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文檔簡介
液氮洗崗位操作規(guī)程
編制:XXX
審核:XXX
批準:XXX
凈化車間
二零一二年五月
目錄
第一部分生產(chǎn)工藝介紹.........................................................3
一、工藝原理.................................................................3
1.吸附原理.............................................................3
2.混合制冷原理........................................................4
3.液氮洗滌原理........................................................4
二、工藝特點.................................................................5
三、生產(chǎn)工藝流程敘述........................................................6
1.凈化氣流程(包括合成氣流程)........................................6
2.高壓氮氣流程........................................................8
3.燃料氣流程...........................................................8
4.循環(huán)氫氣流程........................................................9
5.空分來的補充液氮流程................................................9
6.分子篩吸附器再生流程................................................9
7.冷箱低溫液體排放(各導淋排放)....................................10
第二部分技術操作規(guī)程........................................................11
一、崗位任務................................................................11
二、崗位設備................................................................11
三、開停車操作規(guī)程.........................................................14
(-)原始開車操作規(guī)程.....................................................14
1、開車前的準備工作....................................................14
1.1管線的吹掃....................................................14
1.2分子篩的裝填..................................................17
1.3氣密試驗......................................................17
L4系統(tǒng)干燥置換...................................................19
1.5系統(tǒng)裸冷......................................................22
1.6珠光砂的裝填...................................................25
2、開車步驟............................................................26
2.1開車確認準備...................................................26
2.2吸附器再生.....................................................27
2.3氮氣置換干燥...................................................28
2.4冷箱內(nèi)的制冷、制液.............................................28
2.5吸附器的冷卻...................................................29
2.6冷箱充壓導氣...................................................31
