河南某高速公路橋梁工程及互通立交樁基施工方案鉆孔灌注樁

G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線項目橋梁工程、互通立交樁基施工方案一、編制依據(jù)、原則1編制依據(jù)（1）G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線有關(guān)設(shè)計施工圖紙及有關(guān)技術(shù)交底資料。（2）我單位對施工圖紙審查復(fù)核及現(xiàn)場核對報審資料，施工現(xiàn)場勘探調(diào)查資料；我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、科技成果、施工及方法；以及多年來從事類似公路工程的施工經(jīng)驗；以及關(guān)于本合同段工程的各類資源、技術(shù)文件等資料。（3）本合同段招標文件、施工合同文件和有關(guān)補充協(xié)議書。（4）本合同段正式下發(fā)的《G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線兩階段施工圖設(shè)計》。（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；（6）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；（7）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-2002）；（8）《公路工程土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）（5）《G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線NO.2實施性施工組織設(shè)計》。2編制原則（1）遵循合同文件要求。滿足合同文件要求的工期、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)保、文明施工等目標。（2）遵循設(shè)計文件要求。了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，滿足設(shè)計標準和要求（3）堅持科學(xué)性、先進性、合理性、經(jīng)濟性與實用性相結(jié)合的原則。（4）整體推進，均衡生產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理，確?？偣て诘脑瓌t。（5）保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。（6）遵循標準化管理的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三大管理體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。（7）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標準，積極推廣“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，招標采購原材料，合理組織均衡生產(chǎn)，實施量本分析，確保成本最小化，最大限度降低工程造價。二、橋梁工程、互通立交樁基概況G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線項目第2標段全線中橋2座、互通立交1座，分別為K12+079魏莊排溝中橋、K12+702代寨排溝中橋、K10+719.606袁堡互通立交，具體樁基分布如下表所示：表1橋梁工程、互通立交樁基分布中心樁號橋梁結(jié)構(gòu)形式樁基根數(shù)/直徑/長度/砼強度樁基施工方法K10+719.606（4×30m預(yù)應(yīng)力箱梁）互通立交24根/?150mm/1044m/C2518根/?160mm/954m/C25鉆孔灌注樁K12+079（3×16m預(yù)應(yīng)力空心板）中橋36根/?120mm/1248m/C25鉆孔灌注樁K12+702（4×16m預(yù)應(yīng)力空心板）中橋30根/?120mm/1164m/C25鉆孔灌注樁1橋基施工進程線路：首先從K10+719.606互通立交4號橋臺樁基開始，因為此處工作場所已具備，施工機械設(shè)備易進場，具備開工條件。