2025屆江蘇省東臺(tái)市第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆江蘇省東臺(tái)市第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一顆子彈以大小為v的速度射進(jìn)一墻壁但未穿出，射入深度為x，如果子彈在墻內(nèi)穿行為勻變速運(yùn)動(dòng)，則子彈在墻內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（）A． B． C． D．2、一物體從空中某一點(diǎn)自由下落，關(guān)于下落過程，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．第1秒、第2秒、第3秒末的速度之比為1：2：3B．.第1秒、第2秒、第3秒內(nèi)的位移之比為1：3：5C．第1秒、第2秒、第3秒內(nèi)的路程之比為1：4：9D．第1秒、第2秒、第3秒的時(shí)間之比為1：1：13、汽車沿直線運(yùn)動(dòng)，全程所用時(shí)間是100s，全程的平均速度是5m/s。下列說法正確的是（）A．汽車出發(fā)后50s末的速度是5m/sB．汽車在這段時(shí)間內(nèi)的總位移是500mC．汽車在這段時(shí)間內(nèi)每1s內(nèi)的位移都是5mD．汽車在這段時(shí)間內(nèi)的最大速度和最小速度之和的一半是5m/s4、物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，某物理量隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，由圖可知，縱軸表示的這個(gè)物理量可能是()A．位移 B．速度C．加速度 D．路程5、2018年10月28日，霍邱二中第三十六屆田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)在我校標(biāo)準(zhǔn)化操場(chǎng)上隆重開幕，李思思同學(xué)在400m跑中獲得第一名，這是因?yàn)樗诒荣愔?