2.7投聯(lián)鎖..........................................................32
(-)正常開車操作規(guī)程.....................................................32
1、長期停車后的開車....................................................32
2、短期停車后開車......................................................32
2.1吸附器冷卻.....................................................32
2.2冷箱制液........................................................32
2.3冷箱充壓導氣...................................................33
2.4投聯(lián)鎖..........................................................34
3、注意事項............................................................34
(三)停車操作規(guī)程.........................................................34
1、計劃長期停車........................................................34
1.1停車步驟........................................................34
L2冷箱排液及卸壓.................................................35
1.3冷箱置換升溫..................................................35
L4吸附器進一步處理...............................................36
2、計劃短期停車........................................................37
2.1停車步驟......................................................37
2.2注意事項......................................................38
3、緊急停車............................................................38
3.1凈化氣體故障.................................................38
3.2中壓氮氣(N2)故障...........................................39
3.3低壓氮氣故障.................................................39
3.4合成氣壓縮機故障.............................................39
3.5電源供給故障.................................................40
3.6中壓蒸汽故障.................................................40
3.7冷卻水故障....................................................40
3.8儀表空氣故障.................................................40
3.9吸附器故障....................................................40
四、正常生產(chǎn)操作規(guī)程.......................................................41
1、吸附器再生與操作....................................................41
1.1吸附器再生....................................................41
1.2吸附器的操作...................................................44
2、開車后的調(diào)節(jié)........................................................46
2.1冷量的調(diào)節(jié)....................................................46
2.2中壓氮氣流量的調(diào)節(jié).............................................46
