道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試題庫(kù)

道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試題庫(kù)

1、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)告事故的內(nèi)

容應(yīng)包括（）。（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初

步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

2、【多選題】下列關(guān)于客運(yùn)車輛管理的說法中，正確的有（）。（ABCE）

A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)是客運(yùn)車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔。

C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。

D、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的

車輛符合技術(shù)管理要求，同時(shí)還需要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。

E、客車綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

3、【多選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸常見突發(fā)事件應(yīng)急處置方法錯(cuò)誤的有哪

些（）。（ACE）

A、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果火勢(shì)較大，蔓延迅速，短時(shí)間無(wú)法控制，應(yīng)先

迅速組織人員撤離，并告知往來及周圍人員遠(yuǎn)離著火車輛，駕駛員可使用滅

火器繼續(xù)控制火勢(shì)

B、車輛爆胎時(shí)如果是后輪爆胎，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏

板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下

C、暴雨天氣行車，通過積水處時(shí)，特別是較大積水路段時(shí)，如立交橋下、

深槽隧道等，要注意觀察水的深度，應(yīng)該用高擋行車，快速通過

D、雨季在山區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)提高警惕，發(fā)現(xiàn)前方公路邊坡是否有異動(dòng)跡象，

如有滾石、溜土、樹木歪斜或傾倒等，應(yīng)立即減速或停車檢查，確認(rèn)安全后

加速通過，避免山體滑坡砸傷車輛

E、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故發(fā)生時(shí)，救援人員可從下風(fēng)向、下坡或下游緩

慢接近事故現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急處置工作

4、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是

()o(ABC)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者

接受全日制駕駛職業(yè)教育的

5、【多選題】下列說法錯(cuò)誤的是()。(CD)

A、經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛以上，

其中中高級(jí)客車在15輛以；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車20輛以上

B、經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車10輛以上

C、經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車5輛以上

D、經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車15輛以上

6、【多選題】為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，保障道路貨物運(yùn)輸安全，

交通運(yùn)輸管理部門、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需依法對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

下列說法正確的有（）。（ABD）

A、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》核定的經(jīng)營(yíng)范

圍從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件

B、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引

車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間

超過4個(gè)小時(shí)

C、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運(yùn)輸

證》

D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T

E、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以適當(dāng)放寬?cǎi){駛員連續(xù)駕駛時(shí)間的要求，以求

提高經(jīng)濟(jì)效益

7、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守《道

路運(yùn)輸條例》。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）。（ABE）

A、站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)

B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)

C、機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)

D、機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造

E、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

8、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括（）。

（ABD）

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺

寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》

（GB18565）的要求

C、車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方

法》（JT711）,《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》（JT719）的要求。

9、【多選題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，在以下選項(xiàng)中

表述正確的是（）。（ABCD）

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告

本單位負(fù)責(zé)人

B、單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防

止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

C、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位

應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組

織演練

E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)却饕?/p>

負(fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實(shí)施搶救

10、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的是（）。（ABCD）

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的

車輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

組織實(shí)施，并做好記錄。

D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)

出廠合格證。

11、【多選題】在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下

說法中是有()。(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

12、【多選題】在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能,

提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有()。(ABCD)

A、“四不兩直”

B、暗查暗訪

C、突擊檢查

D、雙隨機(jī)”抽查

13、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺(tái)賬，并提供給客

運(yùn)駕駛員。信息臺(tái)賬內(nèi)容包括()。(ABCD)

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

14、【多選題】旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為（）。（CD）

A、定點(diǎn)旅游客運(yùn)

B、長(zhǎng)途旅游客運(yùn)

C、定線旅游客運(yùn)

D、非定線旅游客運(yùn)

15、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，以下屬

于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有（）。（BCDE）

A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議

16、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取措施防

止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括（）。（ABD）

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗(yàn)

D、配備必要的檢查設(shè)備

17、【多選題】省內(nèi)包車客運(yùn)分為（）。（ACD）

A、市際包車客運(yùn)

B、市內(nèi)包車客運(yùn)

C、縣際包車客運(yùn)

D、縣內(nèi)包車客運(yùn)

18、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）。（ABCD）

A、從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料

B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄

D、誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育記錄

19、【多選題】道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，為

了保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車

輛實(shí)行（）。（BCDE）

A、定時(shí)更新

B、正確使用

C、定期檢測(cè)

