二級造價工程師考試《交通工程》強(qiáng)化習(xí)題及答案

二級造價工程師考試《交通工程》強(qiáng)化習(xí)題及答

案

習(xí)題1

1、在某公司倉庫對10000只突起路標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督抽查，則不

合格判定數(shù)以及對抽取的樣本進(jìn)行材料性能檢測時，它所包括的

檢測項目分別為CO

A、3,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高

低溫性能等

B、4,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶

劑性能等

C、3,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶

劑性能等

D、4,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高

低溫性能等

2、波形梁鋼護(hù)欄鍍鋅層均勻性測試時，在浸蝕終點的判定

中，下列BC幾種情況不作為浸蝕終點。

A、附著的銅下面仍有金屬鋅時，或析出有光亮附著牢固的

銅，但其面積不大于50mm2

B、試樣棱角出現(xiàn)紅色金屬銅時，或試樣端部25mm內(nèi)出現(xiàn)紅

色金屬銅時

C、鍍鋅后損傷的部位及其周圍出現(xiàn)紅色金屬銅時

D、試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕3次后出現(xiàn)紅色金屬銅，且附著

的銅下面沒有金屬鋅

3、對6000只輪廓標(biāo)進(jìn)行工地監(jiān)督抽查，則樣本數(shù)以及

不合格判定數(shù)分別為Ao

A、60,6B、60,7C、600,39D、600,40

4、對2000件波形梁鋼護(hù)欄板產(chǎn)品進(jìn)行工廠驗收檢驗時，常

包括下列幾種操作步驟，即①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取

樣本，③確定樣本數(shù)與合格判定數(shù)組，④確定接受質(zhì)量限，⑤判

斷批質(zhì)量是否合格等。下列檢驗順序正確的是：Bo

A、①②③④⑤B、①④③②⑤C、③②①④⑤D、④③②

①⑤

5、對500塊塑料防眩板產(chǎn)品進(jìn)行工廠監(jiān)督抽查時，常包括

下列幾種操作步驟，即①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性,②抽取樣本,

③確定樣本數(shù)與不合格判定數(shù)，④確定監(jiān)督質(zhì)量水平，⑤確定監(jiān)

督總體等。下列檢驗順序正確的是：Ao

A、⑤①④③②B、①⑤④③②C、③②⑤①④D、④③②

①⑤

6、對抽取的輪廓標(biāo)樣品進(jìn)行材料性能檢測時，它所包括的

檢測項目有Bo

A、光度性能、色度性能、耐溶劑性能、耐高低溫性能等

B、光度性能、色度性能、耐候性能、耐高低溫性能等

C、光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶劑性能等

D、光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶劑性能等

7、對交通標(biāo)志反光膜產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗時，它所包

括的檢驗項目有

BC等。

A、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、抗壓性能、收縮性

能

B、耐高低溫性能、耐溶劑性能、耐候性能、可剝離性能、

附著性能

C、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、收縮性能、抗拉性

能

D、耐高低溫性能、耐水性能、耐候性能、可剝離性能、附

著性能

8、對熱熔標(biāo)線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗時，它所包括

的檢驗項目有

CD等。

A、容器中狀態(tài)、軟化點、遮蓋率、耐候性能、涂層低溫抗

裂性

B、粘度、柔韌性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

C、密度、軟化點、抗壓強(qiáng)度、耐候性能、涂層低溫抗裂性

D、耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

9、對溶劑型標(biāo)線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗時，它所包

括的檢驗項目有

AB等。

A、容器中狀態(tài)、密度、遮蓋率、色度性能、涂膜外觀

B、粘度、柔韌性、耐水性、耐磨性、固體含量

C、容器中狀態(tài)、密度、軟化點、抗壓強(qiáng)度、耐候性能

D、耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

10、對預(yù)成型標(biāo)線帶產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗時，它所包括

的檢驗項目有

BC等。

A、物理性能、色度性能、逆反射性能、耐候性能

B、耐堿性能、耐磨性能、粘結(jié)性能、抗滑性能

C、物理性能、色度性能、逆反射性能、耐水性能

D、低溫抗裂性能、耐磨性能、粘結(jié)性能、抗壓性能

11、對抽取的塑料防眩板樣品進(jìn)行材料性能檢測時，其材料應(yīng)滿

足相應(yīng)的

AB等性能要求。

A、整體力學(xué)性能B、耐溶劑性能、環(huán)境適應(yīng)性能

C、光度性能、色度性能D、防腐性能

12、高速公路機(jī)電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測通用技術(shù)要求包括AC

