集塵器、遠心集塵器、緩解閥、安全閥破損、丟失，空重車調(diào)整桿及緩解閥拉桿脫落等。（4）基礎制動裝置：制動梁安裝位置不正確，制動梁吊裂損，制動梁閘瓦托磨損，閘瓦托鉚釘折斷、丟失；制動梁支柱及下拉桿圓銷破損，制動梁支柱及下拉桿開口銷折斷、丟失；制動梁支柱夾扣螺母丟失，制動梁安全鏈折斷、脫落；下拉桿安全吊或索脫落、丟失；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷折斷、丟失；基礎制動裝置吊架破損、脫落；下拉桿下垂超限；人力制動機配件破損、脫落；各開口銷丟失、破損及位置不正確；人力制動機配件丟失等。（5）車體底架：定檢過期車；車號自動識別標簽失效、丟失；車門及車窗破損、脫落、丟失，車門、平車端板或渡板折頁及座折斷，車門鎖閉裝置配件丟失、破損，集裝箱鎖頭及門擋破損、丟失；中梁及側梁下垂、車體傾斜或外脹超限；側柱、角柱裂損，敞車上端梁、上側梁折斷；罐車卡帶裂損，卡帶圓銷丟失，罐體與鞍木局部間隙超限，罐體及閥漏泄，罐車上部走板、防護欄等配件脫落、竄出及丟失；罐體鞍座壓板裂損，與枕梁連接螺栓螺母松動、丟失等。3.其他故障：除典型故障、重點故障外的鐵路貨車故障均列為其他故障。車輛的方向和位置稱呼規(guī)定車輛的方向和部件位置稱呼，按表4-1的名詞術語和含義標準進行定義，并參照附圖4-1的示意進行確定。表4-1車輛的方向和部件位置稱呼序號名詞術語含義1車輛縱向車輛位于平直線路時，沿車輛前后的連接牽引方向。2車輛橫向與車輛縱向相垂直的水平方向。3車端車輛上，沿車輛縱向的前后兩端部分。4一位端車輛上，裝有人力制動機的或制動缸活塞桿伸出方向的一端，當上述含義不適用時，由設計部門規(guī)定或以車輛上涂打的標記為準。5二位端車輛上，與1位端相反的另一端。6一位側觀察者位于1位端中間，面向2位端站立時，觀察者左邊車輛的一側為1位側。7二位側車輛上，與1位側相反的另一側。8軸位車軸在車輛中的位置。通常，從1位端起至2位端止，以自然數(shù)順次標注軸位。9輪位車輪在車輛中的位置。通常，從1位端1位側起至1位端2位側，……2位端1位側，2位端2位側止，以自然數(shù)順次標注輪位。10梁位車體各梁在車輛中的位置。通常，當橫向梁為1、2位側連續(xù)貫通的整體梁時，其梁位的標注同軸位標注；當橫向梁位非1、2位側連續(xù)貫通的梁時，其梁位的標注同輪位標注。當縱向梁為1、2位端連續(xù)貫通的整體時，其梁位是從1位側起至2位側止，以自然數(shù)順次標注；當縱向梁位非1、2位端連續(xù)貫通的梁時，其梁位的標注同輪位標注。附圖4-1車輛的方向和部件位置稱呼示意圖、、預報軸承及車輪位置的確認規(guī)定按車輛運行方向，左側的四個軸承從前向后依次定義為左1～左4，右側的四個軸承從前向后依次定義為右1～右4（見附圖5按車輛運行方向，左側的四個軸承從前向后依次定義為左1～左4，右側的四個軸承從前向后依次定義為右1～右4（見附圖5-1所示）。軸位定義與標簽安裝位置無關。當車輛結構一位端在運行前方時，右1為車輛結構1位，左1為車輛結構2位，右2位車輛結構3位，以此類推；當車輛結構二位端在運行前方時，右1為車輛結構的8位，左1為車輛結構7位，右2為車輛結構的6位，以此類推。附圖5-1運行方向定位圖示將車輛端部距離標簽較近的一端定義為名義一位端，另一端為名義二位端。從名義二位端看向名義一位端，距離名義一位端最近的第1根車軸的右側軸承定義為A1，左側軸承定義為A2，第2根車軸的右側軸承定義為A3，左側軸承為A4，以此類推（見附圖將車輛端部距離標簽較近的一端定義為名義一位端，另一端為名義二位端。從名義二位端看向名義一位端，距離名義一位端最近的第1根車軸的右側軸承定義為A1，左側軸承定義為A2，第2根車軸的右側軸承定義為A3，左側軸承為A4，以此類推（見附圖5-2所示）。軸位的定義與車輛運行方向無關。