204國(guó)道懸澆施工方案

204國(guó)道改建工程RG2標(biāo)段如泰運(yùn)河大橋主橋懸澆段箱梁施工技術(shù)方案山東省筑港總公司二00八年一月三十一日第一部分如泰運(yùn)河大橋主橋掛籃懸澆施工方案一、編制依據(jù)、原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：(一)、編制依據(jù)：1、設(shè)計(jì)圖紙。2、現(xiàn)行的國(guó)家和建筑行政主管部門(mén)頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)h(huán)境調(diào)查所獲得的資料。（二）、編制的原則：1、優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝確保本標(biāo)段各項(xiàng)工程均達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。2、科學(xué)合理安排施工工作面和工作程序，確保工期工程按期完成。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和管理，確保施工生產(chǎn)安全。4、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)好周邊環(huán)境，科學(xué)文明施工。（三）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、橋梁跨徑：（7×30+（48+80+48）+7×30）2、橋梁寬度：12.75米(0.50米+11.5米+0.75米)3、設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。4、地震烈度:Ⅷ度:地震動(dòng)峰值加速度g=0.10。（四）、橋梁結(jié)構(gòu)：1、上部構(gòu)造⑴跨徑(7×30)采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（2）、跨徑48+80+48采用懸澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁2、下部構(gòu)造:（1）、橋臺(tái):樁柱式橋臺(tái);（2）、橋墩:雙柱式墩及薄壁墩;（3）、基礎(chǔ):基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。3、橋面凈空：橋面凈空為0.50+凈11.5米+0.75米,橋面采用單向橫坡2%,行車(chē)道內(nèi)側(cè)采用波形連波形梁護(hù)欄、外側(cè)采用組合式護(hù)欄。二、工程概況：如泰運(yùn)河大橋中心樁號(hào)K792+839.4。橋全長(zhǎng)603.24米,主跨采用三跨48m+80m+48m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁，引橋采用30米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,梁橫斷面為兩幅分離的單箱單室斷面，寬12.75米，采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。兩主墩采用薄壁墩,引橋采用柱式橋墩、樁柱式橋臺(tái)。橋位河床地質(zhì)為：填筑土、亞砂夾亞粘土、粉砂夾亞砂土、粉細(xì)砂中、粉細(xì)砂夾亞砂土、粉細(xì)砂中。主跨掛籃預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁施工，是本橋的關(guān)鍵控制性工程。三、主橋上部懸臂現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)及主橋箱梁上部施工：（一）、主橋上部懸臂現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)：如泰運(yùn)河大橋全長(zhǎng)603.24m，縱斷面位于半徑R=10000m的豎曲線內(nèi)。主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨48+80+48m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁，全長(zhǎng)176m。橋面縱坡分別為3％和-3％，變坡點(diǎn)位于主橋上的K792+839.4位置；橋面橫坡為單向2％。本橋按兩幅分離設(shè)計(jì)，兩幅間距為50cm，主橋箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室截面，箱梁頂板寬12.75m，底板寬6.5m；梁高為2.2～4.6m不等(其中主墩墩頂梁高4.6m，跨中及邊跨支點(diǎn)梁高2.21、2.20m，梁高在順橋向呈1.5次拋物線變化；翼板長(zhǎng)度均為3.125m；箱梁頂板設(shè)置成單向2％橫坡。箱梁0＃塊長(zhǎng)度12.0m，在托架上現(xiàn)澆施工；1#～10#梁段，每段長(zhǎng)3m或3.5m，均采用掛籃懸臂澆筑施工，兩個(gè)“T”構(gòu)同步施工；中孔合攏段長(zhǎng)度2.0m，邊孔合攏段長(zhǎng)度2.0m；邊孔支架現(xiàn)澆段長(zhǎng)度6.92m。（二）、主橋箱梁上部施工：主橋上部箱梁采用掛藍(lán)臂懸澆法施工,全橋兩幅共分二個(gè)T構(gòu),每個(gè)T構(gòu)兩側(cè)對(duì)稱施工,邊孔設(shè)一段支架現(xiàn)澆段,最后澆筑合攏段。主橋箱梁0#-10#待相應(yīng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%和≥6天養(yǎng)護(hù)時(shí)間方可張拉；張拉順序0#塊先張拉臨時(shí)豎向臨時(shí)束完成墩梁的臨時(shí)固結(jié)，其它與1#-10#塊件一樣為縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力，梁塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，立即用不低于40號(hào)水泥漿壓漿，壓漿時(shí)，將孔道清理干凈、濕潤(rùn)，如有積水，應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。水泥漿應(yīng)由精確稱量的不低于42.5號(hào)硅酸鹽水泥或不低于42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥和水組成（通過(guò)試驗(yàn)可摻入膨脹劑），水泥漿28天抗壓強(qiáng)度不低于40MPa（用70.7mm立方體試塊混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度）；應(yīng)嚴(yán)格控制水泥漿的泌水率，不受壓縮的膨脹率和流動(dòng)性，應(yīng)嚴(yán)格孔道的灌漿工藝以保證孔道灌漿的密實(shí)。主梁箱梁頂板、底板設(shè)計(jì)了備用孔道，按照設(shè)計(jì)順序，如果不需要增加鋼束，則在相應(yīng)的施工階段將孔道壓漿。如果需要啟用備用孔道，應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定備用孔道設(shè)置的鋼絞線規(guī)格、張拉控制應(yīng)力及位移的變化等。梁塊間的接縫必須將先澆筑的混凝土面鑿除表面浮漿層并沖洗干凈、不留積水，再澆筑下一塊梁塊的混凝土。主梁箱梁邊孔支架應(yīng)牢固、穩(wěn)定，支架頂面按梁自重及支架基礎(chǔ)變形等因素引起的變形設(shè)置拱度。該梁段混凝土應(yīng)從支架中間向支點(diǎn)方向?qū)ΨQ澆筑，保證梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。為保證橋面線形，主梁設(shè)置了預(yù)拱度，預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)同時(shí)起拱。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工工期對(duì)預(yù)拱度值進(jìn)行調(diào)整。四、主橋箱梁縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力：（一）、主橋箱梁設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力：縱向預(yù)應(yīng)力采用12φs15.2低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，錨具采用OVM15-12、OVM15-15、OVM15-17型錨具，預(yù)應(yīng)力孔道采用鍍鋅金屬波紋管，孔道內(nèi)徑為9.0厘米，備用束采用塑料波紋管。每個(gè)T構(gòu)設(shè)置縱向懸澆鋼束60束，其中：頂板44束，腹板16束；每個(gè)中跨跨中合攏束2束，其中：腹板2束。（二）、主橋箱梁橫向預(yù)應(yīng)力：橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的布置間距為0.60米左右，扁形波紋管60×25（內(nèi)）mm,并采用真空吸漿施工工藝?？椎滥ψ柘禂?shù)采用0.25,孔道偏差系數(shù)采用0.0015。采用3φs15.2低松馳鋼絞線，錨具為BM15-3、BM15P-3型錨具，全橋共設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力束（包括橫隔板橫向預(yù)應(yīng)力）674束。（三）、主橋箱梁豎向預(yù)應(yīng)力：豎向預(yù)應(yīng)力布置間距為0.50米～0.65米,采用JL32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋,錨具采用YGM32錨具,全橋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋1248根。五、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼筋）張拉工藝：（一）、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束：縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用雙控一次兩端張拉工藝，鋼束線拉控制應(yīng)力為бcon=1357.8MPa，張拉控制應(yīng)力為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼筋）應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失。（二）、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束：橫向預(yù)應(yīng)力鋼束有線拉采用雙控一次一端張拉工藝，張拉控制應(yīng)力為бcon=1357.8MPa，張拉控制應(yīng)力為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼筋）應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失。（三）、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和隔板預(yù)應(yīng)力鋼筋：豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和隔板預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉采用雙控一次一端張拉工藝，張拉控制力為бcon=667.3MPa，張拉控制應(yīng)力為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼筋）應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失。六、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼筋）張拉順序：（一）、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束：（1）、0#-10#各塊混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，即可張拉頂板、腹板懸澆筑段鋼束TX，F(xiàn)X。每一梁塊鋼束張拉順序?yàn)閺埨?束TX鋼束，張拉2束FX，然后張拉相應(yīng)塊件的橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力。（2）、在澆注9#、10#梁段時(shí)，同期在過(guò)渡墩旁搭設(shè)現(xiàn)澆段即12號(hào)段支架并預(yù)壓，預(yù)壓重量不小施工總重量的120%，待合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，張拉合攏段底板束、頂板束，張拉時(shí)先長(zhǎng)束后短束D4-D1、W4-W2，底板與頂板束可交替進(jìn)行張拉，然后張拉橫向束和豎向束，壓漿后拆除主墩的臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座，成為單懸臂體系。