河北省職業(yè)院校技能大賽城市軌道交通運營管理技術賽項競賽規(guī)程

一、比賽的職業(yè)、標準、形式和內(nèi)容（一）職業(yè)對應的產(chǎn)業(yè)類型是交通運輸大類（鐵道交通運營管理和城市軌道交通運營管理專業(yè)）。相關專業(yè)對應的崗位有值班站長、綜控員、票務員、安全員四個崗位。這些崗位都是軌道交通正常運行的關鍵崗位，特別是綜控員涉及到的行車組織尤為重要，是列車安全運行的核心。提升高職院校學生的實踐能力和應急處置綜合能力，培養(yǎng)適合軌道交通企業(yè)相關崗位的“準員工”。（二）標準賽項應符合行業(yè)、職業(yè)技術標準：1.GBT30012-2013城市軌道交通運營管理規(guī)范2.GB_50490-2016城市軌道交通技術規(guī)范3.DB12T602-2015城市軌道交通運營安全管理規(guī)范4.GB/T38707-2020城軌道交通運營技術規(guī)范5.DB11T647-2009城市軌道交通運營服務管理規(guī)范（三）比賽形式1.城市軌道交通運營管理綜合應用大賽采取團體比賽形式，以4人為一個代表隊，每隊設場上隊長1名，每隊設指導教師2人。2.比賽為理論考核與實際操作相結(jié)合的方式，比賽時間一共為120分鐘，全部為實際操作，要求在規(guī)定時間內(nèi)對軌道交通運營管理綜合實訓演練平臺進行操作，按任務書要求實現(xiàn)比賽內(nèi)容，到達規(guī)定比賽結(jié)束時間，停止一切操作。比賽總分為100分。（四）比賽內(nèi)容競賽內(nèi)容主要包括：大項考核內(nèi)容評分方式行車組織任務（50%）中心行調(diào)需要根據(jù)下載的當日運行圖完成列車的接發(fā)車作業(yè)、為線路上的列車分配車次號等行車作業(yè)；三個車站的綜控員根據(jù)運行圖完成行車組織工作。在列車運行過程中會出現(xiàn)各類隨機突發(fā)故障。結(jié)果性評分（機考評分和裁判人工評分相結(jié)合）應急處置任務（40%）根據(jù)隨機突發(fā)事件，進行應急任務處置操作；操作規(guī)范及技能，分析解決突發(fā)事件。如宣傳疏導、現(xiàn)場處置、崗位協(xié)調(diào)配合等。整體素質(zhì)任務（10%）嚴格遵守大賽規(guī)章制度，遵守安全操作規(guī)范、賽項工藝標準、行業(yè)作業(yè)標準、職業(yè)素養(yǎng)等。過程性評分二、比賽的軟硬件環(huán)境（一）硬件環(huán)境（每個競賽位）序號設備名稱設備數(shù)量備注1軌道交通運營管理綜合實訓演練平臺1臺2椅子4把（二）軟件環(huán)境控制中心ATS軟件和車站級ATS軟件。序號設備名稱設備數(shù)量備注1城市軌道交通行車組織系統(tǒng)1套4臺電腦，I5處理器以上8G內(nèi)存，win10系統(tǒng)2電腦桌4張120*60*803椅子4把44插孔路由器1個TP-LINK5網(wǎng)線4根2米三、重要說明（1）檢查硬件設備、實訓工具、實訓耗材、計算機是否完好且數(shù)量齊全。（2）賽場已在計算機上安裝比賽所需要的軟件環(huán)境，檢查電腦設備是否正常。（3）禁止攜帶和使用移動存儲設備、通信工具及參考資料。（4）操作完成后，不要關閉任何設備，不要對設備隨意添加密碼，離開時將試卷留在考場。（5）不要損壞賽場準備的比賽所需要的競賽設備、競賽軟件和競賽材料等。（6）提供的材料根據(jù)大賽試題所列，足夠每隊使用，各參賽隊不允許自帶耗材。四、參考資料序號資料類型資料名稱1課程教材《城市軌道交通行車組織》2課程教材《城市軌道交通應急處理》五、比賽流程競賽項目采取任務書形式下達競賽要求，由4名選手合作完成競賽任務書給定的任務。競賽時間連續(xù)120分鐘。競賽流程參照圖1。圖1競賽流程六、評分規(guī)定（一）評分標準時間為120分鐘，要求在規(guī)定時間內(nèi)完行車組織作業(yè)、應急處置等工作任務，按任務書要求實現(xiàn)比賽內(nèi)容，到達規(guī)定比賽結(jié)束時間，停止一切操作，總分100分。