城市軌道交通車輛檢修工藝課件：空調(diào)的檢修

空調(diào)的檢修目錄第一節(jié)空氣調(diào)節(jié)原理第二節(jié)空調(diào)機(jī)組第三節(jié)空調(diào)控制系統(tǒng)第四節(jié)空調(diào)機(jī)組日常保養(yǎng)與維護(hù)第五節(jié)幅流風(fēng)機(jī)第六節(jié)其他部件第七節(jié)采暖系統(tǒng)第一節(jié)空氣調(diào)節(jié)原理一、空氣調(diào)節(jié)的概念

簡(jiǎn)稱：空調(diào)。用人為的方法處理室內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度和氣流速度的技術(shù)?？墒箞?chǎng)所獲得具有一定溫度和一定濕度的空氣，以滿足使用者及生產(chǎn)過(guò)程的要求和改善室內(nèi)氣候條件。根據(jù)空氣調(diào)節(jié)的使用分為舒適性空調(diào)和工業(yè)性空調(diào)兩大類。車輛空調(diào)為舒適性空調(diào)，即：以室內(nèi)人員為對(duì)象，創(chuàng)造合適環(huán)境為目的。根據(jù)空氣調(diào)節(jié)的目的分為：制冷、供熱、除濕、除塵等。二、制冷的原理制冷顧名思義，制冷是使室內(nèi)的空氣溫度降低。制冷方式：蒸汽壓縮式制冷、吸收式制冷、熱泵制冷等。舒適性空調(diào)最常用：蒸汽壓縮式制冷蒸汽壓縮式制冷的工作原理制冷系統(tǒng)中制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，同時(shí)軸流風(fēng)扇(冷凝風(fēng)機(jī))吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑凝結(jié)成高壓液體。高壓液體經(jīng)過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)后，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，吸收周圍的熱量，同時(shí)送風(fēng)機(jī)使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的翅片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后的空氣送向室內(nèi)。如此，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。7℃外界35℃蒸發(fā)器-制冷劑蒸發(fā)制冷冷凝器-制冷劑冷凝散熱壓縮機(jī)-制冷劑循環(huán)動(dòng)力節(jié)流裝置-節(jié)流降壓26℃車內(nèi)回風(fēng)+新風(fēng)蒸汽壓縮式制冷原理圖制冷循環(huán)(全封閉的系統(tǒng))低壓高溫蒸汽在壓縮機(jī)中壓縮為高壓高溫蒸汽高壓高溫蒸汽在冷凝器中被室外空氣帶走熱量，冷凝成高壓低溫液體高壓低溫液體經(jīng)過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)后成低壓低溫液體低壓低溫液體在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，吸收室內(nèi)空氣熱量，成低壓高溫蒸汽壓縮機(jī)冷凝器節(jié)流機(jī)構(gòu)蒸發(fā)器俗稱“四大件”制冷管系調(diào)節(jié)裝置保護(hù)裝置空氣循環(huán)(兩個(gè)獨(dú)立循環(huán))室外空氣經(jīng)軸流風(fēng)扇(冷凝風(fēng)機(jī))吸入，流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量。室內(nèi)空氣一部分經(jīng)廢排風(fēng)機(jī)排出室內(nèi)，一部分由通風(fēng)機(jī)吸入蒸發(fā)器中，與少量室外空氣混合，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱，帶走空氣中的熱量。冷凝風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)廢排風(fēng)機(jī)回風(fēng)管道室內(nèi)風(fēng)機(jī)送風(fēng)管道三、車輛空調(diào)系統(tǒng)車輛空調(diào)系統(tǒng)為司機(jī)室和客室提供冷風(fēng)和新鮮空氣，以提高司機(jī)駕駛和乘客乘坐的舒適性?？照{(diào)系統(tǒng)主要由空調(diào)機(jī)組、司機(jī)室送風(fēng)單元、風(fēng)道、幅流風(fēng)機(jī)、廢排裝置等設(shè)備組成。第二節(jié)空調(diào)機(jī)組一、概述單元式空調(diào)機(jī)組是供地鐵車輛使用的舒適性空氣調(diào)節(jié)設(shè)備?？照{(diào)機(jī)組的結(jié)構(gòu)型式為車頂單元式，安裝在車頂兩端。機(jī)組從前箱體底部中間回風(fēng)，底部?jī)蛇吽惋L(fēng)，新風(fēng)從機(jī)組兩側(cè)導(dǎo)入?？照{(diào)機(jī)組送風(fēng)經(jīng)由車上風(fēng)道朝兩邊均勻?qū)胲噧?nèi)。與空調(diào)機(jī)組配套的電氣控制柜安裝在車內(nèi)，電氣控制柜通過(guò)連接器與空調(diào)機(jī)組相連?？照{(diào)機(jī)組是地鐵車輛專用超薄型空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，機(jī)組殼體由不銹鋼制成，具有耐振、抗沖擊等特點(diǎn)，能適應(yīng)風(fēng)吹、日曬、雨淋等露天環(huán)境。

