電廠磨煤機(jī)液壓油站交流資料

XX電廠磨煤機(jī)液壓油站交流資料輔機(jī)專業(yè)目錄一、何為變加載液壓系統(tǒng)？二、變加載液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？三、如何實(shí)現(xiàn)變加載？四、油站系統(tǒng)調(diào)試。五、油站的使用和維護(hù)。一、何為變加載液壓系統(tǒng)？變加載液壓系統(tǒng)是磨煤機(jī)的重要組成部分，變加載液壓系統(tǒng)是指磨煤機(jī)磨輥的加載力可以按照要求實(shí)現(xiàn)變化的液壓系統(tǒng)。通常磨煤機(jī)的加載力是和給煤機(jī)的信號相連的。發(fā)電的負(fù)荷決定了給煤量的大小，給煤量的大小決定了加載力的大小。變加載液壓系統(tǒng)就是為了滿足不同的給煤量需要不同的加載力而設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)更好的可靠性，變加載液壓系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)定加載，但定加載只是在變價載出現(xiàn)故障時的一種備用狀態(tài)。二、變加載液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？由于變加載系統(tǒng)的加載力是和磨煤機(jī)的給煤量相匹配，是會隨著給煤量的變化而變化的,所以有以下的優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)省能量由于磨輥的加載力隨給煤量的變化而變化，所以在低負(fù)荷的時候會比定加載的能耗降低。舉個例子：由于定加載的加載力始終不變（我廠為10Mpa），假如負(fù)荷減小時，給煤機(jī)給煤量隨之減少，加載力不需要太大壓力時，那么定加載的加載力仍為10Mpa，而變加載的加載力就會自動變小到所需壓力，從而使此時變加載的力要小于定加載的力，減速機(jī)等的設(shè)備能耗就會相應(yīng)的降低。2、減少日常的檢修工作由于變加載的加載力會隨著給煤量的變化而變化，不像定加載那樣始終為不變，所以磨輥和磨盤之間的壓力不像定加載那樣始終為10Mpa，當(dāng)給煤量不是減少時，磨輥和磨盤之間的壓力會減小，摩擦力也會相對的減小，磨輥和磨盤的磨損會相對的減小。特別是磨輥磨損的減小會延長磨輥的使用壽命，減小磨輥日常的維護(hù)和檢修工作。3、減少磨盤的震動當(dāng)給煤機(jī)給煤量較小的時候，定加載運(yùn)行的狀態(tài)下，磨盤的震動會很大；而如果是在變加載狀態(tài)下運(yùn)行，磨盤的震動會很小，主要是因?yàn)榻o煤量較小的時候，變加載的力要比定加載的力小的多。所以變加載磨盤的震動會比定加載磨盤的震動要小，磨盤的壽命也會相對的提高。4、兩套系統(tǒng)保證運(yùn)行更穩(wěn)定由于變加載液壓系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)定加載的功能，兩套加載方式可以互相快速、方便地轉(zhuǎn)換，從而使運(yùn)行更有保障，使磨煤機(jī)能夠更長時間的運(yùn)行，減少或避免停磨煤機(jī)的時間。通俗地說也就是變加載運(yùn)行，定加載備用。5、使磨煤機(jī)出煤的顆粒更均勻由于變加載的加載力始終和給煤機(jī)的給煤量相適應(yīng)，所以磨煤機(jī)在變加載狀態(tài)下出煤的顆粒要比定加載狀態(tài)下出煤顆粒均勻，更利于燃燒。三、如何實(shí)現(xiàn)變加載磨煤機(jī)液壓變加載系統(tǒng)由高壓油泵站、油管路、加載油缸、蓄能器等部件組成。大家先參考以下的原理圖：1、XX電廠變加載原理圖2、原理分析-1液壓系統(tǒng)為磨輥提供隨負(fù)荷變化而變化的碾磨壓力，其大小由比例溢流閥根據(jù)負(fù)荷變化的指令信號來控制液壓系統(tǒng)的壓力來實(shí)現(xiàn)。指令信號一般情況下是由給煤機(jī)取出的。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機(jī)的基礎(chǔ)上，加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機(jī)上，三個帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，油箱容積920L，第一次加油量約820L。我廠采用Tellus46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過過濾精度≤10μm的過濾機(jī)過濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管路全部安裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當(dāng)高壓油系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級時，高壓油系統(tǒng)方可投入運(yùn)行。2、原理分析-2自循環(huán)狀態(tài)：油泵濾芯濾芯升降輥比例溢流閥定變切換閥手動換向閥液控閥液壓缸2、原理分析-3

