助理值班員中級技能鑒定復(fù)習(xí)題

1助理值班員中級技能鑒定復(fù)習(xí)題

一、選擇題

1.在區(qū)間或站內(nèi)接軌通向路內(nèi)外單位的專用線路屬于（B）。

（A）專用線（B）岔線（C）段管線（D）專用鐵道

2.按線路分類（C）屬于段管線。

（A）站修線（B）機車走行線（C）機車檢修線（D）機待線

3.按線路分類（A）屬于站線。

（A）貨物線（B）段管線（C）特別用途線（D）岔線

4.盡端式車站的股道編號當(dāng)站舍位于線路一側(cè)時從（A）開始順序

編號。

（A）站舍（B）正線（C）到發(fā)線（D）列車進站方向左側(cè)

5.線路編號規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為（B兀

（A）站線（B）正線（C）岔線（D）特別用途線

6.有數(shù)個車場的大站如車場遠離站舍時車場股道應(yīng)分別（D）順序編

（A）從站舍向?qū)?cè)（B）從正線開始

（C）按列車進站方向從左向右（D）順公里標前進方向從左向右

7.線路間距是指兩相鄰線路（C）的距離。[212010103]

（A）路肩標高間（B）兩相鄰鋼軌間（C）中心線間（D）兩股鋼軌間

8.客貨共線三線及四線區(qū)間的第二線與第三線線間距離為（D）。

[212010103]

（A）4000mm（B）4200mm（C）4400mm（D）5300mm

9.客貨共線鐵路站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線之間在無列檢作業(yè)條件下的線間

距離為

（A）?[

（A）5000mm（B）5300mm（C）5500mm（D）6500mm

10.客貨共線鐵路站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車時其線間距為

（B）。

（A）5000mm（B）5300mm（C）5500mm（D）6500mm

11.按道岔的分類梯線上的道岔屬于（D）道岔。[212010104]

（A）對稱（B）交分（C）三開（D）普通單開

12.按道岔分類渡線兩端的道岔屬于（A）道岔。[221010201]

（A）普通單開（B）交分（C）三開（D）對稱

13.道岔編號時（D）的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。[221010201]

（A）正線（B）到發(fā)線（C）調(diào)車線上（D）渡線兩端

14.道岔編號時位于（D）的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。

（A）正線上（B）到發(fā)線上（C）調(diào)車線上（D）梯線上

15.峰下線路采用三開道岔時轍叉號數(shù)不得小于（A）。

（A）7號（B）8號（C）9號（D）6號

16.軌距為兩股鋼軌頭部踏面下（B）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小

距離。

（A）11mm（B）16mm（C）21mm（D）26mm

17.判別道岔號數(shù)時先在轍叉心軌頂面上找出一腳長的寬度處再向前

量至轍

叉心軌理論尖端處一共量出12腳的長度該道岔是（B）?[211010202]

（A）18號（B）12號（09號（D）7號

18.峰下線路采用對稱道岔時轍叉號數(shù)不得小于（A）?[211010202]

2（A）6號（B）7號（C）8號（D）9號

19.位于避難線上的道岔一般采用（A）道岔。[211010202]

（A）普通單開（B）對稱（C）交分（D）三開

20.有數(shù)個車場的車站各車場道岔應(yīng)（B）編號并在同一車站或同一

車場內(nèi)不

準有相同的編號。[211010202]

（A）按三位數(shù)（B）單獨編號（C）按四位數(shù)編號（D）順序編號

21.在采用18號單開道岔（導(dǎo)曲線半徑2860m）時側(cè)向通過道岔的允許速

度為

（A）o[212010203]

（A）80km/h（B）100km/h（C）120km/h（D）140km/h

22.中間小站位于貨物線上的道岔多采用（B）道岔。[212010203]

（A）交分（B）普通單開（C）對稱（D）三開

23.中間站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔轍叉號數(shù)

不得小

于（B）。[212010203]

（A）9號（B）12號?18號（D）30號

24.編組站、區(qū)段站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔轍

叉號

數(shù)不得小于（A）。[212010203]

（A）9號（B）12號（018號（D）30號

25.單線車站正線進站道岔定位為由車站兩端向（C）開通的位置。

[212010203]

（A）正線（B）到發(fā)線（C）不同線路（D）同一線路

26.站內(nèi)正線其他道岔定位為（A）開通的位置。[321010204]

（A）正線（B）列發(fā)線（C）貨物線（D）同一路線

27.設(shè)置在出發(fā)場靠正線一側(cè)的直通車場主要用于接發(fā)（B）列車。

[212010301]