等。

A、產(chǎn)品自身物理性能要求、產(chǎn)品功能要求

B、施工安裝質(zhì)量要求

C、電氣安全性能要求、環(huán)境適應(yīng)性能要求

D、設(shè)備人員培訓(xùn)

13、交通標(biāo)志反光膜進(jìn)行收縮性能測試時，要求按規(guī)定的方

法試驗后，反光膜樣

品任何一邊的尺寸在lOmin內(nèi)以及在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超

過Dmm。

A、0.5和3.0B、0.8和3.0C、0.5和3.2D、0.8和3.2

14、交通標(biāo)志反光膜進(jìn)行耐溶劑性能測試時，要求反光膜試

樣分別浸沒在下列

AB溶劑中，到規(guī)定的時間后取出，在室溫下通風(fēng)櫥內(nèi)干燥,

然后用四倍放大鏡檢查其表面變化。

A、甲苯、二甲苯B、煤油、甲醇

C、甲醇、乙醇D、松節(jié)油、氫氧化鈣

15、突起路標(biāo)進(jìn)行耐溶劑性能測試時，要求突起路標(biāo)試樣分

別浸沒在下列BD

溶劑中，到規(guī)定的時間后取出，在室溫下通風(fēng)櫥內(nèi)干燥，然

后用四倍放大鏡檢查其表面變化。

A、甲苯、二甲苯B、松節(jié)油、煤油C、甲醇D、乙醇

16、對交通標(biāo)志反光膜試樣進(jìn)行抗拉性能測試時，要求每

25mm寬度反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于B。

A、20NB、24NC、25ND、28N

17、下列選項中屬于鋼板網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測

項目的有AC等。

A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差B、鋼絲直徑及網(wǎng)面平整度

C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸

18、下列選項中屬于電焊網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測

項目的有BD等。

A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差B、鋼絲直徑

C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸

19、對抽取的波形梁鋼護(hù)欄板樣品進(jìn)行材料性能檢測時，其

材料應(yīng)滿足相應(yīng)的

AC等要求。

A、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度B、加工成型要求

C、伸長率、化學(xué)成分D、焊縫質(zhì)量

20、交通標(biāo)志反光膜進(jìn)行抗沖擊性能測試時，要求把150mm

X150mm試樣的反光膜朝上水平放置在厚度為20mm的鋼板上，

然后按照要求的實心鋼球質(zhì)量以及距離試樣上方的距離撞擊試

樣中心部位，通過用四倍放大鏡檢查被撞擊表面的變化情況來判

斷反光膜的抗沖擊性能。試驗要求的實心鋼球質(zhì)量以及距離試樣

上方的距離分別為Do

A、0.4kg、200mmB、0.4kg、250mm

C、0.45kg、200mm、D、0.45kg、250mm

習(xí)題2

1、下列檢測項目中，屬于交通標(biāo)志施工質(zhì)量檢測項目的有

AC

A、立柱豎直度B、反光膜與標(biāo)志底板附著性

C、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離或標(biāo)志板下緣至路面凈空高

D、反光膜拼接縫

2、下列標(biāo)線中，屬于指示標(biāo)線的有ABo

A、人行橫道線B、車距確認(rèn)線

C、減速標(biāo)線D、減速讓行線

3、在進(jìn)行隔離柵鍍層附著性檢測時，可采用的方法有

BDo

A、三氯化睇法或鍍層測厚儀法B、錘擊法

C、硫酸銅法D、纏繞法

4、交通工程檢測試驗中，檢測試驗依據(jù)主要有

ADo

A、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、出廠證明

C、質(zhì)量合格證書D、設(shè)計文件

5、下列檢測項目中，屬于交通標(biāo)線施工質(zhì)量檢測項目的有

BD等。

A、耐磨性、耐水性B、標(biāo)線橫向偏位

C、玻璃珠含量D、逆反射性能

6、下列檢測項目中，屬于突起路標(biāo)施工質(zhì)量檢測項目的有

BC等o

A、反射器外形尺寸、安裝角度B、縱向間距、橫向偏位

C、損壞及脫落個數(shù)D、色度性能、光度性能