空調(diào)機(jī)組的技術(shù)參數(shù)

制冷量29.1kW

型號(hào)KG29H型式車頂單元式（平底下出風(fēng)下回風(fēng)）電源主回路：三相交流380V50Hz控制回路：DC24V電磁閥AC220V，50HZ制冷量29.1kW通風(fēng)量4000m3/h新風(fēng)量（可調(diào)）最大為1270m3/h應(yīng)急通風(fēng)量2000m3/h制冷劑R407C制冷劑充注量3.7kg×2輸入功率約14kW重量約600kg外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）3300×1600×300mm(注：外形尺寸為不含安裝座尺寸)構(gòu)架材質(zhì)SUS304空調(diào)機(jī)組：空氣處理設(shè)備地鐵車輛空調(diào)機(jī)組安裝圖單元式空調(diào)機(jī)組外觀圖空調(diào)機(jī)組采用頂置式安裝，空調(diào)機(jī)組采用單冷型式、微機(jī)控制并具有自診斷功能。每輛車安裝制冷能力為29kW的空調(diào)機(jī)組2臺(tái)。當(dāng)列車的一臺(tái)輔助電源故障時(shí)，每一臺(tái)空調(diào)機(jī)組自動(dòng)減半運(yùn)行?？照{(diào)機(jī)組因故不能制冷時(shí)，保證適當(dāng)?shù)耐L(fēng)?？照{(diào)裝置設(shè)有4種工況：手動(dòng)、自動(dòng)、通風(fēng)和停止，并可通過(guò)本車控制裝置對(duì)空調(diào)進(jìn)行控制，也可通過(guò)司機(jī)室內(nèi)的顯示器進(jìn)行控制和溫度設(shè)定。在手動(dòng)工況時(shí)，空調(diào)機(jī)組根據(jù)各自的溫度控制器所設(shè)定的溫度進(jìn)行客室內(nèi)溫度控制；在自動(dòng)工況時(shí)，空調(diào)機(jī)組根據(jù)外界環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)客室內(nèi)溫度?？照{(diào)機(jī)組可與列車總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，并可通過(guò)列車總線網(wǎng)絡(luò)對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行控制。二、空調(diào)機(jī)組內(nèi)主要部件

臥式全封閉渦旋壓縮機(jī)

數(shù)量：2臺(tái)

型號(hào)：ZEN100YZA-C（三菱）

輸入功率：約6.0kW

電流：約9.8A臥式全封閉渦旋壓縮機(jī)軸流風(fēng)機(jī)(冷凝風(fēng)機(jī))

軸流風(fēng)機(jī)(冷凝風(fēng)機(jī))數(shù)量：2臺(tái)額定轉(zhuǎn)速：1420r/min額定功率：0.55kW離心風(fēng)機(jī)(通風(fēng)機(jī))離心風(fēng)機(jī)數(shù)量：2臺(tái)額定風(fēng)量：2000m3/h額定轉(zhuǎn)速：1420r/min額定功率：0.55kW熱交換器(冷凝器、蒸發(fā)器)熱交換器數(shù)量：蒸發(fā)器、冷凝器各2個(gè)結(jié)構(gòu)：親水膜鋁肋片套內(nèi)螺紋銅管節(jié)流機(jī)構(gòu)(毛細(xì)管)電磁閥液管電磁閥數(shù)量：2用途：與逆止閥配套，防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)冷媒倒流卸載電磁閥數(shù)量：4用途：用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)容量旁通電磁閥數(shù)量：2用途：用于壓縮機(jī)的旁通啟動(dòng)氣液分離器