（A）通過（B）無調(diào)中轉(zhuǎn)（C）自編始發(fā)（D）小運轉(zhuǎn)

28.峰尾牽出線上的調(diào)車機車主要擔(dān)當(dāng)（D）作業(yè)。[221010402]

（A）解體（B）取送（C）摘掛（D）編組

29.進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向的坡度是（A）坡度。[221010501]

（A）換算（B）平均（C）計算（D）實際

30.機車車輛限界規(guī)定貨物裝載最大高度不得超過（B）?[212010701]

（A）4700mm（B）4800mm（C）4900mm（D）5000mm

31.編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場的接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離軌面的高

度不

小于（A）?[211010801]

（A）6200mm（B）6500mm（C）5700mm（D）5330mm

32.新建電氣化鐵路時調(diào)車作業(yè)量較小的中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離軌面

的高度

一般不小于（A）?[211010801]

（A）5700mm（B）5330mm（C）6200mm（D）6500mm

33.雙層集裝箱運輸?shù)碾姎饣F路接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度不小于（C）。

[211010801]

（A）5700mm（B）6200mm（C）6330mm（D）6500mm

34.動車組按牽引動力方式分為內(nèi)燃動車組和（C）動車組。[212011001]

（A）動力集中式（B）動力分散式（C）電力（D）液力

35.機車按牽引動力方式分為電力機車和（D）。[212011001]

（A）客運機車（B）貨運機車（C）調(diào)車機車（D）內(nèi)燃機車

36.機車類型從運用上分為客運機車、（D）和調(diào)車機車。[212011001]

3（A）蒸汽機車（B）內(nèi)燃機車（C）電力機車（D）貨運機車

37.主要擔(dān)任車輛取送、列車解體與編組等作業(yè)的機車是（A）。

[212011001]

（A）調(diào)車機車（B）客運機車（C）貨運機車（D）電力機車

38.（C）的作用是推動鉤舌張開達到全開位置。[221011101]

（A）鉤舌（B）鉤鎖（C）鉤舌推鐵（D）鉤舌銷

39.（A）屬于特種用途車。[221011101]

（A）檢衡車（B）糧食車（C）家畜車（D）集裝箱車

40.（B）屬于特種用途車。[221011101]

（A）罐車（B）發(fā)電車（C）毒品車（D）礦石車

41.（D）屬于特種用途車。[221011101]

（A）棚車（B）集裝箱車（C）礦石車（D）除雪車

42.（C）屬于特種用途車。[221011101]

（A）水泥車（B）糧食車（C）試驗車（D）礦石車

43.(B)屬于通用貨車。[211011101]

（A）罐車（B）棚車（C）毒品車（D）水泥車

44.（C）屬于通用貨車。[211011101J

（A）冷藏車（B）集裝箱車（C）敞車（D）除雪車

45.（A）屬于通用貨車。[211011101]

（A）平車（B）礦石車(C)家畜車(D)糧食車

46.（A）屬于專用貨車。[211011101]

（A）集裝箱車（B）棚車(C)敞車(D)除雪車

47.（A）屬于專用貨車。[211011101]

（A）罐車（B）平車（C）敞車（D）檢衡車

48.（B）屬于專用貨車。[211011101]

（A）棚車（B）冷藏車（C）敞車（D）發(fā)電車

49.（B）屬于特種用途車。[2221011101]

（A）毒品車（B）救援車（C）集裝箱車（D）冷藏車

50.（D）屬于專用貨車。[212011101]

（A）敞車（B）特種車（C）發(fā)電車（D）礦石車

51.（B）屬于專用貨車。[212011101]

（A）敞車（B）長大貨物車（C）平車（D）發(fā)電車

52.（B）屬于專用貨車。[212011101]

（A）敞車（B）毒品車（C）棚車（D）除雪車

53.（A）屬于專用貨車。[212011101]

（A）家畜車（B）敞車（C）棚車（D）檢衡車

54。（C）屬于專用貨車。[212011101]

（A）敞車（B）發(fā)電車（C）水泥車（D）除雪車

55.（C）屬于專用貨車。[212011101]

（A）敞車（B）發(fā)電車（C）糧食車（D）棚車

56.13號車鉤的（A）由鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成。[221011101]

（A）鉤體（B）車鉤（C）鉤頭配件（D）緩沖裝置

57.C63車輛的標記載重為（B）。[221011101]

（A）60t（B）61t（C）65t（D）63t

58.C63貨車的換長為（C）o[221011101]

