2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-客運專線監(jiān)理考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-客運專線監(jiān)理考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.鋼筋混凝土表面，在拆模后，對外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查時，（）情況是容許的。A、0.3mm以下表面裂紋B、0.2mm以下表面裂紋C、0.35mm以下表面裂紋D、0.4mm以下表面裂紋2.為了降低及緩解空氣動力學(xué)效應(yīng)，下列做法（）項是不正確的。A、采用密封車輛B、盡可能減少隧道有效凈空面積C、減少車輛橫斷面積D、在洞口增設(shè)緩沖結(jié)構(gòu)3.（）不得擅自更改總監(jiān)理工程師的指令。A、建設(shè)行政主管部門B、項目法人C、監(jiān)理公司D、被監(jiān)理單位4.承包商應(yīng)及時核對地質(zhì)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時報告給（）。A、業(yè)主B、設(shè)計單位C、監(jiān)理工程師D、項目經(jīng)理5.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁粗骨料粒徑（）mm是適宜的。A、5B、10C、20D、25E、306.需用滲透性材料作為填料時，其壓實度不應(yīng)小于以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)確定最大干容重的（）%。A、80B、85C、90D、957.塌落度檢查在混凝土澆筑地點現(xiàn)場進(jìn)行，并嚴(yán)格控制，若超出標(biāo)準(zhǔn)坍落度±（）則應(yīng)拒絕使用，并通知拌合站立即對配合比進(jìn)行檢查，找出原因，并通過現(xiàn)場監(jiān)理工程師以調(diào)整或處理。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm8.監(jiān)理日志記錄內(nèi)容包括（）。A、當(dāng)日施工情況和詳細(xì)監(jiān)理工作B、當(dāng)日詳細(xì)施工情況和主要監(jiān)理工作C、當(dāng)日詳細(xì)施工情況和詳細(xì)監(jiān)理工作D、當(dāng)日施工情況和主要監(jiān)理工作9.鉆孔樁施工中對鉆孔的作業(yè)要求應(yīng)（）。A、連續(xù)作業(yè)B、間斷作業(yè)C、先連續(xù)后間斷D、先間斷后連續(xù)10.混凝土應(yīng)分層灌筑，次層混凝土的灌筑應(yīng)控制在（）。A、前一層混凝土初凝前灌完次層B、前一層混凝土終凝前灌完次層C、前一層混凝土初凝前D、前一層混凝土終凝前11.對整體式襯砌質(zhì)量檢查的主控項目中.不包括的是（）。A、混凝土襯砌厚度符合設(shè)計要求B、襯砌結(jié)構(gòu)的中線、高程及內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計要求C、混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求D、模筑襯砌混凝土外觀質(zhì)量應(yīng)無峰窩麻面，表面平順12.監(jiān)理工程師檢查施工單位的測量資料中，包括（）。A、施工日志、大中型橋測量資料、中線高程測量資料、隧道控制網(wǎng)測量資料B、施工前技術(shù)交底、大中型橋測量資料、中線高程測量資料、隧道控制網(wǎng)測量資料C、施工前復(fù)測的資料、大中型橋測量資料、中線高程測量資料、隧道控制網(wǎng)測量資料D、設(shè)計交底、大中型橋測量資料、中線高程測量資料、隧道控制網(wǎng)測量資料13.站后工程與站前工程的連接或交叉工序叫接口工序，接口工序正確的做法是（）。A、在站前工程施工過程中提前施作或預(yù)留B、在站前工程完成后再進(jìn)行補(bǔ)做C、在站前工程施工過程中，有關(guān)接口工序和部分站前工程一起留下不做，交由站后工序再做D、上進(jìn)三種方式均可14.