由此處打開突破口，依次展開其他橋梁工程樁基施工作業(yè)面。2橋基工期安排：本標段所有樁基均采為鉆孔灌注樁，在便道修筑完畢、原材料供應(yīng)充足的基礎(chǔ)上，成孔進度預(yù)計為2天3根。其中袁堡互通立交樁基計劃于2月25日開工，3月31日施工完畢、通過驗收；K12+079魏莊排溝中橋樁基計劃于4月5日開工，5月5日施工完畢、通過驗收；K12+702代寨排溝中橋樁基計劃于5月10日開工，6月5日施工完畢、通過驗收。三、施工準備1技術(shù)準備建立嚴密的管理體系，分工負責(zé)審核圖紙，熟悉圖紙，編制施工方案，做好分級技術(shù)交底、安全交底。同時，在施工前召開會議，明確責(zé)任，會上部署，會下檢查，嚴把質(zhì)量關(guān)，做好各種材料的試驗檢測，不合格材料不進場，保證各種材料都符合驗收規(guī)范的標準。2工程地質(zhì)條件G107龍湖連接線NO.2標段全線橋梁工程、互通立交工程地質(zhì)圖例如下：3測量、試驗項目部測量班組根據(jù)圖紙已給坐標，利用全站儀對所有樁基進行精確放樣，開工前現(xiàn)場復(fù)核樁基位置，在監(jiān)理工程師檢查確認合格后方可正式開工。試驗要做到每種材料進場都有出廠合格證和質(zhì)量合格證，原材料進場都要經(jīng)過試驗合格以后才能用于施工。鋼筋要按批次進行抽檢，混凝土采用商品混凝土，供貨廠商必須經(jīng)項目總工、試驗室試驗，審批合格。商品混凝土經(jīng)罐車運送至現(xiàn)場進行灌注前，需進行現(xiàn)場坍落度試驗，試驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可灌注。4施工場地準備施工便道已經(jīng)修筑完畢，滿足施工需要，水電安排就緒，場地平整。為了便于日常施工、保證工程質(zhì)量及進度，現(xiàn)場配備一臺50kw變壓器，并新建面積約300m2（10m×30m）的鋼筋加工場地。鋼筋加工場地原地面進行壓實處理，然后鋪筑10cm厚C20混凝土進行硬化。5主要機械配置及人員配置人員配置表聶旭峰項目經(jīng)理張成立總工程師劉建國生產(chǎn)經(jīng)理肖學(xué)紅試驗室主任喬寶磊工程部經(jīng)理沙柏材料負責(zé)人李業(yè)山測量工程師蘇彪技術(shù)員黃洋技術(shù)員喻朔安全員張超施工隊負責(zé)人鋼筋工、電焊工制作鋼筋混凝土工澆筑振搗電工現(xiàn)場電力主要機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量用途1旋挖鉆XR220D2臺1臺鉆孔，1臺備用2回旋鉆3臺鉆孔作業(yè)3吊車25t2臺下放鋼筋籠、導(dǎo)管、砼灌注4裝載機Zlm40e2臺鏟運棄渣，場地平整等5挖掘機PC200型2臺挖建泥漿池，場地平整等6混凝土罐車10m6輛運送商品混凝土7自卸式汽車3臺運送棄渣8砂石泵6ps1臺清孔9泥漿泵3pnl3臺成孔排污10振動篩1臺化學(xué)泥漿的凈化、重復(fù)利用11發(fā)電機50kw1臺備用電源12變壓器50kw1臺13電焊機BX3-5006鋼筋、聲波檢測管焊接14鋼筋切斷機QJ40-12鋼筋、聲波檢測管切斷15鋼筋彎曲機GW402鋼筋彎曲16砂輪切割機J3GY-LD-400A2鋼筋切割四、施工工藝流程五、施工方法1、平整場地放樣前應(yīng)先平整場地，清除表面種植物及雜物，排出地表水，挖除軟土，夯打密實，筑好施工平臺，以滿足鉆機、鋼筋籠吊裝、砼運送和灌注需要，同時在場地四周挖出排水溝，排水溝必須低于樁頂，有利于施工期間可能出現(xiàn)的高水位。2、樁位測量及放樣樁基礎(chǔ)開工前，利用全站儀先對樁孔的中心位置及全橋軸線進行定位放樣?，F(xiàn)場核對地質(zhì)、地下水位等與設(shè)計是否相符，如有不符，及時提出變更方案，報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位審定。場地平整完畢后進行樁位放樣，要求放出樁心位置，同時每個樁心在垂直的兩個方向放出軸線，護樁位置在離樁心三米以外，用白灰撒出每個樁徑界限。3、鉆孔施工3.1、鉆機選擇：根據(jù)設(shè)計鉆孔資料，本橋位地層結(jié)構(gòu)由上而下依次為粉土、粉砂，地下水位高，根據(jù)地質(zhì)特點及樁長、樁徑、環(huán)保要求，選用2臺回旋鉆機、1臺旋挖鉆鉆孔作業(yè)，另配置1臺旋挖鉆機備用。