2.3進入氮洗塔(T-1701)的原料氣體溫度的調(diào)節(jié)......................47
2.4各氣相流體的分配...............................................47
2.5冷箱的氮氣充壓保護.............................................47
2.6PICA-1713的調(diào)節(jié)...............................................47
3、儀表聯(lián)鎖及控制回路..................................................48
3.1儀表聯(lián)鎖.......................................................48
3.2控制回路........................................................52
4、分析取樣............................................................53
五、巡回檢查...............................................................54
1、巡檢路線............................................................54
2、巡檢時間............................................................54
3、現(xiàn)場巡檢內(nèi)容........................................................54
4、巡檢標準............................................................55
六、安全技術規(guī)程...........................................................55
1、崗位內(nèi)危險品種類及特征.............................................55
2、日常操作安全技術規(guī)程................................................56
3、檢修安全技術規(guī)程....................................................58
七、異?,F(xiàn)象及事故處理.....................................................59
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第一部分生產(chǎn)工藝介紹
一、工藝原理
液氮洗工序的工藝原理包括:吸附原理、混合制冷原理及液氮洗
滌原理。
1.吸附原理
吸附是一種物理現(xiàn)象,不發(fā)生化學變化。由于分子間引力作用,
在吸附劑表面產(chǎn)生一種表面力。當流體流過吸附劑時,流體與吸附劑
充分接觸,一些分子由于不規(guī)則運動而碰撞在吸附劑表面,有可能被
表面力吸引,被吸附到固體表面,使流體中這種分子減少,達到凈化
的目的。
分子篩對極性分子的吸附力遠遠大于非極性分子,因此,從低溫
甲醇洗工序來的氣體中C02、CH30H因其極性大于H2,就被分子篩選
擇性地吸附,而H2為非極性分子,因此分子篩對H2的吸附就比較困
難。被吸附到吸附劑表面上的分子達到一定,即達到了吸附平衡,吸
附劑達到了飽和狀態(tài),這時每公斤吸附劑的吸附量達到最大值,稱為
靜吸附容量(或稱平衡吸附容量)。
在吸附過程中,由于流體的流動速度的影響和出口氣體純度等的
要求,并不能使全部吸附劑達到吸附平衡,尚有一部分吸附劑未飽和,
這時的吸附容量是單位吸附劑的平均吸附容量,稱為動吸附容量。一
般情況下,動吸附容量僅為靜吸附容量的0.4-0.6倍。吸附劑床層的
切換時間的確定是根據(jù)吸附劑在一定操作條件下的動吸附容量來確
3
定的,如果到了切換時間而不及時切換,出口氣體中雜質(zhì)含量就會超
標,因此必須嚴格按照設計要求的、定時切換再吸附器而進行再生。
2.混合制冷原理
在一定條件下,將一種制冷工質(zhì)壓縮至一定壓力,再節(jié)流膨脹,
產(chǎn)生焦耳-湯姆遜效應(J-T效應)即可進行制冷。科學實踐已經(jīng)證
明:“將一種氣體在足夠高的壓力下與另一種氣體混合,這種氣體也
能制冷二這是因為在系統(tǒng)總壓力不變的情況下,氣體在摻入混合物
中后分壓是降低的,相互混合氣體的主要組分(如H2與N2、C0、CH4、
Ar等)的沸點至少平均相差33c,最好相差57℃,這樣更有利于
低沸點組分H2的提純和低、高沸點組份的分離,并且消耗也低。
液氮洗工序就運用了上述原理。在換熱器(E1704、E1705、E1706)
中用來自氮洗塔的產(chǎn)品氮洗氣,冷卻進入本工序的高壓氮氣和來自低
溫甲醇洗的凈化氣;而在氮洗塔中,使凈化氣和液氮成逆流接觸;在