鐵通部”鐵建設(shè)[2007]150號”文件要求監(jiān)理單位加強(qiáng)對工程變形的平行觀測，并提出了平行檢測頻率要求和平行觀測方法，則監(jiān)理單位應(yīng)按下列（）方式進(jìn)行平行檢測。A、監(jiān)理單位派專業(yè)人員進(jìn)行獨立測量B、監(jiān)理單位派專業(yè)人員采用與施工單位觀測人員丁“換手測量”的方式同步進(jìn)行C、監(jiān)理單位派專業(yè)人員對施工單位觀測人員進(jìn)行現(xiàn)場旁站見證D、監(jiān)理單位派專業(yè)人員對施工單位觀測人員進(jìn)行抽查復(fù)核15.隧道襯砌完工后，應(yīng)進(jìn)行雷達(dá)檢測，其檢測項目為（）。A、襯砌厚度、滲水情況、襯砌內(nèi)部鋼架和鋼筋分部情況B、襯砌厚度、襯砌背后的回填密實度、混凝土強(qiáng)度C、混凝土耐久性、襯砌背后的回填密實度、襯砌內(nèi)部鋼架和鋼筋分部情況D、襯砌厚度、襯砌背后的回填密實度、襯砌內(nèi)部鋼架和鋼筋分部情況16.監(jiān)理工程師對施工單位的施工工序過程質(zhì)量進(jìn)行檢查的形式有（）。A、旁站和平行檢驗B、平行檢驗和巡檢C、平行檢驗和見證檢驗D、旁站和巡檢17.在回填箱涵時：兩側(cè)應(yīng)（）。A、同時平衡進(jìn)行B、同時非平衡進(jìn)行C、逐側(cè)進(jìn)行D、無要求18.防水板的搭接縫焊按質(zhì)量檢查應(yīng)按（）檢查。A、敲擊法B、觀察法C、超聲波方法D、充氣法19.高速鐵路路基過渡段工后沉降量不應(yīng)超過（）cm。A、3B、5C、15D、3020.路基壓實時，左右相鄰兩壓實帶應(yīng)有（）的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/321.監(jiān)理人員指（）三類人員。A、總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)理組長B、總監(jiān)、監(jiān)理工程師、監(jiān)理員C、監(jiān)理工程師、試驗人員和測量人員D、監(jiān)理人員、管理人員、服務(wù)人員22.建立基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）時，GPS點對之間的距離應(yīng)小于（）。A、21kmB、4kmC、10kmD、30km23.京滬高迢鐵路工程監(jiān)理每個標(biāo)段的監(jiān)理單位為國內(nèi)監(jiān)理機(jī)構(gòu)聯(lián)合體，下列有關(guān)表述正確的是（）。A、聯(lián)合體內(nèi)牽頭單位對各成員單位進(jìn)行統(tǒng)一管理并負(fù)總責(zé)，各方各負(fù)其責(zé)B、聯(lián)合體內(nèi)牽頭單位在收取各成員單位管理費后，不再對成員單位進(jìn)行管理C、聯(lián)合體內(nèi)牽頭單位把監(jiān)理任務(wù)分配后，各成員單位按劃段監(jiān)理，不再接受審頭單位管理D、施工中可以出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，但驗收時必須糾正，保證沒有任何問題投入運營24.在施工監(jiān)理過程中，減少第三方提出的索賠條件和機(jī)會，正確處理索賠等事宜，是投資控制（）措施。A、行政B、技術(shù)C、組織D、合同25.下列表述中，屬于京滬高速鐵路工程質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)容的為（）。A、主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于60年，無砟軌道使用壽命不低于60年，單位工程一次投收合格率100%B、體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于60年，無砟軌道使用壽命不低于100年，單位工程一次投收合格率100%C、體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無砟軌道使用壽命不低于60年，單位工程一次投收合格率100%D、體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無砟軌道使用壽命不低于60年，單位工程一次投收合格率單99%26.特級道碴中不包括（）。