河南省鄭州市重點(diǎn)名校2025屆高三物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析

河南省鄭州市重點(diǎn)名校2025屆高三物理第一學(xué)期期中考試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、據(jù)悉我國計劃于2022年左右建成天宮空間站，它離地面高度為400?450km的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動，其軌道半徑大約為地球同步衛(wèi)星軌道半徑六分之一，則下列說法正確的是A．空間站運(yùn)行的加速度等于地球同步衛(wèi)星運(yùn)行的加速度的6倍B．空間站運(yùn)行的速度約等于地球同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍C．空間站運(yùn)行的周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期的1倍D．空間站運(yùn)行的角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度2、圖示為某新型電動汽車在阻力一定的水平路面上進(jìn)行性能測試時的v-t圖象.Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，bc段是與ab段末端相切的水平直線，ab段汽車以額定功率P行駛，下列說法正確的是（）A．時間內(nèi)汽車的功率不變B．時間內(nèi)汽車的牽引力減小C．時間內(nèi)牽引力不做功D．汽車行駛時受到的阻力大小為3、如圖所示，在彈簧測力計下掛一重物，重力為G，用手提著彈簧測力計沿豎直方向由靜止開始向上運(yùn)動再到靜止。在此過程中，下列說法正確的是A．彈簧測力計的示數(shù)一直大于GB．彈簧測力計的示數(shù)一直等于GC．先出現(xiàn)失重現(xiàn)象后出現(xiàn)超重現(xiàn)象D．先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象4、如圖所示，飛船在圓軌道Ⅰ上繞地球運(yùn)行，在A點(diǎn)經(jīng)過第一次變軌后在橢圓軌道Ⅱ上運(yùn)行，在近地點(diǎn)B處進(jìn)行第二次變軌，進(jìn)入近地地圓軌道Ⅲ運(yùn)行，下列說法正確的是（）A．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時的速率大于在軌道Ⅱ上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時的速率B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時的加速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時的加速度C．飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)行時飛船里的宇航員處于超重狀態(tài)D．飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時的機(jī)械能大于在軌道Ⅱ上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時的機(jī)械能5、我國首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星于2016年8月16日1點(diǎn)40分成功發(fā)射。中國計劃在2030年建成全球化的量子通信網(wǎng)絡(luò)。量子衛(wèi)星成功運(yùn)行后，我國將在世界上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構(gòu)建天地一體化的量子保密通信與科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。假設(shè)量子衛(wèi)星軌道在赤道平面，如圖所示。已知量子衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的m倍，同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，圖中P點(diǎn)是地球赤道上一點(diǎn)，由此可知（）A．同步衛(wèi)星與量子衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比為nB．同步衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為1C．量子衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的速度之比為nD．量子衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為n6、將驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置搬到豎直墻壁的附近，調(diào)整儀器，使球A從斜軌上由靜止釋放，并在水平軌道末端與球B發(fā)生正碰后，兩球都能打在墻上。已知A、B兩球半徑相同，A球的質(zhì)量大于B球的質(zhì)量，則下列說法正確的是A．此裝置無法驗(yàn)證動量守恒定律B．碰撞后瞬間，A球的速度大于B球的速度C．碰撞后，A、B兩球同時打到墻上D．碰撞后，A球在墻上的落點(diǎn)在B球落點(diǎn)的下方二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如今極限運(yùn)動滑板深受年輕人喜愛，如圖所示，質(zhì)量為m運(yùn)動員開始站在高為h0的軌道底部，腳下有一滑板．腳踩滑板由靜止開始運(yùn)動，在軌道間來回滑動，表演著流暢的動作花樣，最高點(diǎn)比軌道上邊緣高h(yuǎn)．從運(yùn)動員開始到最高點(diǎn)的過程中，運(yùn)動員身體中產(chǎn)生熱量Q，克服各種摩擦力及空氣阻力做功總為Wf，重力加速度為g，軌道底部水平，以下說法最合理的是（）A．在軌道底部與滑板一起加速階段腳對滑板的摩擦力向前B．滑板對運(yùn)動員做功至少為mg（h+h0）+Q+WfC．