4（A）1.3（B）1.2（C）1.1（D）1.0

59.C80貨車的軸重為（C）0[221011101]（A）21t（B）23t

（C）25t（D）27t

60.GK型空氣制動機因采用GK型（D）而得名。[221011101]

（A）空氣壓縮機（B）制動管（C）副風(fēng)缸（D）三通閥

61.長大貨物車的基本代號是（C）。[221011101]

（A）X（B）K（C）D（D）N

62.敞車的基本代號是（B）。[221011101]

（A）P（B）C（C）N（D）X

63.車鉤和鉤尾框是用（B）把它們聯(lián)成一體的。[212011201]

（A）前從板（B）鉤尾銷（C）緩沖器（D）后從板

64.車鉤在鉤尾框中安放（B）使其組成車鉤緩沖裝置。[212011201]

（A）鉤尾鎖（B）緩沖器（C）車鉤（D）鉤尾框

65.車輛供裝載貨物或乘坐旅客的部分稱為（B）?[212011201]

（A）車體（B）車體底架（C）走行部（D）車內(nèi)設(shè)備

66.車輛兩端的車鉤均處于（B）位置時鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車

輛全長。

[212011201]

（A）開鎖（B）閉鎖（C）全開（D）伸開

67.車輛設(shè)計容積與標記載重的比值稱為（A）。[212011201]

（A）比容系數(shù)（B）自重系數(shù)（C）每延米載荷(D)軸重

68.車輛自重與設(shè)計標記載重的比值稱為（B）。[212011201]

（A）比容系數(shù)（B）自重系數(shù)（C）每延米載荷(D)軸重

69.車輛總重與車輛全長之比稱為（D）?[212011201]

（A）軸重（B）自重系數(shù)（C）總重系數(shù)（D）每延米長度線路載荷

70.車輛總重與全車軸數(shù)之比稱為（D）?[212011201]

（A）比容系數(shù)（B）自重系數(shù)（C）每延米載荷（D）軸重

71.車號的七位數(shù)中（A）表示車型車種。[221011101]

（A）前14位（B）前35位（C）前23位（D）后36位

72.車號的七位數(shù)中（D）表示生產(chǎn)順序等。[221011101]

（A）前14位（B）前35位（C）前23位（D）后36位

73.車號為3300099的貨車是（A）.[221011101]

（A）棚車（B）敞車（C）平車（D）礦石車

74.車號為4400099的貨車是(D)。[221011101]

(A)平車(B)棚車(C)罐車(D)敞車

75.車輛標記為P61的表示該車是(D)。[221011101]

(A)60t敞車(B)60t罐車(C)60t平車(D)60t棚車

76.當(dāng)車輛制動機發(fā)生故障或其他原因需停止該車輛制動作用時可將

(A)的手

把扳動到與支管垂直的位置。[221011101]

(A)截斷塞門(B)折角塞門(C)緩解閥(D)空重車調(diào)整裝置

77.毒品車的基本代號是(B).[212011001]

(A)D(B)W(C)J(D)U

78.凡鐵道部規(guī)定車輛必須涂刷的標記稱為(B)。[212011001]

(A)特殊標記(B)共同標記(C)車輛標記(D)鐵路標記

79.罐車的基本代號是(A)o[212011001]

5(A)G(B)B(C)X(D)U

80.貨車按用途分為(A)?[212011001]

(A)通用貨車、專用貨車和特種貨車(B)專用貨車及特種貨車

(C)專用貨車、通用貨車(D)專用貨車、特種貨車

81.貨車換長為1.3則全長是(A),[212011001]

(A)14.3m(B)13m(C)15.6m(D)11.7m

82.集裝箱車的基本代號是(B)。[212011101]

(A)(B)X(C)K(D)N

83.家畜車的基本代號B是)(0[212011101]

(A)T(B)J(C)P(D)C

84.客車代號為YZX屬于(C)車。[212011101]

(A)軟硬座(B)軟硬臥(C)硬座行李(D)硬臥行李

85.空調(diào)發(fā)電車的基本型號是(B),[212011101]

(A)UZ(B)KD(C)YI(D)RW

86.礦石車的基本代號是(A).[212011101]

(A)K(B)D(C)W(D)J

87.冷藏車的基本代號是(A)?[212011101]

(A)B(B)L(C)U(D)D

88.糧食車的基本代號是(C)o[212011101]

(A)T(B)J(C)L(D)U

89.棚車的基本代號A是)。([212011101]

(A)P(B)C(C)D(D)U

90.平車的基本代號D是)。([212011101]

