tt服務(wù)顧問技術(shù)mes1

MESAudiTTCoupé′07-MarkteinführungimServiceInhaltsverzeichnisLernzieleMarketingDesignKarosserieInterieurSicherheitssystemeMotorenundGetriebeFahrwerkundFahrdynamikElektrikKlimaanlageInfotainmentFahrzeugausstattungServiceNotizseiteLernzieleLernzieleSiesollendenneuenAudiTTCoupé′07infolgendenThemenkennenlernen:MarketingAusstattungBedienungTechnikServiceMarketingRückblick1995-20061995:IAA,Studie1995:Tokio,StudieRoadster1998:WeltpremiereTTC1999:WeltpremiereTTR2002:DTM-SiegerAbt2002:AudiTTSline2003:AudiTT3.2quattro2005:AudiTTquattrosport2006:AudiTTCoupé′07WowirdderneueAudiTTgebaut?KarosseriebauinIngolstadtEndmontageinGy?rZiele/PositionierungdiePositionimSportwagensegmentausbauen

dieDesign-undTechnikkompetenzderMarkeunterstreichendasMarkenprofilundFokusaufSportlichkeitundProgressivit?tsch?rfen

NotizseiteZielgruppebegeistertsichfürsch?nesDesigninVerbindungmittechnischenNeuheitensportlichesFahrerlebnisstehtimVordergrund

wünschthochwertigeIndividualisierungsm?glichkeitenistaktiv,sportlichundflexibelhoherFrauenanteilNotizseiteWettbewerbsumfeldAbsteigerAufsteigerHauptwettbewerberAudiTTCoupéErweitertesKernsegmentNissan350ZChryslerCrossfireAlfaRomeoBrera(06)AlfaRomeoGTVMercedesSportcoupéMazdaRX-8AudiA3 BMW1er

VWGolf SeatLeonCupra

MiniCooperS

Alfa147 AlternativsegmentPorsche911MercedesSLBMW6erCoupéVolvoC70JaguarXK8MercedesCLKAudiS3(NF05)VWGolfR32AlfaGTCoupéBMW3erCoupé(NF05)VolvoV30(NEU05)Z4CoupéCaymanSLKNotizseiteAbsteigerAufsteigerKernsegmentAudiTTRoadsterBMWZ4RoadsterPorscheBoxsterMercedesSLKErweitertesKernsegment(landesspezifischesKernsegment)MazdaMX-5(NF05) Peugeot307cc

FiatBarchetta BeetleCabrioMiniCooperSCabrio ToyotaMR2OpelAstraCabrio Nissan350ZRoadsterChryslerCrossfireRoadsterHondaS2000*

OpelGT(NFSpeedster)

RoverMGFLotusEliseAlfaRomeoSpider(neuHerbst2006)MercedesSL JaguarXK8Porsche911CabrioLexusSC43VolvoC70Cabrio(NF05)BMW6erCabrioAlternativsegmentAudiA4CabrioletBMW3erCabrio(NF06)MercedesCLKCabrioVWCabrioletRoadsterWettbewerbsumfeldNotizseiteTTCZ4PA/Z4MSLK20042005200620072008TTRPorsche

BoxsterSLKPA350ZPorscheCaymanCoupésRoadsterZ4CoupéChryslerCrossfireWettbewerbsumfeldNotizseiteAbsatzvolumen/M?rkteSpanienItalienRestderWeltUSAUKFrankreichDeutschlandDeutschlandistdergr??teAbsatzmarkt,gefolgtvondenUSAundUK.NotizseiteLaunchApril2006Juni2006Juli2006 Sept.2006InternationalePresseveranstaltungKW23/06MarkteinführungECELL

KW35/06InternationaleH?ndlerpr?sentationKW28/06MarkteinführungNARKW09/07M?rz2007Start

VorverkaufKW14/06PresseBigBangMarkteinführungECERL

KW36/06AufhebungGeheimhaltungMEAggregate:200PSHSfront200PSStronicfront250PSHSquattro250PSStronicquattroProdukthighlightsAudiSpaceFrame,ASF

quattro

Antrieb

Stronic

AudimagneticridesportlicheAggregatehochwertigeIndividualisierungsma?nahmenDesignDesignhighlights/FrontSingleframe

