港航實務 皮丹丹 習題精析班課件 10-第3篇-港口與航道工程項目管理實務（三）

第3篇港口與航道工程項目管理實務根據(jù)《水運建設工程概算預算編制規(guī)定》JTS/T116—2019，屬于內(nèi)河航運二類工程的有（）。A.土石結(jié)構(gòu)水壩工程B.護岸工程C.取水構(gòu)筑物D.混凝土結(jié)構(gòu)水壩E.防洪堤第3篇港口與航道工程項目管理實務答案：ABE第3篇港口與航道工程項目管理實務根據(jù)《水運工程工程量清單計價規(guī)范》JTS271—2008，一般項目清單中不得作為競爭性費用的有（）。A.安全文明施工費B.船舶機械費C.規(guī)費D.材料費E.稅金第3篇港口與航道工程項目管理實務答案：ACE解析：一般項目清單中的安全文明施工費、規(guī)費和稅金應按國家有關部門的規(guī)定計價，不得作為競爭性費用。第3篇港口與航道工程項目管理實務下列安全管理的原則中，不屬于水上水下活動通航安全管理原則的是（）。A.安全第一B.預防為主C.行業(yè)自律D.方便群眾第3篇港口與航道工程項目管理實務答案：C解析：水上水下活動通航安全管理的原則是安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理。第3篇港口與航道工程項目管理實務進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的海上航行警告和航行通告書面申請，應當包括的內(nèi)容有（）。A.起拖時間 B.活動內(nèi)容C.拖帶總長度 D.航速E.活動方式第3篇港口與航道工程項目管理實務答案：ACD解析：進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應當在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。書面申請應當包括下列內(nèi)容:（1）拖船、被拖船或者被拖物的名稱。（2）起拖時間。（3）起始位置、終到位置及主要轉(zhuǎn)向點位置。（4）拖帶總長度。（5）航速。第3篇港口與航道工程項目管理實務【背景資料】某疏浚施工單位中標一項新建港池疏浚工程，設計底標高為-12.5m（當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?，以下同），施工期?008年7月15日至2009年2月28日，合同疏浚工程量為425萬m3，疏浚土質(zhì)為淤泥土和松散砂，疏浚土由絞吸挖泥船吹填至吹填區(qū)。吹填區(qū)圍埝已由建設單位委托其他承包商施工完成該工程海域施工期間，最高潮位+2.8m，最低潮位-1.0m，港池施工區(qū)原泥面高程為-1.5m。根據(jù)工況條件，絞吸挖泥船采用三纜定位橫挖法分層施工。絞吸挖泥船主要性能參數(shù)見表4。第3篇港口與航道工程項目管理實務2008年9月24日，工程所在區(qū)域遭遇強臺風襲擊，造成吹填區(qū)圍埝部分垮塌；現(xiàn)場的絞吸挖泥船因防風錨走位，船體擱淺，導致一個壓載艙室進水。臺風過后，建設單位安排原施工單位對圍埝進行了修復，于10月5日修復完成；施工單位對挖泥船進行了搶修，并于10月15日恢復了挖泥施工。經(jīng)核算，此次事故共造成疏浚施工單位直接經(jīng)濟損失158.6萬元、絞吸挖泥船停置費875.2萬元。第3篇港口與航道工程項目管理實務【問題】1.絞吸挖泥船除三纜定位橫挖法外，還包括哪些施工方法？寫出三纜定位橫挖法適用的工況條件。2.寫出港口與航道工程工期索賠通常可采用的分析方法。本工程疏浚施工單位能否進行工期索賠并說明理由。3.港口與航道工程生產(chǎn)安全事故分為哪幾個等級？本工程的生產(chǎn)安全事故屬于哪一級？并說明理由。4.水上防臺工作分為幾個階段？分別寫出各階段的名稱。第3篇港口與航道工程項目管理實務5.為確保本工程港池疏浚施工不受潮汐影響，結(jié)合所選用絞吸挖泥船性能，計算出港池第一層挖泥施工底標高的最大范圍。（列出主要計算過程，計算結(jié)果四舍五入保留2位小數(shù)）第3篇港口與航道工程項目管理實務【參考答案】1.除三纜定位橫挖法外還包括對稱鋼樁橫挖法、鋼樁臺車橫挖法、單樁雙錨四纜施工法、錨纜橫挖法等。三纜定位橫挖法適用在水域?qū)掗?、風浪較大的地區(qū)和挖掘土質(zhì)較軟、挖泥定位精度要求不高時，采用三纜定位橫挖法施工。第3篇港口與航道工程項目管理實務2.工期索賠時通?？刹捎靡韵氯N分析方法：網(wǎng)絡分析方法；比例類推法；其他方法。能索賠；理由：因臺風影響造成圍埝部分垮塌，影響吹填施工，屬于建設單位責任，故可以索賠。第3篇港口與航道工程項目管理實務3.港口與航道工程生產(chǎn)安全事故的等級分為：特別重大事故；重大事故；較大事故；一般事故四級。本工程安全事故等級屬于一般事故。理由：施工單位的直接經(jīng)濟損失為158.6萬元，小于1000萬元。第3篇港口與航道工程項目管理實務4.水上防臺工作分為四個階段。分別是：Ⅳ級防臺（或防臺戒備階段）、Ⅲ級防臺（或防臺準備階段）、Ⅱ級防臺（或防臺實施階段）、Ⅰ級防臺（或抗擊臺風階段）。第3篇港口與航道工程項目管理實務5.絞吸挖泥船絞刀直徑為2.5m，施工淤泥類土和松散砂時分層厚度為絞刀直徑的1.5～2.5倍，即一次挖泥厚度的范圍為3.75m至6.25m。港池第一層施工底標高范圍應為：-1.5-3.75=-5.25m（1分）至-1.5-6.25=-7.75m。又因絞吸挖泥船最小挖深為5.0m，即最低潮位時的挖泥底標高應低于-6.00m。故第一層挖泥施工底標高的最大范圍為-6.00m至-7.75m。第3篇港口與航道工程項目管理實務根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列事故中，屬于重大事故的是（）。A.造成30人以上死亡的事故B.造成10人以上30人以下死亡的事故C.造成3人以上10人以下死亡的事故D.造成3人以下死亡的事故第3篇港口與航道工程項目管理實務答案：B解析：

死亡重傷直接經(jīng)濟損失特別重大事故30人以上100人以上1億元以上重大事故10人以上30人以下50人以上100人以下5000萬元以上1億元以下較大事故3人以上10人以下10人以上50人以下1000萬元以上5000萬元以下一般事故3人以下10人以下1000萬元以下第3篇港口與航道工程項目管理實務按照港口與航道工程生產(chǎn)安全事故處理程序，需逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民