)A．平均速度最大 B．平均速率最大C．撞線時(shí)的瞬時(shí)速度最大 D．任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度都比別人的大6、下列關(guān)于路程和位移的說法正確的是（）A．路程是矢量，位移是標(biāo)量B．給定初末位置，路程有無數(shù)種可能，位移只有兩種可能C．若物體作單一方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程D．在任何情況下，路程都是大于位移的大小的7、如圖所示，一個(gè)物體放在粗糙的水平地面上。從t=0時(shí)刻起，物體在水平力F作用下由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)。在0到t0時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖2所示。已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等。則()A．t0時(shí)刻，物體速度增加到最大值B．在0到t0時(shí)間內(nèi)，物體的速度逐漸變小C．在0到t0時(shí)間內(nèi)，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．在0到t0時(shí)間內(nèi)，力F大小與時(shí)間t為線性關(guān)系8、下列說法中的“快”，哪些是指加速度較大（）A．從高速公路走，很快就能到B．劉翔的起跑是比賽選手中最快的C．運(yùn)用ABS新技術(shù)，汽車能很快停下來D．協(xié)和式客機(jī)能在20000m高空飛行得很快9、如圖所示，一根彈性良好的橡皮繩兩端分別固定在同一高度的A、B兩點(diǎn)，中間懸掛一輕質(zhì)光滑滑輪，滑輪下端掛一質(zhì)量為m的重物，平衡時(shí)橡皮繩之間的夾角為?，F(xiàn)把B點(diǎn)緩慢水平向右移到C點(diǎn)，達(dá)到新的平衡（橡皮繩遵從胡克定律，且橡皮繩始終在彈性限度內(nèi)）。則移動(dòng)后與移動(dòng)前相比，下列說法中正確的是（）A．橡皮繩對(duì)滑輪的合力變大B．橡皮繩的彈力變大C．橡皮繩之間的夾角一定變大D．滑輪所處的位置一定升高10、如圖,木塊套在水平桿上,并用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩與小球相連,用方向始終水平向右的力F拉著小球緩慢向右上方移動(dòng)一段距離,該過程中木塊保持靜止,則()A．水平拉力F越來越小B．細(xì)繩對(duì)小球的拉力越來越大C．水平桿對(duì)木塊的支持力保持不變D．水平桿對(duì)木塊的摩擦力保持不變11、關(guān)于滑動(dòng)摩擦力,下列說法正確的是（）A．滑動(dòng)摩擦力與物體的重力成正比；B．滑動(dòng)摩擦力可能是動(dòng)力；C．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反；D．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙著物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。12、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=6t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．第3s內(nèi)的位移是11m B．第2s內(nèi)的平均速度是8m/sC．任意相鄰2s內(nèi)的位移差都是8m D．第4s初的速度為14m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、做勻加速運(yùn)動(dòng)的小車，牽引一條紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，交流電源的頻率為50Hz，由紙帶上打出的某一點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)剪下一段紙帶，按圖所示，使每一條紙帶下端與x軸重合，左邊與y軸平行，將紙帶段粘貼在直角坐標(biāo)系中，則：（1）在第一個(gè)0.1s內(nèi)的平均速度是____________m/s；（2）小車運(yùn)動(dòng)的加速度是____________m/s2。14、某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g，他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度，將數(shù)據(jù)填在了下面的表中．(彈力始終未超過彈性限度，取g=9.8m/s2)試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在下圖給定的坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)L之間的函數(shù)關(guān)系圖線_______；該彈簧的勁度k=__________．15、李明同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小,如圖甲所示.(1)試在圖甲中作出無實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示,并用F表示此力_______.(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn),下列敘述正確的是________A．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是理想實(shí)驗(yàn)法B．橡皮筋的拉力是合力,兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力C．兩次拉橡皮筋時(shí),把橡皮筋拉到相同的長(zhǎng)度,效果也是一樣的D．兩次拉橡皮筋時(shí),需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O,這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同(3)圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中___________(填學(xué)生的姓名)的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)?(力F’是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的拉力)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在一次低空跳傘演練中，當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面224m高處時(shí)，傘兵離開飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，打開降落傘，展傘后傘兵以1．5m/s2的加速度勻減速下降．為了傘兵的安全，要求傘兵落地速度最大不得超過5m/s，（取g＝10m/s2）求：（1）傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？（2）著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？（3）傘兵在空中的最短時(shí)間為多少？17、（10分）2017年6月11至22日，福建多地持續(xù)性暴雨，嚴(yán)重影響了道路交通安全．某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車與貨車，其速度大小分別為v1=32m/s和v2=20m/s，轎車在與貨車距離s0=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若經(jīng)過△t=0.5s反應(yīng)時(shí)間轎車采取剎車措施，已知轎車立即剎車要經(jīng)過S=128m才停下來．兩車可視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1）轎車剎車后減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1；（2）若轎車剎車時(shí)貨車以v2勻速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】試題分析：因?yàn)樽訌椩趬?nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v，末速度為0，故子彈的平均速度：所以可得子彈運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，故選B．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】此題的解法很多，但是巧用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可使本題求解更簡(jiǎn)便．2、C【解析】根據(jù)自由落體速度公式v=gt可知在1s末，2s末，3s末的速度比是1：2：3，故A正確；根據(jù)h=gt2可知，自由落體運(yùn)動(dòng)在第1秒、第2秒、第3秒內(nèi)的位移之比為1：3：5，路程之比也為1：3：5，故B正確，C錯(cuò)誤；第1秒、第2秒、第3秒時(shí)間間隔都為1s，則第1秒、第2秒、第3秒的時(shí)間之比為1：1：1，故D正確；因選錯(cuò)誤的，故選C.3、B【解析】

A.根據(jù)題中條件不能確定汽車出發(fā)后50s末的速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.汽車在這段時(shí)間內(nèi)的總位移是x=vt=500m選項(xiàng)B正確；C.汽車在全程的平均速度是5m/s，則這段時(shí)間內(nèi)每1s內(nèi)的位移不一定都是5m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.根據(jù)題中條件不能確定汽車在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況，則汽車的最大速度和最小速度之和的一半也不一定是5m/s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。4、B【解析】

AD．位移與時(shí)間不成正比，同理路程也不與時(shí)間成正比，故AD錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度公式，有，故v與t成正比，故B正確；C．加速度a=g，恒定不變，故C錯(cuò)誤＝。【點(diǎn)睛】物體只在重力的作用下，初速度為零的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種理想狀態(tài)下的物理模型；圖中相關(guān)物理量與時(shí)間成正比。5、B【解析】

余東獲得第一名，所用時(shí)間最短，該同學(xué)的位移x=0，路程為s=400m；平均速度為v=x/t＝0，故A錯(cuò)誤；平均速率為v=s/t，由于t最小，故平均速率最快，故B正確；無法判斷任意時(shí)刻的速率，故CD錯(cuò)誤；故選B.6、C【解析】

A.路程是標(biāo)量，位移是矢量．故A錯(cuò)誤；B.位移是由初位置指向末位置，給定初末位置，路程有無數(shù)種可能，位移只有一種．故B錯(cuò)誤P；CD.當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程．故C正確，D錯(cuò)誤。故選C．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵區(qū)別位移和路程：位移是由初位置指向末位置，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量．以及知道它們的關(guān)系：當(dāng)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程；7、AD【解析】