氣液分離器數(shù)量：2個(gè)安裝位置：蒸發(fā)器與壓縮機(jī)回氣口之間干燥過(guò)濾器

干燥過(guò)濾器數(shù)量：2個(gè)型號(hào)：DML-084S安裝于冷凝器與毛細(xì)管之間，用于吸收制冷系統(tǒng)中的水分、過(guò)濾雜質(zhì)空調(diào)系統(tǒng)的保護(hù)措施為了確保空調(diào)機(jī)組可靠、安全地工作，空調(diào)機(jī)組在制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)方面具有以下保護(hù)措施：

(1)電源有過(guò)電壓和欠電壓保護(hù)。

(2)壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)壓力保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)，運(yùn)行設(shè)延時(shí)起動(dòng)保護(hù)。

(3)各電機(jī)設(shè)短路、缺相、過(guò)載保護(hù)。

(4)電加熱器有溫度繼電器及溫度熔斷器保護(hù)。當(dāng)空調(diào)機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，必須查明原因，排除故障后才允許重新起動(dòng)，嚴(yán)禁帶故障強(qiáng)行起動(dòng)。第三節(jié)空調(diào)控制系統(tǒng)地鐵車輛的微機(jī)控制系統(tǒng)整體上是一個(gè)通過(guò)總線連接的多處理機(jī)系統(tǒng)，暖通、空調(diào)控制系統(tǒng)是它的其中一部分。在每節(jié)車廂內(nèi)，設(shè)置一臺(tái)空調(diào)控制柜來(lái)控制本節(jié)車廂內(nèi)的暖通、空調(diào)設(shè)備?？刂乒駜?nèi)配有可編程微處理控制器，控制器通過(guò)串行通訊與車輛的終端控制單元、中央控制單元相連，完成空調(diào)運(yùn)行參數(shù)和診斷數(shù)據(jù)的交換。這樣，司機(jī)就可在司機(jī)室觸摸顯示屏上對(duì)全列車的暖通、空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行集中控制。同時(shí)，車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)暖通、空調(diào)系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)及診斷功能。另外，控制器還帶有接口，通過(guò)該接口，控制器可與便攜式電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)交換并對(duì)其內(nèi)部程序進(jìn)行修改和更新下載。一、集中控制地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)必須在激活端的司機(jī)室操作其運(yùn)行或停機(jī)，通過(guò)按壓設(shè)在司機(jī)臺(tái)的空調(diào)“開”、“關(guān)”按鈕即可開啟或關(guān)閉整列車的空調(diào)機(jī)組。二、空調(diào)控制柜在Mp、M、T車的一位端、二位側(cè)和Tc車二位端、二位側(cè)各設(shè)有一個(gè)空調(diào)控制柜。此控制柜與客室內(nèi)的空調(diào)裝置一起為司機(jī)與乘客提供空調(diào)控制?？照{(diào)控制柜控制單元由PLC主機(jī)單元、溫度擴(kuò)展模塊、信息顯示操作屏組成。觸摸屏開機(jī)后首先顯示“主畫面”主畫面文字左側(cè)顯示現(xiàn)在PLC系統(tǒng)日期，右側(cè)顯示現(xiàn)在PLC系統(tǒng)時(shí)間。車箱號(hào)：后顯示數(shù)字（1~6）為本車箱的車箱號(hào)，由網(wǎng)絡(luò)給定。