此過程中,不僅將凈化氣中的CO、CH4、Ar等洗滌下來,同時也配入
部分氮氣。但這部分氮氣并不能使出氮洗塔的產(chǎn)品氣體中H2/N2達
到3:1,因此,還有另外一種配氮方式(此配氮過程是在換熱器E1705、
E1706之間完成的),使H2/N2最終達到3:1;同時,在整個氮氣與
凈化氣體混合的過程中,使PN2=5.9MPa(G)配到凈化氣中,其分壓下
降,產(chǎn)生類J-T效應而獲得了液氮洗工序所需的絕大部分冷量。
3.液氮洗滌原理
液氮洗滌近似于多組分精微,它是利用氫氣與CO、Ar、CH4的沸
點相差較大,將CO、CH4、Ar從氣相中溶解到液氮中,從而達到脫
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除CO、CH4、Ar等雜質(zhì)的目的,此過程是在液氮洗工序的氮洗塔中完
成的。由于氮氣和一氧化碳的氣化潛熱非常接近,因此,可以基本認
為液氮洗滌過程為一等給過程。
下表為液氮洗工序中涉及到的氣體之有關物性參數(shù)
氣體大氣壓下大氣壓下氣化熱
臨界溫度℃臨界壓力atm
名稱沸點℃kj/k(G)
CH4-161.45509.74-82.4545.79
Ar-185.86164.09-122.4547.98
CO-191.50215.83-140.2034.52
N2-195.80199.25-147.1033.50
H2-252.77446.65-240.2012.76
從上表可以看出,各組分的臨界溫度都比較低,氮的臨界溫度為
-147.1℃(其他組分可見上表),從而決定了液氮洗滌必須在低溫下
進行。從各組分的沸點數(shù)據(jù)可以看出,H2的沸點遠遠低于N2及其它
組分,也就是說,在低溫液氮洗滌過程中,CH4、Ar、CO容易溶解于
液氮中,而原料氣體中的氫氣,則不易溶解于液氮中,從而達到了液
氮洗滌凈化原料氣體中CH4、Ar和CO的目的。
由于選擇的吸收劑為液氮,且在加壓和低溫下才可使氮氣液化,
同時加壓和低溫下還可提高氣體的溶解度,故選擇本液氮洗在
5.2MPaG>-194℃的條件下操作。
二、工藝特點
目前,國內(nèi)已建成的液氮洗裝置已有近十套之多,二十多年來,
5
許多工程技術人員做了大量的工作,積累了豐富的理論和實踐經(jīng)驗。
根據(jù)氣化壓力的不同,這些已建成的液氮洗裝置的操作壓力有2.0~
3.0、5.0?6.0、7.0?8.0MPaG不等。根據(jù)氣化后,粗煤氣是采用
急冷或廢鍋流程進行冷卻及配套的變換、低溫甲醇洗流程的不同,這
些液氮洗工序就分成不同壓力等級的“液氮洗流程”。由于本項目氣
化工序為水煤漿、6.5MPaG壓力下氣化;低溫甲醇洗為5.0?6.0MPaG
壓力;故液氮洗選用5.0-6.0MPaG壓力的流程。
與國內(nèi)現(xiàn)有的液氮洗工序相比,本工藝的特點如下:
1.采用氣體配氮流程(即在E-1705和E-1706間配氮),較液
體配氮(在E-1706后配氮)流程操作更為靈活和可靠。
2.設置了冷箱外配氮的精調(diào),進一步提高了液氮洗工序的操作靈
活性、可靠性和H2/N2比的精確度。
3.本工序的中壓氮氣向凈化氣中混配時一,依靠氮的分壓降低產(chǎn)生
J-T效應而得到所需的冷量。正常生產(chǎn)時不需要補充冷量,僅在開車
期間、保冷效果差和操作不穩(wěn)定時才需由空分裝置供應液氮來補充冷
量。
4.液氮洗工序排出的低溫液體去火炬之前,采用間接加熱,使火
炬氣中不含水,簡化了控制和操作;同時也避免了使用蒸汽噴射直接
加熱時,因操作不當會造成管道破裂的危險。
三、生產(chǎn)工藝流程敘述
1.凈化氣流程(包括合成氣流程)
來自低溫甲醇洗工序的凈化氣,流量為145118.5Nm3/h,壓力
6
5.24MPa(G),溫度為-61.35℃。其中含H2:96.40%,N2:0.42%,
CO:3.02%,Ar:0.14%,CH4:0.027%,C02:20ppm,CH30H:15ppmo首
先進入內(nèi)裝分子篩的吸附器(V-1701A/B),將凈化氣中微量的C02、
CH30H脫除干凈,出吸附器(V-1701A/B)后的凈化氣中,C02和CH30H
的含量均在Ippm以下;然后,凈化氣進入冷箱,在1號原料氣體冷
卻器(E-1705)及2號原料氣體冷卻器(E-1706)中與返流的合成氣、
燃料氣和循環(huán)氫氣進行換熱,使出2號原料氣體冷卻器(E-1706)后
的原料氣溫度降至T88.1℃,進入氮洗塔(T-1701)的下部。在氮洗
塔(T-1701)中,上升的原料氣與塔頂來的液氮成逆流接觸,并進行
傳質(zhì)、傳熱。CO、CH4、Ar等雜質(zhì)從氣相冷凝溶解于液氮中,而塔頂
排除的氮洗氣中的H2與大約10%的蒸發(fā)液氮混合,進入2號原料氣
體冷卻器(E-1706),出2號原料氣體冷卻器(E-1706)后,將高壓
氮氣配入到氮洗氣中,使H2/N2達到3:1(體積比),配氮后的氮洗
氣稱為粗合成氣。在1號原料氣體冷卻器(E-1705)內(nèi),合成氣與凈
化氣、高壓氮等物流換熱后,出1號原料氣體冷卻器(E-1705)后溫
度達-65.3℃,分為兩股,一股流量為50920Nm3/h,進入高壓氮氣
冷卻器(ET704),與燃料氣、循環(huán)氫氣一起冷卻高壓氮氣,出高壓
氮氣冷卻器(E-1704)后,粗合成氣、燃料氣、循環(huán)氫等均被復熱至