A、針狀指數(shù)不大于20%，片狀指數(shù)不大于20%B、粒徑0.5mm以下的顆粒含量的質(zhì)量百分率不大于0.6%C、粒徑0.063mm以下的粉末含量的質(zhì)量百分率不大于0.5%D、道碴出場前無需用水清洗，可含粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)27.鋪設(shè)卷材防水層時，搭接寬度（），上下兩層接縫應(yīng)相互錯開1/3幅度。A、不少于5cmB、不少于10cmC、不少于15cmD、不少于20cm28.鋪設(shè)卷材防水層應(yīng)從（）處開始，搭接方向為（）方向。A、低；順?biāo)鰾、低；逆水流C、高；順?biāo)鱀、高；逆水流29.冬期施工時，當(dāng)用凍土與未凍土凍土混合填筑筑時，一般凍土體積不宜超過（）。A、10%B、20%C、30%D、40%30.根據(jù)16號令規(guī)定，甲級監(jiān)理單位取得監(jiān)理工程師資格證書的工程技術(shù)與管理人員不少于（）人。A、50B、40C、30D、2031.下列關(guān)于鐵路軌道道岔鋪設(shè)要求不正確的是（）。A、在困難條件下道岔位置前后可移動不大于6.25m，一些特殊部位除外B、道岔軌型必須與其連接的主要線的軌型完全一致C、設(shè)有軌逍道電鈕的道岔，不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭D、道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接線未鋪設(shè)前，輒叉后必須加鋪一節(jié)臨時鋼軌32.監(jiān)理工程師應(yīng)按要求檢查一般特大橋、大、中、小橋和涵洞的測量工作，下列說法不正確的是（）。A、橋梁施工前，應(yīng)對橋梁所在位置的線路中線進(jìn)行復(fù)測B、橋跨短、跨數(shù)多的曲線橋采用偏角法則設(shè)曲線，確定墩位C、特大橋、大橋施工水準(zhǔn)點測試精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)測量要求D、應(yīng)特別注意不等跨的矩形橋墩的橋梁中心線交點的角平分線（橫向護(hù)樁）是墩中心線，而不是梁縫中心線33.對于泥漿護(hù)壁成孔時泥漿作用的不正確說法是（）。A、浮碴B、減少土的含水量C、護(hù)壁D、防止流沙34.為強(qiáng)化京滬高速鐵路建設(shè)管理，在全線設(shè)置了四個建設(shè)報揮部，其地點為（）A、天津、濟(jì)南、蚌埠、蘇州B、北京、天津、濟(jì)南、南京C、天津、濟(jì)南、南京、蘇州D、天津、德州、南京、蘇州35.監(jiān)理工程師應(yīng)仔細(xì)檢查涵洞沉降差異，必要時應(yīng)與（）協(xié)調(diào)，找出妥善處理辦法。A、業(yè)主B、設(shè)計單位C、施工單位D、總工程師36.采用導(dǎo)線法CPIII控制點宜設(shè)于線路外側(cè)，距線路中線的距離一般為（）。A、100～150mB、200mC、10～20mD、3～4m37.明洞的回填土應(yīng)分層夯實，每層度不大于（）。A、0.5mB、1.0mC、0.8mD、0.3m38.鉆孔中注意排除鉆渣，注意保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。鉆孔距離相距（）以內(nèi)樁的鉆孔與挖方，應(yīng)在鄰樁澆筑混凝土24小時后或另一樁尚未開鉆前進(jìn)行。A、5mB、6mC、7mD、8m39.隨著秦沈客運專線的建成，軌道設(shè)計施工理念發(fā)生了變化，下列（）項不是軌道設(shè)計的發(fā)展方向。A、平順性B、可靠性C、耐久性D、彈性變化40.建立CPⅡ時，使用的全站儀器測角精度應(yīng)不低于（）。A、1"B、2"C、3"D、4"41.隧道高程貫通誤差的限差為（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm42.在監(jiān)理工作質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)?！拔宕蟆笨刂浦?，下列說法正確的是（）。A、以安全、質(zhì)量控制為重點B、都是重點C、以質(zhì)量為重點D、以質(zhì)量和進(jìn)度為重點43.要保證高速鐵路軌道的高平順性，下列（）項的做法是錯誤的。