3.2、鉆孔順序：根據(jù)不同的現(xiàn)場條件及橋梁樁基布置，設(shè)定在兩排樁基中間挖泥漿池，便于多臺鉆機同時施工，泥漿布置如下圖所示：互通立交鉆孔順序：1號回旋鉆鉆4號臺，2號回旋鉆鉆3號墩，1號旋挖鉆鉆2號墩；然后1號回旋鉆鉆0號臺，2后回旋鉆鉆1號墩。K12+079中橋鉆孔順序：1號回旋鉆鉆0號墩，2號回旋鉆鉆1墩，1號旋挖鉆鉆2墩，2號旋挖鉆鉆3號臺。K12+702中橋鉆孔順序：1號回旋鉆鉆4號臺，2號回旋鉆鉆3號墩，1號旋挖鉆鉆2號墩；然后1號回旋鉆鉆0號臺，2后回旋鉆鉆1號墩。3.3、護筒加工：為了使護筒強度大、剛度大、結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、適應(yīng)性強、有利于實現(xiàn)機械化作業(yè)，加快施工進度等優(yōu)點，同時重復(fù)使用周轉(zhuǎn)次數(shù)多，成本攤銷費用低，決定采用焊接整體式鋼護筒，利用壁厚2cm的鋼板彎成，長度4m，根據(jù)樁基直徑，護筒直徑有150cm、180cm及190cm三種。3.4、護筒埋設(shè)：根據(jù)施工現(xiàn)場情況，根據(jù)施工放樣位置開挖基坑，再吊裝護筒，本工程樁基施工場地?zé)o地表水，且地下水位埋深10.0m左右，因此設(shè)置護筒高出地面0.3m，同時在周圍1米范圍內(nèi)用粘土夯填，夯填深度為0.5m埋設(shè)護筒時沿兩個垂直方向埋設(shè)護樁。在埋設(shè)的同時用護樁檢查護筒位置是否符合要求。護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1％。護筒埋設(shè)完畢經(jīng)報檢合格，同時測出護筒頂面高程。3.5、鉆機就位：鉆機進位時要調(diào)平，墊死，保證施工中鉆機位置和角度不發(fā)生傾斜，鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。具體方法是在護筒的刻痕處用小線連成十字，鉆頭中心對準細線十字交叉點。3.6、鉆孔：a、泥漿要求：泥漿的相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率及酸堿度必須滿足設(shè)計要求。護壁泥漿用紅粘土攪拌而成，粘度要求18~28pa.s。為提高泥漿質(zhì)量，在漿中摻入0.1%的CMC（羧基纖維素）和0.1%~0.3%FCI（鉻鐵木質(zhì)素磺酸鈉鹽）或0.1%~0.3%的煤堿劑和0.1%~0.4%的純堿。泥漿中不得有大塊及其他雜物，比重以1.06~1.1，當(dāng)出現(xiàn)坍孔或砂質(zhì)地層需要加大泥漿比重以增強護壁效果時，可加大至1.4，澆注水下砼前再清孔換漿。b、泥漿池：根據(jù)平均孔深和樁徑計算，同時加上鉆進過程中的損耗，泥漿池設(shè)在兩個墩柱之間，每個泥漿池容積不小于80m3；c、泥漿循環(huán)：泥漿池和孔口挖溝槽連接，鉆進時泥漿從泥漿池流入孔內(nèi)，泥漿泵利用鉆桿從孔底抽出泥漿，通過管道流入泥漿池。泥漿中攜帶的砂、土在泥漿池沉淀，泥漿再通過溝槽流入孔內(nèi)。當(dāng)砂、土在泥漿池沉淀到一定量，用挖機挖出。e、鉆機就位后即調(diào)整管線聯(lián)接開始試鉆，先用小功率開孔就位，入土50cm后方可開始加大功率全速鉆進，并同時向孔內(nèi)注入泥漿；f、在鉆碴的周圍設(shè)擋水埝，防止污水四流并且利于回收泥漿；g、鉆進過程中，應(yīng)隨時注漿，保證孔內(nèi)漿位在護筒溢流孔下20㎝；h、孔口周圍泥漿、虛土清理干凈，防止其掉入孔內(nèi)；i、鉆進過程中注意觀察鉆進速度、泥漿情況、鉆機聲響及擺動情況，通過整理分析判斷成孔情況，用以指導(dǎo)后續(xù)工程施工；j、鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，鉆孔過程中始終要保持孔的垂直度，同時注意各個環(huán)節(jié)的配合施工，作業(yè)過程中要注意處理好各孔之間的差異；k、鉆孔過程中填寫的鉆孔施工紀錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合格時，應(yīng)隨時改正；l、應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔中常見問題及處理措施：①坍孔：鉆孔過程中如發(fā)現(xiàn)鉆機運轉(zhuǎn)吃力，或漿面上發(fā)現(xiàn)大面積冒泡等現(xiàn)象，即可初步判定發(fā)生了坍孔。