(A)W(B)L(C)U(D)N

91.空重車調(diào)整裝置的調(diào)整手把位置是根據(jù)車輛總重而定當(dāng)車輛總重

達到(B)

時按重車位調(diào)整。[221011201]

(A)30t(B)40t(C)50t(D)60t

92.空重車自動調(diào)整裝置的空重位壓力比為(B)。[221011201]

(A)1:1.5(B)l:2.5(01:2(D)1:3

93.兩轉(zhuǎn)向架心盤中心之間的距離稱為(C)。[221011201]

(A)全軸距(B)車輛全長(C)車輛銷距(D)轉(zhuǎn)向架固定銷距

94.確定車輛一位端或二位端的方法是以(C)的方向來確定。

[221011201]

(A)折角塞門(B)制動缸(C)制動缸活塞桿推出(D)截斷塞門

95.雙層軟臥客車的代碼為(C).[222011101]

(A)SRZ(B)SCA(C)SRW(D)RW

96.水泥車的基本代號是(D).[222011101]

(A)N(B)J(C)L(D)U

97.四軸貨車前后都有轉(zhuǎn)向架位于手制動機所在一端的第一根車軸稱呼

為(D)

車軸。[222011101]

(A)四位(B)三位(C)二位(D)一位

98.我國鐵路開始生產(chǎn)軸重(B)新型貨車。[222011101]

(A)24t(B)25t(C)27t(D)28t

99.(D)是車輛特殊標記。[211011101]

(A)國徽(B)路徽(C)配屬標記(D)人字標記

6100.(B)是共同標記。[211011101]

(A)人字標記(B)貨車性能標記(C)救援列車標記(D)特字標記

101.(D)是特殊標記。[211011101]

(A)配屬標記(B)客車客員標記(C)車輛車型標記(D)環(huán)形標記

102.(D)是特殊標記。[211011101]

(A)車號編碼標記(B)貨車性能標記(C)配屬標記(D)國際聯(lián)運

標記

103.(D)是特殊標記。[211011101]

(A)載重(B)自重(C)容積(D)關(guān)字標記

104.(D)是特殊標記。[211011101]

(A)車輛車型標記(B)車號編碼標記(C)配屬標記(D)卷字標記

105.(D)是特殊標記。[211011101]

(A)國徽(B)路徽(C)配屬標記(D)“毒品專用車”標記

106.出站兼調(diào)車的信號機顯示一個(C)燈光時準許越過該信號機調(diào)車。

[212011401]

(A)一個綠色(B)一個黃色(C)一個月白色(D)兩個綠色

107.出站信號機有兩個及以上的運行方向而信號顯示不能分別表示進路

方向

時應(yīng)在信號機上裝設(shè)(D)?[212011401]

(A)發(fā)車表示器(B)調(diào)車表示器(C)發(fā)車線路表示(D)進路表示

器

108.發(fā)車線路表示器顯示(C)燈光表示線群出站信號機開放準許該

線路上

的列車發(fā)車。[212011401]

(A)月白色(B)黃色(C)白色(D)綠色

109.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(A)準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向

牽出線

運行。[2120114011

（A）白色燈光（B）月白色燈光（C）黃色燈光（D）紫色燈光

110.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示兩個白色燈光準許機車車輛自牽出線

向調(diào)車

區(qū)（A）?[212011401]

（A）溜放（B）推進（C）連掛（D）退行

111.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示一個（A）準許機車車輛自牽出線向

調(diào)車區(qū)

運行。[212011401]

（A）白色燈光（B）月白色燈光（C）黃色燈光（D）紫色燈光

112.調(diào)車信號機的定位顯示為（D）。[212011401]

（A）紅色燈光（B）綠色燈光（C）黃色燈光（D）藍色燈光

113.在集中聯(lián)鎖的平面調(diào)車區(qū)調(diào)車信號機顯示（D）燈光時表示準許

溜放調(diào)

車。[212011401]

（A）藍色（B）綠色（C）月白色（D）月白色閃光

114.調(diào)車信號機在調(diào)車車列（B）調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。[212011401]

（A）前部越過（B）全部越過（C）第一輪時越過（D）中部越過

115.發(fā)車進路色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（C）燈光表

示出站

和進路信號機均在開放狀態(tài)準許列車由車站經(jīng)由正線出發(fā)。[212011401]

（A）一個黃色（B）兩個綠色（C）一個綠色（D）一綠一黃

116.非自動閉塞區(qū)段出站兼調(diào)車信號機顯示一個白光燈光準許越過

該信號

機（C）.[212011401]

（A）發(fā)車（B）停車（C）調(diào)車（D）裝卸車

117.進站、進路、出站信號機的定位顯示為（A）。[212011401]

