《道路施工與養(yǎng)護技術》試卷及答案三

《公路養(yǎng)護技術與管理》試卷三一、選擇題1、瀝青路面養(yǎng)護質量的評定等級分為（）。A、優(yōu)B、良C、中D、次E差2、橋梁經(jīng)常性檢查是指（）。A．橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)中，采集結構技術狀況動態(tài)數(shù)據(jù)的工作；B．查清橋梁病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力，確定橋梁技術狀況的工作；C．是對橋面設施、上下部結構及其附屬設施進行的一般性檢查。3、交通安全設施經(jīng)常性檢查的頻率不小于（）。A、1次/月

B、1次/年

C、1次/季度

D、1次/旬4、養(yǎng)護維修作業(yè)安全設施的設置與撤除應遵循（）。

A．進行養(yǎng)護作業(yè)時，順著交通流方向設置安全設施；

B.

隨意設置安全設施；C.作業(yè)完成后，順著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設置的有關安全設施，恢復正常交通；

D.作業(yè)前及結束后都應順著交通流方向設置安全設施。5、高速公路和一級公路路面清掃應（）。

A、機械清掃和人工相結合；

B、人工為主；

C、以路面清掃車進行機械清掃為主。6、山區(qū)養(yǎng)護維修作業(yè)時，應遵循（）。A、在視距條件較差或坡度較大的路段進行養(yǎng)護維修作業(yè)，必要時應設專人指揮交通，作業(yè)控制區(qū)應增加有關交通設施；B、控制區(qū)的施工應與急彎標志、反向標志或連續(xù)彎標志等并列設置；C、在同一彎道不得同時設置兩個或兩個以上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)；

