交通運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目建筑設(shè)計方案

交通運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目建筑設(shè)計方案平面設(shè)計項(xiàng)目地塊東側(cè)設(shè)計為汽車、軌道實(shí)訓(xùn)樓，占地面積為6674.01㎡總建筑面積為26000㎡，實(shí)訓(xùn)樓共七層，樓內(nèi)包含汽車系以及軌道系，其中汽車系布置在建筑的南側(cè)，軌道系布置在北側(cè)。汽車系1-4層主要為校企項(xiàng)目車間，均為大空間；5-7層為院系實(shí)訓(xùn)室，包含汽車檢測中心、科技實(shí)體、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車營銷實(shí)訓(xùn)室等，8層則為院系辦公區(qū)域及院系展示館；軌道系部分1-2層布置有運(yùn)營管理中心、客車駕駛鑒定中心，3層設(shè)置軌道文化館及軌道信號實(shí)訓(xùn)室、電工技術(shù)鑒定中心，4層設(shè)置運(yùn)營管理實(shí)訓(xùn)中心，5-7層為軌道系實(shí)訓(xùn)教室區(qū)，包含鉗工鑒定中心、連鎖調(diào)度實(shí)訓(xùn)室、供電實(shí)訓(xùn)室、單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)區(qū)，8層設(shè)置多媒體資源教室以及院系辦公區(qū)和會議室。地塊西南側(cè)的建筑為路橋、建筑實(shí)訓(xùn)樓，占地面積為8056.32㎡，總建筑面積為37000㎡，實(shí)訓(xùn)樓共八層,其中西側(cè)路橋系部分1-2層為與建筑系共享的實(shí)訓(xùn)室，包括混凝土實(shí)訓(xùn)室，砂漿實(shí)訓(xùn)室等；3—8層為院系實(shí)訓(xùn)室，包括無機(jī)結(jié)合料實(shí)訓(xùn)室，瀝青混合材料實(shí)訓(xùn)室等,每層均設(shè)置教室辦公室；此外，橋梁預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)訓(xùn)室作為通高12米，面積為1200平方米的大空間實(shí)訓(xùn)室，設(shè)置在路橋系部分的3-5層；建筑系部分1-2層均為建筑施工技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)平臺，輔助用房為建筑文化展廳；三層為建筑系實(shí)訓(xùn)樓的第二個首層，設(shè)置有與路橋系共享的建材共享區(qū)域和建筑系要求放置在首層的設(shè)計師工作室；4-5層主要放置建筑施工技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)平臺,包括BIM教室、BIM中心、建筑信息化展示區(qū)、校辦企業(yè)預(yù)留室；6-8層為其他院系實(shí)訓(xùn)室，每層也均設(shè)置有教室辦公室。立面設(shè)計實(shí)訓(xùn)基地各實(shí)訓(xùn)樓在立面處理上，采用現(xiàn)代簡潔風(fēng)格，通過挑檐、柱廊、退臺、綠化庭院等元素構(gòu)成山地建筑特有的空間序列，并與原有汽車樓與物流樓在色調(diào)上相統(tǒng)一。建筑朝向退臺方向的立面采用大面積玻璃幕墻，讓建筑內(nèi)部采光更為良好；幕墻上點(diǎn)綴的木色柵格構(gòu)架，除了遮擋陽光外，與建筑退臺及中庭的綠植相互映襯，讓整個建筑的色調(diào)更和諧，突出生態(tài)綠色校園的理念。退臺上分布的室外樓梯，不僅將建筑室外空間聯(lián)系在一起，其獨(dú)特的片墻造型也為整個建筑增添了亮點(diǎn)，讓建筑更為靈動。剖面設(shè)計汽車、軌道實(shí)訓(xùn)樓1-4層考慮車輛維修及相關(guān)展示需要，層高設(shè)計為5米；5-8層為實(shí)訓(xùn)教室及辦公空間，層高設(shè)置為4.5米。路橋、建筑實(shí)訓(xùn)樓有較多層高要求5.4米并需要設(shè)置在首層的實(shí)訓(xùn)室，故將該樓首層層高設(shè)計為5.4米，二層設(shè)計為4.5米。3-4層考慮到為雙首層的第二個首層，包含門廳等重要公共空間，同時為滿足實(shí)訓(xùn)室層高要求設(shè)置為4.2米；5-8層對層高要求較低，在滿足使用的前提下控制層高，將這幾層層高設(shè)置為3.8米。整個實(shí)訓(xùn)樓沿環(huán)路從山腳往山腰方向布局，山腳至最高處高差約為14米。建筑中部設(shè)計有共享交通空間，師生可從山腳主入口處，通過富有特點(diǎn)的交通空間通達(dá)山脊位置的景觀軸線的入口，實(shí)現(xiàn)空間的聯(lián)通。兩實(shí)訓(xùn)樓均分別設(shè)置兩處共享交通空間，該空間聯(lián)通山腳與山脊處景觀軸線，實(shí)現(xiàn)“雙首層”的建筑空間。景觀設(shè)計實(shí)訓(xùn)基地的綠化景觀充分考慮與山體的地勢相結(jié)合，巧妙的安排綠林種植作為建筑與自然環(huán)境的過渡區(qū)。山脊景觀軸線兩端的集散廣場作為進(jìn)入教學(xué)區(qū)的集散空間，設(shè)計得較為開闊，而山脊中部的兩個活動廣場，則是鋪裝與綠地景觀充分結(jié)合，時而開闊時而收縮，將建筑與道路之間的空間營造得更為豐富。綠化以喬木為主，灌木及草地相集合，營造了層次豐富的優(yōu)美環(huán)境，為師生的交流學(xué)習(xí)活動提供了豐富多樣的場所及環(huán)境，對師生起著陶冶情操，凈化心靈的作用，并舒緩學(xué)習(xí)壓力，啟迪思維，充分激發(fā)靈感。消防設(shè)計山脊景觀流線的道路平時作為人行道路，寬度為6米，緊急時刻可部分作為消防撲救道路使用，可通達(dá)教學(xué)區(qū)內(nèi)主要建筑實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)的建筑單體均涉及為多層建筑，兩樓最近處為28米，，滿足防火救災(zāi)的需要。無障礙設(shè)計無障礙通道與建筑入口、活動場所相連接，形成無障礙通道系統(tǒng)。整個無障礙通道的寬度和坡度滿足無障礙的要求。新規(guī)劃各建筑周邊設(shè)置有無障礙停車位，建筑內(nèi)部設(shè)置無障礙電梯及無障礙衛(wèi)生間，建筑入口采用緩坡及無障礙坡道等，同時無障礙通行區(qū)域坡度不大于10%，滿足無障礙設(shè)計規(guī)范要求。節(jié)能設(shè)計交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院四塘校區(qū)交通運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)基地在節(jié)能方面，主要通