SichtbareScheinwerfertubenPfeilungderMotorhaubeverschmilztmitderkuppelf?rmigenKabineNotizseiteDesignhighlights/SeiteBetonteSchulterlinieverbindetFront-undHeckleuchtenKuppelhafteDachliniemitflacherKabineAufsteigendeDynamicLinederSchwellerlinieverl?uftalsverbindendesElement

umsganzeFahrzeugneuinterpretierterTankdeckelDesignhighlights/HeckKennzeichenpr?gunginTrapezformTransparenteHeckleuchtenerzeugeneinen

dreidimensionalenEffektMittigpositionierteNebelschlussleuchteimsehr

breitenDiffusorIntegrierter,elektrischausfahrbarerHeckspoiler

NotizseiteDesignhighlights/Interieur

abgeflachtesSportlederlenkradDasZitatderTT-SchulterlinieimInterieurSportsitzemithochwertigerAudiTTspezifischerNahtstruktur2+2-SitzerAu?enabmessungenimVergleich Abmessungendes Ver?nderung neuenAudiTTCoupé zumVorg?ngerL?ngeinmm 4178 +137Breiteinmm 1842 +78H?heinmm 1352 +6Radstandinmm 2468 +46Spurweitevorninmm 1572 +26Spurweitehinteninmm 1558 +30NotizseiteInnenraumabmessungenimVergleich Abmessungendes Ver?nderung neuenAudiTTCoupé zumVorg?ngerInnenraum- 1577 +75l?ngeinmmSchulterbreite 1352 +29vorninmmSchulterbreite 1206 +23hinteninmmGep?ckraum- 290(700*) +20volumeninLiter (+70beiquattro)*beiumgeklappterRücksitzlehne

unddachhoherBeladungNotizseite?u?ereUnterscheidungsmerkmale AudiTTCoupé AudiTTCoupé 2.0TFSI 3.2quattro

Abgasanlage zweiAbgasendrohre jeeinAbgasendrohr links linksundrechts (zweiflutig)Kühlergrill Steingrau Schwarz hochgl?nzendScheinwerfer- Schwarz ChromdesignblendeHeckleuchten- Rot SchwarzeinsatzAu?enspiegelSpeigelfl?cheüber30%gr??eralsbeimVorg?ngerLEDBlinkerleisteBlinker-KontrollleuchteanderInnenseiteNotizseiteKarosserieASF

AudiSpaceFrame69%31%AluminiumStahl

Gu?(Alu)Profile(Alu)Blech(Alu)Blech(Stahl)ErstmaligeVerwirklichungderASF

TechnologiebeimneuenAudiTTCoupéMultimaterialkonzeptmitderneuenAluminium-Stahl-MischbauweiseNotizseiteASF

AudiSpaceFrameStatischeTorsionssteifigkeit+50%48%leichterals?hnlichkonzipierteKarosserieausStahlMehrFahrdynamik,mehrFahrstabilit?tundbessereBeschleunigung

AluminiumStahl=NotizseiteUntereEndposition:ObereEndposition:F?hrtbei120km/hautomatischausTr?gtzueinerbesserenFahrstabilit?tbeiF?hrtimNotlaufbetriebausIstimAudiTT‘07SerienausstattungTasterfürHeckspoilerverstellunginderMittelkonsoleKontrollleuchteimSchalttafeleinsatzElektrischverstellbarerHeckspoilerNotizseiteInterieurInnenraumkonzeptAudiTTCharakteristikwurdeerhaltenKonsequenteFahrerorientierungAuswahlzahlreicherAusstattungs-,

Material-undFarbkombinationenEinziger2+2SitzerinseinerKlasseInnenraumDynamischwirkendeTürverkleidungSehrguteArmauflagelinksundrechtsErgonomischausgebildeteBeinanlagenund

BeinabstützungGro?zügigesRaumgefühlCockpitTrapezf?rmigeStilelementeFahrerorientierterCharakterHoheMittelkonsoleschafftharmonische