7、下列檢測項目中，屬于輪廓標(biāo)施工質(zhì)量檢測項目的有

AB等。

A、反射器外形尺寸、反射器中心高度B、縱向間距、安裝

角度

C、損壞及脫落個數(shù)D、色度性能、光度性能

8、交通標(biāo)志板外觀質(zhì)量檢測主要包括AB等。

A、標(biāo)志板平整度和標(biāo)志面拼接縫B、標(biāo)志面裂紋和氣泡

C、抗沖擊性能D、防沾紙的可剝離性能

9、下列檢測項目中，屬于防眩板施工質(zhì)量檢測項目的有

AC等。

A、防眩板順直度、豎直度B、板條間距、安裝角度

C、鍍層或涂層厚度D、防眩板高度、橫向偏位

10、下列檢測項目中，屬于波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量檢測項目

的有BC等。

A、護(hù)欄板外形尺寸、基底金屬厚度B、拼接螺栓抗拉強(qiáng)度

C、護(hù)欄順直度、立柱豎直度D、鍍層厚度、逆反射系數(shù)

11、交通安全設(shè)施鋼構(gòu)件若采用涂塑方式進(jìn)行處理后，則要

求涂塑層質(zhì)量應(yīng)具有良好的AB等。

A、涂層厚度、附著性、均勻性B、耐磨性、耐鹽霧性、耐

沖擊性

C、耐磨性、耐鹽霧性、耐溶劑性D、耐沖擊性、耐溶劑性、

耐磨性

12、當(dāng)波形梁鋼護(hù)欄立柱遇到下列AC情況時，可考慮采用

混凝土基礎(chǔ)埋置方式。

A、立柱置于橋梁、通道、涵洞等無法打入地方B、景觀影

響

C、立柱下方遇有管線、石方路段D、普通型路段

13、波形梁鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法，要求試樣

經(jīng)硫酸銅侵蝕B次后不變紅，方為合格。

A、4B、5C、6D、8

14、柱式輪廓標(biāo)反射器的幾何尺寸要求為A。

A、18cm*4cmB、20cm*5cmC、16cm*4cmD、18cm*5cm

15、對于用反光膜制作的標(biāo)志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接,

當(dāng)反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，搭接重疊部分不應(yīng)小于__B—

毫米。

A、4B、5C、6D、8

16、突起路標(biāo)設(shè)置在高速公路的車道分界線上時，間距一般

為—C—O

A、6米B、10米C、15米D、20米

17、在標(biāo)志板反光膜與標(biāo)志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)

果的合格性是以反光膜被剝離的長度是否大于B_毫米來判

斷。

A、10B、20C、30D、50

18、高速公路出入口標(biāo)線屬于Do

A、縱向警告標(biāo)線B、縱向指示標(biāo)線

C、其它禁止標(biāo)線D、其它指示標(biāo)線

19、禁令標(biāo)志的顏色一般為Bo

A、白底黑圈黑杠黑圖案B、白底紅圈紅杠黑圖案

C、黃底紅圈紅杠黑圖案D、黃底黑圈黑杠黑圖案

20、對標(biāo)志面外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測時，要求在任何一處面積為

50*50平方厘米的表面上，不存在一個或一個以上總面積大于

B平方毫米的氣泡。

A、8B、10C、12D、14

習(xí)題2

1、某條高速公路計算行車速度為120km/h,則該條道路指路標(biāo)

志的顏色及漢字高度要求為—A_o

A、綠底白圖案，60-70cmB、藍(lán)底白圖案，60-70cm

C、綠底白圖案，50-60cmD、藍(lán)底白圖案，50-60cm

2、在突起路標(biāo)的抗沖擊性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是

以沖擊點為圓心，半徑為_B__毫米的圓形區(qū)域以外不得有任

何形式的破損。

A、5B、6C、7D、8

3、波形梁鋼護(hù)欄板單面的鍍鋅量一般要求不低于

C克/平方米。

A、425B、500C、600D、650

4、雙車道路面中心線的標(biāo)劃方式一般采用A虛線。

A、劃4米空6米黃色B、劃6米空9米黃色

C、劃2米空4米白色D、劃4米空6米白色

5、波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是Co

A、為了美觀B、為了節(jié)省材料

C、為了保護(hù)駕乘人員的安全D、為了滿足強(qiáng)度要求

6、經(jīng)測試波形梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層附著量為651克/平方米,

則鍍鋅層的近似厚度為A。.