常溫;另一股流量為134223.5Nm3/h,送低溫甲醇洗工序交回由凈
化氣體自低溫甲醇洗工序帶來的冷量,返回后與高壓氮氣冷卻器
(E-1704)出口的粗合成氣匯合,再經(jīng)精調(diào),最后把H2/N2為3/1的
合成氣送入氨合成工序,合成氣流量185143Nm3/h,壓力4.97MPa(G),
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溫度30℃,其中H2含量為74.98%,N2含量為25.01%,CO小于Ippm。
2.高壓氮氣流程
進入液氮洗工序的氮氣,壓力為5.9MPa(G),溫度為40C,流
量為49847.8Nm3/h,02W10ppm。它進入冷箱后,在高壓氮氣冷卻
器(E-1704)內(nèi),被部分粗合成氣、燃料氣和循環(huán)氫氣冷卻后,溫度
降到-61.4℃,然后進入1號原料氣體冷卻器(ET705),被合成氣、
燃料氣和循環(huán)氫氣進一步冷卻,出1號原料氣體冷卻器(E-1705)后,
高壓氮氣被冷卻到T27.2℃。一股繼續(xù)在2號原料氣體冷卻器
(E-1706)中被合成氣、燃料氣和循環(huán)氫氣進一步冷卻至T88.2C而
成為液態(tài)氮,進入氮洗塔(T-1701)的上部而作為洗滌液,流量為
16058.8Nm3/h;另一股節(jié)流進入氣體混合器(MT701),與氮洗塔
(T-1701)塔頂來的氮洗氣混合成為H2/N2約為3:1的合成氣,其流
量為33789Nm3/h。由于高壓氮氣導入氮洗氣氣后其分壓降低產(chǎn)生J-T
效應,提供了液氮洗工序所需的大部分冷量。
3.燃料氣流程
從氮洗塔(T-1701)塔底排出的儲份,流量為15.32m3/h,溫度
-193℃,壓力5.14MPa(G),組成為:H2:10.91%,N2:42.08%,CO:
44.6%,Ar:2.0%,CH4:0.39%,經(jīng)LV-1701減壓后壓力1.8MPa(G),
溫度-191.4C,進入氫氣分離器(V-1702)中進行氣液分離。由氫氣
分離器(V-1702)底部排出的液體即燃料氣,又經(jīng)TV-1739進一步減
壓,壓力0.2MPa(G),溫度-192.7℃,然后進入2號原料氣體冷卻
器(E-1706)、1號原料氣體冷卻器(E-1705)和高壓氮氣冷卻器(E-1704)
8
中進行復熱。出高壓氮氣冷卻器(E-1704)后,流量9030.7Nm3/h,
壓力為0.IMPa(G),溫度為30℃,組成為:H2:4.06%,N2:45.18%,
C0:48.13%,Ar:2.17%,CH4:0.43%,送往老廠的燃料氣系統(tǒng)(待
定),開車期間送往火炬焚燒。
4.循環(huán)氫氣流程
由氫氣分離器(V-1702)頂部排出的氣體,流量為788.5Nm3/h,
壓力為1.8MPa(G),溫度-191.4℃。進入2號原料氣體冷卻器(E-1706)、
1號原料氣體冷卻器(E-1705)和高壓氮氣冷卻器(E-1704)中進行
復熱。出高壓氮氣冷卻器(E-1704)后的壓力為L75MPa(G),溫度
為30℃,組成為:H2:89.32%,N2:6.57%,C0:4%,Ar:0.11%,
送往低溫甲醇洗工序的循環(huán)氣壓縮機(C-1601)回收利用,提高原料
氣體中有效組份的利用率,開車時送往火炬。
5.空分來的補充液氮流程
正常操作時,液氮洗工序不需要補充冷量;開車或工況不穩(wěn)定時,
則需由液氮來補充冷量。從空分裝置引入的液氮,流量為:600Nm3/h,
壓力為:0.45MPa(G)。它經(jīng)HVT701減壓后,壓力為0.2MPa(G),
并在2號原料氣體冷卻器(E-1706)前進入燃料氣管線,匯入燃料氣
中。它經(jīng)2號原料氣體冷卻器(ET706)、l號原料氣體冷卻器(ET705)
和高壓氮氣冷卻器(E-1704)復熱,向液氮洗工序提供補充冷量。
6.分子篩吸附器再生流程
分子篩吸附器(VT701A/B)有兩臺,切換使用,即一臺運行,
另一臺再生,切換周期為24小時,自動切換,屬程序控制,再生步
9
驟為二H^一步。再生用氮氣壓力0.4MPa(G),溫度20℃,流量
7500Nm3/h,由空分提供;再生氮氣的加熱由再生氣體加熱器(E-1701)
完成。E-1701為一蒸汽加熱器,采用壓力4.0MPa(G)、溫度400℃
的高壓蒸汽加熱,蒸汽則由高壓蒸汽管網(wǎng)供給。再生氮氣的冷卻系統(tǒng)
通過再生氣體冷卻器(E-1702)實現(xiàn),所用冷卻水來自循環(huán)水系統(tǒng)管
網(wǎng)。出再生氣體冷卻器(E-1702)的再生氮氣送低溫甲醇洗工序的氣
提塔(TT603),作為氣提氮氣使用,開車時送往火炬。
7.冷箱低溫液體排放(各導淋排放)
冷箱導淋排放的低溫液體,通過液體排放管線,進入緩沖罐
(V-1703),然后與冷火炬氣體匯合,通過E-1703被蒸汽加熱,然后
排向火炬系統(tǒng)。
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編號:
時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟頁碼:第11頁共61頁
第二部分技術操作規(guī)程
一、崗位任務
來自低溫甲醇洗崗位的凈化氣體中除含有合成所用H2、N2外,