VerbindungzumInnenraumErgonomischgeformtes3-Speichen

Sportlenkrad-mitNappalederbezogen-Leichtbau:Lenkradskelettaus

Magnesiumdruckguss-Getriebebedienung(fürStronic)über

PaddelandenLenkradspeichen-alsMultifunktionslenkradim

2Speichendesignerh?ltlichSitze2+2SitzerErgonomischausgeformteSportsitzemit

bestm?glichemSeitenhalt(optional

elektrischverstellbar)HochwertigeAudiTTspezifische

NahtstrukturGro?eVielzahlanFarb-undMaterial-

kombinationenRücksitzesind50/50%umklappbar,für

Personenbis1,5mK?rpergr??eNotizseiteSicherheitssystemeAktiveSicherheitssystemeMotorenmitgenügendSchubfürguteBeschleunigungz.B.beimüberholenFahrwerkmitherausragenderStabilit?tPermanenterAllradantriebquattro

fürbessereTraktionElektronischesStabilit?tsprogrammESPReifenmitNotlaufeigenschaftenReifendruckkontrollanzeigePassiveSicherheitssystemeKarosseriemithoherSteifigkeitundhochstabielerFahrgastzelleSeitenaufprallschutzAirbagAudibackguardsystemSicherheitsgurteSicherheitslenks?uleKraftstoffabschaltungimCrashfallTrennungBatterie-KabelimCrashfallKindersitzbefestigungenISOFIX(Option)AirbagsystemZweistufigeFullsize-Airbags,inkl.

Deaktivierungsschalter

BeifahrerseiteundISOFIXDrucksensorenindenTürenfür

Kopf/ThoraxSeitenairbagsKraftstoffabschaltung-undTrennung

BatteriekabelimCrashfallAudibackguardNotizseiteMotorenundGetriebe2,0lTFSIMotorHubraum[mm3] 1984Bohrung[mm] 82,5Hub[mm] 92,8Verdichtungsverh?ltnis 10,5:1max.Leistung 147kWbei57001/minmax.Drehmoment 280Nmbei1800-47001/minMotormanagement BoschMotronicMED9.1Nockenwellenverstellung 42°KurbelwinkelAbgasrückführung innereAbgasrückführungKraftstoff SuperPlusBleifreiROZ 98(SuperBleifreiROZ 95beigeringererLeistungsminderung)Abgasnachbehandlung 2Drei-Wege-Katalysatorenmit LambdaregelungAbgasnorm EU42,0lTFSIMotorLeistung[kW]Drehmoment[Nm]Drehzahl[1/min]NotizseiteHubraum: 3189cm3Hub: 95,9mmBohrung: 84,0mmVerdichtung: 11,3:1Ventile: vierproZylinderMotormanagement: ME7.1.1Leistung: 177kW/241PSbei62501/minDrehmoment: 320Nmbei2500-30001/minZündfolge: 1-5-3-6-2-4Nockenwellen-Verstellbereich: EinlassNW52°Kurbelwinkel AuslassNW42°KurbelwinkelAbgasnorm: EU4Kraftstoff: BleifreiSuperPlus98/95ROZLeistung[kW]Drehmoment[Nm]Drehzahl[1/min]Notizseite3,2lV6MotorGetriebeZurMarkteinführungstehenfolgendeMotor-,Getriebe-,AntriebsvariantenzuVerfügung:TT2,0lTFSImitVorderradantriebund6-GangSchaltgetriebeTT2,0lTFSImitVorderradantriebund6-GangStronic

mitelektrohydraulischerBet?tigungTT3,2lquattro

mit6-GangSchaltgetriebeTT3,2lquattro

mit6-GangStronic

mitelektrohydraulischerBet?tigung6-GangSchaltgetriebeManuellbet?tigtes,vollsynchronisiertes

