城市軌道交通行車(chē)組織課件 6-1 調(diào)車(chē)作業(yè)概述

城市軌道交通行車(chē)組織模塊六調(diào)車(chē)作業(yè)組織課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述一、調(diào)車(chē)工作的作用及基本要求調(diào)車(chē)工作是城市軌道交通日常運(yùn)營(yíng)工作的組成部分，也是折返站或車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）行車(chē)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。城市軌道交通列車(chē)能否按列車(chē)運(yùn)行圖正點(diǎn)出發(fā)、到達(dá)及運(yùn)行，線(xiàn)路通過(guò)能力能否充分發(fā)揮，在很大程度上取決于能否合理、高效地組織調(diào)車(chē)工作。調(diào)車(chē)工作的主要作用如下：1.調(diào)車(chē)工作的作用課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述

1）及時(shí)、正確地進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，保證列車(chē)按運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻發(fā)出列車(chē)，并按運(yùn)行圖的要求來(lái)使用列車(chē)。2）及時(shí)取送需要檢修的車(chē)輛，保證檢修車(chē)輛按時(shí)到位。3）保證車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）設(shè)備安全、調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程安全和相關(guān)作業(yè)人員的人身安全。4）確保其他物資運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行秩序。課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述為了實(shí)現(xiàn)上述作用，調(diào)車(chē)工作必須遵守《行車(chē)組織規(guī)則》和《車(chē)輛段行車(chē)工作細(xì)則》中的有關(guān)調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定，并滿(mǎn)足以下基本要求：1）調(diào)車(chē)作業(yè)必須按照調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃以及調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)或調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示要求進(jìn)行，沒(méi)有信號(hào)時(shí)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清時(shí)應(yīng)立即停車(chē)。2.調(diào)車(chē)工作的基本要求課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述2）特殊情況使用無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，司機(jī)與調(diào)車(chē)人員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通，聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)采取停車(chē)措施，停止調(diào)車(chē)作業(yè)。3）進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)并鳴笛回示。課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述二、調(diào)車(chē)工作的分類(lèi)城市軌道交通的調(diào)車(chē)作業(yè)通常是在折返站和車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）范圍內(nèi)進(jìn)行，調(diào)車(chē)作業(yè)的動(dòng)力來(lái)自動(dòng)車(chē)或內(nèi)燃機(jī)車(chē)等。調(diào)車(chē)作業(yè)根據(jù)目的的不同，可分為折返調(diào)車(chē)、轉(zhuǎn)線(xiàn)調(diào)車(chē)、解體調(diào)車(chē)、編組調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)和取送調(diào)車(chē)等，具體如下：課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述折返調(diào)車(chē)是列車(chē)?yán)谜鄯嫡镜恼緝?nèi)正線(xiàn)、折返線(xiàn)或渡線(xiàn)等線(xiàn)路進(jìn)行的調(diào)車(chē)作業(yè)，其它類(lèi)型的調(diào)車(chē)通常是車(chē)列利用車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）的調(diào)車(chē)線(xiàn)、檢修線(xiàn)或洗車(chē)線(xiàn)等線(xiàn)路進(jìn)行。

1.折返調(diào)車(chē)課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述轉(zhuǎn)線(xiàn)調(diào)車(chē)是指將車(chē)列從某一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)移到另一條線(xiàn)路的作業(yè)過(guò)程。

2.轉(zhuǎn)線(xiàn)調(diào)車(chē)解體調(diào)車(chē)是指通過(guò)分解、移動(dòng)的方法將一列車(chē)分開(kāi)的過(guò)程，一般在列車(chē)檢修作業(yè)前進(jìn)行。3.解體調(diào)車(chē)課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述編組調(diào)車(chē)是指將單個(gè)的車(chē)輛或車(chē)組通過(guò)移動(dòng)、連掛的方式組成一個(gè)車(chē)列的過(guò)程，一般在檢修作業(yè)后進(jìn)行。4.編組調(diào)車(chē)摘掛調(diào)車(chē)是列車(chē)進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸、換掛車(chē)組或車(chē)輛甩掛等作業(yè)的過(guò)程。