還含有CH4、C02、C030H.CO、Ar等成分,少量的C0是合成催化劑
的毒物必須除凈;CH4和Ar為惰性氣體,如不除去會在合成回路中
積累,增加操作的能耗,又會降低氨凈值。而其中的C02、C030H,
進入液氮洗冷箱在較低溫度下會結(jié)冰堵塞板翅式換熱器,必須在進冷
箱前除去。
崗位任務:
(1)用分子篩干燥器吸附凈化氣中的微量C02、CH30Ho
(2)把凈化工藝氣中的CO、CH4、Ar脫除干凈。
(3)配置氫氮比為3:1的合成氣,供氨合成用。
二、崗位設備
1、分子篩吸附器(V1701A/B)兩臺;
2、換熱器:E1701-E1706,共六臺;
3、罐及分離器V1702-V1704,M1701,共四臺;
4、塔:T1701,一臺
5、冷箱(內(nèi)包含V1702、V1704、M170KE1705-E1706、T1701以及
這些設備所屬管線、閥門、儀表等,裝填有珠光砂封閉)
6、各設備一覽表如下:
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編號:
時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟頁碼:第12頁共61頁
一
序設備結(jié)構(gòu)與材質(zhì)說明
號名稱規(guī)格
.位號
立式,0=2200H=3700mm
吸附劑:UOP分子
操作溫度:-61.35/220℃
篩(型號5A),裝
操作壓力:5.24/0.42MPa(G)
1V1701吸附器填量約13.5m3/
設計溫度:-75/250℃
個;
設計壓力:5.8/0.6MPa(G)
材質(zhì):不銹鋼304
立式,0=1200H=3500mm
操作溫度:-191.2℃
氫氣分操作壓力:1.8MPa(G)
2VI702材質(zhì):鋁合金
離器設計溫度:T96?65℃
設計壓力:2.2MPa(G)
臥式,0=1800L=4000mm
操作溫度:T93?40c
操作壓力:0.24MPa(G)
3V1703緩沖罐材質(zhì):不銹鋼321
設計溫度:T96?70℃
設計壓力:0.4MPa(G)
立式,0=324X12H=1650mm
操作溫度:-192.6℃
氣液分操作壓力:0.2MPa(G)
4V1704材質(zhì):鈕口金
離器設計溫度:-196?65c
設計壓力:2.2MPa(G)
殼:DN600mm,換熱管:025X2X3000mm
操作溫度:殼側(cè):20?220C,管側(cè):400/252℃
再生氣型式:臥式,管殼
操作壓力:殼側(cè):0.力MPa(G),管側(cè):4MPa(G)
5E1701體加熱式
設計溫度:殼側(cè):450℃,管側(cè):450/100℃
器筒體為不銹鋼304
設計壓力MPa(G):殼側(cè):3.54,管側(cè):4.6
殼:DN600mm,換熱管:019X2X3500mm
操作溫度:殼側(cè):溫?42C,管側(cè):200/42℃
再生氣型式:臥式,管殼
操作壓力MPa(G):殼側(cè):0.3,管側(cè):0.37
6E1702體冷卻式
設計溫度:殼側(cè):溫℃,管側(cè):250℃
器材質(zhì):Q345R
設計壓力MPa(G):殼側(cè):0.8,管側(cè):0.76
殼:DNIOOOmm,換熱管:025X2X2OOOmm
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時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟頁碼:第13頁共61頁
操作溫度:殼側(cè):T84/25℃,管側(cè):158/158℃
火炬氣操作壓力MPa(G):殼側(cè):0.22,管側(cè):0.5/1.0型式:臥式,管殼
7E1703體加熱設計溫度:殼側(cè):-196/220℃,管側(cè):220℃式
器設計壓力MPa(G):殼側(cè):1.0,管側(cè):1.2材質(zhì):321
鋁合金板翅式換熱器1200X1260X3400mm
熱負荷:2100.2KW,換熱面積:4715m2共設置4個通
高壓氮操作溫度:40,-66.5/62.6,,30℃道,其中正流通道
8E1704氣冷卻操作壓力:5.9/5.05/0.14/1.77MPa(G)為高壓氮氣,返流
器設計溫度:-196/65℃通道為合成氣、燃
設計壓力:6.5/5.8/2.2/2.2MPa(G)料氣及循環(huán)氫氣。
鋁合金板翅式換熱器1200X1639X3500mm
共設置5個通道,
熱負荷:5535.3KW,換熱面積:6057.9m2
其中正流通道為
1號原料操作溫度:-62.6,-132,-127,-66.5,-138C
高壓氮氣和原料
9E1705氣體冷操作壓力:5.19/5.88/5.08/0.17/1.77MPa
氣,返流通道為合
卻器設計溫度:-196/65℃
成氣、燃料氣及循
設計壓力:5.8/6.5/5.8/2.2/2.2MPa(G)
環(huán)氫氣
鋁合金板翅式換熱器1100X273X3200mm
共設置5個通道,
熱負荷:3715.7KW,換熱面積:3819m2
其中正流通道為
2號原料操作溫度:-132,-138,-188,-193,-192℃
高壓氮氣和原料
