2024年滬粵版九年級(jí)物理上冊(cè)第十一章機(jī)械功與機(jī)械能定向攻克試卷

九年級(jí)物理上冊(cè)第十一章機(jī)械功與機(jī)械能定向攻克考試時(shí)間：90分鐘；命題人：物理教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題20分）一、單選題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、中國(guó)開展月球探測(cè)工程，命名為“嫦娥工程”，中國(guó)整個(gè)探月工程分為“繞”、“落”、“回”三步走，“嫦娥五號(hào)”月球探測(cè)器從月球土壤中取樣，再返回地球，標(biāo)志中國(guó)“嫦娥工程”取得偉大的勝利。關(guān)于“嫦娥五號(hào)”月球探測(cè)器下列說法正確的是（）A．“嫦娥五號(hào)”從地面升空過程中重力勢(shì)能增大，機(jī)械能不變B．“嫦娥五號(hào)”勻速環(huán)繞月球時(shí)，受到平衡力的作用C．“嫦娥五號(hào)”攜帶的著陸器可以通過降落傘減速著陸在月球表面D．從月球返回地球的過程中，點(diǎn)火向后噴氣，產(chǎn)生一個(gè)向前的力，離開月球表面根據(jù)的是物體間力的作用是相互的2、某實(shí)驗(yàn)小組分別用如圖所示的甲、乙兩個(gè)滑輪組（每個(gè)滑輪重相同）在相同時(shí)間內(nèi)把重物G提升相同高度。若F1和F2大小相等，不計(jì)繩重及摩擦，下列說法正確的是（）A．力F1和F2做的總功相同 B．力F1和F2做功的功率相同C．兩個(gè)滑輪組機(jī)械效率一樣大 D．甲滑輪組的機(jī)械效率比乙滑輪組高3、如圖所示，是2022年北京冬奧會(huì)上使用的全高清4K軌道攝像機(jī)—“獵豹”。它是我國(guó)自主研發(fā)的一款高速攝像設(shè)備，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能達(dá)到25m/s。在速滑比賽中，頂尖運(yùn)動(dòng)員速度可達(dá)到70km/h，“獵豹”工作時(shí)不僅能實(shí)時(shí)追蹤運(yùn)動(dòng)員的位置，還能根據(jù)要求進(jìn)行加速、減速、超越等動(dòng)作。下列說法中正確的是（