當標簽安裝在車輛結構的一位端時，A1～A8與車輛結構1～8位正序?qū)?；當標簽安裝在車輛結構的二位端時，A1～A8與車輛結構8～1位反序?qū)８綀D5-2標簽定位圖示車輪踏面剝離測量方法測量車輪踏面剝離長度時，沿車輪圓周方向測量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。列檢測量時規(guī)定如下：兩邊寬度不足10㎜的剝離尖端部分不計算在內(nèi)。長條狀剝離其最寬處不足20的亦不計算。兩塊剝離邊緣相距小于75時，每處長不得超過35；多處小于35的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350。剝離前期未脫落部分可不計算在內(nèi)。具體測量方法見附圖6-1至附圖6-9所示。附圖6-1附圖6-2附圖6-3附圖6-4附圖6-5附圖6-6附圖6-7附圖6-8附圖6-9滾動軸承溫升規(guī)定鐵路貨車滾動軸承運行溫升（度）表（附表7-1）序號軸承型號軸承溫升文件、電報號備注1353130B(C353130)55℃2353130A353130X2－255℃3352226X2-2()40℃4353130-2(150)，150(7030A),150(7032)，19772655℃(絕對溫度不超過100℃)運裝貨車﹝2003﹞153號運裝貨車﹝2003﹞186號運裝貨車﹝2001﹞22號接觸式油封40℃運裝貨車﹝2005﹞2403號2005年8月20日后197726結合一般檢修裝用迷宮式密封裝置，2005年10月1日后新造、檢修的197726、353130-2裝用密封裝置5150/25080899755℃(絕對溫度不超過100℃)運裝貨車﹝2003﹞153號615013055℃(絕對溫度不超過100℃)運裝貨車﹝2003﹞48號7197726()40℃819772019773055℃93226X13226X14272615272640℃定期檢修周期表附表8-1定期檢修周期表車種、車型廠修段修輔修棚車P60、P13、P61等型普碳鋼車5年1年見注4、注5P65、P65S型行包快運車6年1年P626年1.5年P708年2年其他型耐候鋼棚車9年1.5年敞車C16、C16A、C62A（車號為44字頭）5年1年C61Y、C63、C63A、、C5D6年1年C62A（車號為45字頭開始）6年1.5年C61、C76A、C76B、C76C8年1年C70系列、C80系列8年2年其他型耐候鋼敞車9年1.5年罐車酸堿類罐車、液化石油氣罐車、液氯罐車等4年1年其他型罐車5年1年70、70H8年2年礦石車K13、K18、K18F、60等型普碳鋼車5年1年70、70、708年2年其他型耐候鋼礦石車8年1年水泥車U15、U60、U60W5年1年U61W、U619年1.5年冰冷車普碳鋼車4年1年耐候鋼車6年1年集裝箱平車X4K8年2年X6A6年1年其他型集裝箱平車6年1.5年平車（含系列）、家畜車、糧食車、守車、長鋼軌車、60t的凹型車5年1年毒品車10年1年1996年以后生產(chǎn)的D22G、D12、D70、D10（經(jīng)軸承密封改造），D15B、D289年3年廠修、段修周期原分別為9年、1.5年的不常用專用車，D9A、D22A、23、21、25、35、D4510年2年其他不常用專用車、載重90t以上的鐵路貨車，1、36、298年2年注：專用車指：救援車、機械車、線橋工程車、宿營車、發(fā)電車、檢衡車、磅秤修理車、生活供應車、戰(zhàn)備車等。因裝用轉向架型式的變化而引起的車型變化（在車型編碼尾部加注K、T、H的鐵路貨車），原檢修周期不變。自2005年3月1日起，新造鐵路貨車取消輔修修程，既有鐵路貨車C64系列、P64系列、P62系列、P65系列、G70系列、G17系列、17系列、集裝箱平車（X6A除外）在廠、段修后取消輔修修程，其他型鐵路貨車輔修周期仍為6個月。