A、93微米B、94微米C、95微米D、96微米

7、在標(biāo)志板反光膜與標(biāo)志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)

果的合格性是以反光膜被剝離的長度是否大于B_毫米來判

斷。

A、10B、20C、30D、50

8、高速公路出入口標(biāo)線屬于D—。

A、縱向警告標(biāo)線B、縱向指示標(biāo)線

C、其它禁止標(biāo)線D、其它指示標(biāo)線

9、禁令標(biāo)志的顏色一般為B。

A、白底黑圈黑杠黑圖案B、白底紅圈紅杠黑圖案

C、黃底紅圈紅杠黑圖案D、黃底黑圈黑杠黑圖案

10、對標(biāo)志面外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測時，要求在任何一處面積為

50*50平方厘米的表面上，不存在一個或一個以上總面積大于

B平方毫米的氣泡。

A、8B、10C、12D、14

11、波形梁鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法，要求試樣經(jīng)硫

酸銅侵蝕—B一次后不變紅，方為合格。

A、4B、5C、6D、8

12、柱式輪廓標(biāo)反射器的幾何尺寸要求為Ao

A^18cm*4cmB、20cm*5cmC、16cm*4cmD、18cm*5cm

13、對于用反光膜制作的標(biāo)志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接,

當(dāng)反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，搭接重疊部分不應(yīng)小于__B-

毫米。

A、4B、5C、6D、8

14、突起路標(biāo)設(shè)置在高速公路的車道分界線上時，間距一般

為一C―O

A、6米B、10米C、15米D、20米

15、下列檢測項目中，屬于交通標(biāo)志施工質(zhì)量檢測項目的有

AC

A、立柱豎直度B、反光膜與標(biāo)志底板附著性

16、波形梁鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法，要求試樣

經(jīng)硫酸銅侵蝕B次后不變紅，方為合格。

A、4B、5C、6D、8

17、柱式輪廓標(biāo)反射器的幾何尺寸要求為Ao

A、18cm*4cmB、20cm*5cmC、16cm*4cmD、18cm*5cm

18、對于用反光膜制作的標(biāo)志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接,

當(dāng)反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，搭接重疊部分不應(yīng)小于__B-

毫米。

A、4B、5C、6D、8

19、突起路標(biāo)設(shè)置在高速公路的車道分界線上時，間距一般

為—C―O

A、6米B、10米C、15米D、20米

20、對標(biāo)志面外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測時，要求在任何一處面積為

50*50平方厘米的表面上，不存在一個或一個以上總面積大于

B平方毫米的氣泡。

A、8B、10C、12D、14

習(xí)題3

1、某條高速公路計算行車速度為120km/h,則該條道路指路標(biāo)

志的顏色及漢字高度要求為—A_o

A、綠底白圖案，60-70cmB、藍(lán)底白圖案，60-70cm

C、綠底白圖案，50-60cmD、藍(lán)底白圖案，50-60cm

2、在突起路標(biāo)的抗沖擊性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是

以沖擊點為圓心，半徑為_B__毫米的圓形區(qū)域以外不得有任

何形式的破損。

A、5B、6C、7D、8

3、波形梁鋼護(hù)欄板單面的鍍鋅量一般要求不低于—C—

克/平方米。

A、425B、500C、600D、650

4、雙車道路面中心線的標(biāo)劃方式一般采用A虛線。

A、劃4米空6米黃色B、劃6米空9米黃色

C、劃2米空4米白色D、劃4米空6米白色

5、波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是Co

A、為了美觀B、為了節(jié)省材料

C、為了保護(hù)駕乘人員的安全D、為了滿足強(qiáng)度要求

6、經(jīng)測試波形梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層附著量為651克/平方米,

則鍍鋅層的近似厚度為A。.

