物流調(diào)研報(bào)告范文

精品資料，歡迎大家下載！以上資料僅供參考，如有侵權(quán)，留言刪除！物流調(diào)研報(bào)告范文一、XX年我縣物流業(yè)現(xiàn)狀：1、總體狀況：據(jù)交通部門(mén)年報(bào), XX年全縣擁有載貨汽車(chē)1375輛,噸位5770噸,從業(yè)人員1700人.辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照的物流公司共18家,營(yíng)業(yè)面積1096平方米,企業(yè)員工92人,當(dāng)年?duì)I業(yè)額2932萬(wàn)元,上繳稅金960萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)46萬(wàn)元.據(jù)調(diào)查,18家物流企業(yè)共有配送車(chē)輛60輛,噸位共計(jì)約800噸.從總體上講,我縣物流企業(yè)的開(kāi)展還處于起步期,算不上真正的現(xiàn)代物流業(yè),只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形.2、 分布情況：18家物流企業(yè)有13家在龍游鎮(zhèn),其余5家分別是湖鎮(zhèn)2家,溪口、橫山和僧家鎮(zhèn)各1家.其中在龍游鎮(zhèn)的13家分布也比擬散亂,配送車(chē)停車(chē)無(wú)序,停車(chē)場(chǎng)不夠用,而其余的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛大局部?？吭诮灰壮桥?3、 經(jīng)營(yíng)工程：大都是進(jìn)行貨運(yùn)代辦、貨物聯(lián)托運(yùn)、信息配載、貨物配載,現(xiàn)代化程度不高,配套設(shè)施不完善,功能單一.業(yè)務(wù)以零擔(dān)快運(yùn)和整車(chē)配送相結(jié)合,多數(shù)企業(yè)以整車(chē)配送為主,但目前整車(chē)配送做得尚可的未到達(dá)三分之一,貨運(yùn)H:也不大.4、 信息技術(shù)應(yīng)用情況：18家物流企業(yè)中除一兩家仍以聯(lián)系為主外,其余的均能利用計(jì)算機(jī)信息效勞平臺(tái)如衢州物流信息中心等進(jìn)行信息發(fā)布.5、功能配套情況：18家物流企業(yè)中能提供倉(cāng)儲(chǔ)效勞的只有2家,且面積狹小,總共只有200平方不到,僅能提供少雖貨物存放,不具備真正意義上的倉(cāng)儲(chǔ)功能.二、存在問(wèn)題1、 缺乏規(guī)劃,總體布局不合理：物流企業(yè)應(yīng)向?yàn)楣ど唐髽I(yè)進(jìn)行整車(chē)配送的第三方物流企業(yè)開(kāi)展,為此必須在布局上緊靠一區(qū)三塊,而目前我縣物流企業(yè)大局部在城內(nèi),布局散亂且與各工業(yè)區(qū)塊存在一定的距離,造成了運(yùn)輸?shù)牟槐闩c企業(yè)本錢(qián)的上升.同時(shí),由于城內(nèi)各物流企業(yè)區(qū)域有限,停車(chē)場(chǎng)更是缺乏,使得車(chē)輛出現(xiàn)亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重,也帶來(lái)了一定的交通隱患.2、 運(yùn)營(yíng)狀況欠佳：從產(chǎn)品流通上看,我縣XX年規(guī)模工業(yè)企業(yè)181家,當(dāng)年總產(chǎn)值億元,產(chǎn)成品存貨億元,即全年約有55億元的產(chǎn)品銷(xiāo)售出去,這當(dāng)中的運(yùn)輸費(fèi)用占有相當(dāng)比例,而XX年我縣物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額只有2932萬(wàn)元,所占份額偏??；從物流組織上看,我縣物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流,在局部企業(yè)的物品采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、銷(xiāo)售等都由自身承當(dāng),自貨自運(yùn),導(dǎo)致外包業(yè)務(wù)雖較小；從運(yùn)力上看,我縣現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)共1357輛,合計(jì)噸位5770位,而我縣企業(yè)外包貨運(yùn)雖總體偏小,進(jìn)、外調(diào)貨少,出現(xiàn)“車(chē)多貨少〞的現(xiàn)象,加上無(wú)統(tǒng)一價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致相互壓價(jià),最終使得整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)下跌,物流企業(yè)利潤(rùn)也隨之下降,據(jù)調(diào)查,XX年利潤(rùn)相較XX年有所下降.3、 政策扶持欠缺：我縣物流業(yè)還處于開(kāi)展階段,亟需一定的政策傾斜與支持,如稅收政策、用地政策等,而目前我縣這方面的政策尚未到位.4、 物流人才缺乏：專業(yè)的物流人才我縣還是一片空白,目前我縣物流企業(yè)從事的員工文化水平根本上為初中、高中畢業(yè),從業(yè)人員素質(zhì)偏低,對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少.三、今后開(kāi)展思路及對(duì)策開(kāi)展思路：以科學(xué)開(kāi)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo),以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐,以降低物流本錢(qián)和提升物流效率為核心,加快培育物流市場(chǎng),大力開(kāi)展第三方物流企業(yè),不斷提升物流設(shè)施現(xiàn)代化水平,努力構(gòu)造社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流效勞體系,逐步建成浙西南區(qū)域性物流中心和長(zhǎng)三角物流體系的重要節(jié)點(diǎn).下一步對(duì)策：對(duì)策一：增強(qiáng)規(guī)劃,使我縣物流企業(yè)瞄準(zhǔn)“一區(qū)三塊〞,緊臨而建,依托工業(yè)企業(yè)進(jìn)、出貨物雖大從而開(kāi)展壯大.這樣既可給開(kāi)發(fā)區(qū)企業(yè)帶來(lái)方便、快捷的效勞,也降低了流通本錢(qián),從而到達(dá)工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)雙贏.另外,對(duì)于改善縣城的面貌,特別是解決配送車(chē)輛亂停放與相應(yīng)的交通隱患問(wèn)題都有較好的效果.對(duì)策二：加快物流園區(qū)的建設(shè),加快一基地兩中心和假設(shè)干個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃實(shí)施〔一基地龍游綜合物流基地；兩中心——龍北物流中心和龍游港物流中心；假設(shè)干個(gè)節(jié)點(diǎn)一—湖鎮(zhèn)、溪口、塔石等物流節(jié)點(diǎn)〕 ,為我縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展拉好框架,打好根底.對(duì)策三：加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度,現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流本錢(qián),提升企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)水平,提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)雖和效益.因此,要積極作好宣傳,爭(zhēng)取更多的企業(yè)將原材料、成品等的流通從自貨自運(yùn)中剝離出來(lái),交與第三方物流企業(yè).對(duì)策四：縣里制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入制度,成立行業(yè)協(xié)會(huì),實(shí)行物流行業(yè)指導(dǎo)價(jià),預(yù)防相互壓價(jià),導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng).使得實(shí)力好、信譽(yù)高、有開(kāi)展前景的物流企業(yè)突.對(duì)策五：我縣已制定<龍游縣“ xxx〞效勞業(yè)開(kāi)展規(guī)劃綱要>,關(guān)于我縣物流業(yè)開(kāi)展規(guī)劃綱要也即下發(fā),這些政策的施行將對(duì)促進(jìn)我縣物流業(yè)的開(kāi)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)力和廣闊的舞臺(tái).對(duì)策六：采取引進(jìn)和培訓(xùn)相結(jié)合,創(chuàng)新機(jī)制,大力引進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)人才；同時(shí),縣里可拿出一局部配套資金聘請(qǐng)這方面的專