軟件版本：后顯示數(shù)字（1.01~1.08）本系統(tǒng)的軟件版本，在下載程序時(shí)寫入?？刂颇Ｊ剑汉箫@示“本地”或“網(wǎng)絡(luò)”，顯示“本地”代表此時(shí)控制系統(tǒng)可由本機(jī)觸摸屏操作運(yùn)行，顯示“網(wǎng)絡(luò)”代表此時(shí)控制系統(tǒng)由上位機(jī)控制。此時(shí)本地操作無(wú)效，并且網(wǎng)絡(luò)控制優(yōu)先，只要網(wǎng)絡(luò)通訊正常就由網(wǎng)絡(luò)控制的。網(wǎng)絡(luò)給定：后顯示由上位機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)給定的“停機(jī)”、“自動(dòng)冷”、“弱冷”、“強(qiáng)冷”、“通風(fēng)”八種運(yùn)行指令。運(yùn)行模式：后顯示“停機(jī)”、“弱冷”、“強(qiáng)冷”、“通風(fēng)”、“應(yīng)急通風(fēng)”七種本機(jī)當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。目標(biāo)溫度：后顯示的是自動(dòng)冷和自動(dòng)暖指令時(shí)的目標(biāo)溫度。并且只在此兩種工況時(shí)起作用。其值來(lái)源詳見“溫度設(shè)定”畫面的說(shuō)明。室內(nèi)溫度：后顯示當(dāng)前客室內(nèi)的溫度值。室外溫度：后顯示當(dāng)前客室外的溫度值。狀態(tài)顯示按鈕，當(dāng)按下此按鈕后畫面切換到“狀態(tài)顯示”畫面。溫度設(shè)定按鈕，當(dāng)按下此按鈕后畫面切換到“溫度設(shè)定”畫面。運(yùn)行時(shí)間按鈕，當(dāng)按下此按鈕后畫面切換到“壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間”畫面。報(bào)警歷史按鈕，當(dāng)按下此按鈕后畫面切換到“報(bào)警歷史”畫面?？照{(diào)控制按鈕，當(dāng)按下此按鈕后畫面切換到“空調(diào)控制”畫面。三、緊急通風(fēng)系統(tǒng)在交流動(dòng)力電源失效情況下，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入緊急通風(fēng)。緊急通風(fēng)使用空調(diào)送風(fēng)機(jī)，由蓄電池提供DC110V電源通過(guò)直流∕交流逆變器供給風(fēng)機(jī)交流電源，該裝置提供45min緊急通風(fēng)。緊急通風(fēng)為全新風(fēng)，此時(shí)回風(fēng)閥門關(guān)閉，當(dāng)交流動(dòng)力電源恢復(fù)正常時(shí)，空調(diào)機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。第四節(jié)空調(diào)機(jī)組日常保養(yǎng)與維護(hù)一、日常維護(hù)：換熱器清洗、排水口疏通、濾塵網(wǎng)清洗所有維護(hù)檢修操作均需在切斷空調(diào)電源后進(jìn)行。任何操作及維護(hù)后應(yīng)將蓋板固定好，后蓋板使用螺栓擰緊，前蓋板上的門鎖必須鎖緊，并插上二級(jí)防護(hù)裝置，否則可能出現(xiàn)安全事故?？凵w時(shí)請(qǐng)注意檢查前蓋板門鎖，當(dāng)鎖舌出現(xiàn)細(xì)小裂紋時(shí)必須進(jìn)行更換；檢修時(shí)不要踩踏冷凝進(jìn)風(fēng)口附近蓋板。再次啟動(dòng)時(shí)，一定要間隔三分種以上。室外溫度在19℃以下時(shí)，禁止啟動(dòng)空調(diào)制冷。1換熱器清洗蒸發(fā)器與冷凝器臟堵后會(huì)造成制冷效果下降，需定期進(jìn)行清洗維護(hù)。換熱器清洗方法：清掃時(shí)，把壓縮空氣按運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的反方向吹入肋片間隙或從臟物附著多的一側(cè)用吸塵器進(jìn)行吸塵。特別臟時(shí)，應(yīng)使用專用洗滌劑進(jìn)行清洗。清洗周期：建議每年一次注意事項(xiàng)：用洗滌劑進(jìn)行清洗時(shí)，需對(duì)接線盒和電動(dòng)回風(fēng)閥執(zhí)行器進(jìn)行有效的防護(hù)或拆下電動(dòng)回風(fēng)閥，避免風(fēng)閥執(zhí)行器線路進(jìn)水損壞。2排水口疏通排水口臟堵后會(huì)造成接水盤積水，甚至送風(fēng)帶水或回風(fēng)漏水。清潔方法：清潔時(shí)，將排水口處雜物清除即可。清潔周期：建議每半年一次。