（3）、在拆除邊跨臨時(shí)支架及邊跨合攏段吊架，將中跨掛籃改為吊架，兩端分別支撐于懸臂端，校核各梁段標(biāo)高，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后澆筑砼，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，張拉合攏段底板束、頂板束，張拉時(shí)先長(zhǎng)束后短束B(niǎo)6-B1，W1，底板與頂板束可交替進(jìn)行張拉。（4）、每次張拉的兩束均為同一編號(hào)，且對(duì)稱箱梁中心線。⑸、施工時(shí)預(yù)留邊跨端部頂、底板束張拉工作空間，待主橋邊跨端部頂、底板束張拉封錨后，才能進(jìn)行相鄰孔引橋的施工。（二）、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束：（1）、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉可滯后一個(gè)梁塊施工。（三）、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋：豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，每次張拉的預(yù)應(yīng)力應(yīng)對(duì)稱于箱梁中心線。七、主橋箱梁施工說(shuō)明：1、縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼筋張拉完成后應(yīng)盡量及時(shí)用不低于40號(hào)水泥漿進(jìn)行孔道壓漿。2、預(yù)備束孔道同時(shí)預(yù)留，對(duì)于懸澆預(yù)備束根據(jù)施工情況予以設(shè)置，如最終未采用，懸澆預(yù)備束孔道應(yīng)在邊跨合攏前用不低于40號(hào)水泥漿壓漿，其余備用孔道在全橋合攏后，如果不需要增加鋼束時(shí)，用不低于40號(hào)水泥漿將備用孔道進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿須飽滿、密實(shí)。3、合攏段鋼束、橫向鋼束、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、隔板預(yù)應(yīng)力鋼絞線盡量及時(shí)用不低于50號(hào)混凝土進(jìn)行封錨。4、全橋合攏后且備用孔道孔道壓漿完成后，澆筑梁端封錨混凝土。八、主橋施工位移控制：1、主橋施工位移觀測(cè)點(diǎn)位置、構(gòu)造按照設(shè)計(jì)圖紙布置。2、主橋上部施工時(shí)，每塊澆筑、張拉完成后各測(cè)一次觀測(cè)點(diǎn)水平、豎向位移，合攏段澆筑、提前二天進(jìn)行梁體撓度測(cè)量，每?jī)尚r(shí)觀測(cè)一次，繪畫(huà)出梁體撓度隨溫度變化規(guī)律曲線，張拉完成各測(cè)一次觀測(cè)點(diǎn)水平、豎向位移，施工完成護(hù)欄、橋面鋪裝時(shí)各測(cè)一次觀測(cè)點(diǎn)水平、豎向位移。測(cè)量的位移與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)分析原因，并根據(jù)必要的分析計(jì)算結(jié)果在下道工序開(kāi)始前采取有效措施。九、主橋上部懸澆最大允許偏載：1、主梁在移動(dòng)過(guò)程中，一個(gè)T構(gòu)容許一端掛藍(lán)移動(dòng)就位，另一個(gè)掛藍(lán)原位，兩端掛藍(lán)均就位后澆筑梁塊混凝土。2、懸臂施工時(shí)保證“T”兩側(cè)重量均衡，任何梁段實(shí)際澆筑的混凝土量不得超過(guò)本梁段理論數(shù)量的3%，且“T”構(gòu)兩側(cè)最大澆筑混凝土重量差不得大于本梁段自重的30%。十、鋼筋、鋼絞線調(diào)整原則：上部主梁縱向與橫向鋼束、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，保證縱向鋼束孔道、墊板位置正確；當(dāng)主橋主梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的孔道及墊板與普通鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí)，調(diào)整普通鋼筋；普通鋼筋間位置發(fā)生沖突時(shí)，可根據(jù)具體鋼筋位置調(diào)整。所有鋼筋位置調(diào)整應(yīng)以保證調(diào)整后的位置偏移設(shè)計(jì)位置最小，對(duì)受力影響最小為原則。十一、支座、伸縮裝置、現(xiàn)澆混凝土、橋面鋪裝及防水、護(hù)欄及其他施工：（一）、支座施工:如泰運(yùn)河大橋主橋采用盆式橡膠支座，引橋采用圓板式橡膠支座。支座橡膠均采用天然橡膠，梁底、墩頂鋼板為碳素結(jié)構(gòu)Q235，并應(yīng)符合GB700—1988的規(guī)定。支座應(yīng)滿足《公路橋梁盆式橡膠支座》JT391—1999和《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T4—93的規(guī)定。四氟板與不銹鋼板之間加潤(rùn)滑硅脂，每個(gè)支座的滑動(dòng)摩擦系數(shù)均應(yīng)經(jīng)國(guó)家承認(rèn)的檢測(cè)部門(mén)的檢測(cè)，不符合要求的不能使用。在購(gòu)買(mǎi)支座時(shí)，生產(chǎn)廠家應(yīng)提供產(chǎn)品所用材料的材質(zhì)、技術(shù)指標(biāo)及成品整體力學(xué)性能和技術(shù)指標(biāo)的抽樣檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路橋梁盆式橡膠支座》JT391—1999和《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T4—93的標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計(jì)要求。安裝支座時(shí),支座上、下鋼板與墩頂與梁底鋼板之間密實(shí)，放置支座時(shí)根據(jù)圖紙和支座說(shuō)明書(shū)準(zhǔn)確定位支座滑動(dòng)方向。（二）、伸縮裝置施工：本橋0#、17#臺(tái)采用D80型伸縮縫、7#、10#墩處采用分別采用D240、D160型伸縮縫。（三）、現(xiàn)澆混凝土、橋面鋪裝及防水施工：整體化混凝土采用C40混凝土。橋面鋪裝瀝青混凝土厚度10cm,分4、6cm兩層鋪筑。（四）、護(hù)欄及其他施工：1．護(hù)欄所有外露金屬件均應(yīng)涂防銹漆。2．本橋全橋設(shè)置了泄水管。泄水管采用鑄鐵管。十二、施工組織及進(jìn)度安排:1、主橋施工由專門(mén)的班子組織落實(shí)，成立大橋?qū)I(yè)掛藍(lán)施工隊(duì)。管理人員和技術(shù)人員10人，工人100人，分三個(gè)班流水作業(yè)。2、由我公司自制適應(yīng)梁端長(zhǎng)3.5m的組合式掛籃八只（附圖），現(xiàn)已經(jīng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，掛籃模板16只同時(shí)到場(chǎng)。每幅掛籃在使用前均進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，做好施工前的維護(hù)保養(yǎng)工作。3、混凝土澆筑采用泵送方式，兩側(cè)分段由1人統(tǒng)一指揮，保證混凝土受力平衡?；炷涟韬习才庞薪?jīng)驗(yàn)的管理人員和操作工，保證混凝土有良好的和易性，保證澆注過(guò)程順利。4、其它環(huán)節(jié)，如水電、道路、防雨、防汛等均有保證措施。5、主橋上部施工計(jì)劃附后。十三、主要的施工方法：主橋上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖附后1、主橋箱梁0＃施工塊采用支架現(xiàn)澆，1號(hào)塊～10號(hào)塊采用掛籃懸澆現(xiàn)澆的施工方案。由于該橋中央分隔帶50cm，且兩側(cè)掛藍(lán)會(huì)產(chǎn)生相互干擾，故掛籃施工時(shí)采用先右幅掛籃并施工完成1號(hào)塊后，再進(jìn)行左幅掛藍(lán)施工的順序，再雙幅兩個(gè)“T”單元，共配置4套掛籃，均勻連續(xù)對(duì)稱施工。2、8、9號(hào)墩0#塊臨時(shí)支撐工藝：在墩身混凝土中預(yù)埋兩排JL32鋼筋，每個(gè)承臺(tái)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)置兩排Φs15.2鋼絞線，每排鋼絞線設(shè)置8根,鋼絞線穿入直徑80cm壁厚10mm的作支撐用的鋼管內(nèi)，利用鋼絞線、精軋螺紋鋼、鋼管支撐聯(lián)接墩身，使之形成穩(wěn)固的體系。鋼管下端與承臺(tái)聯(lián)接，上端與箱梁0#塊段聯(lián)接，并施加預(yù)應(yīng)力保證，待中孔合攏后解除。3、0#塊現(xiàn)澆工藝：墩頂段（0#塊）采用主墩、臨時(shí)墩上設(shè)自鎖式滿堂鋼管支架作為模板支撐體系，吊車(chē)輔助安裝，采用砂袋預(yù)壓?；炷辽a(chǎn)采用拌和站拌制，混凝土罐車(chē)水平運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送工藝。本工程懸臂混凝土澆注均采用全斷面一次澆注成型工藝。4、掛籃混凝土懸澆工藝：采用掛籃自行方式，后拉錨固，整體式大模板和內(nèi)模，混凝土集中拌運(yùn)，泵送澆筑單段一次成型，混凝土采用環(huán)型管道淋浴養(yǎng)護(hù)。5、合攏段工藝采用掛籃的模架系統(tǒng)，以水配重隨混凝土澆筑分級(jí)卸載，內(nèi)鋼支撐采用先鎖定，待澆筑成型后拆除的方法。十四、主要工序的施工工藝(一)0#塊施工：包含支架、模板、鋼筋、混凝土和預(yù)應(yīng)力等工序1、臨時(shí)支撐方案：為保證0#塊箱梁及箱梁懸澆節(jié)段的施工過(guò)程中“T”型剛構(gòu)的穩(wěn)定安全，設(shè)置臨時(shí)支撐作為0#塊施工的平臺(tái)，并且平衡懸澆過(guò)程中“T”型剛構(gòu)兩側(cè)產(chǎn)生的不平衡力矩。（1）、左、右幅箱梁基本參數(shù)：左、右幅底板寬度為6.50m，頂板寬度為12.75m，梁頂面2.0％單面橫坡，底板水平。箱梁0#塊長(zhǎng)12.00m，重量為582.069T，兩側(cè)各有10個(gè)塊件，節(jié)段分別長(zhǎng)3.00m、3.50m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)6.92m，懸澆塊件節(jié)段最重為97.504T，全橋兩個(gè)主墩均為“T”型剛構(gòu)。2、臨時(shí)固結(jié)施工方案由于預(yù)應(yīng)力砼懸臂梁橋、連續(xù)梁橋是鉸接（設(shè)置支座），不能承受彎距，在懸澆時(shí)需采取措施，臨時(shí)將墩梁固結(jié)和橋墩順橋向兩側(cè)增設(shè)托架，待懸臂澆注施工到至少一端合攏后恢復(fù)原狀，解除臨時(shí)固結(jié)、臨時(shí)支撐。原設(shè)計(jì)中臨時(shí)支撐采用在主墩承臺(tái)上搭設(shè)支撐鋼管，臨時(shí)固結(jié)采用在承臺(tái)上預(yù)埋4排鋼絞線，通過(guò)在梁底張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋來(lái)完成墩頂臨時(shí)固結(jié)。通過(guò)熟悉設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)要求并結(jié)合我部已有施工經(jīng)驗(yàn)，主橋臨時(shí)固結(jié)及臨時(shí)支撐，具體方案如下：①、澆注墩身前在墩身臨時(shí)支座位置處預(yù)埋2排Ф32精軋螺紋鋼，每排沿0#塊底均布19根，螺桿預(yù)埋深度不小于2.5m，螺桿底口同樣采用15*15cm、厚15mm鋼板增大受力面，上口伸入箱梁底板內(nèi)，錨固在底板上，露出部分砼做成槽形，并加設(shè)錨墊板，用螺旋千斤頂打緊，邊跨合攏時(shí)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并結(jié)合永久支座說(shuō)明書(shū)準(zhǔn)確放置永久支座，待邊跨合攏后，解除臨時(shí)固結(jié)。②、根據(jù)我部如泰運(yùn)河大橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，在確保0＃塊底模支撐穩(wěn)定結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下，0＃塊支架采用滿堂鋼管（Ф48Х3mm）支架，縱橫向間距分別為0.9、0.6米，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，支架上部采用工字鋼梁，與懸澆箱梁底部之間鋼板墊塊支撐，承載力滿足上部荷載要求。①、在主橋墩兩側(cè)承臺(tái)上搭設(shè)支架和支撐鋼管（0＃塊兩個(gè)端口每側(cè)采用四根Ф80cm，壁厚10mm的鋼管樁搭設(shè)臨時(shí)支撐，做承重架，上下預(yù)埋鋼板，內(nèi)設(shè)兩束鋼絞線），立模澆筑0＃塊件，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%和至少養(yǎng)護(hù)6天以上時(shí)，張拉豎向臨時(shí)束，墩身預(yù)埋Ф32精軋螺紋鋼筋單根張拉噸位為536.6KN,鋼絞線每束張拉噸位為188.7KN，應(yīng)對(duì)稱張拉，完成墩梁的臨時(shí)固結(jié)。