A、修筑高平順性、高穩(wěn)定性的路基B、采用大跨度、等距橋梁梁跨設(shè)計C、提高道床質(zhì)量D、嚴(yán)格控制執(zhí)道的初始不平順44.檢查施工單位施工前復(fù)測的是（）。A、監(jiān)理工程師B、總監(jiān)理工程師C、設(shè)計單位D、業(yè)主45.檢驗該批試件的混凝土強(qiáng)度是否合格，要求（）。A、試件抗壓強(qiáng)度平均值大于等于混凝土強(qiáng)度等級，試件抗壓強(qiáng)度最小值大于等于評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計算值B、試件抗壓強(qiáng)度平均值大于混凝土強(qiáng)度等級，試件抗壓強(qiáng)度最小值大于等于評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計算值C、試件抗壓強(qiáng)度平均值小于混凝土強(qiáng)度等級，試件抗壓強(qiáng)度最小值小于等于評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計算值D、試件抗壓強(qiáng)度平均值小于等于混凝土強(qiáng)度等級，試件抗壓強(qiáng)度最小值大于等于評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計算值46.鉆孔樁澆注中保持導(dǎo)管口經(jīng)常插在混凝土中的長度不小于（）m。A、1B、2C、3D、447.秦沈線首次在基床表層采用了60cm厚的級配碎石結(jié)構(gòu)，下列（）項是不正確的。A、級配碎石結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了線路強(qiáng)度B、級配碎石結(jié)構(gòu)能夠防止道碴壓人基床及基床土進(jìn)入道碴層C、級配碎石結(jié)構(gòu)能夠防止發(fā)生翻漿冒泥等基床病害D、級配碎石結(jié)構(gòu)能夠有效集中作用到基床土面上的動應(yīng)力48.京滬高速鐵路工程監(jiān)理管理機(jī)構(gòu)模式為（）。A、實行監(jiān)理項目部、監(jiān)理站兩級管理B、實行監(jiān)理項目部、監(jiān)理站、監(jiān)理組三級管理C、實行監(jiān)理項目部、監(jiān)理組兩級管理D、實行監(jiān)理項目部、監(jiān)理站、監(jiān)理分站三級管理49.預(yù)制箱粱養(yǎng)護(hù)要求高，蒸汽券護(hù)時粱體芯部混凝土溫度和內(nèi)外溫差通常情況下，分別不宜超過（）。A、40℃和10℃B、50℃和10℃C、60℃和15℃D、70℃和15℃50.橋梁線性控制是混凝土懸澆梁施工中的一道重要工序，下列說法正確的是（）。A、施工單位負(fù)責(zé)橋梁施工過程中的線性監(jiān)控，如施工單位承擔(dān)不了，應(yīng)由施工單位委托有經(jīng)驗的業(yè)單位進(jìn)行監(jiān)控和檢測B、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)橋梁施工過程中的線性監(jiān)控C、設(shè)計單位負(fù)責(zé)橋梁施工過程中的線性監(jiān)控D、由指揮部組織有關(guān)單位或?qū)＜疫M(jìn)行評估驗收監(jiān)控結(jié)果，合格后進(jìn)行下道工序施工51.基床加固過程中，石灰在作業(yè)前1-2星期熟化并過篩，其粒徑不得（）。A、大于5mmB、小于6mmC、大于6mmD、小于7mm52.下列不屬防水層材料選用指標(biāo)的是（）。A、不透水B、耐用C、韌性強(qiáng)D、延展性好53.高性能混凝土與普通混凝土的主要區(qū)別是增加了耐久性指標(biāo)，下列指標(biāo)中屬于耐久性的是（）。A、抗壓強(qiáng)度B、電通量C、塌落度D、抗折強(qiáng)度54.膨脹土地區(qū)換填基坑和坡面防護(hù)的開挖工作面允許暴露時間按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，當(dāng)有困難時，應(yīng)留有厚度不小于（）的保護(hù)層。A、0.3mB、0.5mC、0.7mD、0.8m55.京滬高速鐵路工程監(jiān)理全線共劃分為（）個標(biāo)段。A、5B、6C、7D、856.