3濾塵網(wǎng)清洗新風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵后新風(fēng)量減少，造成車內(nèi)憋悶；混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵后通風(fēng)量減少，制冷量降低，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致送風(fēng)口噴水；且濾塵網(wǎng)長(zhǎng)期不清洗易滋生細(xì)菌。清洗方法：用肥皂水清洗后，清水漂洗、晾干即可。注意事項(xiàng)：新風(fēng)濾塵網(wǎng)需按其上所貼氣體流向標(biāo)識(shí)正確安裝。新風(fēng)濾塵網(wǎng)新風(fēng)濾塵網(wǎng)落上灰塵使新鮮空氣量減少，需定時(shí)清洗。清洗方法如下：A－拆下新風(fēng)濾塵網(wǎng)B－用肥皂水清洗C－用清水洗凈D－晾干E－重新安裝于機(jī)組上注意：新風(fēng)濾塵網(wǎng)采用無(wú)紡布濾料，一般清洗1～2次后需更換新濾料。清潔、更換新風(fēng)濾塵網(wǎng)的時(shí)間間隔取決于其變臟程度，無(wú)論如何，不得少于1次/2周。尤其對(duì)于新線路，應(yīng)至少一周清洗一次?；仫L(fēng)濾塵網(wǎng)的清洗蒸發(fā)器前濾塵網(wǎng)上灰塵過(guò)多，會(huì)使室內(nèi)側(cè)通風(fēng)量減少，制冷量降低，應(yīng)定期清洗。清洗方法如下：A－拆下回風(fēng)濾塵網(wǎng)B－用肥皂水沖洗C－用清水沖洗D－晾干E－重新安裝于機(jī)組上注意：清潔回風(fēng)濾塵網(wǎng)的時(shí)間間隔取決于其變污程度，任何情況下，不得少于1次/2周。尤其對(duì)于新線路，應(yīng)至少一周清洗一次。二、定期維護(hù)1冷凝器冷凝器的散熱片上落上灰塵異物時(shí)會(huì)影響換熱效率，使高壓側(cè)的壓力升高，所以需進(jìn)行定期檢查、清掃或清洗。清掃時(shí)，把壓縮空氣按運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的反方向吹入肋片間隙或從臟物附著多的一側(cè)用吸塵器進(jìn)行吸塵。特別臟時(shí)，應(yīng)使用專用洗滌劑進(jìn)行清洗。2蒸發(fā)器蒸發(fā)器弄臟，會(huì)使室內(nèi)通風(fēng)機(jī)風(fēng)量減小，冷量不足，甚至?xí)?dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機(jī)吹入風(fēng)道內(nèi)，并通過(guò)出風(fēng)口滴入車內(nèi)，所以視灰塵的附著情況應(yīng)定期清掃或清洗。清掃時(shí)，從臟物附著多的一側(cè)用吸塵器進(jìn)行吸塵。特別臟時(shí)或存在油污時(shí)，應(yīng)使用專用洗滌劑進(jìn)行清洗。