《商用車+車輪+彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗(yàn)方法gbt+5909-2021》詳細(xì)解讀

《商用車車輪彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗(yàn)方法gb/t5909-2021》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4試驗(yàn)車輪5性能要求5.1動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)性能要求5.2動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)性能要求contents目錄6試驗(yàn)方法6.1動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)6.2動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)附錄A(資料性)本文件與ISO3894:2015相比的結(jié)構(gòu)變化情況參考文獻(xiàn)011范圍適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車車輪在彎曲和徑向疲勞試驗(yàn)中的性能要求和試驗(yàn)方法。目的確保車輪在各種使用條件下具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，提高商用車行駛安全性。適用車型適用于各種類型的商用車車輪，包括載貨車、客車及其掛車等。關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)與其他相關(guān)車輪性能標(biāo)準(zhǔn)相互協(xié)調(diào)，共同構(gòu)成商用車車輪的完整性能評(píng)價(jià)體系。1范圍022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb/t5909-2021規(guī)定了商用車車輪的彎曲和徑向疲勞性能要求和試驗(yàn)方法。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引用了與商用車車輪相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保試驗(yàn)方法和要求的一致性。術(shù)語(yǔ)定義對(duì)車輪、輪胎、輪輞、輪輻等關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義，確保理解一致。符號(hào)說(shuō)明對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中使用的符號(hào)和代號(hào)進(jìn)行了解釋，方便讀者閱讀和理解。033術(shù)語(yǔ)和定義指安裝在商用車上的金屬輪，通常由輪輞和輪輻組成，用于支撐輪胎并傳遞車輛載荷。車輪車輪在受到周期性彎曲載荷作用下，抵抗疲勞破壞的能力。彎曲疲勞性能車輪在受到垂直于輪輞徑向的周期性載荷作用下，抵抗疲勞破壞的能力。徑向疲勞性能3.1術(shù)語(yǔ)解釋010203通過(guò)模擬車輪在實(shí)際使用過(guò)程中所受到的彎曲載荷，對(duì)車輪進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)。通過(guò)模擬車輪在實(shí)際使用過(guò)程中所受到的徑向載荷，對(duì)車輪進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)。車輪在疲勞試驗(yàn)中，從開(kāi)始加載到出現(xiàn)疲勞破壞的循環(huán)次數(shù)。車輪在疲勞試驗(yàn)中，所能承受的最大疲勞載荷。3.2定義說(shuō)明彎曲疲勞試驗(yàn)徑向疲勞試驗(yàn)疲勞壽命疲勞強(qiáng)度044試驗(yàn)車輪試驗(yàn)車輪的選取選取依據(jù)根據(jù)車輪的規(guī)格、型號(hào)和制造商提供的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行選取。應(yīng)保證足夠的樣本數(shù)量，以確保試驗(yàn)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。樣本數(shù)量車輪應(yīng)處于正常狀態(tài)，無(wú)損傷、變形或其他異常情況。樣本狀態(tài)按照車輛制造商提供的安裝要求進(jìn)行安裝，確保車輪與車輛連接牢固。安裝要求應(yīng)安裝在試驗(yàn)車輛的相應(yīng)位置上，與車輛的其他部件配合良好。安裝位置在安裝完成后，應(yīng)對(duì)車輪的安裝情況進(jìn)行檢查，確保安裝正確無(wú)誤。安裝檢查試驗(yàn)車輪的安裝根據(jù)試驗(yàn)要求調(diào)整輪胎的氣壓，確保氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)。輪胎氣壓應(yīng)保證輪胎的磨損程度符合試驗(yàn)要求，必要時(shí)進(jìn)行更換。輪胎磨損應(yīng)對(duì)車輪進(jìn)行平衡調(diào)整，確保車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)。平衡調(diào)整試驗(yàn)車輪的調(diào)整010203定期檢查根據(jù)車輪的使用情況，進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)，如潤(rùn)滑、緊固等。維護(hù)保養(yǎng)更換標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)車輪出現(xiàn)損傷、變形或其他異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的車輪。在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)車輪進(jìn)行定期檢查，確保車輪的狀態(tài)正常。試驗(yàn)車輪的維護(hù)055性能要求彎曲強(qiáng)度車輪在規(guī)定的彎曲載荷下，其彎曲強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，確保車輪在行駛過(guò)程中不會(huì)因彎曲而失效。