③、懸澆箱梁的臨時(shí)支撐及固結(jié)的計(jì)算：按照施工圖規(guī)定單根Ф32精軋螺紋鋼筋張拉噸位為53.66t,鋼絞線單根張拉力為18.87t,以10#塊中心單側(cè)為起算點(diǎn)。而10#塊砼為27.78m3，總重722.28KN，砼容重約2.6t/m3，忽略同側(cè)鋼絞線受力,以同側(cè)預(yù)埋精軋螺紋鋼筋為支點(diǎn)進(jìn)行受力計(jì)算,則力臂長(zhǎng)40-1-1.25-1.75+0.2=36.2m。另一側(cè)JL32精軋螺紋鋼筋力臂為2.5-0.2×2=2.1m，鋼絞線力臂為2.5-0.2+0.4+0.95=3.65m這樣就有55.36×2.1×19+18.87×8×3.65＞72.228×36.2即：2759.868t?m＞2614.654t?m;1#-10#塊件總重為2626.96×2.6÷8=853.762t,而鋼絞線和JL32精軋螺紋鋼筋容許承載力為18.87×8+19×53.66=1170.5t＞853.762t因此滿足承載力要求0＃塊臨時(shí)固結(jié)體系具體施工布置詳見(jiàn)附圖。（二）、支架施工:0#節(jié)段滿堂支架施工方案如下：1、方案概述：根據(jù)如泰運(yùn)河特大橋的特點(diǎn)，本橋0#節(jié)段大部分位于承臺(tái)的正上方，只有極少部分翼板處在承臺(tái)正上方以外，這樣為使用腳手架提供了良好的支撐基礎(chǔ)，因此采用滿堂自鎖式腳手架支撐是一種較好的方案。自鎖式滿堂支架受力明確，剛度較大，沉降量較小，拆裝方便。支架頂部采用方木滿布承力，局部變形小，線形易于控制。底模采用6mm厚鋼模拼裝而成。內(nèi)、外模采用組合鋼模，用角鋼或槽鋼焊接成支架支撐。2、支架搭設(shè)①、在支模前應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工程師根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)0#塊位，用全站儀放出0#塊中心位置和縱向軸線并進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行支架的搭設(shè)。②、0＃塊支架采用滿堂支架法，滿堂支架加設(shè)剪刀撐以提高支架整體穩(wěn)定性，為了施工方便，將掛籃底模拼裝成0＃塊底模，待砼澆筑完成達(dá)到設(shè)計(jì)張拉要求時(shí)張拉后即可落支架，前移掛籃，由于支架由不同型鋼及貝雷拼裝而成，因此每具接觸面須加1mm預(yù)拱度即在0＃塊端口預(yù)抬高6mm。③、鋪設(shè)支架的地基處理如泰運(yùn)河大橋區(qū)域地下水位標(biāo)高在2.5m左右，表面覆蓋土質(zhì)較差，承載力低，而且受雨水和挖承臺(tái)基坑的影響，綜合以上因素，支架的地基處理方案如下：a承臺(tái)施工完畢后應(yīng)及時(shí)回填基坑，采用干土分層填筑并分層壓實(shí)、夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到85%以上。b將支架范圍內(nèi)的雜質(zhì)土清除干凈，用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到85%，再在上面鋪40cm厚砼，地基土處理完工后設(shè)置排水系統(tǒng)，橫坡滿足1%要求，以利排水。詳見(jiàn)地基處理方案圖。c對(duì)于回填基坑的灰土頂面上鋪15cm厚C20砼，對(duì)于未受干擾的原狀土上鋪40cm厚C20砼，為沉降均勻，在承臺(tái)頂面和40cm厚寬30cmC20砼頂面布設(shè)40工字鋼，使鋼管支架座落在其上，以加快施工進(jìn)度。滿堂自鎖式鋼管支架100cm排水溝承臺(tái)原地面清理壓實(shí)15cm（40cm）厚砼基坑處40cm厚5%石灰土承臺(tái)地基處理方案圖注：①石灰土做雙向1%橫坡②對(duì)于基坑回填石灰土頂上鋪15cm砼，對(duì)于基坑外原狀土上鋪40cm厚寬30cm砼。③對(duì)于支架處底面全部用砼硬化，以防雨水沖刷沙土液化。3、支架搭設(shè)及承載力驗(yàn)算a、0#塊支架由于0#塊件處墩身高度為8m多，采用滿堂支架，其間距為縱向90cm，橫向60cm，并設(shè)剪刀撐加固，確保支架整體穩(wěn)定性。 b、滿堂支架架設(shè)滿堂支架采用自鎖式鋼管支架，橫桿步距1.5m,內(nèi)外并設(shè)置斜向剪刀支撐，3.0米設(shè)一道，通過(guò)螺旋可調(diào)節(jié)支架高度。上下工作階梯利用扶梯依靠在墩身上或單獨(dú)搭設(shè)與滿堂支架分離的工作扶梯兩個(gè)供施工人員使用。c、地基承載力、滿堂支架驗(yàn)算以0#塊件底板平面圖作為計(jì)算總體荷載，墩身尺寸為2.5m×6.5m,此塊件長(zhǎng)度為12m，梁高4.6m，頂面寬度12.75m，面積136.75m2，混凝土方量223.87m3?；炷寥葜夭捎忙?26kN/m3，重量為5820.69KN,內(nèi)外模板及其它荷載重量為160KN。①支架受力計(jì)算支架的縱向步距0.9m，橫向步距0.6m（見(jiàn)地基處理方案圖），滿堂支架看作一個(gè)整體，整個(gè)0#塊看作一個(gè)整體，則有：N=G/P式中：N——每個(gè)支架立柱承受的荷載，kN；G—施工總荷載kN；P——支撐0#塊件的支架立柱數(shù)目。所以：N=5980.69/242=24.714kN。②地基承載力分析取一個(gè)0.9m×0.6m（單根立柱）作為研究對(duì)象，近似認(rèn)為灰土表面所承受的力是支架立柱通過(guò)砼（計(jì)算規(guī)格：0.9m×0.6m）傳遞下來(lái)的均布應(yīng)力σ，承壓面S=0.9m×0.6m。均布應(yīng)力σ按下式計(jì)算：σ=N/S=24.714/（0.9m×0.6m）=45.767kPa從以上計(jì)算可知，原地基經(jīng)灰土處理后的容許承載力必須達(dá)45.767kPa以上。為確保地基完全可靠，考慮到不可預(yù)見(jiàn)的因素，要求經(jīng)灰土處理后的地基承載力必須達(dá)到70kPa以上，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)地基荷載試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。③桿計(jì)算立桿按兩端鉸接的受壓構(gòu)件計(jì)算，計(jì)算長(zhǎng)度ι=橫桿步距1.5m，長(zhǎng)細(xì)比λ=ι/i=1500/15.75=95，查表得φ=0.552，那么有：[N]=φA[σ]=0.552×481×215=57085N=57.085kN由以上計(jì)算可知N=24.714＜[N]，滿足要求。4、支架預(yù)壓：為消除支架的非彈性變形和測(cè)其彈性變形，采用砂袋法模擬支架的實(shí)際受力情況，對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為0#塊重的120％，每袋1.2噸,共計(jì)需要：（582.069-（2.5*4.6-0.6*2.5-π*0.5*0.5）*4.6*2.6）噸/0號(hào)塊×1.2÷1.2噸/每袋=472袋。預(yù)壓采用分級(jí)加載和分級(jí)卸載，預(yù)壓后預(yù)設(shè)支架的預(yù)拱值。（三）、模板設(shè)計(jì)與安裝：箱梁外側(cè)模、底模采用大塊大面積鋼模板，內(nèi)模、端模，均采用12mm竹膠板。外側(cè)模用對(duì)拉螺栓加固。端模采用竹膠板加工而成。箱室內(nèi)頂板底模采用自鎖式支架支撐。模板安裝順序?yàn)椋喊惭b底板、外側(cè)模、內(nèi)模、端模。（四）、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋加工與布設(shè)：底、側(cè)模支立完畢，即可綁扎0#塊鋼筋，鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋在施工場(chǎng)地內(nèi)加工成型，利用墩側(cè)汽車(chē)吊垂直吊裝。綁扎時(shí)先綁扎底腹板及橫梁鋼筋，成型后將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋底部的錨墊板、錨固螺母、螺旋筋、壓漿管、波紋管一次安裝就位，接頭部位用膠帶纏緊封嚴(yán)。檢查合格后，安裝內(nèi)模，內(nèi)模底板不封口，然后鋪設(shè)頂板鋼筋。安裝縱、橫向波紋管，定位筋間距按直線部分按1m設(shè)置，曲線部分按0.5m設(shè)置。（五）、混凝土入模澆注施工：本橋懸澆砼標(biāo)號(hào)為C50砼配合比(兩個(gè)砼配合比計(jì)算書(shū)附后),混凝土拌和采用拌和站集中拌和，車(chē)載泵泵送入模。整個(gè)0#塊的底板、腹板和頂板混凝土采用一次澆筑完成的方式。為確保底板混凝土入模，在芯模頂板預(yù)留四個(gè)50×50cm混凝土入料口?；炷凉嘧⒎謱雍穸?0～40cm，應(yīng)根據(jù)混凝土的緩凝時(shí)間確定分層灌注時(shí)間。振搗采用插入式振搗器?；炷凉嘧㈨樞颍嚎偟脑瓌t是由中間向兩端對(duì)稱灌注。每一層按先橫梁、腹板、底板的順序循環(huán)灌注，將底板以下灌注完成后，再按橫梁、腹板的順序循環(huán)。不斷敲擊聽(tīng)聲音,以保證混凝土密實(shí),且內(nèi)模開(kāi)設(shè)孔洞以便觀察以便振搗,為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土澆筑應(yīng)選擇在無(wú)雨的日期進(jìn)行，澆筑時(shí)間應(yīng)安排在白天開(kāi)始。（六）、懸臂段施工：懸臂段指1#～10#梁段，施工中以0#段為基準(zhǔn)段，在其上安裝掛籃作為1#梁段的承重機(jī)構(gòu)，在1#梁段位置鋪設(shè)底模、側(cè)模和內(nèi)模校準(zhǔn)并加固好，綁扎1#段底板、腹板頂板鋼筋、灌注混凝土，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度并完成縱向鋼絞線的張拉后，進(jìn)行2#塊施工。2#塊懸澆時(shí)掛籃不解體，待2#塊懸澆完成后，掛籃主桁架解體，將兩掛籃前移依次施工3#～10#梁段，進(jìn)而完成T構(gòu)的懸臂灌注施工。主橋擬配備兩套縱向張拉設(shè)備、一套橫向張拉設(shè)備和一套豎向張拉設(shè)備，每個(gè)T構(gòu)配置一套壓漿設(shè)備。連續(xù)箱梁懸灌施工主要包括掛籃模板的前移校正、鋼筋施工、混凝土施工及預(yù)應(yīng)力施工等。1、掛籃的組成及主要技術(shù)參數(shù)：掛籃的主要技術(shù)參數(shù)：適應(yīng)最大梁段重：97.5T適用施工節(jié)段長(zhǎng)：3.00～3.50m適用梁高：2.29～4.60m掛籃設(shè)計(jì)重量：右幅、左幅42.41t行走方式：加配重行走工作狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：﹥2.0行走狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：﹥1.52、掛籃的形式（見(jiàn)掛藍(lán)結(jié)構(gòu)圖）本標(biāo)段所用掛籃是自行設(shè)計(jì)制造的組合式掛籃，設(shè)計(jì)重量右幅、左幅各42.41t。掛籃主要由主桁架及連接系、底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、橫梁系、懸吊系、支座及支墊梁等組成。①、主桁系是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)，左右幅分別由四組貝雷梁拼成，桁架其它桿件使用符合設(shè)計(jì)要求的型鋼，采用螺栓聯(lián)接，主桁后以32mm精軋螺紋鋼通過(guò)連接器、軋絲錨具等錨在預(yù)埋的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，主架前部安裝上橫梁，與懸吊系及前下橫梁形成懸臂吊架，懸吊掛籃模板和梁段鋼筋混凝土的重量，以實(shí)現(xiàn)懸臂灌注澆筑施工。②、橫梁系由前上橫梁、中橫梁、后錨梁、前下橫梁、后下橫梁及底?？v梁等組成，橫梁系由36#和45#工字鋼加工而成。前上橫梁、中橫梁、后錨梁固定在主桁架上，底橫梁懸吊在側(cè)模托梁上，前下橫梁通過(guò)懸吊系吊于前上橫梁上，后下橫梁由雙頭螺桿錨在已形成梁段的底板上。前下橫梁和底橫梁共同承托底模及梁段的大部分鋼筋混凝土的重量。③、懸吊系是掛籃的升降系統(tǒng)，位于掛籃的前部，其作用是懸吊和升降底模、側(cè)模、內(nèi)模及工作平臺(tái)等，以適應(yīng)懸臂梁段高度的變化。由吊桿、吊桿座、千斤頂、手拉葫蘆等組成。吊桿及后錨桿均采用φ32精扎螺紋鋼筋。用精扎螺紋粗鋼筋做的各吊桿接長(zhǎng)、錨固用的聯(lián)結(jié)器和螺母均應(yīng)采用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件，其中頂升用的螺母為單螺母外，其余均應(yīng)根據(jù)圖示設(shè)置雙螺母。各前、后吊桿及后錨吊桿應(yīng)使用符合規(guī)范要求的材料，各吊桿在箱梁施工過(guò)程中嚴(yán)禁碰到電焊火花，前、后長(zhǎng)吊桿最好用塑料硬管做保護(hù)套，防止碰到火花。