這時可放慢鉆進速度，同時加大泥漿比重，增強護壁效果。②偏孔或喇叭孔：鉆進過程中如發(fā)現(xiàn)鉆機搖晃且鉆桿向一個方向傾斜，即可判定出現(xiàn)了偏孔或喇叭孔?？缮舷绿嵘@頭，用鉆頭牙齒掃掉偏離部分后繼續(xù)鉆進。③漏漿：鉆進過程中如出現(xiàn)護壁泥漿突然消失的情況，即發(fā)生了漏漿。多系古墓、溶洞、地下裂縫等原因造成，應(yīng)停止鉆孔作業(yè)，仔細核對設(shè)計資料，并對橋址處的地質(zhì)變遷情況進行調(diào)查，綜合分析漏漿原因?？刹捎没靥羁字谅{面以上重新鉆孔，或向孔中拋入塊石用沖擊鉆鑿孔。4、清孔4.1、成孔檢查：鉆孔深度達到設(shè)計標高后，應(yīng)對孔深、孔徑進行檢查，符合規(guī)范要求的成孔質(zhì)量標準后立即進行清孔作業(yè)。4.2、清孔：清孔目的有二：一是降低孔內(nèi)的泥漿比重，為順利灌注水下砼做準備；二是清除孔底沉碴使其符合規(guī)范要求，同時降低沉碴荷重，減少斷樁出現(xiàn)的可能。方法有：用清孔器（即撈碴筒）把孔內(nèi)沉碴及較稠的泥漿撈出，同時向孔內(nèi)注入較稀的泥漿；或用大功率泥漿泵將孔內(nèi)較稠的泥漿吸出，同時注入較稀的泥漿。清孔后要求達到：泥漿比重為1.03~1.10，沉碴厚度不大于30cm4.3、清孔后用探籠檢查成孔情況：探籠系用鋼筋焊接而成，其直徑比設(shè)計樁基鋼筋籠大100mm，其長度為6米，為保證沉入重量。檢查時用吊車將探籠吊起放入孔中，如順利通過并沉至孔底，即認為合格，反之則用鉆機修整。5、鋼筋制作及就位5.1、鋼筋加工前處理：①鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、磷銹等清除干凈；②鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，盛盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；5.2、鋼筋籠制作：根據(jù)設(shè)計樁長和現(xiàn)場吊車能力，鋼筋籠根據(jù)鋼筋主筋長度分節(jié)段（每標準節(jié)段9m，非標準節(jié)段根據(jù)各樁基鋼筋籠長度決定）在鋼筋加工廠加工，除53m樁基加工成18m+17.5m兩段運至現(xiàn)場利用吊車進行現(xiàn)場搭接外，其余樁基鋼筋籠均在鋼筋加工廠一次加工成型，然后運至施工現(xiàn)場。其中，每節(jié)段內(nèi)鋼筋搭接采用雙面焊，焊縫長度5d；籠段之間孔口連接采用單面焊，焊縫長10d，焊條均用502系列。鋼筋的焊接與綁扎接頭必須符合規(guī)范要求，同一斷面內(nèi)接頭不超過50％。加勁箍采取雙面焊，其焊長為13cm，定位鋼筋隨加勁筋布置，每道均布4根。鋼筋采用人工彎制，采用加勁成型法其具體步驟為：①按設(shè)計尺寸作好加勁筋圈，并在其上標出主筋位置；②把主筋擺在平整的工作臺上，在其上標明加勁的位置；③使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋的標記，扶正加筋筋并使其與主筋垂直后進行點焊，依此在一根主筋上焊好全部加勁筋；④在骨架兩端各站一人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好；⑤將骨架擱于支架上，圈上盤筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋，并綁扎于主筋上，然后點焊牢固；⑥在鋼筋骨架下端主筋的端部應(yīng)加焊加強箍一道，以防止下端鋼筋在骨架入孔時插入孔壁或在導(dǎo)管提升時卡掛導(dǎo)管。⑦鋼筋閃光對焊接頭要求及注意事項：接頭處不得有橫向裂紋；與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷；接頭處的鋼筋彎折度不得大于3o；接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍且不得大于2mm。