D、視情修理

E、周期維護(hù)

20、【單選題】《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故隱患

排查治理的表述中不正確的是（）。（C）

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，

對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進(jìn)行處理

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本

單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

21、【單選題】《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，安

裝起重尾板的載貨汽車，起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識(shí)，警示標(biāo)識(shí)上的反

光標(biāo)識(shí)應(yīng)始終朝向車輛（）。（B）

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

22、【單選題】《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求，申請(qǐng)從事道路

貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過（）。（D）

A、30周歲

B、40周歲

C、50周歲

D、60周歲

23、【單選題】《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)車輛夜間

行駛速度不得超過日間限速要求的（）。（C）

A、40%

B、60%

C、80%

D、90%

24、【單選題】下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）

A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

25、【單選題】下列不屬于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是

（）。（D）

A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信考核不合

格或被列入黑名單的。

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。

C、有吸食、注射毒品行為記錄，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未

戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。

D、一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。

26、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法

錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管

理部門的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、

客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效

實(shí)施

27、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說法不正確的是（）。（B）

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資

料等信息，并及時(shí)更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)

在線。

28、【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)

管理人員說法不正確的是（）。（C）

A、擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)

構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并

提供必要的工作條件

C、對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，

最低不少于5人

D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

29、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的是（）。（A）

A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的基

礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)

章和標(biāo)準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等

從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全

30、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理說法錯(cuò)誤的是0（B）

A、車輛不符合道路運(yùn)輸車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將無(wú)法辦理道路運(yùn)輸證

B、購(gòu)買未列入道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型公告的車輛可以辦理道路運(yùn)輸證

C、道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理顯著推動(dòng)營(yíng)運(yùn)客貨車輛安全裝備升級(jí)

D、交通運(yùn)輸管理部門將對(duì)辦理道路運(yùn)輸證的車輛進(jìn)行實(shí)車核查，不滿足

營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛將無(wú)法辦理道路運(yùn)輸證

31、【單選題】下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定的選項(xiàng)中，

錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少

于20分鐘。

B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)。

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休息。

D、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。

32、【單選題】下列說法錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、國(guó)務(wù)院主管全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門按

照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國(guó)家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全

管理

33、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員

公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。（A）

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

34、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定

受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）不得擔(dān)

任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。（B）

A、3年內(nèi)

B、5年內(nèi)

C、10年內(nèi)

D、終身

35、【單選題】依據(jù)《職業(yè)病防治法》，在職業(yè)病防治方面用人單位必須

依法參加（）。（C）

A、失業(yè)保險(xiǎn)

B、意外保險(xiǎn)

C、工傷保險(xiǎn)

D、醫(yī)療保險(xiǎn)

36、【單選題】動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法

行為，應(yīng)（）。（B）

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬,

事后對(duì)其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公

安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

37、【單選題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯(cuò)誤的是()。

(B)

A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押

運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，

除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上。

C、出車前，檢查車輛輪輛有無(wú)裂紋變形、螺栓是否完整緊固。

D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，要按

照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變。

38、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概

率，由高到低依次分為()四個(gè)等級(jí)。(C)

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

39、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)

控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是().安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.o(A)

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

40、【單選題】托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定

劑的（）。（A）

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

41、【單選題】某企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說

法不正確的是0（D）

A、對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)

給予處理

B、對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教

育的重點(diǎn)對(duì)象

C、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采

取措施處理

D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

42、【單選題】施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常性地開展衛(wèi)生防疫宣傳教育和（）教育，

并做好記錄。（C）

A、保健常識(shí)

B、醫(yī)學(xué)知識(shí)

C、急救常識(shí)

D、法定傳染病

43、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營(yíng)運(yùn)客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技

術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。（C）

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

44、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)

內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。（D）

A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并

及時(shí)進(jìn)行更新

45、【單選題】某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某

國(guó)道行駛，該國(guó)道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說法正確的是（）。

（A）

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)

B、若無(wú)限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無(wú)限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)

46、【單選題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》文件，以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說法錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全