自2009年3月1日起，既有其他型號提速鐵路貨車取消輔修。自2005年1月1日起，對大秦線運煤專用鐵路貨車的檢修周期實行按走行里程設置，同時兼顧使用時間的檢修制度，按年走行里程20萬計算。鐵路貨車檢修周期以《鐵路貨車段修規(guī)程》等文件為準，本規(guī)程中相關內(nèi)容作為參考。質(zhì)量保證期1.廠修質(zhì)量保證期檢修單位須對整車質(zhì)量負責。經(jīng)過廠修的鐵路貨車在正常運用、維修的情況下，在質(zhì)量保證期內(nèi)由于廠修質(zhì)量不良，不能滿足附表9-1、附表9-2規(guī)定的質(zhì)量保證要求時，應返廠修理；遇有臨修，經(jīng)當?shù)剀囕v段同意代為修理時，須由責任工廠承擔修理費用。附表9-1車體、車鉤緩沖裝置、轉向架、輪軸部位廠修質(zhì)量保證期序號部位保證內(nèi)容保證期限1車體1.中梁、側梁、枕梁、大橫梁及中梁下蓋板①新焊、新補強、新截換處不裂②舊焊縫及未修部分不裂2.罐體（含氣卸式水泥罐車罐體）①新焊、新挖補、新補強處不漏②舊焊縫及未修部分不漏③流化床不裂損、不倒塌④加溫套焊縫不開裂3．棚車、守車雙層墻板內(nèi)的鐵立柱不折損4．棚車、守車、冰冷車、糧食車、水泥車、押運間不漏雨，冰冷車冰箱不漏水5．無蓋漏斗車的風動、手動底門開閉裝置及其空氣管路不發(fā)生故障6．底漆、面漆不發(fā)生大面積脫落7．防火板不脫落1個廠修期1個段修期1個廠修期1個段修期1個廠修期1個段修期1個廠修期1個段修期1個段修期1個段修期1個段修期2車鉤緩沖裝置1.鉤體、鉤尾框無舊痕裂損2.鉤舌無舊痕裂損3.車鉤閉鎖位不超過運用限度、防跳間隙不超過段修限度1個段修期1個輔修期1個輔修期3轉向架1.鑄鋼搖枕、側架及一體式構架不裂2.交叉支撐裝置各零部件不裂損3.交叉支撐裝置無組裝質(zhì)量問題4.新焊支撐座不裂1個段修期1個段修期1個廠修期1個廠修期4輪軸輪對1.重新壓裝的輪對其輪轂不松動、輪座不裂損①有軸箱的滾動軸承輪對②無軸箱的滾動軸承輪對2.車輪無舊痕裂損3.軸頸、防塵板座、軸身不裂4年5年1個段修期1個段修期軸承1.一般檢修的無軸箱滾動軸承無一般檢修范圍內(nèi)的質(zhì)量問題2.軸頸與滾動軸承組裝（壓裝）不松動、無組裝質(zhì)量問題1個段修期1個段修期附表9-2制動裝置部位廠修質(zhì)量保證期序號保證內(nèi)容保證期限未取消輔修取消輔修1制動梁弓形桿、梁架及支柱、閘瓦托、閘瓦托吊、各拉桿及鏈、滾子軸或滑塊、轉K3型制動梁撐桿及端頭不裂，組合式制動梁閘瓦托不松動。1個段修期1個段修期2編織制動軟管總成不發(fā)生故障。1個輔修期1個段修期3錐芯截斷塞門不發(fā)生故障。1個輔修期1個段修期4非密封式制動缸、型三通閥、103型分配閥、錐芯折角塞門不發(fā)生故障。1個輔修期5120/120-1型控制閥、傳感閥、調(diào)整閥不發(fā)生故障，球芯折角塞門、球芯截斷塞門、組合式集塵器、密封式或半密封式制動缸、法蘭接頭不漏泄，無舊痕裂損。脫軌自動制動裝置不發(fā)生故障。1個段修期1個段修期6閘瓦間隙自動調(diào)整器和各型人力制動機不發(fā)生故障。1個段修期1個段修期7制動主管、支管不漏泄，無舊痕裂損。1個輔修期1個段修期2.段修質(zhì)量保證期檢修單位須對整車質(zhì)量負責。經(jīng)過段修的鐵路貨車在正常運用、維修的情況下，在質(zhì)量保證期內(nèi)由于段修質(zhì)量不良，不能滿足附表9-3、附表9-4規(guī)定的質(zhì)量保證要求時，應返段修理；或經(jīng)當?shù)剀囕v段同意代為修理時，須由責任車輛段承擔修理費用。附表9-3車體、車鉤緩沖裝置、轉向架、輪軸部位段修質(zhì)量保證期序號部位保證內(nèi)容保證期限1車體1.棚車、守車、冰冷車、糧食車、水泥車、押運間不漏雨，冰冷車冰箱不漏水，罐車罐體新焊縫不漏泄、罐體不裂2.