部編版高中物理必修一第二章勻變速直線運(yùn)動的研究筆記重點(diǎn)大全

(名師選題)部編版高中物理必修一第二章勻變速直線運(yùn)動的研究筆記重點(diǎn)大全

單選題1、某物理興趣小組的同學(xué)們利用課堂上學(xué)到的物理知識，動手對自由落體運(yùn)動的規(guī)律進(jìn)行了實驗研究，實驗裝置如圖所示。關(guān)于自由落體運(yùn)動的描述不正確的是（）A．初速度一定為零B．初速度可不為零C．只受重力作用D．是勻加速運(yùn)動答案：B自由落體運(yùn)動是物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動。故自由落體運(yùn)動的兩個條件是：初速度為零、只受重力。A．自由落體運(yùn)動初速度為零，故A正確，不符合題意；B．自由落體運(yùn)動初速度為零，故B錯誤，符合題意；C．自由落體運(yùn)動的物體只受重力，故C正確，不符合題意；D．自由落體運(yùn)動是加速度為g的勻加速直線運(yùn)動，故D正確，不符合題意。故選B。2、A、B兩輛列車在能見度很低的霧天里在同一軌道上同向行駛，A車在前，速度vA=10

m/s，B車在后，速度vB=30

m/s。當(dāng)B車發(fā)現(xiàn)A車時就立刻剎車。已知B車在進(jìn)行剎車測試時發(fā)現(xiàn)，若車以30

m/s的速度行駛時，剎車后至少要前進(jìn)1800

m才能停下，假設(shè)B車剎車過程中加速度恒定。為保證兩輛列車不相撞，則能見度至少要達(dá)到（

）A．400

mB．600

mC．800

mD．1600

m答案：C根據(jù)勻變速直線運(yùn)動位移和速度關(guān)系有則B車加速度為為了避免相撞，則臨界條件為B減速到與A共速且剛運(yùn)動到A車處，則有，解得，故A運(yùn)動的距離為故能見度應(yīng)為故選C。3、在研究物體的運(yùn)動中，借助打點(diǎn)計時器得到一條打點(diǎn)清晰的紙帶，如圖所示。為了測出點(diǎn)的瞬時速度，采用計算包含點(diǎn)在內(nèi)的一段間距內(nèi)的平均速度，來近似地替代點(diǎn)的瞬時速度，已知所用交流電源的頻率為，下面四種方案中最準(zhǔn)確的是（

）A．，

B．，

C．，

D．，

答案：C勻變速直線運(yùn)動中，時間中點(diǎn)的瞬時速度等于該過程中的平均速度，由此可求出某點(diǎn)的瞬時速度大小，因此有打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為0.02s，由此可求出打點(diǎn)的時間間隔

故選C。4、如圖所示，A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動，當(dāng)它們相距7m時，A在水平拉力和摩擦力的作用下，正以4m/s的速度向右做勻速運(yùn)動，而物體B此時速度為10m/s，方向向右，它在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動，加速度大小為2m/s2。那么物體A追上物體B所用的時間為（

）A．7sB．8sC．9sD．10s答案：B物體B做勻減速運(yùn)動，到速度為0時，所需時間運(yùn)動的位移在這段時間內(nèi)物體A的位移顯然還沒有追上，此后物體B靜止，設(shè)追上所用時間為t，則有解得故選B。5、2022年4月29日，紹興地鐵1號線全線通車，標(biāo)志著紹興已經(jīng)進(jìn)入地鐵時代，為“融杭（聯(lián)甬接滬）戰(zhàn)略”邁出了堅實的一步。小明從A站上車，注意到列車經(jīng)過加速、勻速和減速三個過程后在B站停下，總用時2min30s，列車以最大速度80km/h行駛了30s。假設(shè)列車在加速和減速階段的速率均隨時間均勻變化，由此估算出AB兩站點(diǎn)之間的路程約為（

