2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-機(jī)動(dòng)車駕駛教練員從業(yè)資格考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-機(jī)動(dòng)車駕駛教練員從業(yè)資格考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.教案的編寫主要包括備課和教學(xué)過程設(shè)計(jì)兩個(gè)步驟。2.駕駛員應(yīng)該開啟近光燈行駛的情況有（）。A、傍晚視線不好B、白天，但光線很暗C、準(zhǔn)備駛?cè)胨淼繢、夜間在鄉(xiāng)村道路3.汽車制動(dòng)時(shí)，（）會(huì)使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)側(cè)滑C、失去轉(zhuǎn)向能力D、制動(dòng)失效4.實(shí)車訓(xùn)練過程中教練員的訓(xùn)練講評(píng)是教練員根據(jù)學(xué)員的訓(xùn)練情況，所進(jìn)行的概括性總結(jié)。5.山區(qū)道路彎道較多，視線受阻，駕駛員應(yīng)適當(dāng)降低車速。6.在換擋訓(xùn)練中，教練員應(yīng)及時(shí)指出（）等不規(guī)范的操作。A、擋位不當(dāng)B、低頭看擋位C、有齒輪撞擊聲D、連續(xù)多次換檔不進(jìn)7.行車過程中發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓升高時(shí)，駕駛員（）。A、應(yīng)停車降溫B、應(yīng)放氣降壓C、可不采取任何措施8.機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)依據(jù)（）實(shí)行分類許可。A、經(jīng)營項(xiàng)目B、培訓(xùn)能力C、培訓(xùn)內(nèi)容D、教練員數(shù)量9.子午線輪胎與斜交輪胎相比，具有（）的特點(diǎn)。A、使用壽命長B、附著能力好C、滾動(dòng)阻力大D、輪胎變形大10.在教練員與學(xué)員之間構(gòu)建一種和諧的教學(xué)氛圍，有利于提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果。11.教練員的基本素質(zhì)（）A、高度的社會(huì)責(zé)任感B、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)C、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格D、良好的教學(xué)能力E、科學(xué)評(píng)估自我的能力12.低檔小油門行駛（）。A、消耗更多燃油B、節(jié)省更多燃油C、燃油正常消耗13.對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)遵循從（）繞車一周的原則。A、左前側(cè)開始B、右前側(cè)開始C、右前側(cè)開始14.教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循“先示范，后講解”的原則。15.在理論教學(xué)中，教練員進(jìn)行總結(jié)講評(píng)有利于（）。A、學(xué)員理清思路，把握重點(diǎn)B、激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣C、準(zhǔn)備安排下一階段的教學(xué)D、了解教學(xué)效果16.客車的轉(zhuǎn)向盤自由行程最大不得超過（）。A、10度B、15度C、20度17.汽車制動(dòng)時(shí)，左右車輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成（）。A、側(cè)滑B、跑偏C、轉(zhuǎn)向能力喪失18.駕駛操作教練員從教學(xué)員起步開始，就要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，始終把（）的培養(yǎng)作為教學(xué)的重點(diǎn)。?A、安全意識(shí)B、思想道德C、文化素質(zhì)19.雨天光線較暗時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開啟遠(yuǎn)光燈提示對(duì)向來車注意安全。20.學(xué)員在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A、使用教練車B、有教練員隨車指導(dǎo)C、按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門制定的路線、時(shí)間進(jìn)行D、使用社會(huì)車輛21.被動(dòng)安全系統(tǒng)是車輛上減輕或避免交通事故（），對(duì)人員及車輛傷害程度的各種技術(shù)措施的統(tǒng)稱。A、發(fā)生時(shí)B、發(fā)生后C、發(fā)生時(shí)和發(fā)生后22.對(duì)車輛輪胎進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A、進(jìn)行輪胎換位B、清除胎紋間的異物C、檢查輪胎的磨損程度D、檢查輪胎氣壓是否正常23.在大霧中行車，應(yīng)以前車后位燈作為判斷安全間距的依據(jù)。24.教練員在課后應(yīng)對(duì)教學(xué)進(jìn)行總結(jié)與分析，其內(nèi)容包括（）。A、學(xué)員的學(xué)習(xí)效果B、教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的合理性C、教學(xué)重點(diǎn).難點(diǎn)的把握D、教學(xué)方法.手段的合理性25.為保證培訓(xùn)質(zhì)量（）是一個(gè)重要因素。