前吊帶下端與底模平臺(tái)前橫梁栓接，上端支撐于前上橫梁，前上橫梁上設(shè)2個(gè)手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)高度，以實(shí)現(xiàn)底模及工作平臺(tái)的升降。另外懸吊系還將控制內(nèi)模、側(cè)模的前移和升降。④、行走系是掛籃前后位移的主要裝置，包括軌道、前支座和牽引設(shè)備。掛藍(lán)前移采取兩次到位的方法，其方法如下：A：在前一塊件懸澆完成后，進(jìn)行塊件張拉施工，張拉完成后，將前下橫梁固定于梁體預(yù)埋板上，松動(dòng)前長(zhǎng)和后長(zhǎng)吊桿使之不受力（后短吊桿不松），下落側(cè)模到側(cè)模平臺(tái)上，設(shè)置下一塊件施工前支點(diǎn)，拆除后錨桿，用手拉葫蘆拖拉主縱梁與后錨梁到位，后錨桿錨定。B：收緊前長(zhǎng)和后長(zhǎng)吊桿，拆除后短吊桿和前端固定底模的鋼絲繩，拖拉前上橫梁、中橫梁及底模、側(cè)模、內(nèi)模系統(tǒng)到位。在拖拉主縱梁時(shí)保證前、中橫梁相對(duì)于已澆注梁體位置不變，可采用邊拖拉主梁邊用導(dǎo)鏈把前上橫梁和中橫梁往回拉的方法實(shí)現(xiàn)。⑤、模板系由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模等組成。底模：底模由底模架和底模板組成。底?？v梁由槽鋼組焊而成，底模板由輕型槽鋼和鋼板焊成，底模架前端連有角鋼，組成操作平臺(tái)。側(cè)模：為桁架式整體鋼模，由型鋼焊成的側(cè)模架和其上鋪焊鋼板組成。側(cè)模由側(cè)模縱梁承托，側(cè)?？v梁前部通過(guò)懸吊系吊在前上橫梁上。后端通過(guò)吊桿懸吊在澆好的箱梁頂板上，后吊桿與走行梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動(dòng)軸承，掛籃行走時(shí)，外側(cè)模走行梁與側(cè)模一起沿后吊架滑行。內(nèi)模：由木模組成，內(nèi)模架以型鋼加工而成，下設(shè)滑套，可以沿內(nèi)?？v梁滑動(dòng)，內(nèi)橫縱梁為I20，其后部錨在已形成的梁段頂板上，前端通過(guò)懸吊系吊在前上橫梁上。內(nèi)模架以箱梁上倒角上部為軸，中部、下部以型鋼對(duì)撐。內(nèi)模的前移在下一梁段的底板，腹板的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等安裝完成后進(jìn)行。端模：為竹膠板，以5×10cm方木為加勁帶，為一次性使用。為改善混凝土的外觀質(zhì)量，提高梁段接縫的平整度，在所有模板間接縫處均粘貼2cm厚的海綿條（寬5cm以上），以使模板接縫嚴(yán)密不漏漿。另外為保證安全施工，操作方便，每套掛籃設(shè)5個(gè)工作平臺(tái)，前上橫梁設(shè)吊帶長(zhǎng)度調(diào)整平臺(tái)1個(gè)，前上橫梁下、待澆梁段前設(shè)有1個(gè)工作平臺(tái)，底橫梁下設(shè)后錨工作平臺(tái)1個(gè)，兩端設(shè)張拉工作平臺(tái)2個(gè)。工作平臺(tái)上安裝扶手、欄桿、及防護(hù)網(wǎng)。3、安裝掛籃拼裝順序：鋪設(shè)滑道→拼裝主桁架→安裝主珩連接→安裝前上橫梁和中橫梁→安裝前、后長(zhǎng)吊桿→吊裝底模、側(cè)模系統(tǒng)就位→底模、側(cè)模調(diào)整在墩頂?shù)?#梁段完成后，將箱梁頂面清理干凈，即可開(kāi)始按以下步驟安裝掛籃：（1）、將掛籃各構(gòu)件運(yùn)至墩下，按設(shè)計(jì)圖組裝桁架、工作平臺(tái)等，做好吊裝準(zhǔn)備工作。（2）、測(cè)量放樣，鋪放墊枕，墊枕頂面標(biāo)高要一致，安裝滑軌并將之錨固在事先預(yù)埋的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。（3）、吊裝掛籃的主桁架，到位后支撐穩(wěn)固，將后部錨固在梁體的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。同時(shí)聯(lián)接其它桿件。（4）、安裝橫梁系及懸吊系等。（5）、安裝1#段底模、側(cè)模，并將之與懸吊系統(tǒng)聯(lián)接在一起，同時(shí)安裝工作平臺(tái)。（6）、校正、加固底模、側(cè)模。（七）、掛籃試壓的目的：掛籃安裝好后，在澆注砼前必須按設(shè)計(jì)荷載超載20%進(jìn)行加載試驗(yàn)。試驗(yàn)?zāi)康闹饕牵?、檢驗(yàn)掛籃的承載能力以及掛籃各構(gòu)件的材質(zhì)；2、測(cè)定并消除部分掛籃承重系的非彈性變形；3、測(cè)定掛籃承重系的彈性變形線形關(guān)系；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果推算掛籃的施工預(yù)拱度，對(duì)模板進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。（八）、掛籃試壓人員安排：1、現(xiàn)場(chǎng)指揮（2人）：孫治軍、李宗民、高運(yùn)平、韋恩華2、觀測(cè)人員（2人）：潘夢(mèng)陽(yáng)、張存勝3、計(jì)量人員（3人）：徐桂平、鄭良元4、加載人員：主橋施工隊(duì)共26人。（九）、掛籃安裝及檢驗(yàn)：本橋掛籃的試壓工作安排在9號(hào)墩頂已澆0號(hào)塊件上，布置1號(hào)塊掛籃上時(shí)進(jìn)行。首先在0號(hào)塊頂面上測(cè)量放樣，確定掛籃各桿件位置，安裝掛籃承重架就位，并作好后錨錨固；再嚴(yán)格安裝就位掛籃的各橫梁、吊帶、底模、側(cè)模及翼緣板模板；經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行掛籃的試壓工作（重量為:最大梁塊的重量的1.2倍,分級(jí)加載預(yù)壓試驗(yàn)并做好記錄）。掛籃安裝的質(zhì)量要求如下：1、掛籃安裝前，應(yīng)按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行檢查，保證螺栓孔徑、位置準(zhǔn)確，孔周光潔；焊縫尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，飽滿無(wú)缺陷；各構(gòu)件的變形、損傷應(yīng)及時(shí)修整修復(fù)；各吊帶、連接器、銷(xiāo)軸、錨具的強(qiáng)度、絲扣長(zhǎng)度、直徑與精加工質(zhì)量以及鋼絲繩等均應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。若有缺陷須進(jìn)行加固處理合格后方可使用。2、各構(gòu)件拼裝的位置應(yīng)準(zhǔn)確，螺栓應(yīng)100%上緊、上足，并不得隨意擴(kuò)孔。（十）、掛籃試壓的加載：1、首先根據(jù)主橋懸臂澆注各梁段的砼體積計(jì)算出試壓各級(jí)加載配重?cái)?shù)量，砼比重按2.6t/m3計(jì)算（計(jì)算結(jié)果見(jiàn)“如泰運(yùn)河大橋掛籃試壓加載數(shù)量計(jì)算表”）；最終配重超載20%。2、試壓過(guò)程中，荷載的施加順序應(yīng)與實(shí)際砼澆筑時(shí)的一致，以保證試壓過(guò)程中掛籃各桿件的受力與實(shí)際相符。3、加載配重采用現(xiàn)有鋼材及袋裝砂子等材料，用吊車(chē)在一對(duì)(對(duì)稱兩副)掛籃上保持同時(shí)對(duì)稱加載。4、配重計(jì)算方法：鋼材按型號(hào)、長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算計(jì)量，袋裝砂土按實(shí)際稱量計(jì)量；5、單副掛籃加載順序：按懸灌梁段節(jié)數(shù)分10級(jí)等效荷載加載，每級(jí)加載重量按本節(jié)砼自重的1.2倍加載，按從小到大的順序依次加載，加載重量及加載順序詳見(jiàn)“如泰運(yùn)河大橋掛籃試壓加載數(shù)量計(jì)算表”，加載時(shí)要注意對(duì)翼緣板也要按規(guī)定重量加載；最后增加1級(jí)終級(jí)荷載加載試驗(yàn)，目的是檢驗(yàn)掛籃的承載能力，加載重量按最重梁段的1.20倍考慮，本橋?yàn)?17.005t。中間每級(jí)荷載施加到位后，待觀測(cè)后再進(jìn)行下級(jí)荷載的施加；終級(jí)荷載施加就緒后，持荷30min后再進(jìn)行觀測(cè)。6、終級(jí)荷載觀測(cè)完成后進(jìn)行卸載，卸載時(shí)亦須注意對(duì)稱卸載。（十一）、掛籃試壓的觀測(cè)：1、在各前主吊帶處底模上及翼緣板底模上布設(shè)相對(duì)固定的觀測(cè)點(diǎn)；2、在7號(hào)墩及10號(hào)墩上同時(shí)架設(shè)水準(zhǔn)儀；3、加載前先進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)的初始高程H1觀測(cè)；4、各級(jí)荷載施加完成后均進(jìn)行測(cè)點(diǎn)高程H2觀測(cè)；5、荷載卸載再進(jìn)行測(cè)點(diǎn)的高程H3觀測(cè)。（十二）、試壓成果整理：1、首先根據(jù)通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的初始高程H1與卸載后高程H3進(jìn)行比較，計(jì)算出掛籃的非彈性變形值A(chǔ)，即A=H1－H3；2、由各級(jí)荷載測(cè)點(diǎn)高程H2與卸載后高程H3比較，計(jì)算出掛籃各級(jí)荷載的彈性變形值B，即B=H3－H2；3、因掛籃部分非彈性變形的回復(fù)，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，各塊件的施工預(yù)拱度按f=（1/2）A+B設(shè)置；4、最后將此成果整理成冊(cè)，編制出《如泰運(yùn)河大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸臂現(xiàn)澆掛籃試壓成果報(bào)告》，上報(bào)審批。試壓成果報(bào)告包含對(duì)掛籃試壓的加載和觀測(cè)的敘述、最大彈性變形值、各級(jí)荷載下的彈性變形值、非彈性變形值、加載—變形關(guān)系圖（根據(jù)此圖可確定本掛籃在使用過(guò)程中是否處于正常的彈性工作階段）、掛籃承載力、施工預(yù)拱度推算表、試壓原始數(shù)據(jù)匯總表（各級(jí)載荷載的高程平均值和平均沉降變形的最終匯總表格）、試壓加載配重記錄表、試壓測(cè)量記錄表（對(duì)各級(jí)荷載在各觀測(cè)部位的實(shí)際測(cè)量過(guò)程的記錄表格）、試壓測(cè)量觀測(cè)成果表（各級(jí)荷載在各觀測(cè)部位的沉降量表格）等內(nèi)容。（十三）、安全要求及措施：1、掛籃安裝、錨固等均為高空作業(yè)，工作人員須系好安全帶、保險(xiǎn)繩，帶好安全帽，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、安全規(guī)范操作，不得酒后作業(yè)。2、施工過(guò)程中，要求各吊帶、精軋螺紋鋼均不得遇火，受撞擊，以免其脆斷，且要保證安裝的垂直度，以及連接的可靠性。3、試壓中設(shè)專人檢查各類安全設(shè)施（掛籃錨固情況，鋼絲繩起重設(shè)備等），掛籃試壓由專人負(fù)責(zé)指揮。4、掛籃加載時(shí)，兩邊要對(duì)稱同步進(jìn)行，同時(shí)要注意掛籃各部位的變形及支承等情況，并用水準(zhǔn)儀觀測(cè)控制，一旦發(fā)現(xiàn)異常（異響、異常變形等）須立即停止加載，并及時(shí)檢查、報(bào)告、處理。如泰運(yùn)河大橋掛籃試壓加載配重計(jì)算表、記錄表；如泰運(yùn)河大橋主橋掛籃試壓配重記錄表（附后）；（十四）、1#～10#塊施工工藝流程：掛藍(lán)預(yù)壓完成后即進(jìn)行1#塊施工。1#和2#塊施工時(shí)掛藍(lán)暫不解體。本掛藍(lán)懸澆1#塊時(shí)不設(shè)后錨，施工2#塊時(shí)主梁不動(dòng)，將后錨桿安裝后，前移底、側(cè)模到位后，直接進(jìn)行2#塊施工。待施工完2#塊后，掛藍(lán)主梁解體單獨(dú)進(jìn)行3#--10#塊懸澆施工。1、1#塊施工：0#塊施工完成→掛藍(lán)拼裝→掛藍(lán)預(yù)壓→1#塊鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道施工→掛藍(lán)各部件檢查、驗(yàn)收→對(duì)稱澆注兩個(gè)1#塊混凝土→養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力筋張拉2、2#塊施工：1#塊預(yù)應(yīng)力筋張拉完成→安裝后錨桿→鋪設(shè)滑道（前支點(diǎn)）→移動(dòng)前上橫梁、中橫梁及底模、側(cè)模系統(tǒng)到位→底、側(cè)模調(diào)整→2#塊鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道施工→掛藍(lán)各部件檢查→對(duì)稱澆注兩個(gè)2#塊混凝土→養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力筋張拉3、3#～10#塊施工：2#塊預(yù)應(yīng)力筋張拉完成→固定底、側(cè)模系統(tǒng)在已澆注梁體上→松動(dòng)前、后長(zhǎng)吊桿不受力（前支點(diǎn)布設(shè)）→解除后錨桿、掛藍(lán)主桁片在0#塊墩中線處（即主桁片對(duì)稱位置）解體、一分為二→前移主桁架及后錨梁就位→后錨桿安裝→前移前上橫梁、中橫梁及底模、側(cè)模系統(tǒng)到位并調(diào)整→3#塊鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道施工→掛藍(lán)各部件檢查→對(duì)稱澆注兩個(gè)3#塊混凝土→養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力筋張拉→反復(fù)以上工作進(jìn)行下一塊段施工4、4#～10#塊施工同3#塊。