下列環(huán)境作用等級中，均屬于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境的是（）。A、L3、H3、H3、D3、D4和M3B、L3、H2、H3、D3、D4和U3C、L2、H3、H3、D3、D4和M3D、L3、H3、H3、D2、D3和M357.對施工單位測量放樣的要求中不正確的是（）。A、開工前監(jiān)理人員要對施工放線進(jìn)行檢查，測量不合格不準(zhǔn)開工B、施工過程中要進(jìn)行控制和檢查，應(yīng)避免誤差的擴(kuò)大C、要對驗收部位的幾何尺寸進(jìn)行測量，不符合要求的要進(jìn)行修正，甚至返工D、開工前監(jiān)理人員要對施工放線進(jìn)行檢查，測量不合格后可以在開工后修正58.如混凝土運輸延續(xù)時間過長，監(jiān)理人員重點應(yīng)檢查混凝土的（）。A、離析、坍落度B、電通量、坍落度C、強(qiáng)度、坍落度、漏漿D、含水率、離析59.橋梁樁基施工中，則下列說法正確的是（）。A、樁基沉碴厚度必須符合設(shè)計或規(guī)范要求B、摩擦樁樁底沉碴厚度不受限制C、采用加深鉆孔深度方法代替情況D、樁底沉碴厚度越少越好60.下列混凝土試件尺寸不符合的是（）。A、20×20×20B、15×15×15C、10×10×10D、25×25×2561.水下混凝土灌筑過程中，導(dǎo)管底端埋入混凝土長度不小于（）m。A、2.0B、1.5C、1.0D、0.562.對已澆筑完的混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，不正確的做法是（）。A、混凝土澆灌完畢后，根據(jù)天氣情況確定是否養(yǎng)護(hù)B、澆水養(yǎng)護(hù)期限應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定C、如平均氣溫低于5攝氏度時，不得澆水，應(yīng)加以覆蓋，防止水分蒸發(fā)或受凍D、混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間，應(yīng)根據(jù)所用水泥品種、氣候條件及養(yǎng)護(hù)方法而定63.外加劑是保證高性能混凝土質(zhì)量的重要材料，下列指標(biāo)中，屬于聚羧酸系外加劑質(zhì)量指標(biāo)的是（）A、抗壓強(qiáng)度、總堿量、減水率、28天收縮比、水泥凈漿流動性B、抗壓強(qiáng)度比、總堿量、減水率、21天收縮比、水泥凈漿流動性C、抗壓強(qiáng)度比、總堿量、減水率、28天收縮比、水泥凈漿流動性64.監(jiān)理工程師對錨噴襯砌作外觀檢查應(yīng)符合的要求有（）。A、不允許有裂縫脫落，但錨桿尾部可露出3cmB、不允許噴射混凝土有裂縫，但錨桿尾部不外露C、不允許有裂縫脫落，錨桿、鋼筋、鋼筋網(wǎng)等不外露D、允許局部漏噴，但每平方米內(nèi)不大于0.1平方米65.構(gòu)件澆筑完畢后，應(yīng)標(biāo)注型號和制作日期，對于上下面難以分辨的構(gòu)件應(yīng)注明（）字，并均應(yīng)標(biāo)在同一位置上。A、“上”B、“下”C、“左”D、“右”66.原地面填筑路堤施工，檢查地面橫坡陡于1：2.5的基底的施工情況，挖臺階應(yīng)自下而上進(jìn)行，要求完整密實，大致平且寬度不小于（）。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.Om67.泵送很被土的碎石局大脾往與輸送曹內(nèi)徑之比，宜控制在（）以下。A、1：4B、1：3.5C、1：3.0D、1：2.568.主體工程質(zhì)量零缺陷是京滬高速鐵路工程質(zhì)量目標(biāo)要求之一，下列對“質(zhì)量零缺陷”內(nèi)涵理解正確的是（）。A、主體工程質(zhì)量不能有任何問題附屆工程可以有些問題B、是一種質(zhì)量理念，是一種追求目標(biāo)，以思想中的“質(zhì)量零缺陷”理念，報導(dǎo)工程施工行為，確保工程質(zhì)量一次合格C、是一種質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，必須遵照執(zhí)行D、是一種驗收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程安全運營69.