中梁、側梁、枕梁、大橫梁及中梁下蓋板不裂損3.防火板不脫落1個段修期1個段修期1個段修期2車鉤緩沖裝置1.鉤體、鉤尾框無舊痕裂損2.鉤舌無舊痕裂損3.車鉤閉鎖位不超過運用限度，13型、13A型上作用車鉤鉤鎖鐵移動量不大于12，其它型車鉤防跳作用不失效1個段修期1個輔修期1個輔修期3轉向架1.鑄鋼搖枕、側架及一體式構架無舊痕裂損2.交叉支撐裝置各零部件無舊痕裂損3.重新組裝的交叉支撐裝置無組裝質(zhì)量問題4.新焊支撐座不裂1個段修期1個段修期剩余廠修期剩余廠修期4輪對與滾動軸承1.輪對①車軸經(jīng)超聲波探傷的部位不裂②車軸外露部位不裂③車輪無舊痕裂損2.無軸箱滾動軸承①一般檢修者無一般檢修范圍內(nèi)的質(zhì)量問題②軸頸與滾動軸承組裝（壓裝）不松動、無組裝質(zhì)量問題③未退卸經(jīng)外觀檢查者無外觀質(zhì)量問題1個段修期1個段修期1個段修期1個段修期1個段修期3個月附表9-4制動裝置部位段修質(zhì)量保證期序號保證內(nèi)容保證期限未取消輔修取消輔修1制動梁弓形桿、梁架及支柱、閘瓦托、閘瓦托吊、各拉桿及鏈、滾子軸或滑塊、轉K3型制動梁撐桿及端頭不裂，組合式制動梁閘瓦托不松動。1個段修期1個段修期2編織制動軟管總成不發(fā)生故障。1個輔修期1個段修期3錐芯截斷塞門不發(fā)生故障。1個輔修期1個段修期4非密封式制動缸、型三通閥、103型分配閥、錐芯折角塞門不發(fā)生故障。1個輔修期5120/120-1型控制閥、傳感閥、調(diào)整閥不發(fā)生故障，球芯折角塞門、球芯截斷塞門、組合式集塵器、密封式或半密封式制動缸、法蘭接頭不漏泄，無舊痕裂損。脫軌自動制動裝置不發(fā)生故障。1個段修期1個段修期6閘瓦間隙自動調(diào)整器和各型人力制動機不發(fā)生故障。1個段修期1個段修期7制動主管、支管不漏泄，無舊痕裂損。1個輔修期1個段修期3.輔修質(zhì)量保證期鐵路貨車在正常運用中,輔修施修單位的質(zhì)量保證內(nèi)容和期限見附表9-5、附表9-6。附表9-5車鉤緩沖裝置部位輔修質(zhì)量保證期序號保證內(nèi)容保證期限1鉤舌無舊痕裂損1個輔修期2車鉤閉鎖位不大于1351個輔修期3上作用車鉤防跳間隙不大于121個輔修期附表9-6制動裝置部位輔修質(zhì)量保證期序號保證內(nèi)容保證期限未取消輔修取消輔修1型三通閥、103型分配閥、錐芯折角塞門、非密封式制動缸作用正常，編織制動軟管總成不爆破。1個輔修期2閘瓦托、制動梁弓形桿、梁架、支柱無舊痕裂損。1個輔修期3手制動軸鏈無舊痕折斷。1個輔修期注：1.質(zhì)量保證內(nèi)容是指在保證期限內(nèi)，鐵路貨車在正常運用中不應發(fā)生的質(zhì)量問題。但不包括在定期檢修時發(fā)現(xiàn)的問題。2.凡由于運用中沖撞、脫軌、超載、裝卸碰撞、偏載、錯裝（車型不符），或由于操作不良、擅自拆卸等情況而導致的損壞，均不屬質(zhì)量保證范圍。3.事故責任的確定按鐵道部《鐵路行車事故調(diào)查及處理規(guī)則》辦理。4.輔修、臨修施修部位，保證期限為該部位的下次定檢到期。4.配件制造質(zhì)量保證期在正常使用條件下，凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問題時，須由配件制造單位承擔質(zhì)量保證責任，裝用單位承擔裝用責任。鐵路貨車在檢修中因設計、制造原因，需改造的項目或零部件在質(zhì)量保證期內(nèi)超過段修限度或產(chǎn)生裂損等影響使用的缺陷，需更換的零部件由鐵路貨車制造或檢修單位無償以舊換新，鐵路貨車制造或檢修單位繼續(xù)向配件生產(chǎn)單位進行質(zhì)量追溯。在使用壽命期內(nèi)，因內(nèi)部缺陷造成事故時由配件制造單位負責。質(zhì)量保證期時間統(tǒng)計精確到月。