（十五）、鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道施工：（1）、鋼筋加工：各梁段鋼筋均為模內(nèi)綁扎。其綁扎順序如下：①、綁扎鋼筋底板、腹板鋼筋（包括定位筋、腹筋等）。②、安裝底板、腹板縱向波紋管，懸澆段波紋管接頭處要用黑膠布或彩色塑料膠布粘纏。③、安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)埋件（錨墊板、泄水管、通氣孔、掛籃預(yù)埋件等）。④、內(nèi)模前移就位并校正后開(kāi)始綁扎頂板底層筋。⑤、安裝頂板頂層縱、橫波紋管（錨墊板、通氣管、螺旋筋、約束環(huán)、擠壓）。⑥、安裝預(yù)埋件。（2）預(yù)應(yīng)力管道施工：連續(xù)梁縱向、豎向及橫向預(yù)應(yīng)力均為波紋管成孔。施工中將在以下幾個(gè)方面采取措施，保證預(yù)應(yīng)力管道位置和暢通。①、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管為金屬波紋管，加強(qiáng)在運(yùn)輸中保管、防護(hù)，為避免波紋管在長(zhǎng)途運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中破損、彎折，，采用砂輪鋸切割分段。②、波紋管的存放：全梁波紋管存放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，其防潮、防雨性能與水泥庫(kù)相同。③、波紋管接頭、端頭的處理：為確保預(yù)應(yīng)力管道暢通無(wú)阻，波紋管采用了內(nèi)旋方法連接。④、在澆筑箱梁混凝土前，將波紋管內(nèi)穿入外徑稍小于波紋管內(nèi)徑的硬塑料管，在澆筑箱梁混凝土?xí)r安排專人負(fù)責(zé)來(lái)回拉動(dòng)硬塑料管，以防止波紋管破損后進(jìn)入混凝土漿造成堵管。（十六）、混凝土澆注：（1）、原材料水泥：選用不低于42.5#普通硅酸鹽水泥。碎石：選用地產(chǎn)優(yōu)質(zhì)巖石，采用連續(xù)級(jí)配料。砂子：采用贛江砂水：采用飲用水 （2）、混凝土采用攪拌站拌制，混凝土輸送泵送入模的方法。（3）、澆注懸臂段混凝土梁段混凝土一次澆筑成形，并自根部向梁端澆注。另外每個(gè)T構(gòu)兩側(cè)懸澆塊體應(yīng)同時(shí)對(duì)稱澆筑。①、準(zhǔn)備工作箱梁高為2.29～4.6m，混凝土自由落體高度大于2.0m，所以頂板底模要預(yù)留天窗，以便下泵車(chē)導(dǎo)管或輸送砼料斗，腹板混凝土用泵車(chē)導(dǎo)管或輸送砼料斗入模，然后用凈水沖洗模板表面，特別是在氣溫較高時(shí)要灑水，使模板和鋼筋降溫，在做以上工作的同時(shí)，檢查混凝土的拌和、運(yùn)輸、振搗等機(jī)械是否齊備，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。②、澆筑底板底板混凝土以頂面天窗進(jìn)入的導(dǎo)管布料入模，入模后人工攤平，用振搗棒振搗。澆筑順序以由中線向兩側(cè)為宜，在倒角處、錨墊板下要加強(qiáng)振搗，以防出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，底板灌筑完成后要用抹子將頂面抹平。③、澆筑腹板（隔板）腹板混凝土用泵車(chē)導(dǎo)管或輸送砼料斗入模，并分層澆筑，分層厚度以30～40cm為宜，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不得超過(guò)20cm。對(duì)于腹板較高的梁段，要在內(nèi)側(cè)模上開(kāi)設(shè)1～2排觀察窗口，以利于觀察混凝土的振搗情況，待混凝土灌至窗口下緣時(shí)將之封嚴(yán)。④、澆筑頂板頂板混凝土澆筑順序是從腹板向中線灌筑，混凝土直接由輸送泵布料。頂板澆完振平后，并預(yù)埋橋面護(hù)欄兩側(cè)主梁翼緣板底層縱向鋼筋以下預(yù)埋2排φ16鋼筋長(zhǎng)30cm的鋼筋，外露混凝土表面2.0cm左右，作為位移控制點(diǎn)測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的預(yù)埋件。⑤、注意事項(xiàng)澆注混凝土?xí)r，切勿使未澆注部分的鋼筋、波紋管受到混凝土的污染；振搗混凝土使注意振棒遠(yuǎn)離三向預(yù)應(yīng)力管道，以免損傷波紋管；操作人員要站在工作平臺(tái)上，不得踩踏預(yù)應(yīng)力管道和其上的鋼筋；混凝土因固暫停澆注時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，否則要做接茬處理；視天氣情況及模內(nèi)鋼筋和波紋管疏密情況等及時(shí)調(diào)整配合比、坍落度。⑥、制作試件及混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑每一梁段混凝土須做15組以上試件，其中三組與梁同體養(yǎng)生，用來(lái)控制何時(shí)達(dá)張拉強(qiáng)度，另外幾組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，用來(lái)測(cè)定混凝土在7天、28天的抗壓強(qiáng)度和28天的彈性模量，試件制作均采用標(biāo)準(zhǔn)試模和標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)制作。梁段混凝土養(yǎng)護(hù)方法為覆蓋土工布灑水養(yǎng)生或環(huán)形管道淋浴養(yǎng)生，注意要經(jīng)常保持梁體表面濕潤(rùn)，以利強(qiáng)度發(fā)展。（十七）、預(yù)應(yīng)力施工：連續(xù)梁設(shè)計(jì)為三向預(yù)應(yīng)力混凝土?？v向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋分別為鋼絞線和預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋張拉順序：1#～10#塊：縱向預(yù)應(yīng)力筋→橫向預(yù)應(yīng)力筋→豎向預(yù)應(yīng)力筋（1）、預(yù)應(yīng)力筋在下料前必須按照國(guó)家規(guī)定的頻次進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下料切割。編束：鋼絞線編束要保證鋼絞線平行，不得纏繞，用砂輪打磨端頭，去掉毛刺，以免穿束時(shí)戳環(huán)波紋管。穿束：穿束時(shí)先將導(dǎo)線穿過(guò)孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起，以導(dǎo)線牽接為主，以推送為輔，穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋束端頭，準(zhǔn)備安裝錨具、千斤頂。（2）、張拉前的準(zhǔn)備工作①、千斤頂和油壓表均要校正，并編號(hào)配套在使用期內(nèi)（校正系數(shù)不大于1.05）。②、錨具按規(guī)定檢驗(yàn)，合格者使用。③、預(yù)應(yīng)力筋具備出廠技術(shù)合格證，并經(jīng)過(guò)復(fù)試合格。④、預(yù)應(yīng)力筋已按要求穿入孔道。⑤、清除梁體孔道內(nèi)的雜物。⑥、梁段混凝土強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)要求的可張拉的強(qiáng)度。⑦、布設(shè)測(cè)量段撓度的觀測(cè)點(diǎn)。⑧、計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值，并經(jīng)復(fù)核無(wú)誤。⑨、張拉前計(jì)算出每束鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)量。伸長(zhǎng)量的公式為：△L＝PL/AE×[1-e-（κχ＋μθ）/（κχ＋μθ）]其中：P：預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉端的張拉力（N）L：預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）A：預(yù)應(yīng)力筋的截面面積mm2E：預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）（當(dāng)批量試驗(yàn)值）X：從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）θ：從張拉端至計(jì)算截面孔道部分切線的夾角之和（rad）K：孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)μ：預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)（3）、縱向鋼絞線張拉①、安裝工作錨：將鋼絞線平行地逐根穿入，注意鋼絞線不交叉和穿亂，先安裝中心或內(nèi)圈錨孔的楔片，再安裝外圈錨的楔片，然后安裝外圈錨環(huán)孔楔片，最后用套管適當(dāng)用力將楔片敲入錨環(huán)孔，注意楔片間縫隙壓均勻，其端頭一在同一平面上，否則要將之取下重新安裝。②、安裝限位板，限位板要與錨環(huán)對(duì)中，不得錯(cuò)開(kāi)。③、安裝千斤頂于孔道中線對(duì)位，注意不要接混大、小油缸油管。④、按第一步安裝工具錨，為使工具錨卸脫方便，在工錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布。⑤、初張拉：仔細(xì)檢查千斤頂、油路等安裝無(wú)誤后，開(kāi)動(dòng)油泵進(jìn)入初張拉，注意要有2～3人扶正千斤頂使工作錨環(huán)進(jìn)入錨墊板的限位槽內(nèi)，待油表讀數(shù)達(dá)初張拉應(yīng)力時(shí)測(cè)量大缸行程和錨具楔片外露量。⑥、張拉：進(jìn)一步檢查千斤頂和油路，然后兩端千斤頂同時(shí)加載，每次互相通報(bào)油壓表讀數(shù)，使兩端讀數(shù)在張拉過(guò)程中隨時(shí)保持一致，直到兩端達(dá)到張拉應(yīng)力，這時(shí)測(cè)量大缸行程和楔片外露量，檢查伸長(zhǎng)值及其與理論值之差是否符合規(guī)范要求。持荷2分鐘在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降應(yīng)立即補(bǔ)至超張拉應(yīng)力。⑦、張拉：持荷2分鐘，兩端同時(shí)卸載（或補(bǔ)）至張拉控制應(yīng)力即可。對(duì)于較長(zhǎng)的鋼束，其伸長(zhǎng)值遠(yuǎn)大于兩千斤頂大缸額定張拉行程，所以必須進(jìn)行回頂張拉。⑧、回程、退楔：兩端頂錨完成后，大缸分別回程到底，然后用小錘輕輕敲打工具錨環(huán)，取下楔片。最后依次取下錨環(huán)，拆除千斤頂、限位板。⑨、割斷多余鋼絞線，以砂輪鋸切割為宜，鋼絞線外露錨環(huán)達(dá)3.0cm即可。YCW-400型千斤頂是專門(mén)用來(lái)張拉單根鋼絞線的一種千斤頂，如預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中發(fā)生滑絲，可以用YCW-400千斤頂張拉滑進(jìn)的那根鋼絞線，張拉力以不大于張拉力為原則，在張拉過(guò)程中楔片被帶出，將之取下更換，并張拉至單根鋼絞線的錨下控制應(yīng)力定錨控制應(yīng)力頂錨，斷絲則按上述步驟張拉鋼絞線取下楔片，更換鋼絞線后重新張拉。（4）、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉程序：安裝錨板夾板→安裝工具錨→安裝千斤頂→初張拉→張拉至錨下控制應(yīng)力→測(cè)量伸長(zhǎng)值→大缸回程→拆除千斤頂。（5）、豎向ф32mm精軋螺紋鋼的張拉程序：安裝工作錨→安裝千斤頂→安裝連接器張拉桿→安裝工具錨→初張拉張拉至錨下控制應(yīng)力→測(cè)量伸長(zhǎng)量→擰緊工作錨→大缸回程→拆除千斤頂。在張拉過(guò)程中，注意螺紋鋼與張拉桿旋入連接器的深度要相同并等于連接器長(zhǎng)度的一半，腳掌下墊板要高度一致，并且水平，工具錨處要安裝雙錨具，以保證張拉安全。（十八）、壓漿順序：①、安裝壓漿器具：依次安裝密封蓋、壓漿嘴、壓漿閥、并將壓漿管道與壓漿機(jī)、進(jìn)漿閥聯(lián)接在一起，使進(jìn)漿閥和出漿閥為開(kāi)通狀態(tài)。②、拌制灰漿：，先倒入水泥和減水劑，然后加水,在加入水泥和減水劑之前開(kāi)動(dòng)拌合機(jī)，拌合時(shí)間不小于3分鐘，水泥漿倒入存漿罐時(shí)要經(jīng)過(guò)小于5mm的過(guò)濾網(wǎng)篩。