受災電梯恢復應急檢測規(guī)范DB41-T 2467-2023

ICS91.140.90

CCSQ78

41

河南省地方標準

DB41/T2467—2023

受災電梯恢復應急檢測規(guī)范

2023-08-07發(fā)布2023-11-06實施

河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB41/T2467—2023

目次

前言.................................................................................II

引言................................................................................III

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術語和定義.........................................................................1

4應急檢測前準備.....................................................................1

5現場應急檢測條件確認...............................................................2

6受災電梯風險判斷...................................................................2

7現場安全作業(yè).......................................................................3

8應急檢測程序.......................................................................4

9記錄與報告.........................................................................4

10應急檢測結論判定..................................................................5

附錄A（規(guī)范性）電梯中止應急檢測通知書（樣式）.......................................6

附錄B（規(guī)范性）應急檢測項目表.......................................................7

附錄C（規(guī)范性）應急檢測內容、要求與檢測方法.........................................9

附錄D（規(guī)范性）電梯應急檢測意見通知書（樣式）......................................14

附錄E（規(guī)范性）應急檢測報告（樣式）................................................15

附錄F（規(guī)范性）應急檢測記錄（樣式）................................................19

附錄G（規(guī)范性）電梯應急檢測標識....................................................20

I

DB41/T2467—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由河南省起重機械標準化技術委員會（HN/TC15）提出并歸口。

本文件起草單位：河南省特種設備檢驗技術研究院、周口市電梯協(xié)會、合肥市迅立達電梯有限公司、

河南瑞迅電梯有限公司。

本文件主要起草人：付留杰、范衛(wèi)力、許兵、霍建霖、黃沛、牛繼東、許榮華、馮寬、范玫瑰、閆

飛、石磊、任計成、任朝功、馬家峰、張海濤、侯自振、張亞超、段慧潔、張鵬。

II

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引言

自然災害會給人類的生產和生活帶來不同程度的損害。同樣，受災后的電梯不僅會給人民群眾的出

行帶來諸多不便，同時也會給使用單位造成不同程度的經濟損失。輕者造成電梯停運困人、部件損壞、

安全開關失效等現象，重者還會引發(fā)被困人員觸電、剪切、墜落等特種設備事故。

電梯受災后，應急使用前需要對電梯進行系統(tǒng)性檢查和修理，根據受災部位進行針對性檢測、評估，

并對損壞部件或系統(tǒng)進行修理、更換、調試等，排除相關隱患后方可投入使用。目前，現行的電梯法定

檢驗規(guī)范中規(guī)定對于發(fā)生自然災害使其安全性能受到影響的電梯，再次使用前，應當按照定期檢驗的要

求經行檢驗。但是在時間緊迫、急需恢復電梯運行的前提下，法定檢驗就會因檢驗主體，檢驗內容、要

求和方法等因素的制約而受到限制。

在這種背景下，為指導和規(guī)范受災電梯恢復應急檢測行為，及時確認受災電梯的基本安全狀態(tài)，特

制定本文件。

III

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受災電梯恢復應急檢測規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了受災電梯恢復應急檢測的流程，包括檢測前的準備、現場檢測條件確認、受災電梯風

險判斷、現場檢測安全作業(yè)、檢測程序、記錄與報告、檢測結果判定等內容。

本文件適用于曳引驅動乘客電梯和曳引驅動載貨電梯（以下簡稱垂直電梯）、自動扶梯與自動人行

道。

本文件不適用于液壓電梯、防爆電梯、消防員電梯和雜物電梯。

本文件可作為受災電梯應急檢測的指導依據。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T7024電梯、自動扶梯、自動人行道術語