7（A）紅色燈光（B）綠色燈光（C）黃色燈光（D）藍色燈光

118.進站色燈復(fù)示信號機無顯示表示（B）。[212011401]

（A）進站信號機在開放狀態(tài)（B）進站信號機在關(guān)閉狀態(tài)

（0列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進站（D）列車經(jīng)道岔直向位置進站

119.進站色燈信號機（四顯示除外）顯示一個黃色燈光準許列車經(jīng)道岔直

向位

置進入站內(nèi)（A）。[212011401]

（A）正線準備停車（B）側(cè)線準備停車（C）正線通過（D）側(cè)線通過

120.三顯示自動閉塞區(qū)段車站向半自動閉塞區(qū)段發(fā)出列車時出站信號

機燈光

顯示為（B）?[221011401]

（A）一綠一黃（B）兩個綠燈（C）一個綠燈（D）一個黃燈

121.三顯示自動閉塞區(qū)段進站信號機顯示兩個黃色燈光準許列車進入

站內(nèi)

（B）。[221011401]

（A）正線準備停車（B）側(cè)線準備停車（C）正線通過（D）側(cè)線通過

122.設(shè)有分歧道岔的線路所分歧道岔為18號及以上道岔當(dāng)列車經(jīng)過

分歧道

岔側(cè)向運行時色燈信號機應(yīng)顯示（D）燈光。[221011401]

（A）一個綠色（B）一個黃色（C）兩個綠色（D）一個黃色閃光和一

個黃色

123.四顯示自動閉塞區(qū)段車站向半自動閉塞區(qū)間發(fā)出列車時出站信號

機燈光

顯示為（D）0[221011401]

（A）一個綠燈（B）一個黃燈（C）一綠一黃（D）兩個綠燈

124.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車

站應(yīng)

在便于司機瞭望信號的地點裝設(shè)（A）表示器。[221011401]

（A）發(fā)車（B）發(fā)車進路（C）發(fā)車線路（D）出站信號

125.引導(dǎo)接車時引導(dǎo)信號應(yīng)在（A）信號機后及時關(guān)閉。[211011401]

（A）列車頭部越過（B）列車頭部接近（C）列車尾部越過（D）列車中

部越過

126.預(yù)告信號機的定位顯示為（C）。[211011401]

（A）紅色燈光（B）綠色燈光（C）黃色燈光（D）藍色燈光

127.按用途分類固定信號可分為（D）、信號表示器和信號標志等。

[211011401]

（A）進站信號機（B）出站信號機（C）調(diào)車信號機（D）信號機

128.在有幾個車場的車站為使列車由一個車場開往另一個車場應(yīng)裝

設(shè)（C）

信號機。[211011401]

進站（B）出站（C）進路（D）通過

129.鐵路行車有關(guān)人員接班前須充分休息嚴禁（B）如有違反立

即停止

其所承擔(dān)的任務(wù)。[321010101]

（A）吸煙（B）飲酒（C）打牌（D）瞌睡

130.車站行車有關(guān)人員在交接時對站內(nèi)停留車輛的防溜措施應(yīng)檢查確

認并

實行（A）[321010101]

（A）對口交接（B）現(xiàn)場交接（C）劃號交接（D）逐車交接

131.車站行車人員交接班時對正在執(zhí)行的調(diào)度命令應(yīng)按（C）進行交

接.

[321010101]

（A）《統(tǒng)規(guī)》運統(tǒng)2（B）《統(tǒng)規(guī)》運統(tǒng)3

（0《技規(guī)》附件7（D）《技規(guī)》附件4

132.車站行車有關(guān)人員交接班時行車備品的數(shù)量應(yīng)按（C）規(guī)定進行

交接。

[321010101]

8（A）《技規(guī)》（B）《行規(guī)》（C）《站細》⑻《段規(guī)》

133雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)置信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準（B）。

[321010201]

（A）TB/T1500（B）TB/T1501（C）TB/T1502（D）TB/T1503

134.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)置信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準（A）。

[321010201]

(A)TB/T1500(B)TB/T1501(C)TB/T1502(D)TB/T1503

135.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)置信號員)接發(fā)列車作業(yè)標準(D).