配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容和期限見附表9-7、附表9-8。附表9-7車體、車鉤緩沖裝置、轉向架、輪軸配件制造質(zhì)量保證期序號配件名稱保證內(nèi)容保證期限備注1轉8A、轉8、控制型等搖枕、側架、鉤體、鉤舌、鉤尾框無裂損、鑄造缺陷不超限5年2轉8G、轉K1、轉K2、轉K4型搖枕、側架無裂損、鑄造缺陷不超限9年3、－2、3型緩沖器，交叉桿，支撐座，彈性旁承橡膠體，交叉桿軸向橡膠墊無裂損、鑄造缺陷不超限、不失效6年含－2型、3型緩沖器大修后質(zhì)量保證期轉K2型分離式斜楔、整體式斜楔、側架立柱磨耗板無裂損、磨耗不超限4心盤磨耗盤（襯墊）無裂損、磨耗不超限6年5貝氏體斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、搖枕斜楔摩擦面磨耗板無裂損、磨耗不超限3年搖枕彈簧、減振彈簧、軸箱彈簧、旁承彈簧、橡膠扭簧無裂損、不失效6安裝磨耗盤（襯墊）的上、下心盤120無裂損、磨耗不超限6年120以下9年7轉K3型一體式構架、旁承彈性擋、橡膠塊無裂損、不失效6年轉K3型減振主磨耗塊、導向套、副磨耗板、球塊、軸箱磨耗板無裂損、磨耗不超限附表9-8制動裝置配件制造質(zhì)量保證期序號配件名稱保證內(nèi)容保證期限1120/120-1型鐵路貨車空氣控制閥閥體無裂損12年作用不失效2年2空重車自動調(diào)整裝置閥體無裂損12年作用不失效2年3閘調(diào)器不失效（含大修后質(zhì)量保證期）6年4旋壓密封式制動缸缸體無裂損12年作用不失效2年5型手制動機無裂損、磨耗不超限8年作用不失效2年6腳踏式制動機、型手制動機無裂損、磨耗不超限6年作用不失效2年7不銹鋼儲風缸焊縫不開裂、缸體無裂損12年8不銹鋼組合式集塵器、球芯塞門閥體無裂損、鑄造缺陷不超限12年作用不失效2年9脫軌自動制動閥閥體、閥蓋和拉環(huán)無裂損，鑄造缺陷不超限12年制動閥桿無漏泄8年10編織制動軟管總成不脫層、無裂損、漏泄不超限6年11組合式制動梁（不含滑塊磨耗套）無裂損12年12奧-貝球鐵襯套無裂損6年5.向鐵路貨車上安裝的輪對，按月計算其超聲波探傷的剩余保證期，須達到下次段修到期月份。輪座鑲入部位發(fā)生斷軸事故時，在組裝保證期內(nèi)的，由輪對組裝單位負責；超過組裝保證期的，由向鐵路貨車上安裝的單位負責。軸頸卸荷槽、防塵板座及輪座外側的外露部位發(fā)生斷軸時，有軸箱滾動軸承輪對第1次組裝不超過4年、無軸箱滾動軸承輪對第1次組裝不超過5年時，由輪對組裝單位負責；但軸承如經(jīng)退卸，由退卸軸承的單位負責。鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用驗收及系統(tǒng)評價一、運用驗收1.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用驗收工作須在設備工程驗收合格且試運行4個月，管理制度、表報臺賬、人員配備、作業(yè)條件等符合要求后，方可由鐵路局組織按驗收程序進行運用驗收。（1）鐵路局運用驗收工作由車輛處主管處長負責，貨車5T運用專職牽頭，組織鐵路貨車安全防范系統(tǒng)設備管理部門和建設部門參加。（2）鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的開機率、使用率、兌現(xiàn)率、準確率、發(fā)現(xiàn)率（以下簡稱：“五率”）和圖像質(zhì)量等指標作為系統(tǒng)設備生產(chǎn)單位和設備檢修維護質(zhì)量的考核標準。（3）動態(tài)檢測相關管理制度、作業(yè)條件、機構設置及人員配備作為運用管理的考核條件，鐵路貨車故障的發(fā)現(xiàn)率、漏檢率作為動態(tài)檢車員技術素質(zhì)的考核條件。