TSG08特種設備使用管理規(guī)則

3術語和定義

GB/T7024、TSG08界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

受災電梯

經過水災、地震的垂直電梯、自動扶梯與自動人行道。

電梯應急檢測

指垂直電梯、自動扶梯與自動人行道受到水災、地震等突發(fā)事件停運后，對受災電梯的安全性能進

行的檢測活動。

4應急檢測前準備

檢測儀器

4.1.1應急檢測單位應當配備滿足檢測工作所需要的計量器具和儀器設備。

4.1.2檢測用的儀器和量具應計量檢定合格或在校準的有效期內，量程、精確度滿足要求。計量器具

應按照國家有關規(guī)定，經法定計量檢定機構檢定合格，且在合格有效期內；非強制檢定的，應按規(guī)定的

時間間隔或在使用前進行校準；無法檢定或校準的，可采取比對等方式對其性能和精度進行確認并記錄；

檢定合格或校準可用的應標明合格或可用有效期限。

檢測人員

1

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4.2.1應急檢測單位從事應急檢測的人員應具有相應的電梯檢驗資格，并經人員所在單位和使用單位

授權。

4.2.2現場檢測至少由2名檢測人員進行，使用、維護保養(yǎng)等單位應安排相關的專業(yè)人員配合應急檢

測單位實施檢測。

防護用品穿戴

4.3.1檢測人員應當配備和正確穿戴必須的勞動保護用品，認真執(zhí)行有關動火、用電、高空作業(yè)、安

全防護、安全監(jiān)護等規(guī)定。

4.3.2各類防護用品質量應符合相關標準要求。個體防護用品在使用前均應進行外觀檢查，檢查是否

有影響性能的缺陷，對于有明確壽命要求的個體防護用品（例如安全帽），還應在使用前檢查其是否在

有效期內。對于有影響性能的缺陷的防護用品或者超過有效期的防護用品，應停止使用。

4.3.3安全帽的下頜系帶應扣在頜下，并系牢，松緊適度,帽箍松緊適宜。

4.3.4防護服袖口、衣領扣、褲腳口、勞保鞋的鞋帶應系緊。

5現場應急檢測條件確認

垂直電梯的機房或者機器設備間的空氣溫度應保持在5℃～40℃之間，電網輸入電壓應正常（波

動應在額定電壓值±7%的范圍內），特殊情況下應滿足設計文件要求，相對濕度、環(huán)境空氣條件等應符

合電梯設計文件要求。

自動扶梯與自動人行道在特殊情況下，設計文件對溫度、相對濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等進行

了專門規(guī)定的，應當符合設計文件的規(guī)定。

環(huán)境空氣中不應有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃，特殊情況下滿足設計文件要求。

對非檢測人員可能進入的區(qū)域進行了必要的封閉。

水災后，對電梯浸水部件進行了清理、干燥、更換或潤滑處理；地震后，對受損部件進行了調整

或更換。電梯已經恢復到基本的運行狀態(tài)（例如：電梯能夠正常上下運行，垂直電梯能夠滿足基本的選

梯、呼梯等操作）。

檢測現場（主要指機房或者機器設備間、井道、轎頂、驅動站、轉向站）應安全。

6受災電梯風險判斷

水災后電梯風險判斷

6.1.1垂直電梯的風險判斷

垂直電梯主要判斷以下風險：

a)電氣線路、曳引機等電氣設備絕緣值是否在規(guī)定的范圍內；

b)電氣設備、電氣安全裝置是否有效接地；

c)電梯變頻器和主板、門機控制器、外召喚按鈕、主機、限速器和曳引系統(tǒng)是否正常；

d)轎廂通訊板、對講系統(tǒng)、轎廂照明、轎頂板、轎頂檢修裝置（轉換開關、控制按鈕等）、防

止門夾人的保護裝置是否正常；

e)電梯底坑內浸水的設備、電氣開關是否正常等。

6.1.2自動扶梯與自動人行道的風險判斷

自動扶梯與自動人行道需要判斷以下風險：

2

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a)電氣線路、電動機等電氣設備絕緣值是否在規(guī)定的范圍內；