A、93微米B、94微米C、95微米D、96微米

7、在標(biāo)志板反光膜與標(biāo)志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)

果的合格性是以反光膜被剝離的長度是否大于B_毫米來判

斷。

A、10B、20C、30D、50

8、高速公路出入口標(biāo)線屬于D—。

A、縱向警告標(biāo)線B、縱向指示標(biāo)線

C、其它禁止標(biāo)線D、其它指示標(biāo)線

9、禁令標(biāo)志的顏色一般為B。

A、白底黑圈黑杠黑圖案B、白底紅圈紅杠黑圖案

C、黃底紅圈紅杠黑圖案D、黃底黑圈黑杠黑圖案

10、對標(biāo)志面外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測時，要求在任何一處面積為

50*50平方厘米的表面上，不存在一個或一個以上總面積大于

B平方毫米的氣泡。

A、8B、10C、12D、14

11、交通工程學(xué)是一門研究（）中各種交通現(xiàn)象的基本規(guī)律及其

應(yīng)用的一門正在發(fā)展中的新興科學(xué)。

A.道路交通B.自然科學(xué)C.政治經(jīng)濟(jì)D.社會

正確答案：A

12、交通工程學(xué)是一門研究道路交通中各種（）的基本規(guī)律

及其應(yīng)用的一門正在發(fā)展中的新興科學(xué)。

A.交通現(xiàn)象B.密度C.交通量D.排隊

正確答案：A

13、交通工程的發(fā)展主要經(jīng)歷了步行時代、馬車時代、汽車

時代、高速公路時代和（）。

A.航空時代B.大航海時代C.智能運(yùn)輸時代D.黃金時

代

正確答案：C

14、與交通工程學(xué)相關(guān)的學(xué)科主要有社會科學(xué)、自然科學(xué)和

（）0

A.工程設(shè)計B.醫(yī)療衛(wèi)生C.農(nóng)業(yè)科學(xué)D.海洋漁業(yè)

正確答案：A

15、交通工程學(xué)科的特點主要有系統(tǒng)性、綜合性、（）、社

會性、前瞻性、動態(tài)性。

A.交叉性或復(fù)合性B.整體性C.復(fù)雜性D.兩面性

正確答案：A

16、交通工程學(xué)科的特點不包括（）。

A.系統(tǒng)性B.綜合性C.交叉性D.經(jīng)濟(jì)性

正確答案：D

17、道路交通的基本要素就是人、車和（）。

A.信號燈B.輪船C.路D,環(huán)境

正確答案：C

18、駕駛員的視覺特性包括視力、視野和（）。

A.瞳孔B.乘客C.色感D.知覺

正確答案：C

19、視力可分為靜視力和（）。

A.動視力B.近視C.遠(yuǎn)視D.普通視力

正確答案：A

20、我國現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將車輛類型主要分為小客

車、鞍式列車和（）。

A.快速公交B.載貨汽車C.火車D.普通汽車

正確答案：B

習(xí)題4

1、我國二級公路服務(wù)水平分級的主要指標(biāo)主要是（）。

A.速度B.密度C.流量D.車輛延誤率

正確答案：D

2、我國高速公路服務(wù)水平分級的主要指標(biāo)主要是（）。

A,速度B.密度C.流量D.延誤率

正確答案：B

3、我國一級公路服務(wù)水平分級的主要指標(biāo)主要是（）。

A.速度B.密度C,流量D.延誤率

正確答案：B

4、交織運(yùn)行效率的主要參數(shù)有交織長度和（）。

A.交織斷面車道數(shù)B.交織寬度C.交織區(qū)車流量D.密

度

正確答案：A

5、評價交織區(qū)運(yùn)行質(zhì)量的因素有密度、流速和（）。

A.交通量B.服務(wù)方式C.服務(wù)水平D.服務(wù)流率

正確答案：D

6、分析高速公路與匝道連接處通行能力的關(guān)鍵交通量為匯

合交通量、分離交通量和（）。

A.路段交通量B.左轉(zhuǎn)交通量C.主線交通量D.右轉(zhuǎn)交

通量

正確答案：C

7、兩條或兩條以上的道路在同一平面上相交稱為（）。

A.平面交叉B.立體交叉C.空間交叉D.分離交叉

正確答案：A

8、不設(shè)信號管制的交叉口大致可分為暫時停車方式和（）。

A.環(huán)形方式B.三角形方式C.菱形方式D.交叉方式

正確答案：A

9、按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同，可分為國家級交通運(yùn)