具體評分標準如下表：項目名稱考核內(nèi)容評分標準權(quán)重行車組織任務正常行車作業(yè)辦理信號故障處置道岔故障處置車次以兩端站發(fā)出時間和到達時間計算，發(fā)車時間不提前5秒，到達時間不超過30秒，計1分；開放引導信號未單鎖道岔扣0.5分；車次修改次多于規(guī)定修改次數(shù)，每多一次扣0.5分；全自動折返使用次數(shù)少于規(guī)定次數(shù)，每少用一次扣0.5分，分為終點站設置和中間站設置；整體操作次數(shù)多于規(guī)定總操作次數(shù)，每多出一次扣0.5分；總分非100分固定，比賽后由裁判按百分制折合，根據(jù)列車數(shù)量自動形成非固定分數(shù)。50%應急處置任務隨機突發(fā)事件崗位協(xié)調(diào)應急處置按操作步驟得分，每位選手操作對一步得1分，任務全部完成后取四位選手總分，總分非100分固定，比賽后由裁判按百分制折合，根據(jù)預案內(nèi)容自動形成非固定分數(shù)。40%整體素質(zhì)任務操作規(guī)范及秩序如有不服從裁判判決、擾亂賽場秩序、舞弊等不文明行為，由裁判按照規(guī)定扣減相應分數(shù)。10%(二)違規(guī)違紀評判在競賽過程中，選手如有不服從裁判判決、擾亂賽場秩序、舞弊等不文明行為，由裁判按照規(guī)定扣減相應分數(shù)并且給予警告，情節(jié)嚴重的取消競賽資格，競賽成績記0分。參賽選手提交的答題卡與任務書上只能按要求填寫工位號進行識別，不得填寫指定內(nèi)容之外的任何識別性標記。任務中要求提交的截圖/照片資料中都不允許出現(xiàn)本工位或者其他工位參賽選手圖像、選手姓名、校名或者其他任何識別性的標記。如果出現(xiàn)地區(qū)、校名、姓名等其他任何與競賽隊有關的識別信息，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，競賽試卷和作品作廢，比賽按零分處理，并且提請大賽組委會進行處罰。競賽任務書、競賽答題卡、競賽器材及競賽材料等不得帶出競賽場地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，競賽作品作廢，比賽按零分處理，并且提請大賽組委會進行處罰。正式比賽前，參賽選手需對競賽平臺中的設備進行確認，如果發(fā)現(xiàn)有損壞應立即舉手示意，否則造成的后果自負。正式比賽開始后，參賽選手如測定競賽技術平臺中的設備有故障可提出相應處理，但該設備經(jīng)現(xiàn)場裁判與技術支持人員測定完好，確屬參賽選手誤判，不予任何延時。違規(guī)違紀行為相關的扣分標準如下表：違規(guī)違紀行為扣分標準在裁判長發(fā)出開始比賽指令前，提前操作扣5分選手簽名時，使用了真實姓名或者具體參賽隊取消比賽資格不服從裁判指令扣5分/次在裁判長發(fā)出結(jié)束比賽指令后，繼續(xù)操作扣5分擅自離開本參賽隊賽位取消比賽資格與其他賽位的選手交流取消比賽資格在賽場大聲喧嘩、無理取鬧取消比賽資格競賽任務書、競賽答題卡、競賽器材及競賽材料等帶出競賽場地取消比賽資格由于選手不規(guī)范操作導致技術平臺出現(xiàn)設備損壞裁判長可根據(jù)現(xiàn)場情況酌情扣5-20分（三）成績計算每支參賽隊伍的成績計算方法如下：所在團隊的最終操作成績=行車組織任務*50%+應急處置任務*40%+整體素質(zhì)任務*10%（四）比賽排名所有參賽團隊均按總成績，由高到低進行排序。七、申訴與仲裁（一）申訴（1）參賽隊對不符合競賽規(guī)定的軟硬件設備，有失公正的評判，以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴；（2）申訴時，應遞交由參賽隊領隊親筆簽字同意的書面報告，報告應對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及的人員、申訴依據(jù)與理由等進行充分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴不予受理；（3）申訴時效：競賽結(jié)束后1小時內(nèi)提出，超過時效將不予受理申訴；（4）申訴處理：賽場專設仲裁工作組受理申訴，收到申訴報告之后，根據(jù)申訴事由進行審查，3小時內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果；（5）申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。（二）仲裁（1）組委會下設仲裁工作組，負責受理競賽中出現(xiàn)的所有申訴并進行仲裁，以保證競賽