3排水系統(tǒng)請(qǐng)定期檢查、清洗排水口，并疏通排水管，使之不被垃圾或異物等堵塞。4前蓋板門鎖檢查請(qǐng)定期檢查前蓋板門鎖，當(dāng)鎖舌出現(xiàn)細(xì)小裂紋時(shí)必須進(jìn)行更換。請(qǐng)定期檢查前蓋板，前蓋板原則上不允許踩踏，當(dāng)前蓋板出現(xiàn)變形，或者當(dāng)前蓋板門鎖鎖緊后前蓋板出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，請(qǐng)查明原因，及時(shí)進(jìn)行維修或者更換門鎖。5冷凝風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有異常聲音、振動(dòng)時(shí)，需更換軸承或電機(jī)。二、保養(yǎng)維護(hù)6通風(fēng)機(jī)可用軟毛刷刷洗附著在葉片內(nèi)側(cè)的灰塵（請(qǐng)注意不要使葉片變形）。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有異常聲音、振動(dòng)時(shí)，請(qǐng)更換球軸承。7隔熱材料檢查目測(cè)蒸發(fā)器室中隔熱材料是否老化：如發(fā)現(xiàn)隔熱材料表面有明顯裂痕、明顯損傷、與箱體粘接處有開膠現(xiàn)象，須除去老化或損壞的部分，換粘新的相應(yīng)隔熱材料。8減振器檢查減振器不需特殊維護(hù)，如損壞或失效，應(yīng)予以更換。當(dāng)目測(cè)減振器表面有明顯的裂紋或空調(diào)機(jī)組或壓縮機(jī)有異常的振動(dòng)和噪音。9緊固件檢查（壓縮機(jī)，風(fēng)機(jī)、電加熱器和終端的螺栓）通過(guò)查看螺栓防松標(biāo)記或以錘輕擊來(lái)檢查各元件（如壓縮機(jī)，風(fēng)機(jī)，電加熱器、電氣元件終端等）的安裝螺栓是否松動(dòng)。6.2.10絕緣電阻檢查用500V電阻表測(cè)量絕緣電阻并確認(rèn)帶電部分與無(wú)電部分之間的阻值大于2MΩ。如果不大于2MΩ，請(qǐng)檢查各部分是否有絕緣老化并做適當(dāng)?shù)匦扪a(bǔ)。6.2.11電氣連接檢查請(qǐng)確認(rèn)電線端頭連接及其緊固螺栓連接牢固、可靠。時(shí)期檢查項(xiàng)目1年2年3年4年5年6年7年8年9年10年11年12年13年14年15年室內(nèi)外熱交換器清洗○○○○○○○○○○○○○○○室內(nèi)外熱交換器△△△△△△△◎排水口清掃及排水管疏通○○○○○○○○○○○○○○◎檢查管路泄漏△△△△△△△△△△△△△△◎前蓋板門鎖檢查△△△△△△△△△△△△△△△室內(nèi)外送風(fēng)機(jī)清掃○○○○○○○○○○○○○○○隔熱材的維護(hù)△△△△△△△△△△△△△△◎壓縮機(jī)用防震橡膠△△△△△△△△△△△△△△◎檢查各緊固件是否松動(dòng)