）A．1kmB．2kmC．3kmD．7km答案：B由于列車在加速和減速階段的速率均隨時間均勻變化，在加速和減速階段的平均速率均為最大速率的一半，即40km/h，所以AB兩站點(diǎn)之間的路程約為故選B。6、在某個惡劣天氣中，能見度很低，甲、乙兩輛汽車在一條平直的公路行駛，其運(yùn)動的位移—時間圖像如圖所示，下列說法正確的是（

）

A．甲車的加速度大于乙車的加速度B．甲車的速度大于乙車的速度C．t＝24

s時兩車相距最遠(yuǎn)D．t＝24

s時兩車相遇答案：DAB．位移—時間圖像的斜率表示速度，由圖知甲、乙兩車都做勻速運(yùn)動，加速度為0，甲車斜率小速度小，故AB錯誤；CD．位移—時間圖像的交點(diǎn)表示同一時刻到達(dá)同一位置，即相遇，故t＝24

s時兩車相遇，C錯誤，D正確。故選D。7、關(guān)于自由落體運(yùn)動，以下說法正確的是（）A．質(zhì)量大的物體自由落體時比質(zhì)量小的下落得快B．從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體將做自由落體運(yùn)動C．雨滴下落的過程是自由落體運(yùn)動D．從水龍頭上滴落的水滴的下落過程，可近似看做自由落體運(yùn)動答案：DA．所有物體在同一地點(diǎn)做自由落體運(yùn)動時下落一樣快，與物體的質(zhì)量大小無關(guān)，故A錯誤；B．從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體，由于慣性具有水平初速度，不是自由落體運(yùn)動，故B錯誤；C．雨滴下落過程所受空氣阻力與速度大小有關(guān)，速度增大時阻力增大，雨滴的速度增大到一定值時，阻力與重力相比不可忽略，不能認(rèn)為是自由落體運(yùn)動，故C錯誤；D．從水龍頭上滴落的水滴所受的空氣阻力與重力相比可忽略不計，可認(rèn)為水滴只受重力作用，近似看做自由落體運(yùn)動，故D正確。故選D。8、在勻速上升的電梯里，一小球從電梯地板被豎直向上彈出后又落回地板，這一過程中小球沒有觸碰電梯天花板，不計空氣阻力，以地面為參考系，下列對這一過程的分析正確的是（）A．小球在空中運(yùn)動的位移大小一定小于路程B．小球在空中運(yùn)動的平均速度大于電梯的速度C．小球在空中運(yùn)動的平均速度小于電梯的速度D．小球在空中運(yùn)動的平均速度等于電梯的速度答案：DA．小球在空中運(yùn)動時，可能存在一直向上運(yùn)動過程，因此位移大小可能等于路程，故A錯誤；BCD．因小球與電梯的位移相同，所以小球的平均速度一定等于電梯的速度，故B、C錯誤，D正確。故選D。多選題9、在某次自動駕駛和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車路協(xié)同測試中，甲、乙兩試驗車在同一車道上同向勻速行駛，t=0時刻，在前面以36

km/h的速度行駛的甲車突然以a=2

m/s2的加速度減速，在后面以72

km/h的速度行駛的乙車通過車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息交互同時剎車，兩車剎車過程均可視為勻減速直線運(yùn)動，則（