[321010201]

(A)TB/T1500(B)TB/T1501(C)TB/T1502(D)TB/T1503

136.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)置信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準（C）。

[321010201]

（A）TB/T1500（B）TB/T1501（C）TB/T1502（D）TB/T1503

137.單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標準是（B）o

[321010201]

(A)TB/T1503(B)TB/T1504(C)TB/T1505(D)TB/T1506

138.單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標準是(D)。[321010201]

(A)TB/T1503(B)TB/T1504(C)TB/T1505(D)TB/T1506

139.填寫《行車日志》時旅客列車用（A）填寫。[321010201]

（A）紅筆（B）黑筆（C）藍筆（D）藍黑筆

140.辦理接發(fā)客運列車時車次前冠以（A）二字。[321010202]

（A）客車（B）客運（C）客直（D）客快

141.列車同時到發(fā)助理值班員不能兼顧時應(yīng)先辦理（B）。

[321010201]

（A）接車（B）發(fā)車（C）通過（D）接發(fā)通過

142.采用電話閉塞法行車時列車運行以（A）作間隔。[312010504]

（A）區(qū)間（B）區(qū)段（C）閉塞分區(qū)（D）時間

143.自動閉塞區(qū)段同方向兩個列車運行以（D）作間隔。[312010504]

（A）站間區(qū)間（B）所間區(qū)間（C）區(qū)間（D）閉塞分區(qū)

144.當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（D）行

車。

[312010504]

（A）書面聯(lián)絡(luò)（B）半自動閉塞法（C）時間間隔法（D）電話閉塞法

145.雙線自動閉塞發(fā)生故障改用電話閉塞法行車時列車占用區(qū)間的行

車憑證

為（B）。[312010504]

（A）調(diào)度命令（B）路票（C）綠色許可證（D）紅色許可證

146.三顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機顯示黃色燈光正常情況下不準發(fā)

出

（C）。[312010204]

（A）貨物列車（B）路用列車（C）通過的特快旅客列車（D）軍用列

車

147.四顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機顯示黃色燈光正常情況下不準發(fā)

出（A）

列車。[312010204]

（A）通過的特快旅客（B）快速旅客（C）普快旅客（D）貨物

148.三顯示自動閉塞車站發(fā)出貨物列車的憑證為出站信號機顯示的

（B）燈光。

[312010204]

（A）白色（B）一個黃色或綠色（C）一個綠黃色燈光（D）兩個黃色

149.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好超長列車頭部越過出站

信號機

發(fā)車時其行車憑證為（B）。[312010204]

9（A）調(diào)度命令（B）綠色許可證（C）路票（D）紅色許可證

150.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好出站信號機故障時發(fā)出

列車

其行車憑證為（C）。[312010204]

（A）調(diào)度命令（B）紅色許可證（C）綠色許可證（D）路票

151.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好出站信號機不能顯示綠

色燈

光僅能顯示黃色燈光時辦理特快旅客列車通過其列車行車憑證為

（B）。

[312010204]

（A）出站信號機的黃色燈光（B）出站信號機黃色燈光、綠色許可證

（C）綠色許可證（D）路票

152.四顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好出站信號機不能顯示綠

色燈光

或綠黃色燈光僅能顯示黃色燈光時辦理特快旅客列車通過其行車憑

證為

（B）。[322010204]

（A）出站信號機的黃色燈光（B）出站信號機黃色燈光、綠色許可證

（C）綠色許可證（D）路票

153.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好發(fā)車進路信號機故障時

發(fā)出

列車的行車憑證為（B）。[322010204]

（A）調(diào)度命令（B）綠色許可證（C）路票（D）紅色許可證

154.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好由未設(shè)出站信號機的線

路上發(fā)

出列車的行車憑證為（D）。[322010204]

（A）調(diào)度命令（B）紅色許可證（C）路票（D）綠色許可證

155.三顯示自動閉塞區(qū)段自動閉塞作用良好監(jiān)督器故障發(fā)出列車時

行車憑

證為（D）。[322010204]

（A）路票（B）調(diào)度命令

（0紅色許可證（D）出站信號機的綠色或黃色燈光

156.三顯示自動閉塞區(qū)段特快旅客列車由車站通過時出站信號機燈光

應(yīng)顯示

（C）。[322010204]

。）一個黃燈（B）兩個黃燈（C）一個綠燈（D）兩個綠燈

157.三顯示自動閉塞區(qū)段在正常情況下列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出

站或通

過信號機的（A）燈光。[321010204]

（A）黃色或綠色（B）綠黃色（C）雙綠色（D）雙黃色

158.自動閉塞區(qū)段遇站間未設(shè)通過信號機時發(fā)出列車的行車憑證由

（C）

規(guī)定。[321010204]