運(yùn)動員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+WfD．此過程不遵循能量守恒定律8、如圖所示，在水平轉(zhuǎn)臺上放置有輕繩相連的質(zhì)量相同的滑塊1和滑塊2，轉(zhuǎn)臺繞轉(zhuǎn)軸OO′以角速度ω勻運(yùn)轉(zhuǎn)動過程中，輕繩始終處于水平狀態(tài)，兩滑塊始終相對轉(zhuǎn)臺靜止，且與轉(zhuǎn)臺之間的動摩擦因數(shù)相同，滑塊1到轉(zhuǎn)軸的距離小于滑塊2到轉(zhuǎn)軸的距離．關(guān)于滑塊1和滑塊2受到的摩擦力f1和f2與ω2的關(guān)系圖線，可能正確的是A． B．C． D．9、如圖所示，O1O2為帶電平行板電容器的中軸線，三個相同的帶電粒子沿軸線射入兩板間．粒子1打到B板的中點(diǎn)，粒子2剛好打在B板邊緣，粒子3從兩板間飛出，設(shè)三個粒子只受電場力作用，則()A．三個粒子在電場中運(yùn)動時間關(guān)系為t1＜t2＝t3B．三個粒子在電場中運(yùn)動時間關(guān)系為t1＝t2＞t3C．三個粒子在電場中運(yùn)動的初速度關(guān)系為v1＝v2＝v3D．三個粒子在飛行過程中動能的變化量關(guān)系為ΔE1＝ΔE2＞ΔE310、輕繩一端通過光滑的定滑輪與物塊P連接，另一端與套在光滑豎直桿上的圓環(huán)Q連接，Q從靜止釋放后，上升一定距離后到達(dá)與定滑輪等高處，則在此過程中，下列說法正確的是（）A．任意時刻Q受到的拉力大小與P的重力大小相等B．任意時刻P、Q兩物體的速度大小滿足C．物塊P一直做加速直線運(yùn)動D．當(dāng)Q上升到與滑輪等高時，它的機(jī)械能最大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）有兩組同學(xué)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：甲：甲組同學(xué)器材有：電源，滑動變阻器，電流表A1(0－100mA，內(nèi)阻約11Ω)，電流表A1(0－300mA，內(nèi)阻約8Ω)，定值電阻R1=14Ω，R1=11Ω，開關(guān)一個，導(dǎo)線若干.為了測量A1的內(nèi)阻，該組同學(xué)共設(shè)計了下圖中A、B、C、D四套方案：其中最佳的方案是_________套，若用此方案測得A1、A1示數(shù)分別為180mA和170mA，則A1的內(nèi)阻為___________Ω.乙：乙組同學(xué)設(shè)計測定量程為3V的電壓表內(nèi)阻的精確值（內(nèi)阻約為1kΩ），實(shí)驗(yàn)室中提供的器材有：電阻箱R（最大電阻為9999.9Ω），定值電阻r1=5kΩ，定值電阻r1=10kΩ，電源E（電動勢約為11V、內(nèi)阻不計），開關(guān)、導(dǎo)線若干．設(shè)計的實(shí)驗(yàn)電路如圖所示，先將電阻箱R的阻值調(diào)到最大，連接好實(shí)物電路；然后閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，使得電壓表的指針剛好半偏，記下此時電阻箱的阻值R1；再次調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，使電壓表的指針剛好滿偏，記下此時電阻箱的阻值R1．（1）實(shí)驗(yàn)中選用的定值電阻是_______；（1）由上述的實(shí)驗(yàn)過程分析可得電壓表內(nèi)阻RV的表達(dá)式為RV=_______________.（請用字母R1、R1和r表示）12．（12分）某同學(xué)探究牛頓第二定律，裝置如圖所示．⑴實(shí)驗(yàn)時應(yīng)使細(xì)繩與木板平行，將木板右端墊高以平衡摩擦力，這樣操作的目的是：（_______）A．使打點(diǎn)計時器能夠打出更清晰的點(diǎn)B．提高打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)頻率C．使小車運(yùn)動更快，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差D．使細(xì)繩的拉力等于小車所受合力⑵若直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到拉力，需要滿足的條件是___________⑶改變鉤碼質(zhì)量，測量并記錄多組數(shù)據(jù)，得到小車加速度與所受拉力大小關(guān)系圖像．圖像不過原點(diǎn)原因是：在平衡摩擦力時木板與水平桌面間的傾角_________(填“偏大”或“偏小”)．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示,質(zhì)量為m1的斜面,傾角為θ,放在光滑水平面上,斜面上放有質(zhì)量為m2的物體,斜面是光滑的,當(dāng)m2下滑時,求m1的加速度.14．（16分）如圖a所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2t的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個ABC路段的v－t圖像如圖b所示（在t＝15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動過程中汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）有恒定的大?。?1)求汽車在AB路段上運(yùn)動時所受的阻力f1；(2)求BC路段的長度．15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的小物塊以初速度v0在粗糙水平桌面上做直線運(yùn)動，經(jīng)時間t后飛離桌面，最終落在水平地面上．已知m=0.10kg，v0=4.0m/s，t=0.40s，小物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25，桌面高h(yuǎn)=0.45m，不計空氣阻力．求：（1）小物塊離開桌面時速度v的大小.（2）小物塊在桌面上運(yùn)動的位移l的大小.（3）小物塊落地點(diǎn)距飛出點(diǎn)的水平距離x．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