③、壓注灰漿：?jiǎn)?dòng)壓漿泵開(kāi)始?jí)簼{。待出漿閥溢出的稀漿變成農(nóng)漿時(shí)，關(guān)閉出漿閥，并保持0.5～0.7Mpa的壓力2～5分鐘，然后關(guān)閉進(jìn)漿閥，最后壓漿泵回漿，卸掉壓漿泵。④、拆卸壓漿器具：待灰漿達(dá)初凝后（一般1～4小時(shí)），拆除壓漿閥，壓漿嘴，密封蓋等，并清洗干凈，以備下次使用。在夏季壓漿，由于氣溫較高，要盡量縮短灰漿在管道內(nèi)的存留時(shí)間，一般不要超過(guò)20分鐘，對(duì)于長(zhǎng)大管道應(yīng)在關(guān)閉進(jìn)漿閥后在出漿端補(bǔ)壓一次，以保證灰漿密實(shí)度。（十九）、掛籃前移：（1）、本掛籃前移分兩步到位，其移動(dòng)順序如下：A：移動(dòng)主桁梁和固定在主珩梁尾部的后錨梁到位，錨固后錨桿。B：移動(dòng)前上橫梁和中橫梁，并帶動(dòng)整個(gè)底模平臺(tái)及側(cè)模前移就位。（2）、掛籃前移工序：已澆注梁體張拉完成→底、側(cè)模系統(tǒng)固定→放松前、后長(zhǎng)吊桿不受力（后短吊桿不松）→鋪設(shè)滑道和前支點(diǎn)→拆除后錨桿→前移主桁片及后錨梁就位→安裝后錨桿→收緊前后長(zhǎng)吊桿，拆除后短吊桿→前移上橫梁、中橫梁及底、側(cè)模系統(tǒng)就位并調(diào)整→懸澆塊件施工→掛籃各部件檢查懸澆梁段混凝土澆筑、養(yǎng)生、張拉→重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一梁段施工（3）、掛籃拖拉前移的速度不宜過(guò)快，三組主桁梁前移應(yīng)同步，邊跨和中跨兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱，可用油漆在貝雷梁下弦上按10㎝的間距標(biāo)出刻度線，前移時(shí)專人觀察，發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)及時(shí)調(diào)整。（4）、在主桁片及后錨梁前移過(guò)程中，應(yīng)采取有效措施保證前上橫梁和中橫梁相對(duì)于已澆注梁體位置不變，以保證主桁前移時(shí)的安全與穩(wěn)定。（5）、由于掛籃前移是先行走主桁部分（含后錨梁），再拖拉前上橫梁和中橫梁從而帶動(dòng)整個(gè)底模平臺(tái)系統(tǒng)前移到位，因此主桁架的上弦，也應(yīng)清理干凈，涂抹黃油，減少前進(jìn)阻力。（6）、主桁梁拖拉走行到位后，拆除多余支點(diǎn)（上一塊件施工的后支點(diǎn)）使掛籃處于兩支點(diǎn)受力狀態(tài)，將后錨吊桿及時(shí)拉上，并將主桁梁下弦與固定支點(diǎn)固定，拆除后短吊桿，拖拉前上橫梁、中橫梁及整個(gè)底模系統(tǒng)就位。（7）、掛籃在前移和澆筑混凝土?xí)r，若遇上6級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止施工，掛籃在停止施工時(shí)后錨吊桿應(yīng)處于工作狀態(tài)。（8）、在第二次行走中，前橫梁及底側(cè)模時(shí)可同時(shí)行走內(nèi)模，可在箱梁底板設(shè)滑道拖拉走行。（9）、掛籃施工屬高空作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好欄桿、扶梯，并懸掛安全網(wǎng)，施工人員要按技術(shù)要求和安全操作規(guī)程作業(yè)，以確保施工質(zhì)量和施工安全，本掛籃未示前上橫梁、后下橫梁、底模平臺(tái)上的安全通道級(jí)操作平臺(tái)，由施工單位根據(jù)具體情況加以布設(shè)，確保施工時(shí)是人身安全。（10）、掛籃使用注意事項(xiàng)及說(shuō)明主桁架對(duì)接澆1＃塊時(shí)不設(shè)后錨，在澆注2＃塊時(shí)設(shè)后錨，后錨桿采用與梁體已張拉豎向蹬筋連接，后錨桿與豎向蹬筋采用連接器接長(zhǎng)。本掛籃在澆注完2＃塊后主梁解體進(jìn)行3?！?0＃塊施工。每個(gè)掛籃在懸臂澆筑混凝土前，需檢查各主體結(jié)構(gòu)的螺栓、焊縫、后錨固系統(tǒng)及前、后吊桿的連接狀態(tài)，當(dāng)確認(rèn)各部件符合要求后方可開(kāi)盤(pán)進(jìn)行混凝土澆注。在混凝土懸澆過(guò)程中，采用調(diào)高前吊桿標(biāo)高（即預(yù)留下沉量）的辦法來(lái)消除懸澆時(shí)產(chǎn)生的主梁下?lián)献冃巍；炷翝沧⑦^(guò)程中，應(yīng)安排人觀察底模與以澆筑箱梁底面的貼合情況，以便及時(shí)收緊后短吊桿，防止因后吊桿松動(dòng)而產(chǎn)生漏漿或滑?，F(xiàn)象。底模平臺(tái)腳手上，除張拉或施工的必備機(jī)具外，不允許堆放其他雜物，以減小施工荷載。各吊桿位置應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求布設(shè)，并使各吊桿、主桁片能同時(shí)受力，主桁架與支墊梁不密貼的地方一定要用鋼板抄實(shí)。由于后錨桿采用連接器接長(zhǎng)，施工時(shí)一定要注意兩端蹬筋深入連接器的長(zhǎng)度相同，并用油漆在蹬筋上做記號(hào)，在澆注混凝土前應(yīng)再次檢查確認(rèn)連接良好后方可澆注混凝土。在1＃塊施工前，掛籃應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓方案及具體步驟施工單位自行確定。為確保中橫梁、前橫梁及底、側(cè)模系統(tǒng)走行穩(wěn)定安全，兩橫梁間需設(shè)聯(lián)結(jié)系及操作平臺(tái)，由現(xiàn)場(chǎng)自行設(shè)定。十五、主橋施工工流程：（一）、第一階段:①、施工主墩8#、9#橋墩。②、安裝8#、9#墩頂支座、臨時(shí)錨固及8#、9#墩頂托架。③、澆筑8#、9#墩頂主梁0#塊混凝土。（二）、第二階段:①、分段澆筑8#、9#墩頂主梁1#塊混凝土。②、采用用桁架掛藍(lán)分段澆筑8#、9#墩頂主梁2#塊～10#塊混凝土。③、施工7#、10#墩。④、施工第7#墩、10#墩支架，澆筑支架現(xiàn)澆段主梁混凝土。（三）、第三階段:①、拆除主墩8#、9#橋墩頂桁架掛藍(lán)。②、安裝第8孔、10孔懸吊式掛藍(lán)。③、第8孔、10孔合攏。④、張拉第8孔、10孔合攏段鋼束。⑤、拆除主墩第8孔、10孔合攏段懸吊式掛藍(lán)。⑥、拆除主墩第8孔、10孔合攏段支架。（四）、第四階段:①、安裝主墩第9孔懸吊式掛藍(lán)。②、第9孔合攏，拆除第8、9號(hào)墩墩頂臨時(shí)錨固。③、張拉第9孔合攏段鋼束。④、拆除主墩第9孔懸吊式掛藍(lán)。（五）、第五階段:①、施工護(hù)欄工程。②、施工橋面鋪裝。（六）、懸臂澆筑梁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：懸臂澆筑梁質(zhì)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2軸線偏位（mm）103頂面高程（mm）頂面高程±20相鄰節(jié)段高差104斷面尺寸（mm）高度+5，-10頂寬±30底寬±20頂、底腹板厚+10，05同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差（mm）20（七）、邊跨段施工：邊跨段現(xiàn)澆長(zhǎng)度6.92m，梁高2.20m。邊跨段支架采用自鎖式腳手架拼組而成。高度可根據(jù)實(shí)際地址條件、情況確定。支架搭設(shè)前對(duì)地基表層進(jìn)行摻灰碾壓60cm，其上澆筑20cm厚的混凝土墊層，并鋪設(shè)方木。施工前采用砂袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用等載預(yù)壓，以消除地基、桿件等的非彈性變形量，邊跨段梁模板均采用大塊竹膠板，邊跨合攏段直接在掛藍(lán)轉(zhuǎn)吊藍(lán)上施工，為保證混凝土在澆注過(guò)程中受力不變，在兩個(gè)10#梁段上各按合攏段的重量的一半重量進(jìn)行壓重，并隨混凝土的澆注分級(jí)卸載，以防止因懸臂梁端變形導(dǎo)致合攏段混凝土開(kāi)裂。（八）、合攏段施工：合攏分兩步，首先邊跨現(xiàn)澆段6.92m 然后施工邊跨合攏段2.00m，張拉邊跨預(yù)應(yīng)力束，拆除臨時(shí)支撐，再合攏中跨段。施工方法：（九）、邊跨合攏：1、邊跨合攏的支架方案及懸臂段的標(biāo)高控制。（1）、合攏段的支架搭設(shè)邊跨合攏段采用滿堂排架施工。在邊跨現(xiàn)澆段完成后，采用吊藍(lán)進(jìn)行施工合攏段。為了避免澆筑混凝土的過(guò)程中因支架彈性沉降而使箱梁底板產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，影響外觀，采用I20b工字鋼和螺旋千斤頂加固底模，使底模始終密貼在懸臂段底面，從而消除錯(cuò)臺(tái)。（2）、懸臂段的標(biāo)高控制由于合攏段使用滿堂支架，拆除了掛籃的底模及側(cè)模，10#段上的配重減少，產(chǎn)生向上的位移。為保證合攏的精度，將實(shí)測(cè)標(biāo)高與理論標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，如果超出允許范圍（允許20mm），在10#段上加水袋配重，消除向上的位移。（3）、邊跨合攏段混凝土澆筑合攏段混凝土澆筑選在一天氣溫中最低、溫度穩(wěn)定相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，合攏溫度一般控制在15℃-20℃之間。合攏段使用微膨脹性，防止因混凝土收縮產(chǎn)生裂縫?；炷烈淮螡仓瓿?，完成后及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。（4）、張拉邊跨預(yù)應(yīng)力鋼束及鋼筋，完成邊跨體系轉(zhuǎn)換①、邊跨張拉順序：張拉邊跨縱向鋼束→豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋→底板鋼束→頂板鋼束②、拆除臨時(shí)支架：邊跨段支架拆除后，臨時(shí)支架兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱拆除，先放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線，橫橋向同時(shí)割除支撐鋼管。（十）、中跨合攏：1、模板的支設(shè)方法中跨合攏用掛籃上的底模及側(cè)模。在10#段完成后，將掛籃前移，然后將底模和側(cè)模錨固在兩個(gè)10#段上，用掛籃的底模和側(cè)模作為中跨合攏段的模板，內(nèi)模采用現(xiàn)支腳手架。2、中跨合攏之前的準(zhǔn)備（1）、使用25噸的吊車(chē)拆除兩個(gè)T構(gòu)上的桁架及軌道和其余的模板，張拉桁架下的豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋和橫向鋼絞線。（2）、制作中跨合攏段連接結(jié)構(gòu)，并使一端焊接在9#段的端部，另一端待澆筑混凝土之前焊接。連接結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工制作。（3）、預(yù)穿腹板位置上的四根錨固鋼束，待中跨合攏段連接結(jié)構(gòu)與另一端焊接完成后澆筑混凝土之前進(jìn)行張拉。（4）、為保持混凝土在灌注過(guò)程中受力不變，在兩個(gè)10#段上各按設(shè)計(jì)預(yù)壓的重量，并隨混凝土的灌注進(jìn)行卸載。預(yù)壓配重采用水袋，以此控制混凝土的澆筑速度。3、澆筑中跨合攏段混凝土合攏段混凝土澆筑選在一天氣溫中最低、溫度穩(wěn)定相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，合攏溫度一般控制在15℃-20℃之間。澆筑時(shí)按澆筑混凝土的重量控制卸載水袋的容量。為了保證合攏段質(zhì)量，防止產(chǎn)生裂縫，在混凝土中添加微膨脹劑，澆筑完成后及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。4、張拉預(yù)應(yīng)力鋼束劑鋼筋，完成體系轉(zhuǎn)換（1）、中跨張拉順序：張拉邊跨縱向鋼束→橫向預(yù)應(yīng)力→豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋。（2）、合攏段施工完畢張拉剩余鋼絞線，使箱梁內(nèi)力重分配，完成全橋的體系轉(zhuǎn)換。（十一）、合攏段施工順序：掛籃底模側(cè)模就位→綁扎底板、腹板鋼筋→安裝波紋管及穿鋼束→內(nèi)模就位綁扎頂板鋼筋→安裝波紋管及穿鋼束→安裝千斤頂→安裝體外支撐（焊接一端）頂梁→加鋼楔打緊支撐→焊接鋼支撐→鎖定→灌注混凝土→養(yǎng)生達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度→拆除體外支撐→張拉合攏鋼束→壓漿→拆模（十二）線型控制與測(cè)量：線型控制即時(shí)在結(jié)合實(shí)際施工的情況下，不斷進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的調(diào)整，來(lái)指導(dǎo)下步梁段施工。按照預(yù)留出各梁段施工后將發(fā)生的豎向位移原則，確定各梁段的施工標(biāo)高，以保證在長(zhǎng)期收縮、徐變完成后，梁段的標(biāo)高與設(shè)計(jì)一致。