A、每天連續(xù)訓(xùn)練；B、用新的教練車訓(xùn)練；C、超出教學(xué)大綱規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí)；D、充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性26.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)與熱啟動(dòng)相比，汽車的污染物排放量（）A、更多B、更少C、一樣多27.在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身前部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。28.《道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)安排30個(gè)學(xué)時(shí)。29.教練員運(yùn)用動(dòng)畫模擬教學(xué)時(shí)，模擬演示的時(shí)間分配不宜過多，能說明主題即可。30.演示教學(xué)法是以直觀感知為主的教學(xué)方法，通常運(yùn)用于抽象內(nèi)容的教學(xué)。31.經(jīng)常在較好路面上行駛的車輛不宜選擇越野花紋輪胎。32.在城市擁堵道路行車時(shí)，駕駛員應(yīng)保持平和心態(tài)，禁止（），避免發(fā)生交通事故。A、不斷變換車道B、加塞搶行C、借用應(yīng)急車道通行D、遇執(zhí)行緊急任務(wù)的警車不讓行33.汽車起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括（）。A、輕踩加速踏板B、猛踩加速踏板C、盡可能一次起步成功D、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步34.因材施教就是根據(jù)學(xué)員不同的個(gè)性特點(diǎn)與差異施教，其標(biāo)準(zhǔn)可以不同。35.在駕駛操作訓(xùn)練中，對(duì)于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)。36.汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括（）。A、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間B、制動(dòng)初始速度C、輪胎與路面的附著能力D、汽車的裝載質(zhì)量37.教案的編寫步驟包括（）。A、備課B、教學(xué)過程設(shè)計(jì)C、教案的編寫D、教學(xué)效果的評(píng)估38.《道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過（）。A、2個(gè)學(xué)時(shí)B、4個(gè)學(xué)時(shí)C、6個(gè)學(xué)時(shí)39.講授教學(xué)法的主要特點(diǎn)是：教學(xué)效率高、（）、適應(yīng)性強(qiáng)和靈活性大。A、教學(xué)直觀性強(qiáng)B、教學(xué)主動(dòng)性強(qiáng)C、教學(xué)體驗(yàn)性強(qiáng)40.教學(xué)過程中規(guī)范使用教學(xué)日志，可以加強(qiáng)教學(xué)過程管理，規(guī)范教學(xué)行為，落實(shí)教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容。41.行車中前方遇大貨車時(shí)（如圖所示），教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。 A、保持足夠的安全距離跟車行駛B、在確認(rèn)安全后，從左側(cè)超越貨車C、緊跟大貨車，鳴喇叭催促其讓行D、確認(rèn)安全后，從右側(cè)超越貨車42.學(xué)員在駕駛操作訓(xùn)練中出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，教練員應(yīng)（）。A、放任對(duì)待，不加干涉B、嚴(yán)厲禁止，責(zé)令改正C、及時(shí)糾正錯(cuò)誤，幫助分析原因43.機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方（）。A、承擔(dān)主要責(zé)任B、承擔(dān)次要責(zé)任C、不承擔(dān)責(zé)任44.車輛制動(dòng)時(shí)，左右車輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成（）。A、側(cè)滑B、跑偏C、轉(zhuǎn)向能力喪失45.下列選項(xiàng)中，（）屬于行車中的節(jié)能駕駛操作。A、緊急制動(dòng)B、預(yù)見性制動(dòng)C、猛踩加速踏板46.在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的手法是（）。A、雙手交叉重疊，用手掌根垂直用力按壓B、左手手掌按住胸口，右手握拳垂直按壓左手C、右手手掌按住胸口，左手握拳垂直按壓右手47.在高速公路上行駛的大型載貨汽車，最高車速不得超過（）。A、80km/hB、100km/hC、120km/h48.汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑，改用二檔后汽車可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。A、提高牽引力；B、降低牽引力；C、提高附著力；D、降低附著力49.教練員在準(zhǔn)備“車輛總體構(gòu)造”教學(xué)項(xiàng)目的教案時(shí)，采用教學(xué)模具演示的方法講授，這屬于對(duì)（）的準(zhǔn)備。A、教學(xué)過程B、教學(xué)方法C、教學(xué)手段50.《道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)安排42個(gè)學(xué)時(shí)。