SchaltgetriebeSportlicheAbstimmungKraftübertragungvomMotorüber

Einscheiben-Trockenkupplungmitasbest-

undbleifreienBel?genFürVorderrad-undQuattroantrieb6-GangStronic

MechanischesSchaltgetriebemit

elektrohydraulischerSchaltungBlitzschnelleSchaltvorg?ngeohnespürbare

KraftflussunterbrechungBedienungwieeinAutomatikgetriebemitdem

sportlichenCharaktereinesSchaltgetribesMehrDynamikundFahrspa?,aberzugleich

hoherKomfortKraftübertragungvomMotorüberzwei

elektrohydraulischbet?tigteLamellenkupplungen

im?lbadFürVorderrad-undQuattroantriebTiptronic,Launch-Control-ProgrammNotizseiteLaunch-Conrol-ProgrammBeilaufendemMotorESPausschalten(Motorbetriebswarm)W?hlhebelindieStufe?S“bzw.indietiptronic-StellungBremspedalmitdemlinkenFu?gedrückthaltenMitdemrechtenFu?dasGaspedalbet?tigen(Vollgas)bisdieMotordrehzahlca.3200U/minerreichtFu?-Bremsel?senUnd…..ErlebenSieesselbst!!!NotizseiteFahrwerkundFahrdynamikFahrwerkWeiterentwickeltesDynamikfahrwerkausdemAudiA3SportlichesHandlingHoheFahrstabilit?tAusgepr?gteKurvenfreudigkeitEinfürSportwagenhohesMa?anKomfortVorderradantriebPermanenterAllradantriebquattro

Neues,adaptivesD?mpfersystemAudimagneticrideHohesMa?anaktiverSicherheitWendekreisdurchmesser10,60mübersichtMcPhersonVorderachseVierlenker-HinterachseESPMK60E1Reifendruck-KontrollanzeigeoptionalkonventionelleFeststellbremseScheibenbremsen16“und17“anVorder-undHinterachseelektromechanischeLenkungEPSmanuellverstellbareLenks?ule16“und17“-R?deralsBasisausstattung,optional17“-19“Tiremobilitysystem(TMS)alsBasisausstattungneueLenkradgenerationSST-ReifenoptionalAudimagneticrideNotizseiteVorderachseMcPerson-VorderachseNeutralesFahrverhaltenundsehrgutes

AnsprechverhalteninKurvenGeringeWankneigungdesFahrzeugaufbausHoheFahr-undKurvendynamikGewichtsreduzierteBauweisedurch

Aluminiumbauteile,wieAchstr?ger,Querlenker

undSchwenklagerHinterachseVierlenker-HinterachseEinzelradaufh?ngungimMehrlenker-PrinzipAusgepr?gteFahrdynamikmitgutemKomfortRaumsparende,kompakteBauweisemitgetrennter

AnordnungvonD?mpfernundFedern,schaffteine

gro?eDurchladebreiteimKofferraummitglattem

Gep?ckraumbodenGeringeübertragungvonGer?uschenund

VibrationenvomFahrwerkaufdieKarosserieHinterachsefürVorderradantriebHinterachsefürquattro

LenkungElektromechanischeLenkungmitgeschwindigkeitsabh?ngigerServounterstützungEnergiesparendeTechnik(keinpermanenterAntriebeinerServopumpe)SportlichapplizierteKennlinieLeichtg?ngigbeimParkenundRangierenAktiveRückstellungsunterstützungPermanenterAllradantriebquattro

EinzigerSportwagenseinerKlassemitpermanenten

AllradantriebHoheaktiveSicherheitHaldexkupplungderneuestenGeneration

(Einbaulageistvorteilhaftfüreineausgeglichene

Achslastvereilung)Antriebskraftverteilungwird

permanentandenaktuellenFahrbahnzustand

angepasstBiszu50ProzentderKraftkannaufdieHinterachse

übertragenwerdenAudimagneticrideNotizseiteNeuentwickeltesSportwagenfahrwerkFahrwerksd?mpfungwirdautomatischund

kontinuierlichandiejeweiligeFahrsituation

angepasstAnpassungerfolgtinSekundenbruchteilenin

Abh?ngigkeitvonFahrbahnbeschaffenheitund

Fahrman?verFahrerkannzwischenNormal-undSport-Modus

w?hlenBessereFahrdynamikH?hererFahrkomfortAgileresKurvenverhaltenundausgezeichnete