⑧電弧焊接頭外觀檢查應(yīng)符合下列要求：焊逢表面應(yīng)平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋；咬邊深度氣孔夾渣的缺陷允許及接頭尺寸的允許偏差、軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，接頭處彎折角不得大于3o。⑨鋼筋骨架保護層控制的方法：為使鋼筋籠骨架沉入樁孔后擺放居中，在鋼筋籠上設(shè)置定位鋼筋環(huán)。⑩根據(jù)設(shè)計樁長和現(xiàn)場吊車能力，鋼筋籠加工同時，要固定好聲測管，入孔后再焊接聯(lián)成整體。5.3、鋼筋籠就位：鋼筋骨架用平車運入場地，利用25t吊車吊裝。為了保證骨架起吊時不變形，起吊時采用兩點吊，第一點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到三分點之內(nèi)，起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二點同時起吊，待骨架離開地面后，第一點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點，隨著第二點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊點，檢查骨架是否垂直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。依次吊裝下節(jié)鋼筋籠，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接，定位鋼筋定位，整個骨架定位于護筒上。6、灌注水下砼6.1、導(dǎo)管：為了保證導(dǎo)管的強度和剛度，導(dǎo)管采用鋼制無縫管，導(dǎo)管壁厚為5mm，導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm，每套總長度為80m，采用絲扣連接，底節(jié)長4m，中間節(jié)長為2.5m，調(diào)整節(jié)1m和0.5m。導(dǎo)管制作應(yīng)力求堅固，內(nèi)壁光滑、順直、光潔和無局部凹凸，各管節(jié)內(nèi)經(jīng)大小一致，偏差不大于2mm。導(dǎo)管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗，進行水密試驗時水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深的1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力6.2、漏斗：導(dǎo)管頂部設(shè)置漏斗，漏斗用5mm厚的鋼板制成，在距漏斗上口約15cm處的外面兩側(cè)，對稱地各焊吊環(huán)一個。圓錐型漏斗上口直徑為2m，高為1.5m，插入導(dǎo)管段長度為50cm，漏斗底口位置、高度及最小容量必須滿足要求。6.3、砼的運輸和導(dǎo)管的升降：砼采用經(jīng)項目總工、試驗室檢測合格的商品砼，利用罐車運輸，運輸時間為10～25分鐘，運輸時間和距離盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，防止在運輸中產(chǎn)生離析。導(dǎo)管的吊掛和升降用汽車吊起吊。同時，砼運至現(xiàn)場，灌注前必須在監(jiān)理陪同下進行現(xiàn)場坍落度檢測，坍落度控制在16~22cm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開灌。6.4、灌注砼：a、首批砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（不小于1m）和填充導(dǎo)管底部的需要；b、儲料斗內(nèi)裝好砼后即打開活門，讓儲料斗內(nèi)的砼流入孔內(nèi)封底，同時排出相同數(shù)量的泥漿；c、封底后即可用灌車直接向樁內(nèi)澆注，一面澆注一面用測繩檢測砼面高度；導(dǎo)管埋深5米左右要拆、拔一次，拔導(dǎo)管時要保證導(dǎo)管在砼中的埋深不小于2md、灌注過程中，在有承壓水時，特別注意保持孔內(nèi)水頭；同時導(dǎo)管的埋置深度控制在2～6m；e、當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，砼應(yīng)緩慢進行，以免形成高壓真空氣囊，影響砼的灌注。