變加載狀態(tài)：油泵濾芯濾芯升降輥比例溢流閥定變切換閥手動換向閥液控閥液壓缸2、原理分析-4定加載狀態(tài)：油泵濾芯濾芯升降輥比例溢流閥定變切換閥手動換向閥液控閥液壓缸2、原理分析-5升輥狀態(tài)：油泵濾芯濾芯升降輥比例溢流閥定變切換閥手動換向閥液控閥液壓缸3、油站各電磁閥調(diào)速閥升降輥電磁閥比例溢流閥定變切換電磁閥手動換向閥液控電磁閥4、液壓站外型圖六塊壓力表分別為：1、排渣壓力2、定加載壓力3、變加載壓力4、升輥壓力5、加載壓力6、關(guān)液控閥壓力1234565、磨煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要元件說明-11、油泵組油泵組由電動機(jī)、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，壓力等級25Mpa，功率7.5kW，轉(zhuǎn)速1450r/min，最大流量20L/min，油泵最大工作壓力15MPA。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時針方向。油泵組安裝在油箱上蓋上，為加載系統(tǒng)提供動力油源。2、濾油器切換閥在濾芯堵塞的情況下，該閥用于切換工作濾筒，從而更換濾芯，在切換過程中該閥不會出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。因此，可以在線更換濾芯。3濾油器濾油器管式連接，公稱通徑3/4〃，壓力等級25Mpa，過濾精度3μm。兩只濾筒一只工作，另一只備用濾筒。濾油器配有壓差發(fā)訊器，當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.35MPA時壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號，表示在用濾芯堵塞需要更換，此時切換濾油器切換閥即可實(shí)現(xiàn)在線更換濾芯。5、磨煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要元件說明-24、單向閥單向閥管式連接，公稱通徑3/4〃，壓力等級35MPA，開啟壓力0.5MPA，額定流量300L/min。該閥的作用是在更換濾芯時防止工作濾筒的油液倒流。5、手動換向閥手動換向閥為二位四通換向閥，鋼球定位，最高使用壓力35MPA，允許背壓16MPA。最大流量50L/min。該閥為控制磨輥升降的換向閥。在左位時，閥的P口和B口通，A口和T口通，系統(tǒng)在自循環(huán)狀態(tài)。在右位時，閥的P口和A口通，B口和T口通，系統(tǒng)在工作狀態(tài)。正常運(yùn)行時該閥保持在右位！只有在油站需要泄壓和自循環(huán)時手動閥才打在左位。5、磨煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要元件說明-36、溢流閥溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力35MPA，壓力調(diào)整范圍1.5-35Mpa，最大流量35L/min。溢流閥用于設(shè)定總系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、升輥系統(tǒng)、關(guān)液控閥系統(tǒng)的壓力，系統(tǒng)總壓力為：15—16Mpa；定加載為10Mpa；升輥壓力為7Mpa；關(guān)液控閥系統(tǒng)壓力為7Mpa。7、比例溢流閥比例溢流閥板式連接，公稱通徑10mm，最大調(diào)節(jié)壓力21Mpa，最低調(diào)節(jié)壓力0.7Mpa，最大流量200L/min，直流電源24V，輸入信號為4-20mA，控制油內(nèi)控內(nèi)泄。該閥是先導(dǎo)控制的錐閥式溢流閥，用于控制加載壓力，壓力的大小與輸入電流信號成比例，4MA對應(yīng)壓力為5MPA，20mA對應(yīng)壓力為15Mpa，手動螺釘調(diào)節(jié)壓力為16Mpa。5、磨煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要元件說明-48、電磁換向閥電磁換向閥為二位四通換向閥，帶鋼球定位，因而電磁鐵不必常帶電。最高使用壓力35Mpa，交流電源220V、50Hz，最大流量60L/min。電磁鐵得到變加載運(yùn)行信號后，換向閥在左位，系統(tǒng)為變加載運(yùn)行；電磁鐵得到定加載運(yùn)行信號后，換向閥在右位，系統(tǒng)為定加載運(yùn)行。在比例溢流閥31發(fā)生故障的情況下，系統(tǒng)切換到定加載方式下運(yùn)行，此時可以更換比例溢流閥。定加載運(yùn)行作為系統(tǒng)的一種備用狀態(tài)，建議在比例溢流閥發(fā)生故障情況下臨時備用，必須盡快更換比例溢流閥，定加載運(yùn)行時間越短越好。9、調(diào)速閥該閥為板單向節(jié)流閥，最高使用壓力35Mpa，最大調(diào)整流量11L/min。該閥用于降磨輥時控制其磨輥的上升和下降速度，但切不可關(guān)閉節(jié)流閥，否則磨輥無法下降。5、磨煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要元件說明-510、截止閥該閥安裝回油管路上，在加載系統(tǒng)正常運(yùn)行時必須打開，只有在高壓油泵站停止運(yùn)行進(jìn)行檢修或者是升降磨輥時才關(guān)閉該閥。11、蓄能器蓄能器公稱容積10L，壓力等級33Mpa。