FahrzeugkontrolleAudimagneticridemagnetorheologischeD?mpferohneelektrischeAnsteuerungelektrischangesteuertmagnetischePartikel(3-10Mikrometer?)NotizseiteBremsanlageBremssattelVorderachse16“füralleVierzylinder17“füralleSechszylinderESPTEVESMk60E1mitReifendruck-KontrollanzeigeoptionalBremskraftverst?rker10“,11“,7/8“mitberührungslosemBremslichtschalterohnedualrateCharakteristikBremssattelHinterachse16“füralleVierzylinder17“füralleSechszylinderBremsanlageMotorleistungBKVTechnischeMerkmaleRadbremsevorneRadbremsehinten16′′17′′bis147kWüber147kW10′′Linkslenker7/8′′Rechtslenker11′′Linkslenker7/8′′Rechtslenker10′′SingleTHZ23,81mm11′′SingleTHZ25,4mm7/8′′Tandemger?tTHZ23,81mm7/8′′Tandemger?tTHZ25,4mmFN3-5416′′Bremskolben:?54mm,Bremsscheibe:?312x25mm, innenbelüftetBremsbelag:GalferG5018FNRG-5717′′Bremskolben:?57mm,Bremsscheibe:?340x30mm, innenbelüftetBremsbelag:GalferG5018FN3-5416′′Bremskolben:?38mm,Bremsscheibe:?286x12mm,Bremsbelag:Ferodo139-60CII-4117′′Bremskolben:?41mm,Bremsscheibe:?310x22mm, innenbelüftetBremsbelag:Ferodo139-60BremsanlagenübersichtalsSonderausstattungauchalsSST-Raderh?ltlichR?derundReifenReifendruck-KontrollanzeigeWeiterentwicklungausdemA3bekanntem

SystemIndirektmessendesSystemohne

ReifendrucksensorenindenR?dernGleichzeitigerDruckverlustanmehreren

R?dernerkennbarFürdenAmerikanischenMarktkommteine

AusführungmitReifendrucksensorenzur

AnwendunggelbesWarnsymbolAnzeigeimFISElektrikTopologieSteuerger?tim

SchalttafeleinsatzJ285Sende-undEmpfangseinheitfürTelefonR36DigitalerSatellitenradiotunerR190Steuerger?tfürdigitalesSoundpaketJ525TVTuner

R78CD-Wechsler

R41Steuerger?tfürNavigationssystemJ503Radio

RDiagnose-Interface

fürDatenbus

J533Türsteuerger?tBeifahrerseite

J387Türsteuerger?tFahrerseite

J386Steuerger?tfür

Einparkhilfe

J446Bordnetzsteuerger?t

J519Steuerger?tfür

Climatronic

J255Steuerger?tfür

Luftzusatzheizung

J604Zentralsteuerger?tfürKomfortsystem

J393Steuerger?tfür

Verdeckbet?tigung

J256Steuerger?tfür

Reifendruckkontrolle

J502**Motorsteuerger?t

J623Steuerger?tfür

Mechatronik

J743W?hlhebelsensorikE313Steuerger?tfür

ABS

J104Steuerger?tfür

Airbag

J234Steuerger?tfür

Allradantrieb

J492Steuerger?tfür

Lenkhilfe

J500Steuerger?tfür

MultifunktionslenkradJ453Radd?mpfungs-elektronik

J250DiagnoseanschlussLeuchtweiten-

regulierung

J431Leistungsmodulfür

Scheinwerferlinks

J667Leistungsmodulfür

Scheinwerferrechts

J668LenkwinkelsensorG85Steuerger?tfür

Lenks?ulenelektronik

J527Steuerger?tfür

Reifendruckkontrolle2

J793**nurfürReifendruckkontrolle2(ECE)**nurfürReifendrucküberwachung(SAE)Steuerger?tfürWischermotor

J400SensorfürDiebstahlwarnanlage

G578Alarmhorn

H12SensorfürRegen-undLichterkennung

G397CAN-AntriebCAN-KomfortCAN-InfotainmentCAN-KombiCAN-DiagnoseLINSubbussytemPanasonic-BusBedienung/SchalterundKontrollleuchtenSchalterTank-und