由圖2可知，加速度隨時(shí)間逐漸減小，方向不變，所以加速度方向始終與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，所以t0時(shí)刻，物體速度增加到最大值，故A正確，B錯(cuò)誤；加速度逐漸減小，所以物體不是做勻變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；根據(jù)F-f=ma，可知因a隨t呈線性關(guān)系，則F與時(shí)間t也是線性關(guān)系，故D正確。故選AD。8、BC【解析】

試題分析：A、D中的快是指速度大，故AD錯(cuò)；B中快是指平均速度大，故B錯(cuò)；C中快是指速度變化快，即指加速度大，故C正確．考點(diǎn)：速度與加速度9、BCD【解析】從B到C，兩繩子懸掛點(diǎn)間的水平距離增大，而繩子的長(zhǎng)度不變，所以兩繩子的夾角增大，，設(shè)繩子的總長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則滑輪到頂部的高度，增大，則h減小，即滑輪所處的位置升高，CD正確；重新平衡時(shí)，物體的合力為零，沒有變化，A錯(cuò)誤；對(duì)滑輪研究，根據(jù)平衡條件得：橡皮繩對(duì)滑輪的合力大小等于重物的重力，保持不變．設(shè)橡皮繩的彈力為T，重物的重力為G，則有，θ變大，則得T變大，B正確．10、BC【解析】

對(duì)小球受力分析如圖所示：根據(jù)平行四邊形定則可得：F=mgtanθ，T=mgsinθ，小球緩慢向右上方移動(dòng)的過程中θ不斷減小，根據(jù)三角函數(shù)知識(shí)可知：水平拉力F越來越大，細(xì)繩對(duì)小球的拉力根據(jù)平衡條件可得：f=F，N=M+mg，結(jié)合上可知水平桿對(duì)木塊的支持力保持不變，水平桿對(duì)木塊的摩擦力增大，故C正確，D錯(cuò)誤。所以BC正確，11、BD【解析】滑動(dòng)摩擦力與物體間的正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故A錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力也可以是阻力，可以作為動(dòng)力，如傳送帶上的物體，故B正確；滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故與相地運(yùn)動(dòng)的方向相反，但不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。12、AC【解析】

根據(jù)結(jié)合x=6t+t2可知v0=6m/s，a=2m/s2A．第3s內(nèi)的位移是選項(xiàng)A正確；B．第2s內(nèi)的位移是第2s內(nèi)的平均速度是選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，任意相鄰2s內(nèi)的位移差都是選項(xiàng)C正確；D．第4s初的速度為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.2250.75或0.76【解析】（1）它們的長(zhǎng)度分別等于x=v平均t，因?yàn)榧魯嗟募垘玫臅r(shí)間都是t=0.1s，即時(shí)間t相等，所以紙帶的長(zhǎng)度之比等于此段紙帶的平均速度之比，則此段紙帶的平均速度為：v=0.02250.1m/s=0.225m/s則斜率即為加速度，橫坐標(biāo)每一紙帶的寬度代表0.1s

故：a=Δv點(diǎn)睛：紙帶的長(zhǎng)度之比等于此段紙帶的平均速度之比，還等于各段紙帶中間時(shí)刻的速度之比，即紙帶的高度之比等于中間時(shí)刻速度之比．這種等效替代的方法減小了解題難度。14、k=25N/m【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出的點(diǎn)，基本上在同一條直線上．可以判定F和L間是一次函數(shù)關(guān)系．畫一條直線，使盡可能多的點(diǎn)落在這條直線上，不在直線上的點(diǎn)均勻地分布在直線兩側(cè)．如圖所示：由可得k=25N/m．綜上所述本題答案是：(1).(2).k=25N/m15、（1）圖見解析；（2）D（3）張華【解析】

根據(jù)作圖方法即可得出對(duì)應(yīng)的圖象；在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用“等效法”，注意該實(shí)驗(yàn)方法的應(yīng)用．根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和數(shù)據(jù)的處理方法可知各圖是否符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)．【詳解】（1）按力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力的示意圖，如圖所示：

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代方法，故A錯(cuò)誤；兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，B錯(cuò)誤；兩次拉橡皮筋時(shí)，為了使兩次達(dá)到效果相同，橡皮筋結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置O，不能只拉長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D.