b)電氣設備、電氣安全裝置是否有效接地等；

c)驅動站和轉向站的部件是否正常；

d)梯級踏板、護壁板是否存在固定不可靠、損壞或缺失。

地震后電梯風險判斷

6.2.1垂直電梯的風險判斷

垂直電梯需要判斷以下風險：

a)建筑、機房、井道、底坑是否有嚴重的垮塌、裂紋，是否有嚴重的漏雨、滲水；

b)檢查電梯主機是否有嚴重的移位、傾斜，主機各螺栓是否固定可靠、無松動，曳引輪、導向

輪是否無嚴重偏差，主機運轉是否無異常聲響，制動器動作是否靈活、工作是否可靠；

c)懸掛裝置的端接裝置是否固定可靠，彈簧墊片、螺母、開口銷等部件是否無缺損；

d)電梯導軌是否有嚴重的扭曲、變形、裂紋；導軌支架固定牢固，各焊縫是否存在開焊和裂紋，

固定螺栓是否松動；

e)轎廂結構是否有影響電梯運行的變形，轎廂結構各部件是否松動、缺損，導靴是否已經脫離

導軌導向面；

f)對重支架是否有嚴重的變形，對重和導靴是否可靠固定，導靴是否已經脫離導軌導向面，對

重塊是否有散落，是否可靠固定；

g)電梯層門、轎門是否有影響開關門的變形，層門、轎門地坎距離是否嚴重超標，層門和轎門

門扇、門套、地坎間隙是否嚴重超標，門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎門地坎間隙是否嚴重

超標，層門、轎門運行狀況是否正常，自動關閉層門裝置是否有效，門鎖及嚙合狀況是否符

合標準要求。

6.2.2自動扶梯與自動人行道的風險判斷

自動扶梯與自動人行道需要判斷以下風險：

a)建筑、驅動站和轉向站是否有嚴重的垮塌、裂紋，是否有嚴重的漏雨、滲水；

b)驅動站和轉向站的支撐梁是否有裂縫；

c)驅動站、轉向站、桁架和扶手裝置是否有明顯的結構變形；

d)驅動主機是否有嚴重的移位、傾斜；主機各螺栓固定是否可靠、無松動；

e)梯級或踏板是否有變形損壞。

7現場安全作業(yè)