△△

△△△△◎檢查保護(hù)裝置的動(dòng)作△△△◎檢查電機(jī)及整機(jī)絕緣電阻△△△△△△△△△△△△△△◎檢查電氣端子的接觸△△△△△△△△△△△△△△◎清掃外罩表面○○○◎風(fēng)機(jī)△△△△△△△◎△△△△△△◎壓縮機(jī)△◎機(jī)組內(nèi)部密封膠條△△△△◎△△△△◎△△△△◎○：不論狀況如何都進(jìn)行維護(hù)；△：經(jīng)檢查后如有異常進(jìn)行修理或更換；◎：更換注：1、在第八年運(yùn)行前要進(jìn)行機(jī)組的全面檢修。三、故障判斷與處理空調(diào)機(jī)組的操作和故障處理工作，必需由懂得制冷技術(shù)和電氣技術(shù)的工人來(lái)?yè)?dān)任。開機(jī)之前，必須認(rèn)真檢查電氣系統(tǒng)的安全性，嚴(yán)格按照電工操作規(guī)則進(jìn)行操作。在進(jìn)行電氣控制柜的檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

不出風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量小不制冷冷量不足震動(dòng)和噪聲大高壓壓力開關(guān)保護(hù)低壓壓力開關(guān)保護(hù)噴水漏水接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)接線錯(cuò)誤故障或固定不良電機(jī)斷線或燒毀蒸發(fā)器翅片臟堵混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵結(jié)霜或結(jié)冰冷凝器翅片臟堵控制系統(tǒng)控制元件故障管路系統(tǒng)泄漏或臟堵排水口堵塞反轉(zhuǎn)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀不出風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量小不制冷冷量不足震動(dòng)和噪聲大高壓壓力開關(guān)保護(hù)低壓壓力開關(guān)保護(hù)噴水漏水接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)接線錯(cuò)誤故障或固定不良電機(jī)斷線或燒毀蒸發(fā)器翅片臟堵混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵結(jié)霜或結(jié)冰冷凝器翅片臟堵控制系統(tǒng)控制元件故障管路系統(tǒng)泄漏或臟堵排水口堵塞反轉(zhuǎn)不出風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量小不制冷冷量不足震動(dòng)和噪聲大高壓壓力開關(guān)保護(hù)低壓壓力開關(guān)保護(hù)噴水漏水接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)接線錯(cuò)誤故障或固定不良電機(jī)斷線或燒毀蒸發(fā)器翅片臟堵混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵結(jié)霜或結(jié)冰冷凝器翅片臟堵控制系統(tǒng)控制元件故障管路系統(tǒng)泄漏或臟堵排水口堵塞反轉(zhuǎn)不出風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量小不制冷冷量不足震動(dòng)和噪聲大高壓壓力開關(guān)保護(hù)低壓壓力開關(guān)保護(hù)噴水漏水接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)接線錯(cuò)誤故障或固定不良電機(jī)斷線或燒毀蒸發(fā)器翅片臟堵混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵結(jié)霜或結(jié)冰冷凝器翅片臟堵控制系統(tǒng)控制元件故障管路系統(tǒng)泄漏或臟堵排水口堵塞反轉(zhuǎn)不出風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量小不制冷冷量不足震動(dòng)和噪聲大高壓壓力開關(guān)保護(hù)低壓壓力開關(guān)保護(hù)噴水漏水接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)接線錯(cuò)誤故障或固定不良電機(jī)斷線或燒毀蒸發(fā)器翅片臟堵混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵結(jié)霜或結(jié)冰冷凝器翅片臟堵控制系統(tǒng)控制元件故障管路系統(tǒng)泄漏或臟堵排水口堵塞反轉(zhuǎn)不出風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量小不制冷冷量不足震動(dòng)和噪聲大高壓壓力開關(guān)保護(hù)低壓壓力開關(guān)保護(hù)噴水漏水接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)接線錯(cuò)誤故障或固定不良電機(jī)斷線或燒毀蒸發(fā)器翅片臟堵混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵結(jié)霜或結(jié)冰冷凝器翅片臟堵控制系統(tǒng)控制元件故障管路系統(tǒng)泄漏或臟堵排水口堵塞反轉(zhuǎn)開關(guān)本身故障不出風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量小不制冷冷量不足震動(dòng)和噪聲大高壓壓力開關(guān)保護(hù)低壓壓力開關(guān)保護(hù)噴水漏水接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)電機(jī)斷線或燒毀接線錯(cuò)誤軸承或葉輪異常電機(jī)斷線或燒毀壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)接線錯(cuò)誤故障或固定不良電機(jī)斷線或燒毀蒸發(fā)器翅片臟堵混風(fēng)濾塵網(wǎng)臟堵結(jié)霜或結(jié)冰冷凝器翅片臟堵控制系統(tǒng)控制元件故障管路系統(tǒng)泄漏或臟堵排水口堵塞處理方式部件本身?yè)p壞：更換部件臟堵：清洗疏通接線錯(cuò)誤或松動(dòng)：調(diào)線反轉(zhuǎn)第五節(jié)幅流風(fēng)機(jī)一、幅流風(fēng)機(jī)工作原理及用途工作原理：葉輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生流場(chǎng)，介質(zhì)在葉道內(nèi)流動(dòng)，在葉片的作用下，獲得能量，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，達(dá)到通風(fēng)換氣的目的。用途：該產(chǎn)品是一種安裝在地鐵列車、輕軌列車天棚上與鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接的通風(fēng)換氣裝置。其目的是促進(jìn)車廂內(nèi)空氣對(duì)流，為乘客提供舒適的服務(wù)。