10E1706氣體冷操作壓力:5.16/5.87/5.17/0.2/1.8MPa(G)
氣,返流通道為合
卻器設計溫度:-196/65℃
成氣、燃料氣及循
設計壓力:5.8/6.5/5.8/2.2/2.2MPa(G)
環(huán)氫氣
填料式,0=440H=2200mm
操作溫度:-43.6℃
鋁制壓力容器,型
氣體混操作壓力:5.12MPa(G)
11M1701式為填料式,內(nèi)裝
合器設計溫度:-196-65℃
混合元件
設計壓力:5.8MPa(G)
0=1600H=18270mm
塔板用上下漲圈
操作溫度:
固定于筒體上,塔
操作壓力:塔頂5.12MPa,塔底5.12MPa(G)
板布滿大小均勻
設計溫度:T96?65℃
12T1701氮洗塔的小孔,原料氣穿
設計壓力:5.8MPa(G)
孔而上,洗滌液氮
材質(zhì):321
經(jīng)溢流斗流至下
塔盤:1板為泡罩,255塊為篩板,塔板間
?一塊塔盤。
距:250mm
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三、開停車操作規(guī)程
(一)原始開車操作規(guī)程
1、開車前的準備工作
在施工單位機械竣工的基礎之上,化工投料之前需要完成如下工
作:管線的吹掃、分子篩的裝填、系統(tǒng)的氣密試驗、系統(tǒng)干燥置換、
冷箱裸冷、珠光砂裝填。
1.1管線的吹掃
冷箱的安裝、試壓、吹掃等工作應全部在制造廠的車間內(nèi)完成,
并且在出廠前進行了氮封;因此,在現(xiàn)場不需再進行吹掃及試壓。
1.1.1目的
設備和管道在安裝過程中會帶入各種各樣的雜質(zhì),如焊渣、塵土
等,在化工投料前必須把其清除干凈,以防止在運行中閥門、設備出
現(xiàn)意外故障。
1.1.2范圍
本工序選用空氣作為吹掃介質(zhì),對本工序所有氣相經(jīng)過的管線、
設備進行吹掃。
1.1.3技術要求
①公稱直徑大于或等于600mm氣體管道,采用人工清理;公稱直徑小
于600mm的氣體管道采用空氣吹掃。
②管道吹掃前拆除流量計、法蘭連接的調(diào)節(jié)閥、重要閥門、節(jié)流閥、
安全閥、儀表等,用短管代替。
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③吹掃的順序按主管、支管、疏排管依次進行,吹掃出的臟物不得進
入已合格的管道。
④吹掃前檢查管道支、吊架的牢固程度,必要時予以加固。
⑤吹掃時吹掃口周圍設置禁區(qū),并標有危險區(qū)警示牌。
⑥管道吹掃合格復位后,不得再進行影響管內(nèi)清潔的其他作業(yè)。
⑦吹掃利用生產(chǎn)裝置氮壓機,進行間斷性的吹掃;吹掃壓力不得超過
容器和管道的設計壓力,流速大于20m/s。
⑧吹掃過程中,當目測排氣無煙塵時,在排氣口設置涂有鉛油靶板檢
驗,5min內(nèi)靶板上無鐵銹、塵土、水份及其他雜物,視為合格。
⑨吹掃后的復位工作,注意與機器、設備連接的管道保持自由對中。
L1.4吹掃前的準備工作
①拆除氣相管線上所有的流量測量元件,并接相同尺寸短管;
②拆除氣相管線上所有止逆閥并接相同尺寸短管;
③將現(xiàn)場所有壓力、溫度儀表連接管拆開,并在儀表側(cè)用堵頭或塑料
布包住,當主管線吹掃合格后,打開儀表根部閥對儀表導壓管進行吹
掃。
④確認系統(tǒng)所有閥門處于關閉狀態(tài),與上游及下游工序已徹底隔離,
對拆卸口根據(jù)具體情況用臨時盲板或塑料包住,防止在吹掃前或吹掃
過程中進入贓物。
⑤統(tǒng)計系統(tǒng)吹掃所需短管的數(shù)量及規(guī)格并編號。
⑥拆除氣體所經(jīng)過設備頂部的除沫器并在吹掃合格后安裝好。
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1.1.5吹掃步驟
安裝結(jié)束后編制
1.1.6吹掃注意事項
①整個吹掃過程必須做好記錄,內(nèi)容應包括:
a.吹掃的管線號、路徑、吹掃過程情況記錄;
b.吹掃口的具體位置,臨時盲板情況表;
c.吹掃好后管道復位情況確認表。
②在拆卸和復位時,一定要確認相關管線上閥門關閉,吹掃氣已全部
停止,并經(jīng)工藝人員確認同意;
③每段吹掃管道必須有專職人員檢查、簽字認可;
④吹掃應注意安全,吹掃口應設警戒線或由專人看護;
⑤吹掃氣源的停送由專人負責指揮,拆裝管件、檢驗時必須斷氣,不
同工序間氣源的停送采用物料停送聯(lián)絡單,氣源控制閥門專人操作;
⑥操作人員防護用品:安全帽、安全帶、耳塞及防砸、防燙等用品齊
全;
⑦吹掃排放口周圍15米設立安全警戒區(qū),吹掃現(xiàn)場周圍設警示牌,
夜間設警示燈,在界區(qū)氣源控制閥處、吹掃口排放處設有充足照明;
⑧設備內(nèi)作業(yè)辦理相關票證,照明采用安全行燈或手電;參加作業(yè)人
員必須通過培訓并考試合格;
⑨臨時管線的配管應滿足吹掃壓力要求;
⑩吹掃前組織預危分析并培訓。
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1.2分子篩的裝填
根據(jù)廠家要求完成
1.3氣密試驗
1.3.1目的
液氮洗工序的工藝氣為易燃、易爆氣體,任何一種介質(zhì)泄漏都會
給人身安全和環(huán)境帶來直接的危害。另外本工序操作壓力高、溫度特