D、養(yǎng)護維修作業(yè)人員在作業(yè)時應戴安全帽。7、公路養(yǎng)護技術管理的內(nèi)容包括（

）。A、公路養(yǎng)護信息化管理；

B、養(yǎng)護工程管理；

C、公路檢查；

D、檔案管理。8、路基排水工程不包括包括：（）A、邊溝

B、截水溝

C、排水溝

D、消力池9、路面結構層分為（）A、面層、B、基層、

C、墊層、D、聯(lián)結層。

10.涵洞經(jīng)常性檢查（）不少于兩次，定期檢查2-3年一次。A、每季度B、每月

C、每旬D、每年11、公路養(yǎng)護按其工程性質、技術復雜程度和規(guī)模大小，分為（）A、小修保養(yǎng)B、中修工程C、大修工程D、改建工程12、稀漿封層是指用適當級配的（）按一定比例拌合而成的稀漿混合料，將其均勻地攤鋪在路面形成的瀝青封層。A、集料、填料（水泥、石灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水B、集料、填料（水泥、石灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水C、集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水D、集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水13、由于路面排水不良，引起基層材料產(chǎn)生液化，在行車的重復作用下，因板體上下運動而產(chǎn)生抽吸作用，使路面下稀釋的泥漿或細料從接縫或裂縫處擠出的現(xiàn)象稱為（）A、翻漿B、拱起C、露骨D、唧泥14、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)中，保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段是（）A、警告區(qū)B、上游過渡區(qū)C、緩沖區(qū)D、下游過渡區(qū)15、土路肩或草皮路肩的橫坡應（）路面橫坡，硬路肩與路面同坡。A、略大于B、略小于C、同坡16、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（）的路段，或二級及二級以下公路抗滑能力不足（）的路段，應采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。A、SFC<45SFC<33.5B、SFC<40SFC<33.5C、SFC<33.5SFC<45D、SFC<33.5SFC<4017、瀝青路面維修時，修補面積應大于實際面積，修補范圍的輪廓線應與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外（）mm。A、100～150B、80～100C、150～200D、100～20018、當路面損壞狀況指數(shù)、行駛質量指數(shù)在中、良等級，路面僅有輕度網(wǎng)裂時，可采用較薄的罩面層，厚度為（）mm。A、10～40B、20～30C、10～30D、30～5019、在交通量較大、重型車較多的路段，瀝青路面封層采用厚約()mm的封層。A、10B、7C、3～4D、520、高速公路及一級公路的水泥混凝土路面填縫料凸出板面的高度不得超過（）mm。A、5B、7C、4D、321、對一般評定劃定的各類橋梁，分別采取不同的養(yǎng)護對策措施，橋梁技術狀況評定為四類橋梁的養(yǎng)護措施是（）A、正常養(yǎng)護B、進行大修或加固，及時進行交通管制，如限載、限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通C、進行小修D、進行中修，酌情進行交通管制22、橋梁技術狀況評定分為一般評定和適應性評定。適應性評定是對橋梁的承載能力、通行能力、抗洪能力周期性地進行評定，評定周期一般為（）年。A、1年B、2年C、3～6年D、半年23、當路段、橋涵抗洪能力評定為（）時，除正常養(yǎng)護外，應加強汛期病害觀察，采取必要的技術措施，防治病害擴大。A、強B、可C、弱或差24、綠化苗木涂白的目的是預防病蟲害侵染，增添公路美觀。涂白劑的配置方法是：（）A、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+鹽0.5kg+動物油0.1kg+水20kgB、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+鹽0.5kg+水20kgC、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+動物油0.5kg+水20kgD、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+動物油0.5kg25、公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)分為6個區(qū)域，其中最重要的一個分區(qū)是（）A、警告區(qū)B、上游過渡區(qū)C、緩沖區(qū)D、工作區(qū)E下游過渡區(qū)F終止區(qū)26、交通標志主要有（）A、警告標志B、禁令標志C、指示標志D、施工區(qū)標志27、當工作區(qū)在道路右側時，交通標志宜設在（）A、車道右側B、工作區(qū)上游車道C、中央分隔帶護欄外側D、綠化帶上28、交通部在2000年明確規(guī)定，每（）年組織一次全國性公路檢查。