）A．“獵豹”能快速移動(dòng)，其最高速度為70km/hB．“獵豹”勻速轉(zhuǎn)彎過程中，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變C．“獵豹”在水平軌道上加速運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)能逐漸增大D．“獵豹”在水平軌道上減速運(yùn)動(dòng)，其重力勢(shì)能逐漸減小4、如圖所示，利用滑輪組將重為的物體在內(nèi)勻速提升，已知拉力為，若不計(jì)繩重和摩擦。下列說法正確的是（）A．繩端移動(dòng)的速度為 B．動(dòng)滑輪重力為C．拉力做功的功率為 D．滑輪組的機(jī)械效率為80%5、如圖所示，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于水平地面，上端位于O點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形變。現(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動(dòng)并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力。則下列分析正確的是（）A．小球運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，受平衡力作用B．小球被釋放瞬間，所受重力大于彈簧彈力C．運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)，小球增加的重力勢(shì)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能D．從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過程中，小球所受重力的功率先減小后增大6、一架飛機(jī)在高空中水平勻速飛行，向?yàn)?zāi)區(qū)投放救災(zāi)物資．該飛機(jī)在此過程中A．動(dòng)能不變 B．動(dòng)能減小C．重力勢(shì)能不變 D．重力勢(shì)能增大7、2022年北京冬奧會(huì)，山西運(yùn)動(dòng)員蘇翊鳴在男子單板滑雪大跳臺(tái)比賽中奪得金牌。如圖所示，是他在比賽中的情景。下列對(duì)他加速下滑過程分析正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)始終保持不變 B．相對(duì)于地面他是靜止的C．高度下降重力勢(shì)能減小 D．受到慣性作用持續(xù)下滑8、下列物體具有動(dòng)能的是（）A．懸掛在天花板上的吊燈 B．靜止在山頂上的大石頭C．飛行的飛機(jī) D．拉開的彈弓9、在圖所示的四種情景中，人對(duì)物體做功的是（）A．運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng) B．工人推汽車，車沒動(dòng)C．人將箱子從地面搬起來 D．大力士頂住輪胎不動(dòng)10、如圖所示，將小球與固定在豎直墻壁上的輕質(zhì)彈簧相連，小球可以在光滑的水平面上滑動(dòng)。當(dāng)小球在O點(diǎn)時(shí)，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)?，F(xiàn)將小球推至A點(diǎn)，松手后小球在AB間運(yùn)動(dòng)。（不考慮空氣阻力）下列說法正確的是（）。A．小球在O點(diǎn)時(shí)，受到彈簧向右的彈力 B．小球在O點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大C．小球在B點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大 D．小球的機(jī)械能越來越小，最終會(huì)停下來第Ⅱ卷（非選擇題80分）二、填空題（5小題，每小題4分，共計(jì)20分）1、在“探究影響重力勢(shì)能大小因素”的實(shí)驗(yàn)中，小明在水平地面上鋪一張白紙，將皮球表面涂黑，使其分別從不同高度處自由下落，目的是探究重力勢(shì)能大小與______的關(guān)系。如圖所示，在紙上留下黑色圓斑A、B，圓斑_(dá)_____（填“A”或“B”）是皮球從較高處下落形成的。2、如圖所示，在拉力F=50N的作用下，一個(gè)重600N的物體以0.1m/s的速度沿水平地面向右勻速直線運(yùn)動(dòng)10s，已知滑輪組的機(jī)械效率為80%，則物體與地面間的滑動(dòng)摩擦力為______N，拉力F做功的功率為______W。3、某校學(xué)生乘校車到校外參加活動(dòng)。該校車在某段平直公路上勻速行駛9km，用時(shí)15min。若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60kW，則此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力所做的功為___________J，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大小為___________N。4、如圖所示，冬奧會(huì)冰壺比賽上，冰壺從出發(fā)點(diǎn)A被運(yùn)動(dòng)員推著運(yùn)動(dòng)6m后，在B點(diǎn)被推出，沿冰道運(yùn)動(dòng)30m到O點(diǎn)停下來。冰壺離開手后還能夠繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)楸鶋鼐哂衉_____，從A點(diǎn)到O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，若運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺的推力是10N，運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺做的功是______J。