（4）運用驗收結束后須形成運用驗收報告，對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，提出限期整改的要求；整改結束后，進行復驗；運用驗收合格后，以鐵路局文件提出系統(tǒng)投入正式使用的意見，明確系統(tǒng)投入運用的時間，上報鐵道部核備。運用驗收的結論，以鐵路局意見為主，必要時，鐵道部組織抽驗。（5）鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用驗收合格后須立即投入正式使用，并納入鐵路局的行車安全監(jiān)測設備進行管理。鐵路貨車安全防范系統(tǒng)進行升級或重大技術改進后，貨車5T運用專職、運用專職均須重新審核相關文件的適用性，并審查升級改進后系統(tǒng)的可靠性和適用性，經(jīng)運用驗收合格后方可投入運用。（6）設備試用期滿后，由于設備原因造成運用驗收不合格時，追究生產(chǎn)單位責任；不按期進行運用驗收或驗收合格后不投入正式使用的，追究鐵路局及車輛段的責任。2.鐵路局須建立鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的運用工作管理考核機制，明確鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用部門、日常維護、維修部門和生產(chǎn)單位的安全和管理責任，定期組織對設備評價、質(zhì)量責任、管理制度、人員配備、人員素質(zhì)、作業(yè)條件、相關記錄、數(shù)據(jù)分析等進行全面評價，作為更新?lián)Q代和系統(tǒng)選型的主要依據(jù)，并將評價結果納入鐵道部“十強列檢作業(yè)場”、“部優(yōu)列檢作業(yè)場”考核。貨車運用車間按每套系統(tǒng)、車輛段按每類系統(tǒng)，鐵路局按每個設備生產(chǎn)單位，分別建立管內(nèi)鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”檔案，按月、季、年分別對“五率”進行統(tǒng)計。3.鐵路局應建立鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用質(zhì)量逐級考核機制，并以檢查率、扣車率和漏修率（以下簡稱：運用“三率”）為考核主要指標。具體考核辦法由鐵路局制定。二、鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”評價指標。開機率=（系統(tǒng)工作開機時間之和—系統(tǒng)故障停機時間之和）/系統(tǒng)工作開機時間之和×100%注：系統(tǒng)故障停機時間之和，不包括報部備案的計劃檢修時間和工務施工影響時間；本指標評價范圍：、、、。使用率=系統(tǒng)探測列數(shù)/通過列數(shù)×100%注：通過列數(shù)包括報部備案的計劃檢修和工務施工影響期間通過本探測站所有列車數(shù)量；本指標評價范圍：、、、。兌現(xiàn)率=處理故障輛（件）數(shù)/預報故障輛（件）數(shù)×100%注：預報故障輛（件）數(shù)不包括直通車等未檢查確認的數(shù)量；處理故障輛數(shù)，指被換輪輛數(shù)；、指軸承分解后存在故障輛數(shù)；指進行故障處理件數(shù)。本指標評價范圍：、、、。準確率=確認有故障輛（件）數(shù)/預報故障輛（件）數(shù)×100%預報故障輛（件）數(shù)：本列檢作業(yè)場對不停車技術檢查列車進行動態(tài)檢查后、向前方有停車技術檢查預報的故障輛（件）數(shù)；確認有故障輛（件）數(shù)：前方有停車技術檢查列檢作業(yè)場確認有故障輛（件）數(shù)。本指標評價范圍：。