彎曲剛度車輪在受到彎曲載荷時(shí)，應(yīng)具有一定的彎曲剛度，以保證車輪在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。5.1彎曲性能要求徑向疲勞強(qiáng)度車輪在規(guī)定的徑向疲勞載荷下，應(yīng)能承受一定的循環(huán)次數(shù)而不發(fā)生疲勞破壞。徑向疲勞試驗(yàn)車輪需進(jìn)行徑向疲勞試驗(yàn)，以驗(yàn)證其在實(shí)際使用過(guò)程中的疲勞性能。5.2徑向疲勞性能要求車輪應(yīng)具有良好的耐久性，能夠承受長(zhǎng)期使用和惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。耐久性車輪在制造和裝配過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保其具有良好的可靠性，降低故障率?？煽啃?.3其他性能要求065.1動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)性能要求5.1.1試驗(yàn)設(shè)備測(cè)量裝置能夠準(zhǔn)確測(cè)量車輪的變形和應(yīng)力。彎曲試驗(yàn)機(jī)具備施加動(dòng)態(tài)載荷和記錄循環(huán)次數(shù)的功能。載荷根據(jù)車輪規(guī)格和實(shí)際應(yīng)用確定，通常為車輪額定載荷的一定比例。循環(huán)次數(shù)根據(jù)車輪使用情況和疲勞壽命要求確定，通常為數(shù)千至數(shù)百萬(wàn)次。5.1.2試驗(yàn)條件疲勞極限車輪在規(guī)定的循環(huán)次數(shù)下，不出現(xiàn)疲勞破壞或變形超過(guò)規(guī)定范圍。變形量5.1.3性能要求車輪在疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，變形量應(yīng)小于規(guī)定值，以確保車輪的穩(wěn)定性和安全性。0102075.2動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)性能要求評(píng)估車輪在動(dòng)態(tài)徑向載荷下的疲勞性能。試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)模擬車輪在實(shí)際使用中的受力情況，進(jìn)行一定次數(shù)的循環(huán)加載，以檢驗(yàn)車輪的疲勞強(qiáng)度。試驗(yàn)原理動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)概述試驗(yàn)設(shè)備動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)，能夠施加動(dòng)態(tài)徑向載荷。試樣準(zhǔn)備按照標(biāo)準(zhǔn)要求制備車輪試樣，并確保試樣尺寸和形狀符合規(guī)定。加載條件根據(jù)車輪的實(shí)際使用情況，設(shè)定合適的加載條件，包括載荷大小、加載頻率等。試驗(yàn)過(guò)程在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)連續(xù)施加動(dòng)態(tài)徑向載荷，直至達(dá)到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)或車輪發(fā)生破壞。動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)要求車輪在動(dòng)態(tài)徑向載荷作用下，達(dá)到破壞所需的循環(huán)次數(shù)。疲勞壽命車輪在動(dòng)態(tài)徑向載荷作用下，產(chǎn)生的徑向變形量。變形量車輪在動(dòng)態(tài)徑向載荷作用下，是否出現(xiàn)裂紋及其擴(kuò)展情況。裂紋情況動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)性能指標(biāo)010203動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)的意義評(píng)估車輪的疲勞性能，為車輪的設(shè)計(jì)和制造提供依據(jù)。01提高車輪的安全性和可靠性，降低車輪在使用中的故障率。02為車輪的質(zhì)量控制和性能評(píng)估提供有效的試驗(yàn)方法。03086試驗(yàn)方法符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T5909-2021標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，可以確保車輪的性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。確保車輪質(zhì)量車輪彎曲和徑向疲勞性能試驗(yàn)是確保商用車車輪在長(zhǎng)期使用過(guò)程中承受各種復(fù)雜應(yīng)力的重要測(cè)試。提升安全性通過(guò)該試驗(yàn)，可以評(píng)估車輪在極端條件下的耐久性和穩(wěn)定性，從而確保車輛在行駛過(guò)程中的安全性。彎曲和徑向疲勞性能試驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備根據(jù)車輪的規(guī)格和用途，設(shè)置合適的試驗(yàn)參數(shù)，如試驗(yàn)載荷、循環(huán)次數(shù)等。試驗(yàn)參數(shù)試驗(yàn)結(jié)果通過(guò)觀察車輪在試驗(yàn)過(guò)程中的變形和破壞情況，評(píng)估車輪的彎曲疲勞性能。使用專業(yè)的彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，該設(shè)備能夠模擬車輪在實(shí)際使用中的受力情況。彎曲疲勞試驗(yàn)徑向疲勞試驗(yàn)是評(píng)估車輪在受到徑向力作用下的耐久性和穩(wěn)定性的重要手段。徑向疲勞試驗(yàn)通過(guò)該試驗(yàn)，可以檢測(cè)車輪在長(zhǎng)期使用過(guò)程中是否會(huì)出現(xiàn)裂紋、變形等問(wèn)題。準(zhǔn)備試樣：按照標(biāo)準(zhǔn)要求準(zhǔn)備車輪試樣，確保試樣的尺寸和形狀符合規(guī)定。安裝試樣將試樣安裝在徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)上，確保試樣與試驗(yàn)機(jī)的連接牢固可靠。施加徑向力根據(jù)車輪的規(guī)格和用途，施加合適的徑向力，模擬車輪在實(shí)際使用中的受力情況。