5、小勇放學(xué)后，背著重40N的書包沿水平路面走了200m，用時(shí)3min，又用1min爬上了大約9m高的四樓回到了家，小勇的重力為600N。則他在回家過程中對(duì)書包所做的功為______J，他所做總功的功率是______W。三、計(jì)算題（5小題，每小題8分，共計(jì)40分）1、將重為20N的重物用圖示滑輪組勻速提升3m，所用拉力F=8N。不計(jì)輪與軸間的摩擦及繩重。求：（1）該過程中的有用功；（2）滑輪組的機(jī)械效率；（3）動(dòng)滑輪的重力。2、2021年1月，吉利研發(fā)了一款會(huì)飛行汽車，車頭模仿飛機(jī)的機(jī)頭且顯得較為圓潤(rùn)一些，當(dāng)這款飛行汽車在陸地上行駛時(shí)，車身兩邊的機(jī)翼呈收縮狀態(tài)，在空中飛行時(shí)，翅膀張開，汽車的質(zhì)量為600kg，地面最大行駛速度可達(dá)150km/h，輪胎與地面接觸的總面積約為1200cm2，空中最大飛行速度可達(dá)200km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為75kW。每小時(shí)消耗汽油20kg（汽油的熱值為4.5×107J/kg，g取10N/kg）（1）該汽車在地面以最大行駛速度勻速行駛20min，通過的距離是_______m。（2）該汽車靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少_______？（3）若汽車在空中以最大飛行速度勻速飛行200km，汽車受到的牽引力是多少_______？3、某正在測(cè)試中的一款無人汽車，其質(zhì)量為1.6×103kg，汽車以72km/h的速度在平直公路上勻速行駛75min，消耗汽油6.4kg，所受的阻力是汽車總重的0.05倍，汽油的熱值是4.5×107J/kg，g取10N/kg，求：（1）汽車以72km/h的速度在平直公路上勻速行駛時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力；（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；（3）在測(cè)試汽車的加速性能時(shí)，該汽車從靜止開始以大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)（若一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，且在運(yùn)動(dòng)的過程中加速度保持不變且大于0，則稱這一物體在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)），汽車通過的距離與加速度、時(shí)間關(guān)系為：s=（s為運(yùn)動(dòng)的距離，單位為m；v0為初始速度，單位為m/s；a為勻加速度，單位為m，t為加速時(shí)間，單位為s），求：此汽車從靜止開始，以10m勻加速直線運(yùn)動(dòng)2s通過的距離。4、負(fù)壓救護(hù)車是一款利用技術(shù)手段使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓的特種車輛，空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，這樣在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)新冠患者時(shí)，可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。一輛負(fù)壓救護(hù)車在平直公路上以30m/s的速度將病人運(yùn)送到醫(yī)院，用時(shí)10min。已知該救護(hù)車連同車上人員總質(zhì)量為2t，行駛時(shí)阻力為車重的0.15倍。g取10N/kg，求：（1）此次運(yùn)送過程救護(hù)車行駛的路程；（2）救護(hù)車的牽引力所做的功；（3）按照衛(wèi)生部標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)壓艙內(nèi)外氣壓差在10～30Pa之間，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，該車負(fù)壓倉(cāng)0.9m2的面積上內(nèi)外氣體壓力差為18N，通過計(jì)算判斷負(fù)壓艙內(nèi)外氣壓差是否符合標(biāo)準(zhǔn)。5、純電動(dòng)汽車具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保的特點(diǎn)，備受人們的青睞。某型號(hào)電動(dòng)汽車在水平路面以20米/秒的速度沿直線勻速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)的輸出功率是5×103千瓦，求：（1）經(jīng)過900秒，電動(dòng)汽車行駛的距離s；（2）電動(dòng)機(jī)在900秒內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車做的功W；（3）電動(dòng)汽車勻速行駛時(shí)受到的阻力。四、實(shí)驗(yàn)探究（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、在24屆冬奧會(huì)上，中國(guó)自由式滑雪運(yùn)動(dòng)谷愛凌在女子大跳臺(tái)決穿中獲得金牌，小紅觀看了電視播放比賽的實(shí)況，對(duì)運(yùn)動(dòng)員落地點(diǎn)感到好奇。小明猜想：影響運(yùn)動(dòng)員離開跳臺(tái)后沿水平方向運(yùn)動(dòng)距離的因素有三個(gè)：猜想A：運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量；猜想B：運(yùn)動(dòng)員離地高度；猜想C：運(yùn)動(dòng)員水平運(yùn)動(dòng)的速度。