發(fā)現(xiàn)率=預報后經(jīng)確認有故障輛（件）數(shù)/人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛（件）數(shù)×100%注：人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛（件）數(shù)：不包括不可視部位。本指標評價范圍：。三、鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用“三率”考核指標。檢查率=檢查確認輛（件）數(shù)/系統(tǒng)預報輛（件）數(shù)×100%。注：本指標考核、、的運用質(zhì)量?？坌蘼?扣修鐵路貨車輛數(shù)/系統(tǒng)預報輛數(shù)×100%。注：系統(tǒng)預報輛數(shù)不包括對直通車的預報輛數(shù)，本指標考核、的運用質(zhì)量。漏修率=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本單位排出輛數(shù)×100%。注：后續(xù)單位指后續(xù)列檢作業(yè)場或鐵路局，本單位指系統(tǒng)進行故障預報的列檢作業(yè)場或鐵路局；后續(xù)單位扣修輛數(shù)指系統(tǒng)預報故障的鐵路貨車經(jīng)本單位檢查確認排出后，被后續(xù)列檢作業(yè)場或鐵路局扣修的輛數(shù)；本單位排出輛數(shù)指系統(tǒng)進行故障預報的列檢作業(yè)場或鐵路局經(jīng)檢查確認后排出的輛數(shù)。本指標考核、的運用質(zhì)量。車輛段和檢修、輪軸、運用車間及列檢、站修作業(yè)場簡稱編碼表貨車車輛段及檢修車間簡稱編碼表（附表11-1）序號車輛段檢修車間所屬鐵路局名稱負責辦理檢修車間入線的車站名稱所在站列檢作業(yè)場名稱名稱簡稱名稱簡稱編碼1234567891齊齊哈爾齊讓湖路讓503哈爾濱讓湖路西讓湖路齊齊哈爾爾521齊齊哈爾齊齊哈爾南2哈爾濱哈哈爾濱哈504哈爾濱哈爾濱（行包）綏化綏522綏化綏化佳木斯佳691佳木斯佳木斯西雞西雞525雞西西雞西3蘇家屯蘇蘇家屯蘇509沈陽蘇家屯站蘇家屯下行4吉林吉龍?zhí)渡烬?37龍?zhí)渡秸緹o5錦州錦錦州錦541錦州站錦州西6通遼遼通遼遼546通遼站通遼南7豐臺豐天津東天551北京天津東站天津東唐山唐552賈庵子站賈庵子豐臺豐553豐臺豐臺石樓樓557石樓站石樓雙橋雙586雙橋站雙橋上行石家莊南莊南588石家莊站石家莊五場8湖東湖湖東湖548太原湖東站湖東一場大同同556大同站大同西一場9太原北太太原北太582太原北站太原一場介休介587介休站介休上行、下行侯馬北侯584侯馬北站候北下行10包頭西包西集寧集641呼和浩特集寧站集寧一、二場包西包西642包頭西站包西一場11鄭州北鄭北鄭州鄭北572鄭州鄭州北鄭州北上到、下到、上發(fā)、下發(fā)月山月577月山月山直通場洛陽洛579洛陽東洛陽東12西安東西安東西安西安東673西安新豐鎮(zhèn)車站新豐鎮(zhèn)一、二場安康西安623安康東站安康東一場13榆林榆林14江岸漢江岸修車漢574武漢武漢北武漢北下行到達、武漢北上行到達江岸修配漢574武漢北武漢北下行到達、武漢北上行到達襄樊北襄681襄樊北襄樊北到達、襄樊北到發(fā)15濟南西濟西日照照560濟南日照站日照鐵石鐵568鐵石站東風濟南西濟西569濟南西站濟南西16南京東南京東徐州徐北667上海徐州北站徐州北上到、徐州北下到南京東南京596南京東站南京東到達17杭州北杭北淮南淮565淮南西站淮南西上行、下行喬司杭北696喬司站喬司到達、上行、下行18永安永永安永672南昌永安站永安裝卸檢修19南昌南昌南鷹潭鷹598鷹潭站鷹潭東一、三場向塘昌南693向塘西站向塘西一、二、四、五、六、七場20株洲株衡陽衡601