在梁段施工前，根據(jù)計(jì)算確定梁段的橋面施工標(biāo)高，按照橋面施工標(biāo)高，并考慮掛籃變形的影響，根據(jù)梁段的結(jié)構(gòu)標(biāo)高，確定頂、底板、腹板、梁面等控制點(diǎn)的立模標(biāo)高。由于梁段的豎向位移受梁段的施工時(shí)間、預(yù)應(yīng)力材料的材質(zhì)、以及環(huán)境溫度、濕度等多種因素的影響，計(jì)算的梁段變形量與實(shí)際發(fā)生的變形量難以完全一致，因此梁段的線形控制是在結(jié)合已施工梁段的線形變化，根據(jù)實(shí)際施工的混凝土容重、彈性模量、梁段施工時(shí)間，不斷進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整的。1、箱梁懸臂施工標(biāo)高觀測(cè)方法和控制措施（1）、施工標(biāo)高觀測(cè)方法立模標(biāo)高公式立模標(biāo)高以各梁段前端截面標(biāo)高為準(zhǔn)，按下式確定：H立=H-H計(jì)+△-fH立——梁端立模標(biāo)高H——橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高H計(jì)——計(jì)算該梁段理論位移值Δ——預(yù)留掛籃彈性變形f——在該梁段施工前已發(fā)生的位移量（2）、主要控制點(diǎn)布置為監(jiān)測(cè)懸臂中各塊箱梁在施工過(guò)程中的撓度變形情況并指導(dǎo)施工，在主墩箱梁腹板頂面分上、下游方向及主墩墩身上埋設(shè)直徑16mm的鋼筋，鋼筋可預(yù)先加工，頂部磨圓，在澆注混凝土?xí)r預(yù)埋好，端頭露出混凝土表面約10cm，作為撓度監(jiān)測(cè)的觀測(cè)點(diǎn)。為保證觀測(cè)點(diǎn)本身的穩(wěn)定性和極大限度地反映撓度變形，同時(shí)也不妨礙掛籃前移。嚴(yán)格按照外委單位提供的監(jiān)控方案布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，其一是通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的撓度比較，可觀察該塊箱梁有無(wú)出現(xiàn)橫向扭轉(zhuǎn)，其二是根據(jù)同一塊箱梁上觀測(cè)點(diǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)可進(jìn)行比較，相互驗(yàn)證，以確保各塊箱梁撓度觀測(cè)結(jié)果的正確無(wú)誤，從而真實(shí)地反映變形。觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，布置施工場(chǎng)地時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)。（3）、觀測(cè)方法懸臂箱梁的撓度觀測(cè)，以精密水準(zhǔn)儀和因瓦水準(zhǔn)尺，采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法，周期性地對(duì)預(yù)埋在懸臂中每一塊箱梁上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在不同施工狀態(tài)下同一監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高的變化代表了該塊箱梁在這一施工過(guò)程中的撓度變形。撓度觀測(cè)的相對(duì)基準(zhǔn)設(shè)置在8#、9#墩的0#塊上，絕對(duì)基準(zhǔn)設(shè)置在岸上。由于各墩所承受的懸臂荷載的不斷增大，各墩存在沉降變形，同時(shí)由于混凝土存在收縮變形，所以0#塊上水準(zhǔn)點(diǎn)是不穩(wěn)定的。為真實(shí)地反映箱梁的撓度變形，以岸上水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，定期地對(duì)0#上的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，并在撓度觀測(cè)數(shù)據(jù)處理中加以考慮，予以修正。8#、9#墩承臺(tái)的沉降觀測(cè)，采用二等跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法施測(cè)，墩柱的壓縮徐變，可采用懸吊鑒定墩柱的壓縮徐變可采用懸吊鑒定鋼尺精密水準(zhǔn)測(cè)量的方法施測(cè)。（4）、觀測(cè)時(shí)間撓度觀測(cè)，比較關(guān)鍵的是固定觀測(cè)時(shí)間，以減少溫度對(duì)觀測(cè)結(jié)果的影響和施工對(duì)觀測(cè)工作的干擾。撓度觀測(cè)宜嚴(yán)格按照監(jiān)控單位規(guī)定的時(shí)間觀測(cè)，同時(shí)記錄空氣溫度和箱內(nèi)溫度。（5）、觀測(cè)周期掛籃懸臂澆注每一塊箱梁段的施工，可分為三個(gè)階段，即掛籃前移階段、澆注混凝土階段和張拉預(yù)應(yīng)力階段。以三個(gè)階段作為撓度觀測(cè)的周期，即每施工一個(gè)梁段，應(yīng)在掛籃前移后、澆注混凝土后和張拉預(yù)應(yīng)力后，對(duì)已施工箱梁上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)一次，其標(biāo)高的變化就代表了該點(diǎn)所在的箱梁在不同階段的撓度變形全過(guò)程。這種觀測(cè)程序，稱為三階段撓度觀測(cè)法。（6）、觀測(cè)的水準(zhǔn)路線形式以各自墩0#塊上的水準(zhǔn)點(diǎn)為起終點(diǎn)，采用閉合水準(zhǔn)路線的形式進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，具有容易檢測(cè)誤差、提高外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)的自檢能力和可進(jìn)行單程觀測(cè)、減少外業(yè)工作量的優(yōu)點(diǎn)。（7）、觀測(cè)精度為了能監(jiān)測(cè)箱梁較小的撓度變形，并使外業(yè)觀測(cè)的工作量適中，易于達(dá)到設(shè)計(jì)的觀測(cè)精度，擬在撓度變形觀測(cè)中采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量或工程測(cè)量變形三等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)。能測(cè)量到變形量大于±1mm的撓度值。（8）、跟蹤測(cè)量和控制措施根據(jù)其他跨徑橋梁施工標(biāo)高控制的經(jīng)驗(yàn)，我們制定了梁濟(jì)運(yùn)河大橋箱梁施工標(biāo)高控制的基本措施如下：①、掛籃在工廠進(jìn)行剛度、變形試驗(yàn)，通過(guò)加載試驗(yàn)，測(cè)定各級(jí)荷載作用下，掛籃的彈性變形和非彈性變形值。掛籃安裝完成，在使用前進(jìn)行預(yù)壓，以減少直至消除掛籃的非彈性變形量。②、對(duì)0#段以及邊跨梁段的支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形。③、由設(shè)計(jì)單位提供箱梁施工各階段計(jì)算撓度，提供箱梁施工標(biāo)高，作為箱梁施工標(biāo)高控制的基本資料。④、建立箱梁施工撓度觀測(cè)組，制定切實(shí)可行的撓度觀測(cè)方案，進(jìn)行撓度觀測(cè)。將每一梁段施工過(guò)程中由混凝土塊澆注、預(yù)應(yīng)力張拉以及掛籃前移產(chǎn)生的實(shí)測(cè)撓度匯總整理后，交施工技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查。⑤、建立由監(jiān)測(cè)、施工、設(shè)計(jì)技術(shù)負(fù)責(zé)人及撓度觀測(cè)組組長(zhǎng)組成的箱梁施工標(biāo)高控制組，及時(shí)了解和掌握箱梁施工標(biāo)高變化情況，對(duì)箱梁施工各階段的實(shí)測(cè)撓度與計(jì)算撓度進(jìn)行比較分析，確保下一梁段的施工標(biāo)高，提供測(cè)量放樣。⑥、在合攏段施工前兩個(gè)梁段，聯(lián)測(cè)合攏段的標(biāo)高，以保證合攏段的合攏精度。⑦、為了解決環(huán)境溫度變化、日照對(duì)梁段位移的影響，連續(xù)測(cè)量一天不同時(shí)段（每?jī)尚r(shí)為一時(shí)段），在不同的環(huán)境溫度下，梁緞的位移值。⑧、測(cè)量及模板調(diào)校盡量在清晨進(jìn)行，以消除溫差、日照對(duì)位移的影響。對(duì)一些由于工序安排，不能在清晨進(jìn)行的測(cè)量工作，則根據(jù)所掌握的位移隨日照、溫度而變化的規(guī)律，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。⑨、以岸上水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，定期對(duì)0#塊上的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，并在撓度觀測(cè)數(shù)據(jù)處理中加以考慮，予以修正。2、監(jiān)控結(jié)果經(jīng)過(guò)已發(fā)生的梁段位移實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值的比較分析，檢查位移計(jì)算值與實(shí)測(cè)結(jié)果是否接近，變化規(guī)律是否一致，以此對(duì)所采用的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。十三、施工工藝流程圖：（一）、0#段施工工藝流程圖：安裝預(yù)埋件安裝預(yù)埋件安裝封底模澆注混凝土養(yǎng)生安裝預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)模安裝綁扎頂板鋼筋鋼筋加工綁扎腹板鋼筋內(nèi)模制作預(yù)應(yīng)力筋下料底模板安裝側(cè)模板安裝綁扎底板鋼筋底模制作側(cè)模制作鋼筋加工臨時(shí)墩預(yù)埋件安裝0#塊預(yù)壓主墩澆筑固定端錨具安裝內(nèi)模安裝 （二）、懸臂段施工工藝流程圖：養(yǎng)生養(yǎng)生拆端模、處理接灌面拆內(nèi)模、側(cè)模張拉壓漿張拉機(jī)具準(zhǔn)備鋼絞線下料、穿束壓漿機(jī)具準(zhǔn)備加固校正模板綁扎底、腹板鋼筋前移、加固內(nèi)模安裝波紋管、預(yù)埋件準(zhǔn)備澆注混凝土澆注混凝土混凝土試件制作綁扎頂板鋼筋鋼筋下料、加工混凝土拌合、運(yùn)輸前移掛籃模板預(yù)埋件加工錨墊板加工豎向筋預(yù)拉、拼裝 （三）、邊跨合攏施工工藝流程圖：鋼筋綁扎鋼筋綁扎砼澆筑灑水養(yǎng)生張拉邊跨鋼束及鋼筋壓漿選擇澆筑時(shí)間拆掛籃及排架拆除臨時(shí)支墩完成邊跨體系轉(zhuǎn)換鋼筋制作砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％支設(shè)排架預(yù)壓支立模板波紋管定位穿單端張拉鋼絞線波紋管制作鋼絞線下料底面硬化 （四）、中跨合攏段施工工藝流程圖：灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生張拉所有鋼束及鋼筋拆除模板完成邊跨體系轉(zhuǎn)換砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％前移掛籃固定底、側(cè)模拆除掛籃桁架及其余模板焊接合攏段結(jié)構(gòu)穿合攏段錨固鋼束綁扎鋼筋澆筑砼選擇澆筑時(shí)間焊接合攏結(jié)構(gòu)張拉錨固鋼束定位波紋管波紋管制作鋼筋制作合攏結(jié)構(gòu)制作十六、施工各項(xiàng)保證措施：（一）、保證工程質(zhì)量的措施：1．質(zhì)量保證體系我單位嚴(yán)格按國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及江蘇有關(guān)規(guī)定施工，施工中建立強(qiáng)有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，開(kāi)展全員、全過(guò)程質(zhì)量管理活動(dòng)，并在體系的運(yùn)行過(guò)程中不斷完善,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。質(zhì)量保證體系如框下圖所示。質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理趙全江項(xiàng)目總工陳立軍生產(chǎn)副經(jīng)理曹保山項(xiàng)目總工陳立軍生產(chǎn)副經(jīng)理曹保山質(zhì)檢工程師王海濱試驗(yàn)質(zhì)檢工程師王海濱試驗(yàn)工程師程顯德測(cè)量工程師潘夢(mèng)陽(yáng)生產(chǎn)處處長(zhǎng)費(fèi)立偉物資處處長(zhǎng)陳京德結(jié)構(gòu)工程師張強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高云平、李宗民、劉立彬施工負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人韋恩華2．