中國鐵路發(fā)展史

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寧市，南至西藏拉薩市，全長1956公里。青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“無人區(qū)”，要克服多年凍土、高原缺氧、生態(tài)脆弱，天氣惡劣四大難題。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營。科學(xué)發(fā)展的中國鐵路的主要成就新歐亞大陸橋新歐亞大陸橋東起太平洋西岸連云港、日照等港口，西至大西洋東岸荷蘭鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普等港口，全場約10900公里。1992年12月1日，新歐亞大陸橋全線貫通并開辦國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。新亞歐大陸橋的貫通便利了我國東西交通與國外的聯(lián)系?？茖W(xué)發(fā)展的中國鐵路的主要成就高速鐵路2004年1月，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定了我國高速鐵路發(fā)展規(guī)劃。2008年，確定到XXX年，建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬公里以上。我國高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)?？茖W(xué)發(fā)展的中國鐵路的主要成就磁懸浮列車上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機(jī)場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線2001年3月1日在浦東挖下第一鏟，2002年12月31日全線試運(yùn)行，2003年1月4日正式開始商業(yè)運(yùn)營。是世界第一條商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮專線?？茖W(xué)發(fā)展的中國鐵路的主要成就體制改革2013年3月10日，根據(jù)國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，實(shí)行鐵路政企分開。2013年3月17日，中國鐵路總公司正式掛牌成立。標(biāo)志著我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)最后最大的一個(gè)部分順應(yīng)時(shí)代潮流完成了他的歷史使命?？茖W(xué)發(fā)展的中國鐵路的技術(shù)突破車輛裝備2010年5月，時(shí)速380公里的新一代高速列車“和諧號”CRH380A下線。在棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段試驗(yàn)運(yùn)行中，創(chuàng)出486.1公里的驚人時(shí)速。2011年年11月23日，新型超高速綜合檢測試驗(yàn)列車下線。臺架試車時(shí)速高達(dá)603公里?？茖W(xué)發(fā)展的中國鐵路的技術(shù)突破橋梁隧道鐵路橋梁采用高強(qiáng)、大跨、整體新結(jié)構(gòu)，鐵路隧道施工通過新奧法和圍巖噴錨加固等技術(shù)，使復(fù)雜地形條件下的橋梁建造技術(shù)有了新突破，橋式逐漸多樣化。實(shí)現(xiàn)了長隧道的全機(jī)械化施工?？茖W(xué)發(fā)展的中國鐵路的技術(shù)突破高原鐵路技術(shù)青藏鐵路在多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性難題攻關(guān)上取得重大成果，創(chuàng)造了一流的凍土工程技術(shù)、一流的衛(wèi)生保障和一流的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)世界一流高原鐵路的宏偉目標(biāo)。2008年，“青藏鐵路工程”榮獲國家科技進(jìn)步特