51.機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速低于100km/h時(shí)，與同車道前車的最小距離不得少于（）。A、50米B、80米C、100米52.行車中，遇到有需要援助的車輛，應(yīng)該（）。A、繼續(xù)行駛B、加速通過C、減速停車，給予幫助53.載貨汽車和大型.中型非營運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起至10年以內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。A、1年B、2年C、3年54.駕駛裝備緩速器的汽車，在不使用行車制動(dòng)器的情況下也能降低車速。55.與一般的學(xué)歷教育不同，教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)。56.行車中，前方遇到準(zhǔn)備駛離車站的公交車時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員鳴喇叭警告，加速超越公交車。57.汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。58.學(xué)員克服困難越多，興趣就越高；克服困難越大，興趣就越強(qiáng)。59.汽車行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液沸騰，油耗將（）。A、不變B、增加C、減少60.在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過程中，教練員按照規(guī)范的教學(xué)模式組織教學(xué)，不利于因材施教。61.以下選項(xiàng)中，（）不屬于大型客運(yùn)車輛后部的檢視內(nèi)容。A、號(hào)牌.燈光B、車窗玻璃C、輪胎62.對(duì)一些復(fù)雜的駕駛動(dòng)作，教練員應(yīng)采取（）的方法。A、選擇示范B、整體示范C、分解示范63.對(duì)于氣壓制動(dòng)的車輛，起步前保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到起步氣壓。64.在實(shí)操訓(xùn)練中，教練員（），更容易讓學(xué)員領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。A、命令和操控學(xué)員做動(dòng)作B、不加干涉，任由學(xué)員駕駛C、幫助學(xué)員分析出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因65.當(dāng)車輛經(jīng)過有積水和行人的路段時(shí)，應(yīng)該（）。A、加速通過B、減速慢行C、正常通過66.普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第二階段的階段目標(biāo)包括（）。A、掌握車輛使用的相關(guān)知識(shí)B、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法C、準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線D、熟練掌握?qǐng)龅睾蛨?chǎng)內(nèi)道路駕駛的基本要領(lǐng)和方法67.學(xué)習(xí)和研究教育心理學(xué)，找出合理且有意義的教育方法和教學(xué)方法，有利于（），達(dá)到理想的教學(xué)效果。A、提高教育和教學(xué)的效率B、提高社會(huì)影響C、提高經(jīng)濟(jì)效益68.在教學(xué)過程中，教練員應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施教。69.在高速公路上行駛，準(zhǔn)備超越前車時(shí)，必須提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還必須變換遠(yuǎn)、近光燈。70.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是（）。A、散熱器B、蓄電池C、皮帶D、機(jī)油液面71.下長坡時(shí)，駕駛員長時(shí)間使用行車制動(dòng)器，易造成制動(dòng)器熱衰退，汽車的制動(dòng)效能變好。72.《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》中所稱的道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括（）。A、站（場(chǎng)）經(jīng)營B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營C、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營73.無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員（），盡量降低對(duì)自己和乘員的傷害程度。A、不能改變行駛方向B、可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾罜、應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)D、應(yīng)打開車門跳車74.教練員在備課時(shí)，教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風(fēng)格和（）。A、教學(xué)目標(biāo)B、教學(xué)內(nèi)容C、學(xué)員特點(diǎn)D、教學(xué)條件75.大霧嚴(yán)重影響駕駛視線時(shí)，不正確的行車方法是（）。A、緊跟前車行駛B、適當(dāng)增大安全間距C、打開霧燈，適時(shí)鳴喇叭76.