廣鐵衡陽北衡北到達株洲株603株洲北株北上行到達、下行到達懷化懷605懷化南懷南到達21廣州北廣北廣州北廣北662江村廣北南上行到達廣北北下行到達深圳北深北666平湖南深北到達22南寧南南南柳州柳606南寧柳州南站柳南到達場南寧南南南687南寧南站南寧南南場南寧南北場湛江湛608湛江站湛江作業(yè)場23成都東成東成都東成東622成都成都東成都北上到、上發(fā)、下到、下發(fā)重慶西慶626重慶西重慶西、重慶西峰前場24貴陽南貴貴陽南貴南661貴陽南貴陽南上到、上發(fā)、下到、下發(fā)25昆明北昆北昆明北昆北631昆明昆明東站昆東下行26蘭州西蘭西蘭州西蘭西612蘭州蘭州西車站蘭西到達嘉峪關嘉613嘉峪關車站嘉峪關到達穎川堡川618穎川堡車站穎川堡27烏魯木齊西烏西哈密密651烏魯木齊哈密哈密二場烏魯木齊西烏西652烏西烏西二場庫爾勒庫654庫爾勒庫爾勒28西寧（混）寧西寧寧616青藏公司西寧貨站西寧格爾木格619格爾木站格爾木29鄭州機保鄭保鄭州機保鄭保674中鐵特貨鄭州南鄭州北上到30廣州機保廣保廣州機保廣保602江村廣北北下行到達廣北南上行到達31柳州機保柳保柳州機保柳保686柳州南站柳南到達場32肇慶肇663路外33海南海南海南海南610?？诤？?4汕頭汕66535大板板807貨車段全路合計：28個（其中合資1個）中鐵特貨機保段：3個中鐵特貨機保段：3個輪軸車間（車輪車間）簡稱編碼表（附表11-2）序號車輛段輪軸車間名稱簡稱編碼所屬鐵路局備注1齊齊哈爾齊齊哈爾齊輪901哈爾濱2吉林吉林吉輪902沈陽3蘇家屯蘇家屯蘇輪903沈陽4豐臺天津905北京5濟南西濟南濟輪906濟南6鄭州北鄭州907鄭州7杭州北杭州北908上海8廣州北廣州廣輪909廣鐵9太原北太原910太原10哈爾濱佳木斯佳輪911哈爾濱11成都東成都東912成都12蘭州西蘭西913蘭州13南昌南向塘914南昌14昆明北昆明北915昆明15包頭西包頭916呼和浩特16南寧南柳州917南寧17西安東西安東918西安18烏魯木齊烏魯木齊919烏魯木齊19江岸武昌南(車間)921武漢運用車間、列檢作業(yè)場編碼表（附表11-3）鐵路局車輛段運用車間列檢作業(yè)場名稱代號名稱編碼等級哈爾濱齊齊哈爾讓湖路521001讓湖路503-02一級龍鳳503-04一級林源503-11一級獨立屯503-12一級三間房521002三間房到達519-03特級三間房西519-05特級三間房東519-06特級昂昂溪519-07一級富拉爾基519-04一級齊齊哈爾521003齊齊哈爾南521-02一級嫩江521-03一級加格達奇521004加格達奇518-02一級塔河521005塔河518-04一級伊圖里河521006伊圖里河520-02一級根河520-03一級海拉爾東521007海拉爾東501-03一級伊敏521-05一級博克圖501-06二級雁礦一號站501-05一級滿洲里521008滿州里東501-02一級扎礦一號站501-04一級哈爾濱哈爾濱504001哈爾濱504-03一級三棵樹504-06一級濱江504-10一級香坊504-11一級呼蘭522-05一級哈爾濱南上行504002哈爾濱南一場504-04特級哈爾濱南六場504-09特級哈爾濱南下行504003哈爾濱南二場504-07特級哈爾濱南五場504-08特級五常504-12一級南岔504004南岔528-03一級伊春528-05一級牡丹江504005牡丹江505-03一級八達溝505-08一級牡丹江西505-04一級鶴崗504006鶴崗529-02一級竣德529-03一級七臺河504007七臺河526-02一級勃利526-03一級缸窯溝526-11一級集配站526-12一級綏化504008綏化522-03一級北安522-04一級西雞西504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