生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制；

B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責(zé)任、管理、

投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”；

C、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,

主要技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)；

D、國(guó)有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺接受屬地監(jiān)管。

47、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全

生產(chǎn)重大隱患報(bào)備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是（）。（D）

A、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

B、可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

C、隱患整改驗(yàn)收情況、責(zé)任人處理結(jié)果

D、以往報(bào)備情況

48、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一般事故的

死亡人數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）。（C）

A、3人以上10人以下

B、30人以上

C、3人以下

D、10人以上30人以下

49、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運(yùn)發(fā)（2018）

55號(hào)）第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)時(shí)間不得少于O學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。（C）

A、16

B、20

C、24

D、32

50、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕

駛?cè)藛T條件的是（）。（D）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和

旅客急救基本知識(shí)考試合格

D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

51、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道路

運(yùn)輸車輛必須安裝（）。（B）

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

52、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"

督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛

及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的

是（）。（A）

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

53、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)制定應(yīng)急演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)

防重點(diǎn)，每（）至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。（D）

A、月

B、季度

C、半年

D、年

54、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交

通安全法實(shí)施條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企

業(yè)安全管理規(guī)范》等對(duì)客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間和人員配備都有具

體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小

時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過（）小時(shí)。（C）

A、4

B、6

C、8

D、10

55、【單選題】突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危

害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、（）、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)

安全事件。（B）

A、交通擁堵

B、事故災(zāi)難

C、群眾集會(huì)

D、交通災(zāi)害

56、【單選題】運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準(zhǔn)的運(yùn)

輸路線和時(shí)間。（B）

A、交通運(yùn)輸主管部

B、公安機(jī)關(guān)

C、國(guó)務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

57、【單選題】道路交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人

身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通事故（）。（B）

A、4S店在修理車間修車過程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，維

修人員受傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機(jī)在田間耕作時(shí)失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損、駕駛?cè)耸軅?/p>

D、某乘客在長(zhǎng)途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無(wú)效死亡

58、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，

適時(shí)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）。（D）

A、辨識(shí)手冊(cè)

B、辨識(shí)清單

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

59、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)

本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。（D）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單

位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、

各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問題

60、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》中指出生產(chǎn)

經(jīng)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)主管部

門，但無(wú)需填報(bào)相關(guān)異常信息。（X）

61、【判斷題】《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)

貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

62、【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的基本

性、法律規(guī)范的概括性的特點(diǎn)，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍存在的基本

法律問題（V）

63、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運(yùn)輸車

輛包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型

載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。（V）

64、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)

時(shí)分析、處理車輛行駛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛

等違法行為，并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬。（V）

65、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運(yùn)輸普通貨物。（V）

66、【判斷題】嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)。（V）

67、【判斷題】事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，要

求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機(jī)密的，有關(guān)單位和個(gè)人可以拒絕。（X）

68、【判斷題】從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?最新解析?人員、裝卸

管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門考

試合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）

69、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí)，樹立風(fēng)險(xiǎn)就是隱患

的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（V）

70、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位對(duì)承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期進(jìn)行安全

檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)及時(shí)督促整改。（V）

71、【判斷題】公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過

道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。（V）

72、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實(shí)施排空作業(yè)等活動(dòng)。

（X）

73、【判斷題】國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)

定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車，在出廠時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲

得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。（V）

74、【判斷題】國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行開放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取

有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。（X）

75、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行

1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。（V）

76、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'當(dāng)禁止無(wú)

證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕合法客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)

營(yíng)。（J）

77、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱

或者標(biāo)識(shí)。（X）

78、【判斷題】坑、溝邊上部，不得堆積過多的材料，雨季來臨前，應(yīng)清

除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力.（V）

79、【判斷題】對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按

照核定載客人數(shù)運(yùn)營(yíng)。（X）

80、【判斷題】對(duì)遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動(dòng)者，用人單位

應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費(fèi)用由用人單位和勞動(dòng)

者共同承擔(dān)。（X）

81、【判斷題】我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)籌治理”。

（X）

82、【判斷題】易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等危險(xiǎn)物品的生

產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)運(yùn)、使用單位，應(yīng)當(dāng)制定具體應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、

有危險(xiǎn)物品的建筑物、構(gòu)筑物及周邊環(huán)境開展隱患排查，及時(shí)采取措施消除

隱患，防止發(fā)生突發(fā)事件。（V）

83、【判斷題】未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營(yíng)運(yùn)客車，客運(yùn)站可以

排班，但是駕駛員不得用其運(yùn)送旅客。（X）

84、【判斷題】機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)消防安全責(zé)任制，

制定本單位的消防安全制度、消防