5.摘掛調(diào)車(chē)課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述取送調(diào)車(chē)是指從與其他線(xiàn)路接駁的連接線(xiàn)上將車(chē)列調(diào)回本單位停車(chē)線(xiàn)（或或?qū)④?chē)列送到與其他線(xiàn)路接駁的連接線(xiàn)上）的作業(yè)過(guò)程，一般是城市軌道交通企業(yè)從鐵路企業(yè)接收新的城市軌道交通車(chē)輛或?qū)⒊鞘熊壍澜煌ㄜ?chē)輛送廠(chǎng)以便大修時(shí)進(jìn)行。

6.取送調(diào)車(chē)課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述三、調(diào)車(chē)鉤和調(diào)車(chē)程任何一種調(diào)車(chē)作業(yè)的過(guò)程都是由若干調(diào)車(chē)鉤和調(diào)車(chē)程組成，即：調(diào)車(chē)鉤和調(diào)車(chē)程是構(gòu)成調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程的兩個(gè)基本要素。調(diào)車(chē)鉤是指調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)完成一次摘車(chē)或掛車(chē)等作業(yè)的行程，它是衡量調(diào)車(chē)工作量的基本單位。課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述調(diào)車(chē)程是指車(chē)輛或機(jī)車(chē)在一個(gè)特定的軌道系統(tǒng)中進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)的一次加、減速過(guò)程所行駛的距離。調(diào)車(chē)程是計(jì)算調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間的最小單位。由于城市軌道交通的調(diào)車(chē)作業(yè)通常是短距離調(diào)車(chē)，其調(diào)車(chē)程主要有以下三種：1）加速—制動(dòng)型，即車(chē)輛被加速到一定速度后制動(dòng)停車(chē)。課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述

2）加速—惰行型，即車(chē)輛被加速到一定速度后獨(dú)自滑行直至停車(chē)。課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述3）加速—惰行—制動(dòng)型，即車(chē)輛被加速到一定速度后，獨(dú)自滑行一段距離后再制動(dòng)停車(chē)。課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述四、調(diào)車(chē)作業(yè)的基本方法常用的調(diào)車(chē)作業(yè)方法有推送調(diào)車(chē)法和溜放調(diào)車(chē)法兩種，具體如下：將車(chē)輛由某一股道調(diào)移到另一股道，在調(diào)動(dòng)過(guò)程中不進(jìn)行摘解車(chē)輛的調(diào)車(chē)作業(yè)方法稱(chēng)為推送調(diào)車(chē)法。1.推送調(diào)車(chē)法課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述使用機(jī)車(chē)推送車(chē)列達(dá)到一定的速度后，在行進(jìn)中提鉤并制動(dòng)機(jī)車(chē)，使得摘離的車(chē)組利用獲得的動(dòng)能溜向指定地點(diǎn)的調(diào)車(chē)作業(yè)方法稱(chēng)為溜放調(diào)車(chē)法。城市軌道交通列車(chē)和車(chē)輛的調(diào)移通常采用推送調(diào)車(chē)法。與溜放調(diào)車(chē)法相比，推送調(diào)車(chē)法需要的時(shí)間較長(zhǎng)，但它卻比溜放調(diào)車(chē)法更加安全。

2.溜放調(diào)車(chē)法課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述五、調(diào)車(chē)作業(yè)速度的規(guī)定在進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)的種類(lèi)及要求，準(zhǔn)確掌握調(diào)車(chē)作業(yè)速度。在瞭望條件困難或氣候條件不良時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車(chē)作業(yè)速度。調(diào)動(dòng)載客車(chē)輛或接近被連掛車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)速度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。但不同城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)調(diào)車(chē)速度的規(guī)定不盡相同，由于調(diào)車(chē)作業(yè)量不大，一般調(diào)車(chē)作業(yè)速度的要求都比較低。課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述調(diào)車(chē)作業(yè)項(xiàng)目允許速度（KM/H）調(diào)車(chē)作業(yè)項(xiàng)目允許速度（KM/H）列車(chē)折返30車(chē)庫(kù)及檢修線(xiàn)調(diào)車(chē)5車(chē)輛段空線(xiàn)牽引20接近被連掛車(chē)輛三、二、一車(chē)時(shí)8、5、3調(diào)動(dòng)載客車(chē)輛15盡頭線(xiàn)調(diào)車(chē)3課題一調(diào)車(chē)作業(yè)概述在盡頭線(xiàn)