（A）鐵道部（B）車站（C）鐵路局（D）車務(wù)段

159.三顯示自動閉塞作用良好車站控制臺監(jiān)督器故障經(jīng)聯(lián)系確認第一

個閉塞

分區(qū)空閑開放出站信號機后出站信號機顯示（B）燈光。[322010509]

（A）綠色（B）黃色（C）綠黃色（D）兩個綠色

160.設(shè)有雙向自動閉塞設(shè)備的區(qū)間遇軌道電路發(fā)生故障等情況需使用

（B）

按鈕才能改變列車運行方向。[322010509]

（A）故障（B）總輔助（C）總?cè)斯そ怄i（D）總?cè)∠?/p>

161.雙線半自動閉塞列車到達接車站由于接車方面的軌道電路故障

接車站

應(yīng)使用（B）按鈕才能辦理閉塞機復(fù)原。[322010509]

（A）復(fù)原（B）故障（C）閉塞（D）進路

162.四顯示自動閉塞區(qū)段車站發(fā)出貨物列車時運行前方最少應(yīng)有（C）

閉塞

分區(qū)空閑。[322010204]

10（A）三個（B）四個（C）一個（D）兩個

163.四顯示自動閉塞區(qū)段特快旅客列車由車站通過時可憑出站信號機

顯示的

（B）通過。[322010204]

（A）一個黃色燈光（B）綠色或綠黃色燈光

（C）兩個黃色燈光（D）一個白色和一個黃色燈光

164.當(dāng)基本閉塞法不能使用時應(yīng)根據(jù)（C）的命令采用電話閉塞法行車。

[322010502]

（A）車站值班員（B）車站調(diào)度員（C）列車調(diào)度員（D）站長

165.車站向自動閉塞區(qū)間發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時應(yīng)停止基本閉塞法

改用

電話閉塞法發(fā)出列車的行車憑證是（A）?[321010204]

（A）路票（B）綠色許可證（C）調(diào)度命令（D）出站信號顯示

166.半自動閉塞區(qū)段車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號機顯示的

（D）。

[321010204]

（A）黃色燈光（B）綠黃色燈光（C）綠色燈光（D）進行信號

167.半自動閉塞區(qū)段車站發(fā)出行郵列車的行車憑證為出站信號機顯示的

（C）。

[321010204]

（A）綠色燈光（B）黃色燈光

（C）進行信號（D）紅色臂板下斜45°角

168.半自動閉塞區(qū)段旅客列車通過車站的行車憑證為出站信號顯示的

（D）。

[321010204]

（A）綠色燈光（B）黃色燈光（C）綠黃色燈光（D）進行信號

169.半自動閉塞區(qū)間列車發(fā)出后因故退回原發(fā)車站辦理區(qū)間開通時

需使

用（C）按鈕。[332010502]

（A）閉塞（B）復(fù)原（C）故障（D）到達

170.單線半自動閉塞區(qū)段相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)發(fā)車站未開放出站

信號

需取消閉塞時發(fā)車站拉出閉塞按鈕（或按下復(fù)原按鈕）發(fā)車表示燈變?yōu)?/p>

（D）。

[321010204]

（A）紅燈（B）黃燈（C）綠燈（D）滅燈

171.單線半自動已辦妥閉塞并已開放出站信號取消閉塞時集中聯(lián)鎖

的發(fā)車

站先通知發(fā)車人員并關(guān)閉出站信號后拉出閉塞按鈕（或按下復(fù)原按鈕）

接車站

接車表示燈變?yōu)椋―）。[321010204]

（A）紅燈（B）黃燈（C）綠燈（D）滅燈

172.半自動閉塞區(qū)段遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面

的軌道

電路時發(fā)出列車的憑證為（B）。[331010401]

（A）出站信號機顯示的進行信號（B）出站信號機顯示的進行信號和調(diào)度

命令

（C）路票（D）綠色許可證

173.使用電話閉塞法行車列車中掛有由區(qū)間返回的后部補機時發(fā)給補

機司機

（D）作為補機返回的行車憑證。[321010204]

（A）綠色許可證（B）調(diào)度命令（C）紅色許可證（D）路票副頁

174.雙線半自動閉塞機停電恢復(fù)使用時兩端站分別拉出故障按鈕接車

表示燈

顯示（C）后即可使用正常到達按鈕辦理復(fù)原。[333010502]

（A）綠燈（B）紅燈（C）黃燈（D）滅燈

175.半自動閉塞區(qū)間夜間為執(zhí)行特殊任務(wù)開行輕型車輛時占用區(qū)間

的行車

憑證為（B）。[321010202]