現場檢測時，檢測人員應相互配合、確保口令清晰、聯絡信號暢通。

現場檢測時，檢測人員不得進行電梯的修理、調整等工作。

檢測人員隨身攜帶的測試設備、儀表、工具應放置穩(wěn)當、牢靠，避免墜落損壞或傷人。

檢測人員在檢測過程中應時刻注意安全，防止落物的砸擊、碰撞、擠壓、墜落、觸電、雷擊、高

溫燙傷、化學或腐蝕灼傷、粉塵吸入、窒息、中毒、射線照射等傷害。

出現下列情形之一時，檢測人員應立即中止應急檢測工作，并向使用單位出具《電梯中止應急檢

測通知書》（見附錄A），書面說明原因：

a)現場檢測條件不能持續(xù)滿足本文件第5條的要求；

b)實施檢測可能造成危險；

3

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c)進行整機檢測時，電梯不能正常運行

在進行電氣項目（線路絕緣、電源開關、電氣保護等）檢測時，檢測人員應先檢查電源線路是否

破損裸露，是否有絕緣損壞或漏電現象，測量時應戴上絕緣手套、穿絕緣鞋。絕緣電阻檢測時，檢測人

員應先切斷總電源，總電源斷開位置應加鎖和醒目標識，同時隔開電子元件。

檢測過程中發(fā)生意外事件時，應及時搶救受傷人員，采取有效措施保護現場，防止事件擴大，確

保人身和設備的安全。

8應急檢測程序

應急檢測應按照政府相關部門的應急預案的要求啟動。

檢測人員應首先確認現場檢測條件，檢測前，應當將表明“正在檢測”的標識牌和圍欄設置于垂

直電梯層門入口處或自動扶梯（自動人行道）出入口處；對于高層垂直電梯，一般可在基站層門入口處

和轎廂內放置“正在檢測”的標識牌，做好檢測前的準備工作。

應急檢測單位應依據本文件，制定包括檢測程序、檢測項目、檢測方法和要求、檢測記錄等在內

的檢測方案（檢測作業(yè)指導書），用于指導具體的檢測工作。檢測人員應當嚴格按照批準的檢測方案進

行檢測工作。

檢測人員應按照《應急檢測項目表》（見附錄B）進行檢測；對于明顯受影響的部件，但未列入

《應急檢測項目表》的，應按照由國家市場監(jiān)督管理總局頒布的現行電梯檢驗檢測規(guī)程補充相應檢測項

目、檢測內容和要求。

進入檢測現場時，檢測人員應首先按照本文件附錄C中規(guī)定的“基本要求”項目進行檢測，“基

本要求”項目的檢測結果均判定為符合時，方可以進行其他項目的檢測。

檢測人員在確認檢測項目全部完成后，若有需要整改的項目，應向使用單位出具《電梯應急檢測

意見通知書》（見附錄D）。

檢測結束后，應急檢測單位應及時向使用單位出具《電梯應急檢測報告》（見附錄E）。

9記錄與報告

應急檢測記錄

9.1.1檢測人員在進行應急檢測前，應首先對使用單位的設備基本信息進行核查，設備基本信息核查

內容參照附錄F。

9.1.2現場檢測時，檢測人員應填寫相應的《應急檢測記錄》（見附錄F），檢測記錄應當具有可追

溯性。應使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標記，表明“符合”、“不符合”、“合格”、“不合格”、“無此項”

等；檢測記錄中要求測試數據的項目應在“檢測結果”欄填寫實測數據；未要求測試數據但有需要說明

情況的項目，應當用簡單的文字予以說明；需要列表或者附圖的，另列表或者附圖。記錄編號按照本單

位的作業(yè)指導書要求編寫?！皞渥凇笨梢蕴顚懕九_設備的特殊情況，與法律、安全技術規(guī)范不相沖突。

9.1.3檢測人員宜優(yōu)先采用先進的儀器、方法進行檢測，確保電梯安全性能及應急檢測記錄的準確性。

9.1.4應急檢測單位應將電梯應急檢測記錄存入該電梯檔案，檔案的保存期限不少于法定檢驗的規(guī)定

時限。

應急檢測報告

9.2.1檢測報告中，檢測項目的“檢測結果”和“檢測結論”應當按照如下要求填寫：

a)對于要求測試數據的項目，在“檢測結果”欄中填寫實測或計算處理后的數據；

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b)對于未要求測試數據的項目，在“檢測結果”欄中填寫“符合”或“不符合”；

c)對于需要說明情況的項目，在“檢測結果”欄中做簡要說明，難以表述清楚的可另加附頁，

“檢測結果”欄中填寫“見附頁XX”；

d)對于不適用的項目，在“檢測結果”欄中填寫“無此項”；

e)“檢測結論”欄只填寫“合格”、“不合格”、“無此項”等單項結論。

9.2.2檢測工作完成后，應急檢測單位應當及時出具應急檢測報告。

9.2.3應急檢測報告的真實性、正確性，只是檢測人員對檢測時設備狀況的反映。

9.2.4應急檢測報告的編號、內容、格式應與記錄保持一致性，結論頁應有檢測人員的簽字和應急檢

測單位檢測專用章或者公章。

9.2.5應急檢測報告的保存期限不少于法定檢驗的規(guī)定時限。

10應急檢測結論判定

檢測的所有項目全部合格，判定該電梯“可以投入運行”，并張貼《電梯應急檢測標識》（見附錄

G）；有不合格項目的，且無法保證安全運行的，必須進行修理或改造，判定該電梯“不可投入運行”。

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A

A

附錄A

（規(guī)范性）

電梯中止應急檢測通知書（樣式）

電梯中止應急檢測通知書

編號：

(填寫使用單位名稱)：

經檢測，你單位電梯（□垂直電梯、□自動扶梯、□自動人行道）(產品編號：)

