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彈力小車實驗報告彈力小車實驗報告實驗?zāi)康模和ㄟ^實驗研究彈力小車行駛的物理學(xué)原理以及探究車體質(zhì)量、彈簧勁度系數(shù)以及發(fā)射角度對行駛的影響。實驗裝置：彈力小車，直線軌道，測距儀。實驗流程：1.將彈簧裝置固定在彈力小車上，并將小車放置在直線軌道上。2.測量彈簧勁度系數(shù)：A.將彈力小車與一個小質(zhì)量的物塊用輕量彈簧連接起來，將系統(tǒng)靜止。B.在物塊上加上一個垂直向下的外力，使物塊開始振動，記錄振動的周期數(shù)。C.重復(fù)以上步驟多次，計算并取平均值得到彈簧的勁度系數(shù)k。3.調(diào)整發(fā)射角度及測量小車行駛距離：A.將彈力小車拉至一定高度，記錄其高度h并以此計算出速度v。B.將小車發(fā)射出去后，記錄它在直線軌道上運動的時間和距離，并通過測距儀測量出小車的行駛距離S.4.改變小車的質(zhì)量，并實驗重復(fù)步驟3，測量小車的行駛距離。5.改變彈簧的勁度系數(shù)，并實驗重復(fù)步驟3，測量小車的行駛距離。實驗數(shù)據(jù)：質(zhì)量m=49.2g±0.1g高度h=0.24m±0.02m周期T=1.53s±0.01s振動次數(shù)n=10彈簧勁度系數(shù)k=6.57N/m±0.03N/m實驗注意點：1.拉彈力小車時不要超過直線軌道的端點，否則會對測量結(jié)果產(chǎn)生影響。2.測量距離時需保持測距儀在軌道直線上運動，不要晃動或偏離。3.測量角度時需保持一定精度，可以使用角度測量儀進行較為精確的測量。實驗結(jié)果及結(jié)論：1.通過實驗數(shù)據(jù)計算可以得到，小車的初速度v為0.701m/s，根據(jù)運動學(xué)公式S=vt，可以得到小車運動距離S=0.266m±0.01m.2.改變小車的質(zhì)量后重復(fù)實驗，得到小車質(zhì)量增加1倍時小車運動距離S減小了約一半，即小車運動距離與小車質(zhì)量成反比關(guān)系，這是因為小車的動能與質(zhì)量成正比，而動能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能后可以推動小車運動，因此質(zhì)量越大，受到的推力相同，運動距離就越短。3.改變彈簧的勁度系數(shù)后重復(fù)實驗，發(fā)現(xiàn)小車運動距離與勁度系數(shù)成正比關(guān)系，也就是說勁度系數(shù)越大，彈簧變形越大，彈力就越大，小車受到的推力也就越大，因此小車的運動距離就越遠。綜上，彈力小車的運動距離與小車的質(zhì)量成反比，而與彈簧的勁度系數(shù)成正比，學(xué)習(xí)并掌握了彈力小車

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