）A．若兩車不相撞，甲車在6

s內(nèi)的位移大小為25

mB．若兩車剎車前相距12

m，乙車以加速度6

m/s2

剎車可能在t=3

s時撞上甲車C．若兩車剎車前相距20

m，則乙車的加速度至少為4

m/s2

才能避免兩車相撞D．若兩車剎車前相距37.5

m，則乙車的加速度至少為3.2

m/s2才能避免兩車相撞答案：ADA．甲車的剎車時間t0==5

s故甲車在6

s內(nèi)的位移大小s1=t0=25

m故A正確；B．若兩車剎車前相距12

m，乙車以加速度6

m/s2剎車，有v2t-a2t2=Δx+v1t-a1t2解得t1=2

s或t2=3

s（與實際情況不符，舍去）故B錯誤；C．作出兩車的v-t圖像若兩車同時同地剎車，乙車在t0時間內(nèi)運(yùn)動位移為50

m，此時兩車相距Δs=25

m若兩車剎車前相距20

m<Δs=25

m速度相等為撞不上的臨界條件，由v2t-a2t2=Δx+v1t-a1t2，v1-a1t=v2-a2t可得a2=4.5

m/s2則乙車的加速度至少為4.5

m/s2才能避免兩車相撞。故C錯誤；D．若兩車剎車前相距37.5

m>Δs=25

m速度均為零，乙恰好停在甲后面是不撞上的臨界條件，有解得則乙車的加速度至少為3.2

m/s2才能避免兩車相撞。故D正確。故選AD。10、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時開始計時，其的圖像如圖所示，則（

）A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，速度為0.5m/sB．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為1m/s2C．質(zhì)點(diǎn)在1s末的速度為1.5m/sD．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為1.5m/s答案：BCAB．由圖知即對比可得，可知質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為，故A錯誤，B正確；C．質(zhì)點(diǎn)在1s末的速度為故C正確；D．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為故D錯誤。故選BC。11、剛剛結(jié)束的奧運(yùn)會上，廣東小將全紅嬋（圖甲）以總分466.2分打破世界紀(jì)錄，獲得跳水單人十米臺金牌。自運(yùn)動員離開跳臺開始計時到完全落入水中，其速度隨時間變化情況可簡化如圖乙，選向下為正方向，下列結(jié)論正確的是（

）A．0~t2為空中運(yùn)動時間，該段時間內(nèi)，速度始終向下B．在t2~t3時間內(nèi)，加速度大小逐漸減小C．在0~t1內(nèi)，平均速度D．在t2~t3時間內(nèi)，平均速度答案：BCA．0～t2為空中運(yùn)動時間內(nèi)，速度先為負(fù)值，后為正值，則速度方向先向上，后向下，故A錯誤；B．v-t圖像斜率的絕對值表示加速度大小，由圖可以看出，在t2~t3時間內(nèi)圖線斜率逐漸減小，加速度大小逐漸減小，故B正確；C．在0~t1內(nèi)，圖線斜率不變，表示勻變速直線運(yùn)動，則由勻變速直線運(yùn)動推論，平均速度等于初、末速度和的一半，故C正確；

D．v-t圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，由圖像可以看出，實際圖線在t2~t3時間內(nèi)圍的面積小于虛線（勻減速到零）所圍面積，平均速度等于位移與所用時間的比值，所以此段時間內(nèi)的平均速度小于此段時間內(nèi)勻減速到零的平均速度，故D錯誤。故選BC。填空題12、用雷達(dá)探測一高速飛行器的位置，從某時刻（t=0）開始的一段時間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動，每隔1s測一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：t/s0123456x/m050710941759250533294233回答下列問題：（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可判斷該飛行器在這段時間內(nèi)近似做勻加速度運(yùn)動，判斷的理由是：___________；（2）當(dāng)t=2s時，該飛行器速度的大小v=___________m/s；（3）這段時間內(nèi)該飛行器加速度的大小a=___________m/s2（保留2位有效數(shù)字）。答案：

相鄰1s內(nèi)的位移之差接近80m

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79（1）第1s內(nèi)的位移507m，第2s內(nèi)的位移587m，第3s內(nèi)的位移665m，第4s內(nèi)的位移746m，第5s內(nèi)的位移824m，第6s內(nèi)的位移904m，則相鄰1s內(nèi)的位移之差接近80m，可判斷飛行器在這段時間內(nèi)做勻加速運(yùn)動。（2）當(dāng)t=2s時飛行器的速度等于1~3s內(nèi)的平均速度，則（3）根據(jù)得13、在圖中A點(diǎn)上方某點(diǎn)自由釋放一個直徑為4cm的鐵球。照相機(jī)拍攝到球在空中下落的照片如圖所示。該照片的曝光時間為0.025s。由于小球的運(yùn)動，它在照片上留下了一條拖影AB。小球在曝光的0.025s內(nèi)的平均速度為______m