為了驗(yàn)證猜想，小紅進(jìn)行了如圖所示的實(shí)驗(yàn)；讓鋼球從光滑斜槽上的A點(diǎn)自由滾下，經(jīng)拋出點(diǎn)C后離開斜槽，最后落在地面上的P點(diǎn)，用刻度尺分別測(cè)出拋出點(diǎn)離最高點(diǎn)的高度h1，拋出點(diǎn)離地高度h2，落地點(diǎn)P離拋出點(diǎn)C的水平距離s，實(shí)驗(yàn)表格如表所示。序號(hào)鋼球質(zhì)量m/g拋出點(diǎn)離最高點(diǎn)的高度h1/m拋出點(diǎn)離地的高度h2/m落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離s/m1100.0520.642200.0520.643100.221.284100.241.82（1）不計(jì)空氣阻力，離開拋出點(diǎn)C后的鋼球只受______力的作用，離開拋出點(diǎn)C后，鋼球沿如圖所示的路徑運(yùn)動(dòng)，說明鋼球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是______（選填“改變”成“不變”）的；（2）為了研究猜想A是否正確，應(yīng)選用實(shí)驗(yàn)序號(hào)為______和______兩組實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比分析可得，鋼球水平運(yùn)動(dòng)的距離與鋼球質(zhì)量______（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）；（3）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)序號(hào)為3、4兩組實(shí)驗(yàn)，第4次鋼球離開拋出點(diǎn)C的速度______（選填“大于”、“等于”或“小于”）第3次鋼球離開拋出點(diǎn)C的速度；對(duì)比這兩組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可證明猜想B是______（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的。2、如圖所示，在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，使用的器材有斜面、木板、棉布、毛巾和小車。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)要固定斜面，并將小車從斜面上______（選填“同一”或“不同”）位置由靜止釋放；（2）分析圖中小車運(yùn)動(dòng)情況可知，小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離越______，由此推理可知，若水平面絕對(duì)光滑，則運(yùn)動(dòng)的小車將在水平面上______，說明運(yùn)動(dòng)的物體______力來維持（選填“需要”、“不需要”）；（3）如圖，若實(shí)驗(yàn)中小車僅在木板上滑行時(shí)滑出了右端，是否需要重做本實(shí)驗(yàn)以獲取可靠的證據(jù)？答：______（選填“需要”或“不需要”）；（4）不考慮空氣阻力，三次實(shí)驗(yàn)中小車克服摩擦力所做的功______（選填“相等”或“不相等”），在小車凹槽中放入質(zhì)量不同的砝碼，從同一斜面的同一高度處由靜止釋放，撞擊放置在水平面上的同一位置處的木塊，可探究物體的______大小與質(zhì)量的關(guān)系。-參考答案-一、單選題1、D【詳解】A．“嫦娥五號(hào)”從地面升空過程中，質(zhì)量不變，速度和高度都增大，因此動(dòng)能和重力勢(shì)能都增大，機(jī)械能變大，故A錯(cuò)誤；B．“嫦娥五號(hào)”勻速環(huán)繞月球時(shí)，速度方向不斷發(fā)生改變，是非平衡狀態(tài)，受到的力不是平衡力，故B錯(cuò)誤；C．由于月球上處于真空狀態(tài)，沒有空氣，降落傘起不到作用，因此“嫦娥五號(hào)”攜帶的著陸器不可以通過降落傘減速著陸在月球表面，而是通過自身推進(jìn)器的反推力著陸在月球表面，故C錯(cuò)誤；D．從月球返回地球的過程中，點(diǎn)火向后噴氣，同時(shí)高壓氣流也會(huì)對(duì)探測(cè)器產(chǎn)生一個(gè)向前的力，離開月球表面正是利用了物體間力的作用是相互的，故D正確。故選D。2、D【詳解】由圖知，甲滑輪組中承擔(dān)物重的繩子段數(shù)n=3，乙滑輪組中承擔(dān)物重的繩子段數(shù)n=4。AB．若重物上升高度為h，則兩滑輪組中繩端移動(dòng)的距離分別為s甲=3h，s乙=4h甲滑輪組中拉力做的總功為W甲總F13h乙滑輪組中拉力做的總功為W乙總F24h已知F1=F2，所以W甲總＜W乙總，故B錯(cuò)誤；已知時(shí)間相同，由公式P可知，P甲總＜P乙總，故A錯(cuò)誤；CD．甲、乙兩滑輪組提升的物重G相同，設(shè)一個(gè)動(dòng)滑輪的重為G動(dòng)，不計(jì)繩重及摩擦，則甲滑輪組的機(jī)械效率為甲100%同理可得，乙滑輪組的機(jī)械效率為乙所以甲＞乙，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、C【詳解】A.由題意可知，獵豹的最高速度為25m/s=90km/h，速滑比賽中運(yùn)動(dòng)員的最高速度為70km/h，故A錯(cuò)誤；B.獵豹?jiǎng)蛩俎D(zhuǎn)彎過程中，速度方向在改變，所以其運(yùn)動(dòng)方向在改變，故B錯(cuò)誤；C.獵豹在水平軌道上加速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量不變，速度增加，所以其動(dòng)能逐漸增大，故C正確；D.獵豹在水平軌道上減速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量和高度沒有發(fā)生變化，所以其重力勢(shì)能不變，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【詳解】A．由圖可知，有兩段繩子吊著動(dòng)滑輪，即n=2。繩端移動(dòng)的距離為s=nh=2×3m=6m繩端移動(dòng)的速度為故A錯(cuò)誤；