ABC.設(shè)空間站運(yùn)行的半徑為R1，地球同步衛(wèi)星半徑為R2，由得：由于，則有故AC錯誤，B正確；D.由于地球自轉(zhuǎn)的角速度等于地球同步衛(wèi)星角速度，故可以得到空間站運(yùn)行的角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度，故D錯誤。2、B【解析】

A.0～t1時間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動，牽引力不變，速度均勻增大，根據(jù)P=Fv知，汽車的功率一直增大，故A錯誤；B.汽車在0～t1時間內(nèi)，牽引力不變，在t1-t2時間內(nèi)，功率不變，根據(jù)P=Fv知，速度增大，牽引力減小，故B正確；C.t2～t3時間內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動，牽引力等于阻力，牽引力做正功，故C錯誤;D.當(dāng)牽引力等于阻力時，速度最大，則阻力，故D錯誤。3、D【解析】

當(dāng)向上加速時，加速度向上，處于超重狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)大于G，當(dāng)向上減速時，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)小于G，故選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)ABC錯誤?！军c(diǎn)睛】本題考查了超重和失重的條件：示數(shù)大于物重重說明超重，具有向上的加速度，向上的加速運(yùn)動和向下的減速運(yùn)動加速度都向上，示數(shù)小于物重重說明失重，具有向下的加速度，向上的減速運(yùn)動和向下的加速運(yùn)動加速度都向下。4、A【解析】

A．飛船從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)減速，所以飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時的速率大于在軌道Ⅱ上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時的速率，故A項(xiàng)正確；B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行時通過A點(diǎn)和在軌道Ⅱ上運(yùn)行時通過A點(diǎn)時受到的萬有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度相等，故B項(xiàng)錯誤；C．飛船在軌道Ⅲ上繞地球勻速運(yùn)行時，物體所受的萬有引力提供圓周運(yùn)動所需的向心力，物體與接觸面之間無作用力，處于完全失重狀態(tài)，則C項(xiàng)錯誤；D．飛船從軌道Ⅱ變軌到軌道Ⅲ，在B點(diǎn)應(yīng)減速，飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時的機(jī)械能小于在軌道Ⅱ上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時的機(jī)械能，故D項(xiàng)錯誤。5、D【解析】

A.根據(jù)GMmr2=m4π2T2r可得B.P為地球赤道上一點(diǎn)，P點(diǎn)角速度等于同步衛(wèi)星的角速度，根據(jù)v=ωr所以同步衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為v2vPCD.根據(jù)GMmr2=mv2r可得v=GMr，所以量子衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的速度之比為v1v6、D【解析】

兩球碰撞后均做平拋運(yùn)動，根據(jù)高度比較平拋運(yùn)動的時間，碰撞過程中動量守恒，運(yùn)用水平位移與時間的比值代替速度得出動量守恒的表達(dá)式，從而驗(yàn)證動量守恒定律；【詳解】A、碰撞前后小球均做平拋運(yùn)動，在豎直方向上：h=12gt2，平拋運(yùn)動時間：t=2hg，

設(shè)軌道末端到木條的水平位置為x，未放B球時，小球A下落的高度為h1，放上小球B后，A和B碰撞后下落的高度分別為h2和h3，則碰撞前后小球做平拋運(yùn)動的初速度分別為：vA=x2h1g，B、由碰撞的實(shí)際過程可知，碰撞后瞬間，由于A球質(zhì)量大于B球質(zhì)量，則導(dǎo)致A球的速度小于B球的速度，故選項(xiàng)B錯誤；C、由上面分析可知vA'<vB'，導(dǎo)致h2>h3【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度無關(guān)，知道碰撞的過程中，動量守恒，運(yùn)用水平位移與時間的比值代替速度得出動量守恒的表達(dá)式，從而驗(yàn)證動量守恒定律。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】

滑板加速向前，根據(jù)牛頓第二定律判斷在軌道底部與滑板一起加速階段腳對滑板的摩擦力方向；根據(jù)動能定理和能量守恒關(guān)系判斷滑板對運(yùn)動員至少做功以及運(yùn)動員體能消耗.【詳解】人在軌道底部與滑板一起加速階段，滑板的加速度向前，則根據(jù)牛頓第二定律可知，腳對滑板的摩擦力向前，選項(xiàng)A正確；對運(yùn)動員的整個過程，設(shè)滑板對運(yùn)動員做功為W1，則由動能定理：，即，即滑板對運(yùn)動員做功至少為mg（h+h0）+W，選項(xiàng)B錯誤；由能量守恒關(guān)系可知：運(yùn)動員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+W，選項(xiàng)C正確；此過程仍遵循能量守恒定律，選項(xiàng)D錯誤；故選AC.8、AC【解析】