澆注至樁頂后考慮到沉碴層的影響，樁頂應(yīng)比設(shè)計高出50~100cmf、砼澆灌完畢后拔除導(dǎo)管應(yīng)緩慢進行，讓砼能彌合導(dǎo)管拔除后留下的孔隙，以免留下孔洞。砼強度還沒有形成前，用人工將樁頭剝開，將砼鑿至設(shè)計樁頂位置。6.5、灌注砼常見問題及處理措施：①導(dǎo)管進水：可能系首批砼儲量不足，導(dǎo)管口沒有封住；或?qū)Ч苈?lián)接處不嚴密或測量出現(xiàn)誤差，拔管過大致使導(dǎo)管與砼面脫離所致。若灌注不多時，可用泥漿泵將已灌注砼吸出，排除故障后重新灌注；若砼面距地面較近，且處于地下水面以上時，可停止灌注，取出導(dǎo)管及灌注架，待砼形成強度后在地面開槽，按接樁處理。若砼面距地面較深且砼已形成強度不能吸出，只能按斷樁處理，采用補樁、加樁或用沖擊鉆重新開孔原位灌注。②卡管：由于多種原因所致砼離析，粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞；或灌注過程緩慢，已灌注砼凝固形成強度，增大了導(dǎo)管中砼下落翻起的陰力，致使砼存積在導(dǎo)管內(nèi)。此時應(yīng)先判明導(dǎo)管埋深情況，若導(dǎo)管埋深較大，可將導(dǎo)管提升合理距離，同時伴以錘擊，使導(dǎo)管內(nèi)的砼下泄；仍不通且砼面距導(dǎo)管口較近時可用長桿于導(dǎo)管內(nèi)捅搗砼，使其松動下滑；若仍不能解決，則按①處理措施進行處理。③灌注砼過程中坍孔：在灌注砼過程中如出現(xiàn)泥漿突然上升隨即又下降并大量冒泡，即可能出現(xiàn)坍孔?？捎脺y繩測量砼面高度，若與原來相差較大，即為坍孔?？上蚩變?nèi)快速注入泥漿，擾動砼面坍入物使其分解并用泥漿泵將其吸出，如不再坍孔可繼續(xù)灌注；若坍孔不停止，則不能進行灌注，按①處理措施進行處理。④埋管：導(dǎo)管埋深過大，導(dǎo)管與砼間摩阻力過大，或?qū)Ч軖熳′摻罨\所致。可用大噸位吊車、千斤頂?shù)劝喂?，若仍拔不出，可加大拔管力拔斷?dǎo)管，按①處理措施進行處理。⑤澆短樁頭：系測量砼面有誤差所致。無地下水時按接樁進行處理；有地下水時可改用長護筒將樁頭套住，抽水、除碴，進行接樁。⑥斷樁、夾泥：系以上多種原因所致，未發(fā)現(xiàn)并及時進行處理，最后導(dǎo)致斷樁、夾泥。若瑕疵發(fā)生在樁頂部，可采用鑿除接樁方法處理；發(fā)生在中部且樁徑較大時，可采用掏心成孔排障處理；當(dāng)有下列情況之一時可采用壓漿補強方法處理：樁身砼有斷樁、夾泥或局部砼松散；取芯率小于40%，并有蜂窩、松散、裹漿等情況；1、樁基礎(chǔ)施工嚴格按照規(guī)范和檢驗評定標準進行，同時做好自檢、互檢和交接檢工作；2、樁基鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標準：檢查項目允許偏差檢查項目允許偏差主筋間距（mm）±10保護層厚度（mm）±20箍筋間距（mm）±20中心平面位置（mm）20外徑（mm）±10頂端高程（mm）±20傾斜度（%）0.5底面高程（mm）±503、鉆孔灌注樁實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2樁位（mm）群樁100縱、橫方向排架樁503鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄4沉渣厚度（mm）300查灌注前記錄5鋼筋骨架底面高程±50(mm)查灌注前記錄4、每根樁至少做3組混凝土試件，認真填好檢查證，確保樁合格率為100%；5、樁基混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上時進行無破損法檢測，采用靜載、動載法或超聲波檢測，當(dāng)設(shè)計有規(guī)定時或檢測中樁的質(zhì)量有疑問時，應(yīng)采取鉆芯取樣法對樁進行檢測，并且鉆到樁底0.5m以下。七、安全保證措施1、建立完善的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，實行安全生產(chǎn)一票否決制。