B．忽略繩子的重力和摩擦的情況下則由于n=2，則

故B錯(cuò)誤；C．拉力做功為拉力做功的功率為故C錯(cuò)誤；

D．克服物體的重力做的有用功為滑輪組的機(jī)械效率為故D正確。故選D。5、C【詳解】A．小球脫離彈簧運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，小球只受到重力的作用，所以不是受平衡力作用，故A說法錯(cuò)誤；B．由于用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，所以此時(shí)彈簧對(duì)小球的彈力等于小球重力加上向下的壓力，小球重力小于彈簧彈力，故B錯(cuò)誤；C．從A點(diǎn)釋放，彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能，小球離開彈簧繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，只受重力作用，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，到達(dá)最高點(diǎn)，小球只具有重力勢(shì)能，因?yàn)樾∏蚝蛷椈山M成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。故整個(gè)過程中，重力勢(shì)能的增加量等于彈性勢(shì)能的減小量，故C正確；D．不計(jì)空氣阻力，小球從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過程中，小球的重力不變，但彈簧的彈性形變減小，彈力減??；在前一段時(shí)間內(nèi)小球受到的彈力大于重力，小球向上做加速運(yùn)動(dòng)；在后一段時(shí)間內(nèi)小球受到的彈力小于重力，小球向上做減速運(yùn)動(dòng)，即小球的速度先增大后減小，根據(jù)可知，小球所受重力的功率先增大后減小，故D錯(cuò)誤。故選C。6、B【詳解】一架飛機(jī)在高空中水平勻速飛行，高度不變．速度不變，向?yàn)?zāi)區(qū)投放救災(zāi)物資時(shí)，飛機(jī)的質(zhì)量減小，所以飛機(jī)的動(dòng)能和重力勢(shì)能都減小，故B正確，ACD錯(cuò)誤．7、C【詳解】A．他加速下滑過程，速度變大，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；B．相對(duì)于地面他的位置在不斷改變，所以相對(duì)于地面他是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．下滑過程中他的高度減小，則重力勢(shì)能減小，故C正確；D．慣性不是力，不能說受到慣性的作用，故D錯(cuò)誤。故選C。8、C【詳解】A．懸掛在天花板上的吊燈處于靜止?fàn)顟B(tài)，不具有動(dòng)能，故A不符合題意；B．靜止在山頂上的大石頭處于靜止?fàn)顟B(tài)，不具有動(dòng)能，故B不符合題意；C．飛行的飛機(jī)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，具有動(dòng)能，故C符合題意；D．拉開的彈弓具有彈性勢(shì)能，故D不符合題意。故選C。9、C【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng)，有力沒有距離，故人不做功，故A不符合題意；B．工人推汽車，車沒動(dòng)，有力但是沒有距離，不做功，故B不符合題意；C．人將箱子從地面搬起來，有力，并且在力的方向上移動(dòng)距離，故人做了功，故C符合題意；D．大力士頂住輪胎不動(dòng)，有力但是沒有距離，不做功，故D不符合題意。故選C。10、B【詳解】A．由圖知，當(dāng)小球在O點(diǎn)時(shí)，彈簧處于自然伸長(zhǎng)的狀態(tài)，沒有發(fā)生彈性形變，彈簧沒有彈力，故A錯(cuò)誤；BC．若將小球推至A點(diǎn)，彈簧被壓縮，發(fā)生彈性形變，產(chǎn)生彈力（推力），小球在推力作用下加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球到O點(diǎn)時(shí)，彈簧處于自然伸長(zhǎng)的狀態(tài)，彈簧的推力為零，小球的速度達(dá)到最大，動(dòng)能最大，過O點(diǎn)后彈簧被拉伸，對(duì)小球產(chǎn)生拉力，小球在拉力的作用下減速運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)速度為零，動(dòng)能最小，故B正確，C錯(cuò)誤；D．由于不考慮空氣阻力且小球在光滑的水平面上滑動(dòng)，只有彈力做功，所以機(jī)械能守恒，不會(huì)停下來。故D錯(cuò)誤。故選B。二、填空題1、

高度

B【詳解】[1]相同的皮球質(zhì)量不變，由于從不同高度自由下落，則目的是探究重力勢(shì)能與高度的關(guān)系。[2]當(dāng)皮球從較高的地方下落時(shí)，落地時(shí)的動(dòng)能更大，則與地面撞擊后形變量更大，形成的黑色圓斑更大，故B是皮球從較高處下落形成的。2、

120

15【詳解】[1]已知滑輪組的機(jī)械效率等于由此得出物體與地面間的滑動(dòng)摩擦力為f=ηFn=80%×50N×3=120N[2]拉力F做功為W總=Fs=Fns物=Fnvt=50N×3×0.1m/s×10s=150J拉力F做功的功率為3、

【詳解】[1]由可知，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力所做的功為W=Pt=60×1000W×15×60s=5.4×107J[2]由W=Fs可知牽引力大小為4、