兩滑塊的角速度相等，根據(jù)向心力公式F=mrω2，考慮到兩滑塊質(zhì)量相同，滑塊2的運(yùn)動半徑較大，摩擦力較大，所以角速度增大時，滑塊2先達(dá)到最大靜摩擦力．繼續(xù)增大角速度，滑塊2所受的摩擦力不變，繩子拉力增大，滑塊1的摩擦力減小，當(dāng)滑塊1的摩擦力減小到零后，又反向增大，當(dāng)滑塊1摩擦力達(dá)到最大值時，再增大角速度，將發(fā)生相對滑動．故滑塊2的摩擦力先增大達(dá)到最大值不變．滑塊1的摩擦力先增大后減小，在反向增大．故A、C正確，B、D錯誤．故選AC．9、BD【解析】

AB．三個粒子都做類平拋運(yùn)動，且加速度相同．水平方向做勻速直線運(yùn)動，豎直方向做勻加速直線運(yùn)動，則有豎直方向有，由圖粒子1、2的豎直位移大小相等，大于3，則得．故A錯誤，B正確；C．水平方向有，由圖知2、3水平位移大小相等，大于1，則，故C錯誤；D．動能的變化量，相等，則，故D正確．10、BD【解析】

A．P先向下做加速運(yùn)動，處于失重狀態(tài)，則繩的拉力大小小于P的重力大小，即Q受到的拉力大小小于P的重力大小。后向下減速運(yùn)動，處于超重狀態(tài)，拉力大小大于P的重力大小。故A錯誤；B．將圓環(huán)Q的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，則沿繩子方向的分速度等于P的速度。輕繩與桿的夾角為θ時，由速度的分解可得所以。故B正確；C．圓環(huán)Q和物塊P被一根輕繩相連，一開始圓環(huán)Q加速運(yùn)動，繩上拉力豎直方向的分力大于重力。之后隨著圓環(huán)Q上升，拉力豎直方向的分力逐漸減小，經(jīng)過中間某一位置時，拉力豎直方向的分力等于重力。之后，拉力豎直方向的分力小于重力，圓環(huán)Q做減速運(yùn)動。所以物塊P先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動。故C錯誤；D．圓環(huán)Q上升到與滑輪等高前，繩子的拉力做正功，Q機(jī)械能增加。圓環(huán)Q上升到與滑輪等高之后，繩子拉力做負(fù)功，Q機(jī)械能減小。所以Q上升到與滑輪等高時，機(jī)械能最大。故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、D11r1R1–1R1-r【解析】甲：要想測得A1的內(nèi)阻應(yīng)測出流過其中的電流及兩端的電壓，但由題意可知，題目中沒有給出電壓表，故可以考慮采用兩個電流表充當(dāng)電壓表進(jìn)行測量；圖中AB采用了此種方法，但是由于兩電流表內(nèi)阻均不是已知量，只是約數(shù)，無法正確測出電阻值；故可以采用并聯(lián)電路的分流原理，則定值電阻分流，則可通過并聯(lián)電路的電流規(guī)律求得并聯(lián)部分的電壓；CD采用的即為此種方法；C中分流電阻采用了11Ω的電阻，則電流表A1中流過的電流為A1中電流的兩倍；容易損壞電表；而D中采用了大電阻，則A1滿偏時，A1中電流約為；則能準(zhǔn)確的得出數(shù)據(jù)，故選D方案為最佳方案；

由并聯(lián)電路的規(guī)律可知，定值電阻中的電流為；則電流表內(nèi)阻為：；乙：：①設(shè)保護(hù)電阻的電阻為r，由歐姆定律應(yīng)有：，代入數(shù)據(jù)解得，所以定值電阻應(yīng)選．②結(jié)合實(shí)驗(yàn)步驟，根據(jù)歐姆定律應(yīng)有，，聯(lián)立解得；12、DM>>m偏小【解析】(1)小車下滑時受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力，為了在實(shí)驗(yàn)中能夠把細(xì)繩對小車的拉力視為小車的合外力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，并且調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行,故選D.(2)根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度，則繩子的拉力，知鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時，繩子的拉力等于鉤碼的重力，所以鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是M>>m．(3)圖中圖象與橫軸的截距大于0，說明在拉力大于0時，加速度等于0，說明物體所受拉力之外的其他力的合力大于0，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,即木板的傾斜角偏?。军c(diǎn)睛】平衡摩擦力時出現(xiàn)的誤差分析，根據(jù)圖象對應(yīng)分析即可，結(jié)論就是兩個，不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，就是平衡摩擦力時過大．對應(yīng)上即可．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、【解析】

對斜面體分析，受重力、支持力和壓力，根