存在以下問題，決定中止應急檢測，請在及時完善檢測準備工作后，向原應急檢測單位重

新約定檢測。具體情況見下表：

中止應急檢測的原因：

檢測人員簽字：日期：

受檢單位代表確認簽字：日期：

注：本通知書一式兩份，應急檢測單位、使用單位各一份。

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B

B

附錄B

（規(guī)范性）

應急檢測項目表

B.1垂直電梯應急檢測項目表見表B.1。

表B.1垂直電梯應急檢測項目表

序號項目水災地震

11.1土建結構－√

21.2懸掛裝置與補償裝置－√

31.3對重－√

1

41.4導軌1.4(1)√

基本

51.5底坑√－

要求

61.6電氣設備狀態(tài)√－

71.7接地√√

81.8絕緣電阻√√

922.1主開關√√

10機房(機器設備間)及相2.2驅動主機2.2(2)2.2(3)√

11關設備2.3限速器2.3(2)2.3(3)√

123.1極限開關√√

3

133.2限速器繩張緊裝置√√

井道及相關設備

143.3緩沖器√√

154.1對重(平衡重)√－

1644.2轎廂結構－√

17轎廂與對重(平衡重)4.3緊急照明和報警裝置√√

184.4超載保護裝置√√

1955.1懸掛裝置√√

20懸掛裝置與補償裝置5.2補償裝置√√

216.1層門、轎門的變形及各種間隙－√

226.2防止門夾人的保護裝置√√

6

236.3門的運行和導向√√

轎門與層門

246.4門的鎖緊√√

256.5門的閉合√√

267.1運行試驗√√

7

277.2轎廂限速器-安全鉗聯動試驗√√

試驗

287.3上行制動工況曳引檢查√√

注：表中“√”為應檢測項目，“－”為非檢測項目，寫明序號的僅檢測該項中序號對應項目。

7

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B.2自動扶梯與自動人行道應急檢測項目表見表B.2。

表B.2自動扶梯與自動人行道應急檢測項目表

序號項目水災地震

11.1土建結構－√

21.2驅動站和轉向站1.1(2)1.1(1)

1

31.3電氣設備狀態(tài)√－

基本要求

41.4接地√√

51.5絕緣電阻√√

62.1主開關√√

722.2驅動主機2.2(2)2.2(3)√

8機房(機器設備間)及相2.3附加制動器√√

9關設備2.4梯級鏈驅動裝置√√

102.5緊急操作√√

1133.1電氣安全裝置的功能√√

12電氣安全裝置3.2電氣安全裝置的接地√√

134.1梯級/踏板√√

1444.2梳齒板√√

15運行路徑和扶手裝置4.3防夾裝置√√

164.3防護擋板√√

175.1運行試驗√√

5

185.2扶手帶速度√√

試驗

195.3制停距離√√

注：表中“√”為應檢測項目，“－”為非檢測項目，寫明序號的僅檢測該項中序號對應項目

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C

C

附錄C

（規(guī)范性）

應急檢測內容、要求與檢測方法

C.1受災垂直電梯應急檢測內容、要求與檢測方法見表C.1。

表C.1受災垂直電梯應急檢測內容、要求與檢測方法

項目及類別應急檢測內容與要求檢測方法

1.1機房、井道和底坑不應有嚴重的垮塌、裂紋；不應有嚴

目測

土建結構重的漏雨、滲水

端接裝置固定可靠；彈簧墊片、螺母、開口銷等部件無

1.2

缺損；曳引繩不應有斷股或密集斷絲、嚴重變形等缺陷；

懸掛裝置與目測

隨行電纜、補償裝置（如果有）與其他部件之間不應有

補償裝置

磨擦碰觸情況

對重架（平衡重架）無明顯變形，組件上部件無缺失；

1.3

對重和導靴應可靠固定；對重塊不應有散落危險；轎廂目測，必要時測量

對重

與對重之間的間隔距離應不小于50mm

(1)導軌、導軌支架固定應牢固

1.4(2)導軌不應有嚴重的扭曲、變形、裂紋；導軌接頭縫

目測

導軌隙、臺階不應有嚴重的超標；各焊縫不應存在開焊和裂

1

紋，固定螺栓不應松動

基本

1.5

要求底坑無明顯的積水、無雜物目測

底坑

1.6

機房和電氣電源箱和控制柜內應無明顯水跡目測

設備狀態(tài)