A、2B、3C、4D、529、公路養(yǎng)護檔案保存可分別按短期、長期和永久三種保存期限進行分類排列?？h級及縣級以上公路的基礎資料、國省干線公路的改建工程資料和各級公路橋梁、隧道等建筑物應作為（）保存檔案資料進行保存。A、短期B、長期C、永久30、鋼橋的養(yǎng)護中應定期對鋼橋構件進行防銹、油漆，一般應（）年進行一次。A、3B、半年C、4D、1～231、綠化植物冠幅投影面積與綠化占地面積之比，達到（）以上時為郁閉。A、0.2B、0.8C、0.6D、0.532、隔離柵主要由（）等部件組成。A、金屬網(wǎng)片B、立柱C、斜撐D、連接件E基礎33、砌塊路面時采用平面尺寸較小，一般為（）而抗壓強度較高的水泥混凝土預制塊或塊石料緊密鋪砌而成。A、400mm×200mmB、300mm×200mmC、300mm×300mmD、40mm×40mm34、綠化保存率是指栽植后成活（）的株數(shù)（m2、叢、延米）占總栽植株數(shù)（）的百分數(shù)。A、三年及以上B、兩年及以上C、一年及以上D、四年及以上35、每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面（）高度范圍內(nèi)刷涂白劑。A、0.5～1mB、1～1.5mC、1.5～2mD、2～2.5m36、在坍、滑體上方，按期匯水面積及降雨情況，結合地形設置一道或幾道截水溝，使地表水全部匯入截水溝排出。截水溝斷面一般可取深（），溝底寬（）左右。A、0.4-0.6m0.5mB、0.2-0.5m0.5mC、0.4-0.8m0.8mD、0.3-0.6m0.8m37、涵洞的日常養(yǎng)護工作大體可分為（）等四部分。A、保潔B、清淤C、堵漏D、結構損傷的維修38、橋面鋪裝有多種形式，其中以（）使用較為廣泛。A、瀝青表面處治B、泥結碎石C、水泥混凝土D、瀝青混凝土39、采用鋪草皮或利用天然草加固土路肩時，草皮或天然草應定期修剪，草高不宜超過（）mm，以利于排水，并保持路容美觀。A、120B、100C、150D、9040、在下列固沙措施中，我國公路、鐵路防沙常用的一種是（）A、平鋪式沙障B、半隱蔽式柴草沙障C、半隱蔽式黏土沙障D、半隱蔽式草皮沙障41、鋼橋的檢查包括（）A、構件（特別是受壓構件）是否扭曲變形、局部損傷。B、鉚釘和螺栓有無松動、脫落或斷裂，節(jié)點是否滑動錯裂。C、焊縫邊緣（熱影響區(qū)）有無裂紋或脫開。D、油漆層有否裂紋、起皮、脫落，構件是否腐蝕生銹。42、（）是指路面狀況指數(shù)。A、SSIB、PCIC、RQID、IRI43、檢測瀝青路面結構強度的設備是（）A、直尺B、平整度儀C、三米直尺D、貝克曼梁彎沉儀及彎沉車44、瀝青路面破損可分為（）。A、裂縫類B、松散類C、變形類D、其他類45、瀝青路面破損病害中，中度龜裂指的是（）A、初期龜裂，縫細、無散落，裂區(qū)無邊形，塊度20～50cmB、裂塊明顯，縫較寬，無或輕散落或輕度變形，塊度20～50cmC、裂塊明顯，縫較寬，無或輕散落或輕度變形，塊度＜20cmD、裂塊破碎，縫寬，散落重，變形明顯，急待修理，塊度＜20cm46、路面調查主要包括（）等四項內(nèi)容。A、路面破損狀況B、路面結構強度C、路面平整度D、路面抗滑能力47、在路面調查中，車轍的損壞面積按車轍的長度乘以（）m計算。A、0.1B、0.2C、0.4D、0.348、在瀝青路面的巡查作業(yè)中，巡查車速一般控制在（）km/h。A、30B、40～50C、60D、8049、當瀝青路面被油類物質或化學物品污染時，處治措施有（）A、撒砂B、撒木屑C、用化學中和劑處理D、用水沖洗50、當修建于軟土地基的高速公路瀝青路面應定期進行路面高程測量，當與橋臺的連接部位沿橋臺靠背產(chǎn)生錯臺，且最大高差達（）以上時應及時給予修復。A、1cmB、2cmC、3cmD、5cm51、檢查瀝青路面的排水情況，檢查時間一般為（）為宜。A、1～2hB、2～3hC、半小時D、4～5h52、降雪過程中，當路面積雪厚度超過（）時，即可開始除雪作業(yè)。A、1cmB、2cmC、3cmD、5cm53、只有輕微泛油的路段，可撒上（）粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機或控制行車碾壓。A、1～3mmB、3～5mmC、5～10mmD、10～15mm54、罩面的結合料宜使用性能較好的（）。A、粘稠型道路石油瀝青B、乳化石油瀝青C、改性乳化瀝青D、改性瀝青55、瀝青路面的抗滑層用于高速公路、一級公路時宜采用不小于（）的厚度。A、1cmB、2cmC、3cmD、4cm56、瀝青面層的翻修范圍應超出基層翻修范圍的邊緣線（）左右，以使基層、面層接縫錯開。A、10cmB、20cmC、30cmD、50cm57、對于熱拌清理混合料路面的初期養(yǎng)護，混合料攤鋪后路表溫度低于（）時，才可開放交通，防治出現(xiàn)車轍等病害。A、50℃B、60℃C、100℃D、80℃58、土質邊溝溝底縱坡保持在（）之間。