二、結(jié)構(gòu)本產(chǎn)品由葉輪部，電機(jī)部，集風(fēng)器部，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，軸承座部，支架部等組成：葉輪部：由耐腐蝕，具有良好的剛度、強(qiáng)度的鋁合金材料經(jīng)落料，壓型等工藝制成。葉輪的一端傳動(dòng)軸與輻板鉚接，與軸承配合，然后與軸承座聯(lián)接，另一端固定套外部的聚氯丁橡膠套與輻板聯(lián)接，然后與電機(jī)主軸配合（見圖3）。為獲得均勻流場(chǎng)，葉片型線經(jīng)三元流理論設(shè)計(jì)，采用特殊結(jié)構(gòu)。電機(jī)：驅(qū)動(dòng)本產(chǎn)品的動(dòng)力源，與支架聯(lián)接。由主電機(jī)、擺頭電機(jī)及連桿機(jī)構(gòu)組成。擺頭電機(jī)固定在連桿機(jī)構(gòu)上，該機(jī)構(gòu)與主電機(jī)軸套相連，擺頭電機(jī)通過(guò)齒輪逐級(jí)變速，帶動(dòng)擺頭機(jī)構(gòu)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)5次。主電機(jī)采用全封閉的軸承，能承受較大的力和扭矩，使用壽命高，故障率低，當(dāng)負(fù)載扭矩增高大于規(guī)定扭矩時(shí)，輸出軸出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，有效的保護(hù)了內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)。集風(fēng)器：型線與葉輪相匹配，材質(zhì)與葉輪相同，電機(jī)側(cè)與連桿機(jī)構(gòu)相連。擺頭機(jī)構(gòu)：連桿機(jī)構(gòu)與集風(fēng)器聯(lián)接，在擺頭電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，使擺頭電機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成往復(fù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，使風(fēng)力范圍覆蓋廣泛。軸承座：支撐葉輪旋轉(zhuǎn)與支架相連。支架：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)下料，折彎，焊接而成，在其兩側(cè)配備把手，便于安裝。三、維護(hù)檢查

輻流風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)具有一定專業(yè)技術(shù)水平的工程技術(shù)人員定期檢查，維護(hù)保養(yǎng)。應(yīng)按下面標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)，檢查，保養(yǎng)。

⑴輻流風(fēng)機(jī)工作8800小時(shí)后，應(yīng)對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件清洗，加潤(rùn)滑油。

⑵輻流風(fēng)機(jī)工作15400小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行的維護(hù)工作：零件名稱工作8800小時(shí)之后工作15400小時(shí)之后維護(hù)工作須知葉輪●●切勿將油類或清洗劑滴到橡膠作業(yè)滾動(dòng)軸承（葉輪用）■▲清洗葉輪時(shí)用清洗油去除油漬，軸承無(wú)異音可繼續(xù)使用，否則更換。集風(fēng)器●●電容器■■外觀是否完好，接線是否牢靠。擺頭電機(jī)■★使用15400小時(shí)后更換電纜■■外表面有無(wú)老化現(xiàn)象注：●清掃；■檢查清掃；▲清掃加油；★更換⑶清掃葉輪、集風(fēng)器：風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)在葉輪，集風(fēng)器表面會(huì)積污垢，如不及時(shí)清掃，會(huì)對(duì)葉輪的動(dòng)平衡產(chǎn)生影響，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，異常音響。當(dāng)積少量灰塵時(shí)，可用軟毛刷清掃，可在鋼結(jié)構(gòu)上進(jìn)行，不必拆卸，若灰塵較多時(shí)，應(yīng)把產(chǎn)品拆卸下來(lái)，卸下葉輪、集風(fēng)器，以免產(chǎn)生扭曲變形，產(chǎn)生振動(dòng)異常音響，影響設(shè)備運(yùn)行。⑷檢查軸承：運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，有無(wú)異音現(xiàn)象，否則更換軸承，清洗時(shí)勿將油類滴到橡膠件上，以免橡膠件老化。⑸更換擺頭電機(jī)：將輸出軸與連桿機(jī)構(gòu)安裝到位。連桿機(jī)構(gòu)與集風(fēng)器端子按接口安裝到位。試驗(yàn)擺頭機(jī)構(gòu)是否正常工作，擺角是否到位。故障不能正常工作振動(dòng)不擺頭異常音響原因處理方法電機(jī)故障○線組斷線、電容故障更換電容、檢查