無碴軌道對線下基礎(chǔ)變形限制嚴(yán)格，一般地段路基工后沉降量要求（）。A、≤10mmB、≤15mmC、≤20mmD、≤25mm70.橋涵臺背后結(jié)構(gòu)物回填時，應(yīng)選用（）回填材料。A、級配好、透水性好B、級配好、保水性好C、級配好、不透水D、顆粒均勻、透水性好71.橋梁懸臂澆注中，合攏口應(yīng)（）進(jìn)行。A、對稱B、逐邊C、緩慢同時D、無規(guī)定72.錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)工程時，噴射作業(yè)應(yīng)采?。ǎ╉樞?。A、自下而上B、自上而下C、自左而右D、自右而左73.用于懸臂澆注的混凝土配置應(yīng)堅持（）原則。A、慢強(qiáng)、膨脹性好B、旱強(qiáng)、收縮性好C、旱強(qiáng)、膨脹性好74.防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于（）。A、8mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm75.確定懸臂澆注梁的合理合攏時間應(yīng)根據(jù)（）。A、氣溫B、梁溫C、最高氣溫D、氣溫和梁溫76.下列對監(jiān)理工作說法正確的是（）。A、施工日志由監(jiān)理員填寫B(tài)、施工日記由總監(jiān)填寫C、總監(jiān)每月檢查一次項目監(jiān)理日志D、總監(jiān)每月檢查一次監(jiān)理日記77.隧道內(nèi)采用砼寬軌枕道床時，進(jìn)行道床上鋪碴，其道碴槽砼的強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）。A、70%B、60%C、50%D、80%78.監(jiān)理工程師實行（）制度。A、培訓(xùn)B、考試C、注冊D、登記79.澆筑過程中混凝土的下落高度應(yīng)控制在（）以內(nèi)，以免造成離析，并禁止管道口直接對腹板槽傾倒混凝土。A、5mB、4mC、3mD、2m80.梁內(nèi)直線預(yù)應(yīng)力筋，在長度等于或小于（）m時，可在一端進(jìn)行張拉。A、12B、20C、24D、3081.混凝土強(qiáng)度檢難，主要由混凝土（）標(biāo)準(zhǔn)值確定。A、抗接強(qiáng)度B、抗壓強(qiáng)度C、抗彎強(qiáng)度D、抗剪強(qiáng)度82.在混凝土結(jié)構(gòu)中，混凝土保護(hù)層厚度是重要的質(zhì)量控制指標(biāo)，為保證其厚度，需要采用墊塊進(jìn)行支墊，但不同結(jié)構(gòu)對墊塊的材質(zhì)要求不同，適合混凝土預(yù)制箱梁的墊塊為（）。A、耐腐蝕塑料墊塊B、高強(qiáng)度砂漿墊塊C、不低于梁體強(qiáng)度混凝土墊塊D、高強(qiáng)度石塊83.炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，宜采取措施來控制水泥的入攪拌機(jī)溫度應(yīng)不大于（）A、20℃B、40℃C、60℃D、80℃84.對檢查復(fù)雜特大橋及重要大橋的控制測量的要求不包括（）。A、控制網(wǎng)的等級和精度應(yīng)測規(guī)規(guī)定執(zhí)行B、測量的斜距應(yīng)加儀器常數(shù)改正，氣象改正，傾斜改正，投影于軌底（或墩臺）高程的改正C、用極限誤差橢圓原理計算的投影于橋中線上的位移應(yīng)小于5mD、水準(zhǔn)測量等級的適用范圍應(yīng)按測規(guī)規(guī)定執(zhí)行85.京滬高速通路設(shè)計時速為（）。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h86.混凝土施工過程中，以下幾項規(guī)定中，錯誤的是（）。A、經(jīng)過標(biāo)定的計量設(shè)備在大修后可直接使用B、混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪伴C、攪拌站計量系統(tǒng)應(yīng)定期檢定D、每一工班正式稱量前，應(yīng)對計量設(shè)備進(jìn)行檢查87.在進(jìn)行工程質(zhì)量事故分析時，一般包括的內(nèi)容是（）。