質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)：①、項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師，由堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。②、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。③、主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)和建議，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。④、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定質(zhì)量責(zé)任人，具體如下：崗位職務(wù)姓名職責(zé)分工組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理趙全江項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人。副組長(zhǎng)項(xiàng)目總工陳立軍施工技術(shù)總負(fù)責(zé)人。施工總負(fù)責(zé)人曹保山施工總負(fù)責(zé)人。成員結(jié)構(gòu)工程師張強(qiáng)負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工藝的審核及相關(guān)的技術(shù)工作。生產(chǎn)處處長(zhǎng)費(fèi)立偉負(fù)責(zé)技術(shù)工作，制定技術(shù)交底、指導(dǎo)施工、保證工程質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管高云平劉立彬李宗民負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、施工協(xié)調(diào)工作。測(cè)量工程師潘夢(mèng)陽(yáng)負(fù)責(zé)相關(guān)測(cè)量工作。試驗(yàn)工程師程顯德負(fù)責(zé)相關(guān)的試驗(yàn)控制、檢測(cè)工作。質(zhì)量工程師王海濱負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢測(cè)工作。物資處陳京德負(fù)責(zé)施工期間的材料供應(yīng)、管理工作。施工負(fù)責(zé)人韋恩華全面負(fù)責(zé)上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)施工工作。專職安全員孫治軍負(fù)責(zé)RG2標(biāo)工程項(xiàng)目安全管理、監(jiān)督工作。安全員成榮金負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。3．質(zhì)量保證措施：3.1原材料保證措施鋼筋原材、砂石料、水泥由項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)頻次進(jìn)行抽檢，收料時(shí)由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)驗(yàn)收，不合格材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。1、鋼筋檢驗(yàn)合格后的鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，分類分規(guī)格放在加工場(chǎng)待用，采取墊高覆蓋措施防止生銹。按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行配料、加工、綁扎成籠，鋼筋焊接頭，應(yīng)按規(guī)定抽樣試驗(yàn)，不合格者堅(jiān)決返工。2、水泥水泥用p.o42.5散裝水泥，抽樣檢查合格后的水泥必須按規(guī)定，按標(biāo)號(hào)分類存放在拌和站專用的水泥灌中，使用期間應(yīng)定時(shí)檢查水泥質(zhì)量，確保工程實(shí)體質(zhì)量。3、中砂中砂嚴(yán)格按照合同文件和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行控制，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)堆放整齊規(guī)則，使用時(shí)測(cè)定含水量，按批復(fù)的配合比隨時(shí)調(diào)整砼施工配合比。4、碎石碎石經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，料場(chǎng)采用隔離墻分類堆放。3.2技術(shù)保證措施1、支架搭設(shè)須經(jīng)驗(yàn)算，能滿足承載力的要求，同時(shí)在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格檢查焊縫的質(zhì)量以及有無(wú)懸空，發(fā)現(xiàn)懸空的地方必須用碎鋼板楔緊，另外要嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)的下?lián)隙?，不得大于?guī)范要求。貝雷剪刀撐在橫向、縱向都要聯(lián)成整體以承受砼澆筑時(shí)產(chǎn)生的水平分力，所有懸挑梁必須加設(shè)八字撐、焊牢，以防止部分支架變形過(guò)大，影響橋面標(biāo)高。2、底板防止?jié)仓^(guò)程中跑?；虮眩瑧?yīng)從底側(cè)用鋼筋連接，并定位在20槽鋼或I36工字鋼上面。3、邊模及芯模須防止變形和跑模，邊模兩側(cè)用雙I25工字鋼作圍囹，用Φj32精軋螺絲對(duì)拉以防止脹模或炸模。4、鋼絞線穿束可在加工場(chǎng)先綁扎成束再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，穿束時(shí)可用人工拉引或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，同時(shí)注意鋼絞線不能與電焊機(jī)打火，否則容易脆斷，鋼絞線的下料要充分考慮工作束的長(zhǎng)度，并且要將頭部做成橢圓狀，以減少磨擦，鋼絞線用砂輪切割。5、澆筑過(guò)程中，注意砼的澆筑應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，嚴(yán)格控制好澆筑的間隔時(shí)間，以防止冷縫的出現(xiàn)。一方面要按規(guī)定分層、兩側(cè)對(duì)稱澆筑砼，以保證支架受力的均衡性；另一方面要準(zhǔn)備好吊車(chē)及料斗以防泵車(chē)出現(xiàn)故障，影響澆筑，此外在澆筑期間應(yīng)全過(guò)程觀測(cè)標(biāo)高和偏位情況。6、項(xiàng)目部?jī)?nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底要做到明確施工要點(diǎn)注意事項(xiàng)和安全事宜，并對(duì)交底內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度（即自檢、互檢、專檢），即先讓現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行互檢，最后專職質(zhì)檢員進(jìn)行專檢（合格后，才報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才進(jìn)行下一道工序的施工），以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（二）、保證工期、進(jìn)度的措施： 1．保證施工人員、設(shè)備滿足工程需要：A、根據(jù)工程的特殊性，配置具有類似公路建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)班子組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，從人員、設(shè)備、物質(zhì)上優(yōu)先考慮，確保施工過(guò)程管理科學(xué)，人員配置合理，施工人員、機(jī)械設(shè)備滿足工程需要。B、在設(shè)備保障上根據(jù)工程的施工特點(diǎn)和工期要求，調(diào)配精良設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。施工過(guò)程中加強(qiáng)設(shè)備維修和保養(yǎng)，并備足易損零配件和常用維修設(shè)備，指派專業(yè)維修人員進(jìn)駐工地維修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，以提高設(shè)備的完好率和利用率?，F(xiàn)場(chǎng)備足自備電源，確保施工的正常和連續(xù)性。C、投入本合同工程的設(shè)備上場(chǎng)后，施工項(xiàng)目不完工不調(diào)離本工程。2．制定和完善各項(xiàng)施工保證措施：A、本工程除上足勞力和設(shè)備外，利用網(wǎng)絡(luò)法宏觀控制工期，組織定期和不定期的檢查，以召開(kāi)工程例會(huì)的形式分析原因并制定措施，調(diào)整資源，優(yōu)先考慮控制工程、關(guān)鍵工程的人、財(cái)、物、設(shè)備。B、合理安排和組織施工，消除被控制和制約因素，把被控制時(shí)間壓縮到最短，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件制定好雨季、冬季及農(nóng)忙季節(jié)的施工措施，盡量減少不良?xì)夂驐l件及環(huán)境對(duì)施工的干擾和影響。C、做好材料供應(yīng)，有計(jì)劃的備足工程材料。上場(chǎng)后認(rèn)真進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，疏通材料供應(yīng)渠道，提前對(duì)挖方區(qū)的材料進(jìn)行檢測(cè)，避免因材料、料場(chǎng)供應(yīng)不足而影響施工。D、抓住有利施工季節(jié)，保證重點(diǎn)工程提前開(kāi)工。大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，提高施工效率，縮短工期；嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，做到分項(xiàng)質(zhì)量檢查一次成優(yōu)，消除因質(zhì)量原因耽誤工期的隱患。E、密切與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，及時(shí)溝通信息，適時(shí)進(jìn)行工程洽商，確保工程施工正常有序進(jìn)行。F、加強(qiáng)工程施工管理，優(yōu)化勞動(dòng)組合，按專業(yè)分工，各顯其能，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，強(qiáng)化內(nèi)部管理，關(guān)心職工生活，辦好工地職工之家，提高出勤率。（三）、安全保證體系及保證安全的措施：1．安全保證體系如安全保證體系框圖所示。2.保證施工安全的措施；2.1、本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，我部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，定期進(jìn)行安全檢查，建立安全教育制度，開(kāi)展經(jīng)常性的安全教育和培訓(xùn)和安全的超前控制。組長(zhǎng)：趙全江副組長(zhǎng)：陳立軍、孫治軍成員：邢春、曹保山、費(fèi)立偉、張強(qiáng)、高云平、劉立彬、趙向國(guó)、王海濱、潘夢(mèng)陽(yáng)、程顯德、陳京德、韋恩華。2.2、安全生產(chǎn)保證措施1）施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品，嚴(yán)防高處墜落、異物打擊、觸電、淹溺或其它各類機(jī)械的、人為的傷害事故。2）施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。3）橋下通車(chē)、行人等立體施工區(qū)域，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)；在通航江河上的橋梁施工，應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門(mén)聯(lián)系，制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜。4）項(xiàng)目部安全員每天到現(xiàn)場(chǎng)巡查，定期組織對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全大檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)和存在的問(wèn)題及時(shí)整改。定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)。安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理趙全江專職安全員專職安全員孫治軍安全員邢春項(xiàng)目總工陳立軍生產(chǎn)副經(jīng)理安全員