1.7電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護

目測，必要時測量

接地導體可靠連接

查看維護保養(yǎng)單位測量記錄，動力電路、照明電路和電

氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：

1.8

標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ由維護保養(yǎng)（或制造、施工）單位測量，

絕緣

安全電壓250≥0.25檢測人員現場觀察、確認

電阻

≤500500≥0.50

＞5001000≥1.00

2.1

2檢查電梯的主開關應能正常斷開和閉合操作主開關進行驗證

主開關

機房(1)電梯主機無嚴重的移位、傾斜；主機各螺栓固定可

目測驅動主機工作情況和制動器狀況

(機器2.2靠、無松動；曳引輪、導向輪無嚴重偏差；

(或者由維護保養(yǎng)單位按照電梯整機制

驅動(2)驅動主機工作時無異常噪聲和振動；

設備造單位規(guī)定的方法對制動器進行檢查，

主機(3)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、

間)及檢測人員現場觀察、確認)

均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘

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表C.1受災垂直電梯應急檢測內容、要求與檢測方法（續(xù)）

項目及類別應急檢測內容與要求檢測方法

2.2瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦

驅動(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污、泥沙

主機和積水

相關(1)限速器固定牢固，無變形扭曲，無破損；(1)目測

設備(2)限速器或者其他裝置上設置的電氣安全裝置，以及(2)通過模擬操作檢查電氣安全裝置的

2.3

驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置應功能有效；功能

限速器

(3)限速器防護罩內無泥沙和積水，運轉時不得出現碰(3)目測限速器運轉情況，結合7.2項的

擦、卡阻、轉動不靈活等現象，動作正常試驗結果，判斷限速器動作是否正常

(1)將上行(下行)限位開關(如果有)短

3.1(1)井道上下兩端裝設的極限開關應功能有效；接，以檢修速度使位于頂層(底層)端站

極限(2)電氣安全裝置外露可導電部分應與接地線連接（采的轎廂向上(向下)運行，檢查井道上端

開關用雙重絕緣的開關除外）(下端)極限開關動作情況

(2)目測

3(1)限速器繩應無嚴重銹蝕、損壞，張緊輪上應無泥沙、

(1)目測限速器繩及其張緊和導向裝置；

井3.2和積水，運轉無卡阻；

(2)電梯以檢修速度運行，使電氣安全裝

道限速器繩及(2)電氣安全裝置功能有效；

置動作，觀察電梯運行狀況

及其張緊裝置(3)電氣安全裝置外露可導電部分應與接地線連接（采

(3)目測

相用雙重絕緣的開關除外）

關(1)緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、(1)目測緩沖器的固定和完好情況；必要

設塑性變形、剝落、破損等現象；時，將限位開關(如果有)、極限開關短

備(2)耗能型緩沖器的液位應當正確，無漏油、缺油現象，接，以檢修速度運行空載轎廂，將緩沖

3.3液壓油無變質現象，柱塞和復位彈簧表面無嚴重銹蝕和器充分壓縮后，觀察緩沖器有無斷裂、

緩沖器泥沙等異物；塑性變形、剝落、破損等現象；

(3)耗能型緩沖器的電氣安全裝置功能有效；(2)目測

(4)耗能型緩沖器的電氣安全裝置外露可導電部分應與(3)操作驗證

接地線連接（采用雙重絕緣的開關除外）(4)目測

4.1

對重塊應當固定可靠，非金屬對重塊無松散、破損，包

對重(平衡目測

覆層無嚴重銹蝕、破損

重)

4.2轎廂結構不應有影響電梯運行的變形；轎廂結構各部件

4目測

轎廂結構不得松動、缺損

轎廂與

接通和斷開緊急報警裝置的正常供電電

對重4.3

(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；源，分別驗證緊急報警裝置的功能；斷

(平衡緊急照明和

(2)正常照明電源中斷時，緊急報警裝置均有效開正常照明供電電源，驗證緊急照明的

重)報警裝置

功能

4.4

超載保護裝置應當能夠有效動作，動作后能夠防止電梯進行加載試驗，驗證超載保護裝置的功

超載保護裝

正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發(fā)光信號提示能

置

55.1曳引鋼絲繩或包覆繩（帶）表面應無水漬、泥沙；包覆

目測

懸掛裝置繩（帶）應符合制造單位的使用環(huán)境要求

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表C.1受災垂直電梯應急檢測內容、要求與檢測方法（續(xù)）