別低,任何一種工藝介質(zhì)的泄漏既不利于人身安全也不利于系統(tǒng)的穩(wěn)
定和冷量的平衡。因此應對本工序所有設備接口、管道焊縫、閥門、
連接法蘭作氣密試驗,以便將所有的泄漏在開車之前查出并進行處理。
1.3.2范圍
液氮洗工序所有設備接口、管道焊縫、閥門、連接法蘭。
1.3.3技術要求
在查漏工作做完后,要求各壓力區(qū)用氮氣充到設計壓力,然后關
閉充氮閥,檢查并確認各區(qū)的泄漏率是否滿足國家標準,如不滿足繼
續(xù)查漏處理,直到合格為止。升壓/卸壓速率均不能大于0.lMPa/3min。
本系統(tǒng)的氣密試驗介質(zhì)為中壓氮、低壓氮。升壓時按一定的壓力等級
逐步升至設計壓力。按國家標準,泄漏率試驗合格標準為:當達到試
驗壓力后,穩(wěn)定24小時,試驗系統(tǒng)每小時平均泄漏率應符合規(guī)范要
求,即AW0.5%。
泄漏率公式:A=100(l-P2Tl/PlT2)/t%
A-每小時平均泄漏率,%;
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P1一試驗開始時的壓力,MPaA;
P2—試驗結(jié)束時的壓力,MPaA;
T1一試驗開始時的溫度,K;
T2—試驗結(jié)束時的溫度,K;
t一試驗時間,小時;
1.3.4氣密前的準備工作
①確認設備、管道吹掃工作已完成;
②空分工序已送出合格的中壓氮及低壓氮;
③確認本工序的儀表及調(diào)節(jié)閥具備投用條件;
④本工序所有的安全閥已調(diào)校完畢,所有的閥門在安裝前已水壓試驗
/氣壓試驗合格;
⑤確認本工序所有的臨時管線已拆除,管道上盲板處于正確位置,所
有閥門已關閉,與其他工序連接的閥門也已關閉;
⑥試壓用壓力表或臨時用壓力表已安裝好,壓力表已校驗好,精度不
低于1.5級,最大刻度值為最大被測量壓力的1.5-2倍。
1.3.5氣密步驟
安裝結(jié)束后編制
1.3.6安全注意事項
①試壓過程中嚴禁系統(tǒng)超壓;
②嚴禁高壓串低壓操作;
③嚴格控制充壓、泄壓速率;
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④詳細做好各項記錄;
⑤試壓過程中采用N2檢漏,檢修處理人員應在上風處,以防窒息事
故發(fā)生;
⑥氮氣充壓后,嚴重泄漏點如果處于死角部位,嚴禁無防護措施靠近
或緊固;試氣密時,人員進入設備基礎、地槽等死角部位查漏,必須
兩人以上同行,其中一人專司監(jiān)護;
⑦試氣密時,嚴禁在設計壓力或接近設計壓力下緊固;
⑧氣密現(xiàn)場設警戒、警示區(qū),嚴防無關人員進入;升壓過程中法蘭、
法蘭蓋側(cè)面和正面不準站人;
⑨查漏人員登高須正確使用安全帶、安全帽、氣密用小桶必須牢固可
靠。
1.4系統(tǒng)干燥置換
1.4.1干燥置換目的及范圍:
①置換干燥的目的是將系統(tǒng)內(nèi)氧含量及水份置換干燥,為下步冷箱裸
冷做準備;
②置換干燥范圍是液氮洗工序所有設備、管道。
1.4.2技術要求
①置換干燥過程中控制充壓速率不大于0.2MPa/min;
②在所有要求取樣點連續(xù)兩次取樣分析02W0.2%,H20Wlppm,且露
點合格表明置換干燥合格;
③在干燥過程中,打開冷箱內(nèi)所有能排放的地方進行排放。
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1.4.3準備及確認工作:
①本工段檢查完畢、檢修時拆掉的盲板等以復位,其位置正確無誤;
②本工段各儀表調(diào)試完畢且投用正常;
③吸附器分子篩裝填合格,具備投運條件;
④空分運行正常,保證有足夠N2、N3送出;
⑤確認系統(tǒng)內(nèi)的設備、管線等設施均連接正確無誤;
⑥確認系統(tǒng)內(nèi)所有的閥門處于關閉位置并與前后系統(tǒng)有效隔離。
1.4.4干燥置換步驟
①將復熱氮氣管線上的兩塊盲板置“通”的位置;
②開燃料氣管線切斷閥PV1712,將PIC1712設定值調(diào)至0.2MPa,投
自動;
③將TDV1716前開車管線上盲板置“通”的位置,開其前后閘板閥;
將循環(huán)氫氣開車管線上盲板置“通”的位置,開其前后截止閥;打開
KV1716,將KV1716后開車管線上盲板置“通”的位置,開其前后截
止閥;全開凈化氣進冷箱前過濾器后截止閥;將凈化氣進冷箱前過濾
器后開車管線上盲板置“通”的位置,開其前后閘板閥;
④用HS1703將原料氣進冷箱低低限聯(lián)鎖取消,HS1703旁路置“0N”
位置,切除中壓氮氣低低限聯(lián)鎖;
⑤將下面閥門打開:FV1709閥、FV1710閥、LV1701閥、TV1739閥;
⑥開復熱氮氣去燃料氣、合成氣管線上盲板前后閘板閥,開復熱氮氣
來工段的總閘板閥,調(diào)節(jié)復熱氮閥門開度,使原料氣進氮洗塔處壓力
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指示為0.3MPa;
⑦逐個打開冷箱內(nèi)的全部導淋、分析取樣點、儀表導壓管及安全閥旁
路;
⑧在A1706、A1707、A1708、A1709、A1710連續(xù)兩次取樣分析02<
0.2%,H20<Ippm,且
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