項目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部,配備安檢工程師；各作業(yè)隊設(shè)專職安全員,工班設(shè)兼職安全員。實行崗位安全包保責(zé)任制,明確分工,責(zé)任到人,形成“個人保工班、工班保作業(yè)隊、作業(yè)隊保項目部”的安全生產(chǎn)格局。2、開展安全生產(chǎn)教育、實施安全生產(chǎn)激勵機制。既注重安全思想宣傳教育和安全技能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)檢查落實，既抓管理制度，又抓現(xiàn)場落實，做到盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。把安全生產(chǎn)納入競爭機制，納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包保責(zé)任狀，項目部設(shè)安全生產(chǎn)專項獎勵基金，實施安全生產(chǎn)重獎重罰制度，以此來確保安全工作落到實處。3、堅持開展安全生產(chǎn)檢查制度。項目部每月進行一次安全大檢查,組織一次安全質(zhì)量課。各施工隊在班前、班中、班后三次檢查,進行安全交底,講評安全工作。4、制定《公路施工安全管理暫行辦法》及各種切實可行的規(guī)章制度,加強安全生產(chǎn)再教育,進一步提高全員安全意識。5、針對本工程的特點,進行崗前培訓(xùn)。對職工進行安全基本知識和技能教育、遵章守紀和標準化作業(yè)教育，認真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，經(jīng)考試合格持證上崗。讓廣大干部職工充分理會“安全無小事”、牢固樹立“安全第一”的思想。6、保證人身安全的措施。加強對施工人員的安全教育,時刻把安全放在首位,確保人身安全。在公路旁作業(yè)的施工人員橫越公路時，必須遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定。在公路上方施工作業(yè)時除設(shè)置防護外，施工人員必須穿防護服。7、治安消防工作管理措施。做好消防治安工作,積極與沿線地方政府和公安部門聯(lián)系,做好法制宣傳教育工作,堅持“以防為主”,搞好路地共建,保護施工設(shè)備物資的安全,確保施工順利進行。廣泛開展法制宣傳和“四防”教育,提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀守法的自覺性。對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備,要加強管理,嚴格有關(guān)制度,設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備,防止物資被哄搶、盜竊或破壞。經(jīng)常開展安全大檢查,堵塞漏洞,發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。加強對職工的防火管理制度管理,在施工現(xiàn)場設(shè)立防火警示牌,并設(shè)專人巡邏監(jiān)督。安全保障體系及檢查框圖公司安全生產(chǎn)委員公司安全生產(chǎn)委員會隊安全生產(chǎn)委員會分隊安全生產(chǎn)委員會公司安全教育中心安全監(jiān)督開工前檢查施工階段檢查收尾工程檢查審查安全技術(shù)措施、各項規(guī)章是否俱全，對重點工程進行安全技術(shù)交底落實項目負責(zé)制檢查措施落實情況，填發(fā)監(jiān)察指令書、通知書，檢查標準化作業(yè)執(zhí)行情況，每半年一檢查?？偨Y(jié)安全經(jīng)驗和教訓(xùn)，提出今后措施項目部檢查在施工方案中，應(yīng)有詳細的平面布置、運輸?shù)缆?