A、事故概況、事故調(diào)查、事故原因分析、事故責(zé)任界定、事故處理B、事故地點、事故性質(zhì)、事故原因分析、事故責(zé)任處罰、事故處理C、事故概況、事故傷亡、事故原因分析、事故責(zé)任處罰、事故處理D、事故概況、事故時間、事故原因分析、事故責(zé)任界定、事故賠償88.砌石墩臺采用的石料為質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋，砌前用水清冼濕潤且去掉泥污.，片石強(qiáng)應(yīng)不低于（）。A、MU20B、MU40C、MU60D、MU8089.（）是在簽訂項目建設(shè)監(jiān)理合同后、正式實施監(jiān)理之有編制的。A、項目監(jiān)理規(guī)劃B、項目監(jiān)理大綱C、項目監(jiān)理實施計劃D、項目監(jiān)理措施90.監(jiān)理單位的資質(zhì)等級每（）核定一次。A、二年B、三年C、五年D、一年91.工程項目建設(shè)監(jiān)理實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，即（）。A、除了監(jiān)理規(guī)劃必須由監(jiān)理單位審批外，全面行使合同賦予監(jiān)埋單位的權(quán)限B、全面行使合同賦予監(jiān)理單位的權(quán)限，全面負(fù)責(zé)受委托的監(jiān)理工作C、全面負(fù)責(zé)受委托的監(jiān)理工作，但不能代表監(jiān)理單位行使合同賦予監(jiān)理單位的權(quán)限D(zhuǎn)、除了組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)和編制規(guī)劃工作必須由監(jiān)理單位審批外，全面負(fù)責(zé)受委托的監(jiān)理工作92.預(yù)制箱梁梁體變形控制嚴(yán)格，徐變上拱值控制在（）以內(nèi)。A、±L/2500mmB、±L/3000mmC、±L/3500mmD、±L/4000mm93.當(dāng)路堤高度小于20m時，可按平均堤高的（）預(yù)留沉降加高量。A、0～0.5%B、0～1.5%C、0～2%D、0～2.5%94.洞內(nèi)控制測量應(yīng)注事項不包括（）。A、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞外控制點向洞內(nèi)作引伸測量B、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長應(yīng)盡量選擇長邊和接近等邊C、由洞外引向洞內(nèi)的測角宜在白天進(jìn)行D、當(dāng)采用光電測距時，應(yīng)防止強(qiáng)烈光直接進(jìn)入照準(zhǔn)頭95.下列對噴射混凝土施工要求中，不正確的是（）。A、清除巖面松動巖石及浮碴，并用壓力水沖洗B、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)時，鋼筋網(wǎng)到巖面的距離不得小于2cm；網(wǎng)格間距及搭接長度符合設(shè)計要求，保護(hù)層厚度不得小于3cmC、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)時，鋼筋網(wǎng)到巖面的距離不得小于3cm；網(wǎng)格間距及搭接長度符合設(shè)計要求，保護(hù)層厚度不得小于3cmD、巖面有漏、滴、滲水時，應(yīng)予處理，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)96.冬季混凝土施工，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，對一般普通水泥不宜超過（）。A、60攝氏度B、70攝氏度C、80攝氏度D、90攝氏度97.京滬高速鐵路設(shè)計文件規(guī)定無碴軌道允許一般地段的橋粱和路基工程的工后沉降值分別是（）。A、30mm和50mB、15mm的20mmC、50mm和30mD、20mm和l5mm98.混凝土工程坍落檢查應(yīng)做到（）。A、在混凝攪拌地點進(jìn)行檢查、任何構(gòu)筑物澆筑的混凝土實測坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制、未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得改變配合比B、在混凝土澆筑地點