A、0.2%～0.4%B、0.3%～0.5%C、0.5%～0.8%D、0.1%～0.3%59、乳化瀝青適用于（）A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式路面C、常溫瀝青混合料路面D、透層、粘層與封層。60、瀝青貫入式路面的厚度宜為（）A、1—1.5cmB、1.5—2.5cmC、2.5—3cmD、4—8cm。61、瀝青路面面層分為（）A、瀝青砼B、熱拌瀝青碎石混合料C、瀝青貫入式D、乳化瀝青碎石混合料E、瀝青表處62、稀漿封層的施工氣溫不得低于（）A、80℃B、100℃C、120℃D、140℃63、瀝青混合料的低溫抗裂性是指（）A、瀝青混合料在低溫條件下應具有一定的柔性，以保證在冬季溫度應力及其與車輛荷載聯(lián)合作用下不發(fā)生開裂。B、瀝青混合料在施工過程中是否容易拌和、攤鋪、壓實的性能。C、瀝青混合料在夏季高溫條件下，受重復交通荷載作用而不發(fā)生車轍和其它流動變形的性質。D、在路面中受長期的荷載作用和自然因素的影響，而能保持正常使用狀態(tài)且不會出現(xiàn)損壞。64、護面墻、漿砌護坡應每隔10～15m設置（）cm寬的伸縮縫A、1B、2C、3D、565、急流槽過長時應分段修筑，每段長度不宜超過（）米。A、6B、8C、9D、1066、層鋪法的瀝青處治路面，當油石比超過（）時，容易產(chǎn)生擁包，特別是在彎道處。A、5%B、7%C、10%D、15%67、（）是造成路面凍脹和翻漿的幾大因素。A、土質B、氣溫C、水D、路面結構E、行車荷載68、當采用間歇性拌合機拌制時，新集料加熱溫度應高于普通瀝青混合料的集料加熱溫度，但不宜超過（）。A、120℃B、160℃C、180℃D、230℃69、雙層式或多層式面層接茬時，上下層不宜接在同一垂直面上，應錯開（）以上，做成臺階式，加寬后新上面層的壓實高度與原路面上面層平齊。A、10cmB、20cmC、30cmD、35cm70、新舊基層銜接時，基層厚度小于（），宜采用平頭接頭法。A、10cmB、15cmC、25cmD、35cm71、瀝青路面加寬時，路堤加寬一側填土寬度應大于填土層設計寬度（）以上，壓實寬度須超過設計寬度（D）以上，最后削坡。A、30cm15cmB、40m20cmC、20m10cmD、50m25cm72、在采用新材料、新工藝對瀝青路面進行大面積補強施工前，應采用試驗路段進行試鋪，通過試驗路段確定合理的施工工藝，如（）等A、粘（透）層油的標號和單位用量B、土工符合材料的張拉和固定C、混合料的攤鋪溫度和速度D、壓實溫度和壓實方法E、壓實機械的合理組合F、松鋪系數(shù)73、下列說法不正確的是：（）A、車轍處治可刨松表面，先灑粘層瀝青，用配制成瀝青碎石或瀝青砼混合料鋪筑。B、瀝青路面的啃邊處治可深挖破損邊緣，采用局部加厚路面面層邊部的辦法修補。C、瀝青路面的沉陷處治可開挖破損面積，先將土基處治好，再處治基層和面層。D、瀝青路面泛油的處治可采用噴油封面或用乳化瀝青進行處治。74、熱拌瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于（）。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm75、瀝青貫入式路面、瀝青碎石路面和瀝青表面處治的路拱為（）。瀝青砼路面的路拱為1—2%。A、1—1.5%B、1.5—2.5%C、0.5—1%D、2.5—3%76、路堤高度大于或等于（）米，以及急彎、陡坡、橋頭引道等危險路段應設置護欄。A、2mB、5mC、6mD、6.5m77、設置護欄的路段，路基應加寬（）。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm78、除特殊情況外，邊溝長度不宜超過（），多雨地區(qū)不宜超過300米。A、200mB、300mC、500mD、600m79、橋梁養(yǎng)護和修理工作的范圍應包括：（）A、技術狀況檢查；B、建立和健全完整的橋梁技術檔案；C、橋涵構造物的安全防護；D、橋涵構造物的經(jīng)常保養(yǎng)、維修與加固。80、超重車通過橋梁時，必須遵循下列規(guī)定：（）A、超重車應沿橋梁的中心行駛，偏離不得大于0.5米；B、慢速行駛，車速不得超過5km/h；C、不得在橋上制動、變速、停留；D、對大跨徑橋梁，超重車與拖車應按橋梁荷載受力影響線離開一定距離。81、雙向兩車道路面中心線一般為黃色虛線，線寬15cm，間距為（）實線，（）虛線。A、4cm6cmB、6cm9cmC、2cm4cmD、2cm6cm二、簡答題1、日常巡視的目的、方法、內(nèi)容、頻率有什么規(guī)定？路面標線的養(yǎng)護應符合哪些要求？隔離柵的養(yǎng)護應符合哪些要求？公路綠化應貫徹執(zhí)行什么方針？養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)由那幾部分組成？

公路養(yǎng)護技術與管理》試卷三答案一、選擇題1.ABCDE2.C3.A4.A5.C6.ABCD7.ABCD8.D9.ABC10.A11.ABCD12.C13.D14.B15.A16.B17.A18.C19.A20.D21.B22.C23.B24.A25.A26.ABCD27.AB28.D29.C30.D31.C32.ABCDE33.A34.B35.B36.A37.A