慣性

60【詳解】[1]冰壺被推出后仍向前滑行是因?yàn)楸鶋鼐哂袘T性，要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。[2]由圖可知，從出發(fā)點(diǎn)A被運(yùn)動(dòng)員推著運(yùn)動(dòng)6m，到達(dá)投擲線，冰壺受到推力的作用，并且在推力的方向上通過了距離，所以做了功；而在其它階段冰壺雖然通過了一定距離，但不再受到推力的作用，運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺不做功，所以，運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺做功W=Fs=10N×6m=60J5、

360

24【詳解】[1]小勇回家過程中對(duì)書包的作用力沿豎直方向，所以他背著書包在水平路面行走時(shí)，他對(duì)書包不做功，只在爬樓過程對(duì)書包做了功。所做的功[2]上樓時(shí)，小勇不僅要克服書包的重力做功，還要克服自身重力做功?？朔陨碇亓ψ龅墓ψ龅目偣φ麄€(gè)過程所用時(shí)間所做總功的功率三、計(jì)算題1、（1）60J；（2）83.3%；（3）4N【詳解】解：（1）該過程中的有用功（2）由圖知，承重繩子股數(shù)拉力做的總功滑輪組的機(jī)械效率（3）不計(jì)輪軸間摩擦及繩重時(shí)，拉力所以動(dòng)滑輪的重力答：（1）該過程中的有用功60J；（2）滑輪組的機(jī)械效率83.3%；（3）動(dòng)滑輪的重力4N。2、

5×104

5×104Pa

1350N【詳解】解：（1）由得，汽車通過的距離（2）汽車對(duì)地面的壓力汽車對(duì)地面的壓強(qiáng)（3）汽車在空中的飛行速度由可得，汽車的牽引力答：（1）該汽車在地面以最大行駛速度勻速行駛20min，通過的距離是5×104m；（2）該汽車靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)是5×104Pa；（3）若汽車在空中以最大飛行速度勻速飛行200km，汽車受到的牽引力是1350N。3、（1）800N；（2）1.6；（3）20m【詳解】解：（1）汽車總重力汽車行駛時(shí)受到的阻力是由于汽車在平直公路上勻速行駛，即汽車受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，則牽引力為（2）汽車的速度汽車的功率為（3）汽車的初速度為0m/s，所以v0=0m/s，汽車2s通過的距離為答：（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為800N；（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為1.6×104W；（3）汽車從靜止開始，勻加速直線運(yùn)動(dòng)2s通過的距離為20m。4、（1）1.8×104m；（2）5.4×107J；（3）該車負(fù)壓艙內(nèi)外氣壓差符合標(biāo)準(zhǔn)【詳解】解：（1）此次運(yùn)送過程救護(hù)車行駛的路程s=vt=30m/s×10×60s=1.8×104m（2）救護(hù)車勻速前進(jìn)，根據(jù)二力平衡原理可得,救護(hù)車的牽引力F牽=F阻=0.15G總=0.15mg=0.15×2×103kg×10N/kg=3000N救護(hù)車的牽引力所做的功W=Fs=3000N×1.8×104m=5.4×107J（3）負(fù)壓艙內(nèi)外氣壓差該負(fù)壓艙內(nèi)外氣壓差符合標(biāo)準(zhǔn)。答：（1）此次運(yùn)送過程救護(hù)車行駛的路程為1.8×104m；（2）救護(hù)車的牽引力所做的功為5.4×107J；（3）該車負(fù)壓艙內(nèi)外氣壓差符合標(biāo)準(zhǔn)。5、（1）1.8×104m；（2）4.5×109J；（3）2.5×105N【詳解】解：（1）經(jīng)過900秒，電動(dòng)汽車行駛的距離（2）電動(dòng)機(jī)在900秒內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車做的功（3）根據(jù)W=Fs電動(dòng)汽車勻速行駛時(shí)受到的阻力答：（1）經(jīng)過900秒，電動(dòng)汽車行駛的距離1.8×104m；（2）電動(dòng)機(jī)在900秒內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車做的功4.5×109J；（3）電動(dòng)汽車勻速行駛時(shí)受到的阻力為2.5×105N。四、實(shí)驗(yàn)探究1、

重

改變

1

2

無關(guān)

等于

正確【詳解】（1）[1]離