HeckklappenentriegelungSchalterVerdeckund

Windschott(Roadster)SchaltermodulMittelkonsoleSchalterBeifahrer-

airbagOff/ONFensterheberschalterSchalterZentral-

verriegelungKontrollleuchteAirbagOffKontrollleuchteZentral-

verriegelungLichtdrehschalterSchalterZentral-

verriegelungFensterheberschalterSchalterInnenraum-

überwachungundAbschlepp-

schutzSpiegelverstellschalterElektrik/Batterie/HauptsicherungsboxNotizseiteBatterieHauptsicherungsboxBatterietrennelementEntlüftungDieFahrzeugbatterie

befindetsichimGep?ckraumundwirdnachEntfernendesGep?ckraumbodenszug?nglich.EskommenfolgendeBatterienzumEinsatz:61Ah/330A 72Ah/380A 75Ah/420A(VliesbatteriefürNordamerika)80Ah/380A

DieHauptsicherungsbox

istdirektnebenderBatterieverbaut.

DortbefindetsichauchdasBatterietrennelementElektrik/SicherungenundRelaisNotizseiteSicherungen

befindensichaufmehrerenSicherungstr?gern:E-BoxMotorraumSchalttafellinksanderA-S?uleKofferraumrechtsunterGep?ckraum-

verkleidung

Relais

sindanfolgendenOrtenverbaut:

aufderE-BoximMotorraumaufdemBordnetzsteuerger?taufdemZusatzrelaistr?gerüberdemBordnetzsteuerger?tKombiinstrumentDasKombiinstrumentwirdindreiVariantenverbaut.Lowline:

BasisvariantemitKontrollleuchtenstattdes

Mitteldisplays.

Neuhinzugekommenisthierdie

Waschwasserwarnung.Midline:

DieseVariantekommtnurbeiFahrzeugenmit

StroniczumEinsatz,dieüberkein

Fahrerinformationssystem(FIS)verfügen.Hier

wirddasMitteldisplaynurdiefürdie

GanganzeigeundAu?entemperaturanzeige

genutzt.Highline:

ZentralesMitteldisplayanstattderKontroll-

leuchtenfürdieAnzeigedesFIS.Elektrik/KombiinstrumentNotizseite

Elektrik/Au?enbeleuchtung/ScheinwerferNotizseiteAnordnungderLeuchtenbeiderHalogenVarianteAnordnungderLeuchtenbeiderVarianteBi-XenonundBi-XenonmitadaptivelightBlinklichtFernlichtAbblendlichtStandlicht/Seitenmarkierungsleuchte(SAE)Seitenreflektor(SAE)BlinklichtStandlicht/Seitenmarkierungsleuchte(SAE)Seitenreflektor(SAE)Abblendlicht/FernlichtTagfahrlichtS?mtlicheGlühlampenindenHauptscheinwerfernlassensichmitdemBordwerkzeugwechseln.DieScheinwerferk?nneohneDemontagedesSto?f?ngersaus-undeingebautwerden.HauptscheinwerferBeimAudiTTCoupé′07wirdzwischendreiVariantenunterschieden:Halogen-ScheinwerferBi-Xenon-ScheinwerferBi-Xenon-Scheinwerfermitadaptivelight*

*=KurvenlichtElektrik/Au?enbeleuchtung/HeckleuchtenNotizseiteSchluss-undBremslichtau?enSeitenmarkierungslicht(nurSAE)RückstrahlerSchluss-,Brems-undParklichtinnenRückfahrscheinwerferSeiten-RückstrahlerBlinklichtau?enBlinklichtinnenHeckleuchtenBeidenHeckleuchtenwirdzwischenzweiVariantenunterschieden:VarianteECEfürdeneurop?ischenMarktVarianteSAEfürdennordamerikanischenMarkt(SAE)Elektrik/Wischeranlage/Wischerbl?tterWischerblattabnehmen:BringenSiedieScheibenwischerinService-

stellungKlappenSiedenWischerarmvonderScheibe

wegDrückenSiebeidseitigamScheibenwischerdie

KunststoffhalterungAzusammenDrehenSiedasWischerblattvomScheiben-

wischerarmwegHebenSiedasWischerblattinPfeilrichtungB

ab

Wischerblattbefestigen:SetzenSiedasneueWischerblattindieAuf-

nahmedesScheibenwischerarmsCSchwenkenSiedasWischerblattinPfeilrichtung

DandenScheibenwischerarmDrückensiedieRiffelungamWischerblattzu-

sammenundlassenSiedieHalterungh?rbarim

ScheibenwischerarmeinrastenKlappenSiedenScheibenwischerarmzurückauf

dieScheibe

KlimaanlageKlimabedienteilEinzonenKlimaautomatikSteuerger?tfürClimatronicJ255ohne