、臨時電力網(wǎng)及臨時工程的安排，要符合安全要求檢查隊、分隊安全措施落實情況、填發(fā)監(jiān)察指令書、通知書；對各工點措施落實情況、每季一次安全大檢查重點總結(jié)隊、分隊安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)隊檢查編制各分隊安全技術(shù)措施，對重點工程要有專人負責(zé)安全指導(dǎo)，檢查各項規(guī)章制度是否健全檢查分隊安全措施落實情況，填發(fā)監(jiān)察指令書、通知書，檢查各項規(guī)章制度是否落實，每月兩次安全大檢查做好總結(jié)、評比工作分隊檢查按照隊布置安全要求，進行工點技術(shù)交底工作，并落實各項安全措施，建立和健全各項規(guī)章制度檢查各工點制度落實情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患，限期改正，開展群眾性檢查活動，每旬一次安全大檢查全部安全項目分析、總結(jié)等工作各級安全生產(chǎn)責(zé)任制事故處理、結(jié)案安全教育工班各項安全制度安全獎勵制度施工部門編制安全技術(shù)措施計劃部門下達計劃目標時要有安全目標、要求機械部門制訂和實施機電設(shè)備、操作規(guī)程物資部門符合物資質(zhì)量標準提供防護用品人事部門門進行三級安全教育參加事故處理教育部門進行工人技術(shù)教育及特殊工種培訓(xùn)重大事故由部批復(fù)、當(dāng)?shù)貦z查院結(jié)案死亡事故由局批復(fù)、當(dāng)?shù)貦z查院結(jié)案重傷事故由處批復(fù)、報局備案輕傷事故由隊處理、報處備案三級教育特殊工種教育新工藝教育領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育1.班前安全講話制2.周一安全活動制3.工序安全交接班制4.百日安全無事故制5.工地安全標志佩帶制6.工地安全自檢制7.班組安全互保合同制8.各工種安全操作規(guī)程掛牌制9.建立S.C小組1.傷亡事故罰款制2.百日安全無事故單位獎勵3.半年及全年安全無事故單位獎勵4.全年安全先進單位及先進個人獎勵黨、政、工、團齊抓共管黨組織做好職工安全思想工作行政開展百日安全無事故建立逐級保證責(zé)任制工會貫徹全總?cè)齻€條例團組織教育青工遵章守紀安全信息交流、預(yù)防措施監(jiān)督崗組活動實施全年無死亡事故安全方針：安全第一預(yù)防為主綜合治理安全目標：月負傷率1‰其中：年重傷率0.6‰年死亡率0.04人‰億元安全保證體系項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組公司檢查八、質(zhì)量保證措施項目部成立項目經(jīng)理任組長、總工程師任副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)全項目的質(zhì)量管理工作，工程部和安質(zhì)環(huán)保部為質(zhì)量主管部門，各專業(yè)施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員,施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,形成系統(tǒng)化、全方位的質(zhì)量管理組織機構(gòu)。實行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級管理,劃分各級技術(shù)權(quán)限,明確各級技術(shù)負責(zé)人的職責(zé),推行技術(shù)承包責(zé)任制。技術(shù)管理工作體系如下圖所示。無論是材料驗收還是工序檢驗都嚴格按質(zhì)量檢驗流程進行,以過程控制實現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。根據(jù)質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標,從項目部到隊、工班逐步分解為工作指標、管理指標、保證指標和操作指標,層層抓落實,確保各項指標的實現(xiàn),從而確保質(zhì)量總目標。認真做好灌注前的準備工作，對導(dǎo)管、機械設(shè)備等進行認真檢查，確保導(dǎo)管的密封性、連接良好，機械設(shè)備完好，足夠的作業(yè)人員和充足的材料，以盡量縮短砼的灌注時間；加強現(xiàn)場組織領(lǐng)導(dǎo)及協(xié)調(diào)，主管領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，確保砼灌注的連續(xù)性；加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，在砼灌注過程中技術(shù)人員、質(zhì)檢人員跟班作業(yè)；加強對