海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量分析

海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量分析目的該文的主要任務(wù)是研究和分析海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量的基本情況。方法經(jīng)過(guò)深入的分析，選取了采用目前為止最為有效的檢測(cè)方法，即輻射劑量巡測(cè)儀法，此方法的檢測(cè)水平符合《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》[2]。結(jié)果通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)所有型號(hào)的X射線行李包檢查系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，其防護(hù)性能大體相同，各檢測(cè)點(diǎn)的最大測(cè)定值均小于386.5，即小于衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求的水平，設(shè)備外表及周?chē)h(huán)境的電離輻射水平的差異較小。所以通過(guò)檢測(cè)結(jié)果我們可知X射線行李包檢查系統(tǒng)在沒(méi)有損壞的情況下是不會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員以及過(guò)往的旅客造成身體上的傷害的。結(jié)論通過(guò)檢測(cè)結(jié)果可知，X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量符合國(guó)家放射衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求[1]。標(biāo)簽：X射線；行李包檢查系統(tǒng)；輻射水平；輻射劑量[Abstract]ObjectiveThemaintaskofthispaperistoresearchandanalyzethebasicsituationofacertainairportX-rayluggageinspectionsystemandtheradiationdoselevels.MethodsAfterin-depthanalysis，selectedbyfarthemosteffectivedetectionmethods，namely，radiationdosesurveymetermethod，thismethoddetectionlevelinaccordancewiththe《X-rayluggageinspectionsystemforhealthprotectionstandard》[2].ResultsThroughthedetectionforalltypesoftheairportX-rayluggageinspectionsystem，itsprotectivepropertiesisapproximatelythesame，allthetestingpointofmaximummeasurementislessthan386.5，whichislessthantherequiredlevelofhealthprotectionstandards，equipmentappearanceandthesurroundingenvironmentofsmalldifferencesinthelevelsofionizingradiation.SowecanseetheresultsbydetectingX-rayluggageinspectionsystemintheabsenceofdamagesituationisnotcausephysicalharmtoairportstaffandpasttravelers.ConclusionThetestresultsshows；theradiationlevelandradiationdoseofX-rayluggageinspectionsystemareinlinewiththenationalhealthstandards[1][Keywords]X-ray；Luggageinspectionsystem；Radiationlevel；Radiationdose交通的便利是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一種主要方式，海南機(jī)場(chǎng)作為海南交通的一種重要的手段對(duì)其經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到?jīng)Q定性的作用，為了保障航空運(yùn)輸安全，防止違禁物品入境，機(jī)場(chǎng)采用X射線行李包檢查系統(tǒng)對(duì)行李包進(jìn)行安全檢查，但是由于此系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生電離輻射[3]，如果輻射水平和劑量過(guò)大會(huì)對(duì)人體造成傷害，因此對(duì)X射線行李包檢查系統(tǒng)進(jìn)行輻射水平和劑量的測(cè)定具有重要的意義。1對(duì)象與方法1.1調(diào)查對(duì)象對(duì)海南某機(jī)場(chǎng)在用不同型號(hào)的X射線行李包檢查系統(tǒng)進(jìn)行輻射水平及劑量的檢測(cè)，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)檢查系統(tǒng)的輻射安全性做出全面分析。1.2方法按照《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》[2]，《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》[4]對(duì)檢查系統(tǒng)的外表面和通道口進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置為距離系統(tǒng)外表面和通道口5cm處，為了檢測(cè)X射線行李包檢查系統(tǒng)對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員的輻射劑量，在工作人員操作位處也設(shè)置了檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)距離也設(shè)定為5cm。檢測(cè)儀器使用劑量巡測(cè)儀（450P—DE—SI，UICTOREEN）上述儀器每年經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門(mén)校正。檢測(cè)結(jié)果取算術(shù)平均值。2結(jié)果2.1基本情況該機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在擁有不同型號(hào)的X射線行李包檢查系統(tǒng)裝置共34臺(tái)，分別產(chǎn)于北京、上海和德國(guó)等地區(qū)，設(shè)備被安裝在機(jī)場(chǎng)主要的通道口，來(lái)監(jiān)測(cè)過(guò)往旅客隨身行李、托運(yùn)行李和貨運(yùn)物品，通過(guò)X射線行李包檢查系統(tǒng)裝置工作人員可以清楚的發(fā)現(xiàn)行李物品中是否含有違禁物品，并作出相應(yīng)的處理。