第5章　第1講　課時28　板塊運動與地貌（學(xué)生版） 2025年高考地理一輪復(fù)習(xí)講義（新人教版）

課時28板塊運動與地貌一、板塊運動與地貌1．板塊構(gòu)造學(xué)說(1)地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個不規(guī)則的塊體，即板塊。(2)板塊覆蓋于熔融的________之上，一直處于______的、不斷的運動之中。(3)板塊內(nèi)部相對______，兩個板塊之間的交界處地殼比較______?；貧w教材讀選擇性必修1教材第29頁圖2.20“六大板塊分布示意”，回答(1)～(3)題。(1)寫出上圖中字母代表的板塊名稱。________________________________________________________________________________________________________________________________________________(2)指出阿拉伯半島、印度半島位于哪個板塊。________________________________________________________________________(3)利用板塊構(gòu)造學(xué)說分別解釋落基山脈、安第斯山脈的成因。________________________________________________________________________________________________________________________________________________2．板塊運動與地貌(1)板塊相向運動：形成巨大山系、______、島弧等不同的地貌形態(tài)。(2)板塊相離運動：形成______、海洋。二、山地對交通的影響1．山地對交通建設(shè)的影響(1)與平原相比，山地相對高度和坡度大，不利于人類通行——修建交通運輸線路，成本____，難度比較______。(2)山地____________復(fù)雜，坡地穩(wěn)定性差，洪水形成快，水流急，對__________________和人員安全構(gòu)成威脅。2．山地對交通布局的影響(1)交通運輸方式：優(yōu)先建造______，其次是______。(2)交通運輸線路①通常在地形相對和緩的______、山間盆地和河谷地帶選線。②需要翻越山嶺時，一般采用______________的線路設(shè)計。③越來越多地采用____________相結(jié)合的方式。思考平原地區(qū)公路選線時應(yīng)注意哪些問題？________________________________________________________________________________________________________________________________________________1．板塊運動與地貌板塊相對移動而發(fā)生的彼此碰撞或張裂，形成了地球表面的基本地貌。如下表所示：板塊運動張裂碰撞大陸板塊與大陸板塊相互擠壓碰撞大陸板塊與大洋板塊相互擠壓碰撞邊界類型對地球面貌的影響形成裂谷或海洋形成高峻山脈和巨大高原在大洋板塊上形成海溝；在大陸板塊上形成島弧或海岸山脈舉例東非大裂谷、紅海、大西洋等喜馬拉雅山脈、青藏高原等馬里亞納海溝、亞洲東部島弧、美洲西岸山脈等圖示2.山區(qū)交通線的選擇原則及原因影響一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運輸，其次是鐵路運輸①山地修建鐵路運輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路?。虎酃愤\輸具有靈活性的特點西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路線路走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字形或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離、經(jīng)過各級居民點；⑥避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形走勢來確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運營成本和提高運營安全性(如果選取最直、最短的線路，就必須開拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路沿地形走勢曲折伸展線網(wǎng)密度一般來說，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地方，線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經(jīng)濟效益南疆鐵路和蘭新鐵路(新疆段)均沿山麓分布，連接綠洲(2023·全國文綜乙)新西蘭南島上的南阿爾卑斯山脈(約42°S～45°S)位于板塊邊界附近，呈東北—西南走向，其形態(tài)受板塊運動和以流水為主的外力作用共同影響。某科研團隊對該山脈東西向剖面形態(tài)進行研究，觀測到目前該山脈仍在升高并向西擴展；模擬研究表明未來該山脈升高速度逐漸放緩，高度將趨于穩(wěn)定。據(jù)此完成1～3題。1．推測目前該山脈仍在升高并向西擴展是由于()A．板塊擠壓 B．火山不斷噴發(fā)C．板塊張裂 D．巖漿持續(xù)侵入2．假設(shè)不受內(nèi)力作用，在外力作用下，該山脈()A．西坡侵蝕強烈，山脊線東移B．西坡侵蝕強烈，山脊線穩(wěn)定C．東坡侵蝕強烈，山脊線西移D．東坡侵蝕強烈，山脊線穩(wěn)定3．未來該山脈高度將趨于穩(wěn)定，是由于隨山體升高()A．板塊運動逐漸加強B．板塊運動逐漸減弱C．外力作用逐漸加強D．外力作用逐漸減弱[關(guān)鍵信息點撥]根據(jù)新西蘭南島上的南阿爾卑斯山脈的經(jīng)緯度，可知新西蘭終年受______帶控制，山脈的______坡為迎風(fēng)坡，降水較多。結(jié)合所學(xué)知識可知新西蘭處于________板塊和________板塊的______邊界，東側(cè)板塊向西側(cè)板塊不斷______，地殼隆起形成南阿爾卑斯山脈。該山脈形態(tài)受板塊運動和以流水為主的外力作用共同影響，受板塊擠壓使其高度不斷______，受流水侵蝕作用使其高度______。若山脈高度不斷______，說明內(nèi)力作用影響超過外力作用影響；若山脈高度趨于______，說明內(nèi)、外力作用達到平衡。[地理原理再現(xiàn)]板塊運動對地貌的影響寫出板塊運動的類型及形成的地貌。________________________________________________________________________________________________________________________________________________答案1.____2.____3.____考向1通過“板塊運動”考查“綜合思維”(2023·河北秦皇島模擬)洋中脊是綿延于各大洋底的總長達八萬千米的火山山脈。地幔的巖漿在洋中脊處上升，快速冷卻形成新的大洋地殼。作為板塊運動的一部分，在洋中脊形成的大洋地殼在接近俯沖板塊邊界的過程中逐漸變冷變重，最終俯沖進入地幔，形成一個大洋地殼的循環(huán)。下圖示意大洋中脊擴張過程。據(jù)此完成1～2題。1．圖中洋中脊處()A．受水平擠壓形成斷層B．熱液區(qū)多花崗巖C．洋殼俯沖到陸殼之下D．洋殼不斷向外擴張2．圖中洋殼的新老關(guān)系表現(xiàn)為()A．從O到P先變老再變新B．從O到P由新到老C．從O到P先變新再變老D．從O到P由老到新考向2通過“山地對交通布局的影響”考查“區(qū)域認(rèn)知”(2024·廣東珠海模擬)有研究顯示，歷史上的絲綢之路的線路選擇，影響最大的是地理因子。不同的地理因子，對絲綢之路的道路密度增加存在正向和負(fù)向的影響，在中亞復(fù)雜的山地地形中，商賈們