項目及類別應急檢測內容與要求檢測方法

(1)補償繩（鏈）端固定應當可靠；

(2)檢查補償繩最小張緊位置處的電氣開關應當有效；

(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，應當設置補償繩

防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電(1)目測

懸掛裝5.2

梯驅動主機停止運轉；(2)模擬斷繩或者防跳裝置動作時的狀

置與補補償

(4)包覆繩（帶）出現下列情況之一時，應該報廢：態(tài)，觀察電氣安全裝置動作和電梯運行

償裝置裝置

a)包覆層變形（鼓包、壓痕、折痕、凹陷等）；情況

b)因包覆層裂紋或磨損導致承載體外露；

c)包覆層表面有承載體刺出；

d)承載體斷裂

6.1(1)電梯層門、轎門無影響開關門的變形；

層門、轎門(2)層門、轎門地坎距離及偏差無嚴重超標；層門和轎

目測，必要時測量

的變形及各門門扇、門套、地坎間隙無嚴重超標；門刀與層門地坎、

種間隙門鎖滾輪與轎門地坎間隙無嚴重超標

6.2

當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被

防止門夾人模擬動作試驗

撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟

6的保護裝置

轎門層門和轎門正常運行時不應出現脫軌、機械卡阻或者在

6.3門的運

與行程終端時錯位；層門和轎門滑塊不得缺失。層門和轎目測

行和導向

層門門地坎無積水、泥沙等情況。

6.4

在轎門和層門鎖緊元件嚙合不小于7mm時轎廂才能啟

門的目測

動。鎖緊元件表面無泥沙，其嚙合和打開時無卡阻。

鎖緊

6.5

驗證每個層門和轎門閉合的電氣安全裝置均應有效，其

門的模擬動作試驗，目測

接地線均與層門或轎門金屬部分連接。

閉合

7.1轎廂空載以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示

轎廂空載以正常運行速度上、下運行，

運行等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層

觀察運行情況；

試驗良好，無異?，F象發(fā)生

7.2

7轎廂限速器轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器——安全鉗聯轎廂空載以檢修速度向下運行，人為動

試驗-安全鉗聯動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠作限速器，觀察轎廂制停情況

動試驗

7.3

轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機轎廂空載以正常運行速度上行至行程上

上行制動工

與制動器供電，轎廂應當完全停止部時，斷開主開關，檢查轎廂停止情況

況曳引檢查

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C.2受災自動扶梯和自動人行道應急檢測內容、要求與檢測方法見表C.2。

表C.2受災自動扶梯和自動人行道應急檢測內容、要求與檢測方法

項目及類別應急檢測內容與要求檢測方法

1.1建筑、驅動站和轉向站是否有嚴重的垮塌、裂紋，是否

目測

土建結構有嚴重的漏雨、滲水

1.2

(1)驅動站和轉向站無明顯的結構變形；

驅動站和轉目測

(2)驅動站和轉向站無泥沙、積水

向站

1.3

電氣設備狀主開關和控制柜內應無明顯水跡目測

1基本態(tài)

要求1.4電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護

目測，必要時測量

接地導體可靠連接

查看維護保養(yǎng)單位測量記錄，動力電路、照明電路和電

氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：

1.5

標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ由維護保養(yǎng)（或制造、施工）單位測量，

絕緣

安全電壓250≥0.25檢測人員現場觀察、確認

電阻

≤500500≥0.50

＞5001000≥1.00

2.1

檢查主開關應能正常斷開和閉合操作主開關進行驗證

主開關

(1)驅動主機無嚴重的移位、傾斜；主機各螺栓固定可

靠，無松動；

(2)驅動主機工作時無異常噪聲和振動；目測驅動主機工作情況和制動器狀況

2.2

(3)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、(或者由維護保養(yǎng)單位按照電梯整機制

驅動

均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦造單位規(guī)定的方法對制動器進行檢查，

2主機

(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制檢測人員現場觀察、確認)

驅動站

動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污、泥沙和

和轉向

積水

站

2.3

附加制動器功