觀察試驗(yàn)結(jié)果在試驗(yàn)過(guò)程中，觀察車輪的變形和破壞情況，記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，評(píng)估車輪的徑向疲勞性能。分析試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析車輪的徑向疲勞性能，提出改進(jìn)措施和建議。徑向疲勞試驗(yàn)096.1動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)彎曲試驗(yàn)機(jī)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的彎曲試驗(yàn)機(jī)，具有穩(wěn)定的加載和卸載能力。測(cè)量裝置用于測(cè)量車輪在試驗(yàn)過(guò)程中的變形和疲勞壽命等參數(shù)。試驗(yàn)設(shè)備試樣選取從商用車車輪中隨機(jī)抽取一定數(shù)量的車輪作為試樣。試樣處理對(duì)試樣進(jìn)行清洗、除油、除銹等處理，確保試樣表面潔凈、無(wú)損傷。試樣制備將試樣安裝在彎曲試驗(yàn)機(jī)上，確保試樣與試驗(yàn)機(jī)緊密貼合。安裝試樣按照標(biāo)準(zhǔn)要求施加動(dòng)態(tài)彎曲載荷，模擬車輪在實(shí)際使用中的受力情況。施加載荷進(jìn)行一定次數(shù)的疲勞循環(huán)，直至車輪出現(xiàn)疲勞破壞或達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)次數(shù)。疲勞循環(huán)試驗(yàn)步驟010203記錄車輪在動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)中的疲勞壽命，即車輪出現(xiàn)疲勞破壞時(shí)的循環(huán)次數(shù)。疲勞壽命測(cè)量車輪在試驗(yàn)過(guò)程中的變形量，以評(píng)估車輪的彎曲剛度。變形量觀察車輪的破壞模式，判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，如裂紋、斷裂等。破壞模式結(jié)果評(píng)定106.2動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，具有足夠的精度和穩(wěn)定性。動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)量車輪的徑向變形和疲勞壽命等參數(shù)。測(cè)量?jī)x器試驗(yàn)設(shè)備試樣數(shù)量根據(jù)試驗(yàn)要求，準(zhǔn)備足夠數(shù)量的車輪試樣。試樣狀態(tài)車輪應(yīng)處于正常狀態(tài)，無(wú)損傷、無(wú)腐蝕等缺陷。試樣準(zhǔn)備安裝試樣將車輪正確安裝在動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)上，確保固定牢靠。施加動(dòng)態(tài)載荷按照標(biāo)準(zhǔn)要求，施加動(dòng)態(tài)徑向載荷，模擬實(shí)際使用過(guò)程中的受力情況。測(cè)量變形在試驗(yàn)過(guò)程中，定期測(cè)量車輪的徑向變形，并記錄數(shù)據(jù)。判定疲勞壽命根據(jù)車輪的變形情況或達(dá)到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)，判定車輪的疲勞壽命。試驗(yàn)步驟測(cè)量變形時(shí)，應(yīng)采用合適的測(cè)量方法和儀器，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。判定疲勞壽命時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況和標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估。試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)確保試驗(yàn)機(jī)的穩(wěn)定性和精度，避免外界干擾。注意事項(xiàng)11附錄A(資料性)本文件與ISO3894:2015相比的結(jié)構(gòu)變化情況介紹了標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景、目的和主要內(nèi)容。增加了前言部分明確了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域。增加了范圍部分對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義和解釋。增加了術(shù)語(yǔ)和定義部分章節(jié)和內(nèi)容的增加010203修改了試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)估方法對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)估指標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化和完善，提高了評(píng)估的準(zhǔn)確性和客觀性。修改了車輪彎曲疲勞試驗(yàn)方法的內(nèi)容調(diào)整了試樣制備、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)步驟等要求，以提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性。修改了車輪徑向疲勞試驗(yàn)方法的內(nèi)容優(yōu)化了試樣制備、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)步驟等要求，以反映行業(yè)最新技術(shù)和應(yīng)用需求。章節(jié)和內(nèi)容的修改刪除了與ISO38942015不相關(guān)的內(nèi)容：如某些已過(guò)時(shí)或不再適用的條款和附錄。刪除了重復(fù)或冗余的內(nèi)容對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中重復(fù)或冗余的條款進(jìn)行了整合和簡(jiǎn)化，提高了標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和易用性。章節(jié)和內(nèi)