DigitalanzeigeStaub-undPollenfilterausschlie?lichals

KombifilterausgeführtEntfalldesSensorsfürLuftgüteG238EntfalldesTemperaturfühlers–

FrischluftansaugkanalG89KeinZuheizer,keineStandheizungDrehsteller?Temperatur“Drehsteller?Luftmenge“Drehsteller?Luftverteilung“Funktionstaste?UMLUFT“Funktionstaste?AC“NotizseiteStaub-undPollenfilterDerStaub-undPollenfilteristeinGleichteilzumAudiA3′04:beimTT′07grunds?tzlichalsKombifilter

ausgeführt2Sollknickstellenzurleichteren

MontageBefestigungsschrauben,als

Flügelschraubenausgeführt;lassen

sichohneWerkzeugmontieren/

demontierenWechselintervallentsprechendder

WartungsvorschriftNotizseiteInfotainmentRadiosSeriebeiTTCoupéinDeutschlandFM/AM(keineLW)FM-Empf?ngermitPhasendiversity2x20W-Verst?rkerfür4LautsprecherintegriertSingle-CD-LaufwerkmitCD-Text(keinMP3)optionalCD-WechsleroderiPod-VorbereitungwirdnurinEuropaangebotenwieRadiochorus+AudiSoundsystemserienm??ig

(externer5-KanalDSP-Verst?rkermit9Lautsprecher

-BoseSurroundSoundSystemoptional(externer8-KanalDSP-Verst?rkermit12Lautsprechern)+Single-CD-LaufwerkmitMP3-Funktion-inEuropa-,Nordamerika-,undJapan-Version(sp?ter)erh?ltlichwieRadioconcert+TIM(TrafficInformationMessage=AufzeichnungvonVerkehrsfunkinfos)+6fachCD-WechslermitMP3-FunktionimGer?tintegriert-inEuropa-undNordamerika-Versionerh?ltlichNotizseiteinEuropanurSoftkeySteuerungdesdigitalen

SattelitentunersCD-MixeinstellenRadiosymphonieUSNotizseiteBesonderheitenderUS-Version:andereTastenfunktionen(SAT/INFO/MIX)AnpassungdesTunersandenlokalenMarktNavigationWieNavigationplus,jedoch:

CD-Navigation(Europa,CDsvonTeleatlas)monochromDisplay(wieMMIbasic,nichtklappbar)keinSD/MMC-Laufwerk,dafürNavigationmitKorridorfunktionundMP3-f?higesCD-LaufwerkAbbiegehinweiseundPfeildarstellungnurimFahrerinformationssystem–nichtimGer?tedisplay9SprachenaufNavigations-CD(incl.Niederl?ndisch,Schwedisch,Tschechisch)Navigationplus,wieA3,jedoch:nichtzurMarkteinführungerh?ltlichNotizseiteSoundBasis(mitchorus)BoseSurround

(Optionbei

concertundsymphony)Standard

(Seriebei

concertundsymphony)2x20WVerst?rker

imRadio4Lautsprechervorne5-KanalDSP-Verst?rker

9Lautsprecher

(incl.Centerund

4Lautsprecherhinten)8-KanalDSP-Verst?rker

12Lautsprecher

(incl.3-Wege-Systemvorne

undSubwooferim

Seitenteillinks)FahrzeugausstattungSerienausstattungUmfangreicheSerienausstattungfürhoheAnsprücheimSportwagen–PremiumsegmentErfüllungselbstverst?ndlicherStandardsfürh?chsteKundenzufriedenheitSonderaustattungHochwertigesSonderausstattungsprogammH?chstma?anIndividualisierungsm?glichkeitenfürdieanspruchsvollen,aktivenKundenZus?tzlicheOptionenfür:Design,Funktion,Komfort,In