蓄能器與加載油缸一起安裝在磨煤機(jī)基礎(chǔ)上，用于正常運(yùn)行時，儲存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補(bǔ)充油液，并可吸收壓力脈動。沖氮壓力為4Mpa。12、加載油缸油缸直徑Φ160mm，活塞桿直徑Φ100mm，油缸行程300mm，最高使用壓力20Mpa。油缸為磨輥加壓或升起操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。只有在磨煤機(jī)需要檢修盤車或甩煤時才可以升起磨輥，油缸上腔設(shè)有排氣閥，可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣。5、磨煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要元件說明-613、冷油器冷卻器的最大油壓和水壓1.2MPA，冷卻器用于冷卻加載系統(tǒng)的回油，當(dāng)油箱油溫升到60℃時，冷油器回水電磁閥通冷卻水以冷卻油液；當(dāng)油箱油溫低于50℃時，冷油器回水電磁閥停冷卻水，現(xiàn)在我廠已將回水電磁閥閥芯去掉，冷卻水為常開。14、空氣濾清器空氣濾清器空氣過濾精度03μm，空氣流量48m3/min?？諝鉃V清器安裝在油箱蓋板上，是油箱的呼吸口。四、油站系統(tǒng)調(diào)試調(diào)試前準(zhǔn)備工作：（1）高壓油系統(tǒng)所有設(shè)備安裝完畢，確認(rèn)每個加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管連接正確。（2）確認(rèn)放油閥關(guān)閉，用過濾精度≤10μm的過濾機(jī)過濾加油，油位不得低于3/2，油量約820L。（3）檢查蓄能器氮?dú)鈮毫?，壓力?Mpa。（4）松開所有溢流閥的調(diào)整螺釘，使之卸壓。壓力調(diào)試：（1）啟動油泵組，并確認(rèn)油泵組的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r針。系統(tǒng)運(yùn)行一小時。（2）系統(tǒng)發(fā)出定加載運(yùn)行指令，確認(rèn)定變加載切換電磁閥在左位，手動換向閥在右位。（3）調(diào)節(jié)定加載與系統(tǒng)溢流閥，兩閥配合將壓力調(diào)為5、10、15、20Mpa，然后調(diào)節(jié)系統(tǒng)溢流閥將壓力降至16Mpa，此壓力為系統(tǒng)壓力。（4）調(diào)節(jié)定加載溢流閥，將壓力再降至10Mpa，此壓力為定加載壓力。（5）系統(tǒng)發(fā)出關(guān)液控閥指令，確認(rèn)回油管道上液控閥已關(guān)閉，調(diào)整其溢流閥，調(diào)至7Mpa，此為關(guān)液控閥壓力，然后發(fā)出升輥指令。（6）調(diào)節(jié)升磨輥壓力溢流閥，此時磨輥上升，升到位后，將壓力調(diào)為7Mpa，此為升輥壓力。（7）調(diào)節(jié)升降磨輥調(diào)速閥，將各閥緩慢打開，檢查磨輥的下降降情況，使磨輥勻速下降。（8）磨輥下降到位后，開啟液控閥。系統(tǒng)發(fā)出變加載運(yùn)行指令，由熱控人員對應(yīng)加載壓力進(jìn)行設(shè)定，一般為4mA（比例溢流閥開度為0%）對應(yīng)加載壓力為5Mpa，20mA（比例溢流閥開度為100%）對應(yīng)加載壓力為15Mpa，手動螺釘調(diào)節(jié)加載壓力為15.5Mpa。（9）調(diào)試自動。（10）調(diào)試完畢。五、油站的使用和維護(hù)為確保高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，必須經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)。在運(yùn)行中，應(yīng)加強(qiáng)對液壓系統(tǒng)的監(jiān)測，例如對工作壓力、噪聲和振動情況、油溫、油質(zhì)及油液清潔度的監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)問題和采取相應(yīng)措施，確保其工作正常。運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁打開油箱人孔蓋和注油孔，嚴(yán)防污染物侵入油箱。依據(jù)工作情況，定期檢查油質(zhì)及油液清潔度，一般情況下，每經(jīng)運(yùn)行800-1000小時應(yīng)取樣檢驗(yàn)一次。必要時進(jìn)行濾油，如更換新油，必須將油箱內(nèi)部清理干凈，用過濾精度≤10μm的過濾機(jī)過濾加油，油位不應(yīng)低于油位計(jì)3/2，油量約820L。油液工作溫度應(yīng)保持在10℃-60℃內(nèi)。六、油站常見故障及處理方法1、油站油溫高關(guān)閉冷卻水供、回水手動門，打開冷卻器尾部端蓋，分別緩慢開啟供?；厮謩娱T，檢查冷卻器冷卻水是否暢通或冷卻器內(nèi)部是否臟污。2、壓力異常壓力異常一般可分為以下幾種：①啟泵后無壓力設(shè)備在長時間停運(yùn)后，首次啟動壓力表若無壓力顯示，首先對系統(tǒng)進(jìn)行排空，將濾網(wǎng)切換閥打至中間位約5秒鐘后壓力正常，或?qū)σ簤焊走M(jìn)行排空