輸規(guī)劃、區(qū)域性交通運(yùn)輸規(guī)劃和（）。

A.新區(qū)規(guī)劃B.城市交通規(guī)劃C.新農(nóng)村規(guī)劃D.生產(chǎn)規(guī)

劃

正確答案：B

10、運(yùn)輸系統(tǒng)分析的三個基本要素是社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、運(yùn)輸設(shè)

施服務(wù)系統(tǒng)和（）。

A.電力系統(tǒng)B.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)C.公交系統(tǒng)D.交通活動系統(tǒng)

正確答案：D

11、當(dāng)車流密度不大，其他外界干擾因素基本不存在的條件下，

在一定時間間隔內(nèi)車輛的到達(dá)可采用（）o

A.二項分布B.愛爾朗分布C.泊松分布D.對數(shù)正態(tài)分

布

正確答案：C

12、排隊系統(tǒng)的組成有輸入過程、排隊規(guī)則和（）o

A.服務(wù)方式B.服務(wù)態(tài)度C.服務(wù)人員D.服務(wù)方針

正確答案：A

13、排隊系統(tǒng)最重要的數(shù)量指標(biāo)有等待時間、忙期和（）。

A.延誤B.通行能力C.隊長D.上游流量

正確答案：C

14、排隊系統(tǒng)組成部分不包括（）。

A.輸入過程B.排隊規(guī)則C.服務(wù)方式D.服務(wù)水平

正確答案：D

15、非自由行駛狀態(tài)車隊的特性有制約性、延遲性和（）。

A.不確定性B.突然性C.變化性D.傳遞性

正確答案：D

16、構(gòu)成一對汽車跟馳行駛制約性的要求和條件主要有緊隨

要求、車速條件和（）。

A.間距條件B.環(huán)境條件C.道路條件D.管制條件

正確答案：A

17、我國將道路服務(wù)水平分為（）。

A.三級B.四級C.五級D.六級

正確答案：B

18、影響道路通行能力的因素主要有道路條件、交通條件、

管制條件和（）。

A.車輛狀況B.駕駛員C.乘客D.其他條件

正確答案：D

19、影響通行能力的修正系數(shù)主要有道路條件的修正系數(shù)和

（）0

A.速度修正系數(shù)B.密度修正系數(shù)C.延誤修正系數(shù)D.

交通條件修正系數(shù)

正確答案：D

20、我國三級公路服務(wù)水平分級的主要指標(biāo)主要是（）。

A,速度B.密度C.流量D.延誤率

正確答案：D

習(xí)題5

單選題:

1.交通運(yùn)輸工程學(xué)是把應(yīng)用于各種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸

設(shè)施的規(guī)劃、功能設(shè)計、運(yùn)營和管理，以實現(xiàn)安全、迅速、舒適、

方便、經(jīng)濟(jì)和與環(huán)境相協(xié)調(diào)地運(yùn)送旅客和貨物。

A.現(xiàn)代技術(shù)和科學(xué)原理B.現(xiàn)代生產(chǎn)組織理論

C.管理工程D.現(xiàn)代信息科學(xué)

2.客運(yùn)能力取決于：（1）（2）按計劃安排的運(yùn)營政

策決定的站立乘客數(shù)；（3）列車之間的最小車頭時距。

A.交通運(yùn)輸競爭環(huán)境B.列車數(shù)量

C.列車速度和技術(shù)裝備D.車輛尺寸和列車一車站長度

3.某信號交叉口某方向?qū)嶋H綠燈時間為80s,黃燈時間為

3s,總損失時間為2s,則有效綠燈時間為o

A.82B.83C.81D.79

4.采用的道路上，各個交叉口之間的距離各不相同，

它根據(jù)固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時

間（即相位差）。

A.同步系統(tǒng)B.交替式系統(tǒng)C.綠波系統(tǒng)D.無電纜協(xié)調(diào)控制

系統(tǒng)

5.車道占有率包括