（A）調(diào)度命令（B）路票（C）出站調(diào)車通知書（D）紅色許可證

176.半自動閉塞區(qū)間車站發(fā)出須由區(qū)間返回的路用列車時須報請列車

調(diào)度員

發(fā)布命令改變行車閉塞方法列車占用區(qū)間的憑證為（A）。

[321010202]

（A）路票（B）調(diào)度命令（C）出站信號機顯示的進行信號（D）綠色許

可證

177.車站接到司機報告某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈

應(yīng)立即

報告列車調(diào)度員發(fā)布命令改用（A）行車。[321010202]

（A）電話閉塞法（B）半自動閉塞法（C）時間間隔法（D）書面聯(lián)絡(luò)

法

178.半自動閉塞區(qū)間車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時須報請列車調(diào)度

員發(fā)布

命令改用（B）行車。[321010202]

（A）書面聯(lián)絡(luò)法（B）電話閉塞法（C）時間間隔法（D）區(qū)間間隔法

179.自動閉塞區(qū)間車站發(fā)出由區(qū)間返回的路用列車時須經(jīng)列車調(diào)度員

準許并

發(fā)布命令改變閉塞方法列車占用區(qū)間的憑證為（D）。[313010202]

（A）調(diào)度命令（B）綠色許可證（C）出站調(diào)車通知書（D）路票

180.自動閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時車站應(yīng)報請列車調(diào)度員發(fā)布

命令

改用（A）行車。[313010202]

（A）電話閉塞法（B）半自動閉塞法（C）書面聯(lián)絡(luò)法（D）時間間隔

法

181.單線區(qū)間向無人應(yīng)答站發(fā)出列車的行車憑證為（B）。[313010202]

（A）紅色許可證（B）調(diào)度命令（C）路票（D）出站信號

182.車機聯(lián)控時在司機問路行車條件下車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的

特殊情

況是（C）。[333010208]

（A）列車接近車站（B）列車全部出站

（0需要列車機外停車（D）列車進入大坡道前

183.車機聯(lián)控時在司機問路行車條件下車站值班員不應(yīng)主動呼叫司機

的情況

是（A）o[333010208]

（A）列車接近車站（B）需要列車機外停車

（C）通過列車變停車（D）進站信號機故障

184.車機聯(lián)控時在司機問路行車條件下車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的

情況是

（C）。[333010208]

（A）列車接近車站（B）列車出站

（C）通過列車變更到發(fā)線（D）列車進入長大坡道

185.機車聯(lián)控中遇（B）列車在車站通過時助理值班員應(yīng)呼叫運轉(zhuǎn)車

長。

[321010208]

（A）快速旅客（B）特快（雙層）旅客（C）行郵（D）軍用

186遇特快（雙層）旅客列車在車站通過時,助理值班員呼叫運轉(zhuǎn)車長的車

機聯(lián)控

用語為：“客車特XX（次）車長，XX（站）（B）^[311010205]

（A）通過（B）運行正常（C）正點（D）晚點

187.車站編發(fā)超長列車時需經(jīng)（C）準許并發(fā)布命令。[321010202]

（A）車站調(diào)度員（B）車站值班員（C）列車調(diào)度員（D）機車調(diào)度員

188.車站編發(fā)掛有限速車輛的列車時需經(jīng)（A）準許并發(fā)布命令。

[3210102023

（A）列車調(diào)度員（B）車站調(diào)度員（C）車站值班員（D）機車調(diào)度員

189.車站編掛裝載超限貨物的車輛時需經(jīng)（D）準許并發(fā)布命令。

[321010205]

（A）車站調(diào)度員（B）車站值班員（C）特運調(diào)度員（D）列車調(diào)度員

190.車站恢復(fù)基本閉塞法時需經(jīng)（B）準許發(fā)布命令。[321010202]

（A）車站調(diào)度員（B）列車調(diào)度員（C）車站值班員（D）站長

191遇貨物列車（A）時無需向司機交付或轉(zhuǎn)達調(diào)度命令。[321010202]

（A）違反列車編組計劃（B）開行欠軸

⑹開行超長（D）臨時加開

192.利用施工特定行車辦法行車時無需向（B）交付或轉(zhuǎn)達調(diào)度命令。

[321010202]

（A）司機（B）運轉(zhuǎn)車長（C）車站值班員（D）施工負責(zé)人

193.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮其含義是（A）?

[321020106]

（A）溜放信號（B）連結(jié)信號（C）推進信號（D）減速信號

194無線調(diào)車燈顯信號顯示一個綠燈其含義為（C）?[321020106]

（A）溜放信號（B）連結(jié)信號（C）推進信號（D）減速信號

195.