機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，即使右側(cè)沒有行人或其他障礙物，也禁止右轉(zhuǎn)彎的車輛通行。77.離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器桿置于（）。A、倒檔位置B、一檔位置C、空檔位置78.準(zhǔn)備駛離高速公路時(shí)，駕駛員應(yīng)在距離出口約（）開啟右轉(zhuǎn)向燈，引起后方車輛的注意。A、100米B、500米C、1000米79.模擬教學(xué)法是指通過利用某種手段創(chuàng)造一種情境，學(xué)員在這種情境下反復(fù)練習(xí)，進(jìn)而獲得駕駛知識(shí)和駕駛技能的教學(xué)方法。80.道路駕駛訓(xùn)練的路線和時(shí)間由（）.A、駕校確定；B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定；C、學(xué)員提出；D、教練員選擇81.駕駛操作訓(xùn)練過程中，集中訓(xùn)練比分散訓(xùn)練更有效。82.下列選項(xiàng)中，（）是以直觀感知為主的教學(xué)方法。A、演示教學(xué)法B、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法C、討論教學(xué)法83.在駕駛培訓(xùn)各環(huán)節(jié)中，（）是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)更為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。A、教練員B、教學(xué)管理制度C、教學(xué)車輛狀況84.向左變更車道的規(guī)范操作包括（）。A、通過后視鏡觀察左后側(cè)交通情況B、開啟左轉(zhuǎn)向燈C、確認(rèn)安全后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D、連續(xù)變更兩條車道85.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、內(nèi)外側(cè)86.一般情況下，年輕學(xué)員反應(yīng)敏捷，初始訓(xùn)練掌握動(dòng)作要領(lǐng)快；中年學(xué)員反應(yīng)較慢，但其觀察和判斷交通情況的能力較強(qiáng)。87.教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要?jiǎng)偃伪韭毠ぷ鳎粌H要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，更重要的是具有（）。A、良好的教學(xué)能力B、良好的應(yīng)試能力C、深厚的文化功底88.每次訓(xùn)練結(jié)束時(shí)，教學(xué)日志不必由學(xué)員簽字確認(rèn)。89.訓(xùn)練后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績提高自然緩慢。90.在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過程中，只要發(fā)揮了教練員的主導(dǎo)作用，就能取得良好的教學(xué)效果。91.起步時(shí)（）是車輛突然前沖主要原因。A、油門過大；B、離合器抬的過快；C、油門過大和離合器抬的過快；D、駐車制動(dòng)器未放松92.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化物和微粒物。93.教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員的道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的具體體現(xiàn)。?A、嚴(yán)厲要求學(xué)員B、無條件滿足學(xué)員的要求C、尊重和愛護(hù)學(xué)員94.在實(shí)車訓(xùn)練中，通過路口時(shí)的操作要求包括（）。A、提前減速慢行B、遇堵塞時(shí)，進(jìn)入路口內(nèi)等候C、觀察側(cè)、后方交通情況D、避讓行人和優(yōu)先通行的車輛95.對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。96.機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方（）。?A、承擔(dān)主要責(zé)任B、承擔(dān)次要責(zé)任C、不承擔(dān)責(zé)任97.教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循“講解-示范-講解”的原則。98.依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。99.主動(dòng)安全系統(tǒng)是車輛上避免發(fā)生交通事故的各種技術(shù)措施的統(tǒng)稱。100.為了達(dá)到較好的教學(xué)效果，教練員運(yùn)用錄像進(jìn)行教學(xué)時(shí)，還應(yīng)對(duì)錄像的關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行講解。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：正確2.參考答案：A,B,C,D3.參考答案：A,B,C,D4.參考答案：正確5.參考答案：正確6.參考答案：A,B,C,D7.參考答案：A8.參考答案：A,B,C9.參考答案：A,B,D10.參考答案：正確11.參考答案：A,B,C,D,E12.參考答案：A13.參考答案：A14.參考答案：錯(cuò)誤15.參考答案：A,D16.參考答案：B17.參考答案：B18.參考答案：A19.參考答案：錯(cuò)誤20.參考答案：A,B,C21.參考答案：C22.參考答案：B,C