X射線行李包檢查系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)、臺(tái)數(shù)和產(chǎn)地的基本情況詳見(jiàn)表1。2.2監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)不同型號(hào)檢查系統(tǒng)的檢測(cè)結(jié)果表明，在未開(kāi)機(jī)時(shí)，34臺(tái)X射線行李包檢查系統(tǒng)周?chē)h(huán)境的輻射劑量率約在83.6～118.2之間，輻射水平?jīng)]有出現(xiàn)異常。在開(kāi)機(jī)時(shí)，X射線行李包檢查系統(tǒng)周?chē)椛浔O(jiān)測(cè)值均低于《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的限制，其最大值約為386.5，其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的輻射劑量率與未開(kāi)機(jī)時(shí)相比均為出現(xiàn)明顯的增高[5]。在開(kāi)機(jī)情況下具體的檢測(cè)情況為；X射線行李包檢查系統(tǒng)外表面的頂部5cm處的輻射劑量率為84.3～85.0，外表面左側(cè)5cm出輻射劑量率為83.3～107.2，外表面右側(cè)5cm出輻射劑量率為83.3～93.6，通道口的行李入口處表面5cm處84.3～383.2，通道口的行李出口處表面5cm處83.6～320.6，最后對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員操作位處的輻射劑量率檢測(cè)為112.6～116.3。根據(jù)以上檢測(cè)結(jié)果可知，只有X射線行李包檢查系統(tǒng)的通道口的入口處和出口處表面5cm在開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)輻射劑量率有較為明顯的差別，入口處開(kāi)機(jī)時(shí)的最大輻射劑量率為383.2相比之下光機(jī)時(shí)的輻射劑量率為83.8，出口開(kāi)機(jī)時(shí)為320.6，關(guān)機(jī)時(shí)為83.0，其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)位（包括機(jī)場(chǎng)工作人員操作位的監(jiān)測(cè)點(diǎn)）的輻射劑量率與未開(kāi)機(jī)時(shí)相比均未出現(xiàn)明顯的升高。所有機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)周?chē)椛浔O(jiān)測(cè)值都低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限制[6]。2.3劑量分析為了得出較為準(zhǔn)確的劑量結(jié)果，需要應(yīng)用聯(lián)合國(guó)原子輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)提供的射線產(chǎn)生的外照射人均年有效劑量的公式來(lái)計(jì)算，公式如下：HE.r=Dr×t×0.7×10-6其中：0.7為劑量換算系數(shù)；為為射線的照射時(shí)間；為射線空氣吸收劑量率；為射線外照射人均年有效劑量當(dāng)量。由于該機(jī)場(chǎng)實(shí)行輪班的工作制，假設(shè)每位口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員每天工作7h，其中在X射線行李包檢查系統(tǒng)的入口處表面5cm的時(shí)間為1.5h，全年的工作為300d，則可以通過(guò)公式計(jì)算出口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員的年附加有效劑量約為0.058。此計(jì)算值低于《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定值[7]。相對(duì)于機(jī)場(chǎng)口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員，旅客所受到的X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射的時(shí)間要少很多，距離也要遠(yuǎn)很多，大概在1m左右處，而X射線檢查系統(tǒng)在周?chē)?m處的輻射劑量率與未開(kāi)機(jī)時(shí)相比均未出現(xiàn)明顯的升高。因此，通過(guò)劑量分析可以得出，此機(jī)場(chǎng)正在使用的X射線行李包檢查系統(tǒng)裝置發(fā)射出的輻射不會(huì)對(duì)人的身體造成傷害。3討論該次調(diào)查的海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)與周?chē)h(huán)境電離輻射水平，距離設(shè)備外表面及通道口5cm處的監(jiān)測(cè)點(diǎn)的輻射劑量率值均符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，但是為了保證旅客和機(jī)場(chǎng)工作人員受到不必要的照射，需要定期的對(duì)安檢系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，以防止設(shè)備損壞產(chǎn)生超出規(guī)定范圍的輻射劑量率值。加強(qiáng)對(duì)工作人員的輻射防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)其按照規(guī)章合理操作安監(jiān)系統(tǒng)的自覺(jué)性。同時(shí)應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的宣傳管理工作，建議可以在安檢設(shè)備進(jìn)出口等明顯位置設(shè)置警示標(biāo)志，并在李包檢查系統(tǒng)的履帶兩側(cè)假設(shè)欄桿，這樣可以避免旅客受到不必要的設(shè)備輻射。綜上所述，該文對(duì)海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)的輻射劑量進(jìn)行了檢測(cè)，并記錄了行李包檢查系統(tǒng)的外表面、通道口以及機(jī)場(chǎng)工作人員操作位處的輻射劑量率值，對(duì)比了X射線行李包檢查系統(tǒng)開(kāi)機(jī)狀態(tài)下和關(guān)機(jī)狀態(tài)下的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)只有通道的輸入口和輸出口有較為明顯的變化